|
1 |
|
00:00:15,140 --> 00:00:17,320 |
|
كيف يعني إيه؟ في تغيير حالة المشكلة يعني مثلاً |
|
|
|
2 |
|
00:00:17,320 --> 00:00:19,800 |
|
الموضع اللي هو اللي فيه جيجي مثلاً مشكلة في موضع |
|
|
|
3 |
|
00:00:19,800 --> 00:00:22,900 |
|
متأخر عندي التنفيذ أو .. ازاي أنا ما بتشخص مرض إيه |
|
|
|
4 |
|
00:00:22,900 --> 00:00:26,380 |
|
يا باشا مهندسات؟ اه يعني .. لما شخص مرض في بدايته |
|
|
|
5 |
|
00:00:26,380 --> 00:00:31,340 |
|
و لما يكون مستشرف الجسم و ليكون فيها ده ف .. إذا |
|
|
|
6 |
|
00:00:31,340 --> 00:00:33,540 |
|
كان مستشرف يقول خلاص اجروا فيها اتحد جهزولي ليها |
|
|
|
7 |
|
00:00:33,540 --> 00:00:36,600 |
|
ده في مشاكل مثلاً تكون مستجدة مثلاً احنا عندنا هنا |
|
|
|
8 |
|
00:00:36,600 --> 00:00:40,900 |
|
في مباري الجامعة و الضغط على المساعد مدون كان خفيف |
|
|
|
9 |
|
00:00:41,460 --> 00:00:48,140 |
|
مش هي |
|
|
|
10 |
|
00:00:48,140 --> 00:00:52,320 |
|
قاعات دراسية، في استيعاب أو في حد .. حد أقصى |
|
|
|
11 |
|
00:00:52,320 --> 00:00:57,140 |
|
للقاعات هذه، |
|
|
|
12 |
|
00:00:57,140 --> 00:01:00,320 |
|
بيبقى فيه خلل، الخلل .. شوف يا باشا مهندسات، ليش |
|
|
|
13 |
|
00:01:00,320 --> 00:01:04,580 |
|
بقولكوا قاعد أنا؟ لما أجي أعمل مبنى، المبنى هذا، |
|
|
|
14 |
|
00:01:04,580 --> 00:01:07,810 |
|
المزنينة تبعته بس لدور أول أو دور تاني، ولكن أنا |
|
|
|
15 |
|
00:01:07,810 --> 00:01:11,210 |
|
أسسته لخمس طوابق، بقدرش أنه أعمل ميزانيتي أو أعمل |
|
|
|
16 |
|
00:01:11,210 --> 00:01:16,410 |
|
.. بدرس حركة المصاعد لدور أول و تاني فقط، يجب أنه |
|
|
|
17 |
|
00:01:16,410 --> 00:01:19,670 |
|
أدرس عناصر الحركة في الساعة اللي هي إيش، ال |
|
|
|
18 |
|
00:01:19,670 --> 00:01:22,110 |
|
maximum بيسموها، يعني لو أنا بدأ أقول أن هذا |
|
|
|
19 |
|
00:01:22,110 --> 00:01:25,210 |
|
المبنى هيشتغل خمس .. لو .. لو نفذ طابق أو طابقين و |
|
|
|
20 |
|
00:01:25,210 --> 00:01:27,870 |
|
ضايقلي خمس طوابق، بقشطه إنه في عندي سبع طوابق |
|
|
|
21 |
|
00:01:27,870 --> 00:01:31,510 |
|
للمبنى هذا، بقولش إنه أنا عندي طابق طابقين و الله |
|
|
|
22 |
|
00:01:31,510 --> 00:01:35,790 |
|
يعلم إمتى هنفذهذا غلط زي ما أصمم برج سكن إيه؟ أقول |
|
|
|
23 |
|
00:01:35,790 --> 00:01:39,530 |
|
برج هذا عشر طوابق ولكن بدنا نفذ أجه التلاتة هل أنه |
|
|
|
24 |
|
00:01:39,530 --> 00:01:43,750 |
|
أعمل مساعد بس لتلات طوابق فلازم أنا أشتغل على ال |
|
|
|
25 |
|
00:01:43,750 --> 00:01:49,430 |
|
maximum هذا مهم جداً طبعاً يعني أصبح الخلل مش أنه |
|
|
|
26 |
|
00:01:49,430 --> 00:01:53,610 |
|
صارت فيه عدد الطلاب الزيادة لأ عند معروف مساحة |
|
|
|
27 |
|
00:01:53,610 --> 00:01:58,350 |
|
المبنى 1600 متر في عند استيعاب لكل طابق يعني |
|
|
|
28 |
|
00:01:58,350 --> 00:02:01,470 |
|
المبنى أعتقد ب .. ب .. بستوعب حركة خمس تلاف طالب |
|
|
|
29 |
|
00:02:02,360 --> 00:02:05,540 |
|
المبنى اللي هو مبنى طيبة أو الحضانة تقريباً زي |
|
|
|
30 |
|
00:02:05,540 --> 00:02:08,160 |
|
هيكات فبشتغل على ساعة الظروف على الخمس ألاف طالب |
|
|
|
31 |
|
00:02:08,160 --> 00:02:11,880 |
|
مش أشتغل على إيش على ألفين و أقول يالا ما هو مش |
|
|
|
32 |
|
00:02:11,880 --> 00:02:19,000 |
|
هينطلع لأ طبعاً نشوف إيش في أشياء لابد من إعدادها |
|
|
|
33 |
|
00:02:19,000 --> 00:02:24,740 |
|
لاحظوا هذا كل الأشياء حاكناها لو أنت عملت focus |
|
|
|
34 |
|
00:02:24,740 --> 00:02:30,580 |
|
على كل نقطة هتلاقي إلها جالب معماري بحت عشان أنا |
|
|
|
35 |
|
00:02:30,580 --> 00:02:38,110 |
|
أصمم الـمصعد بطريقة سليمة لابد |
|
|
|
36 |
|
00:02:38,110 --> 00:02:44,830 |
|
من دراسة معرفة عدد الطوابق عدد السكان في كل طابق |
|
|
|
37 |
|
00:02:44,830 --> 00:02:50,310 |
|
استطاعة النقل المطلوبة كثافة الاستخدام في كل طابق |
|
|
|
38 |
|
00:02:50,310 --> 00:02:55,130 |
|
طبيعة استخدام المبنى المسافة بإيه الأدوار عدد |
|
|
|
39 |
|
00:02:55,130 --> 00:02:59,610 |
|
المستخدمين في ساعة الظروف لاحظوا أنت طبعاً لو أي عدم |
|
|
|
40 |
|
00:02:59,610 --> 00:03:02,660 |
|
..معرفة في أي band بعد ما خلت في عنصر الحركة |
|
|
|
41 |
|
00:03:02,660 --> 00:03:07,840 |
|
ولاحظوا أنتو كمان أنه كل الأشياء متعلقة بالجانب |
|
|
|
42 |
|
00:03:07,840 --> 00:03:12,320 |
|
المعماري ولمش متعلقة بالجانب المعماري طب هذه |
|
|
|
43 |
|
00:03:12,320 --> 00:03:15,360 |
|
الأشياء المعمولة هل المعماري بيقدر يجاوب عليها ولا |
|
|
|
44 |
|
00:03:15,360 --> 00:03:22,280 |
|
لأ؟ ليش؟ لأنه لاحظوا هتكون هذا موجود في الـrun |
|
|
|
45 |
|
00:03:22,280 --> 00:03:27,920 |
|
data صح؟ طيب كيف بدأ أنا أعمل عملية حسبة |
|
|
|
46 |
|
00:03:30,820 --> 00:03:34,200 |
|
تحديد استطاعة النقل للأشخاص وقصدي الطوابق العليا |
|
|
|
47 |
|
00:03:34,200 --> 00:03:37,820 |
|
وهذا يختلف تبعاً لاختلاف نوع استعمال المبنى، لما |
|
|
|
48 |
|
00:03:37,820 --> 00:03:44,060 |
|
يكون مبنى سكنة ما ذا يكون مبنى إدارة، ساعة الظروف، |
|
|
|
49 |
|
00:03:44,060 --> 00:03:49,360 |
|
وذلك يكون على النحو التالي، لاحظوا معايا، يتم |
|
|
|
50 |
|
00:03:49,360 --> 00:03:53,960 |
|
التعبير عن استطاعة النقل كنسبة مقاوية لمعدل التدفق |
|
|
|
51 |
|
00:03:53,960 --> 00:03:58,340 |
|
من العدد الكل للسكان الذين يستعملون المصعد خلال |
|
|
|
52 |
|
00:03:58,340 --> 00:04:00,220 |
|
فترة تساوي خمسة دقائق |
|
|
|
53 |
|
00:04:03,020 --> 00:04:06,780 |
|
تتراوح تلك النسبة بين 10 الى 25% من السكان مثلاً |
|
|
|
54 |
|
00:04:06,780 --> 00:04:10,160 |
|
البرج الساكن فيه اندي 100 شخص ساكن فيه فأنا بده |
|
|
|
55 |
|
00:04:10,160 --> 00:04:16,040 |
|
أحسب من 10 الى 25% من عدد السكان قد ايش بدهم مصاعد |
|
|
|
56 |
|
00:04:16,040 --> 00:04:19,740 |
|
عشان ينتقلوا خلال خمس دقائق من الدور الأول للدور |
|
|
|
57 |
|
00:04:19,740 --> 00:04:24,500 |
|
الأخر شفتوا القاعدة اللي بشترط عليها قاعد أنا يعني |
|
|
|
58 |
|
00:04:24,500 --> 00:04:29,480 |
|
بمعنى آخر زمن الشيط ابتبع المصعد أو ابتبع الرحلة |
|
|
|
59 |
|
00:04:29,480 --> 00:04:36,630 |
|
تحت المصعد سواء ذهاب ورجوع أو إقلاع و هبوط كل خمس |
|
|
|
60 |
|
00:04:36,630 --> 00:04:43,570 |
|
دقائق قد ايش المصعد ده بده يحمل مين مش فاهم؟ مين مش |
|
|
|
61 |
|
00:04:43,570 --> 00:04:49,330 |
|
فاهم النقطة ده؟ أنا كيف أُتَحَسّب اللي هي استطعت |
|
|
|
62 |
|
00:04:49,330 --> 00:04:53,050 |
|
النقل أن المصعد ده اللي موجود عندي خلال الـخمس |
|
|
|
63 |
|
00:04:53,050 --> 00:04:59,510 |
|
دقائق قد ايش بيحمل بطلع و بنزل واضح؟ |
|
|
|
64 |
|
00:04:59,510 --> 00:05:04,890 |
|
طيب وإذا لم توجد معلومات عن معدل تدفق المتوقع فإنه |
|
|
|
65 |
|
00:05:04,890 --> 00:05:09,150 |
|
يمكن افتراض اسمه 12% لبنة ساكنة مثلاً المبنى هذا |
|
|
|
66 |
|
00:05:09,150 --> 00:05:15,070 |
|
فيه 100 شخص لما نقول مبنى ساكنة يعني وأنا مغمض 12% |
|
|
|
67 |
|
00:05:15,070 --> 00:05:22,070 |
|
يعني بدي أحمل 12 ساكن في الخمس دقائق مش 12%؟ طب |
|
|
|
68 |
|
00:05:22,070 --> 00:05:28,350 |
|
لما يكون مبنى إدارة 17% وإذا |
|
|
|
69 |
|
00:05:28,350 --> 00:05:33,410 |
|
كان ما فيش عنده نوع المبنى مش معروف بقولك إنه ممكن |
|
|
|
70 |
|
00:05:33,410 --> 00:05:36,870 |
|
يكون بأفترض عشرة متر على متر عشرة متر لكل شخص |
|
|
|
71 |
|
