Perché un salto con lo sci non è incluso nelle operazioni di volo misto in cui sono presenti elicotteri?
doc-434
Lo svantaggio del salto con gli sci è la penalità che impone in termini di dimensioni dell' aereo, carico utile e carico di carburante (e quindi portata); gli aerei pesantemente carichi non possono lanciarsi usando un salto con gli sci, perché il loro peso elevato richiede un decollo più lungo rispetto a quanto è possibile su un ponte portapacchi, o l' assistenza di una catapulta o di un razzo JATO. Ad esempio, il russo Su-33 è solo in grado di lanciare dal vettore Admiral Kuznetsov solo con un armamento minimo e carico di carburante. Un altro svantaggio è rappresentato dalle operazioni di volo misto in cui sono presenti anche elicotteri, come un Dock di atterraggio per elicotteri statunitensi o una nave anfibi assalto per elicotteri di atterraggio, non è incluso un salto con lo sci in quanto ciò eliminerebbe una o più aree di atterraggio per elicotteri, questo ponte piatto limita il carico degli Harriers, ma è in qualche modo attenuato dal fatto che il decollo più lungo fornito da un lungo ponte di volo rispetto a molti vettori STOVL.
None
doc-428
Un' altra struttura del ponte visibile è una rampa di salto con gli sci all' estremità anteriore del ponte di volo. Questo è stato inizialmente sviluppato per aiutare a lanciare i velivoli STOVL a decollare con pesi molto più alti di quanto sia possibile con un decollo verticale o mobile su ponti piani. Originariamente sviluppato dalla Royal Navy, da allora è stato adottato da molte marine per i vettori più piccoli. Una rampa di salto con gli sci opera convertendo parte del movimento di rotolamento in avanti dell' aereo in velocità verticale ed è talvolta combinata con l' orientamento della spinta del getto in parte verso il basso. Ciò consente agli aerei pesantemente carichi e alimentati di pochi secondi preziosi per raggiungere una velocità dell' aria sufficiente e sollevarsi per sostenere il volo normale. Senza uno ski-jump il lancio di aerei a pieno carico e alimentati come l' Harrier non sarebbe possibile su una nave più piccola a ponte piatto prima di essere staccati o schiantarsi direttamente in mare.
None
doc-442
Nell' agosto 2013 si è svolta a Yokohama una cerimonia di varo della più grande nave militare del Giappone dalla seconda guerra mondiale. Il flattop Izumo da 250 m (820 piedi) e 19.500 tonnellate è stato utilizzato nel marzo 2015. La nave è in grado di trasportare fino a 14 elicotteri; tuttavia, solo sette elicotteri ASW e due elicotteri SAR sono stati progettati per l' equipaggiamento iniziale. Per altre operazioni possono essere trasportati anche 400 uomini e cinquanta autocarri da 3,5 t (o attrezzature equivalenti). Il ponte di volo dispone di cinque punti di atterraggio per elicotteri che consentono atterraggi o decolli simultanei. La nave è equipaggiata con due Phalanx CIWS e due SeaRAM per la sua difesa. I cacciatorpediniere di questa classe erano inizialmente destinati a sostituire le due navi della classe Shirane, la cui disattivazione era inizialmente prevista per l' esercizio finanziario 2014.
None
doc-429
Una portaerei è una nave da guerra che funge da base aerea marittima, dotata di un ponte di volo a tutta lunghezza e di strutture per il trasporto, l' armamento, la distribuzione e il recupero di aeromobili. Tipicamente, è la nave capitale di una flotta, in quanto permette ad una forza navale di proiettare l' energia aerea in tutto il mondo senza dipendere da basi locali per le operazioni di stadiazione degli aerei. I vettori aerei sono costosi da costruire e costituiscono beni fondamentali. I vettori aerei si sono evoluti da incrociatori convertiti a navi da guerra nucleari che trasportano numerosi aerei da caccia, aerei d' attacco, elicotteri e altri tipi di aerei.
None
doc-444
Se l' aeromobile è dotato di capacità VTOL o elicotteri, non ha bisogno di decelerare e quindi non è necessario. Il sistema di recupero degli arresti ha utilizzato un ponte angolato fin dagli anni' 50 perché, nel caso in cui l' aereo non afferri il filo di arresto, il ponte corto consente un decollo più facile riducendo il numero di oggetti tra l' aereo e la fine della pista. Ha inoltre il vantaggio di separare l' area operativa di recupero dall' area di lancio. Gli elicotteri e gli aeromobili in grado di decollo e atterraggio verticale o corto (V/STOL) di solito recuperano recuperando il velivolo dal lato del porto e utilizzando la loro capacità di sorvolare il ponte di volo e atterrare verticalmente senza dover arrestare il dispositivo.
None
doc-4097
Il tennista Marcos Baghdatis si è piazzato all' 8° posto al mondo, è stato finalista agli Australian Open e ha raggiunto la semifinale di Wimbledon nel 2006. Kyriakos Ioannou ha ottenuto un salto di 2,35 m all' 11° Campionato del Mondo IAAF di Atletica Elettrica di Osaka, Giappone, nel 2007, vincendo la medaglia di bronzo. Si è classificato terzo nel mondo. Negli sport motoristici, Tio Ellinas è un pilota di successo auto da corsa, attualmente in gara nella GP3 Series per Marussia Manor Motorsport. C' è anche l' artista marziale misto Costas Philippou, che compete nella divisione mediana della promozione del Campionato di Combattimento Ultimate Fighting. Costas detiene un record di 6-3 in attacchi UFC, e recentemente sconfitto "The Monsoon" Lorenz Larkin con un Knockout nel primo turno.
