Quanti duopoli ha il lato messicano di San Diego-Tijuana?
doc-14335
A causa del rapporto tra le stazioni autorizzate dagli Stati Uniti e messicani, San Diego è il più grande mercato mediatico degli Stati Uniti, che non è legalmente in grado di sostenere un duopolio di stazioni televisive tra due stazioni a piena potenza secondo le normative FCC, che non ammettono i duopoli nelle aree metropolitane con meno di nove stazioni televisive a piena potenza e richiedono che ci debbano essere otto proprietari unici di stazioni che rimangono una volta che si forma un duopolio (ci sono solo sette stazioni a piena potenza). Sebbene la società E. W. Scripps Company sia proprietaria di KGTV e KZSD-LP, essa non è considerata un duopolio ai sensi della definizione giuridica della FCC, in quanto la proprietà comune tra le stazioni televisive a pieno potere e quelle a bassa potenza nello stesso mercato è consentita indipendentemente dal numero di stazioni autorizzate nell' area. Nel complesso, la parte messicana del mercato di San Diego-Tijuana ha due duopoli e un triopolio (Entravision Communications possiede sia XHAS-TV che XHDTV-TV, Azteca possiede XHJK-TV e XHTIT-TV, e Grupo Televisa possiede XHUAA-TV e XHWT-TV oltre ad essere il titolare della licenza per XETV-TV.
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doc-14341
Aeroporto commerciale principale della città è l' aeroporto internazionale di San Diego (SAN), noto anche come Lindbergh Field. È il più trafficato single-runway aeroporto negli Stati Uniti. Nel 2005 ha servito oltre 17 milioni di passeggeri e ne tratta un numero sempre maggiore ogni anno. Si trova sulla baia di San Diego tre miglia (4,8 km) dal centro della città. San Diego International Airport mantiene voli di linea verso il resto degli Stati Uniti tra cui le Hawaii, così come verso Messico, Canada, Giappone e Regno Unito. È gestito da un' agenzia indipendente, l' autorità aeroportuale regionale di San Diego. Inoltre, la città gestisce due aeroporti di aviazione generale, Montgomery Field (MYF) e Brown Field (SDM). Entro il 2015, il terminal transfrontaliero di Tijuana a Otay Mesa darà accesso diretto all' aeroporto internazionale di Tijuana, con i passeggeri che camminano attraverso il confine Stati Uniti-Messico su una passerella pedonale per prendere il loro volo sul lato messicano.
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doc-14337
Con l' automobile è il principale mezzo di trasporto per oltre l' 80 per cento dei suoi residenti, San Diego è servito da una rete di autostrade e autostrade. Si tratta di Interstate 5, che va a sud verso Tijuana e a nord verso Los Angeles; Interstate 8, che va ad est verso la Contea Imperiale e il Corridoio Sun dell' Arizona; Interstate 15, che corre a nord-est attraverso l' Impero entroterra fino a Las Vegas e Salt Lake City; e Interstate 805, che si divide dall' I-5 vicino al confine messicano e si ricongiunge all' I-5 della Valle di Sorrento.
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doc-14295
Con una popolazione stimata di 1.381.069 abitanti al 1° luglio 2014, San Diego è l' ottava città più grande degli Stati Uniti e la seconda in California. Fa parte dell' agglomerato di San Diego-Tijuana, il secondo agglomerato transfrontaliero più grande tra gli Stati Uniti e un paese confinante dopo Detroit-Windsor, con una popolazione di 4.922.723 abitanti. San Diego è il luogo di nascita della California ed è noto per il suo clima mite tutto l' anno, naturale porto di acque profonde, ampie spiagge, lunga associazione con la Marina degli Stati Uniti e la recente emergenza come centro di sviluppo sanitario e biotecnologia.
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doc-14301
Stockton e Kearny ha continuato a recuperare Los Angeles e costringere la capitolazione di Alta California con il "Trattato di Cahuenga" il 13 gennaio 1847. A seguito della guerra messicano-americana del 1846-48, il territorio dell' Alta California, compreso San Diego, fu ceduto agli Stati Uniti dal Messico, ai sensi del trattato di Guadalupe Hidalgo del 1848. I negoziatori messicani di quel trattato hanno cercato di mantenere San Diego come parte del Messico, ma gli americani hanno insistito sul fatto che San Diego era "per ogni scopo commerciale di importanza quasi uguale per noi con quello di San Francisco", e il confine messicano-americano alla fine è stato stabilito per essere una lega a sud del punto più meridionale della baia di San Diego, in modo da includere l' intera baia all' interno degli Stati Uniti.
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doc-14299
Nel 1821, il Messico vinse l' indipendenza dalla Spagna e San Diego entrò a far parte del territorio messicano dell' Alta California. Nel 1822, il Messico iniziò a cercare di estendere la sua autorità sul territorio costiero dell' Alta California. Il forte sul Presidio Hill è stato gradualmente abbandonato, mentre la città di San Diego è cresciuta sul terreno pianeggiante sotto il Presidio Hill. La Missione fu secolarizzata dal governo messicano nel 1833, e la maggior parte delle terre della Missione furono vendute a ricchi coloni californio. I 432 residenti della città hanno chiesto al governatore di formare un pueblo, e Juan María Osuna è stato eletto il primo alcalde ("magistrato comunale"), sconfiggendo Pío Pico nel voto. (Vedi l' elenco dei sindaci prestatari di San Diego) Tuttavia, San Diego aveva perso popolazione per tutto il 1830 e nel 1838 la città perse il suo status di pueblo perché le sue dimensioni scese a circa 100-150 residenti. Al di là della città messicana città sovvenzioni terra messicano ampliato il numero di ranchos California che ha moderatamente aggiunto l' economia locale.
