In quale anno sono stati ammessi per la prima volta gli ascensori Machine-room-less?
doc-5117
Alcuni tipi di ascensori residenziali non utilizzano un albero ascensore tradizionale, sala macchine e ascensore tradizionale. Questo permette di installare un ascensore dove un ascensore tradizionale potrebbe non essere adatto, e semplifica l' installazione. La scheda ASME ha approvato per la prima volta sistemi senza sala macchine in una revisione dell' ASME A17.1 nel 2007. Gli ascensori senza sala macchine sono disponibili sul mercato commerciale dalla metà degli anni' 90, ma i costi e le dimensioni complessive ne hanno impedito l' adozione nel mercato degli ascensori residenziali fino al 2010 circa.
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doc-5104
La prima fase viene attivata da un sensore di fumo o di calore nell' edificio. Una volta attivato un allarme, l' ascensore entra automaticamente nella prima fase. L' ascensore attenderà un po' di tempo, quindi si passa alla modalità nudging per dire a tutti che l' ascensore sta lasciando il pavimento. Una volta che l' ascensore ha lasciato il pavimento, a seconda di dove è stato attivato l' allarme, l' ascensore andrà al pavimento di chiamata fuoco. Tuttavia, se l' allarme è stato attivato sul piano di chiamata antincendio, l' ascensore avrà un piano alternativo da richiamare. Quando l' ascensore viene richiamato, procede al piano di richiamo e si ferma con le porte aperte. L' ascensore non risponderà più alle chiamate né si muoverà in alcuna direzione. Situato sul pavimento di chiamata d' incendio è un interruttore di servizio antincendio chiave. L' interruttore chiave del servizio antincendio ha la capacità di spegnere il servizio antincendio, attivare il servizio antincendio o di bypassare il servizio antincendio. L' unico modo per riportare l' ascensore al normale funzionamento è quello di passare al bypass dopo il reset degli allarmi.
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doc-5109
Statisticamente parlando, gli ascensori a fune sono estremamente sicuri. Il loro livello di sicurezza è insuperato da qualsiasi altro sistema del veicolo. Nel 1998, è stato stimato che circa otto milionesimi di uno per cento (1 su 12 milioni) di ascensori si traducono in un' anomalia, e la stragrande maggioranza di questi erano cose minori come le porte non aperte. Dei 20-30 decessi dovuti all' ascensore ogni anno, la maggior parte è legata alla manutenzione - ad esempio, i tecnici che si appoggiano troppo in profondità all' albero o rimangono intrappolati tra le parti in movimento, e la maggior parte del resto è attribuita ad altri tipi di incidenti, come ad esempio persone che attraversano ciecamente le porte che si aprono in alberi vuoti o sono strangolati da sciarpe impigliate nelle porte. Infatti, prima degli attentati terroristici dell' 11 settembre, l' unico incidente di caduta libera noto in un moderno ascensore a fune avvenne nel 1945 quando un bombardiere B-25 colpì l' Empire State Building nella nebbia, tagliando i cavi di una cabina di un ascensore, che cadde dal 75° piano fino al fondo dell' edificio, ferendo gravemente (anche se non uccidendo) l' unico occupante - l' operatore dell' ascensore. Tuttavia, nel 2007 si è verificato un incidente all' ospedale per bambini di Seattle, dove un ascensore ISIS ThyssenKrupp è stato lasciato a bocca aperta fino all' attivazione dei freni di sicurezza. Ciò era dovuto a un difetto di progettazione in cui i cavi erano collegati in un punto comune, e le corde in kevlar avevano la tendenza a surriscaldarsi e causare scivolamento (o, in questo caso, caduta libera). Mentre è possibile (anche se straordinariamente improbabile) che il cavo di un ascensore scatti a scatto, tutti gli ascensori dell' era moderna sono stati dotati di diversi dispositivi di sicurezza che impediscono all' ascensore di cadere facilmente in caduta libera e schiantarsi. Una cabina di ascensore è generalmente sostenuta da 2 a 6 (fino a 12 o più in impianti di sollevamento) cavi o cinghie di sollevamento, ognuno dei quali è in grado da solo di sostenere il pieno carico dell' ascensore più il venticinque per cento in più di peso. Inoltre, c' è anche un dispositivo che rileva se l' ascensore sta scendendo più velocemente della sua velocità massima di progetto; se questo accade, il dispositivo fa sì che le ganasce dei freni in rame (o nitruro di silicio nelle installazioni ad alto rialzo) blocchino lungo le rotaie verticali nell' albero, fermando rapidamente l' ascensore, ma non così bruscamente da causare lesioni. Questo dispositivo è chiamato il governatore, ed è stato inventato da Elisha Graves Otis. Inoltre, un olio oleo/idraulico o a molla o poliuretano o un tampone oleodinamico/idraulico telescopico o una combinazione (a seconda dell' altezza di marcia e della velocità di avanzamento) viene installato nella parte inferiore dell' albero (o nella parte inferiore della cabina e talvolta anche nella parte superiore della cabina o dell' albero) per ammortizzare un po' qualsiasi impatto. Tuttavia, in Thailandia, nel novembre 2012, una donna è stata uccisa in un ascensore in caduta libera, in quello che è stato riportato come il "primo decesso legalmente riconosciuto causato da un ascensore in caduta".
