Quali altre ferrovie vengono proposte nello Stato?
doc-7253
Ferrovia Himachal è famosa per le sue ferrovie a scartamento ridotto, uno è UNESCO Patrimonio Mondiale Kalka-Shimla ferroviaria e un altro è Pathankot-Jogindernagar. La lunghezza totale di questi due binari è di 259 chilometri (161 miglia). La linea ferroviaria Kalka-Shimla passa attraverso numerosi tunnel, mentre Pathankot-Jogindernagar si snoda dolcemente in un labirinto di colline e valli. Ha anche una linea ferroviaria a scartamento standard che collega Amb (distretto di Amb (Una) a Delhi. È in corso un' indagine per estendere questa linea ferroviaria fino a Kangra (via Nadaun). Altre ferrovie proposte nello stato sono Baddi-Bilaspur, Dharamsala-Palampur e Bilaspur-Manali-Leh.
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doc-13503
L' elettrificazione ferroviaria trifase AC è stata utilizzata in Italia, Svizzera e Stati Uniti all' inizio del XX secolo. L' Italia è stata il principale utilizzatore, per le linee nelle regioni montuose dell' Italia settentrionale dal 1901 al 1976. Le prime linee furono la linea del Burgdorf-Thun in Svizzera (1899) e le linee della Ferrovia Alta Valtellina da Colico a Chiavenna e Tirano in Italia, elettrificate nel 1901 e nel 1902. Altre linee sulle quali è stato utilizzato il sistema trifase sono state la galleria del Sempione in Svizzera dal 1906 al 1930 e la galleria di Cascade della Great Northern Railway negli Stati Uniti dal 1909 al 1927.
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doc-15557
Come un paese senza sbocco sul mare il Tagikistan non ha porti e la maggior parte dei trasporti è via strada, aria e ferrovia. Negli ultimi anni il Tagikistan ha concluso accordi con l' Iran e il Pakistan per ottenere l' accesso ai porti di quei paesi attraverso l' Afghanistan. Nel 2009 è stato concluso un accordo tra Tagikistan, Pakistan e Afghanistan per migliorare e costruire un sistema autostradale e ferroviario di 1.300 km (810 mi) che collega i tre paesi ai porti pakistani. Il tracciato proposto passerebbe attraverso la provincia autonoma di Gorno-Badakhshan, nella parte orientale del paese. E nel 2012, i presidenti del Tagikistan, dell' Afghanistan e dell' Iran hanno firmato un accordo per costruire strade e ferrovie, nonché oleodotti, gas e acquedotti per collegare i tre paesi.
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doc-9335
L'amministrazione di Londra a livello metropolitano è coordinata dalla "Greater London Authority" (GLA), mentre l'amministrazione locale è affidata a 33 autorità municipali ("borough" e "City"). La "Greater London Authority" consiste di due componenti elettivi: il sindaco di Londra (dal 2016 il laburista Sadiq Khan), che ha poteri esecutivi, e la "London Assembly" che esamina le decisioni del sindaco e può accettare o rifiutare le sue proposte in merito di bilancio ogni anno. La sede della GLA è la "City Hall", a Southwark. Le autorità municipali sono rappresentate dai consigli dei 32 quartieri ("borough") di Londra e dalla "City of London Corporation". Esse sono responsabili della maggior parte dei servizi locali, quali la pianificazione urbanistica, le scuole, i servizi sociali, la gestione delle strade locali e della raccolta dei rifiuti. Alcune funzioni, quali la gestione dei rifiuti, vengono fornite in consorzio attraverso accordi tra più comuni.
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doc-17353
Leghe simili con l' aggiunta di una piccola quantità di piombo possono essere laminate a freddo in fogli. Una lega del 96% di zinco e del 4% di alluminio viene utilizzata per la realizzazione di stampi di stampaggio per applicazioni a bassa produzione per le quali gli stampi di metallo ferroso sarebbero troppo costosi. Nelle facciate di edifici, tetti o altre applicazioni in cui lo zinco viene utilizzato come lamiera e per metodi quali imbutitura, formatura a rullo o piegatura, vengono utilizzate leghe di zinco con titanio e rame. Lo zinco non legato è troppo fragile per questi tipi di processi di fabbricazione.
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doc-8350
Israele ha 18.096 chilometri (11.244 mi) di strade asfaltate, e 2,4 milioni di veicoli a motore. Il numero di autoveicoli per 1.000 persone era di 324 unità, relativamente basso rispetto ai paesi sviluppati. Israele ha 5.715 autobus sulle rotte di linea, operati da diversi vettori, il più grande dei quali è Egged, che serve la maggior parte del paese. Le ferrovie si estendono per 949 chilometri e sono gestite esclusivamente dalle ferrovie israeliane di proprietà del governo (tutte le cifre si riferiscono al 2008). A seguito di importanti investimenti iniziati all' inizio degli anni novanta, il numero di passeggeri dei treni all' anno è aumentato da 2,5 milioni nel 1990 a 35 milioni nel 2008; le ferrovie sono utilizzate anche per trasportare 6,8 milioni di tonnellate di merci all' anno.
