Quanto tempo ha avuto bisogno l' aviazione sovietica per prepararsi ad assistere lo spazio aereo cinese?
doc-8924
Per ottenere il sostegno di Stalin, l' 8 ottobre Zhou e una delegazione cinese sono partiti per Mosca, arrivando l' 8 ottobre, il 10 ottobre, a quel punto sono andati a casa di Stalin nel Mar Nero. Lì hanno conferito con la leadership sovietica superiore che comprendeva Joseph Stalin così come Vyacheslav Molotov, Lavrentiy Beria e Georgi Malenkov. Stalin inizialmente ha accettato di inviare attrezzature militari e munizioni, ma ha avvertito Zhou che le forze aeree dell' Unione Sovietica avrebbero avuto bisogno di due o tre mesi per preparare qualsiasi operazione. In una riunione successiva, Stalin disse a Zhou che avrebbe fornito attrezzature alla Cina solo su base creditizia, e che l' aviazione sovietica avrebbe operato solo nello spazio aereo cinese, e solo dopo un periodo di tempo segreto. Stalin non accettò di inviare materiale militare o supporto aereo fino al marzo 1951. Mao non trovò particolarmente utile il sostegno aereo sovietico, dato che i combattimenti avrebbero avuto luogo sul lato sud dello Yalu. Le spedizioni sovietiche di matériel, quando arrivarono, erano limitate a piccole quantità di camion, granate, mitragliatrici e simili.
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doc-15061
Entro il 1959, gli osservatori americani credevano che l' Unione Sovietica sarebbe stata la prima a far entrare un essere umano nello spazio, a causa del tempo necessario per prepararsi al primo lancio di Mercurio. Il 12 aprile 1961, l' URSS sorprese nuovamente il mondo lanciando Yuri Gagarin in un' unica orbita intorno alla Terra in un mestiere chiamato Vostok 1. Hanno soprannominato Gagarin il primo cosmonauta, tradotto approssimativamente da russo e greco come "marinaio dell' universo". Anche se aveva la possibilità di prendere il controllo manuale della sua navicella spaziale in caso di emergenza aprendo una busta che aveva in cabina che conteneva un codice che poteva essere digitato nel computer, è stato volato in modalità automatica come precauzione; la scienza medica a quel tempo non sapeva che cosa sarebbe successo a un uomo in assenza di peso dello spazio. Vostok 1 ha orbitato intorno alla Terra per 108 minuti e ha fatto il suo rientro sopra l' Unione Sovietica, con Gagarin espulsione dalla navicella spaziale a 7.000 metri (23.000 piedi), e atterraggio con paracadute. La Fédération Aéronautique Internationale (Federazione Internazionale di Aeronautica) ha accreditato a Gagarin il primo volo spaziale umano al mondo, sebbene le loro regole di qualificazione per i record aeronautici al momento richiedessero ai piloti di decollare e atterrare con le loro imbarcazioni. Per questo motivo, l' Unione Sovietica ha omesso dal loro FAI di presentare il fatto che Gagarin non atterrava con la sua capsula. Quando il deposito FAI per il secondo volo Vostok di Gherman Titov nell' agosto 1961 rivelò la tecnica di atterraggio con espulsione, la commissione FAI decise di indagare e concluse che la realizzazione tecnologica del volo spaziale umano consisteva nel lancio, nell' orbitante e nel ritorno in sicurezza, piuttosto che nel modo di atterraggio, e così rivedette le loro regole di conseguenza, mantenendo intatti i documenti di Gagarin e Titov.
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doc-8911
Anche se i primi successi di Kim lo avevano portato a prevedere che avrebbe terminato la guerra entro la fine di agosto, i leader cinesi erano più pessimisti. Per contrastare un possibile dispiegamento degli Stati Uniti, Zhou Enlai ha assicurato un impegno sovietico per avere l' Unione Sovietica sostenere le forze cinesi con copertura aerea, e dispiegato 260.000 soldati lungo il confine coreano, sotto il comando di Gao Gang. Zhou ha comandato Chai Chengwen di condurre un sondaggio topografico della Corea e ha diretto Lei Yingfu, consulente militare di Zhou in Corea, per analizzare la situazione militare in Corea. Lei ha concluso che MacArthur avrebbe molto probabilmente tentato un atterraggio a Incheon. Dopo aver concesso con Mao che questa sarebbe stata la strategia più probabile di MacArthur, Zhou ha informato i consiglieri sovietici e nordcoreani dei risultati di Lei e ha emesso ordini ai comandanti dell' esercito cinese schierati al confine coreano per prepararsi all' attività navale americana nello Stretto di Corea. Per contrastare una possibile distribuzione negli Stati Uniti.
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doc-4808
Premier sovietico Nikita Khrushchev ha annunciato che un "spy-plane" era stato abbattuto, ma intenzionalmente non ha fatto alcun riferimento al pilota. Di conseguenza, l' amministrazione di Eisenhower, pensando che il pilota fosse morto nell' incidente, autorizzò il rilascio di una storia di copertina sostenendo che l' aereo era un "aereo da ricerca meteo" che si era accidentalmente disperso nello spazio aereo sovietico dopo che il pilota aveva radioato "difficoltà con la sua attrezzatura per l' ossigeno" durante il volo sopra la Turchia. I sovietici hanno messo in prova Capitan Powers e mostrato parti dell' U-2, che era stato recuperato quasi completamente intatto.
