Con quale altra forza aerea collabora il CAF?
doc-2789
Coerentemente con le missioni e le priorità di cui sopra, le forze armate canadesi contribuiscono anche alla conduzione della diplomazia canadese della difesa attraverso una serie di attività, tra cui lo spiegamento di attacchi canadesi alla difesa, la partecipazione a forum militari bilaterali e multilaterali (ad es. il sistema di cooperazione tra le forze aeree americane), le visite di navi e aeromobili, l' addestramento e la cooperazione militari e altre iniziative di sensibilizzazione e di costruzione di relazioni.
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doc-2783
Le Forze Armate Canadesi (CAF; Francese: Forces armées canadiennes, FAC), o Forze Canadesi (CF) (francese: les Forces canadiennes, FC), è la forza armata unificata del Canada, costituita dalla legge nazionale di difesa, che recita:"Le Forze Canadesi sono le forze armate di Sua Maestà sollevate dal Canada e consistono in un Servizio chiamato Forze Armate Canadesi".
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doc-2818
Il Cadet Organizations Administration and Training Service (COATS) è composto da funzionari e membri non commissionati che svolgono attività di formazione, sicurezza, supervisione e amministrazione di quasi 60.000 cadetti di età compresa tra i 12 e i 18 anni nel Canadian Cadet Movement. La maggior parte dei membri del COATS sono ufficiali della sezione Cadet Instructors Cadre (CIC) del CAF. I membri del sottocomponente COATS della forza di riserva che non sono impiegati a tempo parziale (classe A) o a tempo pieno (classe B) possono essere iscritti nella "Lista del personale supplementare dell' istruttore Cadet" (elenco CISS) in previsione di un impiego, allo stesso modo in cui altri riservisti sono tenuti come membri della Riserva supplementare.
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doc-1116
La maggior parte dei militari occidentali e del Commonwealth integrano la difesa aerea esclusivamente con i servizi tradizionali dell' esercito (vale a dire esercito, marina e aviazione), come braccio separato o parte dell' artiglieria. Nell' esercito degli Stati Uniti, ad esempio, la difesa aerea fa parte del braccio d' artiglieria, mentre nell' esercito pakistano è stata separata dall' artiglieria per formare un braccio proprio nel 1990. Questo è in contrasto con alcuni paesi (per lo più comunisti o ex-comunisti) dove non solo esistono disposizioni per la difesa aerea nell' esercito, nella marina e nelle forze aeree, ma ci sono anche rami specifici che si occupano solo della difesa aerea del territorio, ad esempio il sovietico PVO Strany. L' URSS disponeva anche di una forza missilistica strategica separata incaricata dei missili balistici nucleari intercontinentali. Militari occidentali e del Commonwealth.
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doc-1064
Il caso più estremo è stato l' Unione Sovietica, e questo modello può ancora essere seguito in alcuni paesi: si trattava di un servizio separato, alla pari della marina o della forza di terra. Nell' Unione Sovietica questo era chiamato Voyska PVO, e aveva sia aerei da combattimento che sistemi a terra. Questo è stato diviso in due bracci, PVO Strany, il Servizio strategico di difesa aerea responsabile per la difesa aerea della Patria, creato nel 1941 e diventato un servizio indipendente nel 1954, e PVO SV, difesa aerea delle forze di terra. Successivamente questi divennero parte delle forze aeree e terrestri rispettivamente dell' Unione Sovietica.
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doc-16431
Le unità "tagliate" sono definite forze. La struttura di alto livello di queste forze è la task force di spedizione aerea e spaziale (AETF). L' AETF è la presentazione delle forze dell' aeronautica militare ad un CCDR per l' impiego di Air Power. Ogni CCDR è supportato da una Forza Aerea Numerata Componente in piedi (C-NAF) per fornire la pianificazione e l' esecuzione di forze aerospaziali a supporto dei requisiti CCDR. Ogni C-NAF è composto da un comandante, forze aeree (COMAFFOR) e personale AFFOR/A, e da un centro operativo per l' aviazione (AOC). Come necessario per sostenere più comandanti delle forze congiunte (Joint Force Commanders - JFC) nell' area di responsabilità del COCOM (AOR), il C-NAF può dispiegare elementi di coordinamento della componente aerea (ACCE) per mettersi in contatto con il JFC. Se l' Aeronautica Militare possiede la preponderanza delle forze aeree nell' area operativa di un JFC, il COMAFFOR fungerà anche da Comandante della componente aerea delle Forze Congiunte (JFACC).
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doc-15706
L' interesse di Hitler per questa strategia costrinse Göring e Jeschonnek a rivedere la guerra aerea contro la Gran Bretagna nel gennaio 1941. Questo portò Göring e Jeschonnek ad approvare la Direttiva 23 di Hitler, Direzioni per le operazioni contro l' economia bellica britannica, pubblicata il 6 febbraio 1941 e che dava priorità assoluta all' interdizione aerea delle importazioni britanniche via mare. Questa strategia era stata riconosciuta prima della guerra, ma l' Operazione Eagle Attack e la successiva Battaglia della Gran Bretagna avevano ostacolato le comunicazioni marittime britanniche e deviato la forza aerea tedesca alla campagna contro la RAF e le sue strutture di supporto. La OKL aveva sempre considerato l' interdizione delle comunicazioni marittime di minore importanza rispetto al bombardamento delle industrie aeronautiche terrestri.
