이 문장을 두세 문장 정도로 간단히 요약해줘
 고속도로 졸음쉼터화물차 라운지 등을 지속적으로 확대하여 운전자 졸음운전을 예방하도록 하는 한편, 기존 졸음쉼터 개량도 병행하여 추진한다.
   고속도로(26개소, ‘20~’23), 국도(50개소, ‘20~’24) 및 화물차 라운지 신규 개설(12개소, ‘20~’21)
   졸음쉼터 운영개수(‘19년) : 고속도로 229개소, 국도 49개소
 터널 등 대형사고 위험이 높은 구간에 대해 비눈 등 악천후 시 운전자가 속도를 감속토록 가변형 속도표지 등을 설치하고,
  신규 터널에 대해 제연설비진입차단설비 등 터널 안전설비 설치 기준을 강화하는 한편, 
  기존 터널에 대해서도 대피시설 미흡, 위험차량 운행이 많은 터널위주로 방재설비를 보강해 나갈 예정이다.
 아울러, 도로관리기관의 교통사고 원인조사 대상을 확대하여 인프라 미비사항을 적극 발굴·개선하고, 
  사고예방, 사고대응·수습 및 시설·제도 개선 등을 전담하기 위한 도로시설 안전 전담부서 체계를 구축할 예정이다.
 교통 안전문화 확산 및 추진체계 강화
 국민들의 적극적인 참여와 안전문화 확산을 위해 안전속도 5030, 보행자 안전 등 사람우선 교통 문화에 대해서도 TV라디오뉴미디어 등 다양한 채널로 적극 홍보하고, 
 국무조정실 중심 국정현안점검회의점검협의회를 통한 추진상황의 주기적 점검과, 지자체별 교통사고 사망자 통계도 정기적으로 공개 할 계획이다.
  또한, 지역 단위 유관기관 간 헙업 강화를 위해 운영 중인 ’지역 교통안전 협의체‘를 활성화하여 지역이 주도적으로 교통안전정책을 추진할 수 있도록 지원할 예정이다. 
   분기별로 운영 성과 평가, 우수시책 공유, 미흡지역 합동 컨설팅 등 
 아울러, 올해에는 교통사고 사망자 제로 도시가 3개 이상 나올 수 있도록 지자체와 협력하여 노력해 나갈 계획이다.

고속도로 졸음쉼터화물차 라운지 등을 지속적으로 확대하여 운전자 졸음운전을 예방하도록 하는 한편, 기존 졸음쉼터 개량도 병행하여 추진한다. 아울러, 도로관리기관의 교통사고 원인조사 대상을 확대하여 인프라 미비사항을 적극 발굴·개선하고, 사고예방, 사고대응·수습 및 시설·제도 개선 등을 전담하기 위한 도로시설 안전 전담부서 체계를 구축할 예정이다.