Quale epidemia ha dovuto affrontare la FAA negli anni' 60?
doc-5645
La FAA ha gradualmente assunto funzioni supplementari. L' epidemia di dirottamento degli anni Sessanta aveva già portato l' agenzia nel settore della sicurezza dell' aviazione civile. In risposta ai dirottamenti dell' 11 settembre 2001, questa responsabilità è ora assunta principalmente dal Dipartimento per la sicurezza interna. La FAA è diventata più coinvolta negli aspetti ambientali dell' aviazione nel 1968, quando ha ricevuto il potere di fissare norme in materia di rumore degli aerei. La legislazione del 1970 ha conferito all' agenzia la gestione di un nuovo programma di aiuti aeroportuali e alcune responsabilità supplementari in materia di sicurezza aeroportuale. Durante gli anni' 60 e' 70, la FAA ha anche iniziato a regolare l' alta quota (oltre 500 piedi) di aquilone e volo in mongolfiera.
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doc-487
Numerose popolazioni indigene hanno occupato l' Alaska per migliaia di anni prima dell' arrivo dei popoli europei nella regione. Studi linguistici e sul DNA condotti qui hanno fornito prove per l' insediamento del Nord America attraverso il ponte terrestre di Bering. Il popolo Tlingit sviluppò una società con un sistema di parentela matrilineale di ereditarietà e discendenza di proprietà in quello che oggi è il sud-est dell' Alaska, insieme a parti della Columbia Britannica e dello Yukon. Anche nel sud-est erano l' Haida, ora ben noto per le loro arti uniche. Il popolo Tsimshian è venuto in Alaska dalla Columbia Britannica nel 1887, quando il presidente Grover Cleveland, e più tardi il Congresso degli Stati Uniti, ha concesso loro il permesso di stabilirsi sull' isola Annette e ha trovato la città di Metlakatla. Tutti e tre questi popoli, così come le altre popolazioni indigene della costa nord-occidentale del Pacifico, hanno subito epidemie di vaiolo dalla fine del 18° e la metà del 19° secolo, con le epidemie più devastanti che si sono verificate negli anni' 30 e' 60 del 18° secolo, provocando gravi morti e disagi sociali.
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doc-10680
Il problema della malaria sembra essere aggravato dall' epidemia di AIDS. La ricerca ha dimostrato che in Namibia il rischio di contrarre la malaria è superiore del 14,5% se una persona è anche infetta da HIV. Anche il rischio di morte per malaria è aumentato del 50% circa con un' infezione da HIV concomitante. Considerati i tassi di infezione, che sono così elevati, e dato l' incombente problema della malaria, può essere molto difficile per il governo affrontare gli impatti medici ed economici di questa epidemia. Il paese aveva solo 598 medici nel 2002.
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doc-5654
La FAA è stata citata come esempio di acquisizione normativa,"in cui l' industria aerea detta apertamente alle sue autorità di regolamentazione le sue regole di regolamentazione, disponendo non solo una regolamentazione vantaggiosa, ma mettendo le persone chiave a capo di questi regolatori". L' Ufficio dell' Ispettore Generale Senior Special Agent della NASA in pensione Joseph Gutheinz, che un tempo era un Agente Speciale presso l' Ufficio dell' Ispettore Generale per il Dipartimento dei Trasporti e con la FAA Security, è uno dei critici più espressi della FAA. Piuttosto che elogiare l' agenzia per aver proposto una multa di 10,2 milioni di dollari contro Southwest Airlines per non aver condotto ispezioni obbligatorie nel 2008, è stato citato come segue in una storia di Associated Press:"Le sanzioni contro le compagnie aeree che violano le direttive della FAA dovrebbero essere più severe. A $ 25.000 per ogni violazione, ha detto Gutheinz, le compagnie aeree possono giustificare il rotolamento dei dadi e prendere la possibilità di essere catturati. Ha anche detto che la FAA è spesso troppo veloce per piegarsi alla pressione di compagnie aeree e piloti". Altri esperti hanno criticato i vincoli e le aspettative in base ai quali la FAA dovrebbe operare.
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doc-5644
Il 22 luglio 2008, all' indomani dello scandalo di ispezione della Southwest Airlines, in Aula è stato approvato all' unanimità un disegno di legge per inasprire i regolamenti relativi alle procedure di manutenzione degli aerei, tra cui l' istituzione di un ufficio per il whistleblower e un periodo di due anni di "raffreddamento off" che gli ispettori della FAA o supervisori degli ispettori devono attendere prima di poter lavorare per quelli regolamentati. Il disegno di legge richiedeva anche la rotazione dei principali ispettori di manutenzione e stabiliva che la parola "cliente" si applica correttamente al pubblico di volo, non alle entità regolamentate dalla FAA. Il disegno di legge è morto in una commissione del Senato quell' anno.
