이 문장을 두세 문장 안에서 축약해 요약해줘
 해양환경 부문은 ‘제2차 연안정비 기본계획(’10~‘19)’에 따라 추진 중인 사업 일부 종료(울진 산포지구 등 4개 사업) 등에 따라 올해 보다 소폭 감소되었으나, 친환경선박 보급, 친환경 부표 보급 등 타 부문에 포함되어 있는 그린 뉴딜 사업 등을 포함 시 실질적인 해양환경 예산은 전년 대비 증가하였다.
   해양환경 부문 + 그린뉴딜 사업(타 부문) : (‘20) 2,888 → (’21안) 4,063억 원(+1,175)
    < 2021년 해양수산부 정부 예산안 >
(단위 : 억 원)
 해수부는 2021년도 예산안을 한국판 뉴딜 본격 추진, 해양수산 산업 버팀목 및 안전복지 강화, 연안어촌 지역 활력 제고, 지속가능한 미래 성장 기반 구축에 중점을 두어 편성하였다.   
  < 해양수산부 ‘21년도 예산안 중점 편성 방향 > 
 먼저, 지난 7월 16일 발표한 해양수산 분야 한국판 뉴딜 사업을 내년도부터 본격 추진한다.
(1) 해운항만 인프라 디지털 전환 : (’20)59 → (’21)148억 원(+89)
 전염병 등으로 항만 운영이 어려운 상황에서도 흔들림 없는 해운물류 시스템 구축을 위해 해운항만 인프라의 디지털 전환을 본격 추진한다. 
 
  29개 무역항의 지하시설물 안전 관리를 위해 사물인터넷 기반의 디지털 관리체계를 구축(5억 원, 계획수립)하고, 도시지역 국가어항에 지능형 CCTV 등을 활용한 원격 안전관리 체계(4억 원, 설계비 등)를 구축한다. 
  이와 함께 스마트 항만 본격 추진을 위해 내년도 예비타당성 조사 등을 거쳐 4선석 규모의 스마트항만 테스트베드를 조성을 추진하고, 자율운항선박 상용화를 위한 지능형 항해 등 핵심기술(13개) 개발도 차질 없이 추진(59 → 139억 원)해 나갈 계획이다.

먼저, 지난 7월 16일 발표한 해양수산 분야 한국판 뉴딜 사업을 내년도부터 본격 추진한다. 전염병 등으로 항만 운영이 어려운 상황에서도 흔들림 없는 해운물류 시스템 구축을 위해 해운항만 인프라의 디지털 전환을 본격 추진한다.