Picape, a queridinha dos goianos – Patricia Finotti
Agronegócio estimula vendas de picapes em Goiás, que é principal mercado de Hilux no Centro-Oeste e o terceiro estado brasileiro em volume absoluto de vendas. Nova versão será apresentada na quarta, 18/11
Embora o mercado de automóveis tenha retraído em 20% nas vendas em 2015, alguns veículos provando sua resiliência no mercado. É o caso da Hilux, uma das picapes mais admiradas pelo consumidor, que vem mantendo 32% no segmento no mercado nacional desde o ano passado.
Apesar de ter seu público cativo, a Toyota preparou a nova versão, que é a oitava lançada no Brasil, com atributos para fidelizá-lo e também para avançar na conquista de novos consumidores com perfil jovem e urbano – o que já vem acontecendo. "Ela chegará com cara de SUV, com mais conforto e modernidade, sem prejuízo para a robustez", diz Wagner.
A nova Hilux é 7 cm maior (5.330 mm), 2 cm mais larga (1.855 mm) e 4,5 cm mais baixa (1.815 mm). Desde que a Hilux nasceu, em 1968, a Toyota já vendeu mais de 16 milhões de unidades em 180 países. Por sete gerações, a picape ganhou uma reputação lendária e arrebatou um grande número de clientes fiéis em todo o mundo, devido aos seus pilares de qualidade, durabilidade e confiabilidade.
As melhorias da Hilux 2016 incluem seu uso prolongado em qualquer tipo de estrada, mesmo que sua capacidade de carga seja explorada no limite. Ao mesmo tempo, a Toyota preocupou-se com detalhes no conforto de pilotagem: a cabine é mais silenciosa, adequada para comunicações em qualquer condição.
Os preços variam entre R$ 114 mil e R$ 188 mil para as seis diferentes versões, todas à diesel. Há configurações com cabine simples ou dupla. As três últimas são equipadas com tração 4×4 e transmissão automática de seis velocidades. Em sua versão top de linha SRX, a Hilux vem com rodas aro 18, todos os ítens de série, kit multimídia, soleiras e maçanetas cromadas.
O evento de lançamento, na Saga Motors em Goiânia, contará com a presença do executivo da matriz Toyota no Japão, Yoshihide Isohata, do gerente regional da Toyota no Centro-Oeste, Wagner Altenfelder Folhini, e da diretoria do Grupo Saga. (COMUNICAÇÃO SEM FRONTEIRAS)