Quali sono le due compagnie aeree che hanno preso in considerazione la possibilità di realizzare connessioni iPod ma che non hanno aderito all' accordo del 2007?
doc-8154
A partire dalla metà del 2007, quattro grandi compagnie aeree, United, Continental, Delta ed Emirati Arabi Uniti e Continental, hanno raggiunto accordi per l' installazione di connessioni dei sedili per iPod. Il servizio gratuito permetterà ai passeggeri di accendere e ricaricare un iPod e visualizzare video e librerie musicali su singoli display dello schienale del sedile. In origine KLM e Air France facevano parte dell' accordo con Apple, ma in seguito hanno rilasciato dichiarazioni spiegando che stavano solo considerando la possibilità di incorporare tali sistemi.
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doc-1479
L' espansione di Highbury è stata limitata perché l' East Stand era stato designato come edificio classificato di grado II e gli altri tre stand erano vicini a immobili residenziali. Questi limiti hanno impedito alla società di massimizzare i ricavi delle partite degli anni' 90 e del primo decennio del XXI secolo, mettendoli in pericolo di essere lasciati indietro nel boom calcistico dell' epoca. Dopo aver preso in considerazione varie opzioni, nel 2000 l' Arsenal ha proposto la costruzione di un nuovo stadio di 60.361 capacità a Ashburton Grove, dal momento che ha preso il nome di Emirates Stadium, circa 500 metri a sud-ovest di Highbury. Il progetto è stato inizialmente ritardato dalla burocrazia e dall' aumento dei costi e la costruzione è stata completata nel luglio 2006, in tempo per l' inizio della stagione 2006-2007. Lo stadio ha preso il nome dai suoi sponsor, la compagnia aerea Emirates, con la quale il club ha firmato l' accordo di sponsorizzazione più grande nella storia del calcio inglese, per un valore di circa £ 100 milioni; alcuni tifosi di cui al terreno come Ashburton Grove, o il Grove, in quanto non sono d' accordo con la sponsorizzazione aziendale dei nomi degli stadi. Lo stadio sarà ufficialmente conosciuto come Emirates Stadium almeno fino al 2028, e la compagnia aerea sarà sponsor della maglia del club fino alla fine della stagione 2018-19. Dall' inizio della stagione 2010-11 in poi, gli stand dello stadio sono stati ufficialmente conosciuti come North Bank, East Stand, West Stand e Clock end.
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doc-5643
Nel 2007, due whistleblower della FAA, gli ispettori Charalambe "Bobby" Boutris e Douglas E. Peters, hanno affermato che Boutris ha detto che ha tentato di atterrare a sud-ovest dopo aver trovato crepe nella fusoliera, ma è stato impedito da supervisori ha detto che erano amichevoli con la compagnia aerea. Ciò è stato convalidato da un rapporto del Dipartimento dei Trasporti che ha trovato che i dirigenti della FAA avevano permesso a Southwest Airlines di volare 46 aerei nel 2006 e nel 2007 che erano in ritardo per le ispezioni di sicurezza, ignorando le preoccupazioni sollevate dagli ispettori. Gli audit di altre compagnie aeree hanno portato due compagnie aeree a sbarcare centinaia di aerei, causando migliaia di cancellazioni di voli. La commissione per i trasporti e le infrastrutture della Camera ha tenuto audizioni nell' aprile 2008. Jim Oberstar, ex presidente della commissione, ha dichiarato che la sua indagine ha rivelato un modello di abuso normativo e di decadenza normativa diffusa, che permette a 117 aeromobili di essere utilizzati commercialmente anche se non conformi alle norme di sicurezza della FAA. Oberstar ha detto che c' era una "cultura dell' intimità" tra alti funzionari della FAA e le compagnie aeree e "una ripartizione sistematica" nella cultura della FAA che si è tradotta in "maltraffazione, confinante con la corruzione".
