Haltepunkt Angermund
Der Haltepunkt Angermund liegt etwa 13 Kilometer nördlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs und 11 Kilometer südlich des Duisburger Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Angermund. Bemerkenswert ist die gegenüber den anderen Düsseldorfer Stationen abweichende Benennung: Hier wird auch nach der 1975 erfolgten Eingemeindung nach Düsseldorf weiterhin nicht der Name der Stadt vorangestellt.

Er befindet sich an der Bahnstrecke Köln–Duisburg und gehört zur Bahnhofskategorie 5. Nach der Definition der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung handelt es sich nicht um einen Bahnhof, sondern um einen Haltepunkt. Die S-Bahn-Station ist auch Haltestelle einer Buslinie.

Lage 

Der Bahnhof liegt inmitten der Ortschaft am Kreuzungspunkt der in Süd-Nord-Richtung verlaufenden Bahnstrecke mit der Angermunder Straße (L 139). Diese bildet die Hauptverkehrsstraße des Ortes und überquert die Gleise in annähernd rechtem Winkel mit einer Brücke. Knapp 100 Meter weiter südlich laufen ferner von Osten die Bahnhofstraße und von Westen die Straße An den Linden auf den Bahnkörper zu.

Ausstattung 

Der Haltepunkt besitzt einen Mittelbahnsteig, der mittig unter der Brücke angeordnet ist und an den beiden westlichen der insgesamt vier Streckengleise liegt. Der Zugang erfolgt am südlichen Ende des Bahnsteigs mittels einer Unterführung, die je einen Ausgang zur Bahnhofstraße und zur Straße An den Linden hat. Die südliche Hälfte des Bahnsteigs ist überdacht.

Am Ende der Bahnhofstraße befindet sich eine Bushaltestelle, auf der Westseite ein Parkplatz mit etwa 70 Stellplätzen.

Zukunft 

Im Rahmen des Rhein-Ruhr-Express-Projektes sollen zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Duisburg Hauptbahnhof umfangreiche Umbaumaßnahmen und Erweiterungen durchgeführt werden. Unter anderem ist vorgesehen, zwischen Düsseldorf-Flughafen und Duisburg-Rahm ein fünftes und ein sechstes Gleis zu verlegen. In Angermund sollen diese Erweiterungen westlich der bestehenden Gleisen erfolgen.

Als Folge hiervon müsste der Haltepunkt verlegt und damit de facto neu gebaut werden. Beim Neubau soll er künftig mit einem Fahrstuhl behindertengerecht ausgestattet werden. Im Zuge des RRX-Projektes sollen zudem nach Plänen von DB Netz Lärmschutzwände entlang der Außengleise gebaut werden. Die örtliche Bürgerinitiative Initiative Angermund e. V. schlägt alternativ eine Gleistieferlegung und Einhausungsvariante vor. Laut einem von der Stadt Düsseldorf beauftragten Gutachten stehen die mehr als sechsfachen Baukosten von 460 Millionen Euro, eine Bauzeitverlängerung von sieben Jahren sowie der Abriss weiterer Gebäude in keinem Verhältnis zu dem geringen Effekt gegenüber dem Bau von Lärmschutzwänden.

Nach der Ablehnung der Einhausung klagte die Initiative Angermund gegen die Deutsche Bahn, weil für Teile der vorhandenen Strecke keine Genehmigungsunterlagen vorliegen. Sie bezeichnete die Strecke als „klassische[n] Schwarzbau“, für den kein Bestandsschutz gelte, und forderte die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h sowie eine nächtliche Betriebsruhe. Bei der Gerichtsverhandlung im Januar 2020 wies das Gericht die Klage ab.

Linien 

Zurzeit wird der Bahnhof von der Linie S 1 der S-Bahn Rhein-Ruhr und von Osten her von einer Buslinie angefahren. 

Von der benachbarten Haltestelle Auf der Krone, welche westlich des Parkplatzes liegt, verkehren die Buslinien 728 und 751 nach Düsseldorf-Kaiserswerth.

Siehe auch 

 Liste der Bahnhöfe in Düsseldorf

Einzelnachweise 

Angermund
Angermund
Angermund
Bauwerk in Angermund
Erbaut im 19. Jahrhundert