Durante quale guerra l' isola è stata usata come stazione della Royal Navy?
doc-16145
Durante la seconda guerra mondiale, le isole sono state usate come top secret Royal Navy meteo e stazione radio della Royal Navy codificato HMS Atlantic Isle, per monitorare i nazisti U-boats (che erano tenuti a mantenere il contatto radio) e i movimenti di navigazione nell' Oceano Atlantico meridionale. Il primo amministratore, il tenente chirurgo comandante E. J.
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doc-10248
Durante la seconda guerra mondiale, un famoso incidente che coinvolgeva la nave da combattimento tascabile tedesca Admiral Graf Spee ha avuto luogo a Punta del Este, 200 chilometri (120 mi) da Montevideo. Dopo la Battaglia del fiume Plate con la Royal Navy e la Royal New Zealand Navy il 13 dicembre 1939, il Graf Spee si ritirò al porto di Montevideo, che all' epoca era considerato neutrale. Per evitare di rischiare l' equipaggio in quella che, a suo avviso, sarebbe stata una battaglia persa, il 17 dicembre il capitano Hans Langsdorff ha sciolto la nave. Langsdorff si è suicidato due giorni dopo.
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doc-1095
In Gran Bretagna e in alcuni altri eserciti, il ramo unico dell' artiglieria è stato responsabile della difesa aerea di terra sia in patria che all' estero, anche se la responsabilità della difesa aerea delle isole britanniche nella prima guerra mondiale era divisa con la Royal Navy. Tuttavia, durante la seconda guerra mondiale il reggimento RAF è stato formato per proteggere gli aerodromi ovunque, e questo includeva le difese dell' aria leggera. Negli ultimi decenni della guerra fredda questo includeva le basi operative dell' aeronautica statunitense nel Regno Unito. Tuttavia, nel 2004 tutte le difese aeree terrestri sono state rimosse dalla giurisdizione della Royal Air Force (RAF). Il comando antiaereo dell' esercito britannico è stato sciolto nel marzo 1955, ma durante gli anni' 60 e' 70 il Comando combattente della RAF operava missili di difesa aerea a lungo raggio per proteggere le aree chiave nel Regno Unito. Durante la seconda guerra mondiale i Royal Marines fornivano anche unità di difesa aerea; formalmente facenti parte dell' organizzazione di difesa della base navale mobile, erano gestite come parte integrante delle difese aeree terrestri comandate dall' esercito.
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doc-13228
La prima guerra dell'oppio rivelò lo stato di decadenza dell'esercito cinese che, sebbene superasse di gran lunga quello britannico per numero, disponeva di una tecnologia e di tattiche inadeguate per una guerra contro la potenza mondiale dominante. La marina da guerra Qing, composta interamente da giunche di legno, non poteva competere con le imbarcazioni della Royal Navy. Nelle battaglie di terra i soldati britannici, che impiegavano fucili moderni e artiglieria, superavano le forze Qing per manovrabilità e potenza di fuoco. I Qing si arresero nel 1842 e ciò inferse alla Cina un colpo decisivo e umiliante. Il Trattato di Nanchino, che prevedeva il pagamento di riparazioni per i danni di guerra, permise agli Europei l'accesso senza restrizioni nei porti cinesi e cedette l'isola di Hong Kong alla Gran Bretagna, rivelando molte inadeguatezze nel governo Qing e provocando ribellioni sparse contro il regime.
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doc-1973
Un tempo conosciuta come "Gibilterra dell' Occidente" e "Fortezza Bermuda", oggi Bermuda è difesa dalle forze del governo britannico. Per i primi due secoli di insediamento, la forza armata più potente che operava dalle Bermuda fu la sua flotta mercantile, che si rivolse al privateering in ogni occasione. Il governo delle Bermuda ha mantenuto una milizia locale. Dopo la guerra rivoluzionaria americana, Bermuda fu fondata come sede dell' Atlantico occidentale della Royal Navy. Una volta che la Royal Navy stabilì una base e un cantiere navale difeso da soldati regolari, tuttavia, le milizie furono sciolte dopo la guerra del 1812. Alla fine del 19 ° secolo, la colonia ha sollevato unità di volontariato per formare una riserva per la guarnigione militare.