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doc-5654
La FAA è stata citata come esempio di acquisizione normativa,"in cui l' industria aerea detta apertamente alle sue autorità di regolamentazione le sue regole di regolamentazione, disponendo non solo una regolamentazione vantaggiosa, ma mettendo le persone chiave a capo di questi regolatori". L' Ufficio dell' Ispettore Generale Senior Special Agent della NASA in pensione Joseph Gutheinz, che un tempo era un Agente Speciale presso l' Ufficio dell' Ispettore Generale per il Dipartimento dei Trasporti e con la FAA Security, è uno dei critici più espressi della FAA. Piuttosto che elogiare l' agenzia per aver proposto una multa di 10,2 milioni di dollari contro Southwest Airlines per non aver condotto ispezioni obbligatorie nel 2008, è stato citato come segue in una storia di Associated Press:"Le sanzioni contro le compagnie aeree che violano le direttive della FAA dovrebbero essere più severe. A $ 25.000 per ogni violazione, ha detto Gutheinz, le compagnie aeree possono giustificare il rotolamento dei dadi e prendere la possibilità di essere catturati. Ha anche detto che la FAA è spesso troppo veloce per piegarsi alla pressione di compagnie aeree e piloti". Altri esperti hanno criticato i vincoli e le aspettative in base ai quali la FAA dovrebbe operare.
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doc-458
Gli aeroporti possono anche contenere servizi premium e VIP. I servizi premium e VIP possono includere check-in espresso e banchi check-in dedicati. Questi servizi sono solitamente riservati ai passeggeri di prima classe e business class, ai viaggiatori frequent flyer di classe premium e ai membri dei club della compagnia aerea. I servizi Premium possono talvolta essere aperti ai passeggeri che sono membri di un programma frequent flyer di una compagnia aerea diversa. A volte ciò può far parte di un accordo reciproco, come quando più compagnie aeree fanno parte della stessa alleanza, o come stratagemma per attirare clienti premium lontano dalle compagnie aeree rivali.
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doc-8162
Apple ha debuttato l' iTunes Wi-Fi Music Store il 5 settembre 2007 nel suo evento multimediale intitolato "The Beat Goes On". Questo servizio consente agli utenti di accedere al Music Store da un iPhone o iPod Touch e scaricare i brani direttamente sul dispositivo che può essere sincronizzato alla libreria iTunes dell' utente tramite una connessione WiFi o, nel caso di un iPhone, alla rete telefonica.
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doc-8118
Il 23 aprile 2014, la Federal Communications Commission (FCC) statunitense ha preso in considerazione una nuova norma che consentirà agli ISP di offrire ai fornitori di contenuti una traccia più veloce per inviare contenuti, invertendo così la loro precedente posizione di neutralità della rete. Una possibile soluzione ai problemi di neutralità della rete potrebbe essere la banda larga municipale, secondo il professor Susan Crawford, un esperto di tecnologia e giuridica della Harvard Law School. Il 15 maggio 2014, la FCC ha deciso di prendere in considerazione due opzioni per quanto riguarda i servizi Internet: in primo luogo, consentire corsie a banda larga veloci e lente, compromettendo così la neutralità della rete; in secondo luogo, riclassificare la banda larga come servizio di telecomunicazione, preservando così la neutralità della rete. Il 10 novembre 2014, il presidente Barack Obama ha raccomandato alla FCC di riclassificare il servizio Internet a banda larga come servizio di telecomunicazioni per preservare la neutralità della rete. Il 16 gennaio 2015, i Repubblicani hanno presentato la legislazione sotto forma di un Congresso U. S. A. H. R. discussione progetto di legge, che fa concessioni per la neutralità della rete, ma vieta alla FCC di realizzare l' obiettivo o di emanare qualsiasi ulteriore regolamentazione che interessano i fornitori di servizi Internet. Il 31 gennaio 2015, AP News ha riferito che l' FCC presenterà su Internet la nozione di applicazione ("con alcune avvertenze") del titolo II (corriere comune) della legge sulle comunicazioni del 1934 in una votazione prevista per il 26 febbraio 2015.
