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<건설업, 2018～2019>
 제조업의 경우에는 50인 미만 소규모 사업장에서 9명이 증가하면서 전체 사고 사망자 수는 소폭 감소했다.
  발생 형태별로는 사망 사고가 많이 발생했던 끼임 사고에서 가장 많이(9명) 감소했다.
<제조업, 2018～2019>
 기타 업종에서는 운수‧창고 및 통신업(21명), 건물 관리업(12명)이감소세를 이끈 것으로 나타났다.
  이는 대형 물류업체에 대한 특별 감독 등 관리 강화, 도심지 제한 속도 낮추기(60→50km)에 따른 교통사고 감소 등이 주요 원인으로 판단된다.
   (발생 형태별) 추락(6명), 끼임(4명), 부딪힘(1명), 교통사고(11명) 등
<2019년 산재 사고 사망자 감소 원인 분석>
고용노동부는 산재 사고 사망자의 감소가 최근 민간 부문의 안전의식이 높아지는 가운데 ‘선택과 집중’ 방식의 사업장 관리감독, ‘발로 뛰는’ 현장 행정, 관계 기관과의 유기적 협업을 추진한 결과라 설명했다.
지난해 고용노동부는 산재 사고 사망자의 절반을 차지하는 건설업에 중점을 두고 정책 역량을 집중했다.
 건설업 감독 대상을 확대(7,961곳)하고 추락 등 위험 요인 중심으로 점검하여 추락 관련 지적률이 2배로 상승했다.
   7,961곳 감독(2019.11월 기준): 사법 처리 3,386곳, 과태료 부과 1,600곳, 추락 관련 지적률(2018년 31.3%→2019년 58.8%)
 아울러 클린 사업을 통해 건설업 노동자의 추락 예방 효과가 입증된 일체형 작업 발판 지원도 대폭 확대했다.

제조업과 기타 업종에서 산재 사고 사망자 수는 감소했다. 