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doc-15054
Inizialmente, il presidente Eisenhower era preoccupato che un satellite che passava sopra una nazione a oltre 100 chilometri (62 mi), potesse essere interpretato come una violazione dello spazio aereo sovrano di quella nazione. Egli temeva che l' Unione Sovietica avrebbe accusato gli americani di un sorvolo illegale, segnando così una vittoria propagandistica a sue spese. Eisenhower e i suoi consulenti credevano che la sovranità dello spazio aereo di una nazione non si estendesse allo spazio esterno, riconosciuto come linea di Kármán, e usò i lanci dell' anno geofisico internazionale 1957-58 per sancire questo principio nel diritto internazionale. Eisenhower temeva anche di poter causare un incidente internazionale e di essere chiamato "guerrafondaio" se utilizzasse i missili militari come lanciatori. Pertanto, ha scelto il razzo all' avanguardia del Vanguard Vanguard Research Laboratory, che era un booster di sola ricerca. Questo significava che la squadra di von Braun non è stato permesso di mettere in orbita un satellite con il loro razzo Jupiter-C, a causa del suo uso previsto come futuro veicolo militare. Il 20 settembre 1956, von Braun e il suo team lanciarono un Jupiter-C capace di mettere in orbita un satellite, ma il lancio fu utilizzato solo come test suborbitale della tecnologia di reingresso del cono del naso.
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doc-4807
Il 1 maggio 1960, un aereo spia U-2 da un solo uomo negli Stati Uniti fu abbattuto ad alta quota sullo spazio aereo dell' Unione Sovietica. Il volo è stato fatto per acquisire informazioni fotografiche prima dell' apertura programmata di una conferenza al vertice est-ovest, che era stata programmata a Parigi 15 giorni dopo. Il capitano Francis Gary Powers aveva salvato dal suo aereo ed è stato catturato dopo aver paracaduto sul suolo russo. Quattro giorni dopo la scomparsa di Powers, l' amministrazione di Eisenhower ha fatto pubblicare alla NASA un comunicato stampa molto dettagliato in cui si osservava che un aereo era "scomparso" nel nord della Turchia. Ha ipotizzato che il pilota potrebbe essere caduto incosciente mentre l' autopilota era ancora impegnato, e falsamente sostenuto che "il pilota ha riferito oltre la frequenza di emergenza che stava sperimentando difficoltà di ossigeno". 1 maggio 1960.
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doc-5648
La legge sul commercio aereo del 20 maggio 1926 è la pietra angolare della regolamentazione federale dell' aviazione civile. Questa legge fondamentale è stata approvata su sollecitazione dell' industria aeronautica, i cui leader credevano che l' aereo non potesse raggiungere il suo pieno potenziale commerciale senza un' azione federale per migliorare e mantenere gli standard di sicurezza. La legge ha incaricato il segretario del commercio di promuovere il commercio aereo, emanare e far rispettare le regole del traffico aereo, rilasciare licenze ai piloti, certificare gli aeromobili, stabilire le vie aeree e gestire e mantenere gli aiuti alla navigazione aerea. La nuova Filiale Aeronautica, che opera sotto l' egida del Dipartimento del Commercio, ha assunto la responsabilità primaria della supervisione dell' aviazione.
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doc-15049
In parole povere, la guerra fredda potrebbe essere considerata un' espressione della lotta ideologica tra comunismo e capitalismo. Gli Stati Uniti affrontarono una nuova incertezza a partire dal settembre 1949, quando perse il monopolio sulla bomba atomica. Le agenzie di intelligence americane hanno scoperto che l' Unione Sovietica aveva esploso la sua prima bomba atomica, con la conseguenza che gli Stati Uniti potevano potenzialmente affrontare una futura guerra nucleare che, per la prima volta, avrebbe potuto devastare le sue città. Di fronte a questo nuovo pericolo, gli Stati Uniti hanno partecipato ad una corsa agli armamenti con l' Unione Sovietica che comprendeva lo sviluppo della bomba all' idrogeno, nonché bombardieri strategici intercontinentali e missili balistici intercontinentali (ICBM) in grado di fornire armi nucleari. Una nuova paura del comunismo e dei suoi simpatizzanti spazzò gli Stati Uniti negli anni Cinquanta, che si trasformarono in un McCarthyism paranoico. Con la diffusione del comunismo in Cina, Corea ed Europa orientale, gli americani si sono sentiti così minacciati che la cultura popolare e politica ha tollerato estese "cacce alle streghe" per esporre le spie comuniste. Parte della reazione americana alle prove sovietiche atomiche e alle bombe all' idrogeno ha incluso il mantenimento di una grande forza aerea, sotto il controllo del comando aereo strategico (SAC). La SAC impiegava bombardieri strategici intercontinentali, nonché bombardieri di media entità basati vicino allo spazio aereo sovietico (nell' Europa occidentale e in Turchia) che erano in grado di trasportare carichi utili nucleari.