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doc-9926
Città del Messico è servita dall' aeroporto internazionale di Città del Messico (Codice Aeroporto IATA: MEX). Questo aeroporto è il secondo più trafficato dell' America Latina e uno dei più grandi nel traffico, con voli giornalieri per gli Stati Uniti e Canada, Messico continentale, America Centrale e Caraibi, Sud America, Europa e Asia. Aeroméxico (Skyteam) ha sede in questo aeroporto e fornisce accordi di codeshare con compagnie aeree non messicane che coprono tutto il globo. Nel 2014, l' aeroporto gestito ben oltre 34 milioni di passeggeri, poco più di 2 milioni in più rispetto all' anno precedente. Questo traffico supera la capacità attuale dell' aeroporto, che storicamente ha centralizzato la maggior parte del traffico aereo nel paese. Un' opzione alternativa è Licenza. L' aeroporto internazionale di Adolfo López Mateos (Codice Aeroporto IATA: TLC) nella vicina Toluca, nello Stato del Messico, anche se a causa delle decisioni di varie compagnie aeree di interrompere il servizio di TLC, l' aeroporto ha visto un calo di passeggeri a poco più di 700.000 passeggeri nel 2014 da oltre 2,1 milioni di passeggeri solo quattro anni prima.
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doc-8140
Apple non ha sviluppato il software per iPod interamente internamente, utilizzando invece la piattaforma di riferimento di PortalPlayer basata su due core ARM. La piattaforma aveva software rudimentale in esecuzione su un sistema operativo integrato a microkernel commerciale. PortalPlayer aveva precedentemente lavorato su un lettore MP3 IBM con cuffie Bluetooth. Apple ha stipulato un contratto con un' altra società, Pixo, per aiutare a progettare e implementare l' interfaccia utente sotto la supervisione diretta di Steve Jobs. Con il progredire dello sviluppo, Apple ha continuato a perfezionare il look and feel del software. Partendo dall' iPod Mini, il carattere Chicago è stato sostituito con Espy Sans. Più tardi gli iPod commutarono nuovamente i font su Podium Sans: un font simile a quello aziendale di Apple, Myriad. iPod con display a colori ha poi adottato alcuni temi di Mac OS X come le barre di progresso Aqua e metallo spazzolato per evocare un blocco combinazione. Nel 2007 Apple ha modificato nuovamente l' interfaccia iPod con l' introduzione dell' iPod Classic di sesta generazione e dell' iPod Nano di terza generazione, cambiando il font in Helvetica e, nella maggior parte dei casi, tagliando a metà lo schermo visualizzando i menu a sinistra e le illustrazioni dell' album, le foto o i video a destra (a seconda di quale opzione fosse appropriata per la voce selezionata).
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doc-3982
Colin Humphreys e W. G. Waddington dell' Università di Oxford hanno preso in considerazione la possibilità che si fosse verificata un' eclissi lunare, piuttosto che solare. Essi conclusero che tale eclissi sarebbe stata visibile, per trenta minuti, da Gerusalemme e suggerirono che il riferimento evangelico ad un' eclissi solare era il risultato di uno scriba che modificava erroneamente un testo. Lo storico David Henige respinge questa spiegazione come "indifendibile" e l' astronomo Bradley Schäfer sottolinea che l' eclissi lunare non sarebbe stata visibile durante le ore diurne.
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doc-10623
Voli sono disponibili dalla maggior parte dei paesi, anche se i voli diretti sono limitati principalmente alle compagnie aeree thailandesi e altre ASEAN. Secondo undici riviste,"In passato, c' erano solo 15 compagnie aeree internazionali e un numero crescente di compagnie aeree ha iniziato a lanciare voli diretti da Giappone, Qatar, Taiwan, Corea del Sud, Germania e Singapore".
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