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▶ 외국적선사도 선적공간 추가 배정, 임시선박 투입 등으로 국내 수출기업 지원 노력
 외국적선사들도 해양수산부의 요청에 따라 국내 선적공간 확대에 나섰다. 이번 달 외국적선사의 미주항로 화물선적량을 살펴보면, 머스크(MAERSK)사는 전년 동기보다 109% 증가한 7,525TEU를 선적하였고, 씨엠에이씨지엠(CMA CGM)사는 12월 중 총 3척의 임시선박을 투입하여 국내 수출화물 운송에 힘을 보탰다. 엠에스씨(MSC)사는 부산항을 경유하는 아시아발 미주항로 신규 노선을 개설하여 12월 28일 첫 출항을 시작으로 매주 미주항로를 운항하게 된다. 
 이들 외국적선사는 내년에도 미주항로 한국발 선적공간 확대를 위해 노력하겠다고 밝혔다. 머스크사는 국내에 매주 350TEU 규모의 선적공간을 추가로 배정하게 되며, 씨엠에이씨지엠사는 1월 중 2척의 임시선박을 추가로 투입할 예정이다.
 국적선사들도 전 세계 항로의 운임이 급등하고, 선적공간 부족으로 수출기업들의 어려움이 가중되고 있는 상황에서 국가기간산업으로서 일부 수익을 포기하더라도 국내 수출기업들의 애로가 해소될 때까지 최선을 다해 지원하겠다고 밝혔다.
 문성혁 해양수산부 장관은 “국적선사들과 수출기업들은 순망치한(脣亡齒寒)의 관계이므로 어려울 때 서로 돕는 것은 당연할 수 있지만, 일부 수익을 포기하면서까지 제 역할을 다하고자하는 과감한 결단과 선제적 대응은 그 이상의 의미가 있다.”라며, “이를 계기로 국내 수출기업들이 국적선사 이용률을 높여 상생 협력하는 경제구조를 갖추게 되기를 기대한다.”라고 말했다.

씨엠에이씨지엠사와 머스크사 등의 외국적선사들이 해양수산부의 요청에 따라 국내 선적공간 확대에 나섰다.