Chi controlla la rete di transito a Parigi?
doc-12093
Parigi è un importante hub ferroviario, autostradale e del trasporto aereo. Il Syndicat des transports d' Île-de-France (STIF), già Syndicat des transports parisiens (STP), controlla la rete di transito nella regione. Il consorzio coordina il trasporto pubblico e lo affida alla RATP (linee di autobus operative 347, la Métro, otto linee tranviarie e tratti della RER), alla SNCF (linee suburbane di esercizio, una linea tranviaria e le altre sezioni della RER) e al consorzio Optile di operatori privati che gestisce 1.176 linee bus.
None
doc-11627
METRO Transit è la società di trasporto pubblico della città. Il terminal di trasferimento principale si trova nel centro di NW 5th Street e Hudson Avenue. METRO Transit mantiene una copertura limitata della rete stradale principale della città utilizzando un sistema hub-and-spoke dal terminal principale, il che rende poco praticabili molti viaggi a causa del numero piuttosto ridotto di autobus offerti e del fatto che la maggior parte dei viaggi richiede un trasferimento in centro città. La città ha riconosciuto che il transito è un problema importante per la città in rapida crescita e urbanizzazione e ha avviato diversi studi in tempi recenti per migliorare il sistema di autobus esistenti a partire da un piano noto come Studio Guida Fissa. Questo studio ha identificato diverse possibili vie di transito per pendolari dai sobborghi verso il centro di OKC, così come le linee di autobus e / o linee ferroviarie in tutta la città.
None
doc-11243
La rete ferroviaria pendolare di New York City è la più grande del Nord America. La rete ferroviaria, che collega New York City ai suoi sobborghi, è composta da Long Island Rail Road, Metro-Nord Railroad e New Jersey Transit. I sistemi combinati convergono presso il Grand Central Terminal e la stazione della Pennsylvania e contengono più di 250 stazioni e 20 linee ferroviarie. In Queens, il sistema mobile sopraelevato AirTrain collega l' aeroporto internazionale JFK con la metropolitana di New York City e la Long Island Rail Road; un sistema separato AirTrain è previsto accanto al Grand Central Parkway per collegare l' aeroporto di LaGuardia a questi sistemi di transito. Per quanto riguarda la ferrovia interurbana, New York City è servita da Amtrak, la cui stazione più frequentata è la Pennsylvania Station sul lato ovest di Manhattan, da cui Amtrak fornisce collegamenti per Boston, Philadelphia e Washington, D. C.
None
doc-11222
L' iconico sistema della metropolitana di New York City è il più grande sistema di transito rapido del mondo se misurato dalle stazioni in funzione, con 469, e dalla lunghezza dei percorsi. La metropolitana di New York è notevole per quasi tutto il sistema che rimane aperto 24 ore al giorno, in contrasto con lo spegnimento notturno comune ai sistemi nella maggior parte delle città, tra cui Hong Kong, Londra, Parigi, Seoul e Tokyo. La metropolitana di New York City è anche il più trafficato sistema metropolitano di transito ferroviario nell' emisfero occidentale, con 1,75 miliardi di passeggeri nel 2014, mentre Grand Central Terminal, popolarmente chiamato anche "Grand Central Station", è la più grande stazione ferroviaria del mondo per numero di piattaforme ferroviarie.
None
doc-14414
La metropolitana della contea di King County fornisce un servizio di autobus frequente fermata all' interno della città e la contea circostante, così come un South Lake Union Streetcar linea di tram tra il quartiere South Lake Union e Westlake Center nel centro del paese. Seattle è una delle poche città del Nord America la cui flotta di autobus comprende filobus elettrici. Sound Transit offre attualmente un servizio di autobus espresso all' interno dell' area metropolitana; due linee ferroviarie per pendolari Sounder tra la periferia e il centro; la sua linea ferroviaria leggera Central Link, inaugurata nel 2009, tra il centro e l' aeroporto Sea-Tac, dà alla città la sua prima linea di transito rapido che ha fermate intermedie entro i confini della città. Washington State Ferries, che gestisce la più grande rete di traghetti degli Stati Uniti e il terzo più grande al mondo, collega Seattle a Bainbridge e Vashon Islands a Puget Sound e a Bremerton e a Sud Nord sulla penisola di Kitsap.
None
doc-12097
Parigi nella sua prima storia aveva solo la Senna e Bièvre fiumi per l' acqua. Dal 1809, il Canal de l' Ourcq fornisce a Parigi l' acqua dei fiumi meno inquinati a nord-est della capitale. A partire dal 1857, l' ingegnere civile Eugène Belgrand, sotto Napoleone III, curò la costruzione di una serie di nuovi acquedotti che trasportavano l' acqua dai luoghi intorno alla città a diversi bacini artificiali costruiti in cima ai punti più alti della capitale. Da allora in poi, il nuovo sistema di serbatoi divenne la principale fonte di acqua potabile di Parigi, e i resti del vecchio sistema, pompati ai livelli inferiori degli stessi serbatoi, furono utilizzati per la pulizia delle strade parigine. Questo sistema costituisce ancora una parte importante della moderna rete di approvvigionamento idrico di Parigi. Oggi Parigi ha più di 2.400 km di corridoi sotterranei dedicati all' evacuazione dei rifiuti liquidi di Parigi.
