Dove fiorì il commercio ottomano degli schiavi?
doc-2276
A causa del traffico di schiavi ottomani che era fiorito nei Balcani, la città costiera di Ulcinj in Montenegro aveva una propria comunità nera. Come conseguenza della tratta degli schiavi e dell' attività privata, si racconta che fino al 1878 a Ulcinj vivevano fino al 1878 100 persone nere. L' esercito ottomano ha inoltre dispiegato circa 30.000 soldati e cavalieri africani neri nella sua spedizione in Ungheria durante la guerra austro-turca del 1716-18.
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doc-10894
Questa visione rivela un intento cristiano un po' meno che altruistico dell' Impero britannico; tuttavia, era paradossale fin dall' inizio, come hanno sottolineato Simpson e la maggior parte degli altri scrittori. Gli Ottomani furono ritratti come schiavi, ma anche mentre le flotte americane e britanniche colpivano i pirati barbarici in nome della libertà, i loro paesi stavano promulgando un vigoroso commercio di schiavi africani. Charles George George Gordon è conosciuto come il santo di tutti gli ufficiali coloniali britannici. Dedicato cristiano, trascorse il suo tempo tra incarichi che vivevano tra i poveri e donavano il suo stipendio per loro conto. Ha vinto Ottomano fiducia come ufficiale junior nella guerra di Crimea. Nella sua carriera successiva divenne un alto funzionario nell' Impero Ottomano, lavorando come Governatore d' Egitto per il khedive ottomano allo scopo di condurre campagne contro gli schiavi e la schiavitù in Egitto e Sudan.
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doc-14124
Nel XVI secolo la periferia settentrionale del Sahara, come le reggenze costiere dell' attuale Algeria e Tunisia, così come alcune parti dell' odierna Libia, insieme al regno semiautonomo dell' Egitto, furono occupate dall' Impero Ottomano. Dal 1517 l' Egitto fu una parte preziosa dell' Impero Ottomano, la cui proprietà conferì agli Ottomani il controllo sulla Valle del Nilo, sul Mediterraneo orientale e sull' Africa settentrionale. Il beneficio dell' Impero Ottomano è stata la libertà di movimento per i cittadini e le merci. Il commercio sfruttava le rotte terrestri ottomane per gestire le spezie, l' oro e la seta dall' Oriente, i manufatti dall' Europa e il traffico degli schiavi e dell' oro dall' Africa. L' arabo ha continuato come lingua locale e la cultura islamica è stata molto rafforzata. Le regioni del Sahel e del Sahara meridionale ospitavano diversi Stati indipendenti o i clan tuareg in roaming.
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doc-2554
Due anni più tardi, fu fondata la "Royal African Company", ricevendo da re Carlo il monopolio del commercio per la fornitura di schiavi per le colonie britanniche dei Caraibi. Fin dall'inizio, la schiavitù è stata un'attività basilare dell'impero britannico nelle Indie Occidentali. Fino a quando il commercio degli schiavi non fu abolito nel 1807, la Gran Bretagna fu responsabile dell trasporto di 3,5 milioni di schiavi africani verso le Americhe, un terzo di tutti gli schiavi trasportati attraverso l'Atlantico. Per facilitare questo commercio, furono edificati dei forti sulla costa dell'Africa occidentale: come nell'isola James, Accra e Bunce. Nei Caraibi inglesi, la percentuale della popolazione di origine africana passò dal 25% del 1650 a circa l'80% nel 1780 e nelle 13 colonie dal 10% al 40% nello stesso periodo. Per i mercanti di schiavi, tale commercio fu estremamente redditizio, e divenne un importante pilastro economico per città inglesi occidentali come Bristol e Liverpool, che costituirono il terzo angolo del cosiddetto commercio triangolare con l'Africa e le Americhe. a causa delle dure condizioni di trasporto degli schiavi, dovute alla scarsa igiene e alla malnutrizione, si stima che il tasso medio di mortalità durante il viaggio fosse di uno su sette.
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doc-11262
Per secoli, vari popoli della Nigeria moderna hanno scambiato via terra con commercianti del Nord Africa. Le città dell' area sono diventate centri regionali in un' ampia rete di rotte commerciali che abbracciavano l' Africa occidentale, centrale e settentrionale. Nel XVI secolo, gli esploratori spagnoli e portoghesi furono i primi europei ad avviare un commercio diretto e significativo con i popoli della Nigeria moderna, nel porto di nome Lagos e a Calabar. Gli europei hanno scambiato merci con i popoli della costa; anche il commercio costiero con gli europei ha segnato l' inizio della tratta degli schiavi atlantici. Il porto di Calabar sulla storica Bight of Biafra (oggi comunemente chiamata la Bight of Bonny) diventa uno dei più grandi uffici commerciali di schiavi dell' Africa occidentale nell' era della tratta transatlantica degli schiavi. Altri importanti porti di schiavi in Nigeria si trovavano a Badagry, Lagos sulla Bight of Benin e sull' isola di Bonny sulla Bight of Biafra. La maggior parte di coloro che sono stati ridotti in schiavitù e portati in questi porti sono stati catturati in raid e guerre. Di solito i prigionieri venivano ricondotti nel territorio dei conquistatori come lavoro forzato; dopo il tempo, erano talvolta acculturati e assorbiti nella società dei conquistatori. In tutta la Nigeria sono state create varie rotte di schiavi che collegano le zone dell' entroterra con i principali porti costieri. Alcuni dei commercianti schiavi più prolifici erano legati all' impero Oyo nel sud-ovest, alla confederazione di Aro nel sud-est e al califfato di Sokoto nel nord.
