Quando sono state costruite le torri occidentali?
doc-17053
Le due torri occidentali dell' abbazia sono state costruite tra il 1722 e il 1745 da Nicholas Hawksmoor, in pietra Portland e un primo esempio di progetto gotico di rinascita. Per le pareti e i pavimenti dell' abbazia di Westminster è stato utilizzato il marmo purbeck, anche se le diverse lapidi sono realizzate con diversi tipi di marmo. Ulteriori ricostruzioni e restauri si sono verificati nel 19 ° secolo sotto Sir George Gilbert Scott.
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doc-12388
La riqualificazione della città è stata pianificata da Sir Patrick Abercrombie nel suo Piano per Plymouth del 1943, lavorando contemporaneamente al piano di ricostruzione per Londra. Tra il 1951 e il 1957 più di 1000 abitazioni sono state completate ogni anno per lo più con innovativi sistemi prefabbricati di soli tre tipi principali; nel 1964 sono state costruite oltre 20.000 nuove case, trasformando i fitti quartieri poveri e sovraffollati della città prebellica in una periferia a bassa densità e dispersa. La maggior parte delle botteghe del centro città era stata distrutta e quelle rimaste erano state liberate per consentire una ricostruzione zonizzata secondo il suo piano. Nel 1962 fu costruito l' alto rialzo modernista del Centro Civico, un esempio architettonicamente significativo della metà del ventesimo secolo, il set di lastre e torri civiche lasciò cadere in rovina dal suo proprietario Plymouth City Council, ma recentemente il grado II è stato inserito dall' English Heritage per impedirne la demolizione.
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doc-14907
La città fu saccheggiata nel 1338 da navi francesi, genovesi e monegasche (sotto Carlo Grimaldi, che usò il saccheggio per aiutare a fondare il Principato di Monaco). Visitando Southampton nel 1339, Edoardo III ordinò che fossero costruite delle mura per "chiudere la città". L' ampia parte ricostruita delle mura risale al 1175-culminata nel completamento delle mura occidentali nel 1380. Quasi la metà delle mura, 13 torri originali e sei porte sopravvivono.
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doc-17054
Un nartece (un portico o ingresso) per il fronte ovest è stato progettato da Sir Edwin Lutyens a metà del 20 ° secolo, ma non è stato costruito. Le immagini dell' abbazia prima della costruzione delle torri sono scarse, anche se il sito ufficiale dell' abbazia afferma che l' edificio era privo di torri dopo la ristrutturazione di Yevele, con solo i segmenti inferiori sotto il livello del tetto della Nave completato.
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doc-11054
Nel 1954, l' allora sindaco Richard C. Lee iniziò alcuni dei primi grandi progetti di rinnovamento urbano negli Stati Uniti. Alcune sezioni del centro di New Haven sono state ristrutturate per includere musei, nuove torri di uffici, un hotel e grandi complessi commerciali. Altre parti della città sono state colpite dalla costruzione di Interstate 95 lungo la sezione Long Wharf, Interstate 91, e il connettore Oak Street Connector. Il connettore Oak Street Connector (Route 34), che corre tra Interstate 95, centro e il quartiere di The Hill, è stato originariamente inteso come un' autostrada per la periferia occidentale della città, ma è stato completato solo come un' autostrada per la zona del centro, con l' area a ovest diventando un viale (vedi "Risviluppo" sotto).
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doc-6063
Nel IX secolo, l' ascesa del culto dell' apostolo Giacomo a Santiago di Compostela conferì alla Galizia una particolare importanza simbolica tra i cristiani, importanza che avrebbe avuto in tutta la Riconquista. Con il passare del Medioevo, Santiago divenne una meta di pellegrinaggio importante e il Cammino di San Giacomo (Camiño de Santiago) una strada di pellegrinaggio importante, un percorso per la propagazione dell' arte romanica e le parole e la musica dei travagliatori. Durante i secoli X e XI, un periodo durante il quale la nobiltà galiziana divenne legata alla famiglia reale, la Galizia era a volte capeggiata dai propri re nativi, mentre i Vichinghi (conosciuti localmente come Leodemani o Lordomanes) occasionalmente racimolavano le coste. Le Torri di Catoira (Pontevedra) sono state costruite come un sistema di fortificazioni per prevenire e fermare le incursioni vichinghe su Santiago de Compostela.
