In un aeroporto di grandi dimensioni, che cosa c' è, ma non viene usato di solito?
doc-469
Negli aeroporti di grandi dimensioni, un circuito è in atto, ma di solito non viene utilizzato. Piuttosto, gli aeromobili (di solito solo commerciali con rotte lunghe) richiedono l' autorizzazione all' avvicinamento mentre sono ancora ore lontano dall' aeroporto, spesso prima ancora di decollare dal loro punto di partenza. Gli aeroporti di grandi dimensioni hanno una frequenza denominata "Clearance Delivery" che viene utilizzata dagli aeromobili in partenza appositamente per questo scopo. Questo consente quindi agli aerei di prendere il percorso di avvicinamento più diretto alla pista e atterrare senza preoccuparsi delle interferenze di altri aeromobili. Anche se questo sistema mantiene lo spazio aereo libero ed è più semplice per i piloti, richiede una conoscenza dettagliata di come gli aeromobili stanno progettando di utilizzare l' aeroporto prima del tempo ed è quindi possibile solo con i grandi aerei di linea commerciali sui voli di linea. Di recente il sistema è diventato talmente avanzato che i controllori possono prevedere se un aeromobile subirà un ritardo all' atterraggio prima ancora di decollare; l' aeromobile può quindi essere ritardato a terra, invece di sprecare costosi combustibili in attesa in volo.
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doc-464
La maggior parte degli aeroporti mondiali non dispone di risposta, senza controllo del traffico aereo. Tuttavia, negli aeroporti particolarmente frequentati o con altre esigenze particolari, esiste un sistema di controllo del traffico aereo (ATC) in cui i controllori (di solito a terra) dirigono i movimenti degli aeromobili via radio o altri collegamenti di comunicazione. Questa sorveglianza coordinata facilita la sicurezza e la velocità nelle operazioni complesse in cui il traffico si sposta in tutte e tre le dimensioni. Le responsabilità di controllo del traffico aereo negli aeroporti sono solitamente suddivise in almeno due aree principali: a terra e a torre, anche se un unico controllore può funzionare in entrambe le stazioni. Gli aeroporti più trafficati hanno anche la consegna delle autorizzazioni, il controllo dei piazzali e altre stazioni ATC specializzate.
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doc-13568
Aeroporto internazionale di Raleigh-Durham, l' aeroporto internazionale di Raleigh-Durham, l' aeroporto principale della regione e il secondo più grande nel North Carolina, situato a nord-ovest del centro di Raleigh via Interstate-40 tra Raleigh e Durham, serve la città e il Triangolo di ricerca più grande regione metropolitana di Raleigh, così come gran parte del North Carolina orientale. L' aeroporto offre servizi per più di 35 destinazioni nazionali e internazionali e serve circa 10 milioni di passeggeri all' anno. L' aeroporto offre anche servizi per il trasporto merci e l' aviazione generale. Nel gennaio 2011 l' autorità aeroportuale ha triplicato le dimensioni del suo Terminal 2 (ex Terminal C) nel gennaio 2011.
