Liste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen
Die größten Flughäfen nach Passagieraufkommen sind die Flughäfen, die innerhalb eines Jahres die meisten Passagiere befördern. Ein Passagier ist eine Person, die an einem Flughafen landet, abfliegt oder umsteigt. Umsteiger sind Passagiere, die innerhalb eines Tages an einem Flughafen landen und wieder abfliegen; diese werden doppelt gezählt.

Auch 2018 ist wie seit Jahren der größte Flughafen der Welt der Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport mit 107 Millionen Passagieren, der größte europäische Flughafen auf Platz 7 der London Heathrow Airport mit rund 80 Millionen und größter deutscher Flughafen auf Platz 14 der Flughafen Frankfurt Main mit rund 70 Millionen. Bis zu Beginn des 21. Jahrhunderts dominierten US-amerikanische Flughäfen die Rangliste, seitdem verzeichnen vor allem asiatische Flughäfen großen Zuwachs.

Die Daten der Rangliste basieren auf Veröffentlichungen von Airports Council International, der internationalen Vereinigung der Verkehrsflughäfen.

Passagieraufkommen 2020 
Im Jahre 2020 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Ältere Jahrgänge

Passagieraufkommen 2019 
Im Jahre 2019 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2018 
Im Jahre 2018 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2017 
Im Jahre 2017 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2016 
Im Jahre 2016 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2015 
Im Jahre 2015 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2014 
Im Jahre 2014 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2013 
Im Jahre 2013 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2012 
Im Jahre 2012 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2011 
2011 entwickelte sich das Passagierwachstum am Tokyo Haneda International Airport infolge des Tōhoku-Erdbebens und der Nuklearkatastrophe von Fukushima negativ (−2,9 %), während andere asiatische Flughäfen wieder mit zweistelligen Wachstumsraten punkten konnten: Jakarta/Soekarno-Hatta (19,3 %), Suvarnabhumi Airport (12,0 %), Singapore Changi Airport (10,7 %), Kuala Lumpur International Airport (10,5 %) und Hong Kong International Airport (10,5 %). Mit einem Plus von 16,3 % stieg der Atatürk International Airport neu in die Top 30 der weltgrößten Flughäfen ein.

Passagieraufkommen 2010 
Im Jahr 2010 erholte sich der globale Luftverkehr nach den negativen Auswirkungen der Finanzkrise ab 2007 zusehends. Die größten Wachstumsraten verzeichneten dabei wieder asiatische Flughäfen: Der Shanghai Pudong International Airport steigerte sein Passagieraufkommen um 27,2 %, der Jakarta/Soekarno-Hatta um 19,4 % und der Beijing Capital International Airport stieg mit 13,1 % Wachstum auf Rang 2 der weltweit größten Flughäfen auf. Der Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull behinderte im März und April 2010 vor allem den europäischen Luftverkehr, dennoch konnten sich die meisten europäischen Flughäfen positiv entwickeln. Eine Ausnahme bildete der London Heathrow Airport, der mit einem kleinen Minus beim Passagieraufkommen abschloss. Ebenfalls negativ entwickelte sich der McCarran International Airport in Las Vegas, da infolge der Finanzkrise viele Touristen in der Spielerstadt ausblieben.

Passagieraufkommen 2009 
Im Jahr 2009 setzte sich die negative Entwicklung des weltweiten Luftverkehrs infolge der Finanzkrise ab 2007 fort, wobei der Luftverkehrsrückgang in Europa und Nordamerika am stärksten ausfiel. Besonders stark fiel der Rückgang des Passagieraufkommens in Europa am Luchthaven Schiphol mit 8,1 % aus, in den USA erzielten der McCarran International Airport und der Chicago O’Hare International Airport ein Minus von 6,3 % bzw. 6,1 %. Gegen den negativen Trend behaupteten sich asiatische Flughäfen: Der Beijing Capital International Airport wuchs um 16,9 %, der Jakarta/Soekarno-Hatta um 15,2 % und der Guangzhou Baiyun International Airport um 10,8 %.

Passagieraufkommen 2008 
Das Jahr 2008 war geprägt durch die Finanzkrise ab 2007, die mit der Insolvenz der US-amerikanischen Investmentbank Lehman Brothers im September 2008 ihren vorläufigen Höhepunkt erreichte und zu Kurseinbrüchen an den Börsen weltweit führte. Die Angst von Inflation und Rezession wirkte sich auch negativ auf das Luftverkehrsaufkommen aus, das Passagieraufkommen vieler großer Flughäfen sank infolgedessen. Zwei US-amerikanische Flughäfen bekamen die Krise besonders zu spüren: Chicago O’Hare International Airport und McCarran International Airport, die 9,0 % bzw. 8,0 % weniger Passagiere zählten. Dubai International Airport konnte dagegen mit 9,0 % kräftig wachsen und mit dem Aeroporto di Roma-Fiumicino Leonardo da Vinci stieg ein weiterer europäischer Flughafen in die Top 30 der größten Flughäfen auf.

Passagieraufkommen 2007 
Im Jahr 2007 setzte der Dubai International Airport seinen starken Wachstumskurs mit 19,3 % fort. Weitere Flughäfen konnten ebenfalls im zweistelligen Prozentbereich zulegen: In den USA waren es der John F. Kennedy International Airport in New York City (11,9 %) und der Charlotte Douglas International Airport (11,7 %), in Europa der Aeropuerto de Madrid Barajas (13,9 %) und der Flughafen München (10,4 %) sowie in Asien der Beijing Capital International Airport (10,1 %). Die stärksten Einbußen unter den Top 30 verzeichnete der Suvarnabhumi Airport in Bangkok mit einem Minus von 3,7 %.

Passagieraufkommen 2006 
Während 2006 insgesamt ein eher moderates Wachstum vorherrschte, erzielten erneut asiatische Flughäfen die höchsten Wachstumsraten: Beijing Capital International Airport mit einem Plus von 18,7 %, Narita International Airport mit einem Plus von 11,3 % und Hong Kong International Airport mit einem Plus von 8,9 %. In Europa konnte der Aeropuerto de Madrid Barajas mit 8,0 % kräftig wachsen, und der Flughafen München stieg mit einem Plus von 7,5 % als zweiter deutscher Flughafen nach dem Flughafen Frankfurt Main in die Top 30 auf. Einige US-amerikanische Flughäfen verzeichneten dagegen Passagierrückgänge, am stärksten der Minneapolis-Saint Paul International Airport mit einem Minus von 5,3 %. Stark fiel das Wachstum am Denver International Airport mit 9,1 % aus.

Fußnote

Passagieraufkommen 2005 
Im Jahre 2005 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Fußnote

Passagieraufkommen 2004 
Im Jahre 2004 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2003 
Im Jahre 2003 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2002 
Im Jahre 2002 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Fußnote

Passagieraufkommen 2001 
Im Jahre 2001 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Passagieraufkommen 2000 
Im Jahre 2000 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Fußnote

Passagieraufkommen 1966 
Im Jahre 1966 zeigte sich die Rangliste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen wie folgt:

Siehe auch 
 Liste der größten Verkehrsflughäfen
 Liste der größten Flughäfen nach internationalem Passagieraufkommen
 Liste der größten Flughäfen nach Frachtaufkommen
 Liste der größten Flughäfen in Europa
 Liste der Länder nach Anzahl an Fluggästen
 Liste der häufigsten Flugrouten nach Passagieraufkommen

Einzelnachweise 

Flughafenpassagiere