Quali ausili visivi all' atterraggio hanno fornito informazioni sulla corretta pendenza di planata dalla fine degli anni' 50?
doc-449
Gli aeromobili convenzionali ("tailhook") si affidano ad un ufficiale di atterraggio (LSO, palette di segnalazione radio) per monitorare l' avvicinamento dell' aeromobile, misurare visivamente la planata, l' assetto e la velocità dell' aria e trasmettere tali dati al pilota. Prima che il ponte angolato emergesse negli anni Cinquanta, gli LSO usarono delle palette colorate per segnalare le correzioni al pilota (da qui il soprannome). Dalla fine degli anni' 50 in poi, gli ausili visivi per l' atterraggio come il sistema ottico di atterraggio hanno fornito informazioni sulla corretta pendenza di planata, ma gli LSO continuano a trasmettere chiamate vocali ai piloti in avvicinamento via radio.
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doc-470
Ci sono una serie di ausili a disposizione dei piloti, anche se non tutti gli aeroporti ne sono dotati. Un indicatore visivo della pendenza di avvicinamento (VASI) aiuta i piloti a volare per l' atterraggio. Alcuni aeroporti sono dotati di un VHF omnidirezionale gamma (VOR) per aiutare i piloti a trovare la direzione per l' aeroporto. I VOR sono spesso accompagnati da un dispositivo di misurazione della distanza (DME) per determinare la distanza dal VOR. I VOR si trovano anche al di fuori degli aeroporti, dove servono a fornire le vie aeree per la navigazione degli aeromobili. In condizioni meteorologiche avverse, i piloti utilizzeranno un sistema di atterraggio strumentale (ILS) per trovare la pista e volare correttamente, anche se non riescono a vedere il terreno. Il numero di approcci strumentali basati sull' uso del sistema GPS (Global Positioning System) è in rapido aumento e potrebbe diventare il principale mezzo per gli atterraggi strumentali.
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doc-462
La prima illuminazione utilizzata su un aeroporto risale all' ultima parte degli anni Venti, mentre negli anni Trenta entra in funzione l' illuminazione di avvicinamento. Questi indicavano la direzione e l' angolo di discesa corretti. I colori e gli intervalli di flash di queste luci sono stati standardizzati dall' Organizzazione Internazionale dell' Aviazione Civile (ICAO). Negli anni' 40 fu introdotto il sistema di avvicinamento in pendenza. Si trattava di due file di luci che formavano un imbuto che indicava la posizione dell' aereo sulla planata. Le luci aggiuntive indicano un' altitudine e una direzione errate.
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doc-467
In tutti gli aeroporti è possibile utilizzare un modello di traffico (spesso chiamato circuito di traffico al di fuori degli Stati Uniti). Essi possono contribuire ad assicurare un flusso di traffico fluido tra gli aeromobili in partenza e in arrivo. Nell' aviazione moderna non vi è alcuna necessità tecnica per l' esecuzione di questo modello, purché non vi sia coda. E a causa dei cosiddetti tempi SLOT, la pianificazione generale del traffico tende a garantire che le code di atterraggio siano evitate. Se ad esempio un aeromobile si avvicina alla pista 17 (che ha una prua di ca. 170 gradi) da nord (proveniente da 360/0 gradi verso 180 gradi), l' aereo atterrerà il più velocemente possibile girando di soli 10 gradi e seguendo la planata, senza orbitare in pista per motivi visivi, ogni qualvolta ciò sia possibile. Per gli aerei con motore a pistoni più piccoli in aeroporti più piccoli senza apparecchiature ILS, le cose sono però molto diverse.
