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 둘째, 4개 항만공사(부산, 인천, 여수‧광양, 울산)가 운영 중인 상생펀드의 규모를 현재 147억 원에서 280억 원까지 확대하여 수혜기업을 늘린다.
   항만공사가 금융기관에 예치한 자금에 대한 이자를 받지 않고, 대신 해당 이자만큼 금융기관에서 대출 금리 인하
3. 한‧중 여객운송분야
 여객 운송이 중단된 한‧중 여객선사와 고통을 분담하는 차원에서 도선사협회에서는 2월 20일부터 여객운송 재개 시까지 자발적으로 인천항 및 평택‧당진항의 도선료를 10% 할인한다. 
   군산항은 강제도선 면제 구역이므로 해당 혜택 미적용
 ≪ 신규 분야 지원 ≫
1. 한‧일 여객운송분야
 코로나19 사태 확산 등으로 여객이 급감한 한‧일 여객선사에 대해 피해 기간을 단계화하여 항만시설사용료와 터미널 임대료를 감면한다. 여객만 운송하는 국적 4개사에 대해서는 감염경보 해제 시까지 항만시설사용료와 터미널 임대료를 최대 100% 감면하며, 여객과 화물을 같이 운송하는 카페리 선사에 대해서는 감염경보 해제 시까지 항만시설사용료와 터미널 임대료를 최대 30% 감면한다. 
2. 연안운송분야 
 코로나19 사태 확산에 따른 여행 자제로 여객 감소 피해 등이 발생하고 있는 연안해운 업계에 대해서도 피해 최소화를 위한 지원을 추진한다.
 첫째, 연안여객선사에 대해 항만시설사용료를 감면한다. 코로나19 사태로 직접 피해를 겪는 3개월(2.1～4.30)은 항만시설사용료를 50% 감면한다. 그 이후(5.1～)에도 상황이 여의치 않을 경우, 여객운송 실적 등을 감안하여 추가적인 항만시설사용료 감면 여부를 검토할 계획이다.

코로나19 사태 확산 등으로 여객이 급감한 한·일 여객선사에 대해 항만시설사용료와 터미널 임대료를 감면하고 여객 감소 피해 등이 있는 연안해운 업계에 대해서도 지원을 추진한다.