Qual è il nome della banchina pubblica che si trova a Southampton dal XIII secolo?
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Town Quay è la banchina pubblica originale, e risale al XIII secolo. Oggi i Docks Orientali sono stati creati nel 1830 con la bonifica delle pianure di fango tra gli estuari di Itchen & Test. I bacini occidentali risalgono agli anni Trenta, quando la società ferroviaria meridionale commissionò un importante programma di bonifica e dragaggio. La maggior parte del materiale utilizzato per la bonifica proviene dal dragaggio dell' acqua di Southampton Water, per garantire che il porto possa continuare a gestire navi di grandi dimensioni.
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Southampton è sempre stato un porto, e le banchine sono state a lungo un importante datore di lavoro in città. In particolare, si tratta di un porto per navi da crociera; il suo periodo di massimo splendore è stato la prima metà del XX secolo, e in particolare gli anni tra le due guerre, quando ha gestito quasi la metà del traffico passeggeri del Regno Unito. Oggi è sede di navi da crociera di lusso, oltre ad essere il più grande porto merci sulla costa della Manica e il quarto più grande porto britannico per tonnellaggio, con diversi terminal per container. A differenza di altri porti, come Liverpool, Londra e Bristol, dove l' industria e i porti sono stati in gran parte spostati fuori dai centri urbani, lasciando spazio alla riqualificazione, Southampton conserva gran parte della sua industria interna. Nonostante le banchine ancora attive e in espansione a ovest del centro della città, ulteriormente potenziate con l' apertura di un quarto terminal crociere nel 2009, alcune parti delle banchine orientali sono state ristrutturate; lo sviluppo dell' Ocean Village, che comprendeva un porticciolo locale e un piccolo complesso di intrattenimento, ne è un buon esempio. Southampton è sede della sede dell' Agenzia marittima e della Guardia Costiera e del Marine Accident Investigation Branch del Dipartimento dei Trasporti, oltre all' operatore di crociere Carnival UK.
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Gli autobus forniscono ora la maggior parte del trasporto pubblico locale. I principali operatori di autobus sono First Southampton e Bluestar. Altri operatori sono Brijan Tours, Stagecoach e Xelabus. L' altro grande fornitore di servizi è il servizio di autobus Uni-link (da mattina presto a mezzanotte), che è stato commissionato dall' Università di Southampton per fornire il trasporto dall' università alla città. Precedentemente gestito da Enterprise, ora è gestito da Bluestar. Gli autobus gratuiti sono forniti da City-link ". Il collegamento City-link collega il terminal dei traghetti Red Funnel alla banchina della città con la stazione centrale via WestQuay ed è gestito da Bluestar. C' è anche un servizio di minibus porta a porta chiamato Southampton Dial a Ride, per i residenti che non possono accedere ai trasporti pubblici. Questo è finanziato dal consiglio e gestito dai Servizi di Supporto SCA.
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Southampton (i/i/sa?? æmpt? n, -hæmpt? n/) è la città più grande della contea cerimoniale dell' Hampshire sulla costa meridionale dell' Inghilterra, e si trova a 75 miglia (121 km) a sud-ovest di Londra e 19 miglia (31 km) a nord-ovest di Portsmouth. Southampton è un importante porto e la città più vicina alla Nuova Foresta. Si trova nel punto più settentrionale dell' acqua di Southampton, alla confluenza del fiume Test e del fiume Itchen, con il fiume Hamble che si unisce al sud dell' area urbana. La città, che è un' autorità unitaria, ha una popolazione stimata di 253.651 abitanti. Il nome della città è a volte abbreviato per iscritto in "So' ton" o "Soton", e un residente di Southampton è chiamato un Sotoniano.
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Il porto fu il punto di partenza dei Padri Pellegrini a bordo di Mayflower nel 1620. Nel 1912, il Titanic RMS navigò da Southampton. Quattro persone su cinque dell' equipaggio a bordo della nave erano Sotoniani, con circa un terzo di coloro che sono morti nella tragedia che ha colpito la città. Southampton è stato in seguito il porto d' origine per i servizi transatlantici di trasporto passeggeri operati da Cunard con la loro compagnia di linea Blue Riband RMS Queen Mary e la sua compagna di volo RMS Queen Elizabeth. Nel 1938, le banchine di Southampton divennero anche sede delle barche volanti di Imperial Airways. Southampton Container Terminals è stato inaugurato nel 1968 e ha continuato ad espandersi.
