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화자1]천의 얼굴' 무인기, 어디까지 진화할까?.
화자2]독일의 택배회사 DHL이 지난해 9월 세계 최초로 정부 허가를 받아 무인기 택배 시대를 열었고, 영국의 석유회사 브리티시 피트롤리엄은 알래스카 섬유 탐사 등을 목적으로 한 상업적 목적의 무인기 사용 허가를 미국 영토 내에서 처음 따냈습니다. 할리우드 영화 제작사 등도 촬영용 무인기 사용 허가를 얻었습니다. 2015년은 명실 공히 무인기 상업화의 원년이 될 거란 전망이 유력합니다.
화자1]우리 정부도 무인기 산업의 가능성을 높이 보고 10년 동안 국비 1000억 원을 들여 미국에 이어 세계 두 번째로 수직이착륙 무인기를 독자 개발했습니다. 정부는 2023년까지 사업비 2573억 원을 들여 스마트 무인기를 상용화해 시장 선점에 나서겠다는 계산입니다. 하지만 이탈리아, 이스라엘, 일본, 중국 등이 유사한 기술을 개발하고 있어 미적거리면 시장을 놓칠 수밖에 없습니다. 우리나라의 무인기 기술은 세계 9위 수준으로 평가됩니다. 하지만 아무리 기술이 좋아도 제품으로 만들어내지 못하면 해외 경쟁업체에 시장을 뺏길 수밖에 없습니다. 이미 농업용 무인기 시장의 80%는 일본 제품이, 취미용 무인기 시장은 50% 이상을 중국 제품이 점령하고 있습니다.
화자2]한편, '시사기획 창'은 오늘 밤 10시 KBS 1TV를 통해 방송됩니다.
'시사기획 창'은 무인기 상업화가 빠르게 이루어지는 상황에서 우리나라가 무인기 시장을 선점해야 함을 강조한다.