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doc-12799
Un vero predatore può essere comunemente conosciuto come uno che uccide e mangia un' altra cosa vivente. Mentre altri tipi di predatori danneggiano in qualche modo la loro preda, questa forma li uccide. I predatori possono cacciare attivamente le prede nella predazione di inseguimento, o sedersi e aspettare che le prede si avvicinino a distanza percettibile, come nei predatori di agguato. Alcuni predatori uccidono una grossa preda e la smembrano o masticano prima di mangiarla, come un giaguaro o un essere umano; altri possono mangiare la loro preda (di solito molto più piccola) intera, così come un delfino bottlenose che deglutisce un pesce, o un serpente, un' anatra o una cicogna che ingoia una rana. Alcuni animali che uccidono prede grandi e piccole per le loro dimensioni (i gatti domestici e i cani sono esempi eccellenti) possono farlo a seconda delle circostanze; entrambi divorerebbero un insetto grande intero ma smembrerebbero un coniglio. Una certa predazione comporta il veleno che sottomette una preda creatura prima che il predatore ingerisca la preda uccidendo, che fa la medusa box, o disabilitandola, trovato nel comportamento del guscio cono. In alcuni casi, il veleno, come nei serpenti a sonagli e alcuni ragni, contribuisce alla digestione della preda ancor prima che il predatore cominci a mangiare. In altri casi, l' organismo preda può morire nella bocca o nel sistema digestivo del predatore. Le balene di Baleen, ad esempio, mangiano subito milioni di microscopici plancton, la cui preda viene scomposta bene dopo essere entrata nella balena. La predazione delle sementi e la predazione delle uova sono altre forme di vera predazione, in quanto i semi e le uova rappresentano organismi potenziali. Predatori di questa classificazione non è necessario mangiare prede completamente. Ad esempio, alcuni predatori non possono digerire le ossa, mentre altri possono. Alcuni possono mangiare solo una parte di un organismo, come nel caso del pascolo (vedi sotto), ma ne causano comunque la morte diretta.
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doc-16504
Oggi, le note USD sono fatte da carta fibra di cotone, a differenza della carta più comune, che è fatto di fibra di legno. Le monete statunitensi sono prodotte dalla zecca statunitense. Le banconote in dollari statunitensi sono stampate dal Bureau of Engraving and Printing e, dal 1914, sono emesse dalla Federal Reserve. Le "banconote di grandi dimensioni" emesse prima del 1928 misuravano 7,42 pollici (188 mm) per 3,125 pollici (79,4 mm); le banconote di piccole dimensioni, introdotte in quell' anno, misurano 6,14 pollici (156 mm) per 2,61 pollici (66 mm) per 0,0043 pollici (0,11 mm). Quando è stata introdotta l' attuale moneta americana di piccole dimensioni, si parlava di valuta filippina perché le Filippine avevano precedentemente adottato le stesse dimensioni per la sua moneta legale. carta in fibra di cotone. Che cosa sono le banconote in dollari fatte da ora in poi? fibra di legno. Di cosa è fatta la carta più comune? Riserva federale.
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doc-11703
Le edizioni moderne dei vecchi manoscritti inglesi introducono generalmente alcune convenzioni aggiuntive. Le forme moderne di lettere latine sono utilizzate, tra cui? g? g al posto dell' insulare G, s? s per S lungo, e altri che possono differire notevolmente dalla scrittura insulare, in particolare? e? e? f? e? r? I macroni sono utilizzati per indicare le vocali lunghe, dove di solito non è stata fatta alcuna distinzione tra vocali lunghe e corte negli originali. (In alcune edizioni più vecchie è stato usato un segno di accentuazione acuto per coerenza con le convenzioni di Old Norse). E poi, le edizioni moderne spesso distinguono tra velare e palatale? c? g e? g ponendo dei punti sopra i palatali:??????? La lettera wynn?? viene di solito sostituito con? w? w?, ma æsc, et et e spina sono normalmente conservati (tranne quando et et viene sostituito da spina). palatale.
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doc-468
Generalmente, questo schema è un circuito composto da cinque "gambe" che formano un rettangolo (due gambe e la pista formano un lato, mentre le restanti gambe formano altri tre lati). Ogni tappa è denominata (vedi diagramma) e l' ATC indirizza i piloti su come unirsi e uscire dal circuito. I modelli di traffico sono volate ad una quota specifica, solitamente 800 o 1.000 ft (244 o 305 m) sopra il livello del suolo (AGL). I modelli di traffico standard sono mancini, il che significa che tutte le curve sono fatte a sinistra. Uno dei motivi principali per questo è che i piloti sedersi sul lato sinistro dell' aereo, e una sinistra-mano modelli migliora la loro visibilità dell' aeroporto e modello. I modelli di mano destra esistono, di solito a causa di ostacoli come una montagna, o per ridurre il rumore per i residenti locali. Il circuito predeterminato aiuta il flusso del traffico senza intoppi perché tutti i piloti sanno cosa aspettarsi e aiuta a ridurre la possibilità di una collisione a mezz' aria.
