Les chantiers de BTP, nouvelle cible des caïds
« EN QUELQUES mois, on nous a volé trois camions. Pourtant, ils étaient garés dans un parking fermé et gardé, en plein centre-ville et après le premier vol, nous avions amélioré le système de sécurité...
Par Marseille ALIETTE DE BROQUA
« EN QUELQUES mois, on nous a volé trois camions. Pourtant, ils étaient garés dans un parking fermé et gardé, en plein centre-ville et après le premier vol, nous avions amélioré le système de sécurité », raconte Marie-Thérèse Aubrieux-Gontero, gérante de la société Martigues Travaux. Elle a tout de suite appelé le 17 : « Ils ont été très longs à répondre et on m'a demandé des tas de renseignements... Dans ce genre de situation, il faut être extrêmement réactif. J'ai raccroché et fait appel à des amis qui sont partis patrouiller vers le port... sans succès ! » regrette-t-elle.
Jean-Pierre Richard, patron de Travaux Publics Cardini à Salon, a eu plus de chance. Victime de vols répétés de tractopelles, il a retrouvé son dernier engin dérobé grâce aux gendarmes. Il était entreposé avec d'autres dans un hangar, tous prêts à être expédiés vers le Maghreb.
Les vols se multiplient sur les chantiers des Bouches-du-Rhône. Ils vont de la bobine de fil électrique au tractopelle, en passant par le lavabo ou le rail de tramway ! Le chapardage sur les chantiers a toujours existé, mais le phénomène a pris des proportions alarmantes, encouragé par la flambée du cours de métaux et la pénurie d'engins de chantier dont les prix peuvent atteindre 300 000 euros pièce. Ces trafics sont facilités par le port de Marseille qui permet un écoulement rapide du butin.
Dans les seules Bouches-du-Rhône, la Fédération du BTP chiffre le préjudice autour de 200 millions d'euros sur les deux à trois dernières années ! « Il y a une professionnalisation des vols et des équipes se spécialisent. Les méthodes s'apparentent à celle du grand banditisme », estime Jacques Beaume, le procureur de la République de Marseille.
« C'est un vrai problème de sécurité publique », souligne le directeur du groupe d'intervention régional (GIR), Thierry de Maria. La semaine dernière, des inconscients ont essayé de voler un câble haute tension à l'hôpital de La Timone, à Marseille, au moyen d'une tronçonneuse. Ils ont échoué, mais ont privé de courant l'hôpital, ses blocs opératoires et ses salles de réanimation pendant quelques instants, le temps qu'un groupe électrogène prenne le relais.
Les chantiers de rénovation urbaine dans les quartiers difficiles ont favorisé une autre forme de délinquance : le racket et le chantage à l'embauche. Une entreprise a ainsi été rackettée par une bande de la cité de la Bricarde, qui l'a obligée à « embaucher » 21 personnes qui n'ont, en fait, jamais travaillé.
Pour lutter contre cette délinquance qui retarde les chantiers, renchérit leurs coûts et les rend parfois impossibles, les entreprises refusant de répondre à des appels d'offres dans certains quartiers, un dispositif unique en France fonctionne depuis 2004 dans les quartiers Nord de Marseille. Il vient d'être étendu à l'ensemble du département. Cette union sacrée réunit police, parquet, préfecture, bailleurs sociaux, professionnels du bâtiment, etc., qui ont mis en place des procédures d'intervention rapides. Grâce à ce mécanisme, une centaine de plaintes ont été déposées en 2006 et 16 affaires ont été à ce jour élucidées. Par ailleurs, 51 affaires de vols de métaux ont été résolues avec des arrestations en flagrant délit.