이 자료의 중심 사항을 간단히 요약해 주실 수 있습니까?
그러면 지금 현재 GTX-B노선이 선로역량이 필요하기 때문에. 가지고 있는 용량에 GTX-B가 지금 활용을 하는 게 3분의 1 수준 밖에 안됩니다. 그러면 그 구간을 만약에 공용으로 이용을 한다하면 신도림역에 가면 2호선하고 갈아탈 수도 있고 여의도에 가면 9호선하고 갈아탈 수도 있고 역시 서울에 집결하는 방법이 있다. 그래서 그것뿐만이 아니고요. 인천 2호 선이 고양까지 연장되는 그 계획이 또 4차 철도 계획이 들어가 있는데 그렇다면 김포에 사시는 분들은 한 정거장만 타면 킨텍스에서 GTX-A로 연결되는 문제라든지. 그래서 서울로 진입하고 강남으로 진입하는데 연계를 조율해서 할 수 있는 방법이 있다. 뭐 그런 차원에서 그렇게 했던 거고요. 그 다음에 철도 같은 경우는 시간이 조금 많이 걸립니다. 이거를 최종적으로 이용을 하기까지는. 당장에 지역에 계시는 분들의 출퇴근 고통 이거는 현실의 문제고. 그렇다면 우리가 철도가 완성될 때까지 기다릴 수는 없는 문제고.
GTX-B의 활용하는 게 3분의 1 수준이라 이 구간을 공용으로 이용하면 신도림역에 가면 2호선과 갈아탈 수 있고 여의도에 가면 9호선으로 갈아타 서울에 집결하는 방법이 있다.