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doc-5103
Il servizio di ispezione è progettato per consentire l' accesso al paranco e al piano della cabina per l' ispezione e la manutenzione da parte di meccanici ascensori qualificati. Viene attivato per la prima volta da un interruttore a chiave sul pannello di comando dell' automobile, solitamente etichettato come "Ispezione","Car Top","Accesso abilitato" o "HWENAB". Quando questo interruttore è attivato, l' ascensore si arresta in caso di spostamento, le chiamate dell' auto verranno cancellate (e i pulsanti disabilitati) e le chiamate alla hall verranno assegnate ad altre auto del gruppo (o annullate in una singola configurazione dell' ascensore). L' ascensore può ora essere spostato solo tramite i corrispondenti interruttori a chiave "Access", solitamente situati ai pianerottoli più alti (per accedere alla parte superiore dell' automobile) e più bassi (per accedere alla fossa dell' ascensore). Gli interruttori a chiave di accesso consentono all' automobile di muoversi a velocità di ispezione ridotta con la porta del sollevatore aperta. Questa velocità può variare da qualsiasi luogo fino al 60% della normale velocità di funzionamento sulla maggior parte dei controllori ed è solitamente definita da codici di sicurezza locali.
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doc-5089
Il primo ascensore elettrico fu costruito da Werner von Siemens nel 1880 in Germania. L' inventore Anton Freissler sviluppò le idee di von Siemens e creò un' impresa di successo in Austria-Ungheria. La sicurezza e la velocità degli ascensori elettrici sono stati notevolmente migliorati da Frank Sprague che ha aggiunto il controllo del pavimento, gli ascensori automatici, il controllo dell' accelerazione delle automobili e la sicurezza. Il suo ascensore correva più veloce e con carichi maggiori rispetto agli ascensori idraulici o a vapore, e 584 ascensori elettrici furono installati prima che Sprague vendesse la sua azienda alla Otis Elevator Company nel 1895. Sprague ha anche sviluppato l' idea e la tecnologia per più ascensori in un unico albero.
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doc-5092
Storicamente, i motori a corrente alternata sono stati utilizzati per le macchine elevatrici a singola o doppia velocità a causa dei costi e delle applicazioni a basso consumo in cui la velocità dell' automobile e il comfort dei passeggeri erano meno problematici, ma per la velocità più elevata, ascensori di capacità maggiore, la necessità di controllo della velocità infinitamente variabile sulla macchina di trazione diventa un problema. Pertanto, le macchine in corrente continua alimentate da un generatore a motore AC/DC sono state la soluzione preferita. Il set MG ha inoltre alimentato in genere anche il controller relè dell' ascensore, che ha il vantaggio di isolare elettricamente gli ascensori dal resto dell' impianto elettrico di un edificio, eliminando così i picchi di potenza transitori nell' alimentazione elettrica dell' edificio causati dai motori di avviamento e arresto (causando l' illuminazione per dimmerare ogni volta che gli ascensori sono utilizzati per esempio), così come le interferenze ad altre apparecchiature elettriche causate dall' arco dei contattori relè nel sistema di controllo.
