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선박회사 스스로 하는 안전점검.
제대로 될 리가 없는 구조다.
허술하기 짝이 없는 해운조합의 안전점검은 세월 호에도 그대로 적용됐다.
선장보고서와 선사 측의 기록이 현격하게 차이가 난다.
특히 세월호의 화물 적재 상황을 보면 운항 때마다 기준 적재량을 2배 이상 초과하고 있다.
해운조합의 엉터리 자율점검과 정부의 부실한 감독.
어떻게 이런 일이 가능했을까.
해운조합 인천지부 쓰레기통에서 충격적인 자료가 발견됐다.
인천지역 선주들의 모임인 이른바 인선회 자료.
관련 기관에 대한 금품 제공 내역이 그대로 기록돼 있다.
모두 선박운항에 대한 감시와 감독 기능을 가진 기관이었다.
이들은 해양경찰과 항만청 관계자들에게 조직적으로 그리고 정기적으로 금품을 제공해 왔다.
유착과 부패의 명백한 증거.
해양수산부로부터 선박의 안전점검을 위탁받은 한국해운조합.

세월호는 운항 때마다 기준 적재량을 2배 이상 초과했고 허술한 안전점검이 그대로 적용됐다.