Qual è il nome del più vicino grande aeroporto commerciale?
doc-14141
St. Barthélemy ha un piccolo aeroporto conosciuto come Aeroporto Gustaf III sulla costa settentrionale dell' isola che è servito da piccoli aerei commerciali regionali e charter. L' aeroporto più vicino con una lunghezza di pista sufficiente per atterrare un aereo di linea a reazione commerciale tipico si trova nella vicina isola di Sint Maarten: l' aeroporto internazionale Princess Juliana, che funge da hub, fornendo voli di collegamento con i vettori regionali per St. Diverse compagnie aeree internazionali e nazionali caraibiche operano in questo settore. la costa settentrionale.
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doc-461
A seguito della guerra, alcuni di questi aeroporti militari aggiunsero strutture civili per la gestione del traffico passeggeri. Uno dei primi campi di questo tipo fu Parigi - Aeroporto Le Bourget a Le Bourget, vicino a Parigi. Il primo aeroporto ad operare servizi commerciali internazionali di linea è stato Hounslow Heath Aerodrome nell' agosto del 1919, ma è stato chiuso e soppiantato dall' aeroporto di Croydon nel marzo del 1920. Nel 1922 fu inaugurato a Flughafen Devau, vicino all' allora Königsberg, nella Prussia orientale, il primo aeroporto permanente e terminal commerciale esclusivamente per l' aviazione commerciale. Gli aeroporti di quest' epoca utilizzavano un "grembiule"pavimentato, che consentiva il volo notturno e l' atterraggio di aerei più pesanti.
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doc-8351
Israele è servita da due aeroporti internazionali, Ben Gurion International Airport, il principale hub del paese per i viaggi aerei internazionali vicino a Tel Aviv-Yafo, Ovda Airport nel sud, così come diversi piccoli aeroporti nazionali. Ben Gurion, il più grande aeroporto di Israele, ha gestito oltre 12,1 milioni di passeggeri nel 2010. Sulla costa mediterranea, Haifa Port è il porto più antico e più grande del paese, mentre Ashdod Port è uno dei pochi porti di acque profonde del mondo costruito sul mare aperto. Inoltre, il più piccolo porto di Eilat si trova sul Mar Rosso ed è utilizzato principalmente per gli scambi commerciali con i paesi dell' Estremo Oriente.
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doc-460
Il titolo di "l' aeroporto più antico del mondo" è contestato, ma College Park Airport in Maryland, Stati Uniti, fondato nel 1909 da Wilbur Wright, è generalmente accettato di essere il più antico aeroporto del mondo continuamente operativo, anche se serve solo il traffico dell' aviazione generale. L' aeroporto internazionale Bisbee-Douglas in Arizona è stato dichiarato "il primo aeroporto internazionale delle Americhe" dal presidente degli Stati Uniti Franklin D. Roosevelt nel 1943. Pearson Field Aeroporto di Vancouver, Washington aveva un terreno dirigibile nel 1905 e aerei nel 1911 ed è ancora in uso. Brema Aeroporto aperto nel 1913 e rimane in uso, anche se è servito come un campo militare americano tra il 1945 e il 1949. L' aeroporto di Amsterdam Schiphol ha aperto il 16 settembre 1916 come aeroporto militare, ma solo i velivoli civili accettati a partire dal 17 dicembre 1920, permettendo all' aeroporto di Sydney di Sydney, Australia, che ha iniziato la sua attività nel gennaio 1920, di essere uno dei più antichi aeroporti commerciali al mondo che operano continuamente. L' Aeroporto Internazionale Minneapolis-Saint Paul di Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, inaugurato nel 1920, è in servizio commerciale continuo da allora. Serve circa 35.000.000.000 di passeggeri ogni anno e continua ad espandersi, aprendo recentemente una nuova pista di 11.000 piedi (3.355 metri). Degli aeroporti costruiti durante questo primo periodo nel settore dell' aviazione, è uno dei più grandi e trafficati che è ancora attualmente in funzione. Anche l' Aeroporto di Roma Ciampino, inaugurato nel 1916, è un concorrente, così come l' Aeroporto Internazionale Don Mueang vicino a Bangkok, Tailandia, inaugurato nel 1914. Aumento del traffico aereo durante la prima guerra mondiale ha portato alla costruzione di campi di atterraggio. Gli aeromobili hanno dovuto avvicinarsi a queste ultime da alcune direzioni e ciò ha portato allo sviluppo di ausili per orientare l' avvicinamento e la pendenza di atterraggio.
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doc-11675
Il più grande aeroporto commerciale di Oklahoma è l' aeroporto Will Rogers World di Oklahoma City, con una media annua di oltre 3,5 milioni di passeggeri (1,7 milioni di imbarchi) nel 2010. L' aeroporto internazionale di Tulsa, il secondo più grande aeroporto commerciale dello Stato, ha servito oltre 1,3 milioni di imbarchi nel 2010. Tra i due, sei compagnie aeree operano nell' Oklahoma. In termini di traffico, R. L. Jones Jr. (Riverside) Airport a Tulsa è l' aeroporto più trafficato dello stato, con 335.826 decolli e atterraggi nel 2008. In totale, Oklahoma ha oltre 150 aeroporti ad uso pubblico.
