Quale aeroporto fornisce il servizio alla città di Charleston?
doc-3188
La città di Charleston è servita dall' aeroporto internazionale Charleston. Si trova nella città di Charleston Nord e si trova a circa 12 miglia (20 km) a nord-ovest del centro di Charleston. È l' aeroporto passeggeri più trafficato della Carolina del Sud (IATA: CHS, ICAO: KCHS). L' aeroporto condivide le piste con l' adiacente base Charleston Air Force Base. Charleston Executive Airport è un aeroporto più piccolo situato nella sezione John's Island della città di Charleston ed è utilizzato da aeromobili non commerciali. Entrambi gli aeroporti sono di proprietà e gestiti dalla Charleston County Aviation Authority.
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doc-12242
Due aeroporti servono Philadelphia: l' aeroporto internazionale di Philadelphia (PHL), a cavallo del confine meridionale della città, e l' aeroporto di Philadelphia (PNE), un aeroporto di soccorso dell' aviazione generale nel nord-est di Philadelphia. L' aeroporto internazionale di Philadelphia fornisce servizi aerei nazionali e internazionali di linea, mentre l' aeroporto di Philadelphia a nord-est serve l' aviazione generale e aziendale. Nel 2013, l' aeroporto internazionale di Philadelphia è stato il quindicesimo aeroporto più trafficato del mondo misurato dai movimenti di traffico (cioè decolli e atterraggi. È anche il secondo hub più grande e principale hub internazionale per American Airlines. Aeroporto internazionale di Philadelphia (PHL).
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doc-9926
Città del Messico è servita dall' aeroporto internazionale di Città del Messico (Codice Aeroporto IATA: MEX). Questo aeroporto è il secondo più trafficato dell' America Latina e uno dei più grandi nel traffico, con voli giornalieri per gli Stati Uniti e Canada, Messico continentale, America Centrale e Caraibi, Sud America, Europa e Asia. Aeroméxico (Skyteam) ha sede in questo aeroporto e fornisce accordi di codeshare con compagnie aeree non messicane che coprono tutto il globo. Nel 2014, l' aeroporto gestito ben oltre 34 milioni di passeggeri, poco più di 2 milioni in più rispetto all' anno precedente. Questo traffico supera la capacità attuale dell' aeroporto, che storicamente ha centralizzato la maggior parte del traffico aereo nel paese. Un' opzione alternativa è Licenza. L' aeroporto internazionale di Adolfo López Mateos (Codice Aeroporto IATA: TLC) nella vicina Toluca, nello Stato del Messico, anche se a causa delle decisioni di varie compagnie aeree di interrompere il servizio di TLC, l' aeroporto ha visto un calo di passeggeri a poco più di 700.000 passeggeri nel 2014 da oltre 2,1 milioni di passeggeri solo quattro anni prima.
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doc-3189
Interstate 26 inizia nel centro di Charleston, con uscite alla Septima Clark Expressway, Arthur Ravenel, Jr. Bridge e Meeting Street. In direzione nord-ovest, collega la città a North Charleston, all' aeroporto internazionale di Charleston, all' Interstate 95 e alla Colombia. Arthur Ravenel, Jr. Bridge e Septima Clark Expressway fanno parte della U. S. Highway 17, che viaggia est-ovest attraverso le città di Charleston e Mount Pleasant. La Mark Clark Expressway, o Interstate 526, è la tangenziale intorno alla città e inizia e finisce sulla U. S. Highway 17. U. S. Highway 52 è Meeting Street e il suo sperone è East Bay Street, che diventa Morrison Drive dopo aver lasciato il lato est.
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doc-14414
La metropolitana della contea di King County fornisce un servizio di autobus frequente fermata all' interno della città e la contea circostante, così come un South Lake Union Streetcar linea di tram tra il quartiere South Lake Union e Westlake Center nel centro del paese. Seattle è una delle poche città del Nord America la cui flotta di autobus comprende filobus elettrici. Sound Transit offre attualmente un servizio di autobus espresso all' interno dell' area metropolitana; due linee ferroviarie per pendolari Sounder tra la periferia e il centro; la sua linea ferroviaria leggera Central Link, inaugurata nel 2009, tra il centro e l' aeroporto Sea-Tac, dà alla città la sua prima linea di transito rapido che ha fermate intermedie entro i confini della città. Washington State Ferries, che gestisce la più grande rete di traghetti degli Stati Uniti e il terzo più grande al mondo, collega Seattle a Bainbridge e Vashon Islands a Puget Sound e a Bremerton e a Sud Nord sulla penisola di Kitsap.
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doc-474
Una base aerea, a volte indicata come stazione aerea o aeroporto, fornisce la base e il supporto di aerei militari. Alcune basi aeree, conosciute come aeroporti militari, forniscono strutture simili a quelle dei loro omologhi civili. Ad esempio, RAF Brize Norton nel Regno Unito ha un terminal che si rivolge ai passeggeri per i voli di linea TriStar della Royal Air Force verso le isole Falkland. Alcune basi aeree sono collocate in co-localizzazione con aeroporti civili, condividendo le stesse strutture ATC, piste, vie di rullaggio e servizi di emergenza, ma con terminali separati, aree di parcheggio e hangar. L' aeroporto di Bardufoss, la stazione aerea di Bardufoss in Norvegia e l' aeroporto di Pune in India ne sono un esempio.
