이 문서를 짧게 요약해서 설명해줄 수 있나?
 7.20일 한국경제 A34면 <기간산업 중요성 눈감은 공정위> 제하의 기사와 관련하여 다음과 같이 공정위 입장을 설명드리니 보도에 유의하여 주시기 바랍니다. 
<관련 보도 내용에 대한 공정위 입장>
 대한항공아시아나항공 기업결합 건을 당초 6월에 승인 낼 예정이었다는 기사내용은 사실과 다릅니다. 공정위는 동 건 심사일정을 사전에 6월말로 정한바가 없습니다. 
 동 건 기업결합은 다수의 중복노선을 운항하는 국적사간 결합으로 소비자 피해를 초래할 수도 있는 사안입니다. 따라서 공정위는 노선별 경쟁상황 평가와 소비자 피해를 방지할 수 있는 조치방안을 신중히 검토하고 있으며, 심사를 연내 마무리할 수 있도록 노력하고 있습니다. 
 터키, 대만, 태국에서 동 기업결합 건을 승인한 것은 해당 국가에서 양사가 운항하는 중복노선이 1개에 불과하거나, 해당 국에서의 매출액 기준 등 기업결합 신고기준에 미달하여 ‘신고대상이 아님’을 통보받은 것으로, 
 양사 중복노선만 수십개에 달하는 우리나라와는 심사의 대상부터가 달라 이를 동일선상에서 비교할 수 없습니다. 
 특히 우리나라와 유사하게 양사 중복노선이 수개에서 수십개에 달하는 미국, EU, 중국, 일본 등 9개국은 현재 동 건을 면밀히 심사중이며, 이중 대다수의 국가는 심사 초기 단계에 있는 것으로 파악됩니다. 
 한편, 해외에서도 사업을 영위하는 기업결합건의 경우 해당 국가에서의 기업결합 승인이 필수적이며,
 양국을 오가는 항공산업의 특성상 동 건의 경쟁제한성 판단 및 시정조치 방안에 대해서는 해당 국가와의 협의가 반드시 필요한바, 이에 공정위는 해외 경쟁당국과도 긴밀히 협의하고 있습니다.

공정위는 동 건 기업결함은 국적사간 결합으로 소비자 피해를 초래할 수 있는 사안이기에 노선별 경쟁상황 평가와 소비자 피해를 방지하는 조치 방안을 검토하고 있다.