전체적인 흐름을 간략하게 설명해주세요.
<일부 기종 검사주기 조정안(예시)>
  
   자동차로 분류되는 화물자동차의 검사주기는 차령(車齡) 2년 초과 시 6개월
 원동기 형식 표기 위변조 등 부정행위 처벌 강화
  연식 또는 원동기 형식 표기 위변조 등 부정행위를 하는 경우에는 등록말소 외 행정형벌(최대 2년 징역 또는 2천만 원 벌금)을 신설하여 처벌을 강화한다.
  아울러 등록번호표 미부착 또는 미봉인 건설기계를 운행한 자에 대한 과태료도 상향(100만 원 이하 → 300만 원 이하)한다.
 부정부실 검사기관 및 검사원 처벌 강화
  검사의 신뢰성을 제고하고 부정부실검사 근절을 위해 부정 금품수수, 검사항목 생략 등 부정부실 검사기관 및 검사원에 대해 행정형벌(최대 2년 징역 또는 2천만 원 벌금)을 부과한다.
  자동차의 경우 금품수수 등 부정행위에 대해 최대 2년 징역 또는 2천만 원 벌금
 2002년 이후 동결된 검사수수료 50% 인상 
  ‘02년 이후 인건비는 91.8%, 물가는 47% 상승한데 비해 그간 18년째 동결되어 온 건설기계 검사수수료를 50% 인상한다.
   정기검사 기준 55,000원 → 82,500원(27,500원 인상)
  이번 수수료 인상으로 확보되는 재원은 최신 검사장비 도입, 검사체계 고도화, 검사인력 확충을 통한 검사 내실화 등에 투자하여 대국민 건설기계 검사서비스를 대폭 향상할 계획이다.
 국토교통부 이성해 건설정책국장은 “이번 개정을 통해 건설기계 안전사고 예방은 물론 대국민 건설기계 검사서비스의 질이 대폭 향상될 것으로 기대 한다.”고 밝혔다. 
 이번 개정안은 국토교통부 누리집(http://www.molit.go.kr)의 정책자료법령정보입법예고에서 확인할 수 있으며, 개정안에 대해 의견이 있는 경우 2020년 7월 31일까지 우편, 팩스 또는 국토교통부 누리집을 통해 의견을 제출할 수 있다.

원동기 형식 표기 위변조와 연식 등 부정행위를 하는 경우 행정형벌을 신설하여 처벌하고 등록번호 미부착과 미봉인 건설기계를 운영한 자에게는 300만 원 이하의 과태료를 부과한다.