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19개 항만재개발에 6.8조원을 투자하여 항만을 시민품으로
 해수부, ‘제3차 항만재개발 기본계획(2021~2030)’ 수립 
 해양수산부(장관 문성혁)는 향후 10년간의 항만재개발 정책방향과 대상사업 등이 담긴 ‘제3차 항만재개발 기본계획’을 12월 29일 수립, 발표하였다. 
 주요내용으로는 항만재개발 주요 정책과제, 대상사업(신규 3개 포함 19개)과 공공성 강화를 위한 원칙과 사업별 가이드라인, 사업자 선정 원칙, 지역참여촉진을 위한 구체적인 방안과 다양한 제도개선 내용을 담았다.
 항만재개발기본계획은 국가 최상위계획으로 제2차 기본계획(2011~2020) 종료에 따라 2030년까지의 새로운 기본계획을 수립하게 되었다.
 항만재개발기본계획에 따라 항만과 그 주변지역에 활력을 불어넣기 위해 노후유휴 항만을 관광문화상업 등 다양한 기능으로 개발하는 재개발사업은, 2008년 부산 북항 1단계 재개발 착공 후, 현재 4개 사업이 공사 중이다. 
 그간 항만재개발을 통해 동해묵호항 등의 화물부두가 시민들을 위한 공원주차장으로 조성되어 개방되었으며, 부산 북항재래부두 등은 원도심 재생을 선도할 신성장거점으로 탈바꿈하고 있다. 
 하지만, 사업 추진 과정에서의 과도한 수익성 추구와 공공성 훼손 논란, 지방중소도시 사업 추진 지연, 주민의견 수렴부족, 재개발사업에 대한지자체와 항만공사(PA)의 불명확한 역할 등은 문제점으로 지적되어 왔다. 
 해수부는 이러한 문제점들을 해결하고, 항만재개발 사업을 활성화하기 위해 ‘도시와 함께 발전하는 시민들의 항만공간’이라는 비전 아래, 세 가지 추진전략을 제3차 기본계획에 담았다. 
≪ 1. 항만재개발 공공성 강화와 지역의 참여 촉진 ≫
 첫째, 수변공간에 대한 공공시설지구 조성원칙과 사업별 공공시설 확보 기준을 최초로 도입하였다. 이를 반영하여 사업별 토지이용구상의 수변공간은 누구나 이용가능한 친수공간으로 계획하였으며, 사업별 공공시설 비율에 대한 가이드라인도 제시하여 향후 사업추진시 시민들을 위한 공원, 주차장 등이 충분히 확보되도록 하였다. 
  도심연계 등 공공성 확보가 필요한 사업(부산북항, 인천내항 등)은 50% 이상, 해양관광물류산업 유치목적의 부지조성 사업(광양항 등)은 30∼40% 이상
 또한, 항만재개발의 실질적인 사업효과가 지역에 가도록 시민과 지자체, 항만공사의 참여도 촉진된다.

해양수산부는 제3차 항만재개발 기본계획을 발표하였으며 공공성 강화를 위한 원칙과 사업별 가이드라인, 항만재개발 주요 정책과제 등의 내용을 담았다.