Dove in Turingia la BMW è partita negli anni' 20?
doc-15929
Come la maggior parte delle altre regioni della Germania centrale e meridionale, la Turingia ha un settore industriale significativo che risale alla metà del XIX secolo. La transizione economica dopo la riunificazione tedesca del 1990 ha portato alla chiusura della maggior parte delle grandi fabbriche e delle imprese, lasciando le piccole e medie imprese a dominare il settore manifatturiero. I centri industriali più noti sono Jena (un centro mondiale per gli strumenti ottici con aziende come Carl Zeiss, Schott e Jenoptik) e Eisenach, dove BMW ha iniziato la sua produzione di auto negli anni' 20 e oggi ha sede una fabbrica Opel. I settori industriali più importanti sono oggi l' ingegneria e la lavorazione dei metalli, la produzione di veicoli e l' industria alimentare. Soprattutto le piccole e medie città della Turingia centrale e sudoccidentale (ad esempio Arnstadt, Schmalkalden e Ohrdruf) sono altamente industrializzate, mentre nelle regioni settentrionali e orientali del Land vi sono meno imprese industriali. Industrie tradizionali come la produzione di vetro, porcellana e giocattoli sono crollate durante le crisi economiche tra il 1930 e il 1990. l' industrializzazione della metà del XIX secolo.
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doc-15919
Nel 1930 la Turingia fu uno degli stati liberi in cui i nazisti acquisirono un reale potere politico. Wilhelm Frick è stato nominato ministro degli Interni dello Stato della Turingia dopo che il partito nazista ha vinto sei delegati alla Dieta della Turingia. In questa posizione rimosse dalla polizia della Turingia chiunque sospettasse di essere un repubblicano e li sostituì con uomini favorevoli al partito nazista. Ha anche fatto in modo che ogni volta che una posizione importante è venuto fuori all' interno della Turingia, ha usato il suo potere per garantire che un nazista è stato dato quel posto.
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doc-15932
Il tasso di disoccupazione ha raggiunto il picco del 20% nel 2005. Da allora, nel 2013 è sceso al 7%, solo leggermente al di sopra della media nazionale. La diminuzione è causata, da un lato, dall' emergere di nuovi posti di lavoro e, dall' altro, da una forte diminuzione della popolazione in età lavorativa, causata dall' emigrazione e da bassi tassi di natalità per decenni. I salari in Turingia sono bassi rispetto alle ricche terre confinanti come l' Assia e la Baviera. Pertanto, molti Turingia lavorano come pendolari settimanali in altre terre tedesche e anche in Austria e Svizzera. Tuttavia, la transizione demografica in Turingia porta ad una carenza di lavoratori in alcuni settori. L' immigrazione esterna in Turingia è incoraggiata dal governo da circa il 2010 a contrastare questo problema.
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doc-8152
BMW ha rilasciato la prima interfaccia iPod per automobili, consentendo ai conducenti dei nuovi veicoli BMW di controllare un iPod utilizzando i comandi incorporati del volante o i pulsanti dell' unità principale della radio. Apple ha annunciato nel 2005 che sistemi simili sarebbero stati disponibili per altre marche di veicoli, tra cui Mercedes-Benz, Volvo, Nissan, Toyota, Toyota, Alfa Romeo, Ferrari, Acura, Audi, Honda, Renault, Infiniti e Volkswagen. Scion offre connettività iPod standard su tutte le loro auto.
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doc-15935
L' istruzione della prima infanzia è abbastanza comune in Turingia. A partire dagli anni Cinquanta, quasi tutti i bambini usufruiscono del servizio, mentre l' istruzione della prima infanzia è meno sviluppata nella Germania occidentale. Il suo inventore Friedrich Fröbel visse in Turingia e fondò i primi asili nido del mondo nel XIX secolo. La scuola primaria della Turingia dura quattro anni e la maggior parte delle scuole primarie sono scuole a tempo pieno che offrono attività extracurriculari facoltative nel pomeriggio. All' età di dieci anni, gli alunni sono separati in base all' attitudine e procedono alla Palestra o alla Regelschule. Il primo porta all' esame di Abitur dopo altri otto anni e si prepara per l' istruzione superiore, mentre il secondo ha un focus più professionale e termina con gli esami dopo cinque o sei anni, paragonabile alla Hauptschule e Realschule trovato altrove in Germania.
