Qual è il punto più basso di Detroit lungo il fianco?
doc-4348
La città declina dolcemente da nord-ovest a sud-est su una pianura fino alla pianura composta in gran parte di argilla glaciale e lacustre. La caratteristica topografica più notevole della città è la Moraine di Detroit, un' ampia dorsale argillosa su cui si ergono in cima le porzioni più antiche di Detroit e Windsor, che si ergono a circa 19 metri sopra il fiume nel suo punto più alto. L' elevazione più alta della città si trova direttamente a nord del Gorham Playground sul lato nord-ovest di circa tre isolati a sud di 8 miglia di strada, ad un' altezza di 675 a 680 piedi (206 a 207 m). L' altezza più bassa di Detroit è lungo il fiume Detroit, ad un' altezza di 572 piedi (174 m).
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doc-676
Attraversando il confine italo-austriaco, il passo del Brennero separa le Alpi dell' Ötztal e le Alpi dello Zillertal ed è utilizzato come via commerciale dal XIV secolo. Il più basso dei passi alpini a 985 m s. l. m., il Semmering attraversa la Bassa Austria fino alla Stiria; dal XII secolo, quando vi fu costruito un ospizio, se ne è visto l' uso continuo. Lungo il tracciato del valico, a metà del XIX secolo, è stata costruita una ferrovia con un tunnel lungo 1,6 km. Con una vetta di 2.469 m s. l. m., il Passo del Gran San Bernardo è uno dei più alti delle Alpi, attraversando il confine italo-svizzero ad est delle Alpi Pennine lungo i fianchi del Monte Bianco. Il passo fu utilizzato da Napoleone Bonaparte per attraversare 40.000 truppe nel 1800. Il passo del San Gottardo attraversa dalla Svizzera centrale al Ticino; alla fine del XIX secolo fu costruito il tunnel San Gottardo lungo 14 km (9 miglia) che collega Lucerna in Svizzera con Milano in Italia. Il passo del Mont Cenis è stata una grande strada commerciale tra l' Europa occidentale e l' Italia.
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doc-4382
Un' importante scultura civica a Detroit è "The Spirit of Detroit" di Marshall Fredericks al Coleman Young Municipal Center. L' immagine è spesso usata come simbolo di Detroit e la statua stessa è talvolta vestita di magliette sportive per festeggiare quando una squadra di Detroit sta facendo bene. Un monumento commemorativo a Joe Louis all' incrocio tra Jefferson e Woodward Avenues fu dedicato il 16 ottobre 1986. La scultura, commissionata da Sports Illustrated e realizzata da Robert Graham, è un braccio lungo 24 piedi (7,3 m) con una mano fischiata sospesa da una struttura piramidale.
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doc-4399
Metro Detroit dispone di un' ampia rete autostradale gratuita gestita dal Michigan Department of Transportation. Quattro principali autostrade interstatali circondano la città. Detroit è collegata via Interstate 75 (I-75) e I-96 alla Kings Highway 401 e alle principali città dell' Ontario meridionale come Londra, Ontario e la Greater Toronto Area. I-75 (autostrade di Crysler e Fisher) è il principale percorso nord-sud della regione, che serve Flint, Pontiac, Troy e Detroit, prima di proseguire verso sud (come le autostrade Detroit-Toledo e Seaway Freeways) per servire molte delle comunità lungo la riva del lago Erie.
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doc-4347
Il lungo declino di Detroit ha provocato un grave degrado urbano e migliaia di edifici vuoti in giro per la città. Alcune parti di Detroit sono così scarsamente popolate che la città ha difficoltà a fornire servizi municipali. La città ha preso in considerazione varie soluzioni, come la demolizione di case e edifici abbandonati, la rimozione dell' illuminazione stradale da grandi porzioni della città e l' incoraggiamento della piccola popolazione in alcune zone a spostarsi in luoghi più popolati. Mentre alcuni hanno stimato 20.000 cani randagi vagano per la città, gli studi hanno dimostrato che il numero reale è di circa 1.000-3.000. Circa la metà dei proprietari delle 305.000 proprietà di Detroit non è riuscita a pagare le bollette fiscali del 2011, con un risultato di circa 246 milioni di dollari in tasse e tasse non riscosse, quasi la metà delle quali era dovuta a Detroit; il resto dei soldi sarebbe stato destinato a Wayne County, Detroit Public Schools e al sistema di biblioteca.
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doc-15573
Il punto più alto nello stato è Clingmans Dome a 6.643 piedi (2.025 m). Clingmans Dome, che si trova al confine orientale del Tennessee, è il punto più alto dell' Appalachian Trail, ed è la terza vetta più alta degli Stati Uniti ad est del fiume Mississippi. La linea di stato tra Tennessee e North Carolina attraversa la vetta. Il punto più basso dello stato è il fiume Mississippi alla linea dello stato del Mississippi (il punto più basso a Memphis, nelle vicinanze, è a 195 ft (59 m)). Il centro geografico dello stato si trova a Murfreesboro.
