Teste: Triumph Tiger 800 XR mais pelada e acessível - MOTO.com.br
Teste: Triumph Tiger 800 XR mais pelada e acessível
Modelo da família aventureira da fabricante inglesa é mais despojada, mas está muito longe de ser considerada uma máquina básica
Modelo de entrada da linha Tiger 800 da Triumph, a XR tem a mesma base mecânica e ciclística do restante da família aventureira, mas não traz diversos acessórios, incluídos como itens de séries nas versões mais caras. Mesmo assim tem freios ABS e controle de tração de série por R$ 37.990. Um preço atraente quando comparado a XRx, mais completa, cotada a R$ 42.990. O valor também é menor em relação às concorrentes, como a BMW F 800GS, vendida por R$ 43.350.