Quale standard di tempo è iniziato con le ferrovie britanniche?
doc-15987
Greenwich Mean Time (GMT) è uno standard più vecchio, adottato a partire dalle ferrovie britanniche nel 1847. Utilizzando telescopi invece di orologi atomici, GMT è stato calibrato al tempo solare medio presso il Royal Observatory, Greenwich nel Regno Unito. Universal Time (UT) è il termine moderno del sistema internazionale basato sul telescopio, adottato per sostituire "Greenwich Mean Time" nel 1928 con l' Unione Astronomica Internazionale. Le osservazioni dell' Osservatorio di Greenwich sono cessate nel 1954, anche se l' ubicazione è ancora utilizzata come base per il sistema di coordinate. Poiché il periodo di rotazione della Terra non è perfettamente costante, la durata di un secondo potrebbe variare se calibrato a uno standard basato su telescopio come GMT o UT-in in cui un secondo è stato definito come una frazione di giorno o anno. I termini "GMT" e "Greenwich Mean Time" sono talvolta utilizzati in modo informale per riferirsi a UT o UTC.
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doc-7253
Ferrovia Himachal è famosa per le sue ferrovie a scartamento ridotto, uno è UNESCO Patrimonio Mondiale Kalka-Shimla ferroviaria e un altro è Pathankot-Jogindernagar. La lunghezza totale di questi due binari è di 259 chilometri (161 miglia). La linea ferroviaria Kalka-Shimla passa attraverso numerosi tunnel, mentre Pathankot-Jogindernagar si snoda dolcemente in un labirinto di colline e valli. Ha anche una linea ferroviaria a scartamento standard che collega Amb (distretto di Amb (Una) a Delhi. È in corso un' indagine per estendere questa linea ferroviaria fino a Kangra (via Nadaun). Altre ferrovie proposte nello stato sono Baddi-Bilaspur, Dharamsala-Palampur e Bilaspur-Manali-Leh.
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doc-12426
La linea ferroviaria Exeter-Plymouth della LSWR deve essere riaperta per collegare la Cornovaglia e Plymouth al resto del sistema ferroviario britannico in qualsiasi condizione meteorologica. Vi sono proposte per riaprire la linea da Tavistock a Bere Alston per un servizio diretto a Plymouth. La notte del 4 febbraio 2014, in mezzo a venti altissimi e mari estremamente agitati, una parte della parete del mare a Dawlish è stata infranta lavando via circa 40 metri del muro e la zavorra sotto la ferrovia subito dietro. La linea è stata chiusa. Network Rail ha iniziato i lavori di riparazione e la linea è stata riaperta il 4 aprile 2014. Sulla scia delle diffuse perturbazioni causate dal danneggiamento del tracciato principale di Dawlish a causa delle tempeste costiere del febbraio 2014, Network Rail sta valutando la possibilità di riaprire la tratta Tavistock a Okehampton e Exeter in alternativa al tracciato costiero.
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doc-8350
Israele ha 18.096 chilometri (11.244 mi) di strade asfaltate, e 2,4 milioni di veicoli a motore. Il numero di autoveicoli per 1.000 persone era di 324 unità, relativamente basso rispetto ai paesi sviluppati. Israele ha 5.715 autobus sulle rotte di linea, operati da diversi vettori, il più grande dei quali è Egged, che serve la maggior parte del paese. Le ferrovie si estendono per 949 chilometri e sono gestite esclusivamente dalle ferrovie israeliane di proprietà del governo (tutte le cifre si riferiscono al 2008). A seguito di importanti investimenti iniziati all' inizio degli anni novanta, il numero di passeggeri dei treni all' anno è aumentato da 2,5 milioni nel 1990 a 35 milioni nel 2008; le ferrovie sono utilizzate anche per trasportare 6,8 milioni di tonnellate di merci all' anno.
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doc-4908
La rete ferroviaria greca è stimata a 2.548 km. Il trasporto ferroviario in Grecia è gestito da TrainOSE, una controllata dell' organizzazione delle ferrovie elleniche (OSE). La maggior parte della rete del paese è di scartamento standard (1.565 km), mentre il paese ha anche 983 km di scartamento stretto. Sono stati elettrificati 764 km di ferrovia. La Grecia ha collegamenti ferroviari con la Bulgaria, la Repubblica di Macedonia e la Turchia. Complessivamente sono in funzione tre sistemi ferroviari suburbani (Proastiakos) ad Atene, Salonicco e Patrasso, mentre un sistema metropolitano è operativo ad Atene e un altro in costruzione.
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doc-12063
Al 2013 la città di Parigi contava 1.570 alberghi con 70.034 camere, di cui 55 a cinque stelle, per lo più appartenenti a catene internazionali e situati in gran parte vicino al centro e agli Champs-Élysées. Parigi è da tempo famosa per i suoi grandi alberghi. L' Hotel Meurice, aperto per i viaggiatori britannici nel 1817, fu uno dei primi hotel di lusso a Parigi. L' arrivo delle ferrovie e l' Esposizione di Parigi del 1855 portarono la prima inondazione di turisti e i primi grandi alberghi moderni; l' Hôtel du Louvre (oggi mercato dell' antiquariato) nel 1855; il Grand Hotel (oggi LeGrand Intercontinentale) nel 1862; e l' Hôtel Continental nel 1878. L' Hôtel Ritz su Place Vendôme è stato inaugurato nel 1898, seguito dall' Hôtel Crillon in un edificio settecentesco sulla Place de la Concorde nel 1909, dall' Hotel Bristol in rue de Fabourg Saint-Honoré nel 1925 e dall' Hotel George V nel 1928.
