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 오는 2021년에는 유럽 시장의 대표 항만인 네덜란드 로테르담항과 스페인 바르셀로나항, 글로벌 생산거점으로 부상하고 있는 인도네시아 프로볼링고 항에 해외 공동물류센터 개장을 앞두고 있다. 
  로테르담, 바르셀로나 : 각각 물류창고 1.5만㎡ 규모를 국적 중소 물류수출기업에 배정, 시장평균 단가의 80% 수준으로 연간 18천 TEU 규모 처리 가능(잠정)
  프로볼링고항 : 보세창고 1.3만㎡ 규모로, 국적기업에 시장평균 단가의 50~70% 수준에 창고 보관, 하역작업 등을 제공하여 연간 4.3억원의 물류비용 절감 예상(잠정)
 이들 센터가 개장하면 우리 기업은 현지시장 평균 단가보다 20~50% 낮은 비용으로 이들을 이용할 수 있어, 현지물류비용 절감 및 경영여건 안정에 크게 도움이 될 것으로 기대된다.
 아울러 우리 수출기업이 더욱 편리하게 해외 공동물류센터를 이용할 수 있도록 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 등 다른 공공기관과 물류센터를 공동으로 활용하는 방안을 추진해나갈 계획이다.
  항만공사가 설립 중인 해외 물류센터를 KOTRA의 ‘해외공동물류센터’로 지정하여 활용하는 방안 추진
 3) 항만시설 효율화
 냉동․냉장화물과 전자상거래가 급증하는 추세에 발맞춰 오는 2023년까지 인천신항 배후단지에 특화구역을 조성해 신속한 물류를 지원한다.
  최근 10년간 인천항을 통한 축산물 수입 및 수출물동량은 연평균 10.8% 및 28.4% 증가
   국경 간 전자상거래 규모 : (’16) 4,010억$ → (’18) 6,750억$ → (’20) 9,940억$
 해수부는 항만별 특성화를 위해 올해 처음으로 특화구역 지정 제도를 도입하였고, 올해 6월에 ‘인천 신항 콜드체인 특화구역’을, 8월에 ‘인천항 전자상거래 특화구역’을 지정한 바 있다.

현지시장 평균 단가보다 20~50% 낮은 비용으로 이용할 수 있는 해외 공동물류센터는 대한무역투자진흥공사 등 다른 공공기관과 공동으로 활용될 예정이다. 