00:05:36,870 --> 00:05:41,430 |
|
بمعنى إنه كان مساحة الطابق ألف متر فيه جوا عند ميت |
|
|
|
72 |
|
00:05:41,430 --> 00:05:46,150 |
|
شخص بدون بتحركه طب عن إيه بس بده هي معادلة بسيطة |
|
|
|
73 |
|
00:05:46,150 --> 00:05:50,470 |
|
جداً خلاص الموضوع استطاعة النقل كيف بحددها؟ بحددها |
|
|
|
74 |
|
00:05:50,470 --> 00:05:54,250 |
|
من خلال معادلة بسيطة لازم أعرف نوع المبنى إذا كان |
|
|
|
75 |
|
00:05:54,250 --> 00:05:57,810 |
|
نوع المبنى مبنى ساكن ع فرد بقول استطاعة النقل |
|
|
|
76 |
|
00:05:57,810 --> 00:06:03,350 |
|
بتنضرب بـ 12% إذا كان مبنى إداري استطاعته نقل بتضرب |
|
|
|
77 |
|
00:06:03,350 --> 00:06:08,770 |
|
17% طب إذا كان مبنى مش معروف إيش نوعه بقول إنه |
|
|
|
78 |
|
00:06:08,770 --> 00:06:12,390 |
|
مسطح المبنى مثلاً خمسمائة متر أو ألف متر كم شخص |
|
|
|
79 |
|
00:06:12,390 --> 00:06:16,190 |
|
بدي يخش في المبنى هذا أو عدد المستخدمين للمبنى هذا |
|
|
|
80 |
|
00:06:16,190 --> 00:06:20,510 |
|
أفترض عشرة متر لكل .. لكل شخص طب دكتور استطاعة |
|
|
|
81 |
|
00:06:20,510 --> 00:06:23,350 |
|
النقل كيف بنجيبها عشان يعرفوا؟ أجيت هنجيبها بس |
|
|
|
82 |
|
00:06:23,350 --> 00:06:25,650 |
|
احنا نفهم القاعدة هذه عشان نقول خمسة متر و نقول |
|
|
|
83 |
|
00:06:25,650 --> 00:06:28,410 |
|
خمس دقائق نفهم بالظبط إيش بدنا نعمله أفهمت النقطة |
|
|
|
84 |
|
00:06:28,410 --> 00:06:29,250 |
|
هذه أنت لجيتها؟ |
|
|
|
85 |
|
00:06:34,990 --> 00:06:37,610 |
|
حسب نوع الـ .. حسب نوع المبنى، بس الـaverage بين |
|
|
|
86 |
|
00:06:37,610 --> 00:06:42,190 |
|
عشرة لخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين |
|
|
|
87 |
|
00:06:42,190 --> 00:06:42,570 |
|
عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين |
|
|
|
88 |
|
00:06:42,570 --> 00:06:45,670 |
|
عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين |
|
|
|
89 |
|
00:06:45,670 --> 00:06:47,470 |
|
عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين |
|
|
|
90 |
|
00:06:47,470 --> 00:06:47,730 |
|
عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين |
|
|
|
91 |
|
00:06:47,730 --> 00:06:50,830 |
|
عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين عشرة وخمس وعشرين |
|
|
|
92 |
|
00:06:50,830 --> 00:06:55,790 |
|
عشرة |
|
|
|
93 |
|
00:06:55,790 --> 00:06:56,190 |
|
وخمس |
|
|
|
94 |
|
00:06:59,920 --> 00:07:02,180 |
|
نشوف المثال، هاي ممكن المثال هيتطبق أكثر هنا |
|
|
|
95 |
|
00:07:02,180 --> 00:07:06,900 |
|
جماعة، ركزوا معايا مبنى مقاوم 16 طابق، لشركة |
|
|
|
96 |
|
00:07:06,900 --> 00:07:10,820 |
|
كبيرة، عدد موظفيها ألف شخص، كيف بدي أجيب استطاعة |
|
|
|
97 |
|
00:07:10,820 --> 00:07:17,360 |
|
النقل؟ 16% .. نشوفها الجيتا، إيش هن سوي؟ الحل .. |
|
|
|
98 |
|
00:07:17,360 --> 00:07:20,740 |
|
استطاعة النقل للمكاتب تقريباً قد ايش بتوي؟ 17% .. 17%؟ |
|
|
|
99 |
|
00:07:20,740 --> 00:07:23,520 |
|
هاي المبنى معروف عندي، ليه شركة؟ عشان مبنى إدارة |
|
|
|
100 |
|
00:07:23,520 --> 00:07:29,350 |
|
.. طب لو كان مبنى سكن إيه؟ 12% .. 12% طيب استطاعة |
|
|
|
101 |
|
00:07:29,350 --> 00:07:35,330 |
|
النقل بيقول 17% ضرب 1000 .. اللي 1000 موظف تجسيم |
|
|
|
102 |
|
00:07:35,330 --> 00:07:42,830 |
|
100 .. 170 شخص كل 5 دقائق وضحت ولا لا؟ مين مش |
|
|
|
103 |
|
00:07:42,830 --> 00:07:47,850 |
|
فاهمها؟ مش بيقول إن استطاعة النقل بتجيب عدد السكان |
|
|
|
104 |
|
00:07:47,850 --> 00:07:50,190 |
|
اللي ضرب .. في .. في نسبة اللي اتعتهم في نوع |
|
|
|
105 |
|
00:07:50,190 --> 00:07:56,950 |
|
المبنى لما يكون عند برج السكنة فيه 500 شخص خمسماية |
|
|
|
106 |
|
00:07:56,950 --> 00:08:01,610 |
|
في اتناش بيطلع عدد السطح تنقل في خمس دقائق واضحات؟ |
|
|
|
107 |
|
00:08:01,610 --> 00:08:04,630 |
|
طبعاً أنا هتقول ليش الدكتور بتساوم أنت هيك تجاعد |
|
|
|
108 |
|
00:08:04,630 --> 00:08:07,550 |
|
عشان في النهاية بدي أجيب .. أجيب المشروع التبعي |
|
|
|
109 |
|
00:08:07,550 --> 00:08:11,150 |
|
ما يكونش فيه عنده مشكلة في النقل الرأسي ما يكونش فيه |
|
|
|
110 |
|
00:08:11,150 --> 00:08:19,550 |
|
عنده مشكلة في النقل الرأسي طيب فضل في الخمس دقائق |
|
|
|
111 |
|
00:08:19,550 --> 00:08:24,940 |
|
بالظبط أجيب شروط الرحلة على المصعد بدي أشوف المصعد |
|
|
|
112 |
|
00:08:24,940 --> 00:08:29,260 |
|
هدى في الخمس دقايق قد ايش بطلع و بنزل لما يكون |
|
|
|
113 |
|
00:08:29,260 --> 00:08:33,520 |
|
ارتفاع الطابق خمس طوابق زي ما يكون عشر طوابق فشوط |
|
|
|
114 |
|
00:08:33,520 --> 00:08:36,700 |
|
الرحلة كيف بنحسبه احنا؟ بنقول ارتفاع الطابق مثلاً |
|
|
|
115 |
|
00:08:36,700 --> 00:08:40,700 |
|
بقول تلاتة متر و تلاتين ممكن يكون أربع متر ممكن |
|
|
|
116 |
|
00:08:40,700 --> 00:08:45,080 |
|
أربع متر و نص ارتفاع الطابق ضرب ستاشر طابق مش عندي |
|
|
|
117 |
|
00:08:45,080 --> 00:08:50,540 |
|
ستاشر طابق ماطة يعني عندي شوط الرحلة مسعد خمسين |
|
|
|
118 |
|
00:08:50,540 --> 00:09:01,920 |
|
متر ذهاباً و 53 متر إيش؟ هبوط واضح ولا لا؟ طيب من |
|
|
|
119 |
|
00:09:01,920 --> 00:09:06,000 |
|
خلال معرفة استطاعة النقل و شغل الرحلة للمصعد يمكن |
|
|
|
120 |
|
00:09:06,000 --> 00:09:09,760 |
|
و بشكل تقريبي معرفة عدد و حمولة المصعد و صورة |
|
|
|
121 |
|
00:09:09,760 --> 00:09:16,480 |
|
المحل بالديانة نأخذ مثل آخر مبنى |
|
|
|
122 |
|
00:09:16,480 --> 00:09:20,740 |
|
مكومن ثمانية طوابق و مساحته الصافية 925 متر |
|
|
|
123 |
|
00:09:24,820 --> 00:09:28,860 |
|
بنشوف كيف نطلع لاستطاعة النقل، بنشوف إيش الحل عدل |
|
|
|
124 |
|
00:09:28,860 --> 00:09:33,860 |
|
السكان يتم حساب على أساس 10 متر مربع لكل شخص 925 |
|
|
|
125 |
|
00:09:33,860 --> 00:09:37,480 |
|
تقسيم 10 يعني |
|
|
|
126 |
|
00:09:37,480 --> 00:09:42,960 |
|
عدد السكان 8 طوابق ضرب 925 تقسيم 10 متر بيطلع 8 |
|
|
|
127 |
|
00:09:42,960 --> 00:09:47,500 |
|
ضرب 2 تقسيم 740 شخص يعني مشروع انداز فين دي 740 |
|
|
|
128 |
|
00:09:47,500 --> 00:09:48,220 |
|
شخص |
|
|
|
129 |
|
00:09:53,880 --> 00:09:59,660 |
|
الـ total 740 شخص احنا |
|
|
|
130 |
|
00:09:59,660 --> 00:10:02,880 |
|
جيت اطلعنا عدد السكان طلعنا عدد السكان مش معروف يا |
|
|
|
131 |
|
00:10:02,880 --> 00:10:07,820 |
|
جماعة هاد المعادلة راكزوا معايا مثل اللي جاب اللي |
|
|
|
132 |
|
00:10:07,820 --> 00:10:17,240 |
|
هي كان عطانا عدد السكان معايا طيب المثال هاد عدد |
|
|
|
133 |
|
00:10:17,240 --> 00:10:19,900 |
|
السكان مش موجود معايا طب كيف اطلع عدد السكان هنا |
|
|
|
134 |
|
00:10:19,900 --> 00:10:25,740 |
|
مش هنقول لكل عشرة متر بيبقى في شخص عندي؟ اه كيف |
|
|
|
135 |
|
00:10:25,740 --> 00:10:31,600 |
|
أجيبنا عدد السكان ايه؟ أن اللي مصر لسه .. لسه طلعت |
|
|
|
136 |
|
00:10:31,600 --> 00:10:35,980 |
|
النقل لسه ما طلعتش .. وين |
|
|
|
137 |
|
00:10:35,980 --> 00:10:42,920 |
|
12%؟ وين الـ 12%؟ أنا بحكي عن نقطة هذه .. هذه المعادلة |
|
|
|
138 |
|
00:10:42,920 --> 00:10:46,480 |
|
عشان أطلع عدد السكان .. لو كان في عندي مبنى معروف |
|
|
|
139 |
|
00:10:46,480 --> 00:10:54,220 |
|
عدد سكانه ما فيش داعي للمعادلة هذه .. صح؟ طيب أنا |
|
|
|
140 |
|
00:10:54,220 --> 00:10:57,140 |
|
بحكي على أساس أن هذا ليش 8 .. 12%؟ اه تبني .. أنا |
