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 현재는 인천항 콜드체인 및 전자상거래 특화구역 최초제안서의 타당성을 확인 중이며, 제안서 심의 후 제3자 공모 절차를 거쳐 내년 1분기 중으로 우선협상대상자를 선정할 계획이다.
 이를 통해 약 1조 원 규모의 민간투자와 1,100여 명의 신규 일자리, 연간 약 13만TEU 규모의 신규 화물 창출이 기대되며, 특화구역 내 입주기업들이 전자상거래 화물 전용 국제물류센터(GDC) 시스템을 구축하고 씨앤에어(Sea&Air) 운송방식을 본격 활용하게 되면 약 46%의 물류비용 절감도 예상된다.
   Global Distribution Center : 해외 전자상거래 업체의 제품을 반입보관하고, 해외 개인주문에 맞춰 제품을 분류재포장하여 배송하는 국제물류 시스템
  해상운송의 경제성과 항공운송의 신속성을 결합한 국제 복합 운송방식
 해수부는 앞으로도 부산항 환적화물, 평택당진항 PDI(PreDelivery Inspection) 특화구역 등을 통해 물류비 절감과 연계산업 활성화를 적극 추진할 계획이다.
 아울러, 2024년까지 인천항과 부산항에 스마트 물류센터를 1개소씩 세워 화물 입‧출고, 재고관리 등의 업무의 효율을 향상시킴으로써 물류비용과 시간 절감을 도모한다. 
   첨단 디지털 물류기술을 통해 화물의 입출고 및 적치 등을 자동화하고, 실시간 재고관리 및 화물의 수요를 예측하며, 설비의 고장을 사전에 감지함으로써 최적의 작업환경을 조성
 인천항은 내년도부터, 부산항은 2022년도부터 설계 및 공사에 착수할 예정이다. 이를 통해 2,000여 명의 신규 일자리 창출과 연간 약 20억 원의 물류비용 절감효과가 발생할 것으로 기대된다.

해수부는 업무의 효율 향상과 물류비 절감을 위해 부산항 등에 스마트 물류센터를 1개소씩 세우고 평택당진항 PDI 특화구역을 추진할 계획이다. 