Quando il rifornimento aria-aria viene utilizzato principalmente dall' aviazione militare statunitense?
doc-16447
I velivoli per il rifornimento aereo degli USAF KC-135 e KC-10 si basano su aviogetti civili. I velivoli USAF sono equipaggiati principalmente per rifornire il carburante tramite una barra di rifornimento montata sulla coda e possono essere equipaggiati con sistemi di rifornimento "sonda e droga". Il rifornimento aria-aria è ampiamente utilizzato nelle operazioni su larga scala e anche nelle operazioni normali; i caccia, i bombardieri e gli aerei da carico dipendono in larga misura dagli aerei "cisterna" meno conosciuti. Questo rende questi velivoli una parte essenziale della mobilità globale dell' Aeronautica Militare e della proiezione delle forze statunitensi. Il KC-46A Pegasus è in fase di test ed è previsto per essere consegnato alle unità USAF a partire dal 2017. aerei di rifornimento aereo.
None
doc-5649
L' avvicinarsi dell' era dei viaggi in jet e una serie di collisioni a mezz' aria (la più notevole fu la collisione a mezz' aria del Grand Canyon del 1956), ha indotto all' approvazione della legge federale sull' aviazione del 1958. Tale normativa ha affidato le funzioni del CAA a un nuovo organismo indipendente, l' Agenzia federale dell' aviazione. La legge ha trasferito il regolamento sulla sicurezza aerea dal CAB alla nuova FAA, attribuendo inoltre alla FAA la responsabilità esclusiva di un sistema comune civile-militare di navigazione aerea e di controllo del traffico aereo. Il primo amministratore della FAA, Elwood R. Quesada, era un ex generale dell' aeronautica militare e consigliere del presidente Eisenhower.
None
doc-11903
Anche se l' avanzamento nell' Arakan era stato fermato per rilasciare truppe e aerei per la battaglia di Imphal, gli americani e cinesi avevano continuato ad avanzare nel nord della Birmania, aiutato dagli indonesiani che operano contro le linee giapponesi di comunicazione. A metà del 1944 la forza di spedizione cinese invase la Birmania settentrionale della provincia dello Yunnan. Catturarono una posizione fortificata sul Monte Song. Nel momento in cui la campagna è cessata durante le piogge monsoniche, l' NCAC aveva assicurato un campo di aviazione vitale a Myitkyina (agosto 1944), che ha alleviato i problemi di rifornimento di aria dall' India alla Cina su "The Hump".
None
doc-16446
Gli aerei da caccia degli USAF sono piccoli, veloci e maneggevoli aerei militari utilizzati principalmente per il combattimento aria-aria. Molti di questi combattenti hanno capacità secondarie di attacco a terra, e alcuni sono dual-roled come combattenti-bombardieri (ad esempio, il F-16 Fighting Falcon); il termine "combattente" è anche talvolta utilizzato colloquialmente per gli aerei dedicati di attacco a terra. Altre missioni includono l' intercettazione di bombardieri e altri combattenti, ricognizione e pattuglia. L' F-16 è attualmente utilizzato dallo squadrone USAF Air Demonstration, il Thunderbirds, mentre un piccolo numero di velivoli F-4 Phantom II, classificati e non classificati dall' uomo, sono considerati come QF-4 per l' uso come bersagli aerei a scala intera (FSAT) o come parte del programma USAF Heritage Flight. Questi aeromobili QF-4 esistenti vengono sostituiti nel ruolo FSAT dai primi modelli F-16 convertiti in configurazione QF-16. L' USAF ha 2.025 combattenti in servizio al settembre 2012.
None
doc-2204
Gli uccelli hanno uno dei sistemi respiratori più complessi di tutti i gruppi animali. In caso di inalazione, il 75% dell' aria fresca bypassa i polmoni e fluisce direttamente in un sacco d' aria posteriore che si estende dai polmoni e si collega con gli spazi d' aria nelle ossa e li riempie d' aria. Il restante 25% dell' aria entra direttamente nei polmoni. Quando l' uccello espira, l' aria usata fuoriesce dal polmone e l' aria fresca immagazzinata dal sacco d' aria posteriore viene contemporaneamente spinta nei polmoni. Così, i polmoni di un uccello ricevono una costante fornitura di aria fresca durante sia l' inalazione che l' espirazione. La produzione del suono si ottiene utilizzando la sciroppa, una camera muscolare che incorpora più membrane timpaniche che divergono dall' estremità inferiore della trachea; la trachea si allunga in alcune specie, aumentando il volume delle vocalizzazioni e la percezione della taglia dell' uccello.
