Le bouchon de Lanaye a sauté - Le Soir
Le bouchon de Lanaye a sauté
Près de 2.000 emplois devraient être créés avec le développement de la plate-forme multimodale. Son attrait est renforcé par l’ouverture de la quatrième écluse de Lanaye.
Mis en ligne le 16/11/2015 à 12:59
Cela faisait plus d’une génération qu’on entendait sans cesse cette phrase dans la bouche de nos hommes politiques liégeois : « il faut faire sauter le bouchon de Lanaye ! »
L’écluse de Lanaye permet en effet aux bateaux venant de Liège ou d’Anvers de poursuivre leur route vers les Pays-Bas et l’Allemagne, en rattrapant les 14 mètres de différence de niveau d’eau entre le canal Albert et la Meuse. Mais jusqu’à présent, la 3e (et plus grosse écluse) ne permettait qu’à des bateaux de 2.000 tonnes maximum de passer.
« Et bien, aujourd’hui, explique le ministre Jean-Claude Marcourt, cette capacité est quadruplée puisqu’elle est portée à 9.000 tonnes ! Et il faut à peine 20 minutes pour vider ou remplir cette quatrième écluse, longue de 225 mètres et large de 25. »
Il faut donc s’attendre à voir arriver un grand nombre de bateaux qui viendront décharger leurs conteneurs sur la nouvelle plate-forme logistique du Trilogiport.
Une cellule emploi est d’ores et déjà en place auprès de l’ASBL Basse-Meuse Développement afin de répondre à la prochaine demande des entreprises. Des emplois peu qualifiés (comme des débardeurs ou des conducteurs) qui font justement cruellement défaut en région liégeoise. « A peine ouverte, la cellule a déjà reçu plus de 350 demandes », confirme Frédéric Daerden, le bourgmestre de Herstal, venu en voisin.
Ces investissements publics ont bien sûr un coût (153 millions pour l’écluse et 55 millions pour le Trilogiport), on espère qu’ils généreront à terme encore beaucoup plus de bénéfices.
Transport routierAllemagnePays-BasPaul Magnette