In quali luoghi l' asfalto è stato utilizzato come impermeabilizzante?
doc-1572
Nel 1838 vi fu una raffica di attività imprenditoriale che coinvolse l' asfalto/bitume, che aveva usi diversi dalla pavimentazione. Ad esempio, l' asfalto potrebbe essere utilizzato anche per pavimentazioni, impermeabilizzazioni in edifici, impermeabilizzazioni di vari tipi di piscine e bagni, che proliferano anch' essi nel XIX secolo. Sul mercato borsistico londinese vi erano varie rivendicazioni sull' esclusività della qualità dell' asfalto provenienti da Francia, Germania e Inghilterra. E numerosi brevetti sono stati concessi in Francia, con un numero analogo di domande di brevetto negate in Inghilterra a causa della loro somiglianza. In Inghilterra,"Claridge's era il tipo più usato negli anni 1840 e 50" 1838.
None
doc-1587
In inglese britannico, il termine "asfalto" è usato per indicare una miscela di aggregato minerale e asfalto/bitume (detto anche asfalto in linguaggio comune). Quando il bitume è mescolato con argilla viene solitamente chiamato asfalto. La prima parola' asfalto' è ora arcaica e non comunemente usata. In inglese americano, l' asfalto è equivalente al bitume britannico. Tuttavia, l' asfalto è comunemente utilizzato anche come forma abbreviata di "cemento bituminoso" (quindi equivalente all' asfalto o asfalto britannico). In inglese australiano, il bitume è spesso usato come termine generico per le superfici stradali. Nell' inglese canadese, il termine bitume si riferisce ai vasti giacimenti canadesi di greggio estremamente pesante, mentre l' asfalto è utilizzato per il prodotto della raffineria petrolifera utilizzato per la pavimentazione stradale e la produzione di tegole per tegole e vari prodotti impermeabilizzanti. Il bitume diluito (diluito con la nafta per farla fluire in tubazioni) è noto come dilitato nell' industria petrolifera canadese, mentre il bitume "aggiornato" al petrolio greggio sintetico è noto come sincro e sincrono miscelato con il bitume come synbit. Il bitume è ancora oggi il termine geologico preferito per i giacimenti naturali della forma solida o semisolida del petrolio. La roccia bituminosa è una forma di arenaria impregnata di bitume.
None
doc-1560
Il primo utilizzo dell' asfalto/bitume nel Nuovo Mondo è stato da parte delle popolazioni indigene. Sulla costa occidentale, già nel XIII secolo, i popoli di Tongva, Luiseño e Chumash raccoglievano l' asfalto/bitume naturale che filtrava in superficie sopra i giacimenti di petrolio sottostanti. Tutti e tre hanno usato la sostanza come adesivo. Si trova su molti manufatti diversi di strumenti e oggetti cerimoniali. Ad esempio, è stato utilizzato su sonagli per far aderire zucche o tartarughe gusci per sonaglio maniglie. E' stato utilizzato anche nelle decorazioni. Piccole perle conchiglie rotonde sono state spesso incastonate in asfalto per fornire decorazioni. E' stato utilizzato come sigillante su cestelli per renderli impermeabili per il trasporto dell' acqua. L' asfalto è stato utilizzato anche per sigillare le assi sulle canoe oceaniche.
None
doc-1565
La parola asfalto deriva dal tardo Medio Inglese, a sua volta dall' asfalte francese, basato sull' asfaltino latino tardo, l' asfalto, qual è la latinizzazione del greco???? (ásphaltos, ásphalton), una parola che significa "asfaltato / bitume / passo", da cui forse deriva? Si noti che in francese il termine asfalto è utilizzato per i depositi calcarei naturali di pietra calcarea impregnati di bitume e per manufatti specializzati con meno vuoti o con un contenuto di bitume maggiore rispetto al "calcestruzzo asfaltico" utilizzato per le pavimentazioni stradali. E' significativo il fatto che il primo utilizzo dell' asfalto da parte degli antichi fosse nella natura di un cemento per fissare o unire vari oggetti, e sembra quindi probabile che il nome stesso fosse espressivo di questa applicazione. In particolare Erodoto ha detto che il bitume è stato portato a Babilonia per costruire il suo gigantesco muro di fortificazione. Dal greco, la parola passò in tardo latino, e quindi in francese (asfalte) e inglese ("asfalto" e "asfalto"). tardo medio inglese.
