Quando la contea è diventata più urbanizzata?
doc-8984
Nel corso del XX secolo, la contea è diventata sempre più urbanizzata, in particolare nella parte meridionale. Ai comuni di contea esistenti di Barrow-in-Furness, Blackburn, Bolton, Bootle, Burnley, Burnley, Bury, Liverpool, Manchester, Oldham, Preston, Preston, Rochdale, Salford, St Helens e Wigan sono stati aggiunti Blackpool (1904), Southport (1905) e Warrington (1900). Anche i comuni della contea avevano molte estensioni dei confini. I confini intorno alla zona di Manchester erano particolarmente complicati, con le strette sporgenze della contea amministrativa tra i comuni della contea - quartiere urbano di Lees formato una parte distaccata della contea amministrativa, tra Oldham distretto contea e l' Equitazione occidentale dello Yorkshire.
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doc-8991
Con il censimento del 1971, la popolazione del Lancashire e dei suoi comuni di contea aveva raggiunto i 5.129.416 abitanti, il che la rende la contea geografica più popolosa del Regno Unito. La contea amministrativa era anche la più popolosa del suo genere fuori Londra, con una popolazione di 2.280.359 abitanti nel 1961. Il 1° aprile 1974, ai sensi della legge sugli enti locali del 1972, la contea amministrativa è stata abolita, così come i comuni della contea. La parte meridionale urbanizzata è diventata in gran parte parte parte di due contee metropolitane, Merseyside e Greater Manchester. La nuova contea di Cumbria incorpora l' exclave Furness.
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doc-11580
Oklahoma City è la principale città dell' ottava contea Oklahoma City Metropolitan Statistical Area nell' Oklahoma centrale ed è la più grande area urbanizzata dello stato. In base al grado di popolazione, l' area metropolitana era la 42a più grande della nazione nel 2012.
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doc-4730
Durante l' Età d' oro olandese alla fine del XVI secolo, la Repubblica Olandese dominò il commercio mondiale nel XVII secolo, conquistando un vasto impero coloniale e operando la più grande flotta di mercantili di qualsiasi nazione. La Contea di Olanda era la regione più ricca e urbanizzata del mondo.
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doc-12393
Il Libro bianco del governo locale del 1971 proponeva di abolire i distretti della contea, che avrebbero lasciato Plymouth, una città di 250.000 persone, amministrata da un consiglio con sede presso la più piccola Exeter, dall' altra parte della contea. Questo ha portato alla pressione politica di Plymouth per la creazione di una contea Tamarside, che comprende Plymouth, Torpoint, Saltash e l' entroterra rurale. La campagna non ha avuto successo e il 1° aprile 1974 Plymouth ha cessato di essere un comune della contea con responsabilità per l' istruzione, i servizi sociali, le autostrade e le biblioteche trasferite al Devon County Council. Tutti i poteri sono tornati quando la città è diventata un' autorità unitaria il 1° aprile 1998 in base alle raccomandazioni della Commissione Banham.
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doc-14923
Dopo l' istituzione del consiglio della contea di Hampshire, in seguito all' atto nel 1888, Southampton divenne un distretto della contea all' interno della contea di Hampshire, il che significava che aveva molte caratteristiche di una contea, ma ora la governance era condivisa tra la Corporation di Southampton e il nuovo consiglio della contea. C' è una grande fonte di confusione nel fatto che l' antica contea di shire, con le sue assegnazioni associate, era conosciuta come la Contea di Southampton o Southamptonshire. Questo è stato ufficialmente cambiato in Hampshire nel 1959, anche se la contea era stata comunemente conosciuta come Hampshire o Hantscire per secoli. Southampton è diventato un distretto non metropolitano nel 1974.
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doc-11135
Nel 1898, la moderna città di New York si è formata con il consolidamento di Brooklyn (fino ad allora città separata), la Contea di New York (che comprendeva poi parti del Bronx), la Contea di Richmond e la parte occidentale della Contea di Queens. L' apertura della metropolitana nel 1904, costruita per la prima volta come sistema privato separato, ha contribuito a legare insieme la nuova città. Per tutta la prima metà del 20 ° secolo, la città è diventata un centro mondiale per l' industria, il commercio e la comunicazione.
