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 고속도로 졸음쉼터화물차 라운지 등을 지속적으로 확대하여 운전자 졸음운전을 예방하도록 하는 한편, 기존 졸음쉼터 개량도 병행하여 추진한다.
   고속도로(26개소, ‘20~’23), 국도(50개소, ‘20~’24) 및 화물차 라운지 신규 개설(12개소, ‘20~’21)
   졸음쉼터 운영개수(‘19년) : 고속도로 229개소, 국도 49개소
 터널 등 대형사고 위험이 높은 구간에 대해 비눈 등 악천후 시 운전자가 속도를 감속토록 가변형 속도표지 등을 설치하고,
  신규 터널에 대해 제연설비진입차단설비 등 터널 안전설비 설치 기준을 강화하는 한편, 
  기존 터널에 대해서도 대피시설 미흡, 위험차량 운행이 많은 터널위주로 방재설비를 보강해 나갈 예정이다.
 아울러, 도로관리기관의 교통사고 원인조사 대상을 확대하여 인프라 미비사항을 적극 발굴·개선하고, 
  사고예방, 사고대응·수습 및 시설·제도 개선 등을 전담하기 위한 도로시설 안전 전담부서 체계를 구축할 예정이다.
 교통 안전문화 확산 및 추진체계 강화
 국민들의 적극적인 참여와 안전문화 확산을 위해 안전속도 5030, 보행자 안전 등 사람우선 교통 문화에 대해서도 TV라디오뉴미디어 등 다양한 채널로 적극 홍보하고, 
 국무조정실 중심 국정현안점검회의점검협의회를 통한 추진상황의 주기적 점검과, 지자체별 교통사고 사망자 통계도 정기적으로 공개 할 계획이다.
  또한, 지역 단위 유관기관 간 헙업 강화를 위해 운영 중인 ’지역 교통안전 협의체‘를 활성화하여 지역이 주도적으로 교통안전정책을 추진할 수 있도록 지원할 예정이다. 
   분기별로 운영 성과 평가, 우수시책 공유, 미흡지역 합동 컨설팅 등 
 아울러, 올해에는 교통사고 사망자 제로 도시가 3개 이상 나올 수 있도록 지자체와 협력하여 노력해 나갈 계획이다.

화물차 라운지 등을 지속적으로 확대하여 졸음운전을 예방하도록 하며 인프라 미비사항을 발굴·개선하고 사고예방 등을 전담할 도로시설 안전 전담 부서 체계를 구축할 예정이다.