중요한 점들만 간추려서 알려주실 수 있나요?
 또한, 포장도로는 93.5%(96,456킬로미터)에 달하며, 미포장 도로는 6.5%(6,736킬로미터)로 파악되었다. 
 국내총생산(GDP) 및 자동차 등록대수의 증가, 유가하락 등으로하루 평균 교통량은 2010년 이후 전반적으로 증가추세를 유지하고 있다.
전국 하루 평균 교통량은 15,348대로서 2010년 이래 20.5% 증가하였으며, 특히, 강원도(40.8%↑)와 제주도(42.4%↑)의 교통량은 크게 증가한 것으로 분석되었다.
이는, 제2영동고속도로, 서울양양고속도로 개통 등 도로 인프라 확충으로 접근성 개선과 함께 내외국인 관광객의 증가에 의한 것으로 보인다.
  같은 기간 동안 제주도 관광객 증가율: 내국인 79%↑, 외국인 122%↑
 도로의 종류별 하루 평균 교통량은 고속도로 49,281대/일, 일반국도 13,185대/일, 지방도 5,411대/일로, 간선도로의 이용량이 많은 것으로 분석되었으며,
 교통량이 가장 많은 곳은 도로 종류별로 각각 서울외곽순환고속도로(187,520대), 일반국도 48호선 강화~서울(44,845대), 지방도 제23호선 천안~서울(34,480대)로 나타났다.
  고속국도 : 서울외곽순환 남부(18.8만대) > 경인선(17.5만대) > 
         서울외곽순환 북부(14.1만대)
   일반국도 : 강화~서울(4.5만대) > 연기~고성(3.7만대) > 평택~화성(2.8만대)
   지 방 도 : 천안~서울(3.5만대) > 대전~안양(2.5만대) > 김포~포천(2.4만대) 
 차종별 교통량은 승용차 72.2% > 화물차 25.3% > 버스 2.5% 순으로 나타났으며, 10년 전과 비교 시, 승용차와 화물차의 교통량은 증가한 반면, 버스의 교통량은 감소하였다.

2010년 이후 강원도와 제주도의 하루 평균 교통량이 크게 증가했다.