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 월평균 일교통량은 코로나19가 심각했던 2월~4월, 8월, 12월에 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다. 
 고속국도 월평균 일교통량을 살펴보면, 1월에는 전년대비 7.1% 증가하였던 반면, 2월~4월에는 약 10% 감소하였으며, 사회적 거리두기가 완화된 10월에는 전년대비 3% 증가한 것으로 분석되었다.
 일반국도의 경우에도 2월~4월, 8월, 12월에는 큰 폭으로 감소한 것으로 분석되었다.
 지역별 교통량을 비교해본 결과 2020년도 전국 하루 평균 교통량은 코로나19의 영향으로 경상남도(전년대비 2.5%↓), 충청남도(전년대비 2.1%↓), 전라남도(전년대비 1.8%↓)의 감소폭이 큰 것으로 확인되었다.
 전국의 도로 연장은 11만 2,977㎞로 꾸준한 증가(0.7%) 추세로 전년대비 약 1,600㎞ 증가한 것으로 나타났다.
 
 전국 도로를 성인이 걸어가면 약 3년이 소요되며, 서울은 80일, 제주도는 한 달 동안 쉬지 않고 걸어야 일주가 가능하다.
    성인 평균 보폭 약 0.7m, 평균 보행 속도 약 4.3Km/h.
   서울 8,317km(80일), 제주도 3,211km(27일)
 ‘도로교통량 통계연보’와 ‘도로현황 통계’는 도로, 교통, 국토, 도시 등 다양한 분야에서 정책자료 및 연구자료 등으로 활용할 수 있도록 정부기관, 연구소, 대학 등에 배부할 예정이며, 
 국토교통 통계누리(http://stat.molit.go.kr)와 한국건설기술연구원에서 운영 중인 도로현황 정보시스템(http://www.rsis.kr), 교통량 정보 제공시스템(http://www.road.re.kr)을 통해서 자세한 통계자료를 확인할 수 있다.

월평균 일교통량은 코로나19가 심각했을 때 큰 폭으로 감소했고 고속도로 월평균 일교통량은 사회적 거리 두기가 완화된 때 증가한 것으로 분석되었다.