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doc-3881
Il cotone geneticamente modificato (GM) è stato sviluppato per ridurre la forte dipendenza dai pesticidi. Il batterio Bacillus thuringiensis (Bt) produce naturalmente un prodotto chimico nocivo solo per una piccola frazione di insetti, in particolare le larve di falene e farfalle, coleotteri e mosche, e innocue per altre forme di vita. Il gene che codifica la tossina Bt è stato inserito nel cotone, facendo sì che il cotone, chiamato cotone Bt, produca questo insetticida naturale nei suoi tessuti. In molte regioni, i principali parassiti del cotone commerciale sono le larve lepidotteri, che vengono uccise dalla proteina Bt nel cotone transgenico che mangiano. Questo elimina la necessità di utilizzare grandi quantità di insetticidi ad ampio spettro per uccidere i parassiti lepidotteri (alcuni dei quali hanno sviluppato resistenza ai piretroidi). In questo modo si risparmiano i predatori degli insetti naturali nell' ecologia dell' azienda agricola e si contribuisce ulteriormente alla lotta contro i parassiti non insetticidi.
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doc-7407
Alla fine del XVIII secolo la linguistica storica è emersa come campo di studio indipendente. Sir William Jones ha proposto che le lingue sanscrito, persiano, greco, latino, gotico, e le lingue celtiche tutti condivisi una base comune. Dopo Jones, uno sforzo per catalogare tutte le lingue del mondo è stato fatto in tutto il XIX secolo e nel XX secolo. La pubblicazione della Cours de linguistique générale di Ferdinand de Saussure ha creato lo sviluppo della linguistica descrittiva. La linguistica descrittiva e il relativo movimento di strutturalismo hanno fatto sì che la linguistica si concentrasse sul modo in cui il linguaggio cambia nel tempo, invece di descrivere semplicemente le differenze tra i linguaggi. Noam Chomsky ha ulteriormente diversificato la linguistica con lo sviluppo della linguistica generativa negli anni Cinquanta. Il suo sforzo si basa su un modello matematico di linguaggio che permette la descrizione e la previsione della sintassi valida. Ulteriori specializzazioni quali sociolinguistica, linguistica cognitiva e linguistica computazionale sono emerse dalla collaborazione tra linguistica e altre discipline.
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doc-11435
Il 25 ottobre 1836 iniziò la costruzione della ferrovia Wilmington e Raleigh per collegare la città portuale di Wilmington con la capitale dello stato di Raleigh. Nel 1849 la Ferrovia della Carolina Settentrionale fu creata con atto legislativo per estendere quella ferrovia ad ovest fino a Greensboro, High Point, e Charlotte. Durante la guerra civile, il tratto Wilmington-Raleigh della ferrovia sarebbe stato vitale per lo sforzo di guerra confederato, le forniture spedite a Wilmington sarebbero state spostate per ferrovia attraverso Raleigh alla capitale confederata di Richmond, Virginia.
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doc-12288
Una parte importante delle tradizionali scuole di fonologia pre-generativa sta studiando quali suoni possono essere raggruppati in unità distintive all' interno di una lingua; queste unità sono conosciute come fonemi. Per esempio, in inglese, il suono "p" in pentola è aspirato (pronunciato[p?]) mentre quello in spot non è aspirato (pronunciato[p]). Tuttavia, i parlanti inglesi trattano intuitivamente entrambi i suoni come variazioni (allofoni) della stessa categoria fonologica, cioè del fonema /p/. (Tradizionalmente, si potrebbe sostenere che se un aspirato[p?] fosse scambiato con l' unaspirato[p] nello spot, i madrelingua inglese sentirebbero ancora le stesse parole; cioè, i due suoni sono percepiti come "gli stessi" /p/.) In alcune altre lingue, tuttavia, questi due suoni sono percepiti come diversi e di conseguenza vengono assegnati a fonemi diversi. Ad esempio, in Thai, Hindi e Quechua, ci sono coppie minime di parole per le quali l' aspirazione è l' unica caratteristica in contrasto (due parole possono avere significati diversi ma con l' unica differenza di pronuncia è che una ha un suono aspirato dove l' altra ha un suono non ventilato).
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doc-2315
Tra il 1631 e il 1890, la città triplicò la sua area grazie alla bonifica dei suoli mediante il riempimento di paludi, pianure fangose e interstizi tra i moli lungo il lungomare. Il più grande sforzo di bonifica avvenne nel XIX secolo; a partire dal 1807, la corona di Beacon Hill fu utilizzata per riempire uno stagno di 50 acri (20 ettari) che divenne poi l' area di piazza Haymarket. L' attuale State House siede in cima a questa collina abbassata Beacon Hill. I progetti di bonifica a metà del secolo crearono parti significative del Sud End, del West End, del Financial District e di Chinatown. Dopo il Grande Fuoco di Boston del 1872, i lavoratori usarono le macerie come discarica lungo il lungomare del centro città. Durante la metà a metà del 19 ° secolo, i lavoratori riempito quasi 600 ettari (2,4 km2) di salmastro Charles River paludi ad ovest di Boston Common con ghiaia portato da ferrovia dalle colline di Needham Heights. La città ha annesso le città adiacenti di Boston meridionale (1804), Boston orientale (1836), Roxbury (1868), Dorchester (compreso l' attuale Mattapan e una porzione di Boston meridionale) (1870), Brighton (compreso l' attuale Allston) (1874), Roxbury occidentale (compresa la pianura giamaicana e Roslindale attuale) (1874), Charlestown (1874) e Hyde Park (1912). Altre proposte per l' annessione di Brookline, Cambridge e Chelsea non hanno avuto successo.
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