In quale città termina il traghetto di Plymouth per la Spagna?
doc-12374
La città è sede di 261.546 (metà-2014 est.) persone, che ne fanno il trentesimo agglomerato urbano più popoloso del Regno Unito. È governata localmente dal Comune di Plymouth ed è rappresentata a livello nazionale da tre parlamentari. L' economia di Plymouth rimane fortemente influenzata dalla cantieristica e dalla navigazione, compresi i collegamenti con la Bretagna (Roscoff e St. Malo) e la Spagna (Santander), ma si è orientata verso un' economia basata sui servizi a partire dagli anni Novanta.
None
doc-12421
È in corso un progetto che prevede il futuro trasferimento della sede del Comune di Plymouth, il centro civico, nell' attuale ubicazione della stazione degli autobus lungo la costa bretone; ciò comporterebbe sia la demolizione della stazione degli autobus e del centro civico, sia la ricostruzione di un' area con la vendita del terreno dal centro civico. Altri suggerimenti includono la demolizione dell' arena di intrattenimento Padiglioni Plymouth per creare un canale "boulevard" che collega Millbay al centro della città. Millbay è in fase di rigenerazione con spazi residenziali, commerciali e uffici misti accanto al porto dei traghetti.
None
doc-12423
Un servizio regolare di traghetti internazionali fornito da Brittany Ferries opera da Millbay portando automobili e passeggeri a piedi direttamente in Francia (Roscoff) e Spagna (Santander) sui tre traghetti, MV Armorique, MV Bretagne e MV Pont-Aven. C' è un traghetto passeggeri tra Stonehouse e la frazione Cornish di Cremyll, che si ritiene abbia operato ininterrottamente dal 1204. C' è anche un traghetto pedonale da Piazza Mayflower per Monte Batten, e un' alternativa all' utilizzo del ponte Tamar attraverso il traghetto Torpoint (veicolo e pedonale) attraverso il fiume Tamar.
None
doc-12395
La città di Plymouth è divisa in 20 reparti, 17 dei quali eleggono tre consiglieri e gli altri tre eletti, per un totale di 57 consiglieri. Ogni anno un terzo del consiglio è in carica per tre anni consecutivi - non ci sono elezioni per il successivo "quarto" anno, che è quando si svolgono le elezioni del Consiglio di Contea. L' elettorato totale per Plymouth era 188.924 nell' aprile 2015. Le elezioni locali del 7 maggio 2015 hanno portato a una composizione politica composta da 28 consiglieri sindacali, 26 conservatori e 3 UKIP, che si sono tradotti in un' amministrazione laburista. Il Comune di Plymouth è formalmente gemellato con: Brest, Francia (1963), Gdynia, Polonia (1976), Novorossiysk, Russia (1990) San Sebastián, Spagna (1990) e Plymouth, Stati Uniti (2001).
None
doc-12418
Plymouth dispone di un' area commerciale nel centro della città, nel dopoguerra, con una notevole pedonalizzazione. All' estremità ovest della zona, all' interno di un edificio classificato di II grado, si trova il Mercato delle Pannier che è stato completato nel 1959 - una borsa che significa "cestino" dal francese, quindi si traduce come "mercato del paniere". In termini di superficie di vendita al dettaglio, Plymouth si colloca tra i primi cinque nel sud-ovest e al 29° posto a livello nazionale. Plymouth è stata una delle prime dieci città britanniche a sperimentare la nuova iniziativa Business Improvement District. La Tinside Pool si trova ai piedi della Hoe e nel 1998 è diventata un edificio classificato di grado II, prima di essere restaurato negli anni' 30 del secolo scorso per 3,4 milioni di sterline.
None
doc-11226
Il traghetto Staten Island Ferry è la linea di traghetti più trafficata del mondo, che trasporta circa 20 milioni di passeggeri sulla rotta di 8,4 km (5,2 miglia) tra Staten Island e la Bassa Manhattan e che viaggia 24 ore al giorno. Altri sistemi di traghetti navetta navetta pendolari tra Manhattan e altre località della città e dell' area metropolitana.
