Defesa Aérea & Naval » » Comando da Aeronáutica desenvolve motor Hipersônico com manufatura aditiva
Visão explodida do modelo de laboratório do motor scramjet, manufaturado via impressão 3D e usinagem convencional (processo "híbrido" de manufatura).
14/12/2018 22:33 by Gilberto Rezende Responder
Só para esclarecer, a manufatura aditiva é muito rápida e economiza muito material o que torna o processo de desenvolvimento de protótipos mais econômico e poupa tempo.
Mas no nível atual da tecnologia, principalmente num projeto crítico em tantos aspectos de funcionamento em alta altitude, velocidade, pressão, resistência, temperatura e etc, as peças feitas por manufatura aditiva só podem ser usadas em alguns subsistemas e somente num regime de protótipo ou de teste conceitual de engenharia.
As peças manufaturadas por fabricação aditiva são por fundamento mais frágeis que as peças manufaturadas por usinagem e dificilmente serão usadas no protótipo final ou nas aeronaves de produção por sua fragilidade inerente.
Entretanto conforme a tecnologia de fabricação aditiva evoluir ela poderá ser usada cada vez mais na obtenção de spare parts temporários que poderão ser usados com segurança por períodos crescentemente maiores.
O uso na fase de desenvolvimento de engenharia pode acelerar muito o processo, mas é ainda duvidoso que no objeto final de desenvolvimento spare parts críticos sejam produzidos por fabricação aditiva.
Mas a iniciativa de usar o recurso no desenvolvimento é criativa, ousada e pode acelerar o desenvolvimento da tecnologia de voo hipersônica brasileira...
P.S. A Stratasys sendo uma empresa americana com sede em Minessota, com a exposição do IEAv em Orlando do uso num projeto militar brasileiro, nos EUA, desta printer 3D EU tenho sérias dúvidas se o Pentágono não interferirá em autorizações de futuras importações deste tipo de equipamento.
Em breve veremos, por enquanto é só minha paranóia anti-yankee dando o ar de sua graça...
Mas como dizem outros aí os americanus não di tudo malvadu...
13/12/2018 0:17 by calvario Responder
O Brasil declarou sua independência a 196 anos e a China a 69 anos. A china é a 2ª maior economia do mundo e nós? O espirito de inferioridade persiste na maioria dos que chegam ao poder.
14/12/2018 12:26 by OSEIAS Responder
apenas faça um comentário proveitoso sobre a tecnologia que está sendo desenvolvido. Isso não é site politico.
12/12/2018 0:20 by blackJack Responder
A FAB vende suas antigas caças e agora esta produzindo o proprio motor. É a relação misteriosa de nova caça J-20 da China com EUA.
Esta me deixando preocupado porque todos estao querendo uma condição militar mais forte. Não que isso seja ruim, mas esta me preocupando.
12/12/2018 21:02 by Marcelo Responder
Resposta muito simples!
Todo país que cresce, sem exceção, começa com uma condição militar mais forte. A soberania e a ordem é que levam ao progresso.
11/12/2018 23:20 by Marcelo Zhanshi Responder
Muito bom, a notícia boa é que o projeto não está parado.
A parte "menos boa" é que estamos falando ainda do modelo para o túnel de vento.
Esse motor é para a FAB o que o reator nuclear era para MB na década de 70. Se mantiverem as pesquisas com resiliência um dia sai.
11/12/2018 21:39 by Eduardo Responder
Muito bom! Manufatura "aditiva" difere da "destrutiva" no sentido de que não resulta em material sobressalente, resultante da usinagem da peça (CNC por exemplo). Em impressão 3D, filamentos são transformados em peças praticamente sem perda de material (exceto eventuais suportes etc), por meio do derretimento do filamento. Dando uma olhada no modelo, a parte impressa em 3D é aquela em material PC-ABS. O que mais espanta mesmo é o fato de que esse ABS suporta tanto calor assim. Um ABS convencional derrete a 220 graus celsius.
11/12/2018 23:42 by Marcelo Zhanshi Responder
É um modelo para túnel de vento. Acredito que eles estão testando apenas a aerodinâmica. Não deve esquentar os componentes ainda.
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