본 실험은 유기물 4.87%, 수분 함량 15.5%, 크롬 34.7 mg/kg, 망간 307.4 mg/kg 등의 성분으로 구성된 사질 양토를 이용했다. 토양 내 미생물 활성을 최대로 하면서 저해되지 않도록 공기의 통기율을 조정하였다. 또한 고효율 균주의 생물학적 분해에 영향을 연구하기 위해 균주 초기 농도, 산소 공급, 영양 조건 등의 환경 인자를 조절하였으며, 컬럼 실험의 경우 최소량의 공기(5일 간격으로 3 ml/min)를 연속적으로 주입하여 미생물의 유류 제거 속도를 증진하고자 하였다.
<h2>토양 및 유류 조건</h2> <p>본 실험에 사용된 토양은 일반적인 토양분석법에 의해 분석하였으며 \( 4.87 \% \) 의 유기물과 공기의 통기율을 최대로 하면서 토양 내 미생물의 활성에 저해 되지 않을 정도로 맞추기 위하여 \( 15.5 \% \) 의 수분 함량으로 \( \mathrm { Cr } 34.7 \mathrm { mg } \cdot \mathrm { kg } ^ { -1 } , \mathrm { Mn } \) \( 307.4 \mathrm { mg } \cdot \mathrm { kg } ^ { -1 } \) 등으로 구성되어 있는 사질 양토(Sandy loam)를 사용하였다(Table 1). 모든 토양 실험은 \( 28 \pm 2 ^ {\circ } \mathrm { C } \) 의 조건에서 수행되었으며, 대량 컬럼 실험의 경우 실온 \( \left (20 \pm 5 ^ {\circ } \mathrm { C } \right ) \) 에서 실험을 실시하였다. 실험에 사용된 \( \mathrm { TPH } \) 는 시판되는 diesel, kerosene, gasoline를 \( 1: 1: 0.5( \mathrm { v } : \mathrm { v } : \mathrm { v } ) \) 의 비율로 혼합하여 \( 25,000 \mathrm { mg } \cdot \mathrm { kg } ^ { -1 } \) 으로 토양에 적용하여 실험하였다. Diesel의 단일실험 시 \( 20,000 \mathrm { mg } \cdot \mathrm { kg } ^ { -1 } \) 의 초기 농도로 실험하였다.</p> <h2>컬럼을 이용한 유류 오염된 토양의 생물학적 분해를 위한 환경인자 도출</h2> <p>환경 인자로서 균주의 초기 농도, 산소 공급 및 영양 조건을 선정하고 각 인자를 조절하여 고효율 균주의 생물학적 분해와의 영향을 연구하였다. 각 조건 선정을 위해 컬럼을 사용하여 연구하였으며, 컬럼 내 공기주입에 따른 토양 내 수분을 보충하기 위하여 펌프 전단에 수분 공급조를 설치 하였다. 컬럼 상부는 휘발을 막기 위하여 포트를 제외한 부분은 밀봉하였으며, 휘발성 유기화합물의 휘발 정도를 알기 위해 상부 포트에서 포집백을 사용하여 기상 시료을 포집한 후 \( \mathrm { GC } ( \mathrm { HP } 6890 \), USA)로 분석하였다. 공기를 주입하는 컬럼 실험의 경우 연속주입식으로 공기를 주입하여 주었으며, 최소량의 공기(5일 간격으로 \( 3 \mathrm { ml } / \mathrm { min } \) ) 공급으로 미생물의 유류 제거 속도를 도모하고자 하였다.</p>