None
doc-46
Il 15 maggio, il premier Wen Jiabao ha ordinato lo spiegamento di altri 90 elicotteri, di cui 60 forniti dal PLAAF e 30 forniti dall' industria dell' aviazione civile, portando così il numero totale di aeromobili impiegati nelle operazioni di soccorso dall' aviazione civile, dall' esercito e dall' aviazione civile a oltre 150, il che ha portato alla più grande operazione di non combattimento nella storia dell' Esercito popolare di liberazione.
None
doc-58
Il più precario di questi ciarlatani era quello che si trovava nel terreno estremamente difficile del Monte Tangjia nella contea di Beichuan, Sichuan, accessibile solo a piedi o in aereo; un elicottero di sollevamento pesante Mi-26T appartenente alla China Flying Dragon Special Aviation Company è stato utilizzato per portare pesanti trattori movimento terra nella zona colpita. Questa operazione è stata accoppiata con il lavoro svolto da elicotteri PLAAF Mi-17 portando in corpi di ingegneria PLA, specialisti di esplosivi e altro personale per unire 1.200 soldati che sono arrivati sul posto a piedi. Cinque tonnellate di combustibile per azionare il macchinario sono state trasportate in aria fino al sito, dove è stata costruita una saracinesca per consentire lo scarico sicuro dell' acqua di strozzatura. A valle, più di 200.000 persone sono state evacuate dal Mianyang entro il 1 giugno in previsione dello scoppio della diga.
None
doc-441
Nel dicembre 2009, poi l' ammiraglio capo capo della Marina indiana Nirmal Kumar Verma ha detto in occasione della sua prima conferenza stampa durante la settimana navale inaugurale che i concetti attualmente all' esame della Direzione di Naval Design per la seconda portaerei indigena (IAC-2), sono per una portaerei a propulsione convenzionale dislocando oltre 50.000 tonnellate e dotato di catapulte a vapore (piuttosto che il salto con gli sci sul Gorshkov/Vikramaditya e la IAC) per Più tardi nel mese di agosto 2013 il vice ammiraglio RK Dhowan, mentre parlando dello studio dettagliato in corso sul progetto IAC-II, ha detto che anche la propulsione nucleare è stata presa in considerazione. La marina militare ha anche valutato il sistema di lancio degli aeromobili elettromagnetici (EMALS), che viene utilizzato dalla marina militare statunitense nelle loro ultime portaerei di classe Gerald R. Ford. General Atomics, lo sviluppatore dell' EMALS, è stato autorizzato dal governo degli Stati Uniti a dare una dimostrazione tecnica agli ufficiali della Marina indiana, che sono rimasti impressionati dalle nuove capacità del sistema. L' EMALS consente il lancio di vari aerei, compresi i veicoli aerei da combattimento senza equipaggio (UCAV). L' obiettivo è quello di mettere in servizio un totale di tre vettori aerei, con due vettori pienamente operativi e il terzo in fase di riallestimento. Sistema di lancio di aeromobili elettromagnetico.
None
doc-431
Le marine moderne che gestiscono tali portaerei le trattano come la nave capitale della flotta, un ruolo precedentemente detenuto dalla nave da guerra. Questo cambiamento avvenne durante la seconda guerra mondiale in risposta al fatto che l' energia aerea divenne un fattore significativo nella guerra, grazie alla gamma superiore, alla flessibilità e all' efficacia degli aerei lanciati dal vettore. Dopo la guerra, le operazioni dei vettori hanno continuato ad aumentare in termini di dimensioni e importanza. I supercarrieri, che hanno spostato 75.000 tonnellate o più, sono diventati il culmine dello sviluppo del vettore. Alcuni sono alimentati da reattori nucleari e costituiscono il nucleo di una flotta progettata per operare lontano da casa. Navi d' assalto anfioso, come USS Tarawa e HMS Ocean, servono allo scopo di trasportare e atterrare Marines, e operare un grande contingente di elicotteri a tale scopo. Conosciuti anche come "vettori commando" o "vettori per elicotteri", molti hanno la capacità di operare aeromobili VSTOL.
None
doc-11018
Il Delhi Flying Club, fondato nel 1928 con due velivoli de Havilland Moth di nome Delhi e Roshanara, ha sede all' aeroporto di Safdarjung, che ha iniziato la sua attività nel 1929, quando era l' unico aeroporto di Delhi e il secondo in India. L' aeroporto ha funzionato fino al 2001, ma nel gennaio 2002 il governo ha chiuso l' aeroporto per le attività di volo a causa di problemi di sicurezza a seguito degli attentati di New York nel settembre 2001. Da allora, il club svolge solo corsi di manutenzione aerei, ed è utilizzato per le corse in elicottero all' aeroporto internazionale di Indira Gandhi per VIP tra cui il presidente e il primo ministro.
None