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도시철도, 교통약자에게 만족도 가장 높아... 
 교통약자가 이용하는 이동편의시설이 교통약자법상 세부기준에 적합하게 설치된 정도
 국토교통부(장관 김현미)와 한국교통안전공단(이사장 권병윤)은 8개 특별광역시(세종특별자치시 포함)를 대상으로 실시한 2019년도 교통약자 이동편의 실태조사 결과를 발표했다.
  8개 특․광역시(세종특별자치시 포함)와 9개도에 대해 격년으로 표본 조사
 
 조사결과에 따르면, ‘19년말 기준으로 우리나라의 교통약자는 전체인구(5,180만 명)의 약 29.4%인 1,522만 명(약 4명중 1명)으로 ‘18년에 비해 약 12.9만 명 증가했다.
  장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 사람, 어린이 등 일상생활에서 이동에 불편을 느끼는 사람(교통약자법 제2조 제1호)
 교통약자 유형별로는 고령화 추세에 따라 고령자(65세 이상)가 약 8백만 명으로 가장 높은 비율(약 52.7%)을 차지했고, 어린이, 장애인, 영유아 동반자, 임산부 순으로 높았다.
 지역 내 이동 시 주로 이용하는 교통수단은 일반인, 교통약자 모두 버스, 도시철도 순이었으며, 도시철도의 교통약자 이용비율은 일반인 보다 높은 것으로 나타났다.
  (도시철도이용 비율) 교통약자 28.2%, 일반인 24.9% 
 특히, 교통약자 중 고령자의 도시철도 이용비율이 35.2%로 가장 높은 것으로 조사되었다.
 지역 간 이동에 주로 이용하는 교통수단 비율은 모든 이용자에게서 승용차가 가장 높게 나타났으며, 장애인의 경우 철도 이용비율이 다른 집단보다 높게 나타났다.

국토교통부(장관 김현미)와 한국교통안전공단(이사장 권병윤)은 8개 특별광역시(세종특별자치시 포함)를 대상으로 실시한 2019년도 교통약자 이동편의 실태조사 결과를 발표했다. 교통약자 유형별로는 고령화 추세에 따라 고령자(65세 이상)가 약 8백만 명으로 가장 높은 비율(약 52.7%)을 차지했고, 어린이, 장애인, 영유아 동반자, 임산부 순으로 높았다.