Quanto sono diminuiti i posti di lavoro nel settore manifatturiero tra il 1990 e il 2010?
doc-12058
L' industria manifatturiera parigina si concentra principalmente nei sobborghi, e la città stessa ha solo circa 75.000 operai manifatturieri, la maggior parte dei quali sono nel settore tessile, dell' abbigliamento, della pelletteria e delle calzature. L' industria manifatturiera della regione di Parigi è specializzata nei trasporti, soprattutto automobili, aerei e treni, ma questo è in forte declino: i posti di lavoro adeguati nel settore manifatturiero parigino sono calati del 64% tra il 1990 e il 2010, mentre la regione di Parigi ha perso il 48% nello stesso periodo. La maggior parte di questo fenomeno è dovuto alla delocalizzazione delle imprese al di fuori della regione parigina. Le 800 aziende aerospaziali della regione di Parigi impiegavano 100.000 dipendenti. Quattrocento aziende dell' industria automobilistica impiegano altri 100.000 lavoratori: molti di questi sono concentrati nel reparto Yvelines intorno agli stabilimenti Renault e PSA-Citroen (questo reparto da solo impiega 33.000), ma l' industria nel suo complesso ha subito una perdita notevole con la chiusura nel 2014 di un grande impianto di assemblaggio Aulnay-sous-Bois Citroen.
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doc-2021
Nel 2008[aggiornamento] il numero totale di posti di lavoro equivalenti a tempo pieno è stato di 125 037 unità. Il numero di posti di lavoro nel settore primario era di 203 unità, di cui 184 nell' agricoltura e 19 nella silvicoltura o nella produzione di legname. Il numero di posti di lavoro nel settore secondario è stato pari a 15.476, di cui 7.650 (49,4%) occupati nel settore manifatturiero, 51 (0-0,3%) nel settore minerario e 6.389 (41,3%) nel settore delle costruzioni. Il numero di posti di lavoro nel settore terziario è stato di 109.358 unità. nel settore terziario; 11.396, pari al 10,4% per la vendita all' ingrosso o al dettaglio o la riparazione di autoveicoli, 10.293, pari al 9,4% per la movimentazione e lo stoccaggio delle merci, 5.090, pari al 4,7% in un albergo o ristorante, 7.302, pari al 6,7% nel settore dell' informazione, 8.437, pari al 7,7% nel settore assicurativo o finanziario, 10.660, pari al 9,7% nel settore tecnico e professionale 125.037
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doc-12220
Philadelphia è un tasso di disoccupazione annualizzato era del 7,8% nel 2014, in calo dal 10,0% dell' anno precedente. Ciò è superiore alla media nazionale del 6,2%. Allo stesso modo, il tasso di nuovi posti di lavoro aggiunto all' economia della città è rimasto indietro rispetto alla crescita occupazionale nazionale. Nel 2014, circa 8.800 posti di lavoro sono stati aggiunti all' economia della città. I settori con il maggior numero di posti di lavoro aggiunti sono stati quelli dell' istruzione e dei servizi sanitari, del tempo libero e dell' ospitalità, dei servizi professionali e commerciali. Si sono registrati cali nei settori manifatturiero e governativo della città.
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doc-12194
Sulla base dei cambiamenti simili in corso l' economia della nazione dopo il 1960, Philadelphia sperimentato una perdita di aziende manifatturiere e posti di lavoro per le regioni meno tassate degli Stati Uniti e spesso all' estero. Di conseguenza, la base economica di Filadelfia, che storicamente produceva, è diminuita in modo significativo. Inoltre, il consolidamento in diverse industrie americane (vendita al dettaglio, servizi finanziari e assistenza sanitaria in particolare) ha ridotto il numero di società con sede a Filadelfia. L' impatto economico di questi cambiamenti ridurrebbe la base imponibile di Filadelfia e le risorse del governo locale. Philadelphia ha lottato attraverso un lungo periodo di adattamento a questi cambiamenti economici, insieme con un significativo cambiamento demografico come residenti più ricchi si trasferirono nei sobborghi vicini e più immigrati si trasferirono in città. La città infatti si avvicinò alla bancarotta verso la fine degli anni Ottanta. La rivitalizzazione è iniziata negli anni' 90, con il gentrification girando intorno a molti quartieri e invertendo la sua tendenza decennale di perdita di popolazione.
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doc-15929
Come la maggior parte delle altre regioni della Germania centrale e meridionale, la Turingia ha un settore industriale significativo che risale alla metà del XIX secolo. La transizione economica dopo la riunificazione tedesca del 1990 ha portato alla chiusura della maggior parte delle grandi fabbriche e delle imprese, lasciando le piccole e medie imprese a dominare il settore manifatturiero. I centri industriali più noti sono Jena (un centro mondiale per gli strumenti ottici con aziende come Carl Zeiss, Schott e Jenoptik) e Eisenach, dove BMW ha iniziato la sua produzione di auto negli anni' 20 e oggi ha sede una fabbrica Opel. I settori industriali più importanti sono oggi l' ingegneria e la lavorazione dei metalli, la produzione di veicoli e l' industria alimentare. Soprattutto le piccole e medie città della Turingia centrale e sudoccidentale (ad esempio Arnstadt, Schmalkalden e Ohrdruf) sono altamente industrializzate, mentre nelle regioni settentrionali e orientali del Land vi sono meno imprese industriali. Industrie tradizionali come la produzione di vetro, porcellana e giocattoli sono crollate durante le crisi economiche tra il 1930 e il 1990. l' industrializzazione della metà del XIX secolo.