|
|
|
141 |
|
00:10:57,140 --> 00:10:59,760 |
|
.. ما نبدأ نفترض أن هذا مبنى سكني، حسب النوع اللي |
|
|
|
142 |
|
00:10:59,760 --> 00:11:03,640 |
|
بدك إياه، لو مبنى تجاري، مبنى إداري، بيبقى 17%، حسب |
|
|
|
143 |
|
00:11:03,640 --> 00:11:06,880 |
|
الخصوصية .. بيبقى في الدخول لو كان إداري بالضربة |
|
|
|
144 |
|
00:11:06,880 --> 00:11:09,940 |
|
عشرة متر مربع للشخص؟ بالظبط اه .. يعني عشرة .. هي |
|
|
|
145 |
|
00:11:09,940 --> 00:11:12,740 |
|
اللي بيختلف في استطاعة النقل .. اه .. اه .. اه .. |
|
|
|
146 |
|
00:11:12,740 --> 00:11:16,420 |
|
ففي المساحة المخصصة للشخص؟ عشرة متر مربع بالظبط، |
|
|
|
147 |
|
00:11:16,420 --> 00:11:21,310 |
|
بتشمل الخدمات، بتشمل كل شيء استطاعة النقل الـ 12% |
|
|
|
148 |
|
00:11:21,310 --> 00:11:25,410 |
|
ضرب 740 شخص تقسيم 100 بيطلع 89 شخص لكل 5 دقائق |
|
|
|
149 |
|
00:11:25,410 --> 00:11:32,630 |
|
يتحرك في المشروع هذا عنده شطر |
|
|
|
150 |
|
00:11:32,630 --> 00:11:36,690 |
|
الرحلة المصعد 3.30 متر ضرب ارتفاع المبنى 8 طوابق |
|
|
|
151 |
|
00:11:36,690 --> 00:11:43,010 |
|
عند 26 أو 36 26.4 متر أيضا في نفس الكلام من خلال |
|
|
|
152 |
|
00:11:43,010 --> 00:11:46,240 |
|
معرفة استطاعة النقل و شطر الرحلة يمكن تقريبا تحديد |
|
|
|
153 |
|
00:11:46,240 --> 00:11:49,720 |
|
عدد الطوابق ناخذ مثل تطبيق احنا هاد طبعا المثالين |
|
|
|
154 |
|
00:11:49,720 --> 00:11:54,260 |
|
هدول عشان بالظبط أن من خلال شطر الرحلة و استطاعة |
|
|
|
155 |
|
00:11:54,260 --> 00:11:59,400 |
|
النقل بحدد البدية واضح يا جماعة؟ |
|
|
|
156 |
|
00:11:59,400 --> 00:12:06,580 |
|
هاي مثل تطبيق عدد طوابق البرج 12 طابق في كل طابق |
|
|
|
157 |
|
00:12:06,580 --> 00:12:09,620 |
|
فيه 4 شقق سكنية أنا بجيب مثل تطبيق يا جماعة عشان |
|
|
|
158 |
|
00:12:09,620 --> 00:12:13,480 |
|
نشوف الكلام اللي بيحكيه احنا فيه أن عارفينه ولا |
|
|
|
159 |
|
00:12:13,480 --> 00:12:18,480 |
|
بس كلام مجرد تطبيق لما يكون أنا عندي برج يتكون يمكن |
|
|
|
160 |
|
00:12:18,480 --> 00:12:20,180 |
|
يكون اتناشر طابق يقول بدخله حد يقول فيه مصعدين |
|
|
|
161 |
|
00:12:20,180 --> 00:12:24,980 |
|
بديها لو جينا برج يتكون من خمسة وعشرين طابق في كل |
|
|
|
162 |
|
00:12:24,980 --> 00:12:29,940 |
|
طابق فيه عند ست شقق سكنية خليكوا منطقيين مية |
|
|
|
163 |
|
00:12:29,940 --> 00:12:36,740 |
|
وعلاوة ايه كم مصعد بده طبعا للبرج هذا أنا |
|
|
|
164 |
|
00:12:36,740 --> 00:12:43,360 |
|
بحكي ضمن المنطق يعني أنا بحكي زي سوق الثلاثاء مين |
|
|
|
165 |
|
00:12:43,360 --> 00:12:51,660 |
|
قال أكثر من أربعة؟ مين قال أكثر؟ طب المشكلة ال .. ال .. |
|
|
|
166 |
|
00:12:51,660 --> 00:12:57,820 |
|
ال .. المشكلة الأكبر من هي كانت لما نقول تلاتة، طب |
|
|
|
167 |
|
00:12:57,820 --> 00:13:03,820 |
|
قداش حمولة المصعد الواحد؟ ست أشخاص؟ ولا عشرة؟ ولا |
|
|
|
168 |
|
00:13:03,820 --> 00:13:09,280 |
|
خمستعش؟ مظبوط؟ كل اللي بدي أنا أوصله أن عشان أعمل |
|
|
|
169 |
|
00:13:09,280 --> 00:13:11,040 |
|
في ساعة الظروف، ما يكونش في عندي مشكلة |
|
|
|
170 |
|
00:13:13,510 --> 00:13:15,610 |
|
فلازم طبعا تشوف كيف أنت في الـ room data يا باشمهندس |
|
|
|
171 |
|
00:13:15,610 --> 00:13:19,430 |
|
لما تيجي تعمل مشروع من يوم طالع بدي أبدأ |
|
|
|
172 |
|
00:13:19,430 --> 00:13:23,990 |
|
أشتغل على أساس أحلل بالظبط تحليل مبدأ ايه أن هذا |
|
|
|
173 |
|
00:13:23,990 --> 00:13:28,230 |
|
المشروع بدي فيه خمس مصاعد بدي خمس مصاعد للمشروع |
|
|
|
174 |
|
00:13:28,230 --> 00:13:32,170 |
|
هذا وكل مصعد حمولته واحد اتنين تلاتة أربعة طب وين |
|
|
|
175 |
|
00:13:32,170 --> 00:13:36,090 |
|
جيبتي الكلام اللي بتقوله أنت؟ لما تقول خمس مصاعد |
|
|
|
176 |
|
00:13:36,090 --> 00:13:39,110 |
|
زميلتك التانية جاتلك بدي أنا .. بدي اتنين بكفيني |
|
|
|
177 |
|
00:13:39,110 --> 00:13:44,220 |
|
في نفس المشروع طب لو كان اتناشر ايش المشكلة هتصير |
|
|
|
178 |
|
00:13:44,220 --> 00:13:53,020 |
|
بعد هيك؟ طيب معدل |
|
|
|
179 |
|
00:13:53,020 --> 00:13:56,400 |
|
.. عدد الأشخاص في البرج تلاتمية و ستة و تلاتين شخص |
|
|
|
180 |
|
00:13:56,400 --> 00:14:02,240 |
|
كيف حسبناهم؟ اتناشر طابق ضرب أربع شقق سبع أفراد |
|
|
|
181 |
|
00:14:02,240 --> 00:14:05,720 |
|
في كل شقة مشاكل متوسط السكان عندنا؟ يعني جيت عرفت |
|
|
|
182 |
|
00:14:05,720 --> 00:14:08,940 |
|
البرج هذا كم شخص بيدخل فيه طب أقدر أجيب استطاعة النقل؟ |
|
|
|
183 |
|
00:14:08,940 --> 00:14:14,000 |
|
طبعا زي ما اتعلمنا معدل التدفق في المباني السكنية |
|
|
|
184 |
|
00:14:14,000 --> 00:14:19,580 |
|
قلنا 12% صح؟ يعني هي دقيقة يا جماعة أقل من خمس |
|
|
|
185 |
|
00:14:19,580 --> 00:14:22,860 |
|
دقائق بتعرفي أن مشروع تبعك كم مصعد بديه وقداش |
|
|
|
186 |
|
00:14:22,860 --> 00:14:28,640 |
|
مساعته كمان استطاعة أن نقل في المباني هذا اللي هو |
|
|
|
187 |
|
00:14:28,640 --> 00:14:35,540 |
|
الـ 336 في 12% عند 40 شخص في خمس دقائق بدهم يتحركوا |
|
|
|
188 |
|
00:14:35,540 --> 00:14:40,700 |
|
احفظوا الرقم هذا يعني إذا كان عملنا مصاعد بتنقل 30 |
|
|
|
189 |
|
00:14:40,700 --> 00:14:45,600 |
|
شخص حكوا في عنده مشكلة اجت واحدة كان عندها خير كتير |
|
|
|
190 |
|
00:14:45,600 --> 00:14:49,100 |
|
عملتلي مصعد اللي بتنقل 150 في ال .. في الخمس |
|
|
|
191 |
|
00:14:49,100 --> 00:14:56,160 |
|
دقائق اسمع؟ برضه في خلل صار عندك، مظبوط؟ طيب، أنا |
|
|
|
192 |
|
00:14:56,160 --> 00:14:59,080 |
|
المهم بدي أشوف الجهة التانية، أنا كل الهدف بس |
|
|
|
193 |
|
00:14:59,080 --> 00:15:02,960 |
|
حاجتين، حاجتين، حاجتين، كده عدد المصاعد اللي بديها و |
|
|
|
194 |
|
00:15:02,960 --> 00:15:07,280 |
|
كده حجم المصعد، لأن عدد المصاعد بيعطيني انطباع أن |
|
|
|
195 |
|
00:15:07,280 --> 00:15:09,900 |
|
بدي واحد أو اتنين عشان احققهم في التصميم المعماري |
|
|
|
196 |
|
00:15:09,900 --> 00:15:15,080 |
|
وحجم المصعد عشان أعمل بير تبع المصعد ممكن تختار |
|
|
|
197 |
|
00:15:15,080 --> 00:15:19,880 |
|
العدد صح ولكن ايش؟ المساحة خطأ وايش الفائدة؟ |
|
|
|
198 |
|
00:15:19,880 --> 00:15:22,880 |
|
تفاجئتي أن أنت مختارة تمان أشخاص والمصعد ما يحملش |
|
|
|
199 |
|
00:15:22,880 --> 00:15:30,240 |
|
لثمانية؟ هيكون نفس الخلل شطر |
|
|
|
200 |
|
00:15:30,240 --> 00:15:35,060 |
|
الشحنة سعود زاد هبوط طبعا احنا ايه أخطأنا هنا؟ |
|
|
|
201 |
|
00:15:35,060 --> 00:15:40,000 |
|
اتناشر طابق نشوف كيف نحسبها على فرض أن ارتفاع |
|
|
|
202 |
|
00:15:40,000 --> 00:15:44,400 |
|
المبنى أربعين متر والسرعة واحد متر بالثانية لأن |
|
|
|
203 |
|
00:15:44,400 --> 00:15:48,280 |
|
السرعة في مصاعد المباني السكنية واحد أو اتنين متر |
|
|
|
204 |
|
00:15:48,280 --> 00:15:53,120 |
|
بالثانية أكثر من هيك بتصير كيف خطرة ولكن لو نقول |
|
|
|
205 |
|
00:15:53,120 --> 00:15:56,820 |
|
ناطحة سحاب طب احنا ممكن تصل لعشرة متر بالثانية |
|
|
|
206 |
|
00:15:56,820 --> 00:16:00,800 |
|
المصعد السريع جدا هذا بس في المباني السكنية |
|
|
|
207 |
|
00:16:00,800 --> 00:16:07,840 |
|
ما أقدرش أحط مصعد عشرة متر بالثانية يعني في .. في |
|
|
|
208 |
|
00:16:07,840 --> 00:16:09,900 |
|
عشرة .. عشرة متر في الثانية، ايش يعني؟ ارتفاع |
|
|
|
209 |
|
00:16:09,900 --> 00:16:12,440 |