None
doc-508
Il ben sviluppato sistema di traghetti statali dell' Alaska (noto come Alaska Marine Highway) serve le città di sud-est, la costa del Golfo e la penisola dell' Alaska. I traghetti trasportano veicoli e passeggeri. Il sistema gestisce anche un servizio di traghetti da Bellingham, Washington e dal principe Rupert, British Columbia in Canada attraverso l' Inside Passage a Skagway. L' Inter-Island Ferry Authority funge anche da importante collegamento marittimo per molte comunità della regione Prince of Wales Island di sud-est e lavora di concerto con l' Alaska Marine Highway.
None
doc-14988
Mentre Southampton non è più la base per i traghetti che attraversano la Manica, Southampton è il capolinea per tre servizi di traghetti interni, che operano tutti a partire dai terminali di Town Quay. Due di questi, un servizio di traghetto per auto e un servizio di traghetto passeggeri a catamarano veloce, forniscono collegamenti con East Cowes e Cowes rispettivamente sull' isola di Wight e sono gestiti da Red Funnel. Il terzo traghetto è Hythe Ferry, che fornisce un servizio passeggeri per Hythe dall' altra parte di Southampton Water.
None
doc-12373
Durante tutta la Rivoluzione Industriale, Plymouth è cresciuta come porto marittimo commerciale, occupandosi delle importazioni e dei passeggeri dalle Americhe, esportando minerali locali (stagno, rame, calce, argilla di porcellana e arsenico), mentre la vicina città di Devonport è diventata una strategica città navale e cantiere navale Royal Naval. Nel 1914 tre città indipendenti confinanti, vale a dire la contea di Plymouth, la contea di Devonport e il distretto urbano di East Stonehouse, furono fusi in un unico distretto della contea. La città combinata prese il nome di Plymouth che, nel 1928, raggiunse lo status di città. L' importanza navale della città portò in seguito alla sua mirata e parziale distruzione durante la seconda guerra mondiale, un atto noto come il Plymouth Blitz. Dopo la guerra il centro della città fu completamente ricostruito e la successiva espansione portò all' incorporazione di P Olympton e Plymstock insieme ad altri sobborghi periferici nel 1967.
None
doc-12390
Il primo record dell' esistenza di un insediamento a Plymouth è stato nel Libro Domesday nel 1086 come Sudtone, sassone per fattoria sud, situato nell' attuale Barbican. Dall' epoca sassone, era nel cento di Roborough. Nel 1254 ottenne lo status di città e nel 1439, divenne la prima città in Inghilterra a ricevere una Carta dal Parlamento. Tra il 1439 e il 1934, Plymouth aveva un sindaco. Nel 1914 i quartieri della contea di Plymouth e Devonport e il distretto urbano di East Stonehouse si fondono per formare un unico distretto della contea di Plymouth. Collettivamente sono stati chiamati "Le Tre Città".
None
doc-12437
Dal 1973 Plymouth è rifornita di acqua dal South West Water. Prima dell' acquisizione del 1973 è stata fornita dalla Plymouth County Borough Corporation. Prima del XIX secolo furono costruiti due tegami per fornire acqua potabile alla città. Portarono acqua da Dartmoor a Plymouth. Un corso d' acqua, noto come Plymouth o Drake's Leat, è stato aperto il 24 aprile 1591 per battere il fiume Meavy. Il Devonport Leat è stato costruito per portare l' acqua potabile fresca alla città in espansione di Devonport e il suo cantiere navale in continua crescita. E' stato alimentato da tre fiumi Dartmoor: The West Dart, Cowic e Blackabrook. Sembra che abbia trasportato acqua dal 1797, ma è stata ufficialmente completata nel 1801. Originariamente è stato progettato per trasportare l' acqua nella città di Devonport, ma da allora è stato abbreviato e ora trasporta l' acqua al serbatoio Burrator, che alimenta la maggior parte dell' approvvigionamento idrico di Plymouth. Serbatoio Burrator è situato a circa 5 miglia (8 km) a nord della città ed è stato costruito nel 1898 e ampliato nel 1928.
None