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doc-1117
Le armi hanno in genere difesa aerea in profondità, da MANPADS integrali come l' RBS 70, Stinger e Igla a livelli di forza più piccoli fino a sistemi di difesa missilistica a livello armato come Angara e Patriot. Spesso, i sistemi missilistici ad alta quota a lungo raggio costringono gli aerei a volare a basso livello, dove i fucili antiaerei possono farli scendere. Oltre ai sistemi piccoli e grandi, per una difesa aerea efficace è necessario disporre di sistemi intermedi. Queste possono essere dispiegate a livello di reggimento e consistono in plotoni di piattaforme anti-aeree semoventi, sia che si tratti di pistole anti-aeree semoventi (SPAAG), sistemi integrati di difesa aerea come Tunguska o piattaforme missilistiche di superficie/aria all-in-one come Roland o SA-8 Gecko.
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doc-11908
Sho-1 ha chiesto la forza dell' Amm. V. Jisaburo Ozawa di usare una forza portante apparentemente vulnerabile per attirare la 3a Flotta U. S. A. lontano da Leyte e rimuovere la copertura aerea dalle forze di atterraggio alleate, che sarebbero poi state attaccate da ovest da tre forze giapponesi: V. Adm. La forza di Takeo Kurita sarebbe entrata nel Golfo di Leyte e attaccare le forze di atterraggio; R. Adm. Shoji Nishimura. Il piano avrebbe probabilmente portato alla distruzione di una o più forze giapponesi, ma Toyoda lo giustificò affermando che non avrebbe senso salvare la flotta e perdere le Filippine.
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doc-439
La portaerei cambiò radicalmente il combattimento navale nella seconda guerra mondiale, perché la potenza aerea stava diventando un fattore significativo nella guerra. L' avvento dei velivoli come armi focali è stato guidato dalla gamma superiore, flessibilità ed efficacia dei velivoli lanciati dal vettore. Avevano una portata e una precisione superiori a quelle delle pistole navali, rendendole molto efficaci. La versatilità del vettore è stata dimostrata nel novembre 1940 quando HMS Illustrious lanciò uno sciopero a lungo raggio sulla flotta italiana nella loro base di Taranto, segnalando l' inizio degli attacchi aerei efficaci e altamente mobili. Questa operazione ha inabilitato tre delle sei navi da guerra al costo di due bombardieri siluro. La seconda guerra mondiale nell' Oceano Pacifico ha comportato scontri tra flotte di portaerei. L' attacco a sorpresa giapponese del 1941 su Pearl Harbor è stata una chiara illustrazione della capacità di proiezione di potenza offerta da una grande forza di vettori moderni. Concentrare sei vettori in un' unica unità ha trasformato la storia della marina, dato che nessun' altra nazione aveva messo in campo qualcosa di paragonabile. Tuttavia, la vulnerabilità dei vettori rispetto alle tradizionali navi da combattimento quando costrette ad un incontro a distanza di armi fu ben presto illustrata dall' affondamento di HMS Glorious da parte delle corazzate tedesche durante la campagna norvegese del 1940.
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doc-429
Una portaerei è una nave da guerra che funge da base aerea marittima, dotata di un ponte di volo a tutta lunghezza e di strutture per il trasporto, l' armamento, la distribuzione e il recupero di aeromobili. Tipicamente, è la nave capitale di una flotta, in quanto permette ad una forza navale di proiettare l' energia aerea in tutto il mondo senza dipendere da basi locali per le operazioni di stadiazione degli aerei. I vettori aerei sono costosi da costruire e costituiscono beni fondamentali. I vettori aerei si sono evoluti da incrociatori convertiti a navi da guerra nucleari che trasportano numerosi aerei da caccia, aerei d' attacco, elicotteri e altri tipi di aerei.
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doc-8934
Il 1° marzo 1951 Mao inviò un cavo a Stalin, nel quale egli sottolineò le difficoltà incontrate dalle forze cinesi e l' urgente necessità di copertura aerea, soprattutto sulle linee di alimentazione. Apparentemente impressionato dallo sforzo bellico cinese, Stalin ha finalmente accettato di fornire due divisioni dell' aviazione militare, tre divisioni anti-aeree e seimila camion. Le truppe PVA in Corea hanno continuato a soffrire di gravi problemi logistici durante tutta la guerra. Alla fine di aprile Peng Dehuai Peng ha inviato il suo vice, Hong Xuezhi, per informare Zhou Enlai a Pechino. Ciò che temevano i soldati cinesi, disse Hong, non era il nemico, ma che non avevano nulla da mangiare, nessun proiettile da sparare e nessun camion per trasportarli sul retro quando erano feriti. Zhou ha cercato di rispondere alle preoccupazioni logistiche del PVA aumentando la produzione cinese e migliorando i metodi di approvvigionamento, ma questi sforzi non sono mai stati del tutto sufficienti. Allo stesso tempo, i programmi di addestramento alla difesa aerea su larga scala furono realizzati, e la Forza Aerea cinese cominciò a partecipare alla guerra dal settembre 1951 in poi.
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