Ludovic Arrachart — Wikipédia
15 août 1897
23 mai 1933 (à 36 ans)
Officier, capitaine
Escadre d'Alexandrette (Syrie, 1919-1922)
Records du monde de distance en aviation
modifier Ludovic Marie René Arrachart, né le 15 août 1897 à Besançon, fils de Eugène Gustave Paul Arrachart (Chef d'escadron au 5e d'Artillerie de Besançon, né le 22 novembre 1847 à Toulouse - 31), et de Maria Louise Bouzon (originaire de Plainoiseau - 39 [1],[2]). Décédé le 23 mai 1933 à Maisons [3] (Eure-et-Loir) était un officier et aviateur français.
Ludovic Arrachart se signale dès 1924 par des records et des raids qui font de lui l'un des pionniers de l'aviation intercontinentale[4]. Ludovic bat notamment deux records du monde : d'abord 3 166 km entre Étampes et Río de Oro (Sahara occidental) ; puis le record international de distance de vol, en ligne droite, sans ravitaillement, soit 4 305 km en 26 heures et 25 minutes le 27 juin 1926, à bord d'un biplan biplace Potez 28 équipé d'un moteur Renault de 500 chevaux, entre Le Bourget et Bassorah (Irak), avec son frère Paul[5],[6],[7]. À l'âge de 17 ans, il s'engage à la déclaration de guerre en 1914 au 35e régiment d'infanterie de Belfort, deux fois blessés, sergent en 1916, il est déclaré inapte au service de l'infanterie et obtient sa mutation dans l'aviation au poste d'observateur en 1917. Après une formation à Saint-Cyr il devient sous-lieutenant. Il devient pilote en 1918. Il commande l'escadre d'Alexandrette, en Syrie, de 1919 à 1922, puis est affecté aux commissions d'essais (1923-1925). Le 30 juin 1924, il remporte la coupe Michelin avec un Breguet 19 équipé d'un moteur Renault de 480 chevaux, en réalisant le parcours de 2 835 kilomètres en 19 heures, 22 minutes et 26 secondes[8]. Il devient directeur du département moteur aviation chez Renault.
Ludovic Arrachart décède brusquement à l'âge de 36 ans après s'être écrasé entre Étampes et Chartres à la sortie du village de Maisons alors qu'il effectuait des essais sur son avion Caudron 362 pour participer à la coupe Deutsch de la Meurthe. Les causes de l'accident sont connues (panne de carburateur) mais controversées. Il existe une suspicion de sabotage de l'appareil mais elle ne fut jamais prouvée. Une rue de Besançon et de Blois, une rue du 8e arrondissement de Lyon[2] ainsi que l'aéroport de Diego-Suarez à Madagascar portent son nom.
Croix de guerre avec étoiles et palmes,
Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs avec palme,
Médaille des blessés,
Médaille commémorative de la guerre 1914-1918 agrafe « engagé volontaire »,
Médaille interalliée 1914-1918,
Médaille du Levant,
Chevalier de l'Aigle blanc de Serbie,
Médaille de la bravoure aérienne de Roumanie,
Officier de l'ordre de l'Étoile du Roi Salomon d'Éthiopie,
Médaille de l'académie militaire de Chine.
Cité à l'ordre de la Nation.
↑ Archives municipales de Besançon, 1E 862, no 695 - http://memoirevive.besancon.fr/ark:/48565/a0112904179370zptnI/1/239
↑ a et b La rue Ludovic Arrachart à Lyon (consulté le 15 février 2010)
↑ Plaque commémorative de Ludovic Arrachart à Étampes (consulté le 15 février 2010)
↑ Ludovic Arrachart sur le site Internet de Larousse (consulté le 15 février 2010)
↑ La chronologie de l'aviation et de l'Espace (consulté le 15 février 2010)
↑ Courrier postal d'Étampes à Dakar, le 3 février 1925 (consulté le 15 février 2010)
↑ Le 27 juin 1926 dans le ciel : Ludovic et Paul Arrachart, nouveaux détenteurs du record international de distance de vol, en ligne droite, sans ravitaillement
↑ Le 30 juin 1924 dans le ciel : L’aviateur Arrachart est déclaré vainqueur de la Coupe Michelin
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