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doc-13497
Sui binari che la metropolitana di Londra condivide con il sistema ferroviario del terzo binario National Rail (le linee Bakerloo e District hanno entrambi sezioni di questo tipo), la ferrovia centrale è collegata alle rotaie di marcia, permettendo ad entrambi i tipi di treno di operare, con una tensione di compromesso di 660 V. I treni della metropolitana passano da una sezione all' altra a velocità elevata; i collegamenti elettrici e le resistenze lungo la linea separano i due tipi di alimentazione. Originariamente queste tratte erano elettrificate esclusivamente sul sistema a quattro rotaie dalla LNWR prima che i treni delle ferrovie nazionali venissero ricablati sul sistema standard a tre rotaie per semplificare l' uso del materiale rotabile.
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doc-15713
Indipendentemente da ciò, la Luftwaffe potrebbe ancora infliggere danni enormi. Con l' occupazione tedesca dell' Europa occidentale, gli inglesi temevano l' intensificazione degli attacchi sottomarini e aerei alle comunicazioni marittime britanniche. Un evento di questo tipo avrebbe gravi conseguenze sul futuro corso della guerra, se i tedeschi dovessero avere successo. Liverpool e il suo porto sono diventati una destinazione importante per i convogli diretti attraverso gli approcci occidentali dal Nord America, portando rifornimenti e materiali. La notevole rete ferroviaria distribuita al resto del paese. Le operazioni contro il Liverpool nel Liverpool Blitz hanno avuto successo. Gli attacchi aerei affondarono 39.126 tonnellate lunghe (39.754 t) di spedizioni, con altre 111.601 tonnellate lunghe (113.392 t) danneggiate. Anche il ministro dell' Interno Herbert Morrison era preoccupato per la rottura del morale, notando il disfattismo espresso dai civili. Altre fonti indicano che la metà dei 144 ormeggi del porto ha reso inutilizzabili, mentre la capacità di scarico del carico è stata ridotta del 75%. Strade e ferrovie erano bloccate e le navi non potevano lasciare il porto. L' 8 maggio 1941,57 navi furono distrutte, affondate o danneggiate per un totale di 80.000 tonnellate lunghe (81.000 t). Circa 66.000 case sono state distrutte, 77.000 persone sono rimaste senza tetto, 1.900 persone hanno perso la vita e 1.450 sono state gravemente ferite in una notte. Anche le operazioni contro Londra fino al maggio 1941 potrebbero avere un forte impatto sul morale. La popolazione del porto di Hull divenne' trekker', persone che subirono un massiccio esodo dalle città prima, durante e dopo gli attacchi. Tuttavia, gli attacchi non sono riusciti a eliminare o danneggiare le ferrovie o gli impianti portuali per lungo tempo, anche nel porto di Londra, oggetto di molti attacchi. Il porto di Londra, in particolare, è stato un obiettivo importante, che ha consentito di realizzare un terzo del commercio estero.
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doc-507
Costruita intorno al 1915, la Ferrovia dell' Alaska (ARR) ha svolto un ruolo chiave nello sviluppo dell' Alaska nel corso del XX secolo. Collega la spedizione del Pacifico settentrionale attraverso la fornitura di infrastrutture critiche con tracciati che corrono da Seward all' interno dell' Alaska attraverso l' Alaska Centrale Meridionale, passando per Anchorage, Eklutna, Wasilla, Talkeetna, Denali e Fairbanks, con speroni a Whittier, Palmer e Polo Nord. Le città, le città, i paesi, i villaggi e la regione serviti dai binari ARR sono conosciuti in tutto lo stato come "The Railbelt". Negli ultimi anni, il sistema autostradale pavimentato, in costante miglioramento, ha iniziato ad eclissare l' importanza della ferrovia nell' economia dell' Alaska.
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doc-9338
Il servizio di polizia della Greater London, ad eccezione della City of London, è assicurato dal Metropolitan Police Service, sotto la supervisione del sindaco tramite l' Ufficio per la polizia e la criminalità del sindaco (MOPAC, Mayor's Office for Policing and Crime). La City of London ha una propria forza di polizia - la City of London Police. La polizia britannica dei trasporti è responsabile dei servizi di polizia delle ferrovie nazionali, della metropolitana di Londra, delle ferrovie leggere Docklands e dei servizi Tramlink. Una quarta forza di polizia a Londra, il ministero della Polizia della Difesa, generalmente non si occupa di controllare il pubblico in generale.
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doc-4187
Anche se non fissavano gli orari all' orologio in senso moderno, le civiltà antiche regolarono gli orari giornalieri al sole in modo più flessibile rispetto ai moderni DST, spesso dividendo la luce diurna in dodici ore a prescindere dalla lunghezza del giorno, in modo che ogni ora diurna fosse più lunga durante l' estate. Per esempio, gli orologi ad acqua romani avevano scale diverse per diversi mesi dell' anno: alla latitudine di Roma la terza ora dall' alba, hora tertia, iniziata secondo gli standard moderni alle 09:02 ora solare e durata 44 minuti al solstizio d' inverno, ma al solstizio d' estate è iniziata alle 06:58 ed è durata 75 minuti. Dopo l' antichità, le ore civili di uguale durata alla fine soppiantarono le disuguaglianze, cosicché il tempo civile non varia più per stagione. Ora impari sono ancora utilizzati in alcuni ambienti tradizionali, come alcuni monasteri del Monte Athos e tutte le cerimonie ebraiche.
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