Nissan Clube: A Nissan tem um plano para a Infiniti, mas não temos certeza se os fãs vão gostar
A Nissan tem um plano para a Infiniti, mas não temos certeza se os fãs vão gostar
A Nissan pode ter delineado seu grande plano de reinventar seus carros e SUVs, mas o destino da Infiniti parece um pouco menos promissor, à medida que mais detalhes emergem da montadora, que precisa de receita. Anunciado na semana passada, o roteiro de quatro anos surgiu quando a Nissan revelou que as vendas do último ano fiscal haviam encolhido mais de 10% e que as perdas atingiram US $ 6,2 bilhões.
A resposta, argumentaram os chefes da Nissan, foi um retorno ao núcleo da montadora. Isso seria construído sobre três pilares: os principais carros e SUVs do segmento C e do segmento D, que são o pão com manteiga das vendas; veículos elétricos e eletrificados para capturar uma audiência verde; e modelos de desempenho como o novo Z Car.O que provou ter poucas menções no plano, no entanto, foi Infiniti. A resposta da empresa para Lexus e Acura tem sido sua aposta no luxo no mercado americano, concentrando-se em fatores como dinâmica de direção e estilo mais emotivo para atrair motoristas que normalmente podem ser desligados por um crachá da Nissan. No entanto, está claro que as vendas também não têm crescido exatamente nos últimos trimestres.
De fato, houve apenas uma menção à marca de luxo na linha do tempo do novo produto, o próximo Infiniti QX55. Essa será uma nova versão de cupê crossover do QX50, com o objetivo de atrair uma audiência de motoristas que desejam algo mais ávido e elegante e dispostos a sacrificar alguma praticidade para obtê-lo.Agora, relata o Automotive News, o motivo do banco traseiro da Infiniti na revisão da Nissan começa a ficar claro. Atualmente, veículos como os sedãs esportivos Q50, Q60 e Q70 usam uma plataforma diferente dos seus homólogos Nissan. A plataforma Nissan FM atende aos modelos de tração traseira com motores deslocados o mais para trás do eixo dianteiro possível, para obter uma distribuição de peso próxima de 50:50. Na verdade, é a mesma arquitetura que sustenta o Nissan 370Z.Isso, porém, confirmam os executivos da Nissan, está saindo da Infiniti. Em vez disso, a montadora planeja usar uma plataforma comum da Nissan, potencialmente mergulhando na arquitetura subjacente dos sedãs Altima ou Maxima. Os novos carros da Infiniti também compartilharão grupos de motor com seus colegas da Nissan, para melhorar a eficiência da produção e tornar mais rápido o lançamento e a atualização de modelos.
De certa forma, deve ajudar a Nissan a resolver uma reclamação comum dos aficionados da Infiniti: que a montadora simplesmente leva muito tempo para revelar carros novos. Ao harmonizar em torno de um número menor de plataformas, a Nissan espera que o Infiniti se beneficie de um processo de desenvolvimento muito mais rápido. Os primeiros carros desse tipo devem dirigir até 2023, sugeriu o COO da Nissan, Ashwani Gupta.No entanto, ao mesmo tempo, os fãs podem ficar menos impressionados com o posicionamento planejado da Nissan para essa nova formação. "Traremos de volta a Infiniti como Nissan-plus, em termos de produto e tecnologia", diz Gupta. Isso ajudará a adicionar recursos como eletrificação e-POWER e assistência avançada ao motorista do ProPILOT. No entanto, também exigirá ajustes cuidadosos se a próxima geração de carros da Infiniti quiser dirigir com o entusiasmo que os modelos recentes da Nissan carecem.
Ele chega em um momento arriscado no segmento de sedãs esportivos, que já está sentindo o aperto do aumento nos crossovers e SUVs e, na verdade, nas versões de desempenho deles. O Genesis fez ondas com seus sedãs esportivos recentes, como o G70, enquanto a Lexus se prepara para revelar um IS completamente novo, seu sedan básico. Somente na semana passada, a Acura retirou o novo TLX 2021, prometendo um TLX Tipo S ainda mais potente.O que Genesis, Lexus e Acura estão trabalhando duro é aumentar a linha divisória entre seus carros e seus primos Hyundai, Toyota e Honda. Afinal, isso é fundamental para construir o prestígio que os compradores de entrada de luxo esperam para abrir suas carteiras. A atual gama de carros da Infiniti pode não ser recebida com elogios universais, mas a Nissan precisará tomar cuidado para não deixar as substituições parecendo pouco mais que um Maxima com um distintivo diferente.