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제 목 : 정부정책금융기관완성차업체가 자동차 부품산업 취약기업 중점지원 대책을 통해, 부품업계의 위기극복과 미래차 준비를 든든하게 뒷받침하겠습니다. 
 자동차 부품산업은 설비투자가 많고 외부 요인의 영향이 크므로, 신용도가 낮은 취약업체 비중이 상대적으로 높은 편입니다.
 특히, 최근에는 코로나19 확산에 따른 고정비용 누적으로 산업 전반의 재무건전성이 악화되어 정상적인 자금 조달이 어렵고 산업 생태계의 자생적인 복원이 어려운 상황입니다.
 그동안, 정부는 완성차업체 및 협력업체 등 업계, 정책금융기관을 비롯한 금융권과 긴밀히 소통해왔습니다.
 이번 대책은 지난 6.15일 열린 간담회에서의 논의를 토대로적극적인 지원의지를 반영하여 마련하였습니다.
    상생을 통한 자동차산업 살리기 현장간담회(6.15일, 금융위산업부 및 업계 참여)
 이번 대책은 자동차 부품산업 상황과 업계 요청을 적극 반영하여, 
 기존 금융지원 프로그램의 사각지대에 놓여있던 중견기업과 중저신용등급 부품업체 지원에 집중하면서,
 취약업체 지원에 따른 금융기관의 리스크 경감과 업계 상생을 위해 정부와 완성차업체 등이 공동으로 역할을 분담하였습니다.
 신보는 총 3,000억원 규모의 보증을 지원합니다. 
 2,700억원은 보증과 산은 대출이 연계된 상생 특별보증 패키지 프로그램을 통해, 300억원은 프로젝트 공동보증의 형태로 지원합니다. 
  특히, 공동보증은 신보에서도 처음 시도하는 혁신적인 보증지원 방안으로서, 자동차 부품산업을 시작으로 여러 산업에서 자체 신용도가 취약한 중소중견 협력업체를 지원하는 유용한 제도가 될 것입니다.

취약업체 비중이 높은 자동차 부품산업은 코로나19 확산으로 인해 자생적인 산업 생태계의 복원이 어려운 상황이다.