Quale dei due macadam tar tar di Claridge è stato il più riuscito?
doc-1589
Nel 1914, Claridge's Company entrò in una joint venture per produrre macadam legato al catrame, con materiali fabbricati attraverso una società controllata chiamata Clarmac Roads Ltd. Ne derivarono due prodotti, Clarmac e Clarphalte, di cui il primo fabbricato da Clarmac Roads e il secondo da Claridge's Patent Asphalte Co., sebbene Clarmac fosse più ampiamente utilizzato. La prima guerra mondiale ha tuttavia avuto un impatto finanziario sulla Clarmac Company, che è stata posta in liquidazione nel 1915.
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doc-1579
L' asfalto/bitume può talvolta essere confuso con il "catrame di carbone", che è un materiale termoplastico nero visivamente simile, prodotto dalla distillazione distruttiva del carbone. Durante l' inizio e la metà del 20 ° secolo, quando il gas della città è stato prodotto, catrame di carbone era un sottoprodotto prontamente disponibile e ampiamente utilizzato come legante per gli aggregati stradali. L' aggiunta di catrame alle strade macadam ha portato alla parola asfalto, che ora è usato nel linguaggio comune per riferirsi ai materiali stradali. Tuttavia, a partire dagli anni' 70, quando il gas naturale è succeduto al gas di città, l' asfalto/bitume ha completamente superato l' uso del catrame di carbone in queste applicazioni. Altri esempi di questa confusione sono i giacimenti di La Brea Tar Pits e le sabbie bituminose canadesi, che in realtà contengono entrambi bitume naturale anziché catrame. Pitch è un altro termine talvolta usato a volte per riferirsi ad asfalto/bitume, come in Pitch Lake.
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doc-1566
I termini asfalto e bitume sono spesso utilizzati in modo intercambiabile per indicare sia forme naturali che fabbricate della sostanza. In inglese americano, l' asfalto (o cemento asfaltico) è il residuo accuratamente raffinato del processo di distillazione di oli grezzi selezionati. Fuori dagli Stati Uniti, il prodotto è spesso chiamato bitume. I geologi spesso preferiscono il termine bitume. L' uso comune si riferisce spesso a varie forme di asfalto/bitume come "catrame", come ad esempio nelle fosse di La Brea Tar Pits. Un altro termine arcaico per asfalto/bitume è "pitch".
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doc-11444
Le lealtà del partito del Nord Carolina hanno subito una serie di importanti cambiamenti negli ultimi anni: mentre i medi del 2010 hanno visto gli elettori del Tar Heel eleggere una legislatura a maggioranza repubblicana bicamerale per la prima volta in oltre un secolo, il Nord Carolina è diventato anche uno stato di oscillazione del sud nelle razze presidenziali. Dal momento che la comoda vittoria del democratico meridionale Jimmy Carter nello stato nel 1976, lo stato si era costantemente appoggiato repubblicano alle elezioni presidenziali fino a quando il democratico Barack Obama ha vinto lo stato nel 2008. Negli anni' 90, il democratico Bill Clinton è arrivato al punto di conquistare lo stato nel 1992 e ha perso solo di poco lo stato nel 1996. Nei primi anni 2000, il repubblicano George W. Bush ha facilmente vinto lo stato da oltre 12 punti, ma entro il 2008, i cambiamenti demografici, la crescita demografica e la crescente liberalizzazione in aree densamente popolate come il Triangolo della Ricerca, Charlotte, Greensboro, Winston-Salem, Fayetteville e Asheville, ha spinto Barack Obama alla vittoria in North Carolina, il primo democratico a vincere lo stato dal 1976. Nel 2012, la Carolina del Nord è stata nuovamente considerata uno stato di oscillazione competitivo, con i Democratici anche tenendo il loro Congresso Nazionale Democratico 2012 a Charlotte. Tuttavia, il repubblicano Mitt Romney alla fine ha segnato una vittoria di 2 punti in North Carolina, l' unico stato swing 2012 che Obama ha perso, e uno dei soli due stati (insieme all' Indiana) per passare da Obama nel 2008 al GP 2012.
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doc-1581
Nel 1838, Claridge ottenne i brevetti in Scozia il 27 marzo e in Irlanda il 23 aprile e nel 1851 furono chieste le proroghe per tutti e tre i brevetti dai fiduciari di una società precedentemente costituita da Claridge. Si trattava della Patent Asphalte Company di Claridge, fondata nel 1838 allo scopo di introdurre in Gran Bretagna "l' asfalte allo stato naturale dalla miniera di Pyrimont Seysell in Francia"e "posare uno dei primi marciapiedi in asfalto a Whitehall". Il marciapiede fu sottoposto a prova nel 1838 sulla pedana di Whitehall, la stalla della Caserma di Knightsbridge,"e successivamente sullo spazio alla base della scalinata che da Waterloo Place portava al Parco di San Giacomo". "La costituzione nel 1838 della Patent Asphalte Company di Claridge (con una distinta lista di committenti aristocratici e Marc e Isambard Brunel rispettivamente come fiduciario e ingegnere consulente) diede un enorme impulso allo sviluppo dell' industria asfaltica britannica". "Alla fine del 1838, almeno altre due imprese, Robinson's e Bastenne, erano in produzione", mentre l' asfalto veniva posato come pavimentazione a Brighton, Herne Bay, Canterbury, Kensbury, The Strand e un' ampia superficie di pavimentazione a Bunhill-row, mentre nel frattempo la pavimentazione Whitehall di Claridge "continua (d) in buono stato". 1838.
