이 문장을 두세 문장으로 요약 정리해줘
 정부는 23일(수) 오전 홍남기 경제부총리 주재로 ‘제23차 비상경제 중앙대책본부 회의’ 및 ‘제7차 한국판 뉴딜 관계장관회의’를 개최하고, 친환경선박 기술개발 및 보급 촉진의 기본방향을 제시한 제1차 친환경선박 기본계획을 확정하였다. 
 국제해사기구(IMO)의 온실가스 규제 강화와 EU의 배출권거래제(EUETS) 시행(예정) 등에 대응하기 위해 전 세계 조선해운시장이 기존 유류선박에서 친환경 선박 체계로 패러다임이 전환 중이며, 
 우리정부도 해양환경 규제 및 친환경 선박 新시장에 대한 적극적인 대응을 위해 환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률을 시행(‘20.1.)한 데 이어, 금번 친환경선박 기본계획을 마련하였다.
   해수부장관과 산업부장관이 매 5년마다 공동으로 수립하는 법정계획이며, 계획의 기간을 10년으로 하되, 5년 경과 시 평가점검을 통해 1차 계획 수정보완 
 또한, 그린뉴딜ㆍ탄소중립과의 정책연계 및 한국형 친환경선박 이미지 창출을 위해 ‘2030 그린쉽K 추진전략’이라고 명명하였다. 
 제1차 기본계획의 주요내용은 다음과 같다. 
 → 온실가스 70% 감축기술 개발
 미래 친환경선박 세계 선도 기술 확보를 위해 LNG전기하이브리드 핵심기자재 기술 국산화ㆍ고도화→혼합연료 등 저탄소선박 기술→ 수소ㆍ암모니아 등 무탄소선박 기술로 이어지는 친환경 선박 및 기자재 기술의 체계적ㆍ종합적 기술개발을 지원한다.
    선박온실가스 저감 기술 개발(25년 40%→ 30년 70%)
 현재 상용화 기술인 LNG, 전기, 하이브리드 추진 기술은 핵심기자재의 국산화ㆍ고도화를 통해 기술경쟁력을 제고할 계획이다.

정부는 23일(수) 오전 홍남기 경제부총리 주재로 ‘제23차 비상경제 중앙대책본부 회의’ 및 ‘제7차 한국판 뉴딜 관계장관회의’를 개최하고, 친환경선박 기술개발 및 보급 촉진의 기본방향을 제시한 제1차 친환경선박 기본계획을 확정하였다. 미래 친환경선박 세계 선도 기술 확보를 위해 LNG전기하이브리드 핵심기자재 기술 국산화ㆍ고도화→혼합연료 등 저탄소선박 기술→ 수소ㆍ암모니아 등 무탄소선박 기술로 이어지는 친환경 선박 및 기자재 기술의 체계적ㆍ종합적 기술개발을 지원한다.