이 내용을 상세하게 요약해줘.
 상용화되지 않은 신제품에 대한 안전성 우려 해소를 위해 실증단계에서 시험주행 등 안전성 검증을 선행하도록 조건을 부여했다.
 (기대 효과) 관련 업계를 중심으로 규제개선에 대한 요구가 지속되고 있는 ‘교통수단 이용 광고물 표시면적 확대’ 논의를 위한 의미 있는 실증사례가 될 것으로 기대되며, 
 향후 자동차 활용 광고방식이 다양화되면, 자영업자 등 차량소유주의 수입원 확대와 보다 창의적인 광고 제작이 가능할 전망이다.
 (신청 내용) 대경엔지니어링(주)은 V2G 서비스가 가능한 양방향 급속 전기차충전기 운영을 위한 실증특례를 신청하였다.
 V2G(Vehicle to Grid)란 전기차의 배터리에 저장된 전력을 충전기를 통해 전력계통으로 방출하는 것을 의미하며, 향후 전기차의 잉여전력 재판매 등에 활용될 예정이다.
 (현행 규제) 전기차충전기는 전기용품 및 생활용품 안전관리법상 안전확인 대상이나, 현재 단방향 전기차충전기에 대한 안전기준만 존재하고, 양방향 충전기 안전기준은 없어 KC 인증을 취득할 수 없는 상황이다.
 (심의 결과) 규제특례위는 V2G 양방향 급속 전기차충전기의 안전성 및 실효성 검증의 필요성을 고려, 국표원과 협의하여 양방향 전기차충전기에 대한 시험을 진행하는 조건으로 실증특례를 부여하였다.
 (기대 효과) V2G 서비스 상용화 시, 전력부하가 높은 시간대에는 전기차 방전을 통해 전력 최대부하를 최소화 할 수 있으며, 
 차주는 전기요금이 낮은 시간대에 충전한 전력을 비쌀 때 팔 수 있어 수익 추구도 가능해 질 수 있다.

(기대 효과) V2G 서비스 상용화 시, 전력부하가 높은 시간대에는 전기차 방전을 통해 전력 최대부하를 최소화 할 수 있으며, 차주는 전기요금이 낮은 시간대에 충전한 전력을 비쌀 때 팔 수 있어 수익 추구도 가능해 질 수 있다.