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doc-17207
Xbox Live Arcade è un servizio online gestito da Microsoft che viene utilizzato per distribuire i videogiochi scaricabili ai proprietari di Xbox e Xbox 360. Oltre ai classici giochi arcade come la signora Pac-Man, il servizio offre alcuni nuovi giochi originali come Assault Heroes. La Xbox Live Arcade dispone anche di giochi da altre console, come il gioco PlayStation Castlevania: Sinfonia della notte e giochi per PC come Zuma. Il servizio è stato lanciato per la prima volta il 3 novembre 2004, utilizzando un DVD da caricare, e ha offerto giochi per un valore compreso tra i 5 e i 15 dollari. Gli articoli vengono acquistati utilizzando Microsoft Points, una valuta proprietaria utilizzata per ridurre le spese di transazione della carta di credito. Il 22 novembre 2005, Xbox Live Arcade è stato rilanciato con il rilascio di Xbox 360, in cui è stato ora integrato con il cruscotto di Xbox 360. I giochi sono generalmente destinati a giocatori più casual; esempi dei titoli più popolari sono Geometry Wars, Street Fighter II' Hyper Fighting e Uno. Il 24 marzo 2010 Microsoft ha introdotto la Game Room in Xbox Live. Game Room è un servizio di gioco per Xbox 360 e Microsoft Windows che permette ai giocatori di competere in classici giochi arcade e console in una galleria virtuale. Sig.
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doc-82
Cina: In Cina, la torcia è stata accolta per la prima volta dal membro del Comitato permanente del Politburo Zhou Yongkang e dal Consigliere di Stato Liu Yandong. Successivamente è stato trasmesso al segretario generale del CPC Hu Jintao. A partire dal 1° maggio Carrefour ha iniziato a diffondere tra i cinesi, nel fine settimana del 12 aprile, attraverso la messaggistica mobile e le chat room online, un appello a boicottare l' ipermercato francese Carrefour, accusando il principale azionista della società, il Gruppo LVMH, di donare fondi al Dalai Lama. Ci sono stati anche appelli a estendere il boicottaggio per includere i beni di lusso francesi e prodotti cosmetici. Secondo il Washington Times il 15 aprile, tuttavia, il governo cinese ha tentato di "calmare la situazione" attraverso la censura:"Tutti i commenti pubblicati sul popolare forum Internet Sohu. com forum Sohu. com relativi ad un boicottaggio di Carrefour sono stati cancellati". I manifestanti cinesi hanno organizzato boicottaggi della catena francese Carrefour in grandi città cinesi, tra cui Kunming, Hefei e Wuhan, accusando la nazione francese di cospirazione filosecessionista e razzismo anti-cinese.
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doc-16614
Notre Dame è nota per i suoi ingressi competitivi, con la classe entrante che si iscrive nell' autunno 2015 ammettendo 3.577 da un pool di 18.156 (19,7%). Il profilo accademico della classe iscritta continua a collocarsi tra i primi 10-15 della nazione per le università di ricerca nazionali. L' università pratica una politica di azione precoce non restrittiva che permette agli studenti ammessi di prendere in considerazione l' ammissione a Notre Dame così come qualsiasi altro istituto universitario in cui sono stati accettati. 1.400 dei 3.577 (39,1%) ammessi nell' ambito del piano d' azione precoce. Gli studenti ammessi provenivano da 1.311 scuole superiori e lo studente medio ha percorso più di 750 miglia a Notre Dame, il che lo rende probabilmente l' università più rappresentativa degli Stati Uniti. Mentre tutti gli studenti in ingresso iniziano nel Collegio del primo anno di studi, il 25% ha dichiarato di voler studiare nelle arti liberali o nelle scienze sociali, il 24% nell' ingegneria, il 24% negli affari, il 24% nella scienza e il 3% nell' architettura.
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doc-17004
Nel marzo 2011, è stato detto sul forum Wayback Machine che "La Beta della nuova Wayback Machine ha un indice più completo e aggiornato di tutti i materiali strisciati nel 2010, e continuerà ad essere aggiornato regolarmente. L' indice che guida la classica Wayback Machine ha solo un po' di materiale nel passato 2008, e non sono previsti ulteriori aggiornamenti dell' indice, in quanto sarà gradualmente eliminato quest' anno".
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doc-5106
Una volta che l' ascensore arriva a terra, parcheggerà con le porte aperte e i pulsanti dell' auto saranno disabilitati per impedire al passeggero di prendere il controllo dell' ascensore. Il personale medico deve quindi attivare l' interruttore a chiave blu codice all' interno della vettura, selezionare il pavimento e chiudere le porte con il pulsante di chiusura della porta. L' ascensore viaggerà quindi senza sosta fino al pavimento selezionato e rimarrà in servizio in azzurro codice fino allo spegnimento in auto. Alcuni ascensori ospedalieri saranno dotati di una posizione "hold" sull' interruttore a chiave blu codice (simile ai vigili del fuoco) che permette all' ascensore di rimanere al piano chiuso fino a quando il codice blu è disattivato.
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