Quale tipo di costruzione è più costosa?
doc-12947
La produzione di fori passanti aumenta il costo della scheda richiedendo la perforazione accurata di molti fori e limita l' area di instradamento disponibile per le tracce di segnale sugli strati immediatamente al di sotto dello strato superiore sulle schede multistrato, poiché i fori devono passare attraverso tutti gli strati sul lato opposto. Una volta entrati in funzione i componenti SMD di piccole dimensioni, dove possibile, con montaggio a foro passante sono stati utilizzati solo componenti di dimensioni inadeguatamente grandi per il montaggio a superficie a causa di requisiti di potenza o limitazioni meccaniche o soggetti a sollecitazioni meccaniche che potrebbero danneggiare la scheda.
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doc-426
Come "piste di volo in mare", le navi portaerei dispongono di un ponte di volo a cielo piatto, che lancia e recupera gli aeromobili. Aeromobili lancio in avanti, nel vento, e sono recuperati da poppa. La cabina di pilotaggio è il punto in cui si riscontrano le differenze più notevoli tra un vettore e una pista di atterraggio. La creazione di una tale superficie in mare pone dei vincoli al vettore - ad esempio, il fatto che si tratti di una nave significa che la costruzione e la manutenzione di una pista di decollo e di atterraggio sarebbero costose. Ciò influisce sulla procedura di decollo, in quanto una pista più corta del ponte richiede che l' aeromobile acceleri più rapidamente per ottenere il sollevamento. Ciò richiede un boost di spinta, una componente verticale alla sua velocità o un carico di decollo ridotto (per ridurre la massa). I diversi tipi di configurazione del ponte, come sopra descritto, influenzano la struttura della cabina di pilotaggio. La forma di assistenza al decollo fornita da un vettore è strettamente correlata al tipo di aeromobile imbarcato e alla progettazione del vettore stesso.
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doc-9440
Anche se il mercato dei PC è diminuito, Apple è ancora riuscito a spedire 2,8 milioni di MacBooks nel secondo trimestre 2012 (la maggior parte dei quali sono i MacBook Air) rispetto a 500.000 Ultrabook totali, anche se ci sono state decine di Ultrabook da vari produttori sul mercato, mentre Apple ha offerto solo 11 pollici e 13 pollici modelli di MacBook Air. L' Air è stato il più venduto ultra-portatile in alcuni paesi rispetto a Windows Ultrabook, in particolare negli Stati Uniti. Mentre diversi Ultrabook sono stati in grado di rivendicare distinzioni individuali come essere il più leggero o sottile, l' aria è stata considerata dai recensori come il miglior tutto intorno sottonotebook /ultraportabile per quanto riguarda "OS X esperienza, tastiera completa, trackpad superiore, connettore Thunderbolt e la qualità superiore, all-alluminio unibody costruzione unibody". L' Air è stato tra i primi a ricevere le ultime CPU Intel prima di altri produttori di PC, e OS X ha guadagnato quote di mercato su Windows negli ultimi anni. Fino al 1 ° luglio 2013, il MacBook Air ha preso in 56 per cento di tutte le vendite Ultrabook negli Stati Uniti, anche se essendo uno dei più costosi concorrenti, anche se diversi Ultrabook con caratteristiche migliori erano spesso più costosi di MacBook Air. Il prezzo competitivo di MacBooks era particolarmente efficace quando i rivali addebitato più per Ultrabook apparentemente equivalente, come questo contraddiceva la percezione stabilita "aura elitaria" che i prodotti Apple costano di più, ma erano di qualità superiore, che rendeva questi Ultrabook più costosi sembrano esorbitanti, non importa quanto validi i loro prezzi più alti erano.
