Boston è diventato uno dei porti internazionali più ricchi dopo che guerra?
doc-2309
Molti degli eventi cruciali della Rivoluzione Americana: il massacro di Boston, il Boston Tea Party, la cavalcata di mezzanotte di Paul Revere, le battaglie di Lexington e Concord e Bunker Hill, l' assedio di Boston e molti altri avvenuti a Boston o nei pressi di Boston. Dopo la Rivoluzione, la lunga tradizione marinara di Boston ha contribuito a renderla uno dei porti internazionali più ricchi del mondo, con rum, pesce, sale e tabacco particolarmente importanti.
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doc-2310
L' Embargo Act del 1807, adottato durante le guerre napoleoniche, e la guerra del 1812 ha significativamente ridotto l' attività portuale di Boston. Sebbene il commercio estero sia tornato dopo queste ostilità, nel frattempo i commercianti di Boston avevano trovato alternative per i loro investimenti di capitale. L' industria manifatturiera è diventata una componente importante dell' economia della città, e dalla metà del 19 ° secolo, la produzione industriale della città ha superato il commercio internazionale di importanza economica. Fino all' inizio del XX secolo, Boston rimase uno dei più grandi centri di produzione della nazione e si distinse per la sua produzione di indumenti e pelletteria. Una rete di piccoli fiumi che costeggiano la città e la collegano alla regione circostante ha facilitato la spedizione delle merci e portato ad una proliferazione di mulini e fabbriche. In seguito, una fitta rete di ferrovie ha favorito l' industria e il commercio della regione.
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doc-9333
La popolazione dell' area metropolitana londinese è diminuita costantemente nei decenni successivi alla seconda guerra mondiale, passando da un picco stimato di 8,6 milioni di abitanti nel 1939 a circa 6,8 milioni negli anni' 80. I principali porti di Londra si sono spostati a valle verso Felixstowe e Tilbury, dove l' area di London Docklands è diventata un punto di riferimento per la rigenerazione, compreso lo sviluppo del Canary Wharf. Ciò è stato confermato dal ruolo sempre più importante di Londra come principale piazza finanziaria internazionale negli anni Ottanta. La Barriera del Tamigi è stata completata negli anni' 80 per proteggere Londra dalle maree del Mare del Nord.
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doc-11262
Per secoli, vari popoli della Nigeria moderna hanno scambiato via terra con commercianti del Nord Africa. Le città dell' area sono diventate centri regionali in un' ampia rete di rotte commerciali che abbracciavano l' Africa occidentale, centrale e settentrionale. Nel XVI secolo, gli esploratori spagnoli e portoghesi furono i primi europei ad avviare un commercio diretto e significativo con i popoli della Nigeria moderna, nel porto di nome Lagos e a Calabar. Gli europei hanno scambiato merci con i popoli della costa; anche il commercio costiero con gli europei ha segnato l' inizio della tratta degli schiavi atlantici. Il porto di Calabar sulla storica Bight of Biafra (oggi comunemente chiamata la Bight of Bonny) diventa uno dei più grandi uffici commerciali di schiavi dell' Africa occidentale nell' era della tratta transatlantica degli schiavi. Altri importanti porti di schiavi in Nigeria si trovavano a Badagry, Lagos sulla Bight of Benin e sull' isola di Bonny sulla Bight of Biafra. La maggior parte di coloro che sono stati ridotti in schiavitù e portati in questi porti sono stati catturati in raid e guerre. Di solito i prigionieri venivano ricondotti nel territorio dei conquistatori come lavoro forzato; dopo il tempo, erano talvolta acculturati e assorbiti nella società dei conquistatori. In tutta la Nigeria sono state create varie rotte di schiavi che collegano le zone dell' entroterra con i principali porti costieri. Alcuni dei commercianti schiavi più prolifici erano legati all' impero Oyo nel sud-ovest, alla confederazione di Aro nel sud-est e al califfato di Sokoto nel nord.
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doc-9964
Dopo che Fidel Castro salì al potere a Cuba nel 1959, molti ricchi cubani cercarono rifugio a Miami, aumentando ulteriormente la popolazione. La città ha sviluppato imprese e servizi culturali come parte del Nuovo Sud. Negli anni' 80 e' 90, la Florida meridionale ha affrontato problemi sociali legati alle guerre per la droga, all' immigrazione da Haiti e dall' America Latina e alla diffusa distruzione dell' uragano Andrew. Le tensioni razziali e culturali sono state talvolta scatenate, ma la città si è sviluppata nella seconda metà del XX secolo come un importante centro internazionale, finanziario e culturale. È la seconda città più grande degli Stati Uniti (dopo El Paso, Texas) con una maggioranza di lingua spagnola e la più grande città con una pluralità cubano-americana. 1959.
