Che cosa si chiama la vecchia stazione degli autobus interstatali?
doc-2508
Nel piano urbanistico originale, gli autobus interstatali dovrebbero anche fermarsi alla Stazione Centrale. A causa della crescita di Brasília (e la corrispondente crescita della flotta di autobus), oggi gli autobus interstatali partono dalla vecchia stazione interstatale (chiamata Rodoferroviária), situata all' estremità occidentale della Monumentale Eixo. La stazione centrale degli autobus contiene anche una stazione metropolitana principale. Nel luglio 2010 è stata inaugurata una nuova stazione degli autobus. Si trova a Saída Sul (uscita Sud) vicino al Parkshopping Mall e con la sua stazione della metropolitana, ed è anche una stazione interstatale degli autobus, usata solo per lasciare il Distretto Federale.
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doc-14340
San Diego è servita dalla metropolitana leggera del Carrello di San Diego, dal sistema di autobus SDMTS e dalla ferrovia per pendolari Coaster e Amtrak Pacific Surfliner; la contea settentrionale di San Diego è servita anche dalla linea ferroviaria leggera Sprinter. Il Trolley serve principalmente il centro della città e le comunità urbane circostanti, Mission Valley, contea est e costa baia sud. Un' estensione prevista per il Mid-Coast del carrello funzionerà dalla Città Vecchia alla città universitaria e all' Università della California, San Diego lungo la superstrada I-5, con un' entrata in funzione prevista entro il 2018. I treni Amtrak e Coaster attualmente circolano lungo la costa e collegano San Diego con Los Angeles, Orange County, Riverside, San Bernardino e Ventura via Metrolink e Surfliner del Pacifico. Ci sono due stazioni Amtrak a San Diego, nella Città Vecchia e nel centro di Santa Fe Depot. San Diego transito informazioni sui mezzi di trasporto pubblico e pendolari è disponibile sul Web e digitando "511" da qualsiasi telefono nella zona.
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doc-11224
La flotta di autobus pubblici di New York City è la più grande del Nord America, e il Port Authority Bus Terminal, il principale terminal di autobus interurbani della città, serve 7.000 autobus e 200.000 pendolari al giorno, rendendola la stazione di autobus più trafficata del mondo.
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doc-12421
È in corso un progetto che prevede il futuro trasferimento della sede del Comune di Plymouth, il centro civico, nell' attuale ubicazione della stazione degli autobus lungo la costa bretone; ciò comporterebbe sia la demolizione della stazione degli autobus e del centro civico, sia la ricostruzione di un' area con la vendita del terreno dal centro civico. Altri suggerimenti includono la demolizione dell' arena di intrattenimento Padiglioni Plymouth per creare un canale "boulevard" che collega Millbay al centro della città. Millbay è in fase di rigenerazione con spazi residenziali, commerciali e uffici misti accanto al porto dei traghetti.
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doc-14990
Gli autobus forniscono ora la maggior parte del trasporto pubblico locale. I principali operatori di autobus sono First Southampton e Bluestar. Altri operatori sono Brijan Tours, Stagecoach e Xelabus. L' altro grande fornitore di servizi è il servizio di autobus Uni-link (da mattina presto a mezzanotte), che è stato commissionato dall' Università di Southampton per fornire il trasporto dall' università alla città. Precedentemente gestito da Enterprise, ora è gestito da Bluestar. Gli autobus gratuiti sono forniti da City-link ". Il collegamento City-link collega il terminal dei traghetti Red Funnel alla banchina della città con la stazione centrale via WestQuay ed è gestito da Bluestar. C' è anche un servizio di minibus porta a porta chiamato Southampton Dial a Ride, per i residenti che non possono accedere ai trasporti pubblici. Questo è finanziato dal consiglio e gestito dai Servizi di Supporto SCA.
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doc-10301
La Dirección Nacional de Transporte (DNT), che fa parte del Ministero nazionale dei Trasporti e dei Lavori Pubblici, è responsabile dell' organizzazione e dello sviluppo delle infrastrutture di trasporto di Montevideo. Una rete di servizi di autobus copre l' intera città. Una stazione internazionale degli autobus, il Tres Cruces Bus Terminal, si trova al livello inferiore del Tres Cruces Shopping Center, sul lato di Artigas Boulevard. Questo terminal, insieme al Baltazar Brum Bus Terminal (o Rio Branco Terminal) presso il Porto di Montevideo, gestisce le linee di autobus interurbani e interurbani che collegano destinazioni all' interno dell' Uruguay.
