Quale anno la "seconda generazione" di tram ha iniziato a funzionare in Francia?
doc-13494
Un nuovo approccio per evitare la produzione di fili aerei è stato adottato dal sistema tram/strada di seconda generazione a Bordeaux, Francia (entrata in servizio della prima linea nel dicembre 2003; il sistema originale è stato interrotto nel 1958) con il suo sistema APS (alimentazione per sol - alimentazione di corrente di terra). Si tratta di un terzo binario che è a filo con la superficie come le sommità delle rotaie di scorrimento. Il circuito è diviso in segmenti con ogni segmento alimentato a sua volta da sensori della vettura mentre passa sopra di essa, il resto della terza rotaia rimane "morto". Poiché ogni segmento eccitato è completamente coperto dalle lunghe auto snodate, e va a morire prima di essere "scoperto" dal passaggio del veicolo, non c' è pericolo per i pedoni. Questo sistema è stato adottato anche in alcune sezioni dei nuovi tram di Reims, Francia (aperto nel 2011) e Angers, Francia (aperto anche nel 2011). Sono state presentate proposte per una serie di altri nuovi servizi, tra cui Dubai, Emirati Arabi Uniti, Barcellona, Spagna, Firenze, Italia; Marsiglia, Francia; Gold Coast, Australia; Washington, D.
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doc-8148
La terza generazione è iniziata con un connettore dock a 30 pin, che permette la connettività FireWire o USB. In questo modo è stata garantita una migliore compatibilità con le macchine non Apple, in quanto la maggior parte di esse non disponeva all' epoca di porte FireWire. Alla fine Apple ha iniziato a spedire iPod con cavi USB invece di FireWire, anche se quest' ultimo era disponibile separatamente. A partire dalla prima generazione di iPod Nano e dall' iPod Classic di quinta generazione, Apple ha interrotto l' utilizzo di FireWire per il trasferimento dei dati (con l' utilizzo di FireWire per ricaricare il dispositivo) nel tentativo di ridurre i costi e il fattore di forma. A partire da iPod Touch di seconda generazione e iPod Nano di quarta generazione, la capacità di ricarica FireWire è stata rimossa. L' iPod Shuffle di seconda, terza e quarta generazione utilizza un connettore telefonico mini jack da 3,5 mm che funge da jack per cuffie e porta dati per il dock.
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doc-9830
Melbourne ha la più grande rete di tram al mondo che ha avuto le sue origini nel boom terrestre della città del 1880. Nel periodo 2013-2014 sono stati effettuati 176,9 milioni di viaggi passeggeri con tram. Melbourne è l' unica rete di tram australiana che comprende più di una singola linea e si compone di 250 km (155,3 mi) di binari, 487 tram, 25 rotte e 1.763 fermate del tram. Circa l' 80% della rete tranviaria di Melbourne condivide lo spazio stradale con altri veicoli, mentre il resto della rete è separato o è costituito da linee ferroviarie leggere. I tram di Melbourne sono riconosciuti come beni culturali iconici e un' attrazione turistica. I tram del patrimonio operano sul percorso gratuito City Circle, destinato ai visitatori di Melbourne, e i tram del ristorante tradizionale viaggiano per la città e le zone circostanti durante la sera. Melbourne sta attualmente costruendo 50 nuovi tram della classe E, alcuni dei quali già in servizio nel 2014. I tram della classe E sono lunghi circa 30 metri e sono superiori a quelli della classe C2 di lunghezza simile. La rete di autobus di Melbourne è costituita da quasi 300 linee che servono principalmente i sobborghi esterni e colmano le lacune della rete ferroviaria e tranviaria. 127,6 milioni di viaggi passeggeri sono stati registrati sugli autobus di Melbourne nel periodo 2013-2014, con un incremento del 10,2% rispetto all' anno precedente.
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doc-1333
L' Armenia è anche membro del Consiglio d' Europa, che intrattiene relazioni amichevoli con l' Unione europea, in particolare con i suoi Stati membri come la Francia e la Grecia. Secondo un' indagine del 2005, il 64% della popolazione armena sarebbe favorevole all' adesione all' UE. Diversi funzionari armeni hanno anche espresso il desiderio che il loro paese diventi finalmente uno Stato membro dell' UE, alcuni[chi]? prevedendo che tra qualche anno farà un' offerta ufficiale di adesione. Nel 2004 le sue forze si sono unite alla KFOR, una forza internazionale guidata dalla NATO in Kosovo.