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doc-2314
Nel 1820, la popolazione di Boston crebbe rapidamente, e la composizione etnica della città cambiò drammaticamente con la prima ondata di immigrati europei. Gli immigrati irlandesi hanno dominato la prima ondata di nuovi arrivati in questo periodo, soprattutto dopo la carestia della patata irlandese; nel 1850 circa 35.000 irlandesi vivevano a Boston. Nella seconda metà del 19 ° secolo, la città ha visto un numero crescente di irlandesi, tedeschi, libanesi, siriani, francesi canadesi, francesi e gli ebrei russi e polacchi si stabilirono nella città. Alla fine del XIX secolo, i quartieri principali di Boston erano diventati enclavi di immigrati etnicamente distinti: gli italiani abitavano il North End, gli irlandesi dominati da Boston Sud e Charlestown, e gli ebrei russi vivevano nel West End. Gli immigrati irlandesi e italiani hanno portato con sé il cattolicesimo romano. Attualmente, i cattolici costituiscono la più grande comunità religiosa di Boston, e fin dai primi anni del XX secolo, gli irlandesi hanno svolto un ruolo importante nella politica di Boston, tra cui i Kennedys, Tip O' Neill e John F. Fitzgerald.
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doc-15641
Dal 7 settembre 1940, un anno dopo la guerra, Londra fu bombardata dalla Luftwaffe per 57 notti consecutive. Più di un milione di case londinesi sono state distrutte o danneggiate e più di 40.000 civili sono stati uccisi, quasi la metà dei quali a Londra. Sono stati attaccati anche porti e centri industriali fuori Londra. Il principale porto marittimo atlantico di Liverpool è stato bombardato, causando quasi 4.000 morti nella zona di Merseyside durante la guerra. Il porto di Hull nel Mare del Nord, un comodo e facilmente reperibile bersaglio o bersaglio secondario per i bombardieri incapaci di localizzare i loro bersagli primari, è stato sottoposto a 86 incursioni nel Blitz dello scafo durante la guerra, con una stima conservativa di 1.200 civili uccisi e il 95 per cento del suo patrimonio abitativo distrutto o danneggiato. Sono stati bombardati anche altri porti, tra cui Bristol, Cardiff, Portsmouth, Plymouth, Southampton e Swansea, nonché le città industriali di Birmingham, Belfast, Coventry, Glasgow, Manchester e Sheffield. Birmingham e Coventry sono stati scelti a causa delle fabbriche di Spitfire e carri armati a Birmingham e delle numerose fabbriche di munizioni a Coventry. Il centro della città di Coventry è stato quasi distrutto, così come la Cattedrale di Coventry.
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doc-2337
Il turismo costituisce anche gran parte dell' economia di Boston, con 21,2 milioni di visitatori nazionali e internazionali che nel 2011 hanno speso 8,3 miliardi di dollari; esclusi i visitatori provenienti da Canada e Messico, oltre 1,4 milioni di turisti internazionali hanno visitato Boston nel 2014, con quelli provenienti dalla Cina e dal Regno Unito in testa alla classifica. Lo status di Boston come capitale dello Stato e sede regionale delle agenzie federali ha fatto della legge e del governo un' altra componente importante dell' economia della città. La città è un importante porto marittimo lungo la costa orientale degli Stati Uniti e il più antico porto industriale e di pesca continuamente gestito ininterrottamente nell' emisfero occidentale.
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doc-15651
A poche ore dalla dichiarazione di guerra del Regno Unito e della Francia contro la Germania del 3 settembre 1939, la RAF bombardò le navi da guerra tedesche lungo la costa tedesca a Wilhelmshaven. In seguito, le operazioni di bombardamento sono state contro i porti e la spedizione e le gocce volantino propaganda. Sono state programmate operazioni per ridurre al minimo le vittime civili. Dal 15 maggio 1940 - il giorno dopo la distruzione del centro di Rotterdam da parte della Luftwaffe - la RAF eseguì anche operazioni ad est del Reno, attaccando obiettivi industriali e di trasporto. Successivamente le operazioni sono state effettuate ogni notte.
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doc-10783
Gli insediamenti di Tilsit diedero a Napoleone il tempo di organizzare il suo impero. Uno dei suoi principali obiettivi divenne l' applicazione del sistema continentale contro gli inglesi. Ha deciso di concentrare la sua attenzione sul Regno del Portogallo, che ha costantemente violato i suoi divieti commerciali. Dopo la sconfitta nella guerra delle arance nel 1801, il Portogallo adottò una politica bilaterale. In un primo momento, Giovanni VI accettò di chiudere i suoi porti al commercio britannico. La situazione è cambiata drasticamente dopo la sconfitta franco-spagnola a Trafalgar; John è cresciuto più audace e ha ripreso ufficialmente le relazioni diplomatiche e commerciali con la Gran Bretagna.
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doc-7491
Nel 1860, Houston si era affermata come hub commerciale e ferroviario per l' esportazione del cotone. Gli speroni ferroviari provenienti dall' entroterra del Texas confluivano a Houston, dove incontravano le linee ferroviarie fino ai porti di Galveston e Beaumont. Durante la guerra civile americana, Houston servì come sede del generale John Bankhead Magruder, che usò la città come punto di organizzazione per la battaglia di Galveston. Dopo la guerra civile, gli uomini d' affari di Houston hanno iniziato gli sforzi per ampliare il vasto sistema di bayous della città in modo che la città potesse accettare più commercio tra il centro e il vicino porto di Galveston. Nel 1890, Houston era il centro ferroviario del Texas.
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