간단히 이 문서에 대해 요약해 주실 수 있습니까?
1. 인사말씀
안녕하십니까. 
산업통상자원부 장관 성윤모입니다.
코로나19로 인한 ‘경제 전시상황’ 속에서 
여러분들과 위기극복의 해법을 모색하는 자리를 갖게 되어 
매우 뜻 깊게 생각합니다.
오늘 간담회는 지난 5월 6일 출범한
‘포스트 코로나 산업전략 대화’의 세 번째 회의로서,
철강산업의 위기 극복과 경쟁력 강화를 주제로 
마련되었습니다. 
2. 철강산업 동향
코로나19로 인해 우리 철강산업은 자동차조선건설 등 
주요 수요부문의 부진이 가시화되면서
국내외에서 큰 폭의 수요 감소를 경험하고 있습니다.
  1분기 자동차 생산 81만대(전년비 15.4%), 조선 건조 207만CGT(26.1%)
지난 4월 철강 수출은 전년대비 24% 감소했고, 
5~6월에도 20% 이상의 감소율을 보일 것으로 전망하고 있습니다.
또한 금년 내수시장 규모도 ’09년 이후 처음으로 
5천만 톤 이하로 감소할 것이라는 전망이 제기되고 있습니다.
  ‘09년 45.4백만톤, ‘10년 52.4백만톤 이래 연간 5천만톤 이상 지속 유지(’19년 53.2백만톤)
이미 고로 가동중단에 돌입한 글로벌 철강업체들처럼
일부 국내업체도 감산을 검토하고 있으며, 
  (US스틸) 고로 3기 및 다수 전기로 가동중단, (아르셀로미탈) 고로 8기 중단(28백만톤 감산) 
글로벌 수요부진으로 미국EU 등 주요국의
수입규제 강화 움직임이 대두되는 등 
엄중한 시장상황이 전개되고 있습니다. 
3. 그간의 대응 경과 
그간 정부는 코로나19로 인한 
경제적 피해를 최소화하기 위하여
신속하고 과감한 조치를 취해왔습니다. 
다섯 차례의 대통령 주재 비상경제대책회의를 통해
총 245조원 규모의 재정금융 지원 대책을 제시해 왔으며,
동 프로그램을 활용하여 유동성 애로를 겪고 있는 
일부 철강업체의 어려움을 해소해 나가고 있습니다. 
  (A사) 금융기관 본부의 만기연장 지침이 지점까지 전달되도록 안내 → 만기연장 애로해소
나아가 본격적인 경제 회복을 위해
4월 29일부터 경제 중대본을 가동하고 있으며,
지난 5월 6일 제가 반장을 맡고, 관계부처가 참여하는
산업기업위기대응반도 발족하는 등
실물경제 위기극복 방안을 범부처적으로 준비해 나가고 있습니다.

코로나19로 인해 철강산업은 자동차조선건설 등 수요부문의 부진이 되면서 국내외에서 수요 감소를 경험하고 있고 코로나19로 인한 경제적 피해를 최소화하기 위하여 조치를 취해왔다.