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doc-12095
Parigi è un importante hub di trasporto aereo internazionale con il 4° sistema aeroportuale più trafficato del mondo. La città è servita da tre aeroporti commerciali internazionali: Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly e Beauvais-Tillé. Complessivamente questi tre aeroporti hanno registrato un traffico complessivo di 96,5 milioni di passeggeri nel 2014. C' è anche un aeroporto di aviazione generale, Paris-Le Bourget, storicamente il più antico aeroporto parigino e più vicino al centro della città, che ora è utilizzato solo per voli privati di affari e spettacoli aerei.
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doc-469
Negli aeroporti di grandi dimensioni, un circuito è in atto, ma di solito non viene utilizzato. Piuttosto, gli aeromobili (di solito solo commerciali con rotte lunghe) richiedono l' autorizzazione all' avvicinamento mentre sono ancora ore lontano dall' aeroporto, spesso prima ancora di decollare dal loro punto di partenza. Gli aeroporti di grandi dimensioni hanno una frequenza denominata "Clearance Delivery" che viene utilizzata dagli aeromobili in partenza appositamente per questo scopo. Questo consente quindi agli aerei di prendere il percorso di avvicinamento più diretto alla pista e atterrare senza preoccuparsi delle interferenze di altri aeromobili. Anche se questo sistema mantiene lo spazio aereo libero ed è più semplice per i piloti, richiede una conoscenza dettagliata di come gli aeromobili stanno progettando di utilizzare l' aeroporto prima del tempo ed è quindi possibile solo con i grandi aerei di linea commerciali sui voli di linea. Di recente il sistema è diventato talmente avanzato che i controllori possono prevedere se un aeromobile subirà un ritardo all' atterraggio prima ancora di decollare; l' aeromobile può quindi essere ritardato a terra, invece di sprecare costosi combustibili in attesa in volo.
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doc-7516
Il secondo aeroporto commerciale più grande è l' aeroporto William P. Hobby (denominato aeroporto internazionale di Houston fino al 1967), che opera principalmente voli domestici a corto e medio raggio. Tuttavia, nel 2015 Southwest Airlines ha lanciato il servizio da un nuovo terminal internazionale presso l' aeroporto di Hobby verso diverse destinazioni in Messico, America centrale e Caraibi. Sono stati i primi voli internazionali da Hobby dal 1969. La storia dell' aviazione di Houston è esposta nel Museo del Terminal Aeroportuale del 1940, situato nel vecchio edificio del terminal sul lato ovest dell' aeroporto. Aeroporto Hobby è stato riconosciuto con due premi per essere uno dei primi cinque aeroporti performanti nel mondo e per il servizio clienti da Airports Council International.
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doc-9926
Città del Messico è servita dall' aeroporto internazionale di Città del Messico (Codice Aeroporto IATA: MEX). Questo aeroporto è il secondo più trafficato dell' America Latina e uno dei più grandi nel traffico, con voli giornalieri per gli Stati Uniti e Canada, Messico continentale, America Centrale e Caraibi, Sud America, Europa e Asia. Aeroméxico (Skyteam) ha sede in questo aeroporto e fornisce accordi di codeshare con compagnie aeree non messicane che coprono tutto il globo. Nel 2014, l' aeroporto gestito ben oltre 34 milioni di passeggeri, poco più di 2 milioni in più rispetto all' anno precedente. Questo traffico supera la capacità attuale dell' aeroporto, che storicamente ha centralizzato la maggior parte del traffico aereo nel paese. Un' opzione alternativa è Licenza. L' aeroporto internazionale di Adolfo López Mateos (Codice Aeroporto IATA: TLC) nella vicina Toluca, nello Stato del Messico, anche se a causa delle decisioni di varie compagnie aeree di interrompere il servizio di TLC, l' aeroporto ha visto un calo di passeggeri a poco più di 700.000 passeggeri nel 2014 da oltre 2,1 milioni di passeggeri solo quattro anni prima.
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doc-14203
Saint Helena è una delle isole più remote del mondo, ha un aeroporto commerciale in costruzione, e il viaggio per l' isola è solo in nave. Un grande aeroporto militare si trova sull' isola di Ascension, con due voli venerdì per RAF Brize Norton, Inghilterra (a partire da settembre 2010). Questi voli RAF offrono un numero limitato di posti a sedere per i civili.
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doc-11626
Oklahoma City è servita da due aeroporti principali, Will Rogers World Airport e il molto più piccolo Wiley Post Airport (per inciso, i due onori sono morti nello stesso incidente aereo in Alaska) Will Rogers World Airport è l' aeroporto commerciale più trafficato dello Stato, con oltre 3,6 milioni di passeggeri ogni anno. Tinker Air Force Base, nel sud-est di Oklahoma City, è il più grande deposito aereo militare della nazione; un' importante infrastruttura di manutenzione e spiegamento per la Marina e l' Aeronautica Militare, e il secondo più grande istituzione militare dello stato (dopo Fort Sill a Lawton).
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