|
الطابق تلاتة متر تلاتة متر عشان أطلع من الدور الأول |
|
|
|
210 |
|
00:16:12,440 --> 00:16:19,380 |
|
للدور الثاني، اه؟ مظبوط |
|
|
|
211 |
|
00:16:19,380 --> 00:16:24,400 |
|
ولا لأ؟ ف .. إذا كان في أحد ال .. الدكاترة المكان |
|
|
|
212 |
|
00:16:24,400 --> 00:16:28,760 |
|
في اليابان كان راكب القطار السريع، خمسمية كيلو في |
|
|
|
213 |
|
00:16:28,760 --> 00:16:33,420 |
|
الساعة هذا، خمسمية كيلو في الساعة، يعني بس القاهرة |
|
|
|
214 |
|
00:16:33,420 --> 00:16:39,410 |
|
مرة و نص في الساعة في اليابان فبيقولي قاعد في القطار |
|
|
|
215 |
|
00:16:39,410 --> 00:16:42,750 |
|
هذا وكان في جنبه قطار ماشي ب 500 كيلو في الساعة |
|
|
|
216 |
|
00:16:42,750 --> 00:16:46,310 |
|
اتخيل أصلا السرعة مضاعفة لما يكون القطار جاي هيكد |
|
|
|
217 |
|
00:16:46,310 --> 00:16:50,710 |
|
و القطار جاي هيكد بس عندي ألف متر بالساعة ألف .. |
|
|
|
218 |
|
00:16:50,710 --> 00:16:54,950 |
|
ألف كيلو بالساعة بيصير لما أصلا السرعة مضاعفة شوف |
|
|
|
219 |
|
00:16:54,950 --> 00:16:58,350 |
|
القطار بقولي كان طوار من حركة أربعين كبيرة كان لسه |
|
|
|
220 |
|
00:16:58,350 --> 00:17:04,450 |
|
عمالي بقول لجنبه شوف القطار هذا اللي هو رايح نستأمل |
|
|
|
221 |
|
00:17:04,450 --> 00:17:06,910 |
|
بيقول ده ده ده يعني القطارين قابلوا مع بعض هي كانت |
|
|
|
222 |
|
00:17:06,910 --> 00:17:10,010 |
|
بسرعة هائلة جدا فتخيلوا أنتم المصعد هذا لو بتكون |
|
|
|
223 |
|
00:17:10,010 --> 00:17:13,650 |
|
عندي 10 متر بالثانية يعني تلات طوابق يرفعنى في |
|
|
|
224 |
|
00:17:13,650 --> 00:17:16,810 |
|
ثانية واحدة طبعا مشكلة جدا زاد لو كان في صغار لو |
|
|
|
225 |
|
00:17:16,810 --> 00:17:19,890 |
|
كان في .. فاحنا بنعمل اللي .. اللي هي السرعة هذه |
|
|
|
226 |
|
00:17:19,890 --> 00:17:23,470 |
|
بن .. بنحطها عالية جدا في المسافات الطويلة هي مثلا |
|
|
|
227 |
|
00:17:23,470 --> 00:17:26,630 |
|
هذا ليش المصعد الـ express في ناطحات السحاب فاحنا |
|
|
|
228 |
|
00:17:26,630 --> 00:17:30,170 |
|
بنحكي في مباني الاستقبال العادي متر في الثانية أو |
|
|
|
229 |
|
00:17:30,170 --> 00:17:34,960 |
|
متر و نص ممكن نكون maximum بذلك يكون زمن شطر |
|
|
|
230 |
|
00:17:34,960 --> 00:17:38,920 |
|
الرحلة صعود زائد هبوط هيكون عند مية و عشرين ثانية |
|
|
|
231 |
|
00:17:38,920 --> 00:17:42,920 |
|
كيف حسبنا و مية و عشرين ثانية نحسب مش هنقول واحد |
|
|
|
232 |
|
00:17:42,920 --> 00:17:46,440 |
|
متر بالثانية و ارتفاع المبنى أربعين طابق هنحسب ال |
|
|
|
233 |
|
00:17:46,440 --> 00:17:50,340 |
|
.. و ايش الصعود و النزول هاي أربعين و أربعين كده |
|
|
|
234 |
|
00:17:50,340 --> 00:17:54,860 |
|
ايش تمانين و بنحط أربعين ثانية لفتح الباب و تسكيرة |
|
|
|
235 |
|
00:17:54,860 --> 00:18:00,680 |
|
الباب يعني أصبح عند مية و عشرين ثانية تمام؟ مين مش |
|
|
|
236 |
|
00:18:00,680 --> 00:18:06,940 |
|
فاهم النقطة هذه؟ يعني شروط الرحلة في الهبوط و |
|
|
|
237 |
|
00:18:06,940 --> 00:18:12,500 |
|
الصعود عند المصعد هذا في المبنى هذا هياخد 120 |
|
|
|
238 |
|
00:18:12,500 --> 00:18:18,840 |
|
ثانية طب لو كانت فاعلية المبنى أعلى من 40 متر حسب |
|
|
|
239 |
|
00:18:18,840 --> 00:18:23,680 |
|
المعادلة صح؟ طيب نشوف ايشو هتلعب معايا جيتا؟ طب في |
|
|
|
240 |
|
00:18:23,680 --> 00:18:27,820 |
|
الخمس دقائق إذا قلنا أن المصعد هذا هيطلع و هينزل |
|
|
|
241 |
|
00:18:27,820 --> 00:18:31,600 |
|
في 120 ثانية طب في الخمس دقائق كم رحلة هيطلع؟ |
|
|
|
242 |
|
00:18:34,060 --> 00:18:39,820 |
|
اه؟ كيف حسبتيها 2.5؟ الخمس دقائق 300 ثانية، تقسم |
|
|
|
243 |
|
00:18:39,820 --> 00:18:43,680 |
|
120؟ يعني معنى الكلام هذا المصعد اللي أنت هتعمليه |
|
|
|
244 |
|
00:18:43,680 --> 00:18:47,900 |
|
الـ gete هيطلع في الخمس .. مش احنا هنقول الهملة أن |
|
|
|
245 |
|
00:18:47,900 --> 00:18:53,800 |
|
قد ايش هيحمل في الخمس دقائق، يعني هيطلع وينزل وينزل |
|
|
|
246 |
|
00:18:53,800 --> 00:19:00,550 |
|
وينزل وينزل في خمس دقائق بدنا نشوف في الخمس دقائق |
|
|
|
247 |
|
00:19:00,550 --> 00:19:04,130 |
|
قد ايش المصعد اللي أنت بدك تصمميه هيحمل معايا والله |
|
|
|
248 |
|
00:19:04,130 --> 00:19:08,090 |
|
إذا حمل اللي هو استطاعة النقل اللي هي أربعين شخص |
|
|
|
249 |
|
00:19:08,090 --> 00:19:11,090 |
|
في الخمس دقائق بكون عنده ايش الحل مية في المية |
|
|
|
250 |
|
00:19:11,090 --> 00:19:21,510 |
|
واضحة ولا لأ الـ gate بنشوف بالظبط على فرض أن في |
|
|
|
251 |
|
00:19:21,510 --> 00:19:25,760 |
|
المبنى يوجد مصعد واحد ركزوا معي، أجيت لعند هنا |
|
|
|
252 |
|
00:19:25,760 --> 00:19:31,600 |
|
وصلنا إنه المصعد اللي بده أعمله في الخمس دقائق |
|
|
|
253 |
|
00:19:31,600 --> 00:19:36,860 |
|
يحمل أربعين شخص و بده يمشي رحلتين ونص، طيب على فرض |
|
|
|
254 |
|
00:19:36,860 --> 00:19:39,220 |
|
أن في المبنى يوجد مصعد واحد، إذا لدينا من رحلتين و |
|
|
|
255 |
|
00:19:39,220 --> 00:19:44,300 |
|
نص طيب |
|
|
|
256 |
|
00:19:44,300 --> 00:19:48,520 |
|
فوصلنا لنتيجة واحدة احنا جيتها إنه عشان أنا صممت |
|
|
|
257 |
|
00:19:48,520 --> 00:19:52,300 |
|
البرج هذا تبعي وحطيت فيه مصعد واحد، ممكن يكون |
|
|
|
258 |
|
00:19:52,300 --> 00:19:56,860 |
|
تصميمه صاحي، يعني هل ضروري أكون مساعدين؟ بس عشان |
|
|
|
259 |
|
00:19:56,860 --> 00:20:04,860 |
|
تصميمك صح لازم تحط مساعد يساعد 16 شخص، طيب النتيجة |
|
|
|
260 |
|
00:20:04,860 --> 00:20:08,860 |
|
نجد أن حركة المساعد الموجودة في المبنى غير كافية |
|
|
|
261 |
|
00:20:08,860 --> 00:20:12,860 |
|
لعدد الأشخاص الوافدين، حيث أن المسعد الواحد سعت |
|
|
|
262 |
|
00:20:12,860 --> 00:20:18,480 |
|
حمولته في رحلة واحدة ثمان أشخاص، لعلمكم |
|
|
|
263 |
|
00:20:18,480 --> 00:20:23,410 |
|
أنا ممكن أنا لعند هنا، أنا وصلت للتصميم تبعي، طب كيف |
|
|
|
264 |
|
00:20:23,410 --> 00:20:29,730 |
|
بدي أجيب سعة المصعد؟ المساحة تبعته جديش يعني؟ |
|
|
|
265 |
|
00:20:29,730 --> 00:20:35,390 |
|
عدل، اللي عنده النقطة هذه ويعطيك العافية، very |
|
|
|
266 |
|
00:20:35,390 --> 00:20:39,630 |
|
good إنه أنا في كل شركة، شركة Schindler المصاعد |
|
|
|
267 |
|
00:20:39,630 --> 00:20:46,150 |
|
مساكن، في عندهم كتالوج، بس بتعطي أنت العدد، هو بيعطيك |
|
|
|
268 |
|
00:20:46,150 --> 00:20:49,010 |
|
الأبعاد اللي بدك إياها كلها، هو اللي بدي إياه، أنا ما |
|
|
|
269 |
|
00:20:49,010 --> 00:20:51,650 |
|
أنا وصلت لنتيجة إنه بدي 16 شخص، هل بدك تعمل أنت مصعد |
|
|
|
270 |
|
00:20:51,650 --> 00:20:55,230 |
|
ولا مصعدين؟ والله إذا 16 شخص لاجدهم حركة قوية جدا |
|
|
|
271 |
|
00:20:55,230 --> 00:20:58,110 |
|
أو بده.. بده مساحة لها تقيلة عن 3 متر في 3 متر |
|
|
|
272 |
|
00:20:58,110 --> 00:21:01,850 |
|
ممكن يكون، فمش هيتناسب معك في التصميم، فيقول لأ |
|
|
|
273 |
|
00:21:01,850 --> 00:21:06,270 |
|
بده أحط أنا مساعدين يقبلوا بعض، طب كدهش مساعدين؟ يعني |
|
|
|
274 |
|
00:21:06,270 --> 00:21:09,610 |
|
مثلا بده مترين في مترين ومترين في مترين، هتشوف |
|
|
|
275 |
|
00:21:09,610 --> 00:21:12,690 |
|
طبعًا ال category طبعًا الكلام هذا، فأنت مش حاطة بالك |
|
|
|
276 |
|
00:21:12,690 --> 00:21:16,210 |
|
تعمل أنت المصيبة، لو أنت حاطة بالك تعمل مسعد واحد و |
|
|
|
277 |
|
