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6800톤급.
여객선으로는 국내 최대규모다.
세월 호는 지난해3월부터 일주일에 두 번 인천제주 노선을 운항해왔다.
크루즈 선박답게 내부는 각종 편의시설과 다양한 객실을 완비해 놓고 있어 단체 여행객들에게 인기가 좋았다고 한다.
그런데 세월 호는 일본에서 이미 18년 간의 운항이력을 가진 20년차의 낡은 선박이었다.
지난 2009년 11월에는 세월 호를 만든 일본 조선소의 동일기종 여객선이 해상에 침몰하는 사건까지 있었다.
그만큼 안전성에 의문이 드는 배였다.
게다가 세월 호 선사인 청해진해운은 위험한 증축까지 감행했다.
3, 4, 5층 객실을 키워 승객 정원을 늘린 것이다.
늘어난 높이와 무게만큼 선체의 안정성은 더 위태로워졌다.
수익을 위해 원칙과 규정은 간단히 무시된 것이다.
세월 호가 출항을 기다리던 4월 15일.

세월호는 일본에서 이미 18년 간의 운항이력을 가진 20년차의 낡은 선박이었고 2009년 11월에는 동일기종 여객선이 해상에 침몰하는 사건이 있었다.