이 문장을 두세 문장으로 정리해서 요약해줘
제19회 국무회의 – 2021. 5. 4. 정부서울청사
 먼저 5월은 가정의 달입니다. 5월을 맞아 가족의 소중함, 소외된 이웃에의 따뜻함을 다시 한번 짚어보는 계기가 되기를 바랍니다. 다만 5월에 공휴일과 각종 행사가 많이 있는만큼 접촉과 이동수요가 많을 수 있어 방역상 우려가 큽니다. 
 지난 주 감염재생산지수가 1 미만으로 떨어지고, 어제 확진자수가 488명, 오늘 확진자수가 541명 등으로 지난 일주일간 일평균 확진자 수가 594명으로 600명 이하로 줄어든 것은 다행이 아닐 수 없으나, 그럼에도 불구하고 방역상 긴장감은 한 시도 놓을 수 없습니다.
 이번 주 특별 방역관리주간으로 각별한 경계감 속에 방역대응하고 있는 만큼 국민께서도 가능한 한 단체모임과 단체행사 등을 자제해 주시고 방역수칙도 철저하게 준수해 주시기를 요청드립니다.
 지난 4월17일부터 도시부 지역의 차량제한속도를 일반도로는 시속 50km, 이면 도로는 시속 30km로 조정한 ‘안전속도 5030정책’을 전국적으로 확대 시행 중입니다. 
 우리나라 교통사고 사망자 수는 90년대 1만명을 넘었으나 꾸준히 줄어 10년 전인 2011년에는 5천명대였고, 그동안 교통안전시설 확대와 위험도로 구조개선 그리고 음주운전 기준 강화 등은 물론 특히 최근 2018년부터 국민생명지키기 3대 프로젝트의 강력한 추진으로 지난해에는 다행히 그 숫자가 3,081명으로 하락하였습니다. 
 하지만 절대숫자 감축에도 불구하고 교통사고 사망자 중 보행자 비율은 아직도 OECD 회원국 평균 20%의 약 2배인 40% 수준입니다. 교통정책을 기존 차량소통 중심에서 보행자 중심으로 전환해 나가야 할 것입니다. 

하지만 절대숫자 감축에도 불구하고 교통사고 사망자 중 보행자 비율은 아직도 OECD 회원국 평균 20%의 약 2배인 40% 수준입니다. 교통정책을 기존 차량소통 중심에서 보행자 중심으로 전환해 나가야 할 것입니다. 우리나라 교통사고 사망자 수는 90년대 1만명을 넘었으나 꾸준히 줄어 10년 전인 2011년에는 5천명대였고, 그동안 교통안전시설 확대와 위험도로 구조개선 그리고 음주운전 기준 강화 등은 물론 특히 최근 2018년부터 국민생명지키기 3대 프로젝트의 강력한 추진으로 지난해에는 다행히 그 숫자가 3,081명으로 하락하였습니다.