None
doc-16801
La qualità di un vuoto è indicata dalla quantità di materia rimanente nel sistema, in modo che un vuoto di alta qualità è uno con molto poco materiale rimasto in esso. Il vuoto viene misurato principalmente dalla pressione assoluta, ma una caratterizzazione completa richiede ulteriori parametri, come la temperatura e la composizione chimica. Uno dei parametri più importanti è il percorso libero medio (MFP) dei gas residui, che indica la distanza media che le molecole percorreranno tra una collisione e l' altra. Quando la densità del gas diminuisce, il multifunzione aumenta e quando il multifunzione è più lungo della camera, della pompa, della navicella spaziale o di altri oggetti presenti, le ipotesi continuum della meccanica dei fluidi non si applicano. Questo stato di vuoto è chiamato vuoto alto, e lo studio dei flussi di fluido in questo regime è chiamato dinamica del gas particellare. Il sistema multifunzione dell' aria a pressione atmosferica è molto breve, 70 nm, ma a 100 mPa (~6997100000000000000000000?1×10-3 Torr) il multifunzione dell' aria a temperatura ambiente è di circa 100 mm, che si trova nell' ordine degli oggetti di uso quotidiano come i tubi a vuoto. Il radiometro Crookes gira quando il multifunzione è più grande delle dimensioni delle palette.
None
doc-15650
La deliberata separazione della Luftwaffe dal resto della struttura militare ha favorito l' emergere di un grande "gap di comunicazione" tra Hitler e la Luftwaffe, che altri fattori hanno contribuito ad esacerbare. Da un lato, la paura di Göring nei confronti di Hitler lo portò a falsificare o travisare quali informazioni fossero disponibili nella direzione di un' interpretazione acritica e troppo ottimistica della forza d' aria. Quando Göring decise di non continuare il programma originale dei bombardieri pesanti di Wever nel 1937, la spiegazione del Reichsmarschall fu che Hitler voleva sapere solo quanti bombardieri c' erano, non quanti motori ognuno di loro aveva. Nel luglio 1939, Göring organizzò a Rechlin un' esposizione delle attrezzature più avanzate della Luftwaffe, per dare l' impressione che l' aviazione fosse più preparata per una guerra aerea strategica di quanto non fosse in realtà.
None
doc-7855
Nella produzione della lampadina di vetro viene utilizzato un tipo di "macchina a nastro". Un nastro continuo di vetro viene fatto passare lungo un nastro trasportatore, riscaldato in un forno e poi soffiato da ugelli dell' aria allineati con precisione attraverso i fori nel nastro trasportatore in stampi. Così le lampadine di vetro sono creati. Dopo che i bulbi sono stati soffiati e raffreddati, vengono tagliati fuori dalla macchina a nastro; una tipica macchina di questo tipo produce 50.000 lampadine all' ora. Il filamento e i relativi supporti sono assemblati su uno stelo di vetro, che viene fuso con il bulbo. L' aria viene pompata dalla lampadina e il tubo di evacuazione nella pressa dello stelo viene sigillato da una fiamma. La lampadina viene quindi inserita nella base della lampada e l' intero gruppo viene testato.
None
doc-11539
Le piante assorbono gli elementi essenziali dal suolo attraverso le radici e dall' aria (costituita principalmente da azoto e ossigeno) attraverso le foglie. Le piante verdi ottengono il loro apporto di carboidrati dall' anidride carbonica nell' aria attraverso il processo di fotosintesi. Il carbonio e l' ossigeno vengono assorbiti dall' aria, mentre altri nutrienti vengono assorbiti dal suolo. L' assorbimento di nutrienti nel suolo è ottenuto mediante lo scambio cationico, in cui i peli radicali pompano gli ioni idrogeno (H+) nel suolo attraverso pompe protoniche. Questi ioni idrogeno sostituiscono i cationi attaccati a particelle di terreno caricate negativamente in modo che i cationi siano disponibili per l' assorbimento da parte della radice. Nelle foglie, gli stomati si aprono per assumere anidride carbonica ed espellere l' ossigeno. Le molecole di anidride carbonica sono utilizzate come fonte di carbonio nella fotosintesi.
None
doc-11402
Non ci sono ferrovie, vie navigabili, porti o porti sull' isola. Le banchine di carico si trovano a Kingston e Cascade, ma le navi non possono avvicinarsi a nessuna di esse. Quando arriva una nave di rifornimento, viene svuotata da baleniere trainate da lanci, cinque tonnellate alla volta. Quale molo viene utilizzato dipende dal tempo prevalente del giorno. Il molo sul lato sinistro dell' isola è spesso utilizzato. Se il vento cambia significativamente durante lo scarico/caricamento, la nave si sposta verso l' altro lato. I visitatori spesso si riuniscono per osservare l' attività quando arriva una nave di rifornimento.
None
doc-7663
Nel 1671, Robert Boyle scoprì e descrisse la reazione tra limatura di ferro e acidi diluiti, che porta alla produzione di idrogeno gassoso. Nel 1766, Henry Cavendish fu il primo a riconoscere l' idrogeno gassoso come sostanza discreta, chiamando il gas da una reazione metallo-acido "aria infiammabile". Egli ipotizzò che l'"aria infiammabile" fosse infatti identica all' ipotetica sostanza chiamata "flogiston" e trovò nel 1781 che il gas produce acqua quando bruciato. Di solito gli viene dato credito per la sua scoperta come elemento. Nel 1783, Antoine Lavoisier diede all' elemento il nome di idrogeno (dal greco??? - idro che significa "acqua" e -???? geni che significa "creatore") quando lui e Laplace riprodussero il ritrovamento di Cavendish che l' acqua si produce quando l' idrogeno viene bruciato.
None