Che cosa viene utilizzato l' asfalto trasformato di nuovo in?
doc-1561
Quando si eseguono lavori di manutenzione su pavimentazioni in conglomerato bituminoso, come la fresatura per rimuovere una superficie usurata o danneggiata, il materiale asportato può essere restituito a un impianto per la trasformazione in nuove miscele di pavimentazione. L' asfalto/bitume nel materiale asportato può essere riattivato e riutilizzato in nuove miscele di pavimentazione. Con circa il 95% delle strade lastricate costruite o pavimentate con asfalto, ogni anno viene recuperata una notevole quantità di materiale di pavimentazione in conglomerato bituminoso. Secondo i sondaggi industriali condotti annualmente dall' Amministrazione federale delle strade e dalla National Asphalt Pavement Association, oltre il 99% dell' asfalto rimosso ogni anno dalle superfici stradali durante l' ampliamento e il rifacimento di pavimentazioni stradali viene riutilizzato nell' ambito di nuovi marciapiedi, fondi stradali, spalle e terrapieni.
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doc-1567
La maggior parte dell' asfalto utilizzato commercialmente è ottenuto dal petrolio. Tuttavia, tuttavia, grandi quantità di asfalto si presentano in forma concentrata in natura. I depositi naturali di asfalto/bitume si formano dai resti di antiche alghe microscopiche (diatomee) e di altre cose una volta viventi. Questi resti sono stati depositati nel fango sul fondo dell' oceano o del lago dove vivevano gli organismi. Sotto il calore (superiore a 50 °C) e la pressione di interramento in profondità nella terra, i resti sono stati trasformati in materiali come asfalto/bitume, cherogeno o petrolio.
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doc-1583
L' asfalto bituminoso è un tipo di asfalto che si differenzia dall' asfalto denso di granulometria (calcestruzzo asfaltico) in quanto ha un più elevato contenuto di asfalto/bitume (legante), di solito circa il 7-10% dell' intero conglomerato aggregato, rispetto al calcestruzzo asfaltico laminato, che ha solo circa il 5% di asfalto/bitume aggiunto. Questa sostanza termoplastica è ampiamente utilizzata nell' industria edile per l' impermeabilizzazione di tetti piani e rivestimenti sotterranei. L' asfalto bituminoso viene riscaldato ad una temperatura di 210 °C (410 °F) e viene steso in strati per formare una barriera impermeabile di circa 20 millimetri (0,79 pollici) di spessore.
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doc-1587
In inglese britannico, il termine "asfalto" è usato per indicare una miscela di aggregato minerale e asfalto/bitume (detto anche asfalto in linguaggio comune). Quando il bitume è mescolato con argilla viene solitamente chiamato asfalto. La prima parola' asfalto' è ora arcaica e non comunemente usata. In inglese americano, l' asfalto è equivalente al bitume britannico. Tuttavia, l' asfalto è comunemente utilizzato anche come forma abbreviata di "cemento bituminoso" (quindi equivalente all' asfalto o asfalto britannico). In inglese australiano, il bitume è spesso usato come termine generico per le superfici stradali. Nell' inglese canadese, il termine bitume si riferisce ai vasti giacimenti canadesi di greggio estremamente pesante, mentre l' asfalto è utilizzato per il prodotto della raffineria petrolifera utilizzato per la pavimentazione stradale e la produzione di tegole per tegole e vari prodotti impermeabilizzanti. Il bitume diluito (diluito con la nafta per farla fluire in tubazioni) è noto come dilitato nell' industria petrolifera canadese, mentre il bitume "aggiornato" al petrolio greggio sintetico è noto come sincro e sincrono miscelato con il bitume come synbit. Il bitume è ancora oggi il termine geologico preferito per i giacimenti naturali della forma solida o semisolida del petrolio. La roccia bituminosa è una forma di arenaria impregnata di bitume.
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doc-1560
Il primo utilizzo dell' asfalto/bitume nel Nuovo Mondo è stato da parte delle popolazioni indigene. Sulla costa occidentale, già nel XIII secolo, i popoli di Tongva, Luiseño e Chumash raccoglievano l' asfalto/bitume naturale che filtrava in superficie sopra i giacimenti di petrolio sottostanti. Tutti e tre hanno usato la sostanza come adesivo. Si trova su molti manufatti diversi di strumenti e oggetti cerimoniali. Ad esempio, è stato utilizzato su sonagli per far aderire zucche o tartarughe gusci per sonaglio maniglie. E' stato utilizzato anche nelle decorazioni. Piccole perle conchiglie rotonde sono state spesso incastonate in asfalto per fornire decorazioni. E' stato utilizzato come sigillante su cestelli per renderli impermeabili per il trasporto dell' acqua. L' asfalto è stato utilizzato anche per sigillare le assi sulle canoe oceaniche.
