Ganzzug
Ein Ganzzug, auch Blockzug, ist ein Güterzug, der vom Start- zum Zielbahnhof als Einheit (gleiche Wagengattungen, gleicher Versender und Empfänger) ggf. mit organisatorischen oder betrieblichen Zwischenhalten verkehrt. Dadurch ist der Ganzzugverkehr gegenüber dem Einzelwagenverkehr schneller und kostengünstiger. Die Eisenbahn kann dadurch ihre Systemvorteile im Vergleich zum Lastkraftwagen und teilweise auch zum Binnenschiff zum Ausdruck bringen.
Rail Cargo Groups (RCG) sind per definitionem Ganzzugtransportewagengruppen, die zur selben Zeit, von ein und demselben Absender, in ein und demselben Versandbahnhof, über ein und denselben Beförderungsweg, an ein und denselben Empfänger, nach ein und demselben Bestimmungsbahnhof aufgegeben (lt. Frachtbrief) sind.

Ganzzüge verkehren überall dort, wo große Mengen eines Ladegutes zu transportieren sind (Massengutverkehr). Optisch sind Ganzzüge meistens daran zu erkennen, dass sie aus Wagen oder der Ladung gleichen Typs zusammengestellt sind, wobei die Farbgebung variieren kann.
Die Beförderung als Ganzzug stellt ein Angebot der Eisenbahnverkehrsunternehmen dar, das durch Minimierung von Unterwegsbehandlungen den Anforderungen einer kostenoptimierten Beförderung weitestgehend nachkommt und die Vorzüge der Schiene gegenüber anderen Verkehrsträgern optimal nutzt. Die Vermeidung von Unterwegsbehandlungen bewirkt neben der Entlastung von Verschiebe- und Verschubknotenbahnhöfen (Rangierbahnhöfen) und einer damit verbundenen Kostenreduktion auch eine Minimierung des Beschädigungsrisikos.

Verwendung 
Typisch ist der Ganzzug für den Transport von Schüttgütern wie zum Beispiel Kies oder Schotter. Im Montanwesen werden sie speziell eingesetzt für die Beförderung von:
 Erz vom Hafen zum Stahlwerk oder von
 Kohle vom Hafen oder der Zeche zum Kraftwerk.
Flüssige Massengüter wie Chemikalien werden in Ganzzügen transportiert, die aus Kesselwagen bestehen, zum Beispiel:
 Mineralölprodukte von der Raffinerie zum Tanklager.

Auch beim Transport von Stückgut werden Ganzzüge eingesetzt, zum Beispiel von Kraftfahrzeugen vom Werk ins Auslieferungslager oder in den Verschiffungshafen.

Auch Container- oder Klv-Züge, die direkt von Terminal zu Terminal fahren, verkehren wie ein Ganzzug.

Bezeichnung 
Ganzzüge wurden bei der Deutschen Bahn früher mit dem Zuggattungskürzel Gag bezeichnet, die heutige Bezeichnung lautet CT (englisch Complete Train). Jedoch ist nicht jeder Ganzzug auch ein CT. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wurde das Kürzel GAG (diesmal jedoch komplett großgeschrieben) wieder eingeführt.

Bei den ÖBB ist das Kürzel GAG heute noch zuhauf in Verwendung. Leerwagenganzzüge werden als LGAG, KLV-Ganzzüge werden als KGAG bezeichnet.

Einzelnachweise 

Zuggattung im Güterverkehr