Quale paese è il peggiore violatore "Reinvent the Toilet Fair" a Delhi, India nel marzo 2014, l' India ospita a quale attività.?
doc-2099
Il miglioramento delle strutture igienico-sanitarie nei paesi in via di sviluppo è una necessità globale, ma una priorità trascurata, come dimostrano i dati raccolti dal Programma congiunto di monitoraggio per l' approvvigionamento idrico e le strutture igienico-sanitarie (JMP) dell' UNICEF e dell' OMS. Questo programma ha il compito di monitorare i progressi verso l' obiettivo di sviluppo del Millennio (OSM) relativo all' acqua potabile e ai servizi igienico-sanitari. Circa un miliardo di persone non dispone di strutture igienico-sanitarie e continua a defecare in grondaie, dietro cespugli o in corsi d' acqua aperti, senza alcuna dignità o privacy - che viene definita defecazione aperta e che comporta rischi significativi per la salute. L' India è il paese con il maggior numero di persone che praticano la defecazione aperta: circa 600 milioni di persone. L' India è diventata anche un paese di riferimento per le attività igienico-sanitarie della fondazione, cosa che è diventata evidente dopo la "Reinvent the Toilet Fair" a Delhi, India, nel marzo 2014.
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doc-11003
Dopo che la capitale dell' India si trasferì a Delhi, nel 1912 fu costruito nel 1912 a nord di Delhi un edificio temporaneo per il segretariato. La maggior parte degli uffici governativi della nuova capitale si è trasferita qui dalla "Vecchia segreteria" a Delhi Vecchia (l' edificio oggi ospita l' Assemblea legislativa di Delhi), un decennio prima dell' inaugurazione della nuova capitale nel 1931. Molti dipendenti sono stati portati nella nuova capitale da parti lontane dell' India, tra cui la Presidenza del Bengala e la Presidenza di Madras. Successivamente alloggi per loro è stato sviluppato intorno all' area del mercato Gole nel 1920. Costruito nel 1940, per ospitare dipendenti governativi, con bungalow per alti funzionari nella vicina zona della Tenuta di Lodhi, la colonia di Lodhi vicino ai Giardini di Lodhi storici, è stata l' ultima zona residenziale costruita dal britannico Raj.
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doc-11023
Delhi Metro è in fase di costruzione e gestione da parte della Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), una società di proprietà statale con pari partecipazione azionaria del governo indiano e del governo del territorio della capitale nazionale di Delhi. Tuttavia, l' organizzazione è sotto il controllo amministrativo del Ministero dello Sviluppo Urbano, Governo indiano. Oltre alla costruzione e all' esercizio della metropolitana di Delhi, la DMRC è anche coinvolta nella pianificazione e realizzazione di progetti di metropolitana, monorotaia e ferrovia ad alta velocità in India e nella fornitura di servizi di consulenza per altri progetti metropolitani nel paese e all' estero. Il progetto Delhi Metro è stato guidato da Padma Vibhushan E. Sreedharan, amministratore delegato di DMRC e popolarmente conosciuto come il "Metro Man" dell' India. Si dimise notoriamente dal DMRC, assumendosi la responsabilità morale di un crollo del ponte della metropolitana che ha causato cinque morti. Sreedharan è stato insignito della prestigiosa Legione d' onore dal governo francese per il suo contributo alla metropolitana di Delhi.
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doc-10999
Calcutta (ora Calcutta) era la capitale dell' India durante il Raj britannico fino al dicembre 1911. Delhi era stato però il centro politico e finanziario di diversi imperi dell' India antica e del sultanato di Delhi, in particolare dell' Impero Moghul dal 1649 al 1857. All' inizio del 1900, fu proposta all' amministrazione britannica di spostare la capitale dell' Impero Indiano Britannico (come veniva ufficialmente chiamato) da Calcutta a Delhi. A differenza di Calcutta, che si trovava sulla costa orientale dell' India, Delhi si trovava al centro dell' India settentrionale e il governo dell' India britannica riteneva che sarebbe stato logisticamente più facile amministrare l' India dalla seconda piuttosto che dalla prima.
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doc-11018
Il Delhi Flying Club, fondato nel 1928 con due velivoli de Havilland Moth di nome Delhi e Roshanara, ha sede all' aeroporto di Safdarjung, che ha iniziato la sua attività nel 1929, quando era l' unico aeroporto di Delhi e il secondo in India. L' aeroporto ha funzionato fino al 2001, ma nel gennaio 2002 il governo ha chiuso l' aeroporto per le attività di volo a causa di problemi di sicurezza a seguito degli attentati di New York nel settembre 2001. Da allora, il club svolge solo corsi di manutenzione aerei, ed è utilizzato per le corse in elicottero all' aeroporto internazionale di Indira Gandhi per VIP tra cui il presidente e il primo ministro.