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doc-1575
Numerose tecnologie consentono di miscelare asfalto/bitume a temperature molto più basse. Si tratta di miscelare con solventi petroliferi per formare "tagli" con punto di fusione ridotto, o miscele con acqua per trasformare l' asfalto/bitume in emulsione. Le emulsioni di asfalto contengono fino al 70% di asfalto/bitume e in genere meno dell' 1,5% di additivi chimici. Esistono due tipi principali di emulsioni con affinità diverse per gli aggregati, cationico e anionico. Le emulsioni di asfalto sono utilizzate in un' ampia varietà di applicazioni. Chipseal consiste nell' irrorare il manto stradale con emulsione di asfalto seguita da uno strato di roccia frantumata, ghiaia o scorie frantumate. Sigillatura fangosa implica la creazione di una miscela di emulsione di asfalto e di fine aggregato frantumato che viene diffusa sulla superficie di una strada. L' asfalto misto a freddo può anche essere realizzato in emulsione di asfalto per creare pavimentazioni simili all' asfalto miscelato a caldo, diversi centimetri di profondità e le emulsioni di asfalto vengono anche miscelate in conglomerato bituminoso riciclato a caldo per creare pavimentazioni a basso costo.
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doc-1586
Selenizza è utilizzata principalmente come additivo nel settore delle costruzioni stradali. Viene miscelato con bitume tradizionale per migliorare sia le proprietà viscoelastiche che la resistenza all' invecchiamento. Può essere miscelato con il bitume caldo in serbatoi, ma la sua forma granulare permette di essere alimentato nel miscelatore o nell' anello di riciclo dei normali impianti di asfalto. Altre applicazioni tipiche includono la produzione di asfalti da mastice per marciapiedi, ponti, parcheggi e strade urbane, nonché additivi per fluidi di perforazione per l' industria petrolifera e del gas. Selenizza è disponibile in polvere o in materiale granulare di varie granulometrie ed è confezionata in sacchi di grandi dimensioni o in sacchetti termicamente fusibili in polietilene.
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doc-1565
La parola asfalto deriva dal tardo Medio Inglese, a sua volta dall' asfalte francese, basato sull' asfaltino latino tardo, l' asfalto, qual è la latinizzazione del greco???? (ásphaltos, ásphalton), una parola che significa "asfaltato / bitume / passo", da cui forse deriva? Si noti che in francese il termine asfalto è utilizzato per i depositi calcarei naturali di pietra calcarea impregnati di bitume e per manufatti specializzati con meno vuoti o con un contenuto di bitume maggiore rispetto al "calcestruzzo asfaltico" utilizzato per le pavimentazioni stradali. E' significativo il fatto che il primo utilizzo dell' asfalto da parte degli antichi fosse nella natura di un cemento per fissare o unire vari oggetti, e sembra quindi probabile che il nome stesso fosse espressivo di questa applicazione. In particolare Erodoto ha detto che il bitume è stato portato a Babilonia per costruire il suo gigantesco muro di fortificazione. Dal greco, la parola passò in tardo latino, e quindi in francese (asfalte) e inglese ("asfalto" e "asfalto"). tardo medio inglese.
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doc-1566
I termini asfalto e bitume sono spesso utilizzati in modo intercambiabile per indicare sia forme naturali che fabbricate della sostanza. In inglese americano, l' asfalto (o cemento asfaltico) è il residuo accuratamente raffinato del processo di distillazione di oli grezzi selezionati. Fuori dagli Stati Uniti, il prodotto è spesso chiamato bitume. I geologi spesso preferiscono il termine bitume. L' uso comune si riferisce spesso a varie forme di asfalto/bitume come "catrame", come ad esempio nelle fosse di La Brea Tar Pits. Un altro termine arcaico per asfalto/bitume è "pitch".
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doc-1594
Le persone possono essere esposte all' asfalto sul posto di lavoro respirando fumi o assorbendo la pelle. L' Istituto nazionale per la sicurezza e la salute sul lavoro (NIOSH) ha fissato un limite di esposizione raccomandato (REL) di 5 mg/m3 per un periodo di 15 minuti. L' asfalto è fondamentalmente un materiale inerte che deve essere riscaldato o diluito a un punto tale da renderlo utilizzabile per la produzione di materiali per pavimentazioni, coperture e altre applicazioni. Nell' esaminare i rischi potenziali per la salute associati all' asfalto, l' Agenzia internazionale per la ricerca sul cancro (IARC) ha stabilito che sono i parametri applicativi, in particolare la temperatura, che influiscono sull' esposizione professionale e il potenziale rischio/rischio cancerogeno biodisponibile delle emissioni di asfalto. In particolare, sono state riscontrate temperature superiori a 199 °C (390 °F), che presentano un rischio di esposizione maggiore rispetto a quando l' asfalto è stato riscaldato a temperature più basse, come quelle tipicamente utilizzate nella produzione e collocazione delle conglomerate bituminose.
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doc-1592
Nel 1984 sono state prodotte circa 40.000.000 tonnellate[aggiornamento necessario]. Si ottiene come frazione "pesante" (cioè difficile da distillare). Il materiale con punto di ebollizione superiore a circa 500 °C è considerato asfalto. La distillazione sotto vuoto lo separa dagli altri componenti del petrolio greggio (come nafta, benzina e diesel). Il materiale risultante viene in genere ulteriormente trattato per estrarre piccole ma preziose quantità di lubrificanti e per adattare le proprietà del materiale alle applicazioni. In un' unità di deasfaltazione, l' asfalto grezzo viene trattato con propano o butano in una fase supercritica per estrarre le molecole più leggere, che vengono poi separate. Un' ulteriore lavorazione è possibile "soffiando" il prodotto: cioè reagendo con l' ossigeno. Questo passaggio rende il prodotto più duro e viscoso.
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