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 한편, 당면한 그린 수소의 확대의 핵심 과제는 경제성 확보로, IEA 등은 재생에너지 발전단가 하락과 수전해 기술진보, 수소 생산설비의 규모 확대, 투자 확대 및 국제협력 등을 해결방안으로 제시했으며, 이미 일부 국가와 기업들은 이러한 가능성에 주목하고 적극적으로 투자에 나서고 있다고 밝혔다.
  이와 관련, 일부 국가는 수소의 경제성 확보를 위해서는 그 수소가 그린수소인지 아닌지에 초점을 맞추는 것보다 우선 수소경제 규모를 확대하여 수소의 가격을 낮추는 것이 더 중요하며, 이러한 측면에서 수소경제 정책을 추진한다는 의견도 제시하였다.
 동 회담에 참석한 주영준 실장은 그린수소의 활성화를 위해 우선 사회적 공감대를 형성하고 장기적인 투자 기반을 마련하는 것이 중요하며, 이를 위해 한국에서는 수소경제로의 이행을 위한 수소법을 제정하고, 수소경제 로드맵을 마련해 중장기 비전을 제시하였으며, 지난해 5천대 이상의 수소차가 판매되는 성과를 이끌어냈다고 설명했다.
 그린 수소 확대의 또 하나의 중요한 과제는 수소를 안정적경제적으로 확보하는 것으로, 기술개발과 국제협력을 통해 경제성 있는 그린수소의 비중을 점진적으로 높여나가자고 제안했다.
 주영준 실장은 “이번 회담에 참석한 국가들은 깨끗한 수소경제의 이행은 당연한 것이며, 그린 수소의 경제성 확보를 통한 수소경제에서의 우위 선점 경쟁에 역점을 두는 분위기로, 우리가 수소분야의 글로벌 선도국가 위상을 확보하고, 수소경제의 가시적 성과를 거양하기 위해 더욱 속도를 내야 한다는 점을 다시한번 확인했다”라고 밝혔다.

주 실장은 이번 회담에서 수소 경제의 가시적 성과를 높이기 위해 속도를 내야한다는 점을 확인했다고 밝혔다.