SUBMISSÃO Bolsonaro beneficiou o etanol americano. Donald Trump queria favorecer podutores locais antes das eleições de novembro (Crédito: Alan Santos/PR)
Marcos Strecker e Brian Alan
Os militares brasileiros, é bom que se reconheça, tiveram o mérito de abraçar na década de 1970 o desenvolvimento da cadeia produtiva do etanol. Apesar de acidentado, o projeto visionário levou à criação do combustível verde e à formação de uma indústria energética nacional, eficiente e revolucionária. Diversas inovações se seguiram, como a criação do combustível flex pelas montadoras, a mecanização total (os boias-frias já não existem no Estado de São Paulo) e a utilização do bagaço de cana para produzir energia — ele já se tornou uma fonte importante na matriz brasileira. O pioneirismo veio na esteira de condições únicas: o Brasil se beneficia de três safras anuais (algo impossível no clima temperado) e pode intercalar na entressafra a produção de etanol de cana com a de milho, que tem alto potencial. Tamanha vantagem competitiva, que seria aproveitada em outras nações para um salto de desenvolvimento e prosperidade, já foi perdida na prática e está se transformando em mais um exemplo da vocação extrativista, uma mentalidade que condena a economia à dependência eterna. É o que se viu agora, mais uma vez, em estado bruto. Demonstrando uma miopia estratégica escandalosa, o mandatário premiou seu colega americano transferindo aos EUA, na prática, a primazia sobre o combustível verde. Aprovou e renovou no último dia 11 a isenção tarifária para uma cota de 187,5 milhões de litros do etanol importado dos EUA, país que já tomou do Brasil a dianteira na produção do combustível. Em agosto, a cota que o Brasil mantinha para todos os países fora do Mercosul perdeu a validade. Trump chegou a ameaçar o Brasil de "retaliação" caso a taxação fosse retomada. A renovação por 90 dias foi então negociada diretamente com os EUA e não contempla outros países.
"Tem que haver reciprocidade. O presidente tem a caneta na mão e o poder de facilitar a relação com os EUA, que está desbalanceada" Renato Cunha, Presidente Executivo da Novabio (Crédito:Divulgação)
"A abertura de 90 dias para o etanol americano isento de tarifa é um grave sacrifício para a indústria nacional, que sofre com a queda de demanda em virtude da pandemia", protestou a União da Indústria da Cana-de-Açúcar (Unica). "O Brasil não precisa do etanol americano", disse Renato Augusto Pontes Cunha, presidente-executivo da Associação de Produtores de Açúcar, Etanol e Bioenergia (Novabio). "Tem que haver reciprocidade na relação e uma agenda que nos favoreça. O presidente tem a caneta na mão e poderia facilitar essas relações, que hoje estão bem desbalanceadas", afirmou. De fato, não há justificativa econômica para a decisão do governo brasileiro. A importação camarada não se enquadra em uma política de estoques regulatórios, que é de fato necessária para o combustível, ou visando beneficiar o consumidor brasileiro. Por conta da pandemia e da diminuição do consumo de combustível, as reservas nacionais estão confortáveis. Sendo assim, não há necessidade de compra. A promessa de obter concessões de Trump para a exportação do açúcar brasileiro (tarifado em 100%), como acenou o Itamaraty para ceder aos americanos, pode não se concretizar. Não seria a primeira vez que o Brasil toma uma rasteira de Trump. Até agora o presidente americano não traduziu em benefícios comerciais o apoio incondicional que recebe do mandatário brasileiro por mera afinidade ideológica.