Quando ha proposto l' Arsenal di costruire un nuovo stadio ad Ashburton Grove?
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L' espansione di Highbury è stata limitata perché l' East Stand era stato designato come edificio classificato di grado II e gli altri tre stand erano vicini a immobili residenziali. Questi limiti hanno impedito alla società di massimizzare i ricavi delle partite degli anni' 90 e del primo decennio del XXI secolo, mettendoli in pericolo di essere lasciati indietro nel boom calcistico dell' epoca. Dopo aver preso in considerazione varie opzioni, nel 2000 l' Arsenal ha proposto la costruzione di un nuovo stadio di 60.361 capacità a Ashburton Grove, dal momento che ha preso il nome di Emirates Stadium, circa 500 metri a sud-ovest di Highbury. Il progetto è stato inizialmente ritardato dalla burocrazia e dall' aumento dei costi e la costruzione è stata completata nel luglio 2006, in tempo per l' inizio della stagione 2006-2007. Lo stadio ha preso il nome dai suoi sponsor, la compagnia aerea Emirates, con la quale il club ha firmato l' accordo di sponsorizzazione più grande nella storia del calcio inglese, per un valore di circa £ 100 milioni; alcuni tifosi di cui al terreno come Ashburton Grove, o il Grove, in quanto non sono d' accordo con la sponsorizzazione aziendale dei nomi degli stadi. Lo stadio sarà ufficialmente conosciuto come Emirates Stadium almeno fino al 2028, e la compagnia aerea sarà sponsor della maglia del club fino alla fine della stagione 2018-19. Dall' inizio della stagione 2010-11 in poi, gli stand dello stadio sono stati ufficialmente conosciuti come North Bank, East Stand, West Stand e Clock end.
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L' Arsenal Football Club è stato formato come Dial Square nel 1886 dai lavoratori del Royal Arsenal di Woolwich, nel sud-est di Londra, e fu ribattezzato Royal Arsenal poco dopo. Il club è stato rinominato nuovamente Woolwich Arsenal dopo essere diventato una società per azioni nel 1893. La società divenne il primo membro meridionale della Lega Calcio nel 1893, cominciando dalla Seconda Divisione, e vinse la promozione alla Prima Divisione nel 1904. L' isolamento geografico relativo del club ha portato ad una minore frequenza rispetto a quelle di altri club, che ha portato il club a rimanere impantanato in problemi finanziari ed effettivamente fallire entro il 1910, quando sono stati rilevati dagli imprenditori Henry Norris e William Hall. Norris cercò di spostare il club altrove, e nel 1913, poco dopo la retrocessione di nuovo alla seconda divisione, Arsenal si trasferì al nuovo stadio dell' Arsenal a Highbury, nel nord di Londra, e lasciò cadere "Woolwich" dal loro nome l' anno successivo. Arsenal solo finito al quinto posto nella seconda divisione solo durante l' ultima stagione agonistica prebellica del 1914-15, ma sono stati tuttavia eletti a ricongiungersi alla prima divisione quando il calcio competitivo riprese nel 1919-20, a spese dei rivali locali Tottenham Hotspur. Alcuni libri hanno riferito che questa elezione alla divisione 1 è stata compiuta con mezzi dubbi.
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Dal 1996 vi sono indicazioni che Everton si trasferirà in un nuovo stadio. Il progetto originale prevedeva la costruzione di un nuovo stadio da 60.000 posti a sedere, ma nel 2000 è stata presentata una proposta per la costruzione di uno stadio da 55.000 posti come parte della rigenerazione del King's Dock. Ciò non ha avuto successo in quanto Everton non è riuscita a generare i 30 milioni di sterline necessari per la metà della partecipazione al progetto dello stadio, e il consiglio comunale ha respinto la proposta nel 2003. Alla fine del 2004, guidato dal Liverpool Council e dalla Northwest Development Corporation, il club ha avviato colloqui con Liverpool F. C. sulla condivisione di uno stadio proposto su Stanley Park. I negoziati si sono interrotti perché Everton non è riuscita ad aumentare il 50% dei costi.
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Il 16 giugno 2006 è stato annunciato che Everton aveva avviato colloqui con il Knowsley Council e Tesco sulla possibilità di costruire un nuovo stadio da 55.000 posti a Kirkby, espandibile a oltre 60.000 persone. La società ha preso l' insolita mossa di dare voce in capitolo ai suoi tifosi sul futuro della società organizzando uno scrutinio sulla proposta, trovando una divisione del 59%-41% a favore. Gli oppositori del piano erano altri comuni interessati dall' effetto della costruzione di un grande negozio Tesco come parte dello sviluppo, e un gruppo di fan che chiedevano che Everton rimanesse entro i confini della città di Liverpool.
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Nel 1933, Herbert Chapman, volendo che i suoi giocatori fossero più distintamente vestiti, rinnovò il kit, aggiungendo maniche bianche e cambiando il colore in una più luminosa scatola a colonna rossa. Due possibilità sono state suggerite per l' origine delle maniche bianche. Una storia racconta che Chapman ha notato un sostenitore negli stand che indossavano un maglione rosso senza maniche sopra una camicia bianca; un' altra storia è che si ispirava a un abito simile indossato dal fumettista Tom Webster, con il quale Chapman giocava a golf. Indipendentemente da quale storia è vero, le camicie rosso e bianco sono venuti a definire Arsenal e la squadra hanno indossato la combinazione da allora, oltre a due stagioni. Il primo fu il 1966-67, quando l' Arsenal indossava camicie rosse, che si dimostrarono impopolari e le maniche bianche tornarono la stagione successiva. Il secondo è stato il 2005-06, l' ultima stagione che l' Arsenal ha giocato a Highbury, quando la squadra indossava camicie commemorative ribes rosso simile a quelle indossate nel 1913, la loro prima stagione nello stadio; il club tornò ai loro colori normali all' inizio della prossima stagione. Nella stagione 2008-09, l' Arsenal ha sostituito le tradizionali maniche bianche con maniche rosse con un' ampia striscia bianca.
