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규제는 정말 어렵더라고요. 제 기억에는 한 20년 내내 규제개혁, 규제개혁하면서 안되고 또 이번 정부 들어와가지고는 규제 샌드박스, 이게 이제 작년서부터 실시가 된다고 하는데요. 이게 또 들여다 보니까 신제품, 신기술, 이런 부분에만 이게 해당이 되지 기존 기업, 기존 영역 형태에는 전혀 이게 해당이 안되는 거예요. 저는 그래서 이게 규제를 저는 이렇게 좀 어려운 말로요, 관료에 의한 미필적 고의에 의한 규제, 저는 그렇게 말을 하는데. 관료들은 나는 규제 안한다고 말을 해요. 나는 정말 규제를 완화하고 싶다고 말을 해요. 그런데 여러 가지 어떤 보이지 않는 그런 것들에 의해서 실질적으로 규제를 가하는 이런 부분들이 있기 때문에 저는 규제개혁이 핵심 키워드임에는 분명함에도 불구하고 때로는 관료, 때로는 의회, 때로는 여론, 때로는 이해단체에 의해서 강력한 도전을 받기 때문에 안되는 것이다. 저는 그래서 좀 죄송한 이야기인데 규제 안된다, 규제개혁. 딴 데 좀 신경 쓰자, 저는 그런 생각을 가지고 있습니다. 타다만 하더라도 저는 사실 그 문제가 작년 초에 나왔을 때 이렇게 제안을 했어요. 타다를 도입하는 사람하고 택시 업체들하고 같이 합작을 해서 이익을 같이 나누는 쪽으로 갔으면 훨씬 더 깨끗하게 가지 않았을까, 싶었는데 이게 신기술이라고 하고 막 독점을 해버리니까 기존 택시 업체가 반발을 했다. 저는 그래서 이 관계를 나누어서 가지는 그런 어떤 타협이 됐으면 이런 문제가 안 생길 거라고 보는 거죠.
관료들은 규제를 완화하고 싶다고 말하지만 여러 가지 보이지 않는 것들에 의해 실질적으로 규제를 가하는 부분들이 있다.