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doc-14926
La città ha subito molti cambiamenti nella sua governance nel corso dei secoli e ancora una volta è diventata amministrativamente indipendente dalla contea dell' Hampshire in quanto è stata trasformata in un' autorità unitaria in una riorganizzazione del governo locale il 1o aprile 1997, come risultato della legge sugli enti locali del 1992. Il distretto rimane parte della contea cerimoniale dell' Hampshire.
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doc-12373
Durante tutta la Rivoluzione Industriale, Plymouth è cresciuta come porto marittimo commerciale, occupandosi delle importazioni e dei passeggeri dalle Americhe, esportando minerali locali (stagno, rame, calce, argilla di porcellana e arsenico), mentre la vicina città di Devonport è diventata una strategica città navale e cantiere navale Royal Naval. Nel 1914 tre città indipendenti confinanti, vale a dire la contea di Plymouth, la contea di Devonport e il distretto urbano di East Stonehouse, furono fusi in un unico distretto della contea. La città combinata prese il nome di Plymouth che, nel 1928, raggiunse lo status di città. L' importanza navale della città portò in seguito alla sua mirata e parziale distruzione durante la seconda guerra mondiale, un atto noto come il Plymouth Blitz. Dopo la guerra il centro della città fu completamente ricostruito e la successiva espansione portò all' incorporazione di P Olympton e Plymstock insieme ad altri sobborghi periferici nel 1967.
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doc-14924
Southampton come porto e città ha avuto una lunga storia di indipendenza amministrativa della contea circostante; fin dal regno di re Giovanni la città e il suo porto sono stati rimossi dall' atto dello sceriffo del re nell' Hampshire e i diritti di dogana e pedaggio sono stati concessi dal re ai ladri di Southampton sopra il porto di Southampton e il porto di Portsmouth; questa fattoria fiscale è stata concessa per un' azienda agricola. La definizione del porto di Southampton era apparentemente più ampia di quella attuale e abbracciava tutta l' area tra Lymington e Langstone. La società aveva rappresentanti residenti a Newport, Lymington e Portsmouth. Con statuto di Enrico VI, concesso il 9 marzo 1446/7 (25+26 Hen. VI, m. 32), il sindaco, gli ufficiali giudiziari e i ladri delle città e dei porti di Southampton e Portsmouth sono diventati una contea incorporata e separata dall' Hampshire.
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doc-12668
Durante il secolo di lotte intestine per il dominio tra i regni cristiani del Nord, la Contea del Portogallo, formò la parte meridionale del Regno di Galizia. A volte il Regno di Galizia esisteva indipendentemente per brevi periodi, ma di solito costituiva una parte importante del Regno di León. Durante questo periodo, il popolo della Contea del Portogallo come galiziano si trovò a lottare per mantenere l' autonomia della Galizia con la sua lingua e cultura distintiva (Galiziano-Portoghese) dalla cultura leonese, ogni volta che lo status del Regno di Galizia cambiò in relazione al Regno di León. A causa della divisione politica, la Galizia-Portoghese ha perso la sua unità quando la Contea del Portogallo si è separata dal Regno di Galizia (un regno dipendente di León) per fondare il Regno del Portogallo. Le versioni galiziano e portoghese della lingua sono poi divergenti nel tempo, seguendo percorsi evolutivi indipendenti. Ciò è iniziato quando il Regno di León e il Regno di Castiglia uniti e la lingua castigliana (nota come spagnolo) lentamente nel corso dei secoli cominciarono a influenzare la lingua galiziana e poi cercando di sostituirla. La stessa cosa è successa alla lingua Astur-Leonese fino al punto in cui è notevolmente ridotta o completamente sostituita dal castigliano (lingua spagnola).
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