Embraer e Boeing: guerra dos ares
05.01.2018 nº 1051 Edições anteriores
Força bruta: o cargueiro militar KC-390 recebeu aportes de R$ 6 bilhões do governo. Para a Boeing, é uma chance de incomodar a Lockheed Martin, sua maior rival do setor de defesa (Crédito: Divulgação)
05/01/18 - 19h00 - Atualizado em 05/01/18 - 19h49
Relação bilateral: A maior dificuldade do negócio é chegar a um acordo em que Donald Trump possa dizer que comprou, ao mesmo tempo em que Michel Temer diga que não vendeu a Embraer
Namoro antigo: a Embraer, comandada pelo CEO Paulo Cesar de Souza e Silva (à esq.) e Jackson Schneider, na Defesa, tem parcerias há uma década com a Boeing, liderada por Donna Hrinak no Brasil
Pequeno e poderoso: o Super Tucano tem grandes chances de equipar a Força Aérea Americana
Médio porte: a linha de corredor único da Airbus, que inclui o A320 e o A330, é a mais vendida do mundo e o grande sucesso da empresa francesa (Crédito:Divulgação)
Mudanças: Tom Enders (à esq.), CEO da Airbus, deixará o posto em 2019. Na América Latina, o presidente Rafael Alonso aposta em um futuro com aviões autônomos e corredores aéreos urbanos
Gigantes: o A380, da Airbus (à dir.), não emplacou e está com as vendas estagnadas. Menor, o 787, da Boeing, vem se dando melhor