이 문장을 두세 문장으로 요약 정리해줘
여름철에 자주 발생하는 해양사고 집중 관리한다
 기관 점검, 안전사고 예방 등 여름철 해양안전관리 강화대책 추진 
 해양수산부(장관 문성혁)는 올해 6월부터 8월까지 3개월간 적용될 ‘여름철 해양안전관리 강화대책’을 수립하였다고 밝혔다. 
 최근 5년간(2016~2020) 해양사고 통계에 따르면, 여름철에는 레저활동 증가 등으로 해양사고 건수는 가을철 다음으로 많은 반면(전체의 27%), 높은 해수 온도로 인해 인명 피해(사망‧실종)는 가장 적게 발생하였다(전체의 16%). 
  (해양사고)겨울(2,728건/20%)→봄(3,017/22)→여름(3,681/27)→가을(4,261/31)(인명피해) 겨울(178명/30%)→가을(161/28)→봄(155/26)→여름(95/16)
 여름철 해양사고 유형별로 구분해 보면, 선박사고의 경우 기관 고장(33%)과 부유물 감김(11%)이 가장 많이 발생하였고, 인명사고의 경우 무더위 속 집중력 저하 등으로 인한 선내 작업안전사고(66%)와 충돌‧전복(31%)이 대부분을 차지하였다. 또한 여름철에는 태풍‧폭우 등 기상악화에 따른 선박 운항사고도 많이 일어났다. 
 이에 따라, 해양수산부는 여름철 해양안전관리 강화대책을 통해 여름철에 빈발하는 기관고장, 부유물 감김, 작업안전사고, 충돌‧전복 등 4대 사고 예방을 위한 대책을 집중적으로 추진하는 한편, 기상 악화 및 피서철에 대비한 해상교통안전관리 강화 등을 중점 추진할 계획이다.

또한 여름철에는 태풍‧폭우 등 기상악화에 따른 선박 운항사고도 많이 일어났다. 여름철 해양사고 유형별로 구분해 보면, 선박사고의 경우 기관 고장(33%)과 부유물 감김(11%)이 가장 많이 발생하였고, 인명사고의 경우 무더위 속 집중력 저하 등으로 인한 선내 작업안전사고(66%)와 충돌‧전복(31%)이 대부분을 차지하였다.