Quando si è arenata la nave mercantile Nightingale?
doc-16151
Il 16 marzo 2011, il cargo Oliva si è arenato sull' isola di Nightingale, versando tonnellate di olio combustibile pesante nell' oceano, lasciando una marea nera che minaccia la popolazione di pinguini delle cavallette rocciose dell' isola. Nightingale Island non ha acqua dolce, così i pinguini sono stati trasportati a Tristan da Cunha per la pulizia.
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doc-14284
Jan Joosten van Lodensteijn (1556? -1623)? ), un collega olandese di Adams nel loro viaggio sfortunato in Giappone nella nave De Liefde, ha ricevuto simili privilegi anche da Tokugawa Ieyasu. Sembra che Joosten sia diventato un samurai[citazione necessaria] ed è stata data una residenza all' interno del castello di Ieyasu a Edo. Oggi, questa zona all' uscita est della stazione di Tokyo è conosciuta come Yaesu (??). Yaesu è una corruzione del nome giapponese dell' olandese, Yayousu (??). Anche in comune con Adam' s, Joostens ha ricevuto una nave a sigillo rosso (???) che gli ha permesso di commerciare tra il Giappone e l' Indocina. In un viaggio di ritorno da Batavia Joosten annegato dopo che la sua nave si è arenata.
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doc-16265
Verso la fine degli anni' 90 del 1890 e nella prima decade del XX secolo, si verificarono cambiamenti strutturali nel funzionamento delle compagnie commerciali del Pacifico; essi passarono da una pratica di avere commercianti residenti su ogni isola a diventare invece un' operazione commerciale in cui il supercargo (il gestore del carico di una nave mercantile) avrebbe trattato direttamente con gli isolani quando una nave visitò un' isola. Dal 1900 il numero di commercianti di palagi in Tuvalu è diminuito e l' ultimo dei commercianti di palagi erano Fred Whibley su Niutao, Alfred Restieaux su Nukufetau, e Martin Kleis su Nui. Nel 1909 non c' erano più commercianti palagi residenti che rappresentavano le società commerciali, anche se sia Whibley che Restieaux rimasero nelle isole fino alla loro morte.
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doc-10117
I berberi lungo la Costa Barbaria (oggi Libia) mandarono pirati per catturare navi mercantili e tenere gli equipaggi per il riscatto. Gli Stati Uniti pagarono soldi di protezione fino al 1801, quando il presidente Thomas Jefferson si rifiutò di pagare e mandò in Marina per sfidare gli Stati Barbary, seguì la prima guerra barbarica. Dopo gli Stati Uniti d' America Philadelphia è stato catturato nel 1803, tenente Stephen Decatur ha condotto un raid che ha bruciato con successo la nave catturata, impedendo a Tripoli di utilizzarlo o venderlo. Nel 1805, dopo che Guglielmo Eaton catturò la città di Derna, Tripoli accettò un trattato di pace. Gli altri stati barbarico ha continuato a raid di spedizione degli Stati Uniti d' America, fino alla seconda guerra barbarica nel 1815 ha terminato la pratica. Libia moderna. Dov' era la Costa Barbary? I berberi. Chi ha inviato pirati per catturare navi mercantili? Gli Stati Uniti pagarono soldi di protezione fino al 1801.
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doc-16299
Funafuti è l' unico porto ma c' è un ormeggio in acque profonde nel porto di Nukufetau. La flotta marina mercantile è costituita da due navi passeggeri/cargo Nivaga III e Manu Folau. Queste navi trasportano merci e passeggeri tra i principali atolli e viaggi tra Suva, Figi e Funafuti da 3 a 4 volte all' anno. Il Nivaga III e Manu Folau offrono visite di andata e ritorno nelle isole esterne ogni tre o quattro settimane. Il Manu Folau è una nave di 50 metri che era un regalo dal Giappone al popolo di Tuvalu. Nel 2015 il Programma di Sviluppo delle Nazioni Unite (UNDP) ha assistito il governo di Tuvalu nell' acquisizione di MV Talamoana, una nave di 30 metri che sarà utilizzata per implementare il Programma d' Azione Nazionale di Adattamento di Tuvalu (NAPA) per il trasporto dei funzionari governativi e del personale di progetto verso le isole esterne. Nel 2015 il Nivaga III è stato donato dal governo del Giappone; ha sostituito il Nivaga II, che aveva servito Tuvalu dal 1989.
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doc-5356
Forse l' incursione più famosa dei pirati eseliosi avvenne nel 1187, con l' attacco alla città svedese di Sigtuna da parte dei razziatori finnici di Couronia e Oesel. Tra le vittime di questa incursione è stato l' arcivescovo svedese Johannes. La città rimase occupata per qualche tempo, contribuendo al suo declino come centro commerciale nel XIII secolo e all' ascesa di Uppsala, Visby, Kalmar e Stoccolma. La cronaca livoniana descrive gli eseliani come utilizzando due tipi di navi, la piratica e la liburna. Il primo era una nave da guerra, il secondo principalmente una nave mercantile. Una piratica poteva trasportare circa 30 uomini e aveva una prua alta a forma di drago o di serpente e una vela rettangolare. I tesori in età vichinga provenienti dall' Estonia contengono per lo più monete d' argento e lingotti. Saaremaa ha i reperti più ricchi di tesori vichinghi dopo Gotland in Svezia. Ciò indica fortemente che l' Estonia è stato un importante paese di transito durante l' era vichinga.
