A última semana de março antecedeu uma forte derrocada que atingiu seu pico em meados de abril, em meio a medidas de isolamento social para contenção de Covid-19, quando uma demanda teve uma negativa negativa de 45,2%.
Essa é a terceira semana consecutiva de melhora no índice de pesquisa da NTC & Logística, que é realizada a partir de março, acompanha a demanda pelos transportes rodoviários de cargas no país desde os primeiros impactos mais fortes da crise.
Assim como a demanda, o percentual de empresas do setor com queda no faturamento desde o início da sondagem também diminuiu, atingindo 83%, contra 88% na semana anterior. Esse é o melhor resultado desde a primeira semana de abril - tempo médio, o índice chegou a bater 94% em maio.
Na pesquisa da NTC & Logística para cargas fracionadas, que pequenos volumes, houve um avanço de cerca de 2 pontos na comparação semanal, para uma variação negativa de 21,77% em frente aos níveis pré-pandemia.
Já para cargas de lotação, que ocupam toda a capacidade dos veículos e são usadas principalmente nas áreas industriais e agrícolas, a retração chegou a 30,90% na semana, ante 34,34% na semana anterior.
A melhoria na demanda foi puxada pelos processos de reabertura gradual da economia brasileira em meio à pandemia, com uma flexibilização das medidas de isolamento social. O país conta com quase 1,9 milhão de casos de coronavírus e cerca de 72,8 milhões de óbitos.

RIO DE JANEIRO, RJ (FOLHAPRESS) - O presidente da Eletrobras, Wilson Ferreira Junior, afirmou nesta segunda-feira (25) que a dificuldade em aprovar a privatização da estatal no Congresso, assim como uma descrença pessoal no avanço do processo, motivou sua saída do cargo. Sua renúncia foi anunciada na noite deste domingo (24), por meio de um comunicado da companhia.
Ferreira Junior continuará à frente da empresa até o dia 5 de março. Ainda não foi definido o seu sucessor, mas ele disse, também, que há profissionais na Eletrobras capazes de assumir o cargo, como um dos cinco diretores da estatal.
A jornalistas, Ferreira Junior afirmou que a privatização da empresa é prioridade do governo federal, mas que essa vontade não é suficiente sem o apoio do Congresso. Ele apontou manifestações de candidatos à presidência da Câmara dos Deputados e do Senado que indicam que o avanço do projeto não é prioritário entre suas pautas.
"Com a reestruturação [da estatal] conclusa, o próximo projeto era exatamente a capitalização, que não pôde acontecer nos dois primeiros anos, e que não encontra, na minha avaliação pessoal, essa prioridade dos potenciais candidatos ao Congresso Nacional", disse. Ele também afirmou que não se dispôs a esperar mais, após cinco anos na companhia.
Questionado sobre o envolvimento de Jair Bolsonaro (sem partido) com a agenda de privatização da Eletrobras, Ferreira Junior disse que o presidente deixou clara a relevância do processo quando o projeto de lei foi enviado ao Congresso. O executivo afirmou, no entanto, que o reforço na mensagem é importante.
Ferreira Junior avalia que, se o projeto não for julgado rapidamente no primeiro semestre desse ano, encontrará dificuldades em ser votado no ano que vem, devido às eleições.
"A minha percepção pessoal é no sentido de que esses projetos mais complexos de privatização ainda têm um certo tabu no Brasil, em que pese todos os benefícios que a gente acompanha", disse.
Nomeado durante o governo de Michel Temer (MDB), Ferreira está à frente da Eletrobras desde julho de 2016. Defensor da privatização, ele promoveu uma forte reestruturação na empresa, reduzindo o número de funcionários e vendendo distribuidoras de energia que restavam na estatal.
Após o ministro Paulo Guedes (Economia) manifestar frustração com a agenda de privatizações, promessa de campanha do presidente Jair Bolsonaro (sem partido), sua pasta divulgou em dezembro do ano passado um cronograma prevendo que o governo irá se desfazer de nove empresas federais em 2021. Entre elas, a Eletrobras.
A venda da estatal é um objetivo perseguido desde o governo Temer, mas que enfrenta forte resistência no Congresso.