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doc-9053
Intorno al 1300-1350 il periodo medioevale caldo cedette il passo alla Piccola era glaciale. Il clima più freddo ha provocato crisi agricole, la prima delle quali è nota come la Grande carestia del 1315-1317. Le conseguenze demografiche di questa carestia, tuttavia, non erano così gravi come le pestilenze verificatesi nel corso del secolo, in particolare la Morte Nera. Le stime del tasso di mortalità dovuto a questa epidemia variano da un terzo fino al sessanta per cento. All' incirca intorno al 1420, l' effetto cumulativo delle ricorrenti pestilenze e carestie aveva ridotto la popolazione europea a non più di un terzo di quello che era un secolo prima. Gli effetti delle calamità naturali sono stati esacerbati dai conflitti armati, soprattutto in Francia durante la guerra dei cent' anni.
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doc-5643
Nel 2007, due whistleblower della FAA, gli ispettori Charalambe "Bobby" Boutris e Douglas E. Peters, hanno affermato che Boutris ha detto che ha tentato di atterrare a sud-ovest dopo aver trovato crepe nella fusoliera, ma è stato impedito da supervisori ha detto che erano amichevoli con la compagnia aerea. Ciò è stato convalidato da un rapporto del Dipartimento dei Trasporti che ha trovato che i dirigenti della FAA avevano permesso a Southwest Airlines di volare 46 aerei nel 2006 e nel 2007 che erano in ritardo per le ispezioni di sicurezza, ignorando le preoccupazioni sollevate dagli ispettori. Gli audit di altre compagnie aeree hanno portato due compagnie aeree a sbarcare centinaia di aerei, causando migliaia di cancellazioni di voli. La commissione per i trasporti e le infrastrutture della Camera ha tenuto audizioni nell' aprile 2008. Jim Oberstar, ex presidente della commissione, ha dichiarato che la sua indagine ha rivelato un modello di abuso normativo e di decadenza normativa diffusa, che permette a 117 aeromobili di essere utilizzati commercialmente anche se non conformi alle norme di sicurezza della FAA. Oberstar ha detto che c' era una "cultura dell' intimità" tra alti funzionari della FAA e le compagnie aeree e "una ripartizione sistematica" nella cultura della FAA che si è tradotta in "maltraffazione, confinante con la corruzione".
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doc-285
Il formato soft AC potrebbe presto far fronte alle pressioni demografiche che il jazz e i formati big band affrontarono negli anni' 60 e' 70 e che il formato oldies sta cominciando ad affrontare oggi, con il risultato che nei prossimi anni si può sentire meno soft AC sulla radio over-the-air e più sui sistemi satellitari. Gran parte della musica e degli artisti che tradizionalmente venivano suonati sulle stazioni soft AC sono stati relegati al formato standard per adulti, che sta scomparendo a causa dell' invecchiamento demografico. Alcune stazioni soft AC hanno trovato una nicchia incorporando più vecchi nella loro playlist e sono più aperte a suonare canzoni più morbide che si adattano alla definizione "tradizionale" di AC.
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doc-9177
Tra le sfide da affrontare per migliorare l' efficienza delle sorgenti di luce bianca basate su LED vi è lo sviluppo di fosfori più efficienti. A partire dal 2010, il fosforo giallo più efficiente è ancora il fosforo YAG, con meno del 10% di perdita di turni Stoke. Le perdite dovute a perdite ottiche interne dovute al riassorbimento nel chip LED e nell' imballaggio del LED stesso rappresentano in genere un ulteriore 10% - 30% della perdita di efficienza. Attualmente, nell' area dello sviluppo dei LED al fosforo, ci si sta impegnando molto per ottimizzare questi dispositivi per ottenere una maggiore resa luminosa e temperature di funzionamento più elevate. Ad esempio, l' efficienza può essere aumentata adattando una migliore progettazione delle confezioni o utilizzando un tipo di fosforo più adatto. Il processo di rivestimento conforme è spesso utilizzato per affrontare il problema del diverso spessore del fosforo.
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doc-9552
Il 19 novembre 1968, a seguito del progressivo declino economico, il regime di Keïta è stato rovesciato in un colpo di Stato militare senza sangue guidato da Moussa Traoré, un giorno che è ora commemorato come Giornata della liberazione. Il successivo regime guidato dai militari, con Traoré come presidente, ha tentato di riformare l' economia. I suoi sforzi sono stati frustrati dai disordini politici e da una siccità devastante tra il 1968 e il 1974, in cui la carestia ha ucciso migliaia di persone. Il regime di Traoré ha dovuto affrontare disordini studenteschi a partire dalla fine degli anni Settanta e tre tentativi di colpo di Stato. Il regime di Traoré ha represso tutti i dissidenti fino alla fine degli anni Ottanta.
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doc-5649
L' avvicinarsi dell' era dei viaggi in jet e una serie di collisioni a mezz' aria (la più notevole fu la collisione a mezz' aria del Grand Canyon del 1956), ha indotto all' approvazione della legge federale sull' aviazione del 1958. Tale normativa ha affidato le funzioni del CAA a un nuovo organismo indipendente, l' Agenzia federale dell' aviazione. La legge ha trasferito il regolamento sulla sicurezza aerea dal CAB alla nuova FAA, attribuendo inoltre alla FAA la responsabilità esclusiva di un sistema comune civile-militare di navigazione aerea e di controllo del traffico aereo. Il primo amministratore della FAA, Elwood R. Quesada, era un ex generale dell' aeronautica militare e consigliere del presidente Eisenhower.
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