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doc-473
Molti membri dell' equipaggio di terra presso l' aeroporto di lavoro a bordo del velivolo. Un trattore trainante tira l' aereo su una delle passerelle aeree, L' unità di alimentazione a terra è collegata. Mantiene l' elettricità in movimento nel piano quando si trova al terminale. I motori non funzionano, quindi non generano l' elettricità, come fanno in volo. I passeggeri sbarcano con l' airbridge. Le scale mobili possono dare all' equipaggio di terra un maggiore accesso alla cabina dell' aeromobile. C' è un servizio di pulizia per pulire il velivolo dopo l' atterraggio. Volo catering fornisce il cibo e bevande sui voli. Un camion dei rifiuti igienici rimuove i rifiuti umani dal serbatoio che trattiene i rifiuti dei servizi igienici nell' aereo. Un camion d' acqua riempie i serbatoi dell' aereo. Un veicolo di trasferimento del carburante trasferisce il carburante per l' aviazione dai serbatoi sotterranei ai serbatoi degli aeromobili. Un trattore e i suoi carrelli portano i bagagli dal terminal all' aereo. Essi trasportano anche i bagagli al terminal se l' aereo è atterrato e viene scaricato. I caricatori elevano i pesanti contenitori bagagli al cancello della stiva di carico. L' equipaggio a terra spinge i contenitori bagagli nella stiva. Se è atterrato, si alzano, l' equipaggio a terra spinge il contenitore bagagli sull' hi-loader, che lo trasporta giù. Il contenitore bagagli viene poi spinto su uno dei carrelli dei trattori. Il convogliatore, che è un nastro trasportatore su un camion, trasporta il bagaglio maldestro, o tardivo. L' airbridge viene nuovamente utilizzato dai nuovi passeggeri per imbarcare l' aereo. Il trattore di traino spinge l' aereo dal terminal verso una zona di rullaggio. L' aeromobile deve essere spento dall' aeroporto e in volo in 90 minuti. L' aeroporto addebita le tasse alla compagnia aerea per il tempo che l' aereo trascorre in aeroporto.
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doc-8622
Il 12 settembre 1944, il re Pietro II invitò tutti gli jugoslavi a riunirsi sotto la guida di Tito e dichiarò che coloro che non erano "traditori", a quel tempo Tito fu riconosciuto da tutte le autorità alleate (compreso il governo in esilio) come primo ministro della Jugoslavia, oltre che comandante in capo delle forze armate iugoslave. Il 28 settembre 1944, l' Agenzia Telegrafica dell' Unione Sovietica (TASS) riferì che Tito firmò con l' Unione Sovietica un accordo che consentiva l'"ingresso temporaneo" delle truppe sovietiche nel territorio jugoslavo, permettendo all' Esercito Rosso di assistere alle operazioni nelle zone nord-orientali della Jugoslavia. Con il loro strategico fianco destro assicurato dall' avanzata degli Alleati, i partigiani prepararono ed eseguirono una massiccia offensiva generale che riuscì a sfondare le linee tedesche e a costringere un ritiro oltre i confini jugoslavi. Dopo la vittoria partigiana e la fine delle ostilità in Europa, tutte le forze esterne sono state ordinate al di fuori del territorio jugoslavo.
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doc-8923
In una serie di riunioni d' emergenza durate dal 2 al 5 ottobre, i leader cinesi hanno discusso sull' opportunità di inviare truppe cinesi in Corea. C' è stata una notevole resistenza da parte di molti leader, tra cui alti dirigenti militari, a confrontarsi con gli Stati Uniti in Corea. Mao ha fortemente sostenuto l' intervento e Zhou è stato uno dei pochi leader cinesi che lo hanno sostenuto fermamente. Dopo che Lin Biao ha gentilmente rifiutato l' offerta di Mao di comandare le forze cinesi in Corea (citando il suo prossimo trattamento medico), Mao ha deciso che Peng Dehuai sarebbe stato il comandante delle forze cinesi in Corea dopo che Peng ha accettato di sostenere la posizione di Mao. Mao ha poi chiesto a Peng di parlare a favore dell' intervento al resto dei leader cinesi. Dopo che Peng ha fatto il caso che se le truppe degli Stati Uniti conquistarono la Corea e raggiunsero lo Yalu potrebbero attraversarla e invadere la Cina il Politburo accettò di intervenire in Corea. In seguito, i cinesi hanno affermato che gli attentatori statunitensi avevano violato lo spazio aereo nazionale della RPC in tre diverse occasioni e hanno attaccato gli obiettivi cinesi prima che la Cina intervenisse. L' 8 ottobre 1950, Mao Zedong ha ridisegnato il PLA North East Frontier Force come l' Esercito di Volontariato del Popolo Cinese (PVA). se inviare truppe cinesi in Corea. Che cosa è stato discusso nei colloqui di emergenza tenuti dai leader cinesi? Mao.
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