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doc-460
Il titolo di "l' aeroporto più antico del mondo" è contestato, ma College Park Airport in Maryland, Stati Uniti, fondato nel 1909 da Wilbur Wright, è generalmente accettato di essere il più antico aeroporto del mondo continuamente operativo, anche se serve solo il traffico dell' aviazione generale. L' aeroporto internazionale Bisbee-Douglas in Arizona è stato dichiarato "il primo aeroporto internazionale delle Americhe" dal presidente degli Stati Uniti Franklin D. Roosevelt nel 1943. Pearson Field Aeroporto di Vancouver, Washington aveva un terreno dirigibile nel 1905 e aerei nel 1911 ed è ancora in uso. Brema Aeroporto aperto nel 1913 e rimane in uso, anche se è servito come un campo militare americano tra il 1945 e il 1949. L' aeroporto di Amsterdam Schiphol ha aperto il 16 settembre 1916 come aeroporto militare, ma solo i velivoli civili accettati a partire dal 17 dicembre 1920, permettendo all' aeroporto di Sydney di Sydney, Australia, che ha iniziato la sua attività nel gennaio 1920, di essere uno dei più antichi aeroporti commerciali al mondo che operano continuamente. L' Aeroporto Internazionale Minneapolis-Saint Paul di Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, inaugurato nel 1920, è in servizio commerciale continuo da allora. Serve circa 35.000.000.000 di passeggeri ogni anno e continua ad espandersi, aprendo recentemente una nuova pista di 11.000 piedi (3.355 metri). Degli aeroporti costruiti durante questo primo periodo nel settore dell' aviazione, è uno dei più grandi e trafficati che è ancora attualmente in funzione. Anche l' Aeroporto di Roma Ciampino, inaugurato nel 1916, è un concorrente, così come l' Aeroporto Internazionale Don Mueang vicino a Bangkok, Tailandia, inaugurato nel 1914. Aumento del traffico aereo durante la prima guerra mondiale ha portato alla costruzione di campi di atterraggio. Gli aeromobili hanno dovuto avvicinarsi a queste ultime da alcune direzioni e ciò ha portato allo sviluppo di ausili per orientare l' avvicinamento e la pendenza di atterraggio.
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doc-12356
Vita con PlayStation, rilasciato il 18 settembre 2008 per successo Folding@home, è andato in pensione il 6 novembre 2012. La vita con PlayStation utilizza dati globo virtuale per visualizzare notizie e informazioni per città. Oltre alla funzionalità Folding@home, l' applicazione ha fornito l' accesso ad altri tre "canali"di informazione, il primo dei quali è il Live Channel che offre notizie e meteo che sono stati forniti da Google News, The Weather Channel, l' Università del Wisconsin-Madison Space Science and Engineering Center, tra le altre fonti. Il secondo canale è stato il canale del Patrimonio Mondiale dell' Umanità che offriva informazioni storiche sui siti storici. Il terzo canale era il canale United Village. United Village è stato progettato per condividere informazioni sulle comunità e le culture di tutto il mondo. Un aggiornamento ha consentito la visualizzazione di video e foto nell' applicazione. Il quarto canale è stato l' esclusivo canale di PlayStation Network Game Trailers Channel per lo streaming diretto di trailer di giochi.
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doc-444
Se l' aeromobile è dotato di capacità VTOL o elicotteri, non ha bisogno di decelerare e quindi non è necessario. Il sistema di recupero degli arresti ha utilizzato un ponte angolato fin dagli anni' 50 perché, nel caso in cui l' aereo non afferri il filo di arresto, il ponte corto consente un decollo più facile riducendo il numero di oggetti tra l' aereo e la fine della pista. Ha inoltre il vantaggio di separare l' area operativa di recupero dall' area di lancio. Gli elicotteri e gli aeromobili in grado di decollo e atterraggio verticale o corto (V/STOL) di solito recuperano recuperando il velivolo dal lato del porto e utilizzando la loro capacità di sorvolare il ponte di volo e atterrare verticalmente senza dover arrestare il dispositivo.