00:21:16,210 --> 00:21:20,530 |
|
حمولته تكون 8 أشخاص، واضح؟ |
|
|
|
278 |
|
00:21:20,840 --> 00:21:24,800 |
|
طب بنشوف.. بنحل المثال الثاني في نفس المفهوم هذا |
|
|
|
279 |
|
00:21:24,800 --> 00:21:29,020 |
|
وبنشوف إيش النتيجة، هاي الكلام اللي حكيناه لو |
|
|
|
280 |
|
00:21:29,020 --> 00:21:32,720 |
|
أضفنا مصعد آخر مع الاحتفاظ بالسرعة سيكون لدينا |
|
|
|
281 |
|
00:21:32,720 --> 00:21:35,640 |
|
التالي، نفس الكلام اللي حكيناه، عدد الطوابق هي هي |
|
|
|
282 |
|
00:21:35,640 --> 00:21:43,760 |
|
معدل الأشخاص هي هي، معدل التدفق هي هي، استطاعت النقل |
|
|
|
283 |
|
00:21:43,760 --> 00:21:52,150 |
|
هي هي معي ولا شغلة، الرحلة مش أي مشكلة، في مشكلة هنا |
|
|
|
284 |
|
00:21:52,150 --> 00:21:55,510 |
|
لو أنا غيرت السرعة، لو قلت اثنين متر بالثانية |
|
|
|
285 |
|
00:21:55,510 --> 00:22:00,170 |
|
هيتغير السرعة، بس أنا بدي احتفظ في نفس السرعة ولكن |
|
|
|
286 |
|
00:22:00,170 --> 00:22:07,710 |
|
الشو؟ بدي أغير عدد المصاعد في الخمس دقائق هي هي؟ |
|
|
|
287 |
|
00:22:07,710 --> 00:22:12,950 |
|
لأ، اختلف عند هنا لحظة، مش احتوى حسبناها رحلتين ونص |
|
|
|
288 |
|
00:22:12,950 --> 00:22:18,590 |
|
على فرض في البناء مصعدين، إذا خمس مصاعد خمس رحلات |
|
|
|
289 |
|
00:22:18,590 --> 00:22:22,790 |
|
بتكون فيه عندي، لأنه رحلتين ونص ضل درب اثنين، طب لو |
|
|
|
290 |
|
00:22:22,790 --> 00:22:26,750 |
|
كان ثلاث مصاعد هيكون فيه عندي سبع رحلات ونص |
|
|
|
291 |
|
00:22:26,750 --> 00:22:32,550 |
|
عارفين إيش سبع رحلات ونص يعني؟ الأربعين شخص |
|
|
|
292 |
|
00:22:32,550 --> 00:22:37,890 |
|
هتجزئيهم لسبعة يعني بتدعم المصعد لاثنين بس فقط |
|
|
|
293 |
|
00:22:37,890 --> 00:22:42,090 |
|
عشان هي كانت في النقطة هذه عشان مهندسات لما |
|
|
|
294 |
|
00:22:42,090 --> 00:22:44,850 |
|
تقولي بدي اثنين أو بدي ثلاثة أو بدي واحد، أنتِ |
|
|
|
295 |
|
00:22:44,850 --> 00:22:47,410 |
|
كمهندسة معمارية بتحددي، بتفرضي على مهندس الميكانيك |
|
|
|
296 |
|
00:22:47,410 --> 00:22:51,070 |
|
إيه كم مصعد بدك أنت؟ طب لما بكون في عندي خمس رحلات، |
|
|
|
297 |
|
00:22:51,070 --> 00:22:53,890 |
|
جديش هيكون في عند ال.. و زمانش.. وبالذلك يكون |
|
|
|
298 |
|
00:22:53,890 --> 00:22:56,910 |
|
حملة المصعد الواحد في الرحلة أربعين تقسيم خمسة |
|
|
|
299 |
|
00:22:56,910 --> 00:23:00,210 |
|
ثمان أشخاص، يعني هال بدياه يعني عشان أنا هذا البرج |
|
|
|
300 |
|
00:23:00,210 --> 00:23:04,190 |
|
اللي أنا صممته يكون عنصر الحركة الرأسية فيه ناجح مئة |
|
|
|
301 |
|
00:23:04,190 --> 00:23:08,150 |
|
في المئة، لابد من توفير مصعدين، حمولة المصعد جديش |
|
|
|
302 |
|
00:23:08,150 --> 00:23:12,710 |
|
ثمان أشخاص، احنا ذهبنا مثلًا على برج السكنة، فمبارك |
|
|
|
303 |
|
00:23:12,710 --> 00:23:18,930 |
|
بكرا في Mall تجارة أو بلاش فندق، عاملة فندق خمس |
|
|
|
304 |
|
00:23:18,930 --> 00:23:23,580 |
|
نجوم، انتجاكه الممول وقال لك هاي اثنين أو ثلاثة |
|
|
|
305 |
|
00:23:23,580 --> 00:23:28,080 |
|
مليون دولار، بتدعم الفندق خمس نجوم، الفندق اللي |
|
|
|
306 |
|
00:23:28,080 --> 00:23:32,300 |
|
عملتيه، طبعًا هذا بتفاجأ ساعة الذروة، وأين ساعة |
|
|
|
307 |
|
00:23:32,300 --> 00:23:39,320 |
|
الذروة مثلًا؟ في مؤتمر دولة خمسين نزيل، في عندك في |
|
|
|
308 |
|
00:23:39,320 --> 00:23:43,480 |
|
الفندق، في Mall وفي وفي وفي، بلاقي ساعة الذروة |
|
|
|
309 |
|
00:23:43,480 --> 00:23:46,480 |
|
صار في عندك تكدس عند الممرات، طبعًا هذه نقطة ضعف |
|
|
|
310 |
|
00:23:46,480 --> 00:23:51,300 |
|
المشروع تبعك، أو بلاش، ممكن أنت تحط مصاريك كلها عند |
|
|
|
311 |
|
00:23:51,300 --> 00:23:55,500 |
|
تقييم المشروع هذا، هتكون نقطة ضعف، مايعطيكيش الخمس |
|
|
|
312 |
|
00:23:55,500 --> 00:23:59,240 |
|
نجوم، التقييم تبعك، معك خبر، طبعًا شوفت كيف خطأ بسيط |
|
|
|
313 |
|
00:23:59,240 --> 00:24:04,100 |
|
زي هي كده بدمر المشروع تبعك، أو مش بدمره، التقييم |
|
|
|
314 |
|
00:24:04,100 --> 00:24:07,520 |
|
نزل من تقييم خمس نجوم لأربع نجوم، طبعًا بيفرق في |
|
|
|
315 |
|
00:24:07,520 --> 00:24:13,510 |
|
السياحة، السبب فيه إيش؟ أنا باهولش الموضوع يا مشهور |
|
|
|
316 |
|
00:24:13,510 --> 00:24:18,370 |
|
مهندسات، أنا بحكيلكم كلام واقعي، هذه خلال بسيط من |
|
|
|
317 |
|
00:24:18,370 --> 00:24:20,770 |
|
ضمن الخلال اللي ممكن يكون عندك في التصميم تبعك |
|
|
|
318 |
|
00:24:20,770 --> 00:24:24,870 |
|
فعشان هيك يا عزيزي في الفنادق بتلاحظوا بتلاقي فيه |
|
|
|
319 |
|
00:24:24,870 --> 00:24:29,070 |
|
خمس أو ست مصاعد، جانب بعيد وعلى أي زر تفتحيه أقرب |
|
|
|
320 |
|
00:24:29,070 --> 00:24:33,310 |
|
بصعد بنزل عندك، يعني النزيل بمنتظرش لما يكون عندك |
|
|
|
321 |
|
00:24:33,310 --> 00:24:36,130 |
|
رجال أعمال في المشروع تبعك هذا ورجال أعمال في |
|
|
|
322 |
|
00:24:36,130 --> 00:24:40,550 |
|
الدقيقة وقتهم محسوب، لما أجي أوقف عند المصعد عشر |
|
|
|
323 |
|
00:24:40,550 --> 00:24:46,700 |
|
دقائق أنامش هينزل تاني مرة عندك في الفندق لما يكون |
|
|
|
324 |
|
00:24:46,700 --> 00:24:53,720 |
|
في عندك مثلًا شخصيات مهمة نازلة، بيقدرش طبعًا أستنى |
|
|
|
325 |
|
00:24:53,720 --> 00:24:56,720 |
|
مع السكان ومع الناس ومع مش عارف شو.. لما يكون |
|
|
|
326 |
|
00:24:56,720 --> 00:25:01,200 |
|
في عندك أنت أجنحة معينة إلها مصعد خاصة كمان زي ما |
|
|
|
327 |
|
00:25:01,200 --> 00:25:04,440 |
|
بتعمل أنت مبنى فيه Security عالي جدا وبتعمل إيش |
|
|
|
328 |
|
00:25:04,440 --> 00:25:07,300 |
|
مصعد خاص مثلًا للوزير أو مصعد.. فيه طبعًا حسب |
|
|
|
329 |
|
00:25:07,300 --> 00:25:11,410 |
|
التصميم تبعك، من الدور الأرض يرفع للدور السابع مصعد |
|
|
|
330 |
|
00:25:11,410 --> 00:25:15,970 |
|
فقط للوزير يكون أو وزيرة، شخصية مهمة، لإن هيك طبيعة |
|
|
|
331 |
|
00:25:15,970 --> 00:25:19,570 |
|
المشروع بتتحكم يعني هتقول لأ، أنت بتاخد المعلومات |
|
|
|
332 |
|
00:25:19,570 --> 00:25:28,230 |
|
من المالك وبيجي تطبقيها بعد |
|
|
|
333 |
|
00:25:28,230 --> 00:25:33,910 |
|
ما أخذ الكلام هذا، جدول بسيط جدا بكون عند موجود في |
|
|
|
334 |
|
00:25:33,910 --> 00:25:37,660 |
|
المكتب، شركة الأهلية مثلًا، شركة Schindler، شركة أي |
|
|
|
335 |
|
00:25:37,660 --> 00:25:41,820 |
|
واحد، شركة القدس، عندهم نوع المصاعد، بيجي بقول أنا |
|
|
|
336 |
|
00:25:41,820 --> 00:25:48,420 |
|
بدي هنا ست أشخاص، طب كيف جيبت ست أشخاص أنت؟ كم |
|
|
|
337 |
|
00:25:48,420 --> 00:25:51,020 |
|
مصعد بدك إياها؟ هيتوح حسبنا ثمان أشخاص احنا، يعني |
|
|
|
338 |
|
00:25:51,020 --> 00:25:54,060 |
|
هاي بدنا المصعد هذا احنا، هذا هي المعلومات اللي |
|
|
|
339 |
|
00:25:54,060 --> 00:25:55,800 |
|
بديها، بتشتغل المعلومات هذه، بيجي أنا كوندس |
|
|
|
340 |
|
00:25:55,800 --> 00:26:00,030 |
|
معمارية، أبعاد العربة جديش، أبعاد الكبينة جديش، |
|
|
|
341 |
|
00:26:00,030 --> 00:26:03,510 |
|
أبعاد اللي هي بئر المصعد جديش، غرفة المحن جديش و |
|
|
|
342 |
|
00:26:03,510 --> 00:26:06,210 |
|
بقى أخذوا المعلومات هذه اللي بدي إياها وبقى أبدأ |
|
|
|
343 |
|
00:26:06,210 --> 00:26:11,210 |
|
أعمل في بداية التصميم تبعي، يعني هذه المعلومات حصلت |
|
|
|
344 |
|
00:26:11,210 --> 00:26:18,610 |
|
عليها أمتى أنا؟ قبل ما صممت ولا بعد ما صممت؟ يعني |
|