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Southampton ospitava una serie di traghetti per il continente, con destinazioni come San Sebastian, Lisbona, Tangeri e Casablanca. Durante gli anni' 60 fu costruito un porto di traghetti. Tuttavia, alcune di queste navi sono state trasferite a Portsmouth e nel 1996 non esistevano più traghetti per autoveicoli in partenza da Southampton, ad eccezione dei collegamenti con l' isola di Wight. Il terreno utilizzato per il porto di Southampton Ferry è stato ceduto e sul sito è stato costruito un complesso residenziale e commerciale. La Principessa Alexandra Dock è stato convertito in un porto turistico. Le aree di accoglienza per le auto nuove ora riempiono i Docks orientali, dove in passato si trovavano passeggeri, banchine asciutte e treni.
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Nel suo libro del 1854 "The Cruise of the Steam Yacht North Star" John Choules descrisse così Southampton:"Difficilmente conosco una città che possa mostrare una strada principale più bella di Southampton, tranne che Oxford. L' High Street si apre dalla banchina, e sotto vari nomi si snoda in una linea che spazia dolcemente per un miglio e mezzo, ed è di larghezza molto bella. La varietà di stile e colore del materiale negli edifici offre una mostra di contorno, luce e colore, che penso sia raramente eguagliata. I negozi sono molto eleganti, e le strade sono tenute estremamente pulite".
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Southampton è servita anche dalla rete ferroviaria, utilizzata sia per i servizi di trasporto merci da e verso i porti sia per i servizi passeggeri nell' ambito del sistema ferroviario nazionale. La stazione principale della città è Southampton Central. Le linee ferroviarie si dirigono ad est verso Portsmouth, a nord verso Winchester, Midlands e Londra e ad ovest verso Bournemouth, Poole, Dorchester, Weymouth, Salisbury, Bristol e Cardiff. La linea per Londra fu aperta nel 1840 da quella che sarebbe diventata la London and South Western Railway Company. Sia questo che il suo successore, la Southern Railway (Regno Unito), hanno svolto un ruolo significativo nella creazione del porto moderno dopo l' acquisto e lo sviluppo delle banchine della città.
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Il nome si sviluppò durante il Medioevo da Gallaecia, a volte scritta Galletia, in Galizia. Nel XIII secolo, con l' emergenza scritta della lingua galiziana, Galiza divenne la forma scritta più usuale del nome del paese, essendo sostituita nel corso dei secoli XV e XVI dalla forma attuale, la Galizia, che coincide con il nome spagnolo castigliano. La denominazione storica Galiza divenne nuovamente popolare alla fine dell' Ottocento e nei primi tre quarti del XX secolo, essendo ancora oggi utilizzata con una certa frequenza, anche se non dalla Xunta de Galicia, il governo locale devoluto. L' Accademia reale galiziana, l' istituzione responsabile della regolamentazione della lingua galiziana, pur riconoscendola come denominazione corrente legittima, ha dichiarato che l' unico nome ufficiale del paese è la Galizia.
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La geografia di Southampton è influenzata dal mare e dai fiumi. La città si trova alla punta settentrionale dell' acqua di Southampton, un estuario di acque profonde, che è un ria formatosi alla fine dell' ultima era glaciale. Qui, i fiumi Test e Itchen convergono. Il Test-che ha una palude salata che lo rende ideale per la pesca del salmone lungo il margine occidentale della città, mentre l' Itchen si divide Southampton in due est e ovest. Il centro della città si trova tra i due fiumi.
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Il centro di Southampton si trova sopra una grande falda acquifera di acqua calda che fornisce energia geotermica ad alcuni edifici della città. Questa energia viene trasformata in uno stabilimento nella regione di West Quay nel centro di Southampton, l' unica centrale geotermica del Regno Unito. L' impianto fornisce elettricità privata per il porto di Southampton e acqua calda al piano energetico del distretto di Southampton utilizzato da molti edifici, tra cui il centro commerciale WestQuay. In un' indagine del 2006 sulle emissioni di carbonio nelle principali città britanniche condotta da British Gas, Southampton è stata classificata come una delle città con le minori emissioni di carbonio del Regno Unito.
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