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doc-11898
Così, solo nel 1944 la Marina Militare degli Stati Uniti iniziò ad utilizzare i suoi 150 sottomarini per ottenere il massimo effetto: installare un radar di bordo efficace, sostituire i comandanti giudicati privi di aggressività e riparare i difetti nei siluri. La protezione del commercio giapponese non era "spostabile oltre la descrizione"[nb 14] e i convogli erano mal organizzati e difesi rispetto a quelli alleati, un prodotto della dottrina e della formazione IJN viziata - errori nascosti da difetti americani e dall' eccessiva fiducia giapponese. Il numero di pattuglie (e affondamenti) dei sommergibili statunitensi è salito vertiginosamente: 350 pattugliamenti (180 navi affondate) nel 1942,350 (335) nel 1943 e 520 (603) nel 1944. Nel 1945, i naufragi delle navi giapponesi erano diminuiti perché così pochi obiettivi osarono avventurarsi in alto mare. In tutto, sottomarini alleati distrutto 1.200 navi mercantili - circa cinque milioni di tonnellate di spedizione. La maggior parte erano piccole navi da carico, ma 124 petroliere trasportavano petrolio disperatamente necessario dalle Indie orientali. Altre 320 navi passeggeri e trasporti di truppe. Nelle fasi critiche delle campagne Guadalcanal, Saipan e Leyte, migliaia di truppe giapponesi sono state uccise o deviate da dove erano necessarie. Oltre 200 navi da guerra sono affondate, che vanno da molti ausiliari e cacciatorpediniere a una nave da guerra e non meno di otto vettori. 1944. Quando ha iniziato a usare i sottomarini della Marina Militare degli Stati Uniti per ottenere il massimo effetto? 180.
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doc-11402
Non ci sono ferrovie, vie navigabili, porti o porti sull' isola. Le banchine di carico si trovano a Kingston e Cascade, ma le navi non possono avvicinarsi a nessuna di esse. Quando arriva una nave di rifornimento, viene svuotata da baleniere trainate da lanci, cinque tonnellate alla volta. Quale molo viene utilizzato dipende dal tempo prevalente del giorno. Il molo sul lato sinistro dell' isola è spesso utilizzato. Se il vento cambia significativamente durante lo scarico/caricamento, la nave si sposta verso l' altro lato. I visitatori spesso si riuniscono per osservare l' attività quando arriva una nave di rifornimento.
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doc-3843
Il governo municipale della città era dominato da circa 12-15 famiglie mercantili, la cui ricchezza proveniva dal commercio estero con l' Europa continentale - in particolare l' esportazione di lana e pelli e l' importazione di sale, ferro e vino. La popolazione medievale di Cork era di circa 2.100 persone. Nel 1349 subì un duro colpo quando quasi la metà dei cittadini morì di peste quando la Morte Nera arrivò in città. Nel 1491, Cork ha giocato un ruolo nelle guerre inglesi delle rose quando Perkin Warbeck un pretendente al trono inglese, sbarcò in città e cercò di reclutare il sostegno per un complotto di rovesciare Enrico VII d' Inghilterra. L' allora sindaco di Cork e diversi cittadini importanti andarono con Warbeck in Inghilterra, ma quando la ribellione crollò furono tutti catturati e giustiziati. Il titolo di Sindaco di Cork è stato stabilito da charter reale nel 1318, e il titolo è stato cambiato in Lord Mayor nel 1900 a seguito del cavaliere del sindaco in carica dalla regina Victoria durante la sua visita reale in città.
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doc-1964
La guerra aveva rimosso dall' impero i principali partner commerciali delle Bermuda, le colonie americane, e inferto un duro colpo al commercio marittimo mercantile delle Bermuda. Ciò è dovuto anche alla deforestazione delle Bermuda, all' avvento di navi metalliche e alla propulsione a vapore, per le quali non disponeva di materie prime. Nel corso della successiva guerra del 1812, il mercato primario del sale delle Bermuda scomparve quando gli americani svilupparono le proprie fonti. Il controllo dei turchi era passato alle Bahamas nel 1819.
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doc-16137
Tristan da Cunha /? tr? st? st? n d? ku? nj? nj /, colloquialmente Tristan, è un gruppo remoto di isole vulcaniche nell' Oceano Atlantico meridionale e l' isola principale di quel gruppo? È l' arcipelago abitato più remoto del mondo, distante 2.000 chilometri (1.200 miglia) dalla terra abitata più vicina, Saint Helena, 2.400 km (1.500 miglia) dalla terra continentale più vicina, il Sud Africa, e 3.360 km (2.090 miglia) dal Sud America. Il territorio è costituito dall' isola principale, detta anche Tristan da Cunha, che ha una lunghezza nord-sud di 11,27 chilometri (7,00 mi) e ha una superficie di 98 chilometri quadrati (38 kmq), insieme alle isole Nightingale più piccole e disabitate e alle riserve faunistiche delle isole Inaccessibili e Gough. vulcanico.
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