|
|
345 |
|
00:26:18,610 --> 00:26:23,950 |
|
عرفت إنه أنا بدي مصعدين، أبعادهم و.. طب أنت هتقول |
|
|
|
346 |
|
00:26:23,950 --> 00:26:28,980 |
|
المتر المربع؟ لأ لأ، ماتغلبيش حالك، بس أنت حدد بالظبط |
|
|
|
347 |
|
00:26:28,980 --> 00:26:31,880 |
|
إذا كان ماصدر اللي بدك إياه وجديش حمولته، بعد كل |
|
|
|
348 |
|
00:26:31,880 --> 00:26:34,620 |
|
التفاصيل، الشركة هي اللي بتحكيها، لإن الشركة هي |
|
|
|
349 |
|
00:26:34,620 --> 00:26:40,640 |
|
هتجيب الكابين وهتجيب السكك وهتجيب كل شيء تقريبًا |
|
|
|
350 |
|
00:26:40,640 --> 00:26:44,960 |
|
لأ بتكون موحدة ولكن حسب نوع ال.. يعني ما فيش |
|
|
|
351 |
|
00:26:44,960 --> 00:26:50,900 |
|
اختلاف بسيط تتلاقي يعني فيها، واضح يا جماعة؟ فطبعًا |
|
|
|
352 |
|
00:26:50,900 --> 00:26:55,120 |
|
بطلع بنتيجة هنا ليجب دراسة ال room data للمساعد |
|
|
|
353 |
|
00:26:55,120 --> 00:26:59,000 |
|
قبل البدء بالعملية التصميمية، عشان أما أقول بدي |
|
|
|
354 |
|
00:26:59,000 --> 00:27:01,880 |
|
مصعدين أو ثلاثة، أقدر أحط المساعد تبعتي في طريقة |
|
|
|
355 |
|
00:27:01,880 --> 00:27:05,860 |
|
سليمة وبهيك أقدر أرجع ال concept تبعتي، ده الفكرة وين |
|
|
|
356 |
|
00:27:05,860 --> 00:27:08,860 |
|
أحط المساعدين؟ أحطهم جانب بعض؟ أحطهم جبال بعض؟ |
|
|
|
357 |
|
00:27:08,860 --> 00:27:11,680 |
|
أحطهم بعض عن بعض؟ هذا برجع على طبيعة إيش عناصر |
|
|
|
358 |
|
00:27:11,680 --> 00:27:18,300 |
|
الحركة الأفقية والرأسية، آخر |
|
|
|
359 |
|
00:27:18,300 --> 00:27:22,940 |
|
band طبعًا الاحتياجات المعمارية التي لابد المهندس |
|
|
|
360 |
|
00:27:22,940 --> 00:27:26,180 |
|
المعماري أخذها في الاعتبار بعد محللة المساعد، الجهة |
|
|
|
361 |
|
00:27:26,180 --> 00:27:29,760 |
|
اللي بدي أقول مساعد جر بديها، إيش مطلوب بإني كمهندس |
|
|
|
362 |
|
00:27:29,760 --> 00:27:35,880 |
|
معمارية أتحققيه في عملية تصميم المصعد؟ في عندي عدة |
|
|
|
363 |
|
00:27:35,880 --> 00:27:41,880 |
|
بنود، بئر المصعد، غرفة الماكينات، الصاعدة، الأبواب، |
|
|
|
364 |
|
00:27:41,880 --> 00:27:45,940 |
|
والفراغ أسفل المصعد، هذه كلها بتتعلق بالجانب |
|
|
|
365 |
|
00:27:45,940 --> 00:27:49,640 |
|
المعماري، لاحظوا هذه يا جماعة من ضمن المكونات اللي |
|
|
|
366 |
|
00:27:49,640 --> 00:27:54,120 |
|
حكيناه قبل شوية، صح؟ هذه خلاصة المكونات التي |
|
|
|
367 |
|
00:27:54,120 --> 00:27:56,000 |
|
تتعلق بالجانب المعماري |
|
|
|
368 |
|
00:28:01,250 --> 00:28:04,190 |
|
طبعًا احنا ما فيش داري، نسرد كل كلام هذا موجود في |
|
|
|
369 |
|
00:28:04,190 --> 00:28:07,330 |
|
الموقع المحاضرة، ولكن خلاصة الموضوع، البئر تبع |
|
|
|
370 |
|
00:28:07,330 --> 00:28:10,510 |
|
المصعد، فيه فرق ما بين بئر المصعد وفيه فرق ما بين |
|
|
|
371 |
|
00:28:10,510 --> 00:28:14,810 |
|
الكبينة تحت بئر المصعد، صح؟ البئر المصعد هي ال |
|
|
|
372 |
|
00:28:14,810 --> 00:28:21,010 |
|
concrete اللي أنت أساسًا لو رجعت لjudwell هذا إله |
|
|
|
373 |
|
00:28:21,010 --> 00:28:24,650 |
|
أبعاد، لما أجي أعمل بئر المصعد اثنين متر في اثنين |
|
|
|
374 |
|
00:28:24,650 --> 00:28:30,010 |
|
متر، يعني مش الكبينة اثنين متر في اثنين متر، لأ |
|
|
|
375 |
|
00:28:31,410 --> 00:28:33,670 |
|
هترجع على ال table هذا، ما تقول أبعاد المصعد مثلًا |
|
|
|
376 |
|
00:28:33,670 --> 00:28:38,870 |
|
هي 110 في 140، أبعاد العربة عفوا، أبعاد بئر المصعد |
|
|
|
377 |
|
00:28:38,870 --> 00:28:46,430 |
|
اللي هو 170 في 180، لو 110 كان، يعني مش بقضيه |
|
|
|
378 |
|
00:28:46,430 --> 00:28:50,690 |
|
عشرين سنتي، المشكلة مش هيكد، هذه نقطة بحب أنا |
|
|
|
379 |
|
00:28:50,690 --> 00:28:53,930 |
|
دايما ننبه عليها، لما أجى أقول إن حسب ال table |
|
|
|
380 |
|
00:28:53,930 --> 00:28:58,590 |
|
هذا، بدي أعمل مية وعشرين أو مية وسبعين في مية و |
|
|
|
381 |
|
00:28:58,590 --> 00:29:05,260 |
|
ثمانين على فرض أثناء التنفيذ إبتدت |
|
|
|
382 |
|
00:29:05,260 --> 00:29:11,740 |
|
الطباع ماكانش دقيق جدا في شغله كان في اعوجاج في |
|
|
|
383 |
|
00:29:11,740 --> 00:29:18,480 |
|
التنفيذ تبعه إيش بستفيد من الكلام هذا أنا إيش |
|
|
|
384 |
|
00:29:18,480 --> 00:29:25,840 |
|
بستفيد من الكلام .. أنا .. أنا بقول هنا إذا |
|
|
|
385 |
|
00:29:25,840 --> 00:29:30,920 |
|
كان في اعوجاج في بئر المصعد بدي ياخد تبع المصاعد |
|
|
|
386 |
|
00:29:30,920 --> 00:29:36,140 |
|
أبدأ ونزل سكك تبعته، يعني ممكن إذا أنت عاملة |
|
|
|
387 |
|
00:29:36,140 --> 00:29:38,600 |
|
مترين، عاملة هذه الكبينة مترين أو مية وثمانية في |
|
|
|
388 |
|
00:29:38,600 --> 00:29:41,200 |
|
مية أو عشرين وعاملها على أساس أنه يرسل على كبين |
|
|
|
389 |
|
00:29:41,200 --> 00:29:44,280 |
|
زي هيكد، الكبينة هذه هتصير أقل من إيش .. من الحسبة |
|
|
|
390 |
|
00:29:44,280 --> 00:29:49,500 |
|
تبعتك، يعني ممكن يحصل .. يطلع حسبته على أساس أنه |
|
|
|
391 |
|
00:29:49,500 --> 00:29:53,600 |
|
مش ثمان أشخاص، هيسع .. هيعمل ست أشخاص، طب إيش ال .. |
|
|
|
392 |
|
00:29:53,600 --> 00:29:58,970 |
|
ال .. المشكلة اللي نتجت؟ أنه الطباع الطبار نفذ |
|
|
|
393 |
|
00:29:58,970 --> 00:30:03,390 |
|
الحيطان تحت بئر المصعد بطريقة خاطئة عشان هيك أنت |
|
|
|
394 |
|
00:30:03,390 --> 00:30:08,450 |
|
كمهندس مشرف يجب أن يكون فيه تدقيق فيه إشراف على |
|
|
|
395 |
|
00:30:08,450 --> 00:30:12,690 |
|
شغيلة الحيطان بتاعة المصاعد زي ما يكون فيه إندي |
|
|
|
396 |
|
00:30:12,690 --> 00:30:15,910 |
|
خطأ في العمود يا جماعة لما العمود يطلع مش وزير |
|
|
|
397 |
|
00:30:15,910 --> 00:30:18,610 |
|
أو فيه خطأ في الحيطان هل تبع الإجتماع اللي بقدر |
|
|
|
398 |
|
00:30:18,610 --> 00:30:22,030 |
|
أجيبها؟ واحدة بين التانية يا إما هذا الخطأ موجود |
|
|
|
399 |
|
00:30:22,030 --> 00:30:25,490 |
|
يا إما هتهد الحيطان واضح؟ |
|
|
|
400 |
|
00:30:32,390 --> 00:30:38,090 |
|
طبعا هذه الكلام احنا من ضمنها لاجب أن نكون عند بئر |
|
|
|
401 |
|
00:30:38,090 --> 00:30:41,870 |
|
المصعد ما فيش فيه خطوط صرف صحي ما فيش فيه كواب المية |
|
|
|
402 |
|
00:30:41,870 --> 00:30:46,530 |
|
ما فيش .. يعني هو الخالي واضح؟ في حاجة بيسموها |
|
|
|
403 |
|
00:30:46,530 --> 00:30:49,810 |
|
أرضية بئر المصعد وفي عمق حفر بئر المصعد وفي |
|
|
|
404 |
|
00:30:49,810 --> 00:30:52,310 |
|
ارتفاع سقف بئر المصعد هناخدها هدفش في غرف |
|
|
|
405 |
|
00:30:52,310 --> 00:30:59,190 |
|
الماكينات يعني هي اللون الأسود هذا اللي هو بئر |
|
|
|
406 |
|
00:30:59,190 --> 00:31:05,570 |
|
المصعد والكبينة هذه اللي هي الكبينة مساحة المصعد، |
|
|
|
407 |
|
00:31:05,570 --> 00:31:10,210 |
|
لحظة لو كان في هنا خطأ في الشغيلة، هيأثر على |
|
|
|
408 |
|
00:31:10,210 --> 00:31:17,310 |
|
البعد تبع الكبينة، واضح؟ |
|
|
|
409 |
|
00:31:17,310 --> 00:31:22,390 |
|
هذا بيسموه أسفل بئر المصعد، اللي هو تبع بيكون نظام |
|
|
|
410 |
|
00:31:22,390 --> 00:31:27,870 |
|
سسط، بيكون على أساس .. هو عامة يعني لو وقع المصعد |
|
|
|
411 |
|
00:31:27,870 --> 00:31:32,950 |
|
يعني .. هذا بيسموه من المخاوف، المصعد بيقعش يعني |
|
|
|
412 |
|
00:31:32,950 --> 00:31:36,550 |
|
على علم كونية إلا في حالات يعني .. لإنه مصعد فيه |
|
|
|
413 |
|
00:31:36,550 --> 00:31:39,750 |
|
.. في نظام باراشوت .. إيش نظام باراشوت؟ يعني بيكون |
