In quale anno è stata costruita la Cittadella Reale?
doc-12442
Dopo la Guerra Civile Inglese la Cittadella Reale fu costruita nel 1666 sull' estremità orientale di Plymouth Hoe, per difendere il porto dagli attacchi navali, reprimere le inclinazioni parlamentari di Plymothian e addestrare le forze armate. Nei mesi estivi sono disponibili visite guidate. Più a ovest si trova la Torre di Smeaton, costruita nel 1759 come faro sulle rocce a 14 miglia (23 km) dalla riva, ma smantellata e ricostruita nel 1877 sulla zappa. Aperto al pubblico, offre viste sul Plymouth Sound e sulla città dalla sala delle lanterne. Plymouth ha 20 memoriali di guerra di cui nove sono sulla zappa tra cui: Plymouth Naval Memorial, per ricordare quelli uccisi nelle guerre mondiali I e II, e l' Armada Memorial, per commemorare la sconfitta dell' Armada spagnola.
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All' aperto eventi e festival si tengono tra cui l' annuale British Firework Championships nel mese di agosto, che attira decine di migliaia di persone in tutto il lungomare. Nell' agosto 2006 il record mondiale per la maggior parte dei fuochi d' artificio simultanei è stato superato da Roy Lowry dell' Università di Plymouth su Plymouth Sound. Dal 1992 la Musica della Notte è stata eseguita nella Cittadella Reale dal 29 Reggimento Commando e dagli esecutori locali per raccogliere fondi per beneficenza locali e militari.
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Durante la Guerra dei Cento Anni un attacco francese (1340) bruciò una casa padronale e prese alcuni prigionieri, ma non riuscì a entrare in città. Nel 1403 la città fu bruciata dai raiders bretoni. Alla fine del XV secolo fu costruito un "castello quadrato" vicino all' area ora conosciuta come il Barbican, che comprendeva quattro torri rotonde, una ad ogni angolo, come descritto sullo stemma della città. Il castello è servito a proteggere Sutton Pool, dove la flotta aveva sede a Plymouth prima della creazione di Plymouth Dockyard. Nel 1512 fu approvata una legge del Parlamento per l' ulteriore fortificazione di Plymouth, e vennero costruite una serie di fortificazioni, tra cui mura difensive all' ingresso di Sutton Pool (attraverso le quali una catena sarebbe stata estesa in tempo di pericolo). Anche le difese sull' isola di San Nicola risalgono a questo periodo e sono stati costruiti una serie di sei fortilizi di artiglieria, tra cui uno sul naso dei pescatori nell' angolo sud-orientale della zappa. Questa posizione fu ulteriormente rafforzata dalla costruzione di un forte (poi noto come Forte di Drake) nel 1596, che a sua volta fornì il sito per la Cittadella, istituita nel 1660 (vedi sotto).
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doc-12379
Durante la guerra civile inglese Plymouth si è schierato con i parlamentari ed è stato assediato per quasi quattro anni dai Royalisti. L' ultimo grande attacco del Royalista fu di Sir Richard Grenville che guidò migliaia di soldati verso Plymouth, ma furono sconfitti dai Plymothians al Freedom Fields Park. La guerra civile finì come una vittoria parlamentare, ma la monarchia fu restaurata dal re Carlo II nel 1660, che imprigionò molti degli eroi parlamentari sull' isola di Drake. La costruzione della Cittadella Reale iniziò nel 1665, dopo la Restaurazione; era armata di cannone rivolto sia verso il mare che verso la città, si diceva fosse un richiamo ai residenti a non opporsi alla Corona. Anche la torre del Monte Batten risale a questo periodo.
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doc-6535
Il Palais des Papes ad Avignone è il miglior palazzo reale completo, lungo il Palazzo Reale di Olite, costruito durante i secoli XIII e XIV per i re della Navarra. Il Castello Malbork costruito per il maestro dell' ordine teutonico è un esempio di architettura gotica in mattoni. Tra i superstiti parziali di precedenti residenze reali vi sono il Palazzo Ducale di Venezia, il Palau de la Generalitat di Barcellona, costruito nel XV secolo per i re d' Aragona, o la famosa Conciergerie, ex palazzo dei re di Francia, a Parigi.
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doc-17041
Tra il 1042 e il 1052 re Edoardo il confessore iniziò la ricostruzione dell' abbazia di San Pietro per dotarsi di una chiesa sepolcrale reale. Fu la prima chiesa in Inghilterra costruita in stile romanico. L' edificio fu completato solo intorno al 1090, ma fu consacrato il 28 dicembre 1065, solo una settimana prima della morte di Edoardo, il 5 gennaio 1066. Una settimana più tardi fu sepolto nella chiesa e nove anni dopo la moglie Edith fu sepolto accanto a lui. Il suo successore, Harold II, fu probabilmente incoronato nell' abbazia, anche se la prima incoronazione documentata è quella di Guglielmo il Conquistatore più tardi nello stesso anno.
