A quale sostanza simile si può confondere l' asfalto?
doc-1579
L' asfalto/bitume può talvolta essere confuso con il "catrame di carbone", che è un materiale termoplastico nero visivamente simile, prodotto dalla distillazione distruttiva del carbone. Durante l' inizio e la metà del 20 ° secolo, quando il gas della città è stato prodotto, catrame di carbone era un sottoprodotto prontamente disponibile e ampiamente utilizzato come legante per gli aggregati stradali. L' aggiunta di catrame alle strade macadam ha portato alla parola asfalto, che ora è usato nel linguaggio comune per riferirsi ai materiali stradali. Tuttavia, a partire dagli anni' 70, quando il gas naturale è succeduto al gas di città, l' asfalto/bitume ha completamente superato l' uso del catrame di carbone in queste applicazioni. Altri esempi di questa confusione sono i giacimenti di La Brea Tar Pits e le sabbie bituminose canadesi, che in realtà contengono entrambi bitume naturale anziché catrame. Pitch è un altro termine talvolta usato a volte per riferirsi ad asfalto/bitume, come in Pitch Lake.
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doc-1575
Numerose tecnologie consentono di miscelare asfalto/bitume a temperature molto più basse. Si tratta di miscelare con solventi petroliferi per formare "tagli" con punto di fusione ridotto, o miscele con acqua per trasformare l' asfalto/bitume in emulsione. Le emulsioni di asfalto contengono fino al 70% di asfalto/bitume e in genere meno dell' 1,5% di additivi chimici. Esistono due tipi principali di emulsioni con affinità diverse per gli aggregati, cationico e anionico. Le emulsioni di asfalto sono utilizzate in un' ampia varietà di applicazioni. Chipseal consiste nell' irrorare il manto stradale con emulsione di asfalto seguita da uno strato di roccia frantumata, ghiaia o scorie frantumate. Sigillatura fangosa implica la creazione di una miscela di emulsione di asfalto e di fine aggregato frantumato che viene diffusa sulla superficie di una strada. L' asfalto misto a freddo può anche essere realizzato in emulsione di asfalto per creare pavimentazioni simili all' asfalto miscelato a caldo, diversi centimetri di profondità e le emulsioni di asfalto vengono anche miscelate in conglomerato bituminoso riciclato a caldo per creare pavimentazioni a basso costo.
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doc-1583
L' asfalto bituminoso è un tipo di asfalto che si differenzia dall' asfalto denso di granulometria (calcestruzzo asfaltico) in quanto ha un più elevato contenuto di asfalto/bitume (legante), di solito circa il 7-10% dell' intero conglomerato aggregato, rispetto al calcestruzzo asfaltico laminato, che ha solo circa il 5% di asfalto/bitume aggiunto. Questa sostanza termoplastica è ampiamente utilizzata nell' industria edile per l' impermeabilizzazione di tetti piani e rivestimenti sotterranei. L' asfalto bituminoso viene riscaldato ad una temperatura di 210 °C (410 °F) e viene steso in strati per formare una barriera impermeabile di circa 20 millimetri (0,79 pollici) di spessore.
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doc-1566
I termini asfalto e bitume sono spesso utilizzati in modo intercambiabile per indicare sia forme naturali che fabbricate della sostanza. In inglese americano, l' asfalto (o cemento asfaltico) è il residuo accuratamente raffinato del processo di distillazione di oli grezzi selezionati. Fuori dagli Stati Uniti, il prodotto è spesso chiamato bitume. I geologi spesso preferiscono il termine bitume. L' uso comune si riferisce spesso a varie forme di asfalto/bitume come "catrame", come ad esempio nelle fosse di La Brea Tar Pits. Un altro termine arcaico per asfalto/bitume è "pitch".
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doc-1560
Il primo utilizzo dell' asfalto/bitume nel Nuovo Mondo è stato da parte delle popolazioni indigene. Sulla costa occidentale, già nel XIII secolo, i popoli di Tongva, Luiseño e Chumash raccoglievano l' asfalto/bitume naturale che filtrava in superficie sopra i giacimenti di petrolio sottostanti. Tutti e tre hanno usato la sostanza come adesivo. Si trova su molti manufatti diversi di strumenti e oggetti cerimoniali. Ad esempio, è stato utilizzato su sonagli per far aderire zucche o tartarughe gusci per sonaglio maniglie. E' stato utilizzato anche nelle decorazioni. Piccole perle conchiglie rotonde sono state spesso incastonate in asfalto per fornire decorazioni. E' stato utilizzato come sigillante su cestelli per renderli impermeabili per il trasporto dell' acqua. L' asfalto è stato utilizzato anche per sigillare le assi sulle canoe oceaniche.
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doc-12815
Gli animali predatori usano spesso i loro metodi abituali di attaccare le prede per infliggere o minacciare lesioni gravi ai propri predatori. L' anguilla elettrica utilizza la stessa corrente elettrica per uccidere le prede e difendersi da animali (anaconda, caimani, garzette, giaguari, giaguari, leoni di montagna, lontre giganti, esseri umani, cani e gatti) che normalmente preda di pesci simili ad un' anguilla elettrica di taglia simile a quella di un' anguilla elettrica; l' anguilla elettrica rimane quindi un predatore apice in un ambiente ricco di predatori. Un predatore abbastanza piccolo da essere preda per gli altri, il gatto domestico usa i suoi formidabili denti e artigli come armi contro gli animali che potrebbero confondere un gatto con una preda più facile. Molti animali da preda non predatori, come una zebra, possono dare un calcio forte che può mutilare o uccidere, mentre altri carica con zanne o corna.
