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 정부는 23일(수) 오전 홍남기 경제부총리 주재로 ‘제23차 비상경제 중앙대책본부 회의’ 및 ‘제7차 한국판 뉴딜 관계장관회의’를 개최하고, 친환경선박 기술개발 및 보급 촉진의 기본방향을 제시한 제1차 친환경선박 기본계획을 확정하였다. 
 국제해사기구(IMO)의 온실가스 규제 강화와 EU의 배출권거래제(EUETS) 시행(예정) 등에 대응하기 위해 전 세계 조선해운시장이 기존 유류선박에서 친환경 선박 체계로 패러다임이 전환 중이며, 
 우리정부도 해양환경 규제 및 친환경 선박 新시장에 대한 적극적인 대응을 위해 환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률을 시행(‘20.1.)한 데 이어, 금번 친환경선박 기본계획을 마련하였다.
   해수부장관과 산업부장관이 매 5년마다 공동으로 수립하는 법정계획이며, 계획의 기간을 10년으로 하되, 5년 경과 시 평가점검을 통해 1차 계획 수정보완 
 또한, 그린뉴딜ㆍ탄소중립과의 정책연계 및 한국형 친환경선박 이미지 창출을 위해 ‘2030 그린쉽K 추진전략’이라고 명명하였다. 
 제1차 기본계획의 주요내용은 다음과 같다. 
 → 온실가스 70% 감축기술 개발
 미래 친환경선박 세계 선도 기술 확보를 위해 LNG전기하이브리드 핵심기자재 기술 국산화ㆍ고도화→혼합연료 등 저탄소선박 기술→ 수소ㆍ암모니아 등 무탄소선박 기술로 이어지는 친환경 선박 및 기자재 기술의 체계적ㆍ종합적 기술개발을 지원한다.
    선박온실가스 저감 기술 개발(25년 40%→ 30년 70%)
 현재 상용화 기술인 LNG, 전기, 하이브리드 추진 기술은 핵심기자재의 국산화ㆍ고도화를 통해 기술경쟁력을 제고할 계획이다.

정부는 경제부총리가 주재한 회의에서 미래 친환경선박 세계 선도 기술 확보를 위해 체계적ㆍ종합적 기술개발을 지원하는 등의 제1차 친환경선박 기본계획을 확정하였다.