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 현대자동차는 수소 화물차를 출시하고, 각 물류사는 수소 화물차를 구매하여 사용하기로 하였다.
 시범사업 기간 차량 성능개선 등을 거쳐 2023년부터 본격적으로 수소 화물차를 양산하여 보급할 계획이다.
 먼저, 국토부는 이번 시범사업을 통해 청정 수소물류체계를 구축하기 위한 제도 개선 및 지원 방안을 적극 추진할 계획이다.
 이에 국토부는 수소 화물차의 운영 부담을 줄이기 위해 관계부처와 협의하여 연료보조금 지원 방안을 강구하고 수소 충전인프라 구축을 지원하여 수소화물차의 운영 부담을 경감하기 위해 노력하는 한편,
 국토부, 물류기업, 수소화물차 제작사, 물류협회 등이 참여하는 ‘수소 물류 얼라이언스’를 구성하는 등 협업체계를 구축할 예정이다.
 국토교통부 손명수 2차관은 “이번 수소화물차 시범사업을 시작으로 기존의 디젤‧아날로그 형태의 물류 시스템을 청정 수소물류체계와 디지털화로 전환할 수 있도록 자동차‧물류업계, 관계부처와 적극 협력해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
 산업통상자원부는 우리 기업이 글로벌 수소차 시장 경쟁에서 우위를 확보할 수 있도록 적극 지원해 나갈 계획이다.
 3,800억원 규모의 친환경차 기술개발사업을 통해 수소화물차 내구성을 25년까지 현재의 5배 수준으로 대폭 개선해 나갈 예정이다.
    xEV산업(수소차전기차) 육성사업(20년~25년, 총 3,856억원)
   수소트럭 내구성 : (20) 10만km → (22) 25만km → (25) 50만km이상
 또한, 안정적 수소공급을 위해 수소생산기지 차질없이 구축하고, 다양한 수소트럭 시범사업을 추진할 계획이다.

수소 화물차의 운영 부담을 줄이기 위해 연료보조금 지원 방안을 강구하고 수소 물류 얼라이언스를 구성하는 협업 체계를 구축할 예정이다.