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doc-11473
Il treno sopraelevato della Chicago Transit Authority che attraversa Evanston è chiamato linea viola, che prende il nome dal colore della scuola nordoccidentale. Le stazioni di Foster e Davis sono raggiungibili a piedi dall' estremità meridionale del campus, mentre la stazione di Noyes si trova vicino all' estremità settentrionale del campus. La stazione centrale si trova vicino a Ryan Field, lo stadio di calcio nordoccidentale. La stazione Evanston Davis Street Metra serve il campus nord-occidentale del centro di Evanston e la stazione Evanston Central Street Metra si trova vicino a Ryan Field. Pace Suburban Bus Service e il CTA hanno diverse linee di autobus che attraversano o vicino al campus di Evanston.
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doc-10721
La città vanta anche una rete efficiente di trasporto pubblico, che consiste principalmente di autobus, taxi e sistemi di metropolitana. La rete di autobus, che attualmente è gestita da tre società dal 2011, fornisce più di 370 percorsi che coprono tutte le parti della città e le aree suburbane. Nanjing Metro Linea 1, entrata in servizio il 3 settembre 2005, con 16 stazioni e una lunghezza di 21,72 km. Linea 2 e il prolungamento sud lungo 24,5 km della Linea 1, aperto ufficialmente al servizio passeggeri il 28 maggio 2010. Attualmente, Nanjing dispone di una rete metropolitana con un totale di 223,6 km (138,9 mi) di percorso e 121 stazioni. Sono Linea 1, Linea 2, Linea 3, Linea 10, Linea S1 e Linea S8. La città sta progettando di completare entro il 2030 un sistema di metropolitana e di ferrovie leggere a 17 linee. L' espansione della rete metropolitana faciliterà notevolmente il trasporto intracity e ridurrà l' attuale congestione del traffico pesante.
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doc-9800
La rete ferroviaria di Melbourne ha le sue origini in linee costruite privatamente a partire dall' epoca della corsa all' oro del 1850, e oggi la rete suburbana è costituita da 209 stazioni suburbane su 16 linee che irradiano dal City Loop, una sezione metropolitana parzialmente sotterranea della rete sotto il Central Business District (Hoddle Grid). La Flinders Street Station è la stazione ferroviaria più frequentata di Melbourne ed è stata la stazione passeggeri più frequentata al mondo nel 1926. Rimane un importante punto di riferimento di Melbourne e luogo di incontro. La città ha collegamenti ferroviari con le città vittoriane regionali, così come i servizi ferroviari diretti interstatali per Sydney e Adelaide e oltre, che partono da Melbourne altri capolinea ferroviaria principale, Southern Cross Station in Spencer Street. Nell' esercizio 2013-2014, la rete ferroviaria di Melbourne ha registrato 232,0 milioni di viaggi passeggeri, il più alto della sua storia. Molte linee ferroviarie, insieme alle linee dedicate e ai cantieri ferroviari sono utilizzate anche per il trasporto merci. L' Overland per Adelaide parte da Southern Cross due volte alla settimana, mentre l' XPT per Sydney parte due volte al giorno.
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doc-14419
La città ha iniziato a spostarsi dall' automobile verso il transito di massa. Dal 2004 al 2009, il numero annuo di viaggi di trasporto pubblico non collegati è aumentato del 21% circa. Nel 2006, gli elettori nella contea di King County superato la proposta 2 (Transit Now) che ha aumentato le ore di servizio di autobus su percorsi di alta guida e pagato per cinque linee di autobus di transito rapido chiamato RapidRide. Dopo aver respinto una misura stradale e di transito nel 2007, gli elettori dell' area di Seattle hanno approvato una misura di transito solo nel 2008 per aumentare il servizio di autobus ST Express, estendere il sistema ferroviario Link Light Rail ed espandere e migliorare il servizio ferroviario per pendolari Sounder. Una linea metropolitana leggera dal centro in direzione sud all' aeroporto Sea-Tac ha iniziato il servizio il 19 dicembre 2009, dando alla città la sua prima linea di transito rapido con stazioni intermedie entro i limiti della città. Un' estensione a nord dell' Università di Washington è prevista per l' apertura nel 2016; ulteriori estensioni sono previste per raggiungere Lynnwood a nord, Des Moines a sud e Bellevue e Redmond a est entro il 2023. L' ex sindaco Michael McGinn ha sostenuto la costruzione di metropolitana leggera dal centro a Ballard e West Seattle.
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doc-14983
Aeroporto di Southampton è un aeroporto regionale situato nella città di Eastleigh, appena a nord della città. Offre voli per il Regno Unito e vicino a destinazioni europee, ed è collegato alla città da un servizio ferroviario frequente dall' aeroporto di Southampton (Parkway) stazione ferroviaria, e dai servizi di autobus.
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