이 문장을 길고 상세하게 요약해줘.
그런데 이렇게 복원력에 문제가 생긴 세월 호의 증축을 인증해 준 곳이 바로 한국 선급이다.
선박의 안전검사와 인증을 담당하는 국내유일의 국제선박검사기관 한국선급.
역대 한국선급의 회장은 모두 11명.
그중 8명이 해양수산부나 정부기관에서 퇴직한 고위관료 출신이었다.
이들을 최근 해수부 마피아 즉 해피아라 부르기 시작했다.
주 성호 전 국토해양부 차관도 한국선급 회장직을 노린 바 있다.
그렇다면 이른바 해피아 현황은 어떨까.
해양수산부 산하기관은 모두 14곳.
세월 호 사고 당시 11곳의 기관장이 해수부 출신의 관료들이었다.
해양수산부와 산하단체 관계를 상징적으로 보여주는 곳이 있다.
해양 관련 단체들이 입주한 서울 여의도의 해운빌딩.
이 건물 9층의 고문실.
해양수산부는 관리비와 보증금도 내지 않고 이곳을 장관의 서울 직무실로 사용한 것으로 알려져 있다.

선박의 안전검사와 인증을 담당하는 국내유일의 국제선박검사기관 한국선급. 그런데 이렇게 복원력에 문제가 생긴 세월 호의 증축을 인증해 준 곳이 바로 한국 선급이다.