Quanto velocemente viaggiano gli ascensori del ponte di osservazione?
doc-5128
Gli ascensori ad alta velocità del ponte di osservazione accelerano fino a raggiungere una velocità certificata record mondiale di 1.010 metri al minuto (61 km/h) in 16 secondi, per poi rallentare all' arrivo con sottili sensazioni di pressione dell' aria. La porta si apre dopo 37 secondi dal 5° piano. Le caratteristiche speciali includono auto e contrappesi aerodinamici e controllo della pressione in cabina per aiutare i passeggeri ad adattarsi agevolmente ai cambiamenti di pressione. Il viaggio verso il basso si conclude ad una velocità ridotta di 600 metri al minuto, con le porte aperte al 52° secondo.
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doc-5127
Gli ascensori a due piani sono utilizzati nella torre degli uffici Taipei 101. Gli inquilini dei piani pari prenderanno dapprima una scala mobile (o un ascensore dal garage) al 2° livello, dove entreranno nel ponte superiore e arriveranno ai loro piani. Il ponte inferiore viene spento durante le ore di funzionamento a basso volume e il ponte superiore può fungere da ascensore di un solo livello, fermandosi a tutti i piani adiacenti. Ad esempio, i ristoranti all' 85° piano sono raggiungibili dal palazzetto dello sky-lobby al 60° piano. I clienti del ristorante devono cancellare le loro prenotazioni al banco della reception al 2° piano. Una banca di ascensori espressi si ferma solo ai piani della sky lobby (36 e 60, carrozza superiore), dove gli inquilini possono passare ad ascensori "locali".
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doc-5097
Un ascensore rampicante è un ascensore in salita con una propria propulsione. La propulsione può essere effettuata da un motore elettrico o a combustione. Gli ascensori da arrampicata sono utilizzati in alberi o torri con maniglia, per facilitare l' accesso a parti di queste costruzioni, come ad esempio le lampade di sicurezza in volo per la manutenzione. Un esempio è rappresentato dalle torri Moonlight di Austin, in Texas, dove l' ascensore è dotato di una sola persona e di un' attrezzatura per la manutenzione. La Glasgow Tower - una torre di osservazione a Glasgow, in Scozia - si avvale anche di due ascensori rampicanti.
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doc-9777
Il CBD di Melbourne, rispetto ad altre città australiane, ha limiti di altezza relativamente illimitati e, a causa delle ondate di sviluppo del dopoguerra, contiene cinque dei sei edifici più alti dell' Australia, il più alto dei quali è la Torre Eureka, situata a Southbank. Ha un ponte di osservazione vicino alla cima da cui si possono vedere soprattutto le strutture di Melbourne. La torre di Rialto, la seconda più alta della città, rimane l' edificio più alto del vecchio CBD; il suo ponte di osservazione per i visitatori è stato recentemente chiuso.
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doc-5109
Statisticamente parlando, gli ascensori a fune sono estremamente sicuri. Il loro livello di sicurezza è insuperato da qualsiasi altro sistema del veicolo. Nel 1998, è stato stimato che circa otto milionesimi di uno per cento (1 su 12 milioni) di ascensori si traducono in un' anomalia, e la stragrande maggioranza di questi erano cose minori come le porte non aperte. Dei 20-30 decessi dovuti all' ascensore ogni anno, la maggior parte è legata alla manutenzione - ad esempio, i tecnici che si appoggiano troppo in profondità all' albero o rimangono intrappolati tra le parti in movimento, e la maggior parte del resto è attribuita ad altri tipi di incidenti, come ad esempio persone che attraversano ciecamente le porte che si aprono in alberi vuoti o sono strangolati da sciarpe impigliate nelle porte. Infatti, prima degli attentati terroristici dell' 11 settembre, l' unico incidente di caduta libera noto in un moderno ascensore a fune avvenne nel 1945 quando un bombardiere B-25 colpì l' Empire State Building nella nebbia, tagliando i cavi di una cabina di un ascensore, che cadde dal 75° piano fino al fondo dell' edificio, ferendo gravemente (anche se non uccidendo) l' unico occupante - l' operatore dell' ascensore. Tuttavia, nel 2007 si è verificato un incidente all' ospedale per bambini di Seattle, dove un ascensore ISIS ThyssenKrupp è stato lasciato a bocca aperta fino all' attivazione dei freni di sicurezza. Ciò era dovuto a un difetto di progettazione in cui i cavi erano collegati in un punto comune, e le corde in kevlar avevano la tendenza a surriscaldarsi e causare scivolamento (o, in questo caso, caduta libera). Mentre è possibile (anche se straordinariamente improbabile) che il cavo di un ascensore scatti a scatto, tutti gli ascensori dell' era moderna sono stati dotati di diversi dispositivi di sicurezza che impediscono all' ascensore di cadere facilmente in caduta libera e schiantarsi. Una cabina di ascensore è generalmente sostenuta da 2 a 6 (fino a 12 o più in impianti di sollevamento) cavi o cinghie di sollevamento, ognuno dei quali è in grado da solo di sostenere il pieno carico dell' ascensore più il venticinque per cento in più di peso. Inoltre, c' è anche un dispositivo che rileva se l' ascensore sta scendendo più velocemente della sua velocità massima di progetto; se questo accade, il dispositivo fa sì che le ganasce dei freni in rame (o nitruro di silicio nelle installazioni ad alto rialzo) blocchino lungo le rotaie verticali nell' albero, fermando rapidamente l' ascensore, ma non così bruscamente da causare lesioni. Questo dispositivo è chiamato il governatore, ed è stato inventato da Elisha Graves Otis. Inoltre, un olio oleo/idraulico o a molla o poliuretano o un tampone oleodinamico/idraulico telescopico o una combinazione (a seconda dell' altezza di marcia e della velocità di avanzamento) viene installato nella parte inferiore dell' albero (o nella parte inferiore della cabina e talvolta anche nella parte superiore della cabina o dell' albero) per ammortizzare un po' qualsiasi impatto. Tuttavia, in Thailandia, nel novembre 2012, una donna è stata uccisa in un ascensore in caduta libera, in quello che è stato riportato come il "primo decesso legalmente riconosciuto causato da un ascensore in caduta".
