Os temas "lavagem de capitais" e "exercício da advocacia" se cruzam em três pontos principais: a intervenção (criminosa ou não) do advogado na prática de crime de lavagem de capitais, o dever de reportar operações suspeitas e sigilo profissional, e o recebimento de honorários maculados. Fatos revelados recentemente em diversas fases de uma das mais famosas operações da Justiça Federal e a convocação de uma advogada para prestar esclarecimentos em CPI sobre os honorários recebidos pela prestação de serviços de defesa em investigação criminal colocaram às escâncaras o quanto esses temas estão entrelaçados e são atuais, reavivando a importância de a eles retornar, especialmente com a pena acadêmica, mais serena e tendencialmente ponderada.	

Vou confessar algo que costumo provocar para ver o jeito das pessoas. Publico situações de sucesso claro noutras paragens que ferem de morte as convicções errantes na Madeira. Não escrevo nada e fico a ver o resultado que, normalmente, é péssimo, ninguém liga nem lhe chama a atenção. Por 3 razões: bairrismo, orgulho e convencimento. Também fico a saber de que é muito cedo, apesar de ser tarde e pertinente, para focar o assunto. É um problema mental dos madeirenses que o maldito "Povo Superior" incutiu. Só a humilde faz crescer caso contrário viveremos isolados no estigma, a Madeira é um grão de areia no mundo e os outros não têm pachorra de aturar. Clarinho como água. Somos nós que morremos com as nossas opções sem culpa de ninguém.
Na Madeira existe o problema da dialéctica das obras errantes. Concebe-se mal, constrói-se barato mas factura-se caro, o tempo útil de vida é baixo e a manutenção mais do que frequente. Muitas vezes as obras tornam-se inúteis por erros cometidos. A cereja no topo do bolo, a consumação da dialéctica das obras errantes, surge quando uma obra serve para cobrir o erro da outra para não "materializar" um erro político e de construção. É o caso do Cais 8 no nosso porto. Melhor solução destruí-lo ou, prosseguindo a dialéctica, aumentar o molhe da Pontinha com custos elevados para a batimétrica que tem.
Neste momento, era bom consultarem o que diziam os antigos sobre como expandir a área de cais e verão o respeito pela natureza, não havia Povo Superior.
Quando trocaram uma praia onde a ondulação morria no calhau natural, obra inteligente e paciente da natureza e se substituiu por uma parede de cais, a ondulação vinda de frente (energia cinética) deixou de morrer para divergir para o interior da Pontinha. Foi assim que, com um Cais que nos venderam para receber um mamute da Royal Caribbean, inviabilizamos pelo menos 2 espaços de cais em áreas que estavam abrigadas e eram seguras, o do próprio Cais 8 exposto e as duas posições a contar da cabeceira da Pontinha para o interior. Ainda assim, toda a área interior do nosso porto se tornou muito mais insegura. Até o Lobo Marinho ao fundo, fim definitivo das correntes enfiadas para dentro do porto podem fazer sentar o Lobo Marinho na rampa. Tudo isto pode ser observado pelo crescente número de cabos de amarração partidos e até pelo arrancar completo dos cabeços de amarração (que também se deve pela falta de substituição por outros que dêem resposta ao aumento do tamanho dos navios). É por esta razão e na opção pelo local mais seguro num porto que se tornou turbulento que o espaço de acostagem predilecto é aquele entre o Molhe e início da área suspensa de embarque e desembarque (outra inutilidade). Se puxarem pela cabeça verão que é o mais ocupado de há uns tempos para cá ... a partir da existência do Cais 8.
O respeito pela natureza e a programação faz-nos ser bem sucedidos se acompanhados por estudos sérios e não os que mandam facturar na dialéctica das obras errantes.