Na nova temporada, Beth Bolland, Annie Marks e Ruby Hill já estão mais experientes e acostumadas com a vida dos golpes; 11 episódios foram liberados. [...]
Trama com a personagem Bibi Perigosa, interpretada por Juliana Paes, irá substituir Fina Estampa enquanto Amor de Mãe não retorna à programação. [...]
Comédia exibida pela Globo de 2011 até 2015 voltará para a programação; Elenco é composto por Andréa Beltrão, Fernanda Torres, Vladimir Brichta e outros. [...]
Na transmissão intitulada “Saúde negra importa”, serão debatidos assuntos relacionados a saúde física e mental da população negra. [...]

Esse profissional precisa ser dinâmico, possuir disponibilidade aos sábados e domingos para eventos esporádicos e residir na zona sul de São Paulo.

Todos dizem que a grama boa é do quintal do vizinho, o que muitas vezes nos estimula a ganhar forças para encarar uma nova realidade, que assim seja com o Brasil, pois continuamos sendo o país menos preparado para a adoção de veículos autônomos dentre todos os analisados no “Índice de Prontidão para Veículos Autônomos 2020” (AVRI 2020 ou 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index, em inglês) da KPMG.
A diferença em relação ao ano anterior é que, em 2019, eram 25 os países analisados, com o Brasil em último colocado e agora, em 2020, são 30 os países analisados, com o Brasil continuando a ocupar a última posição.
O índice da KPMG avaliou os países por meio de 28 indicadores para mensurar sua prontidão e progresso na promoção da implementação e inovação dos veículos autônomos.
Os indicadores estão organizados em quatro critérios de avaliação: política e legislação; tecnologia e inovação; infraestrutura; e aceitação do consumidor.
No Brasil, as posições foram as seguintes para cada um dos critérios: política e legislação (30º); tecnologia e inovação (30º); infraestrutura (30º); aceitação do consumidor (29º) ficamos na frente da Índia.
“O governo brasileiro está fazendo pouco para incentivar a adoção de veículos autônomos e, apesar do entusiasmo dos consumidores no País por novas tecnologias e serviços, não há ainda políticas públicas de incentivo para esses tipos de veículos. Fomos superados por Hungria, Rússia, Chile, México e Índia. O desempenho brasileiro poderia ser impulsionado por mais pesquisas e programas de incentivos governamentais”, afirma Mauricio Endo, sócio-líder de Governo da KPMG no Brasil e na América do Sul.