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doc-6682
Il XVI e il XVII secolo sono visti come una specie di "medioevo" della storia greca, con la prospettiva del rovesciamento del dominio ottomano che appariva remota e le sole isole ionie libere dalla dominazione turca. Corfù resistette a tre assedi nel 1537, 1571 e 1716, durante i quali gli ottomani furono respinti. Comunque, nel XVIII secolo, sorse tramite il commercio marittimo una ricca classe mercantile greca. Questi mercanti arrivarono a dominare il commercio interno all'Impero Ottomano, stabilendo comunità in tutto il Mediterraneo, i Balcani e l'Europa Occidentale. Sebbene la conquista ottomana avesse tagliato fuori la Grecia da significativi movimenti intellettuali europei quali la riforma protestante e l'illuminismo, queste idee, insieme agli ideali della rivoluzione francese e del nazionalismo romantico, cominciarono a penetrare nel mondo greco tramite la diaspora dei mercanti. Nel tardo XVIII secolo, Rigas Feraios, il primo rivoluzionario a immaginare uno Stato greco indipendente, pubblicò una serie di documenti relativi all'indipendenza greca, incluso un inno nazionale e la prima mappa dettagliata della Grecia, e fu assassinato da agenti ottomani nel 1798.
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doc-3196
Nel 1840, il Market Hall and Sheds, dove ogni giorno venivano portate carni fresche e prodotti freschi, divenne un centro di attività commerciale. La tratta degli schiavi dipendeva anche dal porto di Charleston, dove le navi potevano essere scaricate e gli schiavi compravano e vendevano. L' importazione legale di schiavi africani era terminata nel 1808, anche se il contrabbando era significativo. Tuttavia, il commercio interno era in piena espansione. Più di un milione di schiavi sono stati trasportati dall' Alto Sud al Sud profondo negli anni antebellum, come piantagioni di cotone sono stati ampiamente sviluppati attraverso quello che è diventato noto come la cintura nera. Molti schiavi sono stati trasportati nel traffico di schiavi lungo le coste, con navi che si fermavano in porti come Charleston.
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doc-6895
Anche se i fiumi e la costa di questa zona sono stati tra i primi luoghi colonizzati dai portoghesi, che hanno istituito i posti commerciali nel 16 ° secolo, non hanno esplorato l' interno fino al 19 ° secolo. I governanti africani locali in Guinea, alcuni dei quali prosperarono molto dalla tratta degli schiavi, controllavano il commercio interno e non consentivano agli europei di entrare nell' interno. Li mantenevano negli insediamenti costieri fortificati dove avveniva il commercio. Le comunità africane che hanno combattuto contro i commercianti di schiavi hanno anche diffidato degli avventurieri e aspiranti coloni europei. I portoghesi in Guinea erano in gran parte limitati al porto di Bissau e Cacheu. Un piccolo numero di coloni europei ha istituito fattorie isolate lungo i fiumi interni di Bissau.
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doc-14803
In epoca classica, diverse antiche città-stato come Opone, Essina, Sarapion, Nikon, Malao, Malao, Damo e Mosylon nei pressi di Capo Guardafui, che ha gareggiato con i Sabaeans, Parthians e Axumites per il ricco Indo-Greco-romana commercio, fiorì anche in Somalia.
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doc-10866
Elisabetta I d' Inghilterra, principalmente interessata al commercio con l' est, ha collaborato con i mercanti inglesi per formare le prime società commerciali nelle regioni più lontane, usando il loro gergo. I loro obiettivi erano ottenere concessioni commerciali tramite trattato. La regina fondò la Compagnia dei Mercanti del Levante, accorciata a Levante e ben presto conosciuta anche come The Turkey Company, nel 1581. Nel 1582, la nave The Great Susan trasportò il primo ambasciatore, William Harebone, alla porta ottomana (governo dell' Impero Ottomano) a Costantinopoli. Rispetto all' Anatolia, Levante significa anche "terra del sole nascente", ma dove l' Anatolia significava sempre solo la proiezione della terra attualmente occupata dalla Repubblica di Turchia, Levante significava dovunque nel dominio governato dalla porta ottomana. La East India Company (breve per un nome formale molto più lungo) è stata noleggiata nel 1600 per il commercio alle Indie Orientali.
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doc-2567
Con il sostegno del movimento abolizionista britannico, nel 1807 il Parlamento promulgò il "Slave Trade Act" che abolì il commercio degli schiavi nell'Impero. Nel 1808, la Sierra Leone fu designata come colonia ufficiale britannica per gli schiavi liberati. La "Slavery Abolition Act 1833" abolì la schiavitù nell'Impero britannico a partire dal 1º agosto del 1834 (con l'eccezione di Sant'Elena, Ceylon e nei territori amministrati dalla compagnia delle indie orientali, anche se queste esclusioni furono successivamente abrogate). Ai sensi della legge, agli schiavi fu concessa piena emancipazione dopo un periodo da 4 a 6 anni di "apprendistato".
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