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doc-15939
Le prime ferrovie in Turingia erano state costruite nel 1840 e la rete delle linee principali era terminata intorno al 1880. Nel 1920 erano state costruite molte linee di derivazione, che conferiscono alla Turingia una delle reti ferroviarie più fitte del mondo prima della seconda guerra mondiale con circa 2.500 km di binari. Tra il 1950 e il 2000 la maggior parte delle linee secondarie è stata abbandonata, il che ha dimezzato la rete della Turingia rispetto al 1940. D' altro canto, la maggior parte delle linee principali sono state ristrutturate dopo il 1990, con conseguente miglioramento della velocità di percorrenza. Attualmente le linee ferroviarie più importanti sono la Turingia, che collega Halle e Lipsia via Weimar, Erfurt, Gotha e Eisenach con Francoforte e Kassel e la Saal Railway da Halle/Lipsia via Jena e Saalfeld fino a Norimberga. Il primo ha un servizio ICE/IC orario da Dresda a Francoforte, mentre il secondo è servito ogni ora dai treni ICE da Berlino a Monaco di Baviera. Nel 2017 sarà inaugurata una nuova linea ad alta velocità che consentirà di deviare i servizi a lunga distanza da queste linee della metà del XIX secolo. Entrambe le linee ICE utilizzeranno la linea ferroviaria ad alta velocità Erfurt-Lipsia e la linea ferroviaria Berlino-Monaco proseguirà attraverso la linea ferroviaria ad alta velocità Norimberga-Erfurt. Solo il segmento ad ovest di Erfurt della linea Francoforte-Dresda continuerà ad essere utilizzato dai treni ICE dopo il 2017, con una velocità di 200 km/h (attualmente 160 km/h). La stazione centrale di Erfurt, completamente ricostruita a tal fine negli anni 2000 (decade), sarà il nuovo collegamento tra le due linee ICE. Le linee ferroviarie regionali più importanti della Turingia sono la ferrovia Neudietendendorf-Ritschenhausen da Erfurt a Würzburg e Meiningen, la ferrovia Weimar-Gera da Erfurt a Chemnitz, la ferrovia Sangerhausen-Erfurt da Erfurt a Magdeburgo, la ferrovia Gotha-Leinefelde da Erfurt a Göttingen, la Halle-Kass. La maggior parte delle linee regionali e locali hanno un servizio orario, ma alcune di esse funzionano solo ogni altra ora.
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doc-15915
Il nome Turingia o Turingia deriva dalla tribù germanica Thuringii, emersa durante il periodo della migrazione. La loro origine non è completamente nota. Una teoria più antica sosteneva che fossero successori dell' Hermunduri, ma in seguito la ricerca rifiutò l' idea. Altri storici sostengono che i Turingia erano alleati degli Unni, vennero nell' Europa centrale insieme a loro, e vissero prima in quella che oggi è la Galizia. Publius Flavius Vegetius Renatus menziona per la prima volta la Turingia intorno al 400; in quel periodo, la Turingia era famosa per i suoi eccellenti cavalli.
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doc-15920
I paesaggi della Turingia sono molto diversi. L' estremo nord è occupato dai monti Harz, seguiti dalla Goldene Aue, una fertile pianura alluvionale intorno a Nordhausen con l' Helme come fiume più importante. Il nord-ovest comprende l' Eichsfeld, una regione collinare e a volte boscosa, dove il fiume Leine emana. La parte centrale e settentrionale della Turingia è delimitata dall' ampio bacino della Turingia di 3000 km², un' area molto fertile e pianeggiante intorno al fiume Unstrut, completamente circondata dalle seguenti catene collinari (in senso orario da nord-ovest): Dün, Hainleite, Windleite, Kyffhäuser, Hohe Schrecke, Schmücke, Finne, Ettersberg, Steigerwald, Thur. All' interno del bacino le catene collinari più piccole Fahner Höhe e Heilinger Höhen. A sud del bacino della Turingia si trova la più grande catena montuosa del Land, delimitata dalla foresta della Turingia a nord-ovest, dall' altopiano della Turingia al centro e dalla foresta della Franconia a sud-est. La maggior parte di questa catena montuosa è boschiva e il Großer Beerberg (983 m s. l. m.) è la montagna più alta della Turingia. A sud-ovest, la foresta è seguita dalla valle del fiume Werra, che la divide dalle montagne Rhön a ovest e dalla pianura del Grabfeld a sud. La Turingia orientale, comunemente descritta come la zona ad est della valle di Saale e Loquitz, è caratterizzata da un paesaggio collinare, che si sviluppa lentamente dalla pianura a nord fino alla montagna a sud. Il Saale a ovest e il Weiße Elster a est sono i due grandi fiumi che vanno da sud a nord e formano valli densamente popolate in questa zona.