None
doc-12246
Fin dai primi tempi del trasporto ferroviario negli Stati Uniti, Philadelphia ha servito da hub per diverse grandi compagnie ferroviarie, in particolare la Pennsylvania Railroad e la Reading Railroad. La Pennsylvania Railroad operava prima Broad Street Station, poi 30 Street Station e Suburban Station, e la Ferrovia di lettura operava da Reading Terminal, ora parte del Pennsylvania Convention Center. Le due società gestivano anche sistemi ferroviari pendolari concorrenti nella zona, noti collettivamente come sistema ferroviario regionale. I due sistemi oggi, per la maggior parte ancora intatti ma ora collegati, operano come un unico sistema sotto il controllo del SEPTA, l' autorità regionale di transito. Inoltre, il sistema della metropolitana PATCO Speedline e la Atlantic City Line di NJ Transit effettuano servizi successivi per il New Jersey meridionale.
None
doc-8128
Nel caso più semplice, una singola connessione è stabilita ad un ISP a monte e viene utilizzata per trasmettere dati da o verso aree di Internet al di fuori della rete domestica; questa modalità di interconnessione è spesso in cascata più volte fino al raggiungimento di una portante di livello 1. In realtà, la situazione è spesso più complessa. I provider con più di un punto di presenza (PoP) possono avere connessioni separate con un provider a monte presso più PoP, oppure possono essere clienti di provider a monte multipli e avere connessioni con ciascuno di essi in uno o più punti di presenza. Gli ISP di transito forniscono grandi quantità di banda per connettere ISP di hosting e ISP di accesso.
None
doc-14416
I primi tram apparvero nel 1889 e furono strumentali alla creazione di un centro relativamente ben definito e quartieri forti alla fine delle loro linee. L' avvento dell' automobile suonava la maglietta della morte per ferrovia a Seattle. Il servizio ferroviario Tacoma-Seattle terminò nel 1929 e il servizio ferroviario Everett-Seattle terminò nel 1939, sostituito da automobili a basso costo che correvano sul sistema autostradale recentemente sviluppato. Le rotaie sulle strade della città sono state asfaltate o rimosse, e l' apertura del sistema filobus di Seattle ha portato la fine dei tram a Seattle nel 1941. Questo ha lasciato una vasta rete di autobus privati (poi pubblici) come l' unico transito di massa all' interno della città e in tutta la regione.
None
doc-12041
La sicurezza di Parigi è principalmente di competenza della Prefettura di Polizia di Parigi, suddivisione del Ministero dell' Interno francese. Sorveglia le unità della Polizia Nazionale che pattugliano la città e i tre dipartimenti limitrofi. È inoltre responsabile della fornitura dei servizi di emergenza, compresi i vigili del fuoco di Parigi. La sua sede centrale si trova sulla Place Louis Lépine, nell' Île de la Cité. Ci sono 30.200 ufficiali sotto la prefettura, e una flotta di oltre 6.000 veicoli, tra cui auto della polizia, moto, camion dei pompieri, barche ed elicotteri. Oltre ai tradizionali compiti di polizia, la polizia locale monitora il numero di vendite scontate presso i grandi magazzini (non più di due all' anno) e verifica che, durante le vacanze estive, almeno un panificio sia aperto in ogni quartiere. La polizia nazionale dispone di una propria unità speciale per il controllo antisommossa, il controllo della folla e la sicurezza degli edifici pubblici, denominata Compagnies Républicaines de Sécurité (CRS), un' unità costituita nel 1944 subito dopo la liberazione della Francia. Furgoni di agenti CRS sono spesso visti nel centro della città quando ci sono dimostrazioni ed eventi pubblici.
None
doc-12104
La rete più visitata in Francia, TF1, si trova nella vicina Boulogne-Billancourt; France 2, France 3, France 3, Canal+, France 5, M6 (Neuilly-sur-Seine), Arte, D8, W9, W9, NT1, NRJ 12, La Chaîne parlementaire, France 4, BFM TV e Gulli sono altre stazioni situate nella capitale e nei dintorni. Radio France, emittente radiofonica pubblica francese e i suoi vari canali, ha sede nel 16° arrondissement di Parigi. Radio France Internationale, un' altra emittente pubblica ha sede anche nella città. Parigi ha anche la sede principale di La Poste, il vettore postale nazionale francese.
None