Quale organizzazione gestisce il sistema della metropolitana Delhi?
doc-11023
Delhi Metro è in fase di costruzione e gestione da parte della Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), una società di proprietà statale con pari partecipazione azionaria del governo indiano e del governo del territorio della capitale nazionale di Delhi. Tuttavia, l' organizzazione è sotto il controllo amministrativo del Ministero dello Sviluppo Urbano, Governo indiano. Oltre alla costruzione e all' esercizio della metropolitana di Delhi, la DMRC è anche coinvolta nella pianificazione e realizzazione di progetti di metropolitana, monorotaia e ferrovia ad alta velocità in India e nella fornitura di servizi di consulenza per altri progetti metropolitani nel paese e all' estero. Il progetto Delhi Metro è stato guidato da Padma Vibhushan E. Sreedharan, amministratore delegato di DMRC e popolarmente conosciuto come il "Metro Man" dell' India. Si dimise notoriamente dal DMRC, assumendosi la responsabilità morale di un crollo del ponte della metropolitana che ha causato cinque morti. Sreedharan è stato insignito della prestigiosa Legione d' onore dal governo francese per il suo contributo alla metropolitana di Delhi.
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doc-11022
La metropolitana Delhi è un sistema di transito rapido che serve Nuova Delhi, Delhi, Gurgaon, Faridabad, Noida e Ghaziabad nella regione capitale dell' India. Delhi Metro è il dodicesimo più grande sistema metropolitano al mondo in termini di lunghezza. Delhi Metro è stato il primo sistema di trasporto pubblico moderno dell' India, che ha rivoluzionato i viaggi fornendo un mezzo di trasporto veloce, affidabile, sicuro e confortevole. La rete è composta da sei linee per una lunghezza totale di 189,63 chilometri con 142 stazioni, di cui 35 sotterranee, 5 a-grado e le restanti sono sopraelevate. Tutte le stazioni sono dotate di scale mobili, ascensori e piastrelle tattili per guidare i non vedenti dall' ingresso della stazione ai treni. Ha una combinazione di linee sopraelevate, at-grade e metropolitane e utilizza materiale rotabile a scartamento largo e a scartamento standard. Vengono utilizzati quattro tipi di materiale rotabile: Mitsubishi-ROTEM Broad gauge, Bombardier MOVIA, Mitsubisishi-ROTEM Standard gauge e CAF Beasain Standard gauge.
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doc-11021
Nuova Delhi è uno dei principali nodi della rete ferroviaria indiana ed è la sede della Northern Railway. Le cinque stazioni ferroviarie principali sono la stazione ferroviaria di Nuova Delhi, la vecchia Delhi, la stazione ferroviaria di Nizamuddin, il terminal ferroviario di Anand Vihar e Sarai Rohilla. La metropolitana Delhi, un sistema di transito rapido di massa costruito e gestito da Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), serve molte parti di Delhi e le città vicine Faridabad, Gurgaon, Noida e Ghaziabad. Dall' agosto 2011, la metropolitana è composta da sei linee operative per una lunghezza totale di 189 km (117 mi) e 146 stazioni, mentre molte altre linee sono in costruzione. Essa trasporta milioni di passeggeri ogni giorno. Oltre alla metropolitana Delhi, una ferrovia suburbana, esiste la ferrovia suburbana Delhi.
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doc-11020
New Delhi ha uno dei più grandi sistemi di trasporto autobus dell' India. Gli autobus sono gestiti dalla Delhi Transport Corporation (DTC), di proprietà dello Stato, che possiede la più grande flotta di autobus alimentati a gas naturale compresso (CNG) del mondo. Anche i veicoli personali, in particolare le automobili, costituiscono una parte importante dei veicoli che circolano sulle strade di Nuova Delhi. New Delhi ha il maggior numero di auto immatricolate rispetto a qualsiasi altra città metropolitana in India. Taxi e Auto Rickshaws auto anche ply sulle strade di Nuova Delhi in gran numero. New Delhi ha una delle più alte densità di strada in India.
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doc-2376
Con quasi un terzo dei cittadini di Bostoniani che utilizzano il trasporto pubblico per recarsi al lavoro, Boston ha il quinto più alto tasso di utilizzo del trasporto pubblico nel paese. Il sistema della metropolitana di Boston, la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA - nota come la "T") gestisce il più antico sistema di transito rapido sotterraneo delle Americhe, ed è il quarto sistema di transito rapido più trafficato del paese, con 65,5 miglia (105 km) di binario su quattro linee. L' MBTA gestisce anche reti ferroviarie di autobus e pendolari molto trafficate e navette idrauliche.
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doc-11006
Con una superficie totale di 42,7 km2 (16,5 mq), Nuova Delhi costituisce una piccola parte dell' area metropolitana di Delhi. Perché la città si trova sulla pianura indo-gangetica, c' è poca differenza di elevazione in tutta la città. Nuova Delhi e le zone circostanti erano un tempo parte della catena degli Aravalli; tutto ciò che resta di quelle montagne è la cresta del Delhi, che viene chiamata anche il Lungs di Delhi. Mentre Nuova Delhi si trova sulle pianure alluvionali del fiume Yamuna, è essenzialmente una città senza sbocco sul mare. Ad est del fiume si trova l' area urbana di Shahdara. Nuova Delhi rientra sotto la zona sismica IV, rendendola vulnerabile ai terremoti.
