In quale anno è stata posata la prima pietra di Nuova Delhi?
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La prima pietra della città fu posata da Giorgio V, imperatore dell' India durante la Delhi Durbar del 1911. È stato progettato da architetti britannici, Sir Edwin Lutyens e Sir Herbert Baker. La nuova capitale fu inaugurata il 13 febbraio 1931 dal viceré indiano Lord Irwin.
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Il 12 dicembre 1911, durante la Delhi Durbar, George V, allora imperatore dell' India, insieme alla Regina Maria, il suo Consorte, annunciò che la capitale del Raj sarebbe stata spostata da Calcutta a Delhi, mentre poneva la prima pietra per la residenza del Viceré nel Parco dell' Incoronazione, Kingsway Camp. La prima pietra di Nuova Delhi fu posata da Re Giorgio V e Regina Maria nel sito di Delhi Durbar del 1911 al campo di Kingsway il 15 dicembre 1911, durante la loro visita imperiale. Gran parte di New Delhi fu progettata da Edwin Lutyens (Sir Edwin dal 1918), che visitò Delhi per la prima volta nel 1912, e Herbert Baker (Sir Herbert dal 1926), entrambi importanti architetti britannici del XX secolo. Il contratto è stato affidato a Sobha Singh (poi Sir Sobha Singh). La costruzione iniziò davvero dopo la prima guerra mondiale e fu completata nel 1931. La città che in seguito fu soprannominata "Lutyens' Delhi" fu inaugurata in cerimonie a partire dal 10 febbraio 1931 da Lord Irwin, il Viceré. Lutyens ha progettato l' area amministrativa centrale della città come un testamento alle aspirazioni imperiali della Gran Bretagna.
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La città conobbe una grande espansione durante l' era vittoriana. La società Southampton Docks è stata costituita nel 1835. Nell' ottobre del 1838 fu posata la prima pietra delle fondamenta dei moli e la prima darsena fu inaugurata nel 1842. Lo sviluppo strutturale ed economico dei bacini portuali è proseguito per i prossimi decenni. Il collegamento ferroviario per Londra è stato completamente aperto nel maggio 1840. Southampton divenne in seguito conosciuta come The Gateway to the Empire.
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Dopo che la capitale dell' India si trasferì a Delhi, nel 1912 fu costruito nel 1912 a nord di Delhi un edificio temporaneo per il segretariato. La maggior parte degli uffici governativi della nuova capitale si è trasferita qui dalla "Vecchia segreteria" a Delhi Vecchia (l' edificio oggi ospita l' Assemblea legislativa di Delhi), un decennio prima dell' inaugurazione della nuova capitale nel 1931. Molti dipendenti sono stati portati nella nuova capitale da parti lontane dell' India, tra cui la Presidenza del Bengala e la Presidenza di Madras. Successivamente alloggi per loro è stato sviluppato intorno all' area del mercato Gole nel 1920. Costruito nel 1940, per ospitare dipendenti governativi, con bungalow per alti funzionari nella vicina zona della Tenuta di Lodhi, la colonia di Lodhi vicino ai Giardini di Lodhi storici, è stata l' ultima zona residenziale costruita dal britannico Raj.
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Presto Lutyens cominciò a considerare altri luoghi. Infatti, il Comitato per l' urbanistica di Delhi, istituito per pianificare la nuova capitale imperiale, con George Swinton come presidente e John A. Brodie e Lutyens come membri, ha presentato relazioni sia per i siti Nord che Sud. Tuttavia, è stato respinto dal viceré quando il costo di acquisto delle proprietà necessarie è risultato troppo elevato. L' asse centrale di Nuova Delhi, che oggi si affaccia ad est a India Gate, in precedenza doveva essere un asse nord-sud che collegava la Casa del Viceré ad una estremità con Paharganj all' altra. Durante i primi anni del progetto, molti turisti credevano che fosse una porta dalla Terra al Cielo stesso. Alla fine, a causa dei vincoli di spazio e della presenza di un gran numero di siti del patrimonio nella parte nord, il comitato si è stabilito sul sito sud. Per la Rashtrapati Bhawan è stato scelto un sito in cima al colle Raisina, già villaggio Raisina, un villaggio Meo, allora noto come Casa del Viceré. La ragione di questa scelta era che la collina si trovava direttamente di fronte alla cittadella Dinapanah, che è stato considerato anche il sito di Indraprastha, l' antica regione di Delhi. Successivamente, la prima pietra fu spostata dal sito di Delhi Durbar del 1911-1912, dove sorgeva il pilastro dell' Incoronazione, e incastonata nelle pareti del piazzale antistante la Segreteria. Il Rajpath, noto anche come King's Way, si estendeva dalla Porta dell' India fino al Rashtrapati Bhawan. L' edificio della Segreteria, i cui due blocchi fiancheggiano il Rashtrapati Bhawan e ospita i ministeri del governo indiano, e la Casa del Parlamento, entrambi progettati da Herbert Baker, sono situati presso il Sansad Marg e corrono paralleli al Rajpath.
