Nel 1874, quanti passeggeri arrivano ogni anno in treno a Atlantic City?
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La città fu fondata nel 1854, lo stesso anno in cui iniziò il servizio ferroviario Camden e Atlantic Railroad. Costruito sul bordo della baia, questo servì come il collegamento diretto di questo remoto pacco di terra con Philadelphia, Pennsylvania. Nello stesso anno, è stata approvata la costruzione del faro Absecon, progettato da George Meade del Corpo degli Ingegneri Topografici, con lavori iniziati l' anno successivo. Nel 1874, quasi 500.000 passeggeri all' anno arrivavano a Atlantic City in treno. In Impero di Boardwalk: La nascita, High Times, e la corruzione di Atlantic City,"Padrino della città atlantica" Nelson Johnson Nelson descrive l' ispirazione del Dr. Jonathan Pitney (il "Padre di Atlantic City") per sviluppare Atlantic City come una stazione di cura, i suoi sforzi per convincere le autorità municipali che una ferrovia per la spiaggia sarebbe utile, la sua alleanza di successo con Samuel Richards (imprenditore e membro della maggior parte dei più.
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La rete ferroviaria più fitta d' Europa di 5.063 km (3.146 mi) trasporta ogni anno oltre 350 milioni di passeggeri. Nel 2007 ogni cittadino svizzero ha viaggiato in media 2'258 km (1'403 mi) in treno, il che li rende gli utenti più interessati. La rete è gestita principalmente dalle Ferrovie federali, ad eccezione dei Grigioni, dove i 366 km (227 mi) di ferrovia a scartamento ridotto sono gestiti dalle Ferrovie Retiche e comprendono alcune linee dichiarate Patrimonio dell' Umanità. La costruzione di nuove gallerie ferroviarie di base attraverso le Alpi è in corso per ridurre i tempi di percorrenza tra nord e sud attraverso il progetto AlpTransit.
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Come molte altre città della costa orientale del mondo dopo la seconda guerra mondiale, Atlantic City è stata afflitta da povertà, criminalità, corruzione e declino economico generale a metà del XX secolo. Il quartiere conosciuto come "Inlet" è diventato particolarmente impoverito. Le ragioni del declino della località sono state molteplici. Prima di tutto, l' automobile divenne più facilmente disponibile per molti americani dopo la guerra. Atlantic City aveva inizialmente fatto affidamento sui visitatori che arrivavano in treno e alloggiavano per un paio di settimane. L' auto ha permesso loro di andare e venire come li piaceva, e molte persone avrebbero passato solo pochi giorni, piuttosto che settimane. Inoltre, l' avvento della periferia ha avuto un ruolo enorme. Con molte famiglie che si trasferiscono nelle loro case private, lussi come la climatizzazione domestica e le piscine hanno ridotto il loro interesse a affluire nelle lussuose località balneari durante la calda estate. Ma forse il fattore più importante nel declino della popolarità della città atlantica è venuto da un servizio di jet veloce e a buon mercato ad altre località di prima categoria, come Miami Beach e le Bahamas.
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Le precipitazioni annue sono di 40 pollici (1.020 mm) e sono abbastanza distribuite durante tutto l' anno. Grazie alla sua vicinanza all' Oceano Atlantico e alla sua posizione nel South Jersey, Atlantic City riceve meno neve di buona parte del resto del New Jersey. Anche in aeroporto, dove le basse temperature sono spesso molto più basse che lungo la costa, la neve media solo 16,5 pollici (41,9 cm) ogni inverno. E' molto comune che le piogge cadano nella città atlantica, mentre le zone settentrionali e occidentali dello stato stanno ricevendo neve.
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Oklahoma City è servita da due aeroporti principali, Will Rogers World Airport e il molto più piccolo Wiley Post Airport (per inciso, i due onori sono morti nello stesso incidente aereo in Alaska) Will Rogers World Airport è l' aeroporto commerciale più trafficato dello Stato, con oltre 3,6 milioni di passeggeri ogni anno. Tinker Air Force Base, nel sud-est di Oklahoma City, è il più grande deposito aereo militare della nazione; un' importante infrastruttura di manutenzione e spiegamento per la Marina e l' Aeronautica Militare, e il secondo più grande istituzione militare dello stato (dopo Fort Sill a Lawton).