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doc-14983
Aeroporto di Southampton è un aeroporto regionale situato nella città di Eastleigh, appena a nord della città. Offre voli per il Regno Unito e vicino a destinazioni europee, ed è collegato alla città da un servizio ferroviario frequente dall' aeroporto di Southampton (Parkway) stazione ferroviaria, e dai servizi di autobus.
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doc-3157
L' area statistica metropolitana di Charleston-Nord Charleston-Summerville è composta da tre contee: Charleston, Berkeley e Dorchester. Al censimento statunitense del 2013, l' area statistica metropolitana contava una popolazione totale di 712.239 abitanti. Charleston Nord è la seconda città più grande della zona statistica metropolitana Charleston-Nord Charleston-Summerville e si classifica come la terza città più grande dello stato; Monte Piacevole e Summerville sono le città più grandi successive. Queste città combinate con altre aree incorporate e non costituite insieme alla città di Charleston formano l' area urbana Charleston-Nord Charleston con una popolazione di 548.404 abitanti nel 2010. L' area statistica metropolitana comprende anche un' area urbana separata e molto più piccola all' interno della Contea di Berkeley, Moncks Corner (con una popolazione di 2000 abitanti di 9.123 abitanti). 548,404.
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doc-12424
Aeroporto della città era aeroporto di Plymouth City Airport circa 4 miglia (6 km) a nord del centro della città. L' aeroporto era sede della compagnia aerea locale Air Southwest, che operava voli attraverso il Regno Unito e l' Irlanda. Nel giugno 2003 è stata pubblicata una relazione della RDA sud-occidentale che esamina il futuro dell' aviazione nel sud-ovest e la possibile chiusura degli aeroporti. Ha concluso che l' opzione migliore per il sud-ovest era chiudere l' aeroporto di Plymouth City e ampliare Exeter International Airport e Newquay Cornwall Airport, anche se ha concluso che questa non era l' opzione migliore per Plymouth. Nel mese di aprile 2011, è stato annunciato che l' aeroporto sarebbe chiudere, che ha fatto il 23 dicembre. Tuttavia, FlyPlymouth prevede di riaprire l' aeroporto della città entro il 2018, che fornirà servizi giornalieri verso varie destinazioni, tra cui Londra.
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doc-13568
Aeroporto internazionale di Raleigh-Durham, l' aeroporto internazionale di Raleigh-Durham, l' aeroporto principale della regione e il secondo più grande nel North Carolina, situato a nord-ovest del centro di Raleigh via Interstate-40 tra Raleigh e Durham, serve la città e il Triangolo di ricerca più grande regione metropolitana di Raleigh, così come gran parte del North Carolina orientale. L' aeroporto offre servizi per più di 35 destinazioni nazionali e internazionali e serve circa 10 milioni di passeggeri all' anno. L' aeroporto offre anche servizi per il trasporto merci e l' aviazione generale. Nel gennaio 2011 l' autorità aeroportuale ha triplicato le dimensioni del suo Terminal 2 (ex Terminal C) nel gennaio 2011.
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doc-473
Molti membri dell' equipaggio di terra presso l' aeroporto di lavoro a bordo del velivolo. Un trattore trainante tira l' aereo su una delle passerelle aeree, L' unità di alimentazione a terra è collegata. Mantiene l' elettricità in movimento nel piano quando si trova al terminale. I motori non funzionano, quindi non generano l' elettricità, come fanno in volo. I passeggeri sbarcano con l' airbridge. Le scale mobili possono dare all' equipaggio di terra un maggiore accesso alla cabina dell' aeromobile. C' è un servizio di pulizia per pulire il velivolo dopo l' atterraggio. Volo catering fornisce il cibo e bevande sui voli. Un camion dei rifiuti igienici rimuove i rifiuti umani dal serbatoio che trattiene i rifiuti dei servizi igienici nell' aereo. Un camion d' acqua riempie i serbatoi dell' aereo. Un veicolo di trasferimento del carburante trasferisce il carburante per l' aviazione dai serbatoi sotterranei ai serbatoi degli aeromobili. Un trattore e i suoi carrelli portano i bagagli dal terminal all' aereo. Essi trasportano anche i bagagli al terminal se l' aereo è atterrato e viene scaricato. I caricatori elevano i pesanti contenitori bagagli al cancello della stiva di carico. L' equipaggio a terra spinge i contenitori bagagli nella stiva. Se è atterrato, si alzano, l' equipaggio a terra spinge il contenitore bagagli sull' hi-loader, che lo trasporta giù. Il contenitore bagagli viene poi spinto su uno dei carrelli dei trattori. Il convogliatore, che è un nastro trasportatore su un camion, trasporta il bagaglio maldestro, o tardivo. L' airbridge viene nuovamente utilizzato dai nuovi passeggeri per imbarcare l' aereo. Il trattore di traino spinge l' aereo dal terminal verso una zona di rullaggio. L' aeromobile deve essere spento dall' aeroporto e in volo in 90 minuti. L' aeroporto addebita le tasse alla compagnia aerea per il tempo che l' aereo trascorre in aeroporto.
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