Quanti elicotteri sono stati impiegati?
doc-45
Le piogge e gli smottamenti persistenti nella contea di Wenchuan e nella zona vicina hanno gravemente influenzato gli sforzi di salvataggio. All' inizio delle operazioni di soccorso, il 12 maggio, sono stati impiegati 20 elicotteri per la fornitura di cibo, acqua e aiuti d' emergenza, nonché per l' evacuazione dei feriti e la ricognizione delle aree colpite dal terremoto. A partire dalle 17:37 CST del 13 maggio, un totale di oltre 15.600 soldati e riservisti della milizia della regione militare di Chengdu si erano uniti alla forza di soccorso nelle zone gravemente colpite. Un comandante ha riferito da Yingxiu Town, Wenchuan, che sono stati trovati circa 3.000 sopravvissuti, mentre lo stato degli altri abitanti (circa 9.000) è rimasto poco chiaro. I 1.300 soccorritori raggiunsero l' epicentro e 300 truppe pioniere raggiunsero la sede di Wenchuan a circa 23:30 CST. Entro le 12:17 CST, 14 maggio 2008, la comunicazione nella sede di Wenchuan è stata in parte ripresa. Il pomeriggio del 14 maggio, 15 operazioni speciali 15 truppe, insieme con le forniture di soccorso e attrezzature di comunicazione, paracadutati in inaccessibile Mao County, a nord-est di Wenchuan.
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doc-46
Il 15 maggio, il premier Wen Jiabao ha ordinato lo spiegamento di altri 90 elicotteri, di cui 60 forniti dal PLAAF e 30 forniti dall' industria dell' aviazione civile, portando così il numero totale di aeromobili impiegati nelle operazioni di soccorso dall' aviazione civile, dall' esercito e dall' aviazione civile a oltre 150, il che ha portato alla più grande operazione di non combattimento nella storia dell' Esercito popolare di liberazione.
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doc-10152
Il Ministero della Difesa è stato criticato per un fiasco in corso, avendo speso 240 milioni di sterline per otto elicotteri Chinook HC3 che hanno iniziato ad entrare in servizio solo nel 2010, anni dopo che erano stati ordinati nel 1995 e consegnati nel 2001. Un rapporto del National Audit Office rivela che gli elicotteri sono stati immagazzinati in hangar climatizzati in Gran Bretagna dal 2001[perché]? mentre le truppe in Afghanistan sono state costrette a fare affidamento su elicotteri che volano con difetti di sicurezza. Nel momento in cui i Chinooks saranno arieggiati, il costo totale del progetto potrebbe arrivare a 500 milioni di sterline.
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doc-442
Nell' agosto 2013 si è svolta a Yokohama una cerimonia di varo della più grande nave militare del Giappone dalla seconda guerra mondiale. Il flattop Izumo da 250 m (820 piedi) e 19.500 tonnellate è stato utilizzato nel marzo 2015. La nave è in grado di trasportare fino a 14 elicotteri; tuttavia, solo sette elicotteri ASW e due elicotteri SAR sono stati progettati per l' equipaggiamento iniziale. Per altre operazioni possono essere trasportati anche 400 uomini e cinquanta autocarri da 3,5 t (o attrezzature equivalenti). Il ponte di volo dispone di cinque punti di atterraggio per elicotteri che consentono atterraggi o decolli simultanei. La nave è equipaggiata con due Phalanx CIWS e due SeaRAM per la sua difesa. I cacciatorpediniere di questa classe erano inizialmente destinati a sostituire le due navi della classe Shirane, la cui disattivazione era inizialmente prevista per l' esercizio finanziario 2014.
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doc-437
I vettori si sono evoluti dalla loro nascita all' inizio del ventesimo secolo, passando da imbarcazioni in legno utilizzate per l' impiego di palloni aerostatici a navi da guerra nucleari che trasportano decine di aerei, tra cui jet da caccia ed elicotteri. A partire dal 3 marzo 2016, nel mondo vi sono trentasette portaerei attivi in dodici marine. La Marina degli Stati Uniti ha 10 grandi vettori nucleari (conosciuti come supercarrieri, che trasportano fino a 90 aerei ciascuno), i più grandi vettori del mondo; lo spazio di coperta totale è oltre il doppio di quello di tutte le altre nazioni. Oltre alla flotta di supercarrier, la Marina degli Stati Uniti dispone di nove navi d' assalto anfibie utilizzate principalmente per elicotteri (a volte chiamati portaelica), che possono trasportare fino a 25 aerei da caccia e, in alcuni casi, sono grandi quanto i portaerei di altre nazioni ad ala fissa.