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doc-15918
Alcuni riordini degli stati della Turingia si verificarono durante la mediatizzazione tedesca dal 1795 al 1814, e il territorio fu incluso nella Confederazione napoleonica del Reno organizzata nel 1806. Il Congresso di Vienna del 1815 confermò questi cambiamenti e l' inclusione degli Stati della Turingia nella Confederazione tedesca; anche il Regno di Prussia acquistò un territorio della Turingia e lo amministrò nella Provincia di Sassonia. I ducati della Turingia, entrati a far parte dell' impero tedesco nel 1871 durante l' unificazione della Germania guidata dalla Prussia, furono Sassonia-Weimar-Eisenach, Sassonia-Meiningen, Sassonia-Altenburg, Sassonia-Coburgo-Gotha, Schwarzburg-Sondershausen, Schwarzburg-Rudolstadt e i due principati di Reuss Elder. Nel 1920, dopo la prima guerra mondiale, questi piccoli stati si fusero in uno stato, chiamato Turingia; solo la Sassonia-Coburgo votò per entrare in Baviera. Weimar divenne la nuova capitale della Turingia. Lo stemma di questo nuovo stato era più semplice di quanto non fosse stato in precedenza.
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doc-3723
Il principio del computer moderno è stato descritto per la prima volta dal matematico e pioniere informatico Alan Turing, che ha esposto l' idea nella sua carta seminale 1936, On Computable Numbers. Turing ha riformulato i risultati di Kurt Gödel del 1931 sui limiti della prova e del calcolo, sostituendo il linguaggio formale aritmetico universale basato sull' aritmetica di Gödel con i dispositivi ipotetici formali e semplici che sono diventati noti come macchine Turing. Egli ha dimostrato che una macchina di questo tipo sarebbe in grado di eseguire qualsiasi calcolo matematico immaginabile se fosse rappresentatibile come algoritmo. Egli ha poi dimostrato che non c' era alcuna soluzione al problema Entscheidungsproblem dimostrando prima di tutto che il problema di arresto delle macchine Turing non è risolvibile: in generale, non è possibile decidere algoritmicamente se una determinata macchina Turing sarà mai fermata.
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doc-15914
Dopo la Riforma protestante, la più importante confessione cristiana in Turingia è stata il luteranesimo. Durante il periodo della DDR, l' appartenenza alla Chiesa è stata scoraggiata e ha continuato a diminuire dopo la riunificazione nel 1990. Oggi più di due terzi della popolazione non è religiosa. La Chiesa Evangelica Protestante in Germania ha avuto il maggior numero di membri dello Stato, a cui ha aderito il 24,0% della popolazione nel 2009. I membri della Chiesa cattolica formavano il 7,8% della popolazione, mentre il 68,2% della Turingia era non religiosa o aderisce ad altre fedi. Le concentrazioni protestanti più alte sono nei piccoli villaggi della Turingia meridionale e occidentale, mentre le città più grandi sono ancora più non religiose (fino all' 88% a Gera). Le regioni cattoliche sono l' Eichsfeld nel nord-ovest e parti delle montagne Rhön intorno Geisa nel sud-ovest. L' appartenenza alla chiesa protestante si sta rapidamente riducendo, mentre la Chiesa cattolica è un po' più stabile a causa della migrazione cattolica dalla Polonia, dall' Europa meridionale e dalla Germania occidentale. Altre religioni non svolgono un ruolo significativo in Turingia. Ci sono solo poche migliaia di musulmani (principalmente migranti) e circa 750 ebrei (principalmente provenienti dalla Russia) che vivono in Turingia. Inoltre, ci sono alcune comunità ortodosse di migranti dell' Europa orientale e alcune chiese libere tradizionali protestanti in Turingia senza alcuna influenza sociale.
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