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doc-12951
Il tipo di rinforzo definisce due classi principali di materiali - tessuto e non tessuto. I rinforzi tessuti sono più economici, ma l' alta costante dielettrica del vetro può non essere favorevole per molte applicazioni ad alta frequenza. La struttura spazialmente non omogenea introduce anche variazioni locali nei parametri elettrici, dovute al diverso rapporto resina/vetro nelle diverse aree del modello di tessitura. I rinforzi non tessuti, o materiali con armature basse o nulle, sono più costosi ma più adatti per alcune applicazioni RF/analogiche.
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doc-10261
Montevideo è il cuore del commercio al dettaglio in Uruguay. La città è diventata il principale centro commerciale e immobiliare, tra cui molti edifici costosi e torri moderne per residenze e uffici, circondate da ampi spazi verdi. Nel 1985 è stato costruito il primo centro commerciale a Rio de la Plata, Montevideo Shopping. Nel 1994, con la costruzione di altri tre complessi commerciali come Shopping Tres Cruces, Portones Shopping e Punta Carretas Shopping, la mappa commerciale della città cambiò radicalmente. La creazione di complessi commerciali ha portato un grande cambiamento nelle abitudini degli abitanti di Montevideo. Aziende globali come McDonald's e Burger King, ecc. sono saldamente stabiliti a Montevideo.
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doc-5047
Trovati in applicazioni diverse come ventilatori industriali, soffianti e pompe, macchine utensili, elettrodomestici, utensili elettrici e azionamenti a disco, i motori elettrici possono essere alimentati da fonti di corrente continua (DC), come batterie, veicoli a motore o raddrizzatori, o da fonti di corrente alternata (AC), come dalla rete elettrica, inverter o generatori. Piccoli motori possono essere trovati in orologi elettrici. Motori generici con dimensioni e caratteristiche altamente standardizzate forniscono una potenza meccanica conveniente per uso industriale. I motori elettrici più grandi sono utilizzati per la propulsione navale, la compressione delle tubazioni e lo stoccaggio pompato con potenze nominali fino a 100 megawatt. I motori elettrici possono essere classificati in base al tipo di fonte di energia elettrica, alla costruzione interna, all' applicazione, al tipo di uscita del movimento e così via.
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doc-5060
Un motore PM non ha un avvolgimento di campo sul telaio dello statore, ma si affida al PMs per fornire il campo magnetico su cui il campo rotore interagisce per produrre la coppia. Gli avvolgimenti compensatori in serie con l' armatura possono essere utilizzati su motori di grandi dimensioni per migliorare la commutazione sotto carico. Poiché questo campo è fisso, non può essere regolato per il controllo della velocità. I campi PM (statori) sono convenienti nei motori in miniatura per eliminare il consumo energetico dell' avvolgimento di campo. La maggior parte dei motori in corrente continua più grandi sono del tipo "dinamo", che hanno avvolgimenti dello statore. Storicamente, i PM non potevano essere fatti per mantenere un flusso elevato se fossero smontati; gli avvolgimenti sul campo erano più pratici per ottenere la quantità di flusso necessaria. Tuttavia, le PM di grandi dimensioni sono costose, oltre che pericolose e difficili da assemblare; questo favorisce i campi ferita per le macchine di grandi dimensioni.
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doc-12960
Originariamente, ogni componente elettronico aveva conduttori e il PCB aveva dei fori per ogni filo di ciascun componente. I conduttori dei componenti sono stati poi passati attraverso i fori e saldati alla traccia PCB. Questo metodo di montaggio è chiamato costruzione a foro passante. Nel 1949, Moe Abramson e Stanislaus F. Danko dello United States Army Signal Corps sviluppò il processo Auto-Sembly in cui i conduttori dei componenti sono stati inseriti in un foglio di rame modello di interconnessione e tuffo saldato. Il brevetto ottenuto nel 1956 fu assegnato all' esercito statunitense. Con lo sviluppo delle tecniche di laminazione e incisione delle schede, questo concetto si è evoluto fino a diventare il processo standard di fabbricazione dei circuiti stampati attualmente in uso. La saldatura può essere eseguita automaticamente passando la scheda su un ondulazione, o onda, di saldatura fusa in una saldatrice a onde. Tuttavia, i fili e i fori sono dispendiosi in quanto la foratura dei fori è costosa e i fili sporgenti sono semplicemente tagliati. foro passante.