|
|
|
414 |
|
00:31:39,750 --> 00:31:43,470 |
|
في الحبل كي .. الكبينة هذه مربوطة في حبل، الحبل |
|
|
|
415 |
|
00:31:43,470 --> 00:31:47,450 |
|
هذه مبرمج على سرعة معينة، لو السرعة هذه زادت، |
|
|
|
416 |
|
00:31:47,450 --> 00:31:52,410 |
|
كيف هتزيد السرعة طبعا؟ وجهة الكبينة، السرعة زادت، |
|
|
|
417 |
|
00:31:52,410 --> 00:31:56,070 |
|
بيكون زي إيش؟ بيلجط زي .. الحبل هذه زي اللي اللي |
|
|
|
418 |
|
00:31:56,070 --> 00:32:00,660 |
|
انقطع حديد، بيلجط الكبينة طبعا، معايا؟ فأحدة بيسموها |
|
|
|
419 |
|
00:32:00,660 --> 00:32:07,160 |
|
من ضمن المخاوف والاوهام أنه .. أو جدقة الكهربا هو |
|
|
|
420 |
|
00:32:07,160 --> 00:32:10,460 |
|
واحد جمهور مصر .. كل واحد بيصير يصوت طبعا، مظبوط؟ |
|
|
|
421 |
|
00:32:10,460 --> 00:32:15,840 |
|
طب لأ، ما في عندك نظام UPS أو في عندك motor أو بلاش |
|
|
|
422 |
|
00:32:15,840 --> 00:32:18,140 |
|
جدقة الكهربا بتيجي في الكبينة لو فيش عندك نظامين |
|
|
|
423 |
|
00:32:18,140 --> 00:32:21,540 |
|
هذول لو كان المفروض يكون موجودين أقرب كبينة |
|
|
|
424 |
|
00:32:21,540 --> 00:32:24,140 |
|
بيفتحولك إياها الباب من برا وبتطلع عادي |
|
|
|
425 |
|
00:32:27,310 --> 00:32:30,590 |
|
هذا الموضوع ثاني أنا بحكي إن هم بخافوا أنه صار إشي |
|
|
|
426 |
|
00:32:30,590 --> 00:32:34,010 |
|
جديد الكهربا جوه المصعد صار حاجة الصح إن المصعد |
|
|
|
427 |
|
00:32:34,010 --> 00:32:38,430 |
|
يكون فيه شاحن هو يعني بيكون الخوف نفسي مش خوف |
|
|
|
428 |
|
00:32:38,430 --> 00:32:42,930 |
|
حقيقي صح؟ والصح عشان هيك بتقطع الكهربا المفترض |
|
|
|
429 |
|
00:32:42,930 --> 00:32:48,670 |
|
يكون في النظام المصعد فيه UPS إيش UPS يبدأ من حاجة |
|
|
|
430 |
|
00:32:48,670 --> 00:32:52,330 |
|
أو يكون المصعد مشبوك على موتور كهربا عشان يكون مشبوك |
|
|
|
431 |
|
00:32:52,330 --> 00:32:55,110 |
|
على موتور كهربا بده خمس أو بده دقيقة عشان يحمل عشان |
|
|
|
432 |
|
00:32:55,110 --> 00:33:00,080 |
|
هغير الخط صح؟ والأصح كمان اللي يجب أن |
|
|
|
433 |
|
00:33:00,080 --> 00:33:03,200 |
|
تكون من ناحية نفسية جوا الكبينة يكون فيه شاحن |
|
|
|
434 |
|
00:33:03,200 --> 00:33:08,220 |
|
للطوارئ وهيقد ومن ضمن ال accessories كمان لازم |
|
|
|
435 |
|
00:33:08,220 --> 00:33:11,540 |
|
يكون فيه تليفون، بصبوط ولا لا؟ طبعا أنا ما فيش مصاد |
|
|
|
436 |
|
00:33:11,540 --> 00:33:21,740 |
|
من الكلام هذا، طبعا هذا بيسموه عامل نفسي هي |
|
|
|
437 |
|
00:33:21,740 --> 00:33:26,680 |
|
غرفة المكان يا جماعة يعني إن احنا كنا بندرس القطاع |
|
|
|
438 |
|
00:33:26,680 --> 00:33:30,580 |
|
تبع المصعد زي هيك صح؟ طبعا قطاع المصعد لازم يكون |
|
|
|
439 |
|
00:33:30,580 --> 00:33:33,740 |
|
من دور الأرض لازم متر ونصف اللي هو بيسموه أسفل |
|
|
|
440 |
|
00:33:33,740 --> 00:33:39,420 |
|
الكابينة حافة البئر حافة البئر ضعفوا غرفة المكان |
|
|
|
441 |
|
00:33:39,420 --> 00:33:46,040 |
|
ركزوا معايا هنا غرفة المكان لابد أن تكون القانون |
|
|
|
442 |
|
00:33:46,040 --> 00:33:53,320 |
|
بيقول لك إن من عند أرضية آخر طابق أو آخر وقفة للمصعد |
|
|
|
443 |
|
00:33:53,840 --> 00:33:59,140 |
|
لازم تكون الأرضية لعند بطنية اللي هي الموتور لتخلع |
|
|
|
444 |
|
00:33:59,140 --> 00:34:07,840 |
|
الأربعة متر، ليش طيب؟ شوفت كيف المصعد هيك دواجف؟ |
|
|
|
445 |
|
00:34:07,840 --> 00:34:12,760 |
|
كيف بده أجيب ارتفاع غرفة البكنانة؟ أو بالأحلى كيف |
|
|
|
446 |
|
00:34:12,760 --> 00:34:17,540 |
|
بده أعمل صيانة للمصعد؟ ودا نقطة كتير طبعا كتير |
|
|
|
447 |
|
00:34:17,540 --> 00:34:21,960 |
|
من المهندسين بيقفلوا عنها بفكروا المصعد ما فيش غرفة .. |
|
|
|
448 |
|
00:34:21,960 --> 00:34:25,360 |
|
غرفة أو المصعد بيعملوا هنا الأرضية بتاعة المصعد |
|
|
|
449 |
|
00:34:25,360 --> 00:34:31,600 |
|
بيعملوها هنا وده خطأ القانون بيقول لك وين بتصف |
|
|
|
450 |
|
00:34:31,600 --> 00:34:36,760 |
|
الكابينة آخر طابق بصفة الكابينة بدك تحسب أربعة متر |
|
|
|
451 |
|
00:34:36,760 --> 00:34:41,580 |
|
عشان أرضية الموتور طيب ليش أربعة متر؟ لأن الكابينة |
|
|
|
452 |
|
00:34:41,580 --> 00:34:43,540 |
|
هذا التفاعل يا جماعة مترين وعشرين بيكون أو مترين |
|
|
|
453 |
|
00:34:43,540 --> 00:34:47,280 |
|
وثلاثين وبتكون جوا التفاعل الماكينة هذه بيكون |
|
|
|
454 |
|
00:34:47,280 --> 00:34:51,460 |
|
فيه برضه معدات اللي هي الجكات وال .. اللي هي |
|
|
|
455 |
|
00:34:51,460 --> 00:34:53,580 |
|
المحركات بتاعة اللي هي ده اللي بتطلع وتنزل مع |
|
|
|
456 |
|
00:34:53,580 --> 00:34:57,820 |
|
المكينة حركة ستين سبعين سنتي ومع مترين وعشرين |
|
|
|
457 |
|
00:34:57,820 --> 00:35:01,860 |
|
هيجي يصير عندك مترين وتسعين أو ثلاثة متر وبدك كمان |
|
|
|
458 |
|
00:35:01,860 --> 00:35:05,340 |
|
متر عشان تبع الصيانة لو صار أي خلل بديه يطلع على |
|
|
|
459 |
|
00:35:05,340 --> 00:35:09,060 |
|
الكبينة فلو كان أنت الأرضية اللي هتلمسها هتحطها |
|
|
|
460 |
|
00:35:09,060 --> 00:35:15,580 |
|
هنا على ارتفاع ثلاثة متر كيف ده معامد صيانة؟ فيبقى |
|
|
|
461 |
|
00:35:15,580 --> 00:35:18,340 |
|
بيبقى شغل مثلا شهيم يفتح عشان يهدي الصراحة |
|
|
|
462 |
|
00:35:21,920 --> 00:35:28,440 |
|
آه ما لهش شغل أنا بحكي للصيانة لو أنت الأرضية هذه |
|
|
|
463 |
|
00:35:28,440 --> 00:35:32,320 |
|
عاملها في المنطقة هذه كيف هتكون صيانة المصعد هذا؟ |
|
|
|
464 |
|
00:35:32,320 --> 00:35:34,980 |
|
عشان يعمل balance في الكابينة لازم تابع المصاعد |
|
|
|
465 |
|
00:35:34,980 --> 00:35:37,940 |
|
بيطلع فوق الكابينة وبيصير ينزل كل طابق هو فوق |
|
|
|
466 |
|
00:35:37,940 --> 00:35:40,400 |
|
الكابينة طبعا بينزل كل طابق وبيعمل إعيارات للباب |
|
|
|
467 |
|
00:35:40,400 --> 00:35:44,820 |
|
وإعيارات ل .. صح ولا لا؟ فطبعا هذا لازم يكون .. |
|
|
|
468 |
|
00:35:44,820 --> 00:35:47,680 |
|
طبعا عشان أحقق النجاح أنا يعني لو كانت الأرضية |
|
|
|
469 |
|
00:35:47,680 --> 00:35:51,320 |
|
عندي ثلاثة متر وثلاثين هذه بتكون فيه أربعة متر |
|
|
|
470 |
|
00:35:51,320 --> 00:35:54,540 |
|
فوق أربعة هنا هذا المتر اللي بتنحط بيسموها أرضية |
|
|
|
471 |
|
00:35:54,540 --> 00:36:00,420 |
|
الموتور بتكون جوا غرفة المكان طيب كده ارتفاع |
|
|
|
472 |
|
00:36:00,420 --> 00:36:08,940 |
|
الطابق بتكون أربعة هنا؟ متوقف على حجم المحرك مش |
|
|
|
473 |
|
00:36:08,940 --> 00:36:12,540 |
|
واحنا قولنا في أول محاضرة الماكينة لها دور أنت |
|
|
|
474 |
|
00:36:12,540 --> 00:36:15,680 |
|
كمهندس المعمارية بتيجي بتقول لمهندس الميكانيك أنت |
|
|
|
475 |
|
00:36:15,680 --> 00:36:18,420 |
|
اخترنا احنا .. شوفت اللحظة معايا؟ اخترنا احنا هنا |
|
|
|
476 |
|
00:36:18,420 --> 00:36:24,520 |
|
مصعد X قد إيش حجم الموتور تبعه؟ موجود في الكتالوجيه |
|
|
|
477 |
|
00:36:24,520 --> 00:36:26,440 |
|
تبعه بيعطيك الحجم، تبدأش أنت عالي بتريك تعرف |
|
|
|
478 |
|
00:36:26,440 --> 00:36:33,380 |
|
الحجم؟ عشان أحقق النجاح في غرفة المكان، بدي مترين، |
|
|
|
479 |
|
00:36:33,380 --> 00:36:36,460 |
|
ثلاثة متر، مترين ونصف، مية ومية وخمسين، زاد |
|
|
|
480 |
|
00:36:36,460 --> 00:36:39,780 |
|
المتر هذا، بقول يعني غرفة المكان هذه لا تتجاوز |
|
|
|
481 |
|
00:36:39,780 --> 00:36:43,460 |
|
اللي هو المترين ونصف أو الثلاثة متر maximum بده |
