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주차문제로 몸살 앓던 부천 원도심 
스마트시티 처방으로 획기적 개선... 전국 확대한다. 
지자체민간주민이 함께 참여해 스마트챌린지 모범사례 창출 
김장관, 공유주차모빌리티 현장에서“전국확산‧해외수출”강조
 지난 2월 국토교통부 스마트시티 챌린지 본사업에 선정된 부천시 상살미(삼정동) 마을의 “공유주차모빌리티 사업”이 앞으로 부천시 내 13개 지역으로 확대되고, 대중교통을 함께 연계이용할 수 있는 통합교통서비스로 발전된다. 
  Maas(Mobility As A Service): 공유주차와 모든 이동수단(공유차량 및 대중교통)을 통합 검색결제해 이용할 수 있는 서비스
 스마트시티 챌린지 사업은 민간기업과 지자체가 함께 발굴한 아이디어로 기존 도시 문제를 해결하는 프로젝트로, 예비사업에서 1년간 사업계획 수립과 대표사업 시범운영(예산 15억)을 추진하고, 본사업에서 3년간 스마트 시티 사업을 본격 추진(예산 200~300억)하는 사업이다.
  ‘19년 6곳 대상 첫 예비사업 실시, 올 2월 3곳(부천인천대전) 본 사업지 선정
 
 부천시 삼정동에 있는 상살미마을은 ‘09년 주택재개발정비구역으로 지정되었다가 ’18년에 해제되기까지 오랜 기간 동안 원도심의 고질적인 주차난을 겪은 곳이다. 
 스마트시티 챌린지를 통해 이를 해결하고자 마을 주변 테크노파크 주차장과 마을 내 거주자우선주차면을 공유하고, 테크노파크 주차장 이용 시 주차대리 또는 공유모빌리티(공유카, 공유퀵보드) 서비스를 함께 제공하였으며, 모든 서비스는 모바일 애플리케이션(시티패스)과 블록체인 시스템을 통해 투명하게 운영관리하였다.

부천시 내 13개 지역으로 국토교통부 스마트시티 챌린지 본사업에 선정된 공유주차모빌리티 사업이 확대된다.