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doc-652
Quando un metallo fuso viene miscelato con un' altra sostanza, ci sono due meccanismi che possono causare la formazione di una lega, chiamata scambio atomico e meccanismo interstiziale. La dimensione relativa di ciascun elemento del mix gioca un ruolo primario nel determinare quale meccanismo si verificherà. Quando gli atomi sono di dimensioni relativamente simili, di solito avviene il metodo di scambio atomico, dove alcuni degli atomi che compongono i cristalli metallici sono sostituiti con gli atomi dell' altro costituente. Questo è chiamato una lega sostitutiva. Esempi di leghe sostitutive sono il bronzo e l' ottone, in cui alcuni degli atomi di rame sono sostituiti da atomi di stagno o di zinco. Con il meccanismo interstiziale, un atomo è di solito molto più piccolo dell' altro, quindi non può sostituire con successo un atomo nei cristalli del metallo base. Gli atomi più piccoli rimangono intrappolati negli spazi tra gli atomi nella matrice cristallina, detti interstizi. Si parla di lega interstiziale. L' acciaio è un esempio di lega interstiziale, perché gli atomi di carbonio molto piccoli si inseriscono negli interstizi della matrice di ferro. L' acciaio inossidabile è un esempio di combinazione di leghe interstiziali e sostitutive, perché gli atomi di carbonio si inseriscono negli interstizi, ma alcuni degli atomi di ferro sono sostituiti da atomi di nichel e cromo.
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doc-3658
Questo metodo produce la parte vuota di plastica trasparente del disco. Dopo l' applicazione di uno strato riflettente metallico (di solito alluminio, ma talvolta oro o altro metallo) sul substrato bianco trasparente, il disco passa sotto una luce UV per la polimerizzazione ed è pronto per essere pressato. Per preparare la stampa di un CD, viene creato un master in vetro, utilizzando un laser ad alta potenza su un dispositivo simile a uno scrittore CD. Il master in vetro è un' immagine positiva della superficie del CD desiderata (con i pozzi e le terre microscopiche desiderate). Dopo il test, viene usato per fare una matrice premendola contro un disco metallico.
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doc-9816
Melbourne ha quattro aeroporti. Aeroporto di Melbourne, a Tullamarine, è il principale gateway nazionale e internazionale della città e secondo più trafficato in Australia. L' aeroporto è la base di partenza per le compagnie aeree passeggeri Jetstar Airways e Tiger Airways Australia e cargo compagnie aeree Australian air Express e Toll Priority; ed è un importante hub per Qantas e Virgin Australia. Aeroporto di Avalon, situato tra Melbourne e Geelong, è un hub secondario di Jetstar. Viene utilizzato anche come impianto di trasporto merci e manutenzione. Gli autobus e i taxi sono le uniche forme di trasporto pubblico da e per gli aeroporti principali della città. Le strutture Air Ambulance sono disponibili per il trasporto nazionale e internazionale dei pazienti. Melbourne ha anche un importante aeroporto di aviazione generale, aeroporto di Moorabbin Aeroporto nel sud-est della città che gestisce anche un piccolo numero di voli passeggeri. Aeroporto di Essendon, che una volta era aeroporto principale della città gestisce anche i voli passeggeri, l' aviazione generale e alcuni voli cargo.
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doc-6840
Il set G si chiama il set sottostante del gruppo (G, -). Spesso il set sottostante del gruppo G viene usato come nome breve per il gruppo (G, -). Lungo le stesse righe, si usano espressioni di stenografia come "un sottoinsieme del gruppo G" o "un elemento del gruppo G" quando ciò che si intende in realtà è "un sottoinsieme del set G sottostante del gruppo (G, -)" o "un elemento del set G sottostante del gruppo (G, -)". Di solito, dal contesto è chiaro se un simbolo come G si riferisce ad un gruppo o ad un set sottostante.
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