Cosa c' è di diverso sulle strade di secondo livello?
doc-9922
Alla fine degli anni' 70 molte strade arteriose furono ridisegnate come ejes viales; strade a senso unico di grande volume che attraversavano, in teoria, Città del Messico vera e propria da una parte all' altra. La rete viale di eje si basa su una griglia quasi cartesiana, con gli ejes stessi chiamati Eje 1 Poniente, Eje Central ed Eje 1 Oriente, ad esempio, per le strade nord-sud, e Eje 2 Sur ed Eje 3 Norte, ad esempio, per le strade est-ovest. Circuito Exterior Mexiquense ("Circuito Exterior Mexiquense", anello interno), Anillo Periférico; la strada a pedaggio del Circuito Exterior Mexiquense ("Circuito Estero dello Stato del Messico") che costeggia i bordi nord-orientale e orientale dell' area metropolitana, la strada a pedaggio Chamapa-La Venta che costeggia il margine nord-occidentale e l' Arco Norte che aggirano completamente l' area metropolitana in un arco da nord-ovest (Atlacom) Nel 2012 è stato inaugurato ufficialmente il secondo livello di pedaggio del Periférico, detto colloquialmente segundo piso ("secondo piano"), le cui sezioni sono ancora in fase di completamento. Il Viaducto Miguel Alemán attraversa la città da Est-Ovest dall' Osservatorio all' aeroporto. Nel 2013 è stata inaugurata la Supervía Poniente, una strada a pedaggio che collega il nuovo quartiere degli affari di Santa Fe con Città del Messico sud-occidentale. ejes viales.
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doc-7277
Dvait? dvaita è stato proposto da Nimbarka, un filosofo di Vaishnava del XIII secolo della regione Andhra. Secondo questa filosofia ci sono tre categorie di esistenza: bramano, anima e materia. Anima e materia sono diverse dal bramano in quanto hanno caratteristiche e capacità diverse dal bramano. Il bramano esiste indipendentemente, mentre l' anima e la materia sono dipendenti. Così l' anima e la materia hanno un' esistenza separata ma dipendente. Inoltre, Brahman è un controller, l' anima è il fruitore, e la cosa che cosa goduta. Inoltre, l' oggetto più alto di culto è Krishna e il suo consorte Radha, frequentato da migliaia di gopis; del Vrindavan; e la devozione consiste nell' abbandono di sé.
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doc-5347
Il sistema autostradale eritreo è denominato in base alla classificazione stradale. I tre livelli di classificazione sono: primario (P), secondario (S) e terziario (T). La strada di livello inferiore è terziaria e serve gli interessi locali. Tipicamente si tratta di strade in terra migliorate, talvolta asfaltate. Durante le stagioni umide queste strade diventano tipicamente impraticabili. La successiva strada di livello superiore è una strada secondaria e tipicamente è una strada asfaltata monostrato che collega i capoluoghi di distretto insieme a quelli regionali. Le strade considerate strade primarie sono quelle asfaltate (in tutta la loro lunghezza) e in generale trasportano traffico tra tutte le principali città dell' Eritrea.
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doc-604
Whitehead ha sottolineato i limiti del linguaggio come uno dei principali colpevoli nel mantenere un modo di pensare materialistico, e ha riconosciuto che può essere difficile superare completamente tali idee nel discorso di tutti i giorni. Dopotutto, ogni momento della vita di ogni persona difficilmente può avere un nome proprio diverso, ed è facile e conveniente pensare a persone e oggetti come rimanendo fondamentalmente le stesse cose, piuttosto che tenere sempre presente che ogni cosa è una cosa diversa da quella che era un momento fa. Eppure, i limiti della vita quotidiana e del discorso quotidiano non dovrebbero impedire alle persone di rendersi conto che le "sostanze materiali" o "essenze" sono una descrizione generale conveniente di un continuum di particolari processi concreti. Nessuno mette in dubbio che una persona di dieci anni sia molto diversa nel momento in cui compie trent' anni, e per molti versi non è affatto la stessa persona; Whitehead sottolinea che non è filosoficamente o ontologicamente corretto pensare che una persona sia la stessa da un secondo all' altro.
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doc-14342
Negli ultimi anni sono stati realizzati numerosi progetti di trasporto regionale per mitigare la congestione a San Diego. Notevoli sforzi sono rappresentati dai miglioramenti apportati alle autostrade di San Diego, dall' ampliamento dell' aeroporto di San Diego e dal raddoppio della capacità del terminal delle navi da crociera del porto. I progetti di superstrade comprendevano l' ampliamento di Interstates 5 e 805 attorno a "The Merge", uno spot di un' ora fretta dove si incontrano le due superstrade. Inoltre, è in corso un' espansione di Interstate 15 attraverso la contea del Nord con l' aggiunta di "corsie gestite"ad alta occupazione (HOV). C' è un casello autostradale (The South Bay Expressway) che collega la SR 54 e Otay Mesa, vicino al confine messicano. Secondo una valutazione del 2007, il 37% delle strade di San Diego era in condizioni di guida accettabili. Il bilancio proposto è sceso a 84,6 milioni di dollari per portare le strade della città ad un livello accettabile. L' ampliamento del porto comprendeva un secondo terminal crociere sul molo di Broadway, inaugurato nel 2010. Tra i progetti aeroportuali si segnala l' ampliamento del Terminal 2, attualmente in fase di realizzazione e il cui completamento è previsto per l' estate 2013.
