Qual è una destinazione comune al di fuori dell' Africa per le compagnie aeree congolesi?
doc-13764
I trasporti nella Repubblica del Congo comprendono il trasporto terrestre, aereo e marittimo. Il sistema ferroviario del paese è stato costruito da operai forzati nel corso del 1930 e rimane in gran parte in funzione. Ci sono anche oltre 1000 km di strade asfaltate e due importanti aeroporti internazionali (aeroporto di Maya-Maya e Pointe Noire Aeroporto) che hanno voli per Parigi e molte città africane. Il paese ha anche un grande porto sull' Oceano Atlantico a Pointe-Noire e altri lungo il fiume Congo a Brazzaville e Impfondo.
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doc-13856
L' area della Greater Richmond è servita dall' aeroporto internazionale di Richmond (IATA: RIC, ICAO: KRIC), situato nella vicina Sandston, a 11 km a sud-est di Richmond e a un' ora di auto dalla storica Williamsburg, Virginia. Richmond International è ora servita da nove compagnie aeree con oltre 200 voli giornalieri che forniscono servizi non-stop ai principali mercati di destinazione e che collegano voli a destinazioni in tutto il mondo. Un record di 3,3 milioni di passeggeri ha utilizzato l' aeroporto internazionale di Richmond nel 2006, con un incremento del 13% rispetto al 2005.
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doc-8842
Il principale aeroporto internazionale che serve Katmandu e pertanto tutto il Nepal è l'Aeroporto Internazionale Tribhuvan, situato a circa 6 km dal centro cittadino. Operato dall'Autorità dell'Aviazione Civile del Nepal l'aeroporto conta due terminal, uno per i voli domestici e uno per quelli internazionali. Attualmente 22 compagnie aeree collegano il Nepal con altre destinazioni in Europa, Asia e con il Medio Oriente, con città come Istanbul, Delhi, Mumbai, Bangalore, Kolkata, Singapore, Bangkok, Kuala Lumpur, Dhaka, Islamabad, Paro, Lhasa, Chengdu e Canton. Una recente espansione del terminal internazionale ha reso più agevole l'accesso agli aerei e dall'ottobre 2009 divenne possibile volare direttamente a Katmandu da Amsterdam con TUIfly Nederland. Dal 2013 la Turkish Airlines collega Istanbul a Katmandu. A livello regionale, operano diverse compagnie, tra cui Agni Air, Buddha Air, Cosmic Air, Nepal Airlines e Yeti Airlines, e offrono destinazioni in tutto il Nepal.
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doc-13763
La Repubblica del Congo ha anche grandi depositi di metalli comuni, oro, ferro e fosfato non ancora sfruttati. Il paese è membro dell' Organizzazione per l' armonizzazione del diritto commerciale in Africa (OHADA). Nel 2009 il governo congolese ha firmato un accordo per affittare 200.000 ettari di terreno agli agricoltori sudafricani per ridurre la sua dipendenza dalle importazioni.
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doc-12718
Il territorio del Portogallo continentale di 89.015 km2 (34.369 mq) è servito da quattro aeroporti internazionali situati vicino alle principali città di Lisbona, Porto, Faro e Beja. La posizione geografica di Lisbona lo rende uno scalo per molte compagnie aeree straniere in diversi aeroporti all' interno del paese. Il vettore di bandiera principale è TAP Portugal, anche se molte altre compagnie aeree nazionali forniscono servizi all' interno e all' esterno del paese. Il governo ha deciso di costruire un nuovo aeroporto al di fuori di Lisbona, ad Alcochete, per sostituire l' aeroporto di Lisbona Portela, anche se questo piano è stato bloccato a causa dell' austerità. Attualmente gli aeroporti più importanti sono quelli di Lisbona, Porto, Faro, Funchal (Madeira) e Ponta Delgada (Azzorre), gestiti dal gruppo delle autorità aeroportuali nazionali ANA - Aeroportos de Portugal.
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doc-13753
Molti Pigmei appartengono dalla nascita a Bantus in una relazione molti si riferiscono alla schiavitù. L' Osservatorio congolese dei Diritti Umani dice che i Pigmei sono trattati come proprietà allo stesso modo "animali domestici" sono. Il 30 dicembre 2010 il parlamento congolese ha adottato una legge per la promozione e la tutela dei diritti delle popolazioni indigene. Questa legge è la prima del suo genere in Africa e la sua adozione è uno sviluppo storico per le popolazioni indigene del continente.
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doc-10623
Voli sono disponibili dalla maggior parte dei paesi, anche se i voli diretti sono limitati principalmente alle compagnie aeree thailandesi e altre ASEAN. Secondo undici riviste,"In passato, c' erano solo 15 compagnie aeree internazionali e un numero crescente di compagnie aeree ha iniziato a lanciare voli diretti da Giappone, Qatar, Taiwan, Corea del Sud, Germania e Singapore".
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doc-5643
Nel 2007, due whistleblower della FAA, gli ispettori Charalambe "Bobby" Boutris e Douglas E. Peters, hanno affermato che Boutris ha detto che ha tentato di atterrare a sud-ovest dopo aver trovato crepe nella fusoliera, ma è stato impedito da supervisori ha detto che erano amichevoli con la compagnia aerea. Ciò è stato convalidato da un rapporto del Dipartimento dei Trasporti che ha trovato che i dirigenti della FAA avevano permesso a Southwest Airlines di volare 46 aerei nel 2006 e nel 2007 che erano in ritardo per le ispezioni di sicurezza, ignorando le preoccupazioni sollevate dagli ispettori. Gli audit di altre compagnie aeree hanno portato due compagnie aeree a sbarcare centinaia di aerei, causando migliaia di cancellazioni di voli. La commissione per i trasporti e le infrastrutture della Camera ha tenuto audizioni nell' aprile 2008. Jim Oberstar, ex presidente della commissione, ha dichiarato che la sua indagine ha rivelato un modello di abuso normativo e di decadenza normativa diffusa, che permette a 117 aeromobili di essere utilizzati commercialmente anche se non conformi alle norme di sicurezza della FAA. Oberstar ha detto che c' era una "cultura dell' intimità" tra alti funzionari della FAA e le compagnie aeree e "una ripartizione sistematica" nella cultura della FAA che si è tradotta in "maltraffazione, confinante con la corruzione".
