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  또한 버스, 택시, 화물차, 배달용 이륜차 등 다양한 차종에까지 미래차를 보급하기 위한 노력도 계속해 나간다.
   전기차(’20년→’21년) : 승용 6.5→7.5만대, 화물 1.3→2.5만대, 버스 6.5→10백대
   수소차(’20년→’21년) : 승용 10.1→15천대, 화물차 시범 5대, 버스 180대
 미세먼지 저감을 위한 노후 경유차 조기 폐차, 화물차‧어린이 통학차 액화석유가스(LPG) 전환에도 지속 투자하여, 2024년까지 노후 경유차 제로화(저공해화 미조치 차량 제로화)를 달성해 나간다.
  특히, 액화석유가스(LPG) 차량 전환 지원사업은 내년부터 2025년까지 생계형 차량인 1톤 트럭 13.5만 대와 어린이 통학차량 8.8만 대를 지원한다.
  코로나19로 택배 물량이 증가하는 상황에서 국민 생활 가까이에 있는 노후 경유차, 어린이 가까이에 있는 통학차의 배출가스 등을 획기적으로 저감할 수 있을 것으로 기대된다.
   노후경유차 조기폐차 : (’20년) 2,896억 원 → (‘21년) 3,168억 원 
   LPG 전환 : (’20년) 150억 원, 화물차 1만 대, 어린이 통학용 승합 6천 대 → (’21년) 300억 원, 화물차 2만 대, 어린이 통합용 승합차 1만2천 대
 < 스마트 그린도시 >
 도시의 기후 회복력 강화 등을 지원하는 스마트 그린도시 사업이 전국 25개 지역에서 본격적으로 시행된다. 
  스마트 그린도시 사업에는 기후 회복력 강화를 위한 온실가스 감축과 물순환 개선, 저배출을 위한 친환경차 충전 및 자원순환 기반시설 구축 등이 포함된다.   
  대상 지역은 오는 9월 공모를 시작하여 12월 최종 선정할 예정이며, 선정된 지역에 2022년까지 총 2,907억 원(국고 1,749억원)을 투자하여 맞춤형 기후변화대응 및 환경개선 해결책(솔루션)을 제공한다.

코로나19로 택배 물량이 증가하는 상황에서 미세먼지 차감을 위한 노후 경유차 제로화를 달성해 나간다.