None
doc-1594
Le persone possono essere esposte all' asfalto sul posto di lavoro respirando fumi o assorbendo la pelle. L' Istituto nazionale per la sicurezza e la salute sul lavoro (NIOSH) ha fissato un limite di esposizione raccomandato (REL) di 5 mg/m3 per un periodo di 15 minuti. L' asfalto è fondamentalmente un materiale inerte che deve essere riscaldato o diluito a un punto tale da renderlo utilizzabile per la produzione di materiali per pavimentazioni, coperture e altre applicazioni. Nell' esaminare i rischi potenziali per la salute associati all' asfalto, l' Agenzia internazionale per la ricerca sul cancro (IARC) ha stabilito che sono i parametri applicativi, in particolare la temperatura, che influiscono sull' esposizione professionale e il potenziale rischio/rischio cancerogeno biodisponibile delle emissioni di asfalto. In particolare, sono state riscontrate temperature superiori a 199 °C (390 °F), che presentano un rischio di esposizione maggiore rispetto a quando l' asfalto è stato riscaldato a temperature più basse, come quelle tipicamente utilizzate nella produzione e collocazione delle conglomerate bituminose.
None
doc-1580
Cento anni dopo la caduta di Costantinopoli nel 1453, Pierre Belon descrisse nel suo lavoro Osservazioni del 1553 che il pissasphalto, miscuglio di pece e bitume, veniva utilizzato a Dubrovnik per la cattura di navi da cui veniva esportato in un mercato di Venezia dove poteva essere acquistato da chiunque. Un' edizione del 1838 della rivista Mechanics Magazine cita un uso precoce dell' asfalto in Francia. Un depliant datato 1621, da "un certo monsieur d' Eyrinys, afferma di aver scoperto l' esistenza (dell' asfalto) in grandi quantità nelle vicinanze di Neufchatel", e che egli propose di utilizzarla in vari modi - "principalmente nella costruzione di granai a prova d' aria, e nel proteggere, mediante gli archi, i corsi d' acqua della città di Parigi dalla nella città". "Esibisce anche sull' eccellenza di questo materiale per formare terrazze pianeggianti e durevoli" nei palazzi,"la nozione di formare tali terrazze nelle strade che non si rischia di attraversare il cervello di un parigino di quella generazione". Ma è stato generalmente trascurato in Francia fino alla rivoluzione del 1830. Poi, nel 1830, vi fu un aumento di interesse, e l' asfalto divenne largamente utilizzato "per pavimentazioni, tetti piani, e il rivestimento delle cisterne, e in Inghilterra, un certo uso di esso era stato fatto per scopi simili". La sua ascesa in Europa fu "un fenomeno improvviso", dopo che in Francia sono stati trovati depositi naturali "a Osbann (Bas-Rhin), il Parc (l' Ain) e il Puy-de-la-Poix (Puy-de-Dome)", anche se poteva essere fatto anche artificialmente. Uno dei primi usi in Francia fu la posa di circa 24.000 metri quadrati di asfalto di Seyssel presso la Place de la Concorde nel 1835.
None
doc-1575
Numerose tecnologie consentono di miscelare asfalto/bitume a temperature molto più basse. Si tratta di miscelare con solventi petroliferi per formare "tagli" con punto di fusione ridotto, o miscele con acqua per trasformare l' asfalto/bitume in emulsione. Le emulsioni di asfalto contengono fino al 70% di asfalto/bitume e in genere meno dell' 1,5% di additivi chimici. Esistono due tipi principali di emulsioni con affinità diverse per gli aggregati, cationico e anionico. Le emulsioni di asfalto sono utilizzate in un' ampia varietà di applicazioni. Chipseal consiste nell' irrorare il manto stradale con emulsione di asfalto seguita da uno strato di roccia frantumata, ghiaia o scorie frantumate. Sigillatura fangosa implica la creazione di una miscela di emulsione di asfalto e di fine aggregato frantumato che viene diffusa sulla superficie di una strada. L' asfalto misto a freddo può anche essere realizzato in emulsione di asfalto per creare pavimentazioni simili all' asfalto miscelato a caldo, diversi centimetri di profondità e le emulsioni di asfalto vengono anche miscelate in conglomerato bituminoso riciclato a caldo per creare pavimentazioni a basso costo.