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doc-11020
New Delhi ha uno dei più grandi sistemi di trasporto autobus dell' India. Gli autobus sono gestiti dalla Delhi Transport Corporation (DTC), di proprietà dello Stato, che possiede la più grande flotta di autobus alimentati a gas naturale compresso (CNG) del mondo. Anche i veicoli personali, in particolare le automobili, costituiscono una parte importante dei veicoli che circolano sulle strade di Nuova Delhi. New Delhi ha il maggior numero di auto immatricolate rispetto a qualsiasi altra città metropolitana in India. Taxi e Auto Rickshaws auto anche ply sulle strade di Nuova Delhi in gran numero. New Delhi ha una delle più alte densità di strada in India.
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doc-11011
Il 16 dicembre 2015, la Corte Suprema dell' India ha imposto diverse restrizioni al sistema di trasporto di Delhi per limitare l' inquinamento. Tra i provvedimenti, il tribunale ha disposto l' arresto fino al 31 marzo 2016 delle immatricolazioni di autovetture diesel e di veicoli sportivi di cilindrata pari o superiore a 2.000 cc. Il tribunale ha inoltre ordinato a tutti i taxi della regione di Delhi di passare al gas naturale compresso entro il 1° marzo 2016. Ai veicoli di trasporto di età superiore ai 10 anni è stato vietato l' accesso alla capitale.
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doc-2100
Nel 2011, la fondazione ha lanciato un programma denominato "Reinvent the Toilet Challenge" con l' obiettivo di promuovere lo sviluppo di innovazioni nella progettazione dei servizi igienici a beneficio dei 2,5 miliardi di persone che non hanno accesso a servizi igienici sicuri ed efficaci. Questo programma ha generato un interesse significativo dei media mainstream. È stato completato da un programma denominato "Grand Challenges Explorations" (2011-2013 con alcune sovvenzioni di follow-up fino al 2015) che ha comportato sovvenzioni di 100.000 USD ciascuna nel primo round. Entrambi gli schemi di finanziamento escludono esplicitamente le idee progettuali che si basano su sistemi fognari centralizzati o non sono compatibili con i contesti dei paesi in via di sviluppo.
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doc-11015
Gran parte di Nuova Delhi, progettata dall' architetto inglese Edwin Lutyens, il principale architetto del XX secolo, è stata concepita come l' area amministrativa centrale della città, a testimonianza delle pretese imperiali della Gran Bretagna. Nuova Delhi è strutturata attorno a due passeggiate centrali chiamate Rajpath e Janpath. Il Rajpath, o Via Re, si estende dal Rashtrapati Bhavan alla Porta dell' India. Il Janpath (Hindi:"Path of the People"), già Via della Regina, inizia a Connaught Circus e taglia il Rajpath ad angolo retto. Sul vicino Shantipath (Hindi:"Path of Peace") si trovano 19 ambasciate straniere, che ne fanno la più grande enclave diplomatica dell' India.
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doc-11012
La capitale nazionale dell' India, New Delhi è amministrata congiuntamente dal governo centrale dell' India e dal governo locale di Delhi, è anche la capitale del Territorio della Capitale Nazionale (NCT) di Delhi.
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doc-11001
Presto Lutyens cominciò a considerare altri luoghi. Infatti, il Comitato per l' urbanistica di Delhi, istituito per pianificare la nuova capitale imperiale, con George Swinton come presidente e John A. Brodie e Lutyens come membri, ha presentato relazioni sia per i siti Nord che Sud. Tuttavia, è stato respinto dal viceré quando il costo di acquisto delle proprietà necessarie è risultato troppo elevato. L' asse centrale di Nuova Delhi, che oggi si affaccia ad est a India Gate, in precedenza doveva essere un asse nord-sud che collegava la Casa del Viceré ad una estremità con Paharganj all' altra. Durante i primi anni del progetto, molti turisti credevano che fosse una porta dalla Terra al Cielo stesso. Alla fine, a causa dei vincoli di spazio e della presenza di un gran numero di siti del patrimonio nella parte nord, il comitato si è stabilito sul sito sud. Per la Rashtrapati Bhawan è stato scelto un sito in cima al colle Raisina, già villaggio Raisina, un villaggio Meo, allora noto come Casa del Viceré. La ragione di questa scelta era che la collina si trovava direttamente di fronte alla cittadella Dinapanah, che è stato considerato anche il sito di Indraprastha, l' antica regione di Delhi. Successivamente, la prima pietra fu spostata dal sito di Delhi Durbar del 1911-1912, dove sorgeva il pilastro dell' Incoronazione, e incastonata nelle pareti del piazzale antistante la Segreteria. Il Rajpath, noto anche come King's Way, si estendeva dalla Porta dell' India fino al Rashtrapati Bhawan. L' edificio della Segreteria, i cui due blocchi fiancheggiano il Rashtrapati Bhawan e ospita i ministeri del governo indiano, e la Casa del Parlamento, entrambi progettati da Herbert Baker, sono situati presso il Sansad Marg e corrono paralleli al Rajpath.
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