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doc-1164
Come protettore e fondatore, l' Apollo aveva gli epiteti Alexicacus (//? l? l? ks? k? kk? s/? s/? -LEK-si-KAY-k? s; s????, Alexikakos, letteralmente "scongiurare il male"), Apotropaeus (/? p? p? tr? pi? s/ -POT-r?)? Per i Romani, era conosciuto in questa veste come Averruncus (/? æv? r? r? r? r? k? k? s/ AV-? r-RUNG-k s; dal latino verruncare,"per evitare"). E' stato chiamato anche Agyieus (/? d? d? d? a???????, Agu? eus, da???,"strada") per il suo ruolo nella protezione delle strade e delle case; e Nomius (/? no? mi? s/ NOH-mee-s? s;???? Alexicaco. Che cosa significa letteralmente "scongiurare il male"? Archetti.
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doc-11694
A differenza dell' inglese moderno, il vecchio inglese è una lingua ricca di diversità morfologica. Mantiene diversi casi distinti: nominativo, accusativo, genitivo, dativo e (vestigialmente) strumentale. Gli unici resti di questo sistema nell' Inglese Moderno sono nelle forme di pochi pronomi (come I/me/mine, lei/lei, chi/cosa/che/che/la cui) e nel possessivo finale -s, che deriva dall' antico finale genitivo (maschile e neuterino)-es. Nell' Antico Inglese, tuttavia, i sostantivi e le loro parole che li modificano assumono delle terminature appropriate a seconda del caso.
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doc-6390
In città anche le persone più abbienti vivevano in case a schiera, che tipicamente si aprivano direttamente sulla strada, spesso con pochi passi fino alla porta. Spesso c' era uno spazio aperto, protetto da ringhiere in ferro, che scendeva al piano seminterrato, con un discreto ingresso verso il basso a gradino dalla strada per servi e consegne; questo è noto come la "zona". Ciò significava che il piano terra antistante era stato rimosso e protetto dalla strada e incoraggiava le principali sale della reception a spostarsi dal piano sopraelevato. Dove, come spesso, si sviluppava una nuova strada o un insieme di strade, si innalzavano la strada e i marciapiedi, e si innalzavano i giardini o i cortili dietro le case ad un livello inferiore, di solito rappresentando quello originale.
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doc-9096
Secondo la dottrina di Erie Railroad Co. v. Tompkins (1938), non c' è una common law federale generale. Anche se i tribunali federali possono creare una legge federale comune sotto forma di giurisprudenza, tale legge deve essere collegata in un modo o nell' altro all' interpretazione di una particolare disposizione costituzionale federale, statuto o regolamento (che a sua volta è stato emanato come parte della Costituzione o successivamente). I tribunali federali non dispongono del potere plenario dei tribunali statali di costituire semplicemente una legge, cosa che questi ultimi possono fare in assenza di disposizioni costituzionali o statutarie che sostituiscano il diritto comune. Solo in poche circoscritte aree limitate, come il diritto marittimo, la Costituzione ha espressamente autorizzato la prosecuzione del diritto comune inglese a livello federale (ciò significa che in queste aree i tribunali federali possono continuare a legiferare come ritengono più opportuno, fatte salve le limitazioni dello stare decisis).
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doc-4031
Nel 1860, Adolf Bastian (1826-1905) sosteneva "l' unità psichica dell' umanità". Egli ha proposto che un confronto scientifico di tutte le società umane rivelasse che le diverse visioni del mondo consistevano degli stessi elementi di base. Secondo Bastian, tutte le società umane condividono una serie di "idee elementari" (Elementargedanken); culture diverse, o diverse "idee popolari" (Völkergedanken), sono modifiche locali delle idee elementari. Questa visione ha aperto la strada alla comprensione moderna della cultura. Franz Boas (1858-1942) si formò in questa tradizione e la portò con sé quando lasciò la Germania per gli Stati Uniti.
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doc-12281
Nel 1968, Noam Chomsky e Morris Halle pubblicarono "The Sound Pattern of English", la base della "fonologia generativa". Secondo questa corrente, le rappresentazioni fonologiche dei segmenti che costituiscono i morfemi sono costituite da tratti distintivi. Questi tratti erano una espansione del precedente lavoro di Roman Jakobson, Gunnar Fant e Morris Halle. I tratti descrivono aspetti articolatori e percettivi, sono raggruppati in un insieme universalmente fissato e posseggono forma binaria (ogni tratto può assumere il valore "+", che indica presenza del tratto, o il valore "-", che indica la sua assenza). Ci sono almeno due livelli di rappresentazione: la rappresentazione soggiacente e la rappresentazione (fonetica) di superficie. Delle regole fonologiche ordinate permettono di derivare la rappresentazione soggiacente in quella di superficie. Una conseguenza importante dell'influenza di "The Sound Pattern of English" fu la diminuzione dell'importanza della sillaba a favore dei segmenti. Inoltre i generativisti inclusero la morfofonologia nella fonologia, cosa che creò e risolse problemi allo stesso tempo.
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