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  국제 비교 시, 인구 10만명당 보행사망자(3.3명)는 OECD 평균(1.0명) 대비 3.3배로 보행자 안전이 여전히 취약한 것으로 파악되었다.
   인구 10만명당 전체 사망자 수(’17) : (OECD 평균) 5.2명, (우리나라) 8.1명(1.6배)
   인구 10만명당 보행 중 사망자 수(’17) : (OECD 평균) 1.0명, (우리나라) 3.3명(3.3배)
 항목별로 구분하여 살펴보면,
 보행 중 사망자는 1,302명으로 2018년(1,487명) 보다 12.4% 감소(185명)하였다.
  시간대별로는 18∼20시(199명), 20∼22시(172명), 06∼08시(128명) 순으로 사고가 발생하여, 상대적으로 저녁 시간대에 집중되었으며,
  무단횡단으로 인한 사망자도 456명으로, 2018년(518명) 대비 12.0% (62명) 감소했으나, 보행사망자의 35.0%를 차지하였다.
< 보행 사망자 시간대별 발생 현황(20182019) >
 65세 이상 고령 사망자는 1,550명으로 2018년(1,682명) 보다 7.8%(132명) 감소했으며,
   우리나라 전체인구 대비 65세 이상 인구 추세(비중)
   : ’18년 14.3%(전체 51,607천명, 고령자 7,372천명) / ’19년 14.9%(전체 51,709천명, 고령자 7,685천명)
  사고 시 상태별로 구분하면, 보행 중일 때가 48.6%(754명)로 가장 많았고, 자동차 승차 중 23.4%(362명), 이륜차 승차 중 19.5%(302명), 자전거 승차 중 7.9%(123명) 순으로 발생했다.

보행 중 사망자가 OECD 평균 보다 3.3배로 보행자의 안전이 취약하다.