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doc-434
Lo svantaggio del salto con gli sci è la penalità che impone in termini di dimensioni dell' aereo, carico utile e carico di carburante (e quindi portata); gli aerei pesantemente carichi non possono lanciarsi usando un salto con gli sci, perché il loro peso elevato richiede un decollo più lungo rispetto a quanto è possibile su un ponte portapacchi, o l' assistenza di una catapulta o di un razzo JATO. Ad esempio, il russo Su-33 è solo in grado di lanciare dal vettore Admiral Kuznetsov solo con un armamento minimo e carico di carburante. Un altro svantaggio è rappresentato dalle operazioni di volo misto in cui sono presenti anche elicotteri, come un Dock di atterraggio per elicotteri statunitensi o una nave anfibi assalto per elicotteri di atterraggio, non è incluso un salto con lo sci in quanto ciò eliminerebbe una o più aree di atterraggio per elicotteri, questo ponte piatto limita il carico degli Harriers, ma è in qualche modo attenuato dal fatto che il decollo più lungo fornito da un lungo ponte di volo rispetto a molti vettori STOVL.
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doc-50
Internet è stato ampiamente utilizzato per trasmettere informazioni a sostegno degli sforzi di salvataggio e recupero. Ad esempio, l' agenzia di stampa ufficiale Xinhua ha istituito un centro online di richiesta di soccorso per trovare gli angoli ciechi del disaster recovery. Dopo aver saputo che gli elicotteri di soccorso avevano avuto difficoltà ad atterrare nell' area dell' epicentro di Wenchuan, uno studente ha proposto un punto di atterraggio online ed è stato scelto come primo touchdown per gli elicotteri[non in citazione dato]. I volontari hanno anche creato diversi siti web per aiutare a memorizzare le informazioni di contatto per le vittime e gli sfollati. Il 31 maggio, un elicottero di salvataggio che trasportava sopravvissuti al terremoto e membri dell' equipaggio si è schiantato a causa della nebbia e delle turbolenze nella contea di Wenchuan. Nessuno è sopravvissuto.
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doc-6514
L' arco a sesto acuto, uno degli attributi caratteristici del gotico, fu in precedenza incorporato nell' architettura islamica a seguito delle conquiste islamiche della Siria romana e dell' Impero Sassanide nel VII secolo. L' arco a sesto acuto e i suoi precursori erano stati impiegati nell' architettura tardo romana e sassana; all' interno del contesto romano, testimoniato nel primo edificio della chiesa in Siria e nelle strutture laiche occasionali, come il ponte romano Karamagara; nell' architettura sassanidea, negli archi parabolici e a sesto acuto impiegati nel palazzo e nella costruzione sacra.
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doc-1091
Granate a razzo a propulsione rocciosa possono essere - e spesso sono utilizzati contro elicotteri in bilico (ad esempio, dai miliziani somali durante la battaglia di Mogadiscio (1993)). La cottura di un RPG ad angolo retto rappresenta un pericolo per l' utente, in quanto il contropneumatico causato dal tiro riflette il terreno. In Somalia, i membri della milizia saldavano a volte una piastra d' acciaio all' estremità dello scarico del tubo di un RPG per deviare la pressione lontano dal tiratore durante le riprese su elicotteri americani. Gli RPG vengono utilizzati in questo ruolo solo quando non sono disponibili armi più efficaci.
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doc-444
Se l' aeromobile è dotato di capacità VTOL o elicotteri, non ha bisogno di decelerare e quindi non è necessario. Il sistema di recupero degli arresti ha utilizzato un ponte angolato fin dagli anni' 50 perché, nel caso in cui l' aereo non afferri il filo di arresto, il ponte corto consente un decollo più facile riducendo il numero di oggetti tra l' aereo e la fine della pista. Ha inoltre il vantaggio di separare l' area operativa di recupero dall' area di lancio. Gli elicotteri e gli aeromobili in grado di decollo e atterraggio verticale o corto (V/STOL) di solito recuperano recuperando il velivolo dal lato del porto e utilizzando la loro capacità di sorvolare il ponte di volo e atterrare verticalmente senza dover arrestare il dispositivo.
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doc-58
Il più precario di questi ciarlatani era quello che si trovava nel terreno estremamente difficile del Monte Tangjia nella contea di Beichuan, Sichuan, accessibile solo a piedi o in aereo; un elicottero di sollevamento pesante Mi-26T appartenente alla China Flying Dragon Special Aviation Company è stato utilizzato per portare pesanti trattori movimento terra nella zona colpita. Questa operazione è stata accoppiata con il lavoro svolto da elicotteri PLAAF Mi-17 portando in corpi di ingegneria PLA, specialisti di esplosivi e altro personale per unire 1.200 soldati che sono arrivati sul posto a piedi. Cinque tonnellate di combustibile per azionare il macchinario sono state trasportate in aria fino al sito, dove è stata costruita una saracinesca per consentire lo scarico sicuro dell' acqua di strozzatura. A valle, più di 200.000 persone sono state evacuate dal Mianyang entro il 1 giugno in previsione dello scoppio della diga.
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