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doc-1708
Lungo la passerella sono stati costruiti uno ad uno altri grandi alberghi, tra cui Brighton, Chelsea, Shelburne, Ambasciatore, Ritz Carlton, Mayflower, Madison House e i Breakers. La Chalfonte House, di proprietà di Quaker, inaugurata nel 1868, e la Haddon House, inaugurata nel 1869, fiancheggiava il viale North Carolina all' estremità della spiaggia. Le loro strutture originali in legno intelaiatura sarebbe stato ampliato, e anche spostato più vicino alla spiaggia, nel corso degli anni. Il moderno Hotel Chalfonte, alto otto piani, inaugurato nel 1904. La moderna Haddon Hall è stata costruita a tappe e completata nel 1929, a undici piani. A quel tempo, erano sotto la stessa proprietà e si sono fuse nel Chalfonte-Haddon Hall Hotel, diventando il più grande hotel della città con quasi 1.000 camere. Nel 1930, il Claridge, l' ultimo grande hotel della città prima dei casinò, aprì le sue porte. Il Claridge di 400 camere è stato costruito da una partnership che comprendeva il rinomato imprenditore di Philadelphia John McShain. Con 24 storie, sarebbe diventato noto come il "grattacielo via il mare".
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doc-1570
Il primo brevetto britannico per l' uso dell' asfalto/bitume fu quello di "Asfalto o bitume" brevettato da Cassell nel 1834. Poi, il 25 novembre 1837, Richard Tappin Claridge brevettò l' uso dell' asfalto Seyssel (brevetto n. 7849), per l' uso in pavimentazioni in asfalto, visto che era impiegato in Francia e Belgio durante la visita con Frederick Walter Simms, che lavorò con lui per l' introduzione dell' asfalto in Gran Bretagna. Il dottor T. Lamb Phipson scrive che suo padre, Samuel Ryland Phipson, un amico di Claridge, fu anche "determinante nell' introduzione della pavimentazione in asfalto nel 1836".
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doc-1715
Entro la fine degli anni' 60, molti dei migliori alberghi della località soffrivano di tassi di posti vacanti imbarazzanti. La maggior parte di essi sono stati chiusi, convertiti in appartamenti economici o convertiti in case di cura entro la fine del decennio. Prima e durante l' avvento del gioco legalizzato, molti di questi hotel sono stati demoliti. I Breakers, il Chelsea, il Brighton, lo Shelburne, il Mayflower, il Traymore e il Marlborough-Blenheim sono stati demoliti negli anni Settanta e Ottanta. Delle numerose località pre-casinò che delimitano il confine, solo il Claridge, il Dennis, il Ritz-Carlton e la Haddon Hall sopravvivono fino ad oggi come parti della città atlantica di Bally, un complesso condominiale, e Resorts Atlantic City. L' antico Ambassador Hotel è stato acquistato da Ramada nel 1978 ed è stato eviscerato per diventare il Casinò Tropicana e Resort Atlantic City, riutilizzando solo la struttura in acciaio dell' edificio originale. Sono sopravvissuti anche hotel più piccoli al largo della passerella, come la Madison.
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doc-3936
Molti altri pezzi di artiglieria erano arrivati e sono stati scavati nelle batterie. A giugno, un terzo bombardamento è stato seguito dopo due giorni da un attacco riuscito contro il Mamelon, ma un successivo assalto contro il Malakoff è fallito con pesanti perdite. Durante questo periodo il comandante della guarnigione, l' ammiraglio Nakhimov cadde il 30 giugno 1855:378 Raglan morì il 28 giugno.
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doc-8625
Il primo ministro Josip Broz Tito incontrò il presidente della Conferenza episcopale jugoslava Aloysius Stepinac il 4 giugno 1945, due giorni dopo la sua liberazione dalla prigionia. I due non sono riusciti a raggiungere un accordo sullo stato della Chiesa cattolica. Sotto la guida di Stepinac, la conferenza episcopale ha rilasciato una lettera di condanna dei presunti crimini di guerra partigiani nel settembre 1945. L' anno successivo Stepinac è stato arrestato e processato. Nell' ottobre 1946, nella sua prima sessione speciale di 75 anni, il Vaticano scomunica Tito e il governo jugoslavo per aver condannato Stepinac a 16 anni di carcere con l' accusa di aver assistito il terrore di Ustaše e di aver sostenuto le conversioni forzate dei serbi al cattolicesimo. Stepinac ricevette un trattamento preferenziale in riconoscimento del suo status e la sentenza fu presto accorciata e ridotta in carcere, con la possibilità di emigrazione aperta all' arcivescovo. Al termine del periodo dell'"Informbiro", le riforme hanno reso la Jugoslavia molto più liberale dal punto di vista religioso rispetto agli Stati del blocco orientale.
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doc-4578
Un certo numero di alimenti umani comuni e ingestibili domestici sono tossici per i cani, tra cui solidi di cioccolato (intossicazione da theobromine), cipolla e aglio (tiosolfato, solfuro di zolfo o avvelenamento da solfuro), uva e uva passa, noci di macadamia, xilitolo, così come varie piante e altri materiali potenzialmente ingeriti. Anche la nicotina nel tabacco può essere pericolosa. I cani possono farlo spazzolando i rifiuti o i posacenere, mangiando sigari e sigarette. Segni possono essere vomito di grandi quantità (ad esempio, da mangiare mozziconi di sigari) o diarrea. Altri segni sono il dolore addominale, la perdita di coordinazione, il collasso o la morte. I cani sono altamente sensibili all' avvelenamento da teobromina, tipicamente dovuto all' ingestione di cioccolato. La teobromina è tossica per i cani perché, anche se il metabolismo del cane è in grado di abbattere la sostanza chimica, il processo è così lento che anche piccole quantità di cioccolato possono essere fatali, soprattutto cioccolato fondente.
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