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doc-5131
Gli ospiti che salgono ai ponti di osservazione del 67°, 69° e 70° livello ("Top of the Rock") sopra il GE Building al Rockefeller Center di New York City percorrono un ascensore in vetro ad alta velocità. Quando si entra nella cabina, sembra essere un normale ascensore. Tuttavia, una volta che la cabina inizia a muoversi, le luci interne si spengono e una speciale luce blu sopra la cabina si accende. Questo accende l' intero albero, in modo che i piloti possano vedere la cabina mobile attraverso il soffitto di vetro mentre sale e si abbassa attraverso l' albero. Sul soffitto sono presenti anche riproduzioni musicali e animazioni varie. L' intera corsa dura circa 60 secondi.
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doc-7665
Il primo palloncino pieno di idrogeno fu inventato da Jacques Charles nel 1783. L' idrogeno ha fornito l' ascensore per la prima forma affidabile di viaggio aereo dopo l' invenzione del 1852 del primo dirigibile a idrogeno da Henri Giffard. Il conte tedesco Ferdinand von Zeppelin promosse l' idea di dirigibili rigidi sollevati dall' idrogeno che in seguito furono chiamati Zeppelin, il primo dei quali ebbe il suo volo inaugurale nel 1900. I voli di linea regolari iniziarono nel 1910 e con lo scoppio della prima guerra mondiale nell' agosto 1914, avevano trasportato 35.000 passeggeri senza un grave incidente. I dirigibili a idrogeno sono stati utilizzati come piattaforme di osservazione e bombardieri durante la guerra.
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doc-16060
Il ruolo del traduttore come ponte per "trasmettere" i valori tra le culture è stato discusso almeno da Terence, l' adattatore romano del II secolo BCE delle commedie greche. Il ruolo del traduttore, tuttavia, non è affatto passivo e meccanico, ed è stato paragonato a quello di un artista. Il motivo principale sembra essere il concetto di creazione parallela che si ritrova in critici come Cicerone. Dryden ha osservato che "La traduzione è un tipo di disegno dopo la vita" Il confronto del traduttore con un musicista o attore risale almeno all' osservazione di Samuel Johnson su Alessandro Papa che suona Omero su un flageolet, mentre Omero stesso usava un fagotto.
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doc-5114
Un ascensore merci, o montacarichi, è un ascensore progettato per trasportare merci, piuttosto che passeggeri. Gli ascensori merci sono generalmente tenuti ad esporre un' avvertenza scritta nella vettura che l' uso da parte dei passeggeri è vietato (anche se non necessariamente illegale), anche se alcuni ascensori merci consentono il doppio uso attraverso l' uso di una colonna poco appariscente. Affinché un ascensore sia legale per trasportare passeggeri in alcune giurisdizioni, deve avere una solida porta interna. Gli ascensori merci sono generalmente più grandi e in grado di trasportare carichi più pesanti rispetto agli ascensori passeggeri, generalmente da 2.300 a 4.500 kg. Gli ascensori per il trasporto merci possono avere porte azionate manualmente e spesso hanno finiture interne robuste per evitare danni durante le operazioni di carico e scarico. Sebbene esistano ascensori idraulici per il trasporto merci, gli ascensori elettrici sono più efficienti dal punto di vista energetico per il lavoro di sollevamento merci.
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doc-5126
Dal gennaio 2008, la Spagna è la nazione con il maggior numero di ascensori installati al mondo, con 950.000 ascensori installati che gestiscono più di cento milioni di ascensori al giorno, seguiti dagli Stati Uniti con 700.000 ascensori installati e dalla Cina con 610.000 ascensori installati dal 1949. In Brasile, si stima che attualmente siano in funzione circa 300.000 ascensori. Il più grande mercato mondiale degli ascensori è l' Italia, con oltre 1.629 milioni di euro di vendite e 1.224 milioni di euro di mercato interno.
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doc-5104
La prima fase viene attivata da un sensore di fumo o di calore nell' edificio. Una volta attivato un allarme, l' ascensore entra automaticamente nella prima fase. L' ascensore attenderà un po' di tempo, quindi si passa alla modalità nudging per dire a tutti che l' ascensore sta lasciando il pavimento. Una volta che l' ascensore ha lasciato il pavimento, a seconda di dove è stato attivato l' allarme, l' ascensore andrà al pavimento di chiamata fuoco. Tuttavia, se l' allarme è stato attivato sul piano di chiamata antincendio, l' ascensore avrà un piano alternativo da richiamare. Quando l' ascensore viene richiamato, procede al piano di richiamo e si ferma con le porte aperte. L' ascensore non risponderà più alle chiamate né si muoverà in alcuna direzione. Situato sul pavimento di chiamata d' incendio è un interruttore di servizio antincendio chiave. L' interruttore chiave del servizio antincendio ha la capacità di spegnere il servizio antincendio, attivare il servizio antincendio o di bypassare il servizio antincendio. L' unico modo per riportare l' ascensore al normale funzionamento è quello di passare al bypass dopo il reset degli allarmi.
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