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doc-10128
La guerra del Vietnam fu una guerra combattuta tra il 1959 e il 1975 sul terreno nel Vietnam meridionale e nelle zone confinanti della Cambogia e del Laos (vedi Guerra Segreta) e nei bombardamenti strategici (vedi Operazione Rolling Thunder) del Vietnam settentrionale. Consiglieri americani vennero alla fine degli anni' 50 per aiutare la RVN (Repubblica del Vietnam) a combattere gli insorti comunisti noti come" Viet Cong. Maggiore coinvolgimento militare americano è iniziato nel 1964, dopo il Congresso ha fornito il Presidente Lyndon B.
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doc-2463
L' essenza dell' approccio di elaborazione delle informazioni è cercare di capire la funzione cerebrale in termini di flusso di informazioni e l' implementazione di algoritmi. Uno dei primi contributi più influenti fu un articolo del 1959 intitolato What the rana's eye, che racconta il cervello della rana: il documento esaminava le risposte visive dei neuroni nella retina e nel tectum ottico delle rane, ed è giunto alla conclusione che alcuni neuroni nella teca della rana sono cablati per combinare le risposte elementari in modo da farli funzionare come "percepiti di bug". Qualche anno dopo David Hubel e Torsten Wiesel scoprirono cellule nella corteccia visiva primaria delle scimmie che diventano attive quando spigoli vivi si muovono in punti specifici nel campo della vista - una scoperta per la quale vinsero un premio Nobel. Studi successivi in aree visive di ordine superiore hanno rilevato cellule che rilevano disparità binoculare, colore, movimento e aspetti della forma, con aree situate a distanze crescenti dalla corteccia visiva primaria che mostrano risposte sempre più complesse. Altre indagini di aree cerebrali estranee alla visione hanno rivelato cellule con un' ampia varietà di correlati di risposta, alcune legate alla memoria, altre a tipi astratti di cognizione come lo spazio.
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doc-3578
I fumetti sono un mezzo utilizzato per esprimere idee per immagini, spesso abbinati a testo o altre informazioni visive. I fumetti assumono spesso la forma di sequenze giustapposte di pannelli di immagini. Spesso i dispositivi testuali come palloncini vocali, didascalie e onomatopea indicano dialoghi, narrazioni, effetti sonori o altre informazioni. Le dimensioni e la disposizione dei pannelli contribuiscono alla stimolazione narrativa. Il cartooning e simili forme di illustrazione sono i mezzi più comuni per creare immagini nei fumetti; fumetti è una forma che utilizza immagini fotografiche. Forme comuni di fumetti includono fumetti, cartoni animati editoriali e gag e fumetti. Dalla fine del XX secolo, volumi consolidati come graphic romanzi, album di fumetti e tank? bon sono diventati sempre più comuni, e la webcomics online si sono moltiplicati nel XXI secolo.
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doc-9846
La memoria dichiarativa può essere ulteriormente suddivisa in memoria semantica, relativa a principi e fatti presi indipendentemente dal contesto; e memoria episodica, relativa a informazioni specifiche di un particolare contesto, come il tempo e il luogo. La memoria semantica permette la codifica di conoscenze astratte sul mondo, come "Parigi è la capitale della Francia". La memoria episodica, invece, è utilizzata per ricordi più personali, come le sensazioni, le emozioni e le associazioni personali di un luogo o di un tempo particolare. ricordi episodici spesso riflettono i "primi" nella vita come un primo bacio, primo giorno di scuola o prima volta vincendo un campionato. Questi sono eventi chiave della propria vita che possono essere ricordati chiaramente. La memoria autobiografica - memoria per eventi particolari della propria vita - è generalmente considerata come equivalente o un sottoinsieme di memoria episodica. La memoria visiva è parte della memoria che conserva alcune caratteristiche sensoriali proprie dell' esperienza visiva. Si è in grado di inserire nella memoria informazioni che assomigliano ad oggetti, luoghi, animali o persone in una sorta di immagine mentale. La memoria visiva può risultare in un' adescamento e si presume che questo fenomeno sia alla base di un qualche sistema di rappresentazione percettiva.
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