|
|
|
482 |
|
00:36:43,460 --> 00:36:45,820 |
|
يكون فيها غرف control panel اللي هي غرف التبلون |
|
|
|
483 |
|
00:36:45,820 --> 00:36:50,380 |
|
تبع المصعد أو ما شبه ذلك فهيك عرفت أنت بالظبط غرفة |
|
|
|
484 |
|
00:36:50,380 --> 00:36:52,760 |
|
المكان أو غرفة المكان المطلوبة فوق جونا المصعد |
|
|
|
485 |
|
00:36:52,760 --> 00:36:58,200 |
|
الحديث اليوم ما فيش عندنا غرفة مكان بس تحت الآن لم |
|
|
|
486 |
|
00:36:58,200 --> 00:37:03,100 |
|
تنفذ عندنا طبعا |
|
|
|
487 |
|
00:37:03,100 --> 00:37:06,200 |
|
لو كده حالة الكلام هذه نفس الكلام اللي حكيناه بتكون |
|
|
|
488 |
|
00:37:06,200 --> 00:37:11,520 |
|
فيها تهوية، بتكون أرضيتها مناسبة وفتحات لغرفة اللي |
|
|
|
489 |
|
00:37:11,520 --> 00:37:15,180 |
|
هو السقف، طب لو كان ارتفاع الطابق عندك أربعة متر أو |
|
|
|
490 |
|
00:37:15,180 --> 00:37:19,940 |
|
خمس متر، يعني ضروري أنه أعمل هذه جوا على ارتفاع |
|
|
|
491 |
|
00:37:19,940 --> 00:37:27,160 |
|
متر، ممكن المحرك يقعد على السقف، على أرضية السقف؟ |
|
|
|
492 |
|
00:37:27,160 --> 00:37:30,620 |
|
لأ، نحن في فتح الصيانة، نحن في فتح الصيانة، نحن في |
|
|
|
493 |
|
00:37:30,620 --> 00:37:32,540 |
|
فتح إيش باب؟ |
|
|
|
494 |
|
00:37:37,680 --> 00:37:42,040 |
|
ممكن لو ارتفاع الطابق خد أربعة متر ونصف ممكن أن |
|
|
|
495 |
|
00:37:42,040 --> 00:37:46,160 |
|
أعمل أرضية في لاتنة وأجعد الموتور عليها وفوق |
|
|
|
496 |
|
00:37:46,160 --> 00:37:50,920 |
|
الكابينة هذه أعمل فتحة بدي متر زيادة بيصير جوا |
|
|
|
497 |
|
00:37:50,920 --> 00:37:55,040 |
|
غرفة المكان بدي أرفع الأرضية متر عشان أحقق لواش |
|
|
|
498 |
|
00:37:55,040 --> 00:38:00,300 |
|
الشرط السليم معايا؟ طب لو كان ارتفاع الطابق عندي |
|
|
|
499 |
|
00:38:00,300 --> 00:38:03,300 |
|
أساسا أربعة متر أربعة .. ارتفاع الطابق نفسه الفراغ |
|
|
|
500 |
|
00:38:03,300 --> 00:38:07,590 |
|
العماري أربعة متر أو أربعة متر ونصف حق الكلام هذا |
|
|
|
501 |
|
00:38:07,590 --> 00:38:11,330 |
|
يعني أن أرضية المصعد لعند اللي هنا هتكون أربع متر |
|
|
|
502 |
|
00:38:11,330 --> 00:38:15,510 |
|
و نص في داعي أن فوق في غرفة المكان أعمل كمالة ف |
|
|
|
503 |
|
00:38:15,510 --> 00:38:20,050 |
|
أعمتر بعمل flat عندي عادي و بجعد ال motor تبع عند |
|
|
|
504 |
|
00:38:20,050 --> 00:38:24,250 |
|
هنا و بسير المسافة من هنا ل هنا أربع متر و نص بعمل |
|
|
|
505 |
|
00:38:24,250 --> 00:38:29,110 |
|
فتحة صيانة جوا الطابق تبعي |
|
|
|
506 |
|
00:38:29,110 --> 00:38:33,470 |
|
بعمل فتحة صيانة وين؟ جوا الطابق تبعي بسلل متحرك |
|
|
|
507 |
|
00:38:33,470 --> 00:38:36,530 |
|
للصيانة صار فيه خلل بيجي تبع الصيانة بيطلع الدور |
|
|
|
508 |
|
00:38:36,530 --> 00:38:42,190 |
|
الأخير و بيحطوا السلل تبعه ساعات بتغير المكان |
|
|
|
509 |
|
00:38:42,190 --> 00:38:47,910 |
|
ارتفاعها بتكون ثلاثة متر بتكون أقل لأن بس بتكتسب |
|
|
|
510 |
|
00:38:47,910 --> 00:38:52,870 |
|
بس المحرك أنت مظبوط إحنا جونا توع ارتفاعها ده أعلى |
|
|
|
511 |
|
00:38:52,870 --> 00:38:55,710 |
|
عشان في عندي متر هنا بضحكت ولا لا؟ |
|
|
|
512 |
|
00:39:05,110 --> 00:39:09,270 |
|
سيانة إيش؟ تبقى من ديجاف، good، تبقى من ديجاف |
|
|
|
513 |
|
00:39:09,270 --> 00:39:15,710 |
|
المسافة تبعها بتقيم في ديجاف يعني إحنا مثلا مش في |
|
|
|
514 |
|
00:39:15,710 --> 00:39:18,350 |
|
المدخل، مثلا كمان تبع الكابينة عشان بده يعمل صيانة |
|
|
|
515 |
|
00:39:18,350 --> 00:39:21,430 |
|
balance لآخر طابق، بتكون فيه مدى ديجاف على المنطقة |
|
|
|
516 |
|
00:39:21,430 --> 00:39:25,690 |
|
دي، اتخيل لو أنه مافيش ثلاثة متر مثلا، كمان ديجاف |
|
|
|
517 |
|
00:39:27,530 --> 00:39:30,410 |
|
طبعا بيكون في عندك متر و نص تقريبا .. متر و نص |
|
|
|
518 |
|
00:39:30,410 --> 00:39:35,970 |
|
كفاية يعني .. بس .. بس .. و تحط .. هي المشكلة كمان |
|
|
|
519 |
|
00:39:35,970 --> 00:39:38,710 |
|
تبع عامل الصيانة .. هو قاعد بيعمل صيانة .. بتكون |
|
|
|
520 |
|
00:39:38,710 --> 00:39:44,230 |
|
فيه مادة واقف عليها .. اه .. الناس بتحكي على فتحة |
|
|
|
521 |
|
00:39:44,230 --> 00:39:49,150 |
|
الصيانة لما يكون أربع متر .. تمام .. يعني ممكن جد |
|
|
|
522 |
|
00:39:49,150 --> 00:39:51,610 |
|
ما هي حتى تنور .. اللي بتكون من ضمن المصعد نفسه .. |
|
|
|
523 |
|
00:39:51,610 --> 00:39:55,740 |
|
واللي هي في أعلى الكثير من المكان ..no problem |
|
|
|
524 |
|
00:39:55,740 --> 00:39:58,560 |
|
يعني المثلة .. هي المثلة يعني و حدا سأل بالدواب |
|
|
|
525 |
|
00:39:58,560 --> 00:40:01,400 |
|
نحط الفتحة يعني هذا المثلة مش مثلا أن أنا بحكي .. |
|
|
|
526 |
|
00:40:01,400 --> 00:40:08,780 |
|
أنا بحكي عن الارتفاع هاي المثلة واضحة؟ |
|
|
|
527 |
|
00:40:08,780 --> 00:40:13,420 |
|
الكابينة |
|
|
|
528 |
|
00:40:13,420 --> 00:40:16,100 |
|
طب اليوم الكابينة بتختلف من واحدة للتانية |
|
|
|
529 |
|
00:40:16,100 --> 00:40:19,320 |
|
برضه أنت كمهندس معماري لما قاعد يعمل كابينة لفندق |
|
|
|
530 |
|
00:40:19,320 --> 00:40:22,950 |
|
خمس نجوم مازال يعمل كابينة لمدرسة ماذا يعمل |
|
|
|
531 |
|
00:40:22,950 --> 00:40:26,510 |
|
الكابينة لجامعة؟ ماذا يعمل الكابينة لمبنى سكنة؟ |
|
|
|
532 |
|
00:40:26,510 --> 00:40:30,510 |
|
ماذا يعمل الكابينة لمبنى تجارة؟ التشطيبات بتاعتها، |
|
|
|
533 |
|
00:40:30,510 --> 00:40:32,710 |
|
اليوم في فندق العرب مثلا في عندك الكابينة كلها |
|
|
|
534 |
|
00:40:32,710 --> 00:40:36,250 |
|
مذهبة تذهب، شغل interior design طبعا، هذا بيعكس |
|
|
|
535 |
|
00:40:36,250 --> 00:40:40,150 |
|
لها مدى الفخامة، ممكن يكون في نفس المشروع تبعك |
|
|
|
536 |
|
00:40:40,150 --> 00:40:44,350 |
|
الكابينة بتاعة المصاعد، بتاعة النزلاء، بتختلف عن |
|
|
|
537 |
|
00:40:44,350 --> 00:40:48,240 |
|
الكابينة بتاعة اللي إيش؟ الخدمة في إمكانية أهل .. |
|
|
|
538 |
|
00:40:48,240 --> 00:40:52,240 |
|
في داعي تاعة الخدمة أدهبها يعني و أحطوها يعني؟ لأ |
|
|
|
539 |
|
00:40:52,240 --> 00:40:56,040 |
|
طبعا فحسب نوع اللي هو ال function تبعها بتحدد أنت |
|
|
|
540 |
|
00:40:56,040 --> 00:40:59,280 |
|
إيش الكابينة و التشطيبات بتاعتها، بتكون جواها |
|
|
|
541 |
|
00:40:59,280 --> 00:41:02,280 |
|
طبعا زي ما يكون التو شاحن، يكون فيها اللي هو |
|
|
|
542 |
|
00:41:02,280 --> 00:41:08,240 |
|
تليفون، ممكن يكون فيها لذوي الاحتياجات الخاصة، اليوم |
|
|
|
543 |
|
00:41:08,240 --> 00:41:12,100 |
|
في كراسي بتنطبق طبق يعني من ضمن تجهيزات الكابينة |
|
|
|
544 |
|
00:41:12,100 --> 00:41:17,990 |
|
هذه، بيكون في عندي كراسي يعني زي ال jack للمعاق خاصة |
|
|
|
545 |
|
00:41:17,990 --> 00:41:20,630 |
|
الاختيارية بدلا من يكون قاعد في خمس دقائق أو عشر |
|
|
|
546 |
|
00:41:20,630 --> 00:41:23,590 |
|
دقائق يطلع في المصعد أول ما يخش الكابينة بنزل ال |
|
|
|
547 |
|
00:41:23,590 --> 00:41:26,070 |
|
jack الثالث بيصير زي الكرسي طبعا هذا من ضمن |
|
|
|
548 |
|
00:41:26,070 --> 00:41:31,130 |
|
التجهيزات للمصاعد لذوي الاحتياجات الخاصة اللي |
|
|
|
549 |
|
00:41:31,130 --> 00:41:34,950 |
|
بيحددها كل هدمين المهندس المعماري الأزرار بتاعة |
|
|
|
550 |
|
00:41:34,950 --> 00:41:40,670 |
|
الكابينة ممكن يكون هذا المصعد خاص في معاقين بصريا |
|
|