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노형욱]네. 노선이 발표가 되면 역을 중심으로 해서 좀 이렇게 가격이 움직이는 이런 모습들이 있는데.
박태서]그렇죠.
노형욱]우리가 GTX를 왜 하느냐는이유부터 한 번 생각을 해봐야 할 것 같아요. 우리가 KTX를 건설해서 전국이 밤낮 생활권으로 했습니다. GTX는 수도권을 하나의 생활권으로 묶는 작업입니다. 수도권의 외곽에서 서울까지 이동을 조금 더 편하게 하고 그거를 하려다 보면 좀 서울에 집중됐던 어떤 인구나 수요가 좀 수도권 전체적으로 균등하게 퍼질 수도 있는 것이고 그렇다면 수도권이 또 이렇게 다입구조(010119)로 할 수 있는 균형발전 차원에서도 좋은 그런 차원이라서.
GTX는 수도권을 하나의 생활권으로 묶어 서울에 집중된 수요와 인구가 수도권 전체로 균등하게 퍼지는 균형 발전의 차원이다.