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doc-1234
L' architettura ha a che fare con la pianificazione e la progettazione di forme, spazi e ambienti per riflettere considerazioni funzionali, tecniche, sociali, ambientali ed estetiche. Richiede la manipolazione creativa e il coordinamento dei materiali e della tecnologia, della luce e dell' ombra. Spesso è necessario risolvere i conflitti di requisiti. La pratica dell' Architettura comprende anche gli aspetti pragmatici della realizzazione di edifici e strutture, tra cui la pianificazione, la stima dei costi e l' amministrazione delle costruzioni. La documentazione prodotta dagli architetti, tipicamente disegni, piante e specifiche tecniche, definisce la struttura e/o il comportamento di un edificio o di un altro tipo di sistema che deve essere o è stato costruito.
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doc-14535
Nonostante il successo strategico discutibile e il fallimento operativo della discesa su Rochefort, William Pitt-che ha visto lo scopo in questo tipo di impresa asimmetrica preparata a continuare tali operazioni. Un esercito fu assemblato sotto il comando di Charles Spencer, terzo duca di Marlborough; egli fu aiutato da Lord George Sackville. Lo squadrone navale e i trasporti per la spedizione sono stati comandati da Richard Howe. L' esercito sbarcò il 5 giugno 1758 a Cancalle Bay, procedette verso San Malo e, trovando che ci sarebbe voluto un lungo assedio per catturarlo, attaccò invece il vicino porto di San Servan. Ha bruciato il trasporto marittimo nel porto, circa 80 corsari francesi e mercantili, così come quattro navi da guerra che erano in costruzione. La forza è poi rientrata sotto la minaccia dell' arrivo delle forze di soccorso francesi. Un attentato all' Havre de Grace è stato interrotto, e la flotta è salpata a Cherbourg; il tempo era brutto e le provviste basse, anch' esso abbandonato, e la spedizione è ritornata dopo aver danneggiato il privateering francese e ha fornito ulteriori dimostrazioni strategiche contro la costa francese. visto scopo in questo tipo di impresa asimmetrica. Qual era lo stile della guerra di William Pitt? L' esercito sbarcò il 5 giugno 1758 a Cancalle Bay.
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doc-17084
Lo sviluppo di Windows 8 è iniziato prima della spedizione di Windows 7 nel 2009. Al Consumer Electronics Show nel gennaio 2011, è stato annunciato che la prossima versione di Windows aggiungerà supporto per il sistema ARM-on-chips accanto ai processori x86 esistenti prodotti dai fornitori, in particolare AMD e Intel. Il presidente della divisione Windows Steven Sinofsky ha dimostrato una costruzione precoce della porta su dispositivi prototipo, mentre il CEO di Microsoft Steve Ballmer ha annunciato l' obiettivo della società per Windows di essere "dappertutto su ogni tipo di dispositivo senza compromessi".
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doc-433
I vincoli legati alla costruzione di una cabina di pilotaggio incidono fortemente sul ruolo di un determinato vettore, in quanto influenzano il peso, il tipo e la configurazione dell' aeromobile che può essere lanciato. Ad esempio, i meccanismi di lancio assistiti sono utilizzati principalmente per gli aeromobili pesanti, in particolare quelli caricati con armi aria-terra. Il CATOBAR è più comunemente utilizzato sui supercarrieri USN poiché consente l' impiego di getti pesanti con scarrabili completi, specialmente nelle missioni di attacco a terra. Lo STOVL è utilizzato da altre marine perché è più economico da utilizzare e fornisce ancora una buona capacità di impiego per gli aerei da combattimento.
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