Che cosa preoccupa il funzionamento di un aeroporto?
doc-455
La maggior parte degli aeroporti mondiali non dispone di risposta, senza controllo del traffico aereo. Gli aeroporti occupati dispongono di un sistema di controllo del traffico aereo (ATC). Tutti gli aeroporti utilizzano un modello di traffico per garantire un flusso di traffico fluido tra gli aeromobili in partenza e in arrivo. Ci sono una serie di ausili a disposizione dei piloti, anche se non tutti gli aeroporti ne sono dotati. Molti aeroporti sono dotati di illuminazione che aiutano a guidare gli aerei utilizzando le piste e le vie di rullaggio di notte o sotto la pioggia, la neve o la nebbia. Negli Stati Uniti e in Canada, la stragrande maggioranza degli aeroporti, grandi e piccoli, avrà una qualche forma di stazione meteo automatizzata negli aeroporti, un osservatore umano o una combinazione dei due. La sicurezza aerea è una preoccupazione importante per il funzionamento di un aeroporto e gli aeroporti spesso hanno i propri servizi di sicurezza. controllo del traffico aereo.
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doc-456
La maggior parte degli aeroporti del mondo sono di proprietà di enti governativi locali, regionali o nazionali che poi affittano l' aeroporto a società private che controllano il funzionamento dell' aeroporto. Nel Regno Unito, ad esempio, la British Airports Authority di proprietà dello Stato gestiva originariamente otto dei principali aeroporti commerciali della nazione - successivamente privatizzata alla fine degli anni' 80, e dopo la sua acquisizione da parte del consorzio spagnolo Ferrovial nel 2006, è stata ulteriormente ceduta e ridotta a cinque. L' aeroporto tedesco di Francoforte è gestito dalla società quasi privata Fraport. Mentre in India il Gruppo GMR opera attraverso joint venture, Indira Gandhi International Airport e Rajiv Gandhi International Airport. L' aeroporto internazionale di Bengaluru e l' aeroporto internazionale di Chhatrapati Shivaji sono controllati da GVK Group. Il resto degli aeroporti indiani sono gestiti dall' Airports Authority of India.
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doc-2643
Nel 1837, con l'ascesa al trono della regina Vittoria, Buckingham Palace divenne la residenza reale ufficiale. Mentre le stanze di rappresentanza erano una festa di oro e di colori, le altre stanze erano meno lussuose. I caminetti facevano tanto fumo che occorreva lasciar spegnere il fuoco e la corte tremava di freddo. La ventilazione delle stanze era insufficiente e vi era sempre cattivo odore. Quando venne deciso di installare delle lampade a gas ci si preoccupò per l'eccessivo accumulo di gas ai piani inferiori. Le cronache del tempo riferiscono inoltre che il personale di servizio era negligente e pigro e che il palazzo era sporco. Dopo il matrimonio della regina con il Principe Alberto nel 1840, quest'ultimo si preoccupò di riorganizzare il personale di servizio e di far correggere gli errori di costruzione. Nel 1840 finalmente tutto venne sistemato e i costruttori poterono lasciare il palazzo.
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doc-468
Generalmente, questo schema è un circuito composto da cinque "gambe" che formano un rettangolo (due gambe e la pista formano un lato, mentre le restanti gambe formano altri tre lati). Ogni tappa è denominata (vedi diagramma) e l' ATC indirizza i piloti su come unirsi e uscire dal circuito. I modelli di traffico sono volate ad una quota specifica, solitamente 800 o 1.000 ft (244 o 305 m) sopra il livello del suolo (AGL). I modelli di traffico standard sono mancini, il che significa che tutte le curve sono fatte a sinistra. Uno dei motivi principali per questo è che i piloti sedersi sul lato sinistro dell' aereo, e una sinistra-mano modelli migliora la loro visibilità dell' aeroporto e modello. I modelli di mano destra esistono, di solito a causa di ostacoli come una montagna, o per ridurre il rumore per i residenti locali. Il circuito predeterminato aiuta il flusso del traffico senza intoppi perché tutti i piloti sanno cosa aspettarsi e aiuta a ridurre la possibilità di una collisione a mezz' aria.
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doc-8717
Myers interviene e continua a leggere la sceneggiatura. Una volta che è stato il turno dell' Occidente a parlare di nuovo, ha detto:"George Bush non si preoccupa delle persone nere". A questo punto, il produttore di telethon Rick Kaplan ha tagliato il microfono e poi tagliato via a Chris Tucker, che non era a conoscenza del taglio per alcuni secondi.
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doc-10210
L'Aeroporto Internazionale di Bozeman Yellowstone è l'aeroporto più trafficato nello Stato del Montana, avendo superato l'Aeroporto Internazionale di Billings Logan nel 2013. Gli altri principali aeroporti del Montana comprendono il Billings Logan, l'Aeroporto Internazionale di Missoula, l'Aeroporto Internazionale di Great Falls, l'Aeroporto Internazionale di Glacier Park, l'Aeroporto Regionale di Helena, l'Aeroporto di Bert Mooney e l'Aeroporto di Yellowstone. Otto comunità minori hanno aeroporto designati per il servizio commerciale, secondo il programma Essential Air Service.
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doc-12242
Due aeroporti servono Philadelphia: l' aeroporto internazionale di Philadelphia (PHL), a cavallo del confine meridionale della città, e l' aeroporto di Philadelphia (PNE), un aeroporto di soccorso dell' aviazione generale nel nord-est di Philadelphia. L' aeroporto internazionale di Philadelphia fornisce servizi aerei nazionali e internazionali di linea, mentre l' aeroporto di Philadelphia a nord-est serve l' aviazione generale e aziendale. Nel 2013, l' aeroporto internazionale di Philadelphia è stato il quindicesimo aeroporto più trafficato del mondo misurato dai movimenti di traffico (cioè decolli e atterraggi. È anche il secondo hub più grande e principale hub internazionale per American Airlines. Aeroporto internazionale di Philadelphia (PHL).
