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grande na tecnologia — submeteu-se a 30 dias de avalia��o
Carga completa, chuva e muitas curvas no percurso do �ltimo fim de semana do A1 conosco, no qual registrou seu melhor consumo m�dio
Foto: Paulo de Ara�jo
Depois de 4.850 km nas m�os de 10 motoristas, uma certeza: a Audi fez um carro compacto que empolga quem dirige -- e vai deixar saudades
Atualiza��o final - 17/4/12
Com uma viagem a Ubatuba, no litoral norte de S�o Paulo, o Audi A1 encerrou sua "miss�o" entre a equipe de Um M�s ao Volante — que certamente ter� saudades do vermelh�ssimo compacto alem�o.
O caminho que separa S�o Paulo de Ubatuba � um dos percursos-padr�o dessa avalia��o do Best Cars, percorrido com 100% dos carros que passaram por nossas m�os desde que iniciamos a saga de Um M�s com o
Palio ELX Dualogic, em maio de 2010. E nesse campo de provas muito conhecido o A1 deu provas concretas de sua versatilidade, tendo de arcar com a tarefa de transportar uma fam�lia composta de casal e duas crian�as e suas bagagens.
Possivelmente a maioria dos propriet�rios de A1 no Brasil jamais o submeter� a uma "carga plena" como a dessa viagem, que n�o s� viu o pequeno porta-malas ser abarrotado de bagagem, como nos obrigou a ocupar o espa�o entre os dois bancos traseiros com uma grande bolsa. E nessas condi��es vieram duas certezas. Uma, de que o A1 cumpriu a miss�o com compet�ncia e, mesmo pesado, n�o obrigou o motorista a cuidados adicionais para superar as muitas lombadas do trecho litor�neo, entre Caraguatatuba e o destino, assim como percorreu 700 metros de fora-de-estrada leve sem jamais tocar no solo com outra parte que n�o fossem os pneus.
A outra certeza foi de que esse � um carro bastante econ�mico quando dirigido em condi��es normais — seguindo o tr�fego, sem explorar o saud�vel desempenho oferecido pelo motor turbo de 1,4 litro. O A1 registrou seu recorde de baixo consumo para o percurso de ida (220 quil�metros), dos quais algo como 20 km foram gastos em trecho urbano, com a excepcional marca de 15,2 km/l de gasolina. Marca essa obtida sem que o motorista abdicasse nem dos limites m�ximos das rodovias percorridas, nem do ar-condicionado ligado durante todo o percurso, que inclusive teve chuva em seu ter�o final.
Em viagens anteriores realizadas nesse mesmo percurso, jamais conseguimos ver nada melhor que 14 km/l, o que ratifica a tecnologia empregada nesse motor, na qual se destacam alguns itens. O primeiro deles � a moderna alimenta��o TFSI, com inje��o direta, que oferece um melhor aproveitamento da mistura ar-combust�vel injetada sob alta press�o diretamente nas c�maras de combust�o.
Outra "p�rola" t�cnica desse Audi � o c�mbio automatizado S-Tronic de sete marchas e dupla embreagem, capaz de conciliar o conforto do c�mbio autom�tico tradicional com uma efici�ncia superior at� mesmo � da caixa manual. Motor eficiente, transmiss�o idem, pequena �rea frontal, capricho aerodin�mico — e o resultado s� poderia ser um consumo parco, mesmo bebendo nossa gasolina aditivada, de 95
octanas RON. Arriscamos que esses 15,2 km/l poderiam ser mais de 16 km/l se o A1 estivesse abastecido com uma gasolina premium (98 octanas) ou com a Podium da Petrobras (102).
Sobre o tema, vale comentar que logo no in�cio do teste consultamos a Audi sobre que gasolina usar no A1, uma vez que junto ao manual do propriet�rio encontramos folheto divulgando a gasolina BR Podium. A resposta foi que poder�amos usar qualquer uma delas sem problema, mas que o m�ximo da efic�cia (em termos de pot�ncia e economia) s� seria alcan�ada com gasolina de alta octanagem como as citadas. Contudo, mesmo usando a aditivada, jamais verificamos as indesejadas detona��es, pelo que optamos por manter o teste com ela.
Voltando ao fim de semana praiano, necess�rio ressaltar que o coment�rio positivo sobre o A1 em regime de plena carga n�o implica imaginar que os passageiros do banco traseiro estavam confort�veis: as duas crian�as de cerca de 10 anos de idade reclamaram do assento duro... Todavia, essa foi a �nica nota negativa da viagem. J� a volta, serra do mar acima, n�o teve (como de h�bito) estrada livre como na descida.