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글라이드 슬로프는 항공기의 안전한 착륙을 위해 공항에서 항공기로 전파를 쏜다.
이 전파는 활주로와 항공기가 언제나 3도의 각도를 유지하며 하강할 수 있도록 가상의 경사면을 제공한다.
항공기 안에서는 어떻게 이 전파를 수신할까.
과학자와 엔지니어들은 편리한 계기판을 만들어냈다.
글라인드 슬로프에서 유도전파를 쏘면 이 전파는 화면중앙에 분홍색 십자가로 표시된다.
3도라는 안전한 하강각도를 유지하기 위해서는 조종사는 분홍색 십자가를 정중앙에 오도록 조종하면 된다.
이제 진입 각도가 확보되었고 비행기는 안전하게 착륙한다.
훔볼트는 측정이 얼마나 중요한 것인가를 그 누구보다도 잘 알고 있었다.
1801년 03월 8일.
훔볼트는 쿠바에서 콜롬비아 카르타헤나로 가는 중이었다.
넉넉잡아 열흘이면 도착하는 거리였지만 배는 카르타혜나가 아닌 서쪽으로 300km 떨어진 우라바에 닿았다.

글라인드 슬로프에서 유도전파를 쏘면 이 전파는 화면중앙에 분홍색 십자가로 표시되며 3도라는 하강각도를 유지하기 위해 조종사는 분홍색 십자가가 정중앙에 오도록 조종하면 된다.