COLUNA DO JOÃO MENDES – NO AR EM 30/10/2021 | Jornal de Hoje
0 30 de outubro de 2021 Tags:COLUNA DO JOÃO MENDES - NO AR EM 30/10/2021
Testei o compacto Novo Renault Zoe E-Tech que é 100% elétrico. Seu motor desenvolve 135 cavalos e existem dois modos de condução. No modo normal a arrancada é de impressionar e no modo Eco ele arranca de uma forma mais branda e assim economiza a bateria.
A velocidade máxima fica em 140 km/h. O câmbio é o E-shifter que possui uma pequena alavanca que volta para a posição Parking automaticamente ao desligar o carro. Nesse momento também aciona o freio de estacionamento elétrico.
O Renault Zoe é do tipo "plug in", tem que ser ligado na tomada para recarregar. Para recarregar as opções são os chamados recarregadores tipo wallbox que vão de 7,5 Kw ( carrega em 4:30h ) a 22 Kw ( carrega em 2:15h ) e ainda tem os postos de recarga rápida com sistemas de 50 Kw que recarregam em apenas 1:05h. Com a bateria completa a autonomia é de 385 km. Para entrar no Zoe é só se aproximar que a chave-cartão que as portas são destrancadas e depois são trancadas quando a chave-cartão se afasta do carro.
O interior é caprichado e tem ótimo acabamento. A central multimídia tem tela de 7" sensível ao toque e através de cabo se pode espelhar a tela do smartphone. O painel de instrumentos é configurável com 10" e uma das informações mais importantes é a informação da autonomia. Para maior conforto tem piloto automático, sensor crepuscular, sensor de chuva e muito mais. O Zoe tem ainda câmera de ré, ar condicionado digital, 4 air bags e sensor de pressão dos pneus.
Andando o carro é muito confortável pelo silêncio do motor, pela qualidade do som com 6 auto falantes e também pelo conjunto de suspensões que absorvem bem as imperfeições do asfalto.
O Renault Zoe E-Tech está sendo comercializado em duas versões.
A Zen por R$204.990 e a Intense por R$229.990.
A versão mais cultuada por fãs de picape de estilo aventureiro acaba de estrear no país no modelo de maior sucesso histórico do segmento. É a Chevrolet S10 Z71, que tem motor 2.8L, turbo diesel, que desenvolve 200 cavalos, tem tração 4X4 e câmbio automático e seis velocidades.
Ela se diferencia por um pacote de itens exclusivos e funcionais para trilhas fora-de-estrada. Seus pneus são All-terrain, tem central multimídia com tela de 7", muita conexão, tecnologia e para segurança maior 6 air bags.
Seu preço é R$260.490.
Em breve vou testar essa novidade e contar tudo para meus leitores.
A Bridgestone foi selecionada pela Ferrari como fornecedora de pneus para o mais recente carro GT da fabricante italiana, a Ferrari Roma.
Com 620bhp e tração traseira, a marca tinha a necessidade de um pneu adequado ao desempenho do veículo, em pista seca e molhada. A colaboração com a Bridgestone permitiu que o inovador Bridgestone Potenza Sport fosse desenvolvido especificamente para atender os requisitos exclusivos da Ferrari Roma.
MAIS ELÉTRICOS DA NISSAN NA LOCADORA MOVIDA
Com o objetivo de desmistificar o veículo elétrico no Brasil e torná-lo mais próximo dos brasileiros, a Nissan e a locadora de automóveis Movida dão mais um passo conjunto na eletrificação do país. Como fruto da parceria entre as empresas, mais 150 veículos Nissan LEAF zero emissão passam a incorporar a frota de veículos da Movida, que já contava com 70 unidades do modelo.
Além disso, as marcas vão investir na expansão da infraestrutura de recarga. Com a nova etapa da parceria, a Movida passa a ter a maior frota de veículos de passeio 100% elétrica do Brasil, com 220 unidades do Nissan LEAF.
O acordo inclui a instalação de um hub de recarga na loja da Movida localizada na Vila Moreira, em São Paulo, que foi escolhida em função da localização estratégica e do espaço. O hub contará com carregadores rápidos e wallboxes, em uma operação completa e estruturada para atender os usuários, que também será uma espécie de show room para que as empresas interessadas em eletrificar suas frotas possam ver na prática o funcionamento dos carros zero emissões.
NOVIDADES DA MOTUL
A Motul – multinacional francesa especializada em lubrificantes e fluidos de alta tecnologia – anuncia a chegada de sua nova linha de aditivos ao mercado brasileiro. O lançamento está alinhado à estratégia global da companhia de diversificar o portfólio para responder à evolução dos motores.
A empresa traz ao Brasil fórmulas que são globalmente utilizadas pela marca, entre limpadores de motor pré-troca – Engine Clean e Transmission Cleaner – e aditivos de combustível – Valve & Injector Clean, Octane Booster, Stabilizer, Valve Expert, DPF Clean, Diesel System Clean e Cetane Booster, todos para carros.
A marca também apresenta ao mercado uma nova linha powersport para motos, com as soluções Engine Clean Moto e Boost and Clean. A proposta da empresa é atender toda a manutenção do veículo, com um portfólio de soluções que facilitem a rotina da oficina.
O portfólio da companhia oferece óleos de motor, transmissão e diferencial, fluidos de freio e arrefecimento, além de uma linha completa focada na manutenção e estética e aditivos de combustível e óleo.
UMICORE COMPLETA 30 ANOS FABRICANDO CATALISADORES
Para poluir menos o ambiente foi inventado o catalisador que fica junto do escape dos carros. A Umicore Automotive Catalyts completou 30 anos produzindo catalisadores no Brasil. A empresa global já produziu por aqui 55 milhões de catalisadores para as montadoras e para o mercado de reposição.
Além de catalisadores a empresa produz também matérias-primas para baterias recarregáveis e para células de combustível e também é líder na reciclagem e recuperação de metais.
TOYOTA COMEMORA 25 MIL CARROS HÍBRIDOS FLEX COMERCIALIZADOS NO BRASIL
A Toyota celebra um dos marcos mais importantes de sua agenda de compromissos em prol da descarbonização da mobilidade no País, ao completar exatos dois anos do início da comercialização do primeiro veículo híbrido flex do mundo – o Corolla sedã.
Neste período de vendas, somando a entrada em março deste ano do SUV Corolla Cross híbrido flex ao portfólio eletrificado, foram mais de 25 mil unidades comercializadas. O número registrado é superior às previsões iniciais da Toyota, que projetava um mix entre 15% e 20% para suas versões híbridas e hoje está em 22%.