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doc-15558
Nel 2009 il Tagikistan aveva 26 aeroporti, 18 dei quali avevano asfaltato le piste, di cui due avevano più lunghe di 3.000 metri. Aeroporto principale del paese è l' aeroporto internazionale di Dushanbe che dal aprile 2015, aveva regolarmente voli di linea verso le principali città della Russia, Asia centrale, così come Delhi, Dubai, Francoforte, Istanbul, Kabul, Teheran e Ürümqi tra gli altri. Ci sono anche voli internazionali, principalmente verso la Russia, dall' aeroporto di Khujand nella parte settentrionale del paese, così come limitati servizi internazionali dall' aeroporto di Kulob e dall' aeroporto internazionale di Qurghonteppa. Aeroporto di Khorog è un aeroporto nazionale e anche l' unico aeroporto nella metà orientale scarsamente popolato del paese.
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doc-9816
Melbourne ha quattro aeroporti. Aeroporto di Melbourne, a Tullamarine, è il principale gateway nazionale e internazionale della città e secondo più trafficato in Australia. L' aeroporto è la base di partenza per le compagnie aeree passeggeri Jetstar Airways e Tiger Airways Australia e cargo compagnie aeree Australian air Express e Toll Priority; ed è un importante hub per Qantas e Virgin Australia. Aeroporto di Avalon, situato tra Melbourne e Geelong, è un hub secondario di Jetstar. Viene utilizzato anche come impianto di trasporto merci e manutenzione. Gli autobus e i taxi sono le uniche forme di trasporto pubblico da e per gli aeroporti principali della città. Le strutture Air Ambulance sono disponibili per il trasporto nazionale e internazionale dei pazienti. Melbourne ha anche un importante aeroporto di aviazione generale, aeroporto di Moorabbin Aeroporto nel sud-est della città che gestisce anche un piccolo numero di voli passeggeri. Aeroporto di Essendon, che una volta era aeroporto principale della città gestisce anche i voli passeggeri, l' aviazione generale e alcuni voli cargo.
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doc-460
Il titolo di "l' aeroporto più antico del mondo" è contestato, ma College Park Airport in Maryland, Stati Uniti, fondato nel 1909 da Wilbur Wright, è generalmente accettato di essere il più antico aeroporto del mondo continuamente operativo, anche se serve solo il traffico dell' aviazione generale. L' aeroporto internazionale Bisbee-Douglas in Arizona è stato dichiarato "il primo aeroporto internazionale delle Americhe" dal presidente degli Stati Uniti Franklin D. Roosevelt nel 1943. Pearson Field Aeroporto di Vancouver, Washington aveva un terreno dirigibile nel 1905 e aerei nel 1911 ed è ancora in uso. Brema Aeroporto aperto nel 1913 e rimane in uso, anche se è servito come un campo militare americano tra il 1945 e il 1949. L' aeroporto di Amsterdam Schiphol ha aperto il 16 settembre 1916 come aeroporto militare, ma solo i velivoli civili accettati a partire dal 17 dicembre 1920, permettendo all' aeroporto di Sydney di Sydney, Australia, che ha iniziato la sua attività nel gennaio 1920, di essere uno dei più antichi aeroporti commerciali al mondo che operano continuamente. L' Aeroporto Internazionale Minneapolis-Saint Paul di Minneapolis-Saint Paul, Minnesota, inaugurato nel 1920, è in servizio commerciale continuo da allora. Serve circa 35.000.000.000 di passeggeri ogni anno e continua ad espandersi, aprendo recentemente una nuova pista di 11.000 piedi (3.355 metri). Degli aeroporti costruiti durante questo primo periodo nel settore dell' aviazione, è uno dei più grandi e trafficati che è ancora attualmente in funzione. Anche l' Aeroporto di Roma Ciampino, inaugurato nel 1916, è un concorrente, così come l' Aeroporto Internazionale Don Mueang vicino a Bangkok, Tailandia, inaugurato nel 1914. Aumento del traffico aereo durante la prima guerra mondiale ha portato alla costruzione di campi di atterraggio. Gli aeromobili hanno dovuto avvicinarsi a queste ultime da alcune direzioni e ciò ha portato allo sviluppo di ausili per orientare l' avvicinamento e la pendenza di atterraggio.
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doc-10722
Aeroporto di Nanjing, Lukou International Airport, serve sia voli nazionali e internazionali. Nel 2013 l' aeroporto di Nanjing ha gestito 15.011.792 passeggeri e 255.788,6 tonnellate di merci. L' aeroporto attualmente dispone di 85 rotte per destinazioni nazionali e internazionali, che includono Giappone, Corea, Thailandia, Malaysia, Singapore, Singapore, Stati Uniti e Germania. L' aeroporto è collegato direttamente al centro della città da un' autostrada di 29 chilometri (18 miglia) ed è inoltre collegato a varie autostrade intercity, rendendola accessibile ai passeggeri delle città circostanti. È in costruzione una linea ferroviaria Ninggao Intercity Line per collegare l' aeroporto con la stazione ferroviaria di Nanjing South. L' aeroporto di Lukou è stato inaugurato il 28 giugno 1997, sostituendo l' aeroporto di Nanjing Dajiaochang come aeroporto principale che serve Nanjing. Aeroporto di Dajiaochang è ancora utilizzato come base aerea militare.
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