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doc-89
Francia: La piedistallo a Parigi, il 7 aprile, è iniziata al primo livello della Torre Eiffel e terminata allo Stade Charléty. Inizialmente la staffetta avrebbe dovuto coprire 28 km, ma è stata accorciata su richiesta dei funzionari cinesi a seguito di proteste diffuse da parte di attivisti filo-ibet e per i diritti umani, che hanno ripetutamente tentato di interrompere, ostacolare o fermare la processione. Una cerimonia in programma al municipio è stata annullata su richiesta delle autorità cinesi e, anche su richiesta delle autorità cinesi, la torcia ha terminato la staffetta con l' autobus invece di essere trasportata dagli atleti. I funzionari della città di Parigi avevano annunciato piani per salutare la fiamma olimpica con protesta pacifica quando la torcia doveva raggiungere la capitale francese. Il governo della città ha allegato al municipio un banner che recitava "Parigi difende i diritti umani in tutto il mondo", nel tentativo di promuovere i valori "di tutta l' umanità e dei diritti umani". I membri di Reporter senza frontiere si sono dimostrati in gran numero a protestare. Si stima che circa 3.000 poliziotti francesi proteggessero la staffetta della torcia olimpica mentre parteva dalla Torre Eiffel e attraversava Parigi in mezzo alla minaccia di proteste. Le diffuse proteste pro-Tibet, tra cui il tentativo da parte di più dimostratori di spegnere la fiamma con acqua o estintori, hanno spinto le autorità di relè a spegnere la fiamma cinque volte (secondo le autorità di polizia di Parigi) e a caricare la torcia su un autobus, su richiesta dei funzionari cinesi. Questo è stato poi negato dal Ministero degli Affari Esteri cinese, nonostante i filmati video trasmessi dalla rete televisiva francese France 2 che mostravano l' estinzione della torcia da parte degli addetti cinesi. Le fiamme di riserva sono sempre con il relè per accendere la torcia. Il francese judoka e il tedoforo David Douillet hanno espresso il suo fastidio per la fiamma cinese che ha spento la torcia che stava per consegnare a Teddy Riner:"Capisco che abbiano paura di tutto, ma questo è solo fastidioso. Hanno spento la fiamma nonostante il fatto che non c' era alcun rischio, e hanno potuto vedere e lo sapevano.
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doc-16968
Durante la seconda metà del XX secolo, la Washington University è passata da una forte università regionale a un istituto di ricerca nazionale. Nel 1957 iniziò la progettazione per la costruzione del "South 40", un complesso di moderni padiglioni residenziali. Con l' ulteriore alloggio nel campus, la Washington University, che era stata prevalentemente una "scuola di tram" di studenti pendolari, ha iniziato ad attrarre un bacino di candidati più nazionale. Nel 1964, più di due terzi degli studenti in arrivo provenivano da fuori dell' area di St. 1957.
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doc-16230
Il sistema di autobus Sun Tran di Tucson serve un Tucson superiore con servizio navetta standard, espresso, regionale e a richiesta. È stato premiato come sistema di transito migliore nel 1988 e nel 2005. La linea di tram di 3,9 miglia, Sun Link, collega il campus universitario dell' Arizona con la 4a Avenue, in centro, e il distretto Mercado ad ovest dell' Interstate 10 e il fiume Santa Cruz. Dieci minuti in avanti servizio passeggeri ha iniziato 25 luglio 2014. Il tram utilizza il sistema di pagamento e trasferimento delle carte di Sun Tran, in collegamento con le navette CatTran dell' Università dell' Arizona, Amtrak e il servizio di autobus interurbani Greyhound.
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doc-11628
Nel dicembre 2009, gli elettori di Oklahoma City hanno approvato MAPS 3, l' iniziativa da 777 milioni di dollari (tassa di 1 centesimo d' anno) che comprenderà un finanziamento (applicabile a 130 milioni di dollari) per un tra 5 e 6 miglia (8,0 e 9,7 km) di tram moderno nel centro di Oklahoma City e l' istituzione di un hub di transito. Si ritiene che il tram inizierebbe la costruzione nel 2014 e sarebbe in funzione intorno al 2017.
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doc-4697
Durante la seconda metà del 19 ° secolo olandese è stato vietato da tutti i livelli di istruzione sia dalla Prussia e Francia e ha perso la maggior parte delle sue funzioni come lingua culturale. Sia in Germania che in Francia la lingua olandese standard è in gran parte assente e i parlanti di questi dialetti neerlandesi usano il tedesco o il francese nel discorso di tutti i giorni. In Francia o in Germania, l' olandese non gode di status giuridico né da parte delle autorità pubbliche centrali né regionali e la conoscenza della lingua è in declino tra le giovani generazioni.
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doc-4338
Come in altre grandi città americane nell' era del dopoguerra, la costruzione di un' ampia rete autostradale e autostradale intorno a Detroit e la domanda di nuove abitazioni ha stimolato la suburbanizzazione; le autostrade hanno facilitato il pendolarismo in auto. Nel 1956, l' ultima linea di tram elettrico pesantemente utilizzata da Detroit lungo la lunghezza di Woodward Avenue fu rimossa e sostituita da autobus alimentati a gas. Era l' ultima linea di quella che una volta era stata una rete di tram elettrici di 534 miglia. Nel 1941, nelle ore di punta, un tram correva su Woodward Avenue ogni 60 secondi.
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doc-4484
Digimon ha iniziato come animale domestico digitale chiamato "Digital Monsters", simile nello stile e nel concetto ai Tamagotchi. È stata progettata dalla WiZ e rilasciata da Bandai il 26 giugno 1997. Il giocattolo è iniziato come il semplice concetto di un Tamagotchi principalmente per i ragazzi. Il V-Pet è simile ai suoi predecessori, con l' eccezione di essere più difficile ed essere in grado di combattere contro altri animali da compagnia Digimon. Ogni proprietario avrebbe iniziato con un Baby Digimon, addestrarlo, evolverlo, prendersi cura di esso, e poi avere battaglie con altri proprietari di Digimon per vedere chi era più forte. L' animale domestico Digimon ha avuto diverse capacità di evoluzione e abilità troppo, così tanti proprietari avevano Digimon diversi. A dicembre è uscita la seconda generazione di Digital Monster, seguita da una terza edizione nel 1998, progettata dalla WiZ e lanciata da Bandai.
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