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   자세한 사항은 수출입물류 종합대응센터 누리집 등을 통해 추후 공고 예정
 또한, 중소 수출기업의 선적공간 확보를 지원하기 위해 올해 12월말까지 예정된 중소 수출기업 전용 선적공간 배정(350TEU×6주)도 내년 1월말까지 연장하여 1,400TEU(350TEU×4주) 규모를 추가로 배정하기로 하였다. 이 외에도, 수출 중소기업에 해상운송 등 물류 관련 교육, 컨설팅 및 전문서비스를 제공(‘21년, 600개사)하는 등 다각적으로 지원해 나갈 예정이다.
   중소벤처기업진흥공단(kr.gobizkorea.com)을 통해 정보제공 및 물량배정 지원 
 셋째로, 수출입기업의 어려움 해소를 위해 노력하는 선사에 대한 인센티브도 제공할 예정이다. 미주‧동남아 수출물량이 전년 동월 대비 10% 이상 증가한 선사에 대해 인센티브 지급과 함께 항만시설사용료를 최대 15% 감면해주는 지원을 6개월 연장하기로 하였고, 임시선박을 투입한 선사에 대한 입항료 감면도 추진할 계획이다. 이는 국적‧외국적 선사들이 한국에 선박을 추가 투입할 유인책으로 작용할 것으로 기대된다.
   (당초안) 2020. 3.∼2020. 12. → (개선안) 2020. 3.∼2021. 6.
 최근의 수출입 물류 어려움에 대한 근본적인 해결을 위해 해수부는 국적선사 선복량과 컨테이너 박스 확대 등 중장기 지원도 추진할 예정이다. 
 먼저, HMM에서 건조 중인 1.6만TEU급 8척신규 투입(2021년 상반기, 항로 미정) 등을 통해 주요 수출입 항로의 운항노선을 확대하고, 국적선사의 원양선복량을 현재 77만TEU에서 2025년에 120만TEU까지 확대할 계획이다. 또한, 동남아항로를 운항중인 국적선사 간 협력을 통한 효율적인 선대 운영을 도모하기 위해 ‘(가칭)K얼라이언스’ 구축도 추진 중이다. 아울러, 선사들이 컨테이너 박스를 안정적으로 활용할 수 있도록 해양진흥공사의 컨테이너 박스 리스 사업을 확대하고, 국적선사 간 컨테이너 박스 공동활용 방안도 모색할 계획이다.

수출입 물류 어려움에 대해 해수부는 해양진흥공사의 컨테이너 박스 리스 사업을 확대하고 국적선사 선복량 등 중장기 지원을 추진할 계획이다.