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doc-1561
Quando si eseguono lavori di manutenzione su pavimentazioni in conglomerato bituminoso, come la fresatura per rimuovere una superficie usurata o danneggiata, il materiale asportato può essere restituito a un impianto per la trasformazione in nuove miscele di pavimentazione. L' asfalto/bitume nel materiale asportato può essere riattivato e riutilizzato in nuove miscele di pavimentazione. Con circa il 95% delle strade lastricate costruite o pavimentate con asfalto, ogni anno viene recuperata una notevole quantità di materiale di pavimentazione in conglomerato bituminoso. Secondo i sondaggi industriali condotti annualmente dall' Amministrazione federale delle strade e dalla National Asphalt Pavement Association, oltre il 99% dell' asfalto rimosso ogni anno dalle superfici stradali durante l' ampliamento e il rifacimento di pavimentazioni stradali viene riutilizzato nell' ambito di nuovi marciapiedi, fondi stradali, spalle e terrapieni.
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doc-1580
Cento anni dopo la caduta di Costantinopoli nel 1453, Pierre Belon descrisse nel suo lavoro Osservazioni del 1553 che il pissasphalto, miscuglio di pece e bitume, veniva utilizzato a Dubrovnik per la cattura di navi da cui veniva esportato in un mercato di Venezia dove poteva essere acquistato da chiunque. Un' edizione del 1838 della rivista Mechanics Magazine cita un uso precoce dell' asfalto in Francia. Un depliant datato 1621, da "un certo monsieur d' Eyrinys, afferma di aver scoperto l' esistenza (dell' asfalto) in grandi quantità nelle vicinanze di Neufchatel", e che egli propose di utilizzarla in vari modi - "principalmente nella costruzione di granai a prova d' aria, e nel proteggere, mediante gli archi, i corsi d' acqua della città di Parigi dalla nella città". "Esibisce anche sull' eccellenza di questo materiale per formare terrazze pianeggianti e durevoli" nei palazzi,"la nozione di formare tali terrazze nelle strade che non si rischia di attraversare il cervello di un parigino di quella generazione". Ma è stato generalmente trascurato in Francia fino alla rivoluzione del 1830. Poi, nel 1830, vi fu un aumento di interesse, e l' asfalto divenne largamente utilizzato "per pavimentazioni, tetti piani, e il rivestimento delle cisterne, e in Inghilterra, un certo uso di esso era stato fatto per scopi simili". La sua ascesa in Europa fu "un fenomeno improvviso", dopo che in Francia sono stati trovati depositi naturali "a Osbann (Bas-Rhin), il Parc (l' Ain) e il Puy-de-la-Poix (Puy-de-Dome)", anche se poteva essere fatto anche artificialmente. Uno dei primi usi in Francia fu la posa di circa 24.000 metri quadrati di asfalto di Seyssel presso la Place de la Concorde nel 1835.
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doc-1586
Selenizza è utilizzata principalmente come additivo nel settore delle costruzioni stradali. Viene miscelato con bitume tradizionale per migliorare sia le proprietà viscoelastiche che la resistenza all' invecchiamento. Può essere miscelato con il bitume caldo in serbatoi, ma la sua forma granulare permette di essere alimentato nel miscelatore o nell' anello di riciclo dei normali impianti di asfalto. Altre applicazioni tipiche includono la produzione di asfalti da mastice per marciapiedi, ponti, parcheggi e strade urbane, nonché additivi per fluidi di perforazione per l' industria petrolifera e del gas. Selenizza è disponibile in polvere o in materiale granulare di varie granulometrie ed è confezionata in sacchi di grandi dimensioni o in sacchetti termicamente fusibili in polietilene.
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doc-1587
In inglese britannico, il termine "asfalto" è usato per indicare una miscela di aggregato minerale e asfalto/bitume (detto anche asfalto in linguaggio comune). Quando il bitume è mescolato con argilla viene solitamente chiamato asfalto. La prima parola' asfalto' è ora arcaica e non comunemente usata. In inglese americano, l' asfalto è equivalente al bitume britannico. Tuttavia, l' asfalto è comunemente utilizzato anche come forma abbreviata di "cemento bituminoso" (quindi equivalente all' asfalto o asfalto britannico). In inglese australiano, il bitume è spesso usato come termine generico per le superfici stradali. Nell' inglese canadese, il termine bitume si riferisce ai vasti giacimenti canadesi di greggio estremamente pesante, mentre l' asfalto è utilizzato per il prodotto della raffineria petrolifera utilizzato per la pavimentazione stradale e la produzione di tegole per tegole e vari prodotti impermeabilizzanti. Il bitume diluito (diluito con la nafta per farla fluire in tubazioni) è noto come dilitato nell' industria petrolifera canadese, mentre il bitume "aggiornato" al petrolio greggio sintetico è noto come sincro e sincrono miscelato con il bitume come synbit. Il bitume è ancora oggi il termine geologico preferito per i giacimenti naturali della forma solida o semisolida del petrolio. La roccia bituminosa è una forma di arenaria impregnata di bitume.
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doc-1647
Molti fattori ambientali sono stati associati allo sviluppo e all' esacerbazione dell' asma, compresi gli allergeni, l' inquinamento atmosferico e altre sostanze chimiche ambientali. Il fumo durante la gravidanza e dopo il parto è associato ad un maggiore rischio di sintomi simili all' asma. La bassa qualità dell' aria dovuta a fattori quali l' inquinamento del traffico o gli alti livelli di ozono è stata associata sia allo sviluppo dell' asma che all' aumento della gravità dell' asma. L' esposizione a composti organici volatili volatili interni può essere un fattore scatenante per l' asma; l' esposizione alla formaldeide, ad esempio, ha un' associazione positiva. Inoltre, gli ftalati in alcuni tipi di PVC sono associati all' asma nei bambini e negli adulti.
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