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doc-11009
Nel recente sondaggio annuale sulla qualità della vita di Mercer del 2015, New Delhi si colloca al numero 154 su 230 città a causa della cattiva qualità dell' aria e dell' inquinamento. L' Organizzazione Mondiale della Sanità ha classificato New Delhi come la città più inquinata del mondo nel 2014 tra circa 1.600 città monitorate dall' organizzazione in tutto il mondo.
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doc-2339
Le scuole pubbliche di Boston iscrivono 57.000 studenti che frequentano 145 scuole, tra cui la rinomata Boston Latin Academy, la John D. O' Bryant School of Math & Science e la Boston Latin School. La Boston Latin School, fondata nel 1635, è la più antica scuola superiore pubblica degli Stati Uniti; Boston gestisce anche la seconda più antica scuola superiore pubblica degli Stati Uniti e la sua più antica scuola elementare pubblica. Gli studenti del sistema sono il 40% ispanici o latini, 35% neri o afroamericani, 13% bianchi e 9% asiatici. Ci sono anche scuole private, parrocchiali e charter, e circa 3.300 studenti minoritari frequentano le scuole suburbane partecipanti attraverso il Metropolitan Educational Opportunity Council.
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doc-11017
L' aeroporto internazionale di Indira Gandhi, situato a sud-ovest di Delhi, è la porta principale per il traffico aereo civile nazionale e internazionale della città. Nel 2012-13, l' aeroporto è stato utilizzato da oltre 35 milioni di passeggeri, che lo rende uno degli aeroporti più trafficati dell' Asia meridionale. Il Terminal 3, che è costato 96,8 miliardi di dollari USA (1,4 miliardi) da costruire tra il 2007 e il 2010, gestisce altri 37 milioni di passeggeri ogni anno.
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doc-4908
La rete ferroviaria greca è stimata a 2.548 km. Il trasporto ferroviario in Grecia è gestito da TrainOSE, una controllata dell' organizzazione delle ferrovie elleniche (OSE). La maggior parte della rete del paese è di scartamento standard (1.565 km), mentre il paese ha anche 983 km di scartamento stretto. Sono stati elettrificati 764 km di ferrovia. La Grecia ha collegamenti ferroviari con la Bulgaria, la Repubblica di Macedonia e la Turchia. Complessivamente sono in funzione tre sistemi ferroviari suburbani (Proastiakos) ad Atene, Salonicco e Patrasso, mentre un sistema metropolitano è operativo ad Atene e un altro in costruzione.
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doc-5197
Le emozioni possono motivare le interazioni e le relazioni sociali e sono quindi direttamente legate alla fisiologia di base, in particolare ai sistemi di stress. Questo è importante perché le emozioni sono legate al complesso antistress, con un sistema di attaccamento ossitocina, che svolge un ruolo importante nel legame. I temperamenti fenotipi emotivi influenzano la connettività sociale e il fitness nei sistemi sociali complessi (Kurt Kortschal 2013). Queste caratteristiche sono condivise con altre specie e taxa e sono dovute agli effetti dei geni e alla loro continua trasmissione. Le informazioni codificate nelle sequenze di DNA forniscono lo schema per l' assemblaggio delle proteine che compongono le nostre cellule. Zygotes hanno bisogno di informazioni genetiche dalle loro cellule germinali parentali, e ad ogni evento di speciazione, i tratti ereditabili che hanno permesso al suo antenato di sopravvivere e riprodursi con successo si tramandano insieme a nuovi tratti che potrebbero essere potenzialmente benefici per la prole. Nei cinque milioni di anni da quando i linages che portano agli esseri umani moderni e scimpanzé spaccati, solo circa l' 1,2% del loro materiale genetico è stato modificato. Questo suggerisce che tutto ciò che ci separa dagli scimpanzé deve essere codificato in quella piccolissima quantità di DNA, compresi i nostri comportamenti. Gli studenti che studiano i comportamenti degli animali hanno identificato solo esempi intraspecifici di fenotipi comportamentali gene-dipendenti. In voles (microtus spp.) minori differenze genetiche sono state identificate in un gene del recettore della vasopressina che corrisponde alle principali differenze di specie nell' organizzazione sociale e nel sistema di accoppiamento (Hammock & Young 2005). Un altro esempio potenziale con differenze comportamentali è il gene FOCP2, che è coinvolto nella circuiteria neurale che gestisce il linguaggio e la lingua (Vargha-Khadem et al. 2005). La sua forma attuale nell' uomo differisce da quella degli scimpanzé solo per poche mutazioni ed è presente da circa 200.000 anni, coincidente con l' inizio dell' uomo moderno (Enard et al.). 2002). Il discorso, la lingua e l' organizzazione sociale fanno tutti parte della base delle emozioni.
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