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 이러한 정책을 실현하기 위하여, 해양수산부는 국가항만인 평택‧당진항을 수소 기반 탄소중립 항만으로 육성하고자 정부, 지자체, 공공기업, 민간기업과 업무협약을 체결하였다.
 첫 번째 업무협약 체결 대상인 평택‧당진항은 부산, 광양, 울산, 인천항에 이어 국내에서 다섯 번째로 많은 양의 화물을 처리하고 있으며, 자동차의 경우 2020년 기준으로 국내 최대 규모인 126만 대를 처리하는 등 국내 주요 수출입 거점 항만으로서 역할을 하고 있다.
  2020년 기준 총 106,845천 톤 처리
 특히, 평택‧당진항은 기존에 구축되어 있는 ‘평택 LNG 인수기지’와 연계하여 블루수소를 생산한 후 이를 배후도시, 산업단지, 물류 모빌리티를 통해 소비할 수 있는 여건을 갖추고 있어 수소의 생산부터 이송, 소비에 이르는 수소에너지 생태계 조성에 적합한 것으로 판단되었다.
  수소 생산과정에서 생성되는 이산화탄소를 포집함으로써 생산하는 저탄소 수소
 이번 업무협약을 통해 각 기관은 수소기반 탄소중립 항만 육성을 위한 정책적 지원부터 평택‧당진항 수소교통복합기지 구축 항만 수소차량 확대 보급 및 실증사업 추진 그린수소 수입 계획 수립 수소선박 및 항만 수소설비 실증사업 추진 수소 관련 인력 양성 등을 위해 협력해 나갈 계획이다.
 해양수산부는 평택‧당진항을 시작으로, 2040년까지 부산항, 울산항 등 전국 주요 항만에 수소에너지 생태계를 구축하는 이른바 ‘수소항만’을 준비해 나갈 계획이다. 

평택·당진항은 평택 LNG 인수기지와 연계하여 블루 수소를 생산한 후 수소의 생산부터 이송, 소비에 이르는 수소에너지 생태계 조성에 적합한 것으로 판단되었다.