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2021년부터 내항선 연료유 황 함유량 기준 강화된다
 내항선 연료유에 대해 현행 최대 3.5%에서 0.5%로 강화되는 해양환경관리법 시행령(개정: 2019.7.2.) 시행 
 해양수산부(장관 문성혁)는 개정된 해양환경관리법 시행령에 따라 2021년 1월 1일부터 내항선 연료유의 황 함유량 기준이 0.5%로 강화된다고 밝혔다.
 정부는 국제해사기구(IMO)의 관련 규제를 국내법으로 수용하기 위해 지난 2019년 7월 2일 해양환경관리법 시행령을 개정, 연료유 황 함유량 기준을 강화했다. 강화된 기준은 2020년 1월 1일부터 외항선박에 우선 적용되었고, 내항선박에는 1년을 늦춰 2021년 1월 1일부터 적용될 예정이다. 
 이에 따라 어선을 포함한 내항선박은 2021년 이후 도래하는 ‘해양오염방지설비검사’를 받은 날부터 황 함유량 0.5%를 초과하는 연료유를 사용하거나 적재할 수 없다. 내년에 검사를 받지 않는 선박은 2021년 12월 31일부터 같은 기준을 따라야 한다. 
 이와 별도로, 항만지역등 대기질 개선에 관한 특별법에 따라 2020년 9월 1일부터 부산, 인천 등 대형 항만에 적용 중인 황산화물(SOx) 배출규제해역에서는 보다 강화된 황 함유량 0.1%의 연료유를 사용하여야 한다.
<해역별 연료유 황 함유량 기준 및 적용대상>
 해양수산부는 연료유 황 함유량 규제로 인해 내항화물업계가 부담해야 하는 추가비용의 부담을 경감하고 저유황유인 경유로 전환을 적극 유도하기 위하여 지원방안도 함께 시행할 계획이라고 밝혔다.

정부는 해양환경관리법 시행령 개정으로 연료유의 황 함유량 기준을 강화했고 강화된 기준은 외항선박에 2020년 1월 1일부터 내항선박은 2021년 1월 1일부터 적용될 예정이다.