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doc-14296
Storicamente sede del popolo Kumeyaay, San Diego è stato il primo sito visitato dagli europei sulla costa occidentale degli Stati Uniti. Dopo lo sbarco a San Diego Bay nel 1542, Juan Rodríguez Cabrillo rivendicò l' intera area per la Spagna, costituendo la base per l' insediamento di Alta California 200 anni dopo. Il Presidio e la Missione San Diego de Alcalá, fondata nel 1769, formarono il primo insediamento europeo in quella che oggi è la California. Nel 1821, San Diego entrò a far parte del Messico appena indipendente, che due anni dopo riformò come la prima Repubblica messicana. Nel 1850, entrò a far parte degli Stati Uniti dopo la guerra messicano-americana e l' ammissione della California al sindacato.
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doc-14322
Il turismo è un' industria importante per il clima della città, le sue spiagge e numerose attrazioni turistiche come il Parco Balboa, il parco divertimenti Belmont, lo Zoo di San Diego, il Parco Safari dello Zoo di San Diego e il SeaWorld San Diego. Il patrimonio spagnolo e messicano di San Diego si riflette in molti siti storici in tutta la città, come Mission San Diego de Alcala e il Parco Storico Storico Statale di San Diego. Inoltre, l' industria locale della birra artigianale attira un numero crescente di visitatori per "tour della birra" e la settimana annuale della birra di San Diego a novembre; San Diego è stata chiamata "America's Craft Beer Capital".
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doc-14300
Nel 1846, gli Stati Uniti andarono in guerra contro il Messico e mandarono una spedizione navale e terrestre per conquistare Alta California. All' inizio hanno avuto un momento facile di catturare i principali porti tra cui San Diego, ma i californiani nel sud dell' Alta California ha colpito indietro. Dopo il successo della rivolta di Los Angeles, la guarnigione americana a San Diego fu cacciata senza sparare un colpo all' inizio di ottobre 1846. I partigiani messicani tennero San Diego per tre settimane fino al 24 ottobre 1846, quando gli americani la riconquistarono. Per i prossimi mesi gli americani furono bloccati all' interno del pueblo. Schermaglie avvenne ogni giorno e cecchini sparati in città ogni notte. I californiani hanno allontanato il bestiame dal pueblo sperando di affamare gli americani e i loro sostenitori californio. Il 1° dicembre la guarnigione degli americani ha appreso che i draghi del generale Stephen W. Kearney erano al Ranch di Warner. Commodore Robert F. Stockton mandò una forza montata di cinquanta sotto il capitano Archibald Gillespie a marciare a nord per incontrarlo. Il loro comando congiunto di 150 uomini, di ritorno a San Diego, incontrò circa 93 californiani sotto Andrés Pico. Nella conseguente battaglia di San Pasqual, combattuta nella valle di San Pasqual che ora fa parte della città di San Diego, gli americani hanno subito le loro perdite peggiori nella campagna. Successivamente una colonna guidata dal Tenente Gray arrivò da San Diego, salvando il comando malconcio e bloccato di Kearny.
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doc-14342
Negli ultimi anni sono stati realizzati numerosi progetti di trasporto regionale per mitigare la congestione a San Diego. Notevoli sforzi sono rappresentati dai miglioramenti apportati alle autostrade di San Diego, dall' ampliamento dell' aeroporto di San Diego e dal raddoppio della capacità del terminal delle navi da crociera del porto. I progetti di superstrade comprendevano l' ampliamento di Interstates 5 e 805 attorno a "The Merge", uno spot di un' ora fretta dove si incontrano le due superstrade. Inoltre, è in corso un' espansione di Interstate 15 attraverso la contea del Nord con l' aggiunta di "corsie gestite"ad alta occupazione (HOV). C' è un casello autostradale (The South Bay Expressway) che collega la SR 54 e Otay Mesa, vicino al confine messicano. Secondo una valutazione del 2007, il 37% delle strade di San Diego era in condizioni di guida accettabili. Il bilancio proposto è sceso a 84,6 milioni di dollari per portare le strade della città ad un livello accettabile. L' ampliamento del porto comprendeva un secondo terminal crociere sul molo di Broadway, inaugurato nel 2010. Tra i progetti aeroportuali si segnala l' ampliamento del Terminal 2, attualmente in fase di realizzazione e il cui completamento è previsto per l' estate 2013.
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doc-14318
Al Censimento del 2010,1.307.402 persone vivevano nella città di San Diego. Ciò rappresenta un aumento della popolazione di poco meno del 7% rispetto alle 1.223.400 persone, 450.691 famiglie e 271.315 famiglie riportate nel 2000. La popolazione stimata della città nel 2009 era di 1.306.300 abitanti. La densità di popolazione era di 3.771,9 persone per miglio quadrato (1.456,4/km2). Il trucco razziale di San Diego è stato 45,1% bianco, 6,7% afroamericano, 0,6% nativo americano, 15,9% asiatico (5,9% filippino, 2,7% cinese, 2,5% vietnamita, 2,5% indiana, 1,3% indiana, 1,0% coreana, 0,7% giapponese, 0,4% laotiana, 0,3% cambogiana, 0,1% thailandese). 0,5% Pacific Islander (0,2% Guamanian, 0,1% Samoan, 0,1% Native Hawaiian), 12,3% da altre gare, e 5,1% da due o più gare. Il trucco etnico della città era 28,8% ispanico o Latino (di qualsiasi razza); il 24,9% della popolazione totale era messicana americana, e lo 0,6% portoricano.
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