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A sud è stato acquistato il terreno fino alla tomba di Safdarjung per creare quella che oggi è nota come la zona di Bungalow di Lutyens. Prima che iniziassero i lavori di costruzione sul crinale roccioso del Colle Raisina, fu costruita una linea ferroviaria circolare intorno alla Casa del Consiglio (ora Parlamento), chiamata Ferrovia imperiale Delhi, per il trasporto dei materiali da costruzione e degli operai per i prossimi vent' anni. L' ultimo blocco d' inciampo fu la linea ferroviaria Agra-Delhi che tagliava a destra attraverso il sito destinato al Memoriale esagonale della Guerra di tutta l' India (India Gate) e Kingsway (Rajpath), che era un problema perché la stazione ferroviaria di Delhi vecchia servì l' intera città in quel momento. La linea è stata spostata per correre lungo il fiume Yamuna, ed è entrata in funzione nel 1924. La stazione ferroviaria di Nuova Delhi è stata inaugurata nel 1926 con un' unica piattaforma ad Ajmeri Gate vicino a Paharganj e completata in tempo per l' inaugurazione della città nel 1931. Mentre la costruzione della Casa del Viceré (l' attuale Rashtrapati Bhavan), della Segreteria Centrale, della Casa del Parlamento e del Memoriale della Guerra d' India (India Gate) era in via di smantellamento, la costruzione di un quartiere commerciale e di una nuova piazza, Connaught Place, iniziò nel 1929 e fu completata nel 1933. Prende il nome dal principe Arthur, primo duca di Connaught (1850-1942), fu progettato da Robert Tor Russell, architetto capo del Dipartimento dei Lavori Pubblici (PWD).
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Nuova Delhi è governata attraverso un governo municipale, noto come il Consiglio Comunale di Nuova Delhi (NDMC). Altre aree urbane della metropoli di Delhi sono amministrate dalla Corporazione Municipale di Delhi (MCD). Tuttavia, l' intera metropoli di Delhi è comunemente conosciuta come Nuova Delhi in contrasto con la vecchia Delhi.
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doc-11006
Con una superficie totale di 42,7 km2 (16,5 mq), Nuova Delhi costituisce una piccola parte dell' area metropolitana di Delhi. Perché la città si trova sulla pianura indo-gangetica, c' è poca differenza di elevazione in tutta la città. Nuova Delhi e le zone circostanti erano un tempo parte della catena degli Aravalli; tutto ciò che resta di quelle montagne è la cresta del Delhi, che viene chiamata anche il Lungs di Delhi. Mentre Nuova Delhi si trova sulle pianure alluvionali del fiume Yamuna, è essenzialmente una città senza sbocco sul mare. Ad est del fiume si trova l' area urbana di Shahdara. Nuova Delhi rientra sotto la zona sismica IV, rendendola vulnerabile ai terremoti.
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doc-11021
Nuova Delhi è uno dei principali nodi della rete ferroviaria indiana ed è la sede della Northern Railway. Le cinque stazioni ferroviarie principali sono la stazione ferroviaria di Nuova Delhi, la vecchia Delhi, la stazione ferroviaria di Nizamuddin, il terminal ferroviario di Anand Vihar e Sarai Rohilla. La metropolitana Delhi, un sistema di transito rapido di massa costruito e gestito da Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), serve molte parti di Delhi e le città vicine Faridabad, Gurgaon, Noida e Ghaziabad. Dall' agosto 2011, la metropolitana è composta da sei linee operative per una lunghezza totale di 189 km (117 mi) e 146 stazioni, mentre molte altre linee sono in costruzione. Essa trasporta milioni di passeggeri ogni giorno. Oltre alla metropolitana Delhi, una ferrovia suburbana, esiste la ferrovia suburbana Delhi.
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doc-11020
New Delhi ha uno dei più grandi sistemi di trasporto autobus dell' India. Gli autobus sono gestiti dalla Delhi Transport Corporation (DTC), di proprietà dello Stato, che possiede la più grande flotta di autobus alimentati a gas naturale compresso (CNG) del mondo. Anche i veicoli personali, in particolare le automobili, costituiscono una parte importante dei veicoli che circolano sulle strade di Nuova Delhi. New Delhi ha il maggior numero di auto immatricolate rispetto a qualsiasi altra città metropolitana in India. Taxi e Auto Rickshaws auto anche ply sulle strade di Nuova Delhi in gran numero. New Delhi ha una delle più alte densità di strada in India.
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doc-11015
Gran parte di Nuova Delhi, progettata dall' architetto inglese Edwin Lutyens, il principale architetto del XX secolo, è stata concepita come l' area amministrativa centrale della città, a testimonianza delle pretese imperiali della Gran Bretagna. Nuova Delhi è strutturata attorno a due passeggiate centrali chiamate Rajpath e Janpath. Il Rajpath, o Via Re, si estende dal Rashtrapati Bhavan alla Porta dell' India. Il Janpath (Hindi:"Path of the People"), già Via della Regina, inizia a Connaught Circus e taglia il Rajpath ad angolo retto. Sul vicino Shantipath (Hindi:"Path of Peace") si trovano 19 ambasciate straniere, che ne fanno la più grande enclave diplomatica dell' India.
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