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 정부가 ‘18년 1월부터 범부처 합동으로 교통안전 종합대책(‘18~’22)을 수립하여 추진한 결과, 최근 3년간 교통사고 사망자 수는 큰 폭(26.4%, ’17.4,185명→‘20.3,081명)으로 감소한 것으로 나타났다. 
   (‘17) 4,185(2.5%) → (’18) 3,781(9.7%) → (‘19) 3,349(11.4%) → (‘20) 3,081(8.0%)
 교통사고 사망자 수는 지난 ‘18년, 42년만에 처음으로 3천 명대로 줄어들었으며, 이후 지속 감소 추세에 있다. 특히, 최근 3년간 기록한 연평균 사망자 감소율 9.7%는 20년간 가장 높은 수준이다. 
   ‘03~’07(5년간 평균 3.1%) / ‘08~’12(5년간 평균 2.6%) / ‘13~’17년(5년간 평균 4.9%)
 이에 따라, 인구 10만명당 교통사고 사망자도 ‘17년 8.1명에서 ’20년 5.9명으로 개선되었으며, 경제협력개발기구(OECD) 평균(‘18년 5.6명)에 근접하고 있다.
 그럼에도 불구하고 우리나라의 교통사고 사망자 수는 아직 경제협력개발기구(OECD) 평균 수준에 미치지 못하고 있으며, 
   ‘17. 8.5명(32/35위) → ’18. 7.3명(‘18, 29/36위) → ’19. 6.5명(‘19, 26위) → ’20. 5.9명(‘20, 23위)
   ‘19~20년 순위는 ’18년 경제협력개발기구(OECD)와 비교한 순위
 특히, 전체 사망자 중 보행자는 1,488명(3년 평균, ‘17〜’19)으로서 전체 사망자의 약 40%(‘17~’19)를 차지하고 있다. 이는 경제협력개발기구(OECD) 평균(20.5%) 대비 2배 높은(경제협력개발기구(OECD) 27/28위) 수준이다. 

교통사고 사망자 감소율이 가장 높은 수준으로 사망자 수는 2018년에 3천 명대로 줄어들었다.