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Nel 1886, gli operai delle munizioni Woolwich fondarono il club come Piazza del Dial. Nel 1913, il club attraversò la città fino all' Arsenal Stadium di Highbury. Sono diventati il club più vicino di Tottenham Hotspur, iniziando il derby del North London. Nel 2006 si sono trasferiti allo stadio Emirates Stadium nella vicina Holloway. Arsenal ha guadagnato 435,5 milioni di euro nel 2014-15, con lo stadio Emirates Stadium che genera i maggiori ricavi nel calcio mondiale. Basato sull' attività dei social media dal 2014-15, il fanbase dell' Arsenal è il quinto più grande al mondo. Secondo le stime di Forbes, nel 2015 il club valeva 1,3 miliardi di dollari.
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doc-1467
Arsenal ha raggiunto la finale delle Coppe di Lega 2007 e 2011, perdendo 2-1 a Chelsea e Birmingham City rispettivamente. Il club non aveva guadagnato un trofeo importante dal 2005 FA Cup fino al 17 maggio 2014, quando l' Arsenal ha battuto Hull City nella finale di FA Cup 2014, tornando da un deficit di 2-0 per vincere la partita 3-2. Questo li qualificò per il 2014 FA Community Shield dove avrebbero giocato i campioni della Premier League Manchester City. Hanno registrato una clamorosa vittoria di 3-0 in partita, vincendo il loro secondo trofeo in tre mesi. Nove mesi dopo il trionfo del loro Community Shield, l' Arsenal è apparso nella finale della FA Cup per il secondo anno consecutivo, scattando Aston Villa 4-0 in finale e diventando il club di maggior successo nella storia del torneo con 12 titoli. Il 2 agosto 2015, l' Arsenal ha battuto Chelsea 1-0 allo stadio di Wembley per mantenere lo scudo comunitario e conquistare il 14° titolo di scudo comunitario.
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I risultati finanziari dell' Arsenal per la stagione 2014-15 mostrano ricavi del gruppo di 344,5 milioni di sterline, con un utile al lordo delle imposte di 24,7 milioni di sterline. Il cuore del settore calcistico ha registrato un fatturato di £329,3 milioni. La Deloitte Football Money League è una pubblicazione che omogeneizza e confronta le entrate annuali dei club. Mettono a 331,3 milioni di sterline (435,5 milioni di euro) i ricavi calcistici dell' Arsenal, classificandosi al settimo posto tra le squadre di calcio mondiali. Arsenal e Deloitte elencano entrambi i ricavi del giorno delle partite generati dallo stadio Emirates come 100,4 milioni di sterline, più di qualsiasi altro stadio di calcio nel mondo.
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doc-16220
I Tucson Padres hanno giocato al Kino Veterans Memorial Stadium dal 2011 al 2013. Hanno servito come affiliato AAA del San Diego Padres. La squadra, un tempo conosciuta come Portland Beavers, è stata temporaneamente trasferita a Tucson da Portland in attesa della costruzione di un nuovo stadio a Escondido. Questioni legali deragliato i piani per costruire lo stadio Escondido, così si sono trasferiti a El Paso, Texas per la stagione 2014. In precedenza, il Tucson Sidewinders, una tripla-A affiliata dell' Arizona Diamondbacks, ha vinto il campionato Pacific Coast League e non ufficiale campionato AAA nel 2006. I Sidewinders giocato in Tucson Electric Park e sono stati nella Pacific Conference South Conference del PCL. I Sidewinders sono stati venduti nel 2007 e trasferiti a Reno, Nevada dopo la stagione 2008. Ora competono come il Reno Aces.
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Quando Nike prese il posto di Adidas come fornitore di kit dell' Arsenal nel 1994, i colori lontani dell' Arsenal furono di nuovo sostituiti da camicie e pantaloncini blu bicolore. Dall' avvento del lucrativo mercato di kit replica, i kit di distanza sono stati cambiati regolarmente, con Arsenal di solito rilasciando sia via e kit di terza scelta. Durante questo periodo i disegni sono stati tutti blu, oppure variazioni rispetto ai tradizionali colori giallo e blu, come l' oro metallico e la striscia marina utilizzata nella stagione 2001-02, il giallo e il grigio scuro usati dal 2005 al 2007, il giallo e il marrone del 2010-2013. A partire dal 2009, il kit di allontanamento viene cambiato ogni stagione, e il kit di allontanamento in uscita diventa il kit di terza scelta se nello stesso anno viene introdotto un nuovo kit per la casa.
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doc-2635
L' idea di costruire un tunnel sotto il Mare d' Irlanda è nata nel 1895, quando fu indagata per la prima volta. Sono stati proposti diversi potenziali progetti di tunnel del Mare d' Irlanda, da ultimo il Tusker Tunnel tra i porti di Rosslare e Fishguard proposto dall' Istituto degli Ingegneri d' Irlanda nel 2004. Nel 1997 lo studio di ingegneria britannico Symonds ha proposto un tunnel ferroviario su un percorso diverso, tra Dublino e Holyhead. Entrambi i tunnel, a 50 mi (80 km), sarebbero di gran lunga i più lunghi del mondo e costerebbero circa 15 miliardi di sterline o 20 miliardi di euro. Una proposta presentata nel 2007 stimava a 3,5 miliardi di sterline (5 miliardi di euro) il costo della costruzione di un ponte dalla contea di Antrim in Irlanda del Nord a Galloway in Scozia.
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