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한때 삭막한 유배지 였던 이곳은 지금 전통을 잘 보전해 일본의 진면목을 가장 잘 볼 수 있는 곳이 됐다.
개구리 소리에 잠을 쉽게 들지 못하는 반가운 밤이다.
마지막 여행지는 구로베 시 우나즈키 역에서 시작한다.
역을 출발한 열차는 붉은 색 다리를 처음 건넌다.
이때 기차소리가 메아리가 돼 마을에 울린다고 해서 이 다리 이름은 메아리다리다.
구로베 협곡을 작은 도롯코열차로 돌아본다.
도로코 열차는 화물차인 트럭이 다닐 수 없는 지역을 다니던 공사용 열차였다.
1923년 구로베 협곡에 댐을 건설할 때 자재를 운반하기 위해 만든 화물열차였다.
댐 건설이 끝나자 1971년 관광철도로 변모했다.
도로코열차를 타면 001시간 20분 동안 대자연의 품 속에 들어간 듯한 여행을 할 수 있다.
3000m의 산이 즐비한 곳에 있는 계곡이라 골짜기는 더욱 깊다.

도로코 열차는 화물차인 트럭이 다닐 수 없는 지역을 다니던 공사용 열차였다. 1923년 구로베 협곡에 댐을 건설할 때 자재를 운반하기 위해 만든 화물열차였다.