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doc-11227
Il George Washington Bridge è il ponte automobilistico più trafficato del mondo, che collega Manhattan a Bergen County, New Jersey. Il Verrazano-Narrows Bridge è il ponte sospeso più lungo delle Americhe e uno dei più lunghi del mondo. Il Ponte di Brooklyn è un' icona della città stessa. Le torri del Ponte di Brooklyn sono costruite in pietra calcarea, granito e cemento di Rosendale e il loro stile architettonico è neogotico, con caratteristici archi a sesto acuto sopra i passaggi attraverso le torri di pietra. Questo ponte è stato anche il ponte sospeso più lungo del mondo dalla sua apertura fino al 1903, ed è il primo ponte sospeso in filo d' acciaio.
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doc-16819
A partire dalla metà degli anni' 90, Valencia, già centro industriale, ha visto un rapido sviluppo che ha ampliato le sue possibilità culturali e turistiche, trasformandola in una città nuova e vivace. Sono stati restaurati molti punti di riferimento locali, tra cui le antiche Torri della città medievale (Torre di Serrano e Torri Quart), e il monastero di San Miguel de los Reyes, che ora ospita una biblioteca di conservazione. Tutta la città vecchia, ad esempio il quartiere Carmen, è stata ampiamente ristrutturata. Il Paseo Marítimo, un lungo lungomare alberato di palme lungo 4 km (2 mi) è stato costruito lungo le spiagge del lato nord del porto (Playa Las Arenas, Playa Cabañal e Playa de la Malvarrosa).
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doc-14859
L' architettura somala è una tradizione ricca e diversificata di ingegneria e progettazione. Si tratta di molteplici tipi diversi di costruzione, come città di pietra, castelli, cittadelle, fortezze, fortezze, moschee, mausolei, torri, torri, tombe, tumuli, cairuli, cairns, megaliti, menhirir, stele, dolmen, cerchi in pietra, monumenti, templi, recinti, cisterne, acquedotti, e fari. Abbracciando l' epoca antica, medievale e moderna della Grande Somalia, comprende anche la fusione dell' architettura somalo-islamica con il design occidentale in epoca contemporanea.
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doc-1094
Gli inglesi riconobbero la necessità di capacità antiaeree qualche settimana prima dello scoppio della prima guerra mondiale; l' 8 luglio 1914, il New York Times riferì che il governo britannico aveva deciso di "punteggiare le coste delle isole britanniche con una serie di torri, ciascuna armata con due cannoni a fuoco rapido di design speciale", mentre "un cerchio completo di torri" doveva essere costruito intorno a "installazioni navali" e "in altri punti particolarmente vulnerabili". Nel dicembre 1914 la Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) era equipaggiata con armi AA e proiettori assemblati da varie fonti in circa nove porti. La Royal Garrison Artillery (RGA) è stata incaricata della difesa AA in campo, utilizzando sezioni motorizzate a due pistole. I primi sono stati formalmente formati nel novembre 1914.
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doc-7519
Concentrato su Post Oak Boulevard e Westheimer Road, l' Uptown District è esploso durante gli anni Settanta e i primi anni Ottanta, quando una collezione di edifici per uffici, hotel e strutture commerciali di medie dimensioni è apparsa lungo Interstate 610 West. Uptown è diventato uno dei casi più importanti di una città periferica. L' edificio più alto di Uptown è il 64-piano, 901-piedi (275 m), Philip Johnson e John Burgee progettato punto di riferimento Williams Tower (noto come la torre Transco fino al 1999). Al momento della costruzione, si credeva che fosse il grattacielo più alto del mondo al di fuori di un quartiere degli affari centrale. Il nuovo edificio di 20 piani Skanska e il BBVA Compass Plaza sono i più recenti edifici per uffici costruiti a Uptown dopo 30 anni. L' Uptown District ospita anche edifici progettati dai noti architetti I. M. Pei, César Pelli e Philip Johnson. Alla fine degli anni' 90 e all' inizio del decennio 2000, c' è stato un mini-boom di medio-alto e alto grattacielo costruzione di torri residenziali, con diversi oltre 30 piani di altezza. Dal 2000 a Houston sono stati costruiti più di 30 grattacieli; tutto sommato, 72 grattacieli sovrastano la città, per un totale di circa 8.300 unità. Nel 2002, Uptown aveva più di 23 milioni di metri quadrati (2.100.000 m²) di uffici con 16 milioni di metri quadrati (1.500.000 m²) di uffici di Classe A.
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