이 문장을 두세 문장으로 간결하게 정리해줘
 국토교통부(장관 노형욱) 대도시권광역교통위원회(위원장 백승근)는 향후 5년간 대도시권 교통혼잡 개선을 위한 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획('21~'25)을 마련하고, 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 7월 23일 최종 확정하였다고 밝혔다.
  지자체가 관리하는 대도시권의 주요 간선도로로서 교통 혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업 시행이 필요한 구간의 도로
  도로산업에 관한 기본계획 및 중요정책 등을 심의조정하기 위해 설치한 위원회로, 국토교통부 등 정부위원과 민간위원 총 25인으로 구성 
 ‘대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획’은 ‘06년부터 5년단위로 수립하고 있는 계획으로, 대도시권 간선도로의 혼잡완화를 위한개선사업을 선정하여 추진해왔다.
 이번 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획('21~'25)은 전문 연구기관인 국토연구원의 연구용역 결과를 토대로, 지자체 등 관계기관과의 협의를 거쳐 수립되었다.
 이번 제4차 계획에는 총 23건(65.6km)의 도로건설 사업이 최종 선정되어 약 1.2조원(국비기준)이 투자될 계획이며, 이는 제3차 계획(0.9조원) 대비 40% 이상 증가한 규모이다.
 특히, 광역시를 포함한 대도시권의 교통흐름이 개선될 수 있도록, KTX역환승센터 등 광역교통시설과 광역도로고속도로 등 광역교통축과의 접근성 및 연계성이 높은 사업들이 포함되었다.
제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획에 선정된 6대 광역시별 주요 사업내용은 다음과 같다.

국토교통부(장관 노형욱) 대도시권광역교통위원회(위원장 백승근)는 향후 5년간 대도시권 교통혼잡 개선을 위한 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획('21~'25)을 마련하고, 도로정책심의위원회 심의를 거쳐 7월 23일 최종 확정하였다고 밝혔다. 이번 제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획('21~'25)은 전문 연구기관인 국토연구원의 연구용역 결과를 토대로, 지자체 등 관계기관과의 협의를 거쳐 수립되었다.