None
doc-1583
L' asfalto bituminoso è un tipo di asfalto che si differenzia dall' asfalto denso di granulometria (calcestruzzo asfaltico) in quanto ha un più elevato contenuto di asfalto/bitume (legante), di solito circa il 7-10% dell' intero conglomerato aggregato, rispetto al calcestruzzo asfaltico laminato, che ha solo circa il 5% di asfalto/bitume aggiunto. Questa sostanza termoplastica è ampiamente utilizzata nell' industria edile per l' impermeabilizzazione di tetti piani e rivestimenti sotterranei. L' asfalto bituminoso viene riscaldato ad una temperatura di 210 °C (410 °F) e viene steso in strati per formare una barriera impermeabile di circa 20 millimetri (0,79 pollici) di spessore.
None
doc-1579
L' asfalto/bitume può talvolta essere confuso con il "catrame di carbone", che è un materiale termoplastico nero visivamente simile, prodotto dalla distillazione distruttiva del carbone. Durante l' inizio e la metà del 20 ° secolo, quando il gas della città è stato prodotto, catrame di carbone era un sottoprodotto prontamente disponibile e ampiamente utilizzato come legante per gli aggregati stradali. L' aggiunta di catrame alle strade macadam ha portato alla parola asfalto, che ora è usato nel linguaggio comune per riferirsi ai materiali stradali. Tuttavia, a partire dagli anni' 70, quando il gas naturale è succeduto al gas di città, l' asfalto/bitume ha completamente superato l' uso del catrame di carbone in queste applicazioni. Altri esempi di questa confusione sono i giacimenti di La Brea Tar Pits e le sabbie bituminose canadesi, che in realtà contengono entrambi bitume naturale anziché catrame. Pitch è un altro termine talvolta usato a volte per riferirsi ad asfalto/bitume, come in Pitch Lake.
None
doc-1571
Le strade negli Stati Uniti sono state pavimentate con materiali che includono asfalto/bitume almeno dal 1870, quando fu pavimentata una strada di fronte al Newark, NJ City Hall. In molti casi, queste prime pavimentazioni sono state realizzate con "rocce bituminose"naturali, come nelle Miniere Ritchie di Macfarlan, nella contea di Ritchie, nella Virginia occidentale, dal 1852 al 1873. Nel 1876, la pavimentazione asfaltata fu utilizzata per pavimentare la Pennsylvania Avenue a Washington DC, in tempo per la celebrazione del centenario nazionale. L' asfalto/bitume è stato utilizzato anche per pavimentazioni, pavimentazioni e impermeabilizzazioni di bagni e piscine all' inizio del XX secolo, seguendo tendenze analoghe in Europa.
None
doc-1567
La maggior parte dell' asfalto utilizzato commercialmente è ottenuto dal petrolio. Tuttavia, tuttavia, grandi quantità di asfalto si presentano in forma concentrata in natura. I depositi naturali di asfalto/bitume si formano dai resti di antiche alghe microscopiche (diatomee) e di altre cose una volta viventi. Questi resti sono stati depositati nel fango sul fondo dell' oceano o del lago dove vivevano gli organismi. Sotto il calore (superiore a 50 °C) e la pressione di interramento in profondità nella terra, i resti sono stati trasformati in materiali come asfalto/bitume, cherogeno o petrolio.
None
doc-1566
I termini asfalto e bitume sono spesso utilizzati in modo intercambiabile per indicare sia forme naturali che fabbricate della sostanza. In inglese americano, l' asfalto (o cemento asfaltico) è il residuo accuratamente raffinato del processo di distillazione di oli grezzi selezionati. Fuori dagli Stati Uniti, il prodotto è spesso chiamato bitume. I geologi spesso preferiscono il termine bitume. L' uso comune si riferisce spesso a varie forme di asfalto/bitume come "catrame", come ad esempio nelle fosse di La Brea Tar Pits. Un altro termine arcaico per asfalto/bitume è "pitch".
None