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doc-4331
La regione è cresciuta sulla base del lucrativo commercio di pellicce, in cui numerosi nativi americani hanno avuto ruoli importanti. La bandiera della città di Detroit riflette il suo patrimonio coloniale francese. (Vedi Bandiera di Detroit). I discendenti dei primi coloni francesi e francesi canadesi formarono una comunità coesa che gradualmente fu sostituita come popolazione dominante dopo che altri coloni angloamericani arrivarono nella zona all' inizio del XIX secolo. Vivere lungo le rive dei laghi di St. Clair, e a sud di Monroe e periferia downriver, i francesi canadesi di Detroit, noto anche come Muskrat francese, rimangono una sottocultura nella regione di oggi.
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doc-4328
A causa della ristrutturazione industriale e della perdita di posti di lavoro nell' industria automobilistica, Detroit ha perso una notevole popolazione dalla fine del XX secolo ad oggi. Tra il 2000 e il 2010 la popolazione della città è scesa del 25 per cento, cambiando la sua classifica dalla decima città più grande della nazione alla diciottesima. Nel 2010, la città aveva una popolazione di 713.777 abitanti, con un calo di oltre il 60 per cento rispetto a una popolazione di picco di oltre 1,8 milioni di abitanti al censimento del 1950. Ciò è risultato da suburbanizzazione, ristrutturazione industriale, e il declino dell' industria automobilistica di Detroit. In seguito al trasferimento della popolazione e dei posti di lavoro nelle periferie o in altri stati o nazioni, la città si è concentrata sul fatto di diventare il centro occupazionale ed economico della regione metropolitana. Downtown Detroit ha avuto un ruolo sempre più importante come destinazione di intrattenimento nel 21 ° secolo, con il restauro di diversi teatri storici, diversi nuovi stadi sportivi, e un progetto di rivitalizzazione lungo il fiume. Più di recente, la popolazione di Downtown Detroit, Midtown Detroit e una manciata di altri quartieri è aumentata. Molti altri quartieri rimangono in difficoltà, con l' abbandono estensivo delle proprietà.
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doc-8306
Il fiume Giordano scorre lungo la Rift Valley del Giordano, dal monte Hermon attraverso la valle di Hulah e il Mare di Galilea fino al Mar Morto, il punto più basso sulla superficie della Terra. Più a sud si trova l' Arabah, che termina con il Golfo di Eilat, parte del Mar Rosso. Unico di Israele e della penisola del Sinai sono i makhteshim, o circhi erosivi. Il makhtesh più grande del mondo è il cratere Ramon nel Negev, che misura 40 per 8 chilometri (25 da 5 mi). Un rapporto sullo stato ambientale del bacino mediterraneo afferma che Israele ha il maggior numero di specie vegetali per metro quadrato di tutti i paesi del bacino.
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doc-4334
Durante la fine del 19 ° secolo, diversi palazzi dell' età d' oro che riflettono la ricchezza di industria e magnate di navigazione sono stati costruiti a est e ad ovest del centro attuale, lungo i principali viali del piano Woodward. La più notevole di loro è stata la David Whitney House situata a 4421 Woodward Avenue, che è diventato una posizione privilegiata per palazzi. Durante questo periodo alcuni hanno definito Detroit la Parigi dell' Occidente per la sua architettura, grandi viali in stile parigino, e per Washington Boulevard, recentemente elettrificata da Thomas Edison. La città era cresciuta costantemente a partire dal 1830 con l' ascesa del trasporto marittimo, cantieristica navale e industria manifatturiera. Strategicamente situato lungo il corso d' acqua dei Grandi Laghi, Detroit è emerso come un importante porto e snodo di trasporto.
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doc-4362
Mentre nel 2010 i neri/Americani-africani costituivano solo il 13% della popolazione del Michigan, essi costituivano quasi l' 82% della popolazione di Detroit. I gruppi di popolazione più numerosi sono stati i bianchi, al 10%, e gli ispanici, al 6%. Secondo il censimento del 2010, la segregazione a Detroit è diminuita in termini assoluti e relativi. Nel primo decennio del XXI secolo, circa due terzi della popolazione nera totale dell' area metropolitana risiedeva entro i confini della città di Detroit. Il numero di quartieri integrati è aumentato da 100 nel 2000 a 204 nel 2010. La città ha anche spostato verso il basso la classifica, dal numero uno più segregato al numero quattro. A 2011 op-ed in The New York Times attribuito il rating diminuito segregazione per l' esodo complessivo dalla città, mettendo in guardia che queste aree potrebbero presto diventare più segregate. Questo modello è già accaduto negli anni Settanta, quando l' apparente integrazione era in realtà un precursore del volo bianco e della ricomposizione. In un periodo di 60 anni, il volo bianco si Ã¨ verificato in cittÃ . Secondo una stima del Michigan Metropolitan Information Center, dal 2008 al 2009 la percentuale di residenti bianchi non ispanici è aumentata dall' 8,4% al 13,3%. Alcuni nidi vuoti e molti giovani Bianchi si trasferirono in città, mentre molti afroamericani si trasferirono in periferia.
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