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   HMM의 디얼라이언스(THE Alliance) 가입(’20.4)에 따른 항로 통폐합으로 중동노선 폐지
《 비컨테이너 화물 》
 2021년 5월 전국 항만의 비컨테이너 화물 물동량은 총 8,508만 톤으로 전년 동월(8,270만 톤) 대비 2.9% 증가하였고, 항만별로 보면 광양항, 인천항, 평택당진항은 증가한 반면 울산항은 감소하였다.
[ 전국 항만 비컨테이너 물동량(’21년 5월) ]
(단위 : 만 톤, %)
 광양항은 철강제품(철재, 고철)의 수출 물동량 회복으로 전년 동월(2,065만 톤) 대비 4.7% 증가한 2,161만 톤을 기록하였다.
 울산항은 스포츠다목적차량(SUV)과 친환경차 등 자동차 수출 물동량이 큰 폭으로 증가하였으나, 원유 수입 물동량이 크게 감소하여 전년 동월(1,523만 톤) 대비 1.4% 감소한 1,502만 톤을 기록하였다.
 인천항은 유류 및 자동차 물동량이 증가하여 전년(802만 톤) 대비 1.0% 증가한 810만 톤을 기록하였다.
 평택당진항은 광석 및 자동차 물동량이 증가하여 전년(703만 톤) 대비 11.7% 증가한 785만 톤을 기록하였다.
 품목별로 보면 가장 큰 비중을 차지하는 유류(원유, 석유정제품, 석유가스 등)와 광석, 유연탄이 전년 동월 대비 각각 0.4%, 2.1%, 6.7% 감소하였고, 자동차는 전년 동월 대비 58.6% 증가하였다. 
 유류는 대산항 물동량이 증가하였으나, 울산항의 원유 수입 물동량과 연안 수송 물동량도 감소하여 전년 동월(3,829만톤) 대비 0.4% 감소한 3,813만 톤을 기록하였다.

광양항은 철강제품의 수출 물동량 회복으로 2,161만 톤을 기록했고 울산항은 자동차 수출 물동량이 큰 폭으로 증가했으나 원유 수입 물동량이 크게 감소한 1,502만 톤을 했다. 