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doc-14157
Nel 1657, Oliver Cromwell concesse alla società inglese East India Company uno statuto per governare Saint Helena e l' anno successivo la società decise di fortificare l' isola e colonizzarla con piantatori. Il primo governatore, il capitano John Dutton, arrivò nel 1659, facendo di Saint Helena una delle più antiche colonie britanniche al di fuori del Nord America e dei Caraibi. Furono costruiti un forte e case. Dopo la Restaurazione della monarchia inglese nel 1660, la Compagnia dell' India orientale ricevette un charter reale che le dava il diritto esclusivo di fortificare e colonizzare l' isola. Il forte fu ribattezzato James Fort e la città di Jamestown, in onore del Duca di York, più tardi Giacomo II d' Inghilterra.
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doc-13960
Nel corso degli anni' 60, la cerimonia di approvazione da parte della commissione è stata interrotta e viene ora utilizzata solo una volta all' anno, alla fine della sessione parlamentare annuale. Nel 1960, l' Usher Gentleman del Rod Nero arrivò a convocare la Camera dei Comuni durante un acceso dibattito e diversi membri hanno protestato contro il disordine rifiutandosi di partecipare alla cerimonia. La sconfitta fu ripetuta nel 1965; questa volta, quando l' oratore lasciò la sedia per andare alla Camera dei Lord, alcuni deputati continuarono a pronunciare discorsi. Di conseguenza, è stata approvata la legge di assenso reale del 1967, creando una forma supplementare per la concessione del consenso reale. Come ha spiegato l' avvocato generale,"c' è stato un buon risentimento non solo per la perdita del tempo parlamentare che è stato coinvolto, ma anche per la rottura del filo di un discorso forse eloquente e la rottura di un dibattito che può essere causato".
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doc-12388
La riqualificazione della città è stata pianificata da Sir Patrick Abercrombie nel suo Piano per Plymouth del 1943, lavorando contemporaneamente al piano di ricostruzione per Londra. Tra il 1951 e il 1957 più di 1000 abitazioni sono state completate ogni anno per lo più con innovativi sistemi prefabbricati di soli tre tipi principali; nel 1964 sono state costruite oltre 20.000 nuove case, trasformando i fitti quartieri poveri e sovraffollati della città prebellica in una periferia a bassa densità e dispersa. La maggior parte delle botteghe del centro città era stata distrutta e quelle rimaste erano state liberate per consentire una ricostruzione zonizzata secondo il suo piano. Nel 1962 fu costruito l' alto rialzo modernista del Centro Civico, un esempio architettonicamente significativo della metà del ventesimo secolo, il set di lastre e torri civiche lasciò cadere in rovina dal suo proprietario Plymouth City Council, ma recentemente il grado II è stato inserito dall' English Heritage per impedirne la demolizione.
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doc-1702
La prima passeggiata è stata costruita nel 1870 lungo una porzione di spiaggia per aiutare i proprietari degli hotel a tenere la sabbia fuori dalle loro lobby. Le attività commerciali erano limitate e la passerella è stata rimossa ogni anno alla fine dell' alta stagione. A causa della sua efficacia e popolarità, la passerella è stata ampliata in lunghezza e larghezza, e modificata più volte negli anni successivi. La lunghezza storica della passeggiata, prima del distruttivo uragano del 1944, era di circa 11 km (7 miglia) e si estendeva da Atlantic City a Longport, passando per Ventnor e Margate.
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doc-1701
La città fu fondata nel 1854, lo stesso anno in cui iniziò il servizio ferroviario Camden e Atlantic Railroad. Costruito sul bordo della baia, questo servì come il collegamento diretto di questo remoto pacco di terra con Philadelphia, Pennsylvania. Nello stesso anno, è stata approvata la costruzione del faro Absecon, progettato da George Meade del Corpo degli Ingegneri Topografici, con lavori iniziati l' anno successivo. Nel 1874, quasi 500.000 passeggeri all' anno arrivavano a Atlantic City in treno. In Impero di Boardwalk: La nascita, High Times, e la corruzione di Atlantic City,"Padrino della città atlantica" Nelson Johnson Nelson descrive l' ispirazione del Dr. Jonathan Pitney (il "Padre di Atlantic City") per sviluppare Atlantic City come una stazione di cura, i suoi sforzi per convincere le autorità municipali che una ferrovia per la spiaggia sarebbe utile, la sua alleanza di successo con Samuel Richards (imprenditore e membro della maggior parte dei più.
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