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doc-1966
Dopo diversi tentativi falliti, nel 1930 il primo aereo raggiunse le Bermuda. Un idrovolante Stinson Detroiter che volava da New York, ha dovuto atterrare due volte nell' oceano: una volta a causa delle tenebre e di nuovo per rifornirsi. La navigazione e le previsioni meteorologiche migliorarono nel 1933 quando la Royal Air Force (allora responsabile della fornitura delle attrezzature e del personale per il braccio aereo della flotta della Royal Navy) fondò una stazione nel Royal Naval Dockyard per riparare (e fornire sostituzione) gli aerei galleggianti per la flotta. Nel 1936 Luft Hansa iniziò a sperimentare voli in idrovolante da Berlino attraverso le Azzorre, proseguendo verso New York City.
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doc-10133
Durante gli anni Venti e Trenta del Novecento, i funzionari e i politici britannici, guardando indietro alle prestazioni dello Stato durante la prima guerra mondiale, conclusero che vi era la necessità di un maggiore coordinamento tra i tre servizi che costituivano le forze armate del Regno Unito: l' esercito britannico, la Royal Navy e la Royal Air Force. La formazione di un ministero unito della difesa fu respinta dal governo di coalizione di David Lloyd George nel 1921; ma il Comitato dei capi di stato maggiore fu costituito nel 1923, ai fini del coordinamento interservizi. Mentre il riarmo divenne una preoccupazione durante gli anni Trenta, Stanley Baldwin creò la carica di ministro per il coordinamento della difesa. Lord Chatfield mantenne la carica fino alla caduta del governo di Neville Chamberlain nel 1940; il suo successo fu limitato dalla sua mancanza di controllo sui dipartimenti di servizio esistenti e dalla sua limitata influenza politica.
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doc-2808
La Royal Canadian Navy (RCN), guidata dal comandante della Royal Canadian Navy, comprende 33 navi da guerra e sottomarini dispiegati in due flotte: le Forze Marittime del Pacifico (MARPAC) al CFB Esquimalt sulla costa occidentale, e le Forze Marittime dell' Atlantico (MARLANT) al Cantiere Canadese di Sua Maestà ad Halifax sulla costa orientale, nonché una formazione: il Quartier Generale della Riserva Navale (NAV). La flotta è incrementata da vari aeromobili e navi di rifornimento. L' RCN partecipa alle esercitazioni e alle operazioni della NATO e le navi sono impiegate in tutto il mondo a sostegno degli schieramenti multinazionali.
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doc-12386
Durante la prima guerra mondiale, Plymouth fu il porto d' ingresso di molte truppe provenienti da tutto l' Impero e si sviluppò anche come impianto per la produzione di munizioni. Anche se le unità principali della Royal Navy spostato per la sicurezza di Scapa Flow, Devonport era una base importante per le navi di scorta e riparazioni. Barche volanti operate dal Monte Batten.
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doc-3955
Questa visione della "deriva diplomatica" come causa della guerra è stata per la prima volta divulgata da A. W., Kinglake, che ritraeva gli inglesi come vittime del sensazionalismo dei giornali e della doppia diplomazia francese e ottomana. Più di recente, gli storici Andrew Lambert e Winfried Baumgart hanno sostenuto che, in primo luogo, la Gran Bretagna stava seguendo una strategia geopolitica volta a distruggere una neonata marina russa che avrebbe potuto sfidare la Royal Navy per il controllo dei mari, e in secondo luogo che la guerra era una risposta comune europea a un secolo di espansione russa non solo verso sud ma anche verso l' Europa occidentale.
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doc-14161
Durante tutto questo periodo, Sant' Elena fu un importante porto di scalo della Compagnia dell' India Orientale. Gli Indiamen orientali si fermeranno lì sulla tratta di ritorno dei loro viaggi verso l' India britannica e la Cina. A Sant' Elena le navi potevano rifornire di rifornimenti d' acqua e provviste, e durante la guerra, formare convogli che salpavano sotto la protezione delle navi della Royal Navy. La nave del capitano James Cook HMS Endeavour ancorata e rifornita al largo della costa di Sant' Elena nel maggio 1771, al suo ritorno dalla scoperta europea della costa orientale dell' Australia e dalla riscoperta della Nuova Zelanda.
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