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A causa delle condizioni economiche e della recessione della fine degli anni 2000, molti dei mega casinò proposti non sono mai andati oltre le fasi iniziali di pianificazione. Uno di questi sviluppatori è stato Pinnacle Entertainment, che ha acquistato il Sands Atlantic City, solo per chiuderlo definitivamente 11 novembre 2006. L' anno successivo, il resort è stato demolito in una drammatica implosione in stile Las Vegas, la prima del suo genere nella città atlantica. Mentre Pinnacle Entertainment intendeva sostituirlo con un resort casinò da 1,5-2 miliardi di dollari, la società ha annullato i suoi piani di costruzione e prevede di vendere il terreno. La più grande delusione è stata quando MGM Resorts International ha annunciato che avrebbe abbandonato qualsiasi sviluppo per Atlantic City, ponendo effettivamente fine ai loro piani per la MGM Grand Atlantic City.
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St. John's è servito dall' Aeroporto Internazionale di St. John's (YYT), situato a 10 minuti a nord-ovest del centro della città. Nel 2011, circa 1.400.000 passeggeri hanno viaggiato attraverso l' aeroporto rendendo il secondo aeroporto più trafficato nel Canada Atlantico in volume di passeggeri. Destinazioni regolari includono Halifax, Montreal, Ottawa, Toronto e destinazioni in tutta la provincia. Le location internazionali includono Dublino, Londra, New York City, Saint Pierre e Miquelon, Glasgow e Varadero. I fornitori di servizi di linea includono Air Canada, Air Canada Jazz, Air Saint-Pierre, Air Transat, United Airlines, Porter Airlines, Provincial Airlines, Sunwing Airlines e Westjet.
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Le estati sono tipicamente calde e umide con una media giornaliera di luglio di 75,6 °F (24,2 °C). Durante questo periodo, la città ha una brezza marina al largo dell' oceano che spesso rende le temperature diurne molto più fresche rispetto alle zone interne, rendendo Atlantic City un luogo ideale per battere il caldo estivo da giugno a settembre. Gli alti medi anche a poche miglia ad ovest di Atlantic City superano l' 85 °F (29 °C) in luglio. Vicino alla costa, le temperature raggiungono o superano i 90 °F (32 °C) su una media di soli 6,8 giorni all' anno, ma questo raggiunge i 21 giorni nella vicina Atlantic City Int' l. a] Gli inverni sono freddi, con gennaio medio di 35,5 °F (2 °C). La primavera e l' autunno sono irregolari, anche se di solito sono miti con bassa umidità. La finestra media per le temperature di congelamento è dal 20 novembre al 25 marzo, permettendo una stagione di crescita di 239 giorni.
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La prima passeggiata è stata costruita nel 1870 lungo una porzione di spiaggia per aiutare i proprietari degli hotel a tenere la sabbia fuori dalle loro lobby. Le attività commerciali erano limitate e la passerella è stata rimossa ogni anno alla fine dell' alta stagione. A causa della sua efficacia e popolarità, la passerella è stata ampliata in lunghezza e larghezza, e modificata più volte negli anni successivi. La lunghezza storica della passeggiata, prima del distruttivo uragano del 1944, era di circa 11 km (7 miglia) e si estendeva da Atlantic City a Longport, passando per Ventnor e Margate.
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Nel 2010 e nel 2011 sono stati assegnati fondi statali e federali al Connecticut (e Massachusetts) per la costruzione della linea Hartford, con un capolinea meridionale alla stazione Union Station di New Haven e un capolinea settentrionale alla stazione Union Station di Springfield. Secondo la Casa Bianca,"Questo corridoio[attualmente] ha un treno al giorno che collega le comunità del Connecticut e del Massachusetts al Corridoio Nord-Est e al Vermont. La visione di questo corridoio è quella di ripristinare l' allineamento al suo tracciato originale attraverso il corridoio della conoscenza nel Massachusetts occidentale, migliorando il tempo di percorrenza e aumentando la base di popolazione che può essere servita". Predisposto per la costruzione nel 2013, il progetto "Corridoio di conoscenza ad alta velocità intercity treno passeggeri passeggeri" costerà circa 1 miliardo di dollari, e l' ultimo capolinea settentrionale per il progetto è riferito di essere Montreal in Canada.
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Atlantic City (città atlantica (a volte chiamato "Monopoly City") è diventato noto nel corso degli anni per la sua rappresentazione nella versione statunitense del popolare gioco da tavolo, Monopoly, in cui le proprietà sul bordo sono intitolate dopo le località in e vicino a Atlantic City. Mentre l' incarnazione originale del gioco non presentava Atlantic City, era in Indianapolis che Ruth Hoskins imparato il gioco, e lo riportò a Atlantic City. Dopo il suo arrivo, Hoskins fece una nuova tavola con i nomi delle strade di Atlantic City, e la insegnò a un gruppo di Quakers locali. Città monopolizzata.
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