이 글의 핵심을 간략하게 요약해 주세요.
 같은 기간에 무인 과속위반 단속통계를 지난해와 비교한 결과 무인단속장비가 2020년 9,792대에서 2021년 11,757대로 늘어났음에도 불구하고 전체 과속단속 건수는 2020년 109만 878건에서 2021년 101만 9,847건으로 6.5% 감소한 것으로 나타났다.
 이는 안전속도 5030 정책 시행으로 단속이 늘어나 과태료 부과가 증가할 것이라는 일각의 우려와는 달리, 많은 운전자가 제한속도 지키기에 적극적으로 동참하면서 단속 건수가 감소한 것으로 분석된다.
속도변화
 도시교통정보센터를 통해 4월 24일부터 4월 30일까지 특별시광역시의 평균 통행속도를 분석한바, 전년 대비 통행속도는 큰 차이가 없는 것으로 나타나 5030 정책이 소통에도 영향이 없는 것으로 나타났다.
   서울: 28.7km/h→ 27.2km/h, 부산: 28.3km/h→ 26.9km/h, 대구: 36.2km/h→ 34.9km/h, 인천: 37.1km/h→ 34.8km/h, 대전: 28.4km/h→ 30.1km/h, 울산: 40.8km/h→ 39.6km/h
  경찰청은 앞으로 안전속도 5030의 정밀한 효과분석을 진행해 미비점을 보완할 계획이며, 관계부처와 협력하여 ‘안전속도 5030’을 범국민 교통안전 문화 운동으로 정착시켜 나가기로 하였다. 또한, 운전자들은 차에서 내리는 순간 본인도 보행자가 된다는 사실을 잊지 말고 속도 지키기에 적극적으로 동참해 달라고 당부하였다.

무인단속장비가 2020년 9792대에서 2021년 11757대로 늘어났음에도 불구하고 6.5%가 감소한 것으로 나타났다.