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한국판뉴딜로 친환경다목적 어업지도선 건조 첫 발 내딛어
 국가어업지도선 최초로 LNG 복합 추진방식 3,000톤급 표준설계 추진 
 해양수산부(장관 문성혁)는 대형 관공선 분야 최초로 LNG(액화천연가스) 복합 추진 방식의 친환경다목적 국가어업지도선 2척을 새롭게 건조하기 위한 표준 설계를 시작한다고 밝혔다.
 정부는 친환경선박 개발 및 보급 활성화를 위해 지난 2018년 12월 환경친화적 선박의 개발 및 보급촉진에 관한 법률(이하 ‘친환경선박법’)을 제정하여 2020년 1월부터 시행하였으며, 같은 해 7월에는 ‘친환경선박 신시장 창출 사업’을 한국판 뉴딜사업(그린뉴딜)으로 선정하고 12월에 제1차 친환경선박 개발보급 기본계획(2021∼2030)을 발표한 바 있다.
  한국형 LNG 벙커링 전용선박 건조 및 관련 기술 개발, 공공부문 친환경선박 전환 촉진, 친환경선박 인증제도 도입 및 유망기술 시험‧검사 기준 마련 등
 이에 따라, 해양수산부는 국가어업지도선 분야 최초로 LNG 복합 추진 방식을 적용하기 위해 지난해 산학연과 검사기관 등 전문가의 기술자문을 통해 어업지도선 지도단속 활동 및 운항 적합성, LNG 연료공급 기반 및 선박 안정성, 선박의 효율적 유지보수 및 관리운영 방안 등 친환경 선박으로의 전환 타당성과 도입 가능성을 충분히 검토하였다.
 이에 따라, 올해부터는 본격적인 건조를 위한 표준 설계에 착수한다. 새로 건조될 친환경‧다목적 국가어업지도선은 국내외 어선의 불법어업 지도단속과 더불어 먼 바다에서 신속한 구조구난을 지원한다는 임무 특성을 고려하여, 기존 경유와 친환경 연료인 LNG를 동시에 운영할 수 있는 이중연료 엔진방식으로 설계하여 건조할 예정이다. 일반적인 운항에서는 LNG 연료를 동력원으로 사용하고, 불법어업 단속 등을 위한 고속 운항 시에는 디젤엔진을 작동시키는 방식이다.

이에 따라, 해양수산부는 국가어업지도선 분야 최초로 LNG 복합 추진 방식을 적용하기 위해 지난해 산학연과 검사기관 등 전문가의 기술자문을 통해 어업지도선 지도단속 활동 및 운항 적합성, LNG 연료공급 기반 및 선박 안정성, 선박의 효율적 유지보수 및 관리운영 방안 등 친환경 선박으로의 전환 타당성과 도입 가능성을 충분히 검토하였다. 이에 따라, 올해부터는 본격적인 건조를 위한 표준 설계에 착수한다