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  해양수산부에서 선사와 화주 간 공정한 계약구조 정립을 위해 도입
 특히, HMM과 현대 글로비스는 이 자리에서 통상 1년 이내로 체결하는 단기운송계약 관행 대신 장기운송계약을 추진하기로 하는 기본협약서를 체결하면서, 대표적인 우수 선화주 기업으로서 굳은 상생의 의지를 보여주었다.
 문성혁 해양수산부 장관은 “최근의 해상운임 급등사례에서도 볼 수 있듯이, 장기운송계약을 통해 선사와 화주 간 상생 선순환 체계를 구축하는 것이 수출 물류의 어려움을 해소하고 국적선사의 경쟁력을 높이는 근본적인 해결책이 될 수 있다.”라며, “선화주기업들이 인증받는 것에서 멈추는 것이 아니라 지속적으로 상생을 위해 노력해주시길 바라며, 정부도 추가 혜택 발굴이나 혜택범위 확대 등 제도 개선을 위해 관계부처와 적극 협의해 나가겠다.”라고 말했다.
 추진배경
 선‧화주 상생이 확대될 수 있도록 상생기업 대상으로 인증제를 도입하고 인센티브를 제공하여 상생을 위한 선순환 체계 구축
 주요내용
 (법적근거) 해운법 제47조의2 우수 선화주기업의 인증 둥(’20.2.21 시행)
   조세제한특례제한법 제104조의30 및 동법 시행령 제140조의27
 (인증대상) 모든 화주(수출입기업, 국제물류주선업) 및 해운법 상 외항정기화물운송사업자
 (인증절차) 인증대상 신청 → 1차 서류심사 및 2차 현장심사 실시(해양진흥공사) → 인증심사위원회 심의 → 해수부 인증
   해수부, 해진공 및 외부전문가 7명으로 총 9명으로 구성
 인센티브
   법인세 감면은 조특법에 따라 연매출 100억원 이상 국제물류주선업자가, 해상운송비용 중 40% 이상 해운법 상 외항정기화물운송사업자 이용, 이용비율 매년 증가 요건충족 시 지원
안녕하십니까! 해양수산부 장관입니다
먼저 바쁘신 일정에도 불구하고 우수 선화주 기업 인증서 수여식을 위해 각 기업을 대표하여 참석해주신 내빈 여러분께 감사드립니다.

특히, HMM과 현대 글로비스는 이 자리에서 통상 1년 이내로 체결하는 단기운송계약 관행 대신 장기운송계약을 추진하기로 하는 기본협약서를 체결하면서, 대표적인 우수 선화주 기업으로서 굳은 상생의 의지를 보여주었다. 문성혁 해양수산부 장관은 “최근의 해상운임 급등사례에서도 볼 수 있듯이, 장기운송계약을 통해 선사와 화주 간 상생 선순환 체계를 구축하는 것이 수출 물류의 어려움을 해소하고 국적선사의 경쟁력을 높이는 근본적인 해결책이 될 수 있다.”라며, “선화주기업들이 인증받는 것에서 멈추는 것이 아니라 지속적으로 상생을 위해 노력해주시길 바라며, 정부도 추가 혜택 발굴이나 혜택범위 확대 등 제도 개선을 위해 관계부처와 적극 협의해 나가겠다.”라고 말했다.