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doc-458
Gli aeroporti possono anche contenere servizi premium e VIP. I servizi premium e VIP possono includere check-in espresso e banchi check-in dedicati. Questi servizi sono solitamente riservati ai passeggeri di prima classe e business class, ai viaggiatori frequent flyer di classe premium e ai membri dei club della compagnia aerea. I servizi Premium possono talvolta essere aperti ai passeggeri che sono membri di un programma frequent flyer di una compagnia aerea diversa. A volte ciò può far parte di un accordo reciproco, come quando più compagnie aeree fanno parte della stessa alleanza, o come stratagemma per attirare clienti premium lontano dalle compagnie aeree rivali.
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doc-16461
Gli Stati Uniti entrarono a far parte della seconda guerra mondiale nel dicembre 1941 dopo l' attacco giapponese a Pearl Harbor. Sul fronte europeo, le truppe dell' esercito americano costituirono una parte significativa delle forze che catturarono il Nord Africa e la Sicilia, e successivamente combatterono in Italia. Il Giorno del 6 giugno 1944, e nella successiva liberazione dell' Europa e sconfitta della Germania nazista, milioni di soldati dell' esercito degli Stati Uniti hanno svolto un ruolo centrale. Durante la guerra del Pacifico, i soldati dell' esercito americano hanno partecipato, insieme al Corpo Marino degli Stati Uniti, alla cattura delle isole del Pacifico dal controllo giapponese. A seguito della resa dell' Asse nel maggio (Germania) e agosto (Giappone) del 1945, le truppe dell' esercito furono dispiegate in Giappone e Germania per occupare le due nazioni sconfitte. Due anni dopo la Seconda Guerra Mondiale, le Forze Aeree dell' Esercito si separarono dall' esercito per diventare l' Aeronautica Militare degli Stati Uniti nel settembre 1947, dopo decenni di tentativi di separazione. Inoltre, nel 1948, l' esercito fu desegregato per ordine del presidente Harry S. Truman. Dicembre 1941. Qual è stato il mese e l' anno in cui gli Stati Uniti hanno aderito alla seconda guerra mondiale? Giapponese. Quale forza militare ha attaccato Pearl Harbor? 6 giugno 1944.
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doc-5654
La FAA è stata citata come esempio di acquisizione normativa,"in cui l' industria aerea detta apertamente alle sue autorità di regolamentazione le sue regole di regolamentazione, disponendo non solo una regolamentazione vantaggiosa, ma mettendo le persone chiave a capo di questi regolatori". L' Ufficio dell' Ispettore Generale Senior Special Agent della NASA in pensione Joseph Gutheinz, che un tempo era un Agente Speciale presso l' Ufficio dell' Ispettore Generale per il Dipartimento dei Trasporti e con la FAA Security, è uno dei critici più espressi della FAA. Piuttosto che elogiare l' agenzia per aver proposto una multa di 10,2 milioni di dollari contro Southwest Airlines per non aver condotto ispezioni obbligatorie nel 2008, è stato citato come segue in una storia di Associated Press:"Le sanzioni contro le compagnie aeree che violano le direttive della FAA dovrebbero essere più severe. A $ 25.000 per ogni violazione, ha detto Gutheinz, le compagnie aeree possono giustificare il rotolamento dei dadi e prendere la possibilità di essere catturati. Ha anche detto che la FAA è spesso troppo veloce per piegarsi alla pressione di compagnie aeree e piloti". Altri esperti hanno criticato i vincoli e le aspettative in base ai quali la FAA dovrebbe operare.
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doc-2504
Ciò comporta un gran numero di decolli e atterraggi e non è raro che i voli vengano ritardati nell' azienda prima dell' atterraggio. A seguito del master plan dell' aeroporto, Infraero ha costruito una seconda pista, terminata nel 2006. Nel 2007, l' aeroporto ha gestito 11.119.872 passeggeri. Il terzo piano dell' edificio principale, con 12mila metri quadrati, ha una terrazza panoramica, un campo da ristoro, negozi, quattro sale cinematografiche con una capienza totale di 500 persone e spazio per mostre. Aeroporto di Brasília ha 136 spazi vendor. L' aeroporto si trova a circa 11 km dalla zona centrale di Brasília, fuori dalla metropolitana. La zona fuori dal cancello principale dell' aeroporto è servita da taxi e da diversi servizi di autobus che collegano l' aeroporto al quartiere centrale di Brasília. Il parcheggio ospita 1.200 auto. L' aeroporto è servito da compagnie aeree nazionali e regionali (TAM, GOL, Azul, WebJET, Viaggio e Avianca), oltre a un certo numero di vettori internazionali. Nel 2012, l' Aeroporto Internazionale di Brasília è stato vinto dal consorzio InfrAmerica, costituito dalla società di ingegneria brasiliana ENGEVIX e dalla holding argentina Corporacion America, ciascuna con una partecipazione del 50%. Durante la concessione di 25 anni, l' aeroporto può essere ampliato fino a 40 milioni di passeggeri all' anno.
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