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doc-15425
Il budget federale svizzero nel 2010 ammontava a 62,8 miliardi di franchi, pari all' 11,35% del PIL del Paese; tuttavia, i bilanci regionali (cantonali) e quelli dei comuni non vengono conteggiati nel bilancio federale e il tasso di spesa totale della Confederazione si avvicina al 33,8% del PIL. Le principali fonti di reddito per la Confederazione sono l' imposta sul valore aggiunto (33%) e l' imposta federale diretta (29%) e la spesa principale è localizzata nei settori della previdenza sociale e della finanza e dell' imposizione fiscale. Le spese della Confederazione sono passate dal 7% del PIL nel 1960 al 9,7% nel 1990 e al 10,7% nel 2010. Mentre i settori previdenza sociale e finanza e fiscalità sono cresciuti dal 35% nel 1990 al 48,2% nel 2010, si è verificata una significativa riduzione delle spese nei settori dell' agricoltura e della difesa nazionale; dal 26,5% nel 2010 al 12,4% (stima per l' anno 2015).
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doc-4344
Lunga un importante centro di popolazione e sede della produzione automobilistica in tutto il mondo, Detroit ha subito un lungo declino economico prodotto da numerosi fattori. Come molte città industriali americane, Detroit ha raggiunto il suo picco di popolazione nel 1950 censimento. La popolazione di punta era di 1,8 milioni di persone. Dopo suburbanizzazione, ristrutturazione industriale e perdita di posti di lavoro (come descritto sopra), dal censimento del 2010, la città ha avuto meno del 40 per cento di quel numero, con poco più di 700.000 residenti. La città è diminuita in termini di popolazione in ogni censimento dal 1950.
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doc-14943
Poco più di un quarto dei posti di lavoro disponibili in città sono nel settore della sanità e dell' istruzione. Un ulteriore 19 per cento è costituito da immobili e altre attività e il terzo settore è quello all' ingrosso e al dettaglio, che rappresenta il 16,2 per cento. Tra il 1995 e il 2004, il numero di posti di lavoro a Southampton è aumentato del 18,5%.
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doc-11141
Negli anni' 70, la perdita di posti di lavoro dovuta alla ristrutturazione industriale ha causato problemi economici e un aumento del tasso di criminalità a New York. Mentre una rinascita del settore finanziario migliorò notevolmente la salute economica della città negli anni' 80, il tasso di criminalità di New York continuò ad aumentare durante quel decennio e fino all' inizio degli anni' 90. A metà degli anni' 90, i tassi di criminalità hanno cominciato a diminuire drasticamente a causa delle strategie di polizia rivedute, migliorando le opportunità economiche, la gentrificazione e i nuovi residenti, sia trapianti americani che nuovi immigrati dall' Asia e dall' America Latina. Importanti nuovi settori, come Silicon Alley, sono emersi nell' economia della città. La popolazione di New York ha raggiunto i massimi storici nel censimento del 2000 e poi di nuovo nel censimento del 2010.
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doc-11184
Il settore economico più importante di New York City risiede nel suo ruolo di quartier generale per l' industria finanziaria statunitense, conosciuta come Wall Street. L' industria dei titoli della città, che annovera 163.400 posti di lavoro nell' agosto 2013, continua a formare il segmento più grande del settore finanziario della città e un importante motore economico, che rappresenta nel 2012 per il 5 per cento dei posti di lavoro del settore privato della città, l' 8,5 per cento (3,8 miliardi di dollari USA) del suo gettito fiscale, e il 22 per cento dei salari totali della città, tra cui uno stipendio medio di US$360.700. Molte grandi società finanziarie hanno sede a New York City, e la città ospita anche un numero crescente di nuove imprese finanziarie.
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doc-13180
Il Punjab ha la più grande economia del Pakistan, che contribuisce maggiormente al PIL nazionale. L' economia della provincia è quadruplicata dal 1972. La sua quota del PIL pakistano era pari al 54,7% nel 2000 e al 59% nel 2010. È particolarmente dominante nei settori dei servizi e dell' agricoltura dell' economia pakistana. Con un contributo che va dal 52,1% al 64,5% nel settore dei servizi e dal 56,1% al 61,5% nel settore agricolo. E' anche il maggiore donatore di manodopera perché ha il più grande bacino di professionisti e la manodopera altamente qualificata (tecnicamente formata) in Pakistan. E' dominante anche nel settore manifatturiero, anche se il predominio non è così ingente, con contributi storici che vanno da un minimo del 44% ad un massimo del 52,6%. Nel 2007 il Punjab ha raggiunto un tasso di crescita del 7,8% e nel periodo 2002-03-2007-08 la sua economia è cresciuta ad un tasso compreso tra il 7% e l' 8% all' anno. e nel 2008-09 è cresciuto del 6% rispetto alla crescita totale del PIL del Pakistan del 4%.
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