Kimi Interlagos 2007 - Kimi6
Kimi Interlagos 2007
Kimi Raikkonen est le plus détendu des trois prétendants au titre. Pour cause, il n'a rien à perdre, et tout à gagner. Il pourrait jouer le mauvais tour du week-end à Interlagos.
Le pilote Ferrari se fait discret par les temps qui courent. Mais à sept points de Lewis Hamilton, en tête du classement, il pourrait très bien rafler le titre à la barbe des pilotes McLaren.
« Je ne dirais pas que ce serait une surprise, mais nous avons connu des problèmes durant la saison. Nous avons été distancés au classement un moment donné, fait-il remarquer. Et avec un peu de chance, nous sommes revenus dans la course au titre. Non, ce ne serait pas une surprise, mais ce serait très bien. »
Évidemment, le coup de chance a été sa victoire à Shanghaï jumelé à l'abandon de Hamilton. Une aubaine pour Ferrari...
« Nous avons bien vu à Shanghaï que tout peut arriver, poursuit-il. Quoi qu'il arrive, ce sera une course enlevante à Shanghaï. Il nous faudra à Interlagos une voiture solide, côté moteur, et aussi côté mécanique en raison des bosses. Même s'ils ont refait le circuit paraît-il. »
En effet, les organisateurs ont refait la surface du circuit pour éliminer les bosses, un problème chronique à Interlagos. Les temps au tour vont descendre, prétendent-ils.
Pneus et pole
L'inconnue, ce sont les pneus extra tendres que Bridgestone a choisi d'offrir aux équipes, et qu'elles devront obligatoirement utiliser dans un des relais.
Photo: AFP/Jose Jordan
« J'ai lu que nos compétiteurs pourraient tirer avantage des gommes extra tendres (supersoft). En début de saison, c'était peut-être vrai, mais nous avons progressé dans nos réglages, explique Raikkonen. Évidemment, nous n'avons pas fait grand-chose pour cette course, de l'analyse de données et quelques simulations. »
Pour qu'il ait une chance de succéder à Alonso, Raikkonen devra absolument gagner la course, Alonso finir au mieux troisième et Hamilton finir en dehors du top 5.
Malgré ce scénario qui exige du Finlandais d'être devant, donc de viser la pole position samedi, il a expliqué que Ferrari jouera la prudence.
« Nous n'avons pas grand-chose à perdre, a précisé le Finlandais. Peut-être devrons-nous faire quelque chose en course, mais nous ne ferons rien de risqué, parce que de toute façon, ça ne marcherait sans doute pas. »
Bien sûr, Ferrari veut se baser sur les premiers tours de roue en configuration course lors des essais libres de vendredi.
Modifié le jeudi 18 octobre 2007 17:03
mr-word, Posté le mardi 22 janvier 2008 17:46
oué belle tof
sase, Posté le samedi 24 novembre 2007 12:32