Renault : tourner la page | Les Echos
EDITO - Rien ne sert de regretter le passé ou de se lamenter du présent. Pour Renault, l'urgence, aujourd'hui, est de préparer l'avenir de façon constructive.
Publié le 23 janv. 2019 à 8h51
Carlos Ghosn est-il si coupable que cela ? Les systèmes carcéral et judiciaire japonais respectent-ils la présomption d'innocence et même les droits de l'homme ? La direction nippone de Nissan a-t-elle instrumentalisé une affaire et manipulé la justice pour se protéger et rétablir un rapport de forces qui lui soit plus favorable ? Le Japon, qui est souvent d'une grande clémence avec les patrons pris en faute, ne fait-il pas preuve d'une sévérité hors normes à l'encontre d'un dirigeant étranger ? Le conseil d'administration de Renault a-t-il suffisamment joué son rôle de contre-pouvoir face à un PDG tout-puissant ? L'Alliance Renault-Nissan est-elle victime depuis trop longtemps d'une forme d'immobilisme ? Quels que soient ses mérites, le patron franco-brésilien méritait-il autant de dizaines de millions de rémunération ? Et l'Etat français, qui n'est un actionnaire parmi d'autres de Renault, peut-il chercher à se substituer à ce point à la direction d'une entreprise privée ?
> La vraie histoire des années Ghosn
Toutes ces interrogations ont sans aucun doute une part de vrai et mériteront d'être débattues pour que des réponses convaincantes soient un jour apportées sur ces points. Mais l'heure n'est pas aux questions, aux théories du complot ou à la recherche de coupables. Le moment est venu pour Renault de tourner la page Ghosn en se choisissant pour de bon une nouvelle équipe de direction s'inscrivant dans la durée. Une direction pour qui la priorité sera de trouver un terrain d'entente permettant de travailler sereinement et de façon constructive avec un partenaire japonais qu'elle contrôle capitalistiquement mais qu'elle ne peut gérer par la force ou la contrainte.
Rien ne sert de regretter le passé ou de se lamenter du présent. L'urgence est de préparer l'avenir de façon constructive. L'industrie automobile est un enjeu absolument majeur pour la France. Elle tire l'innovation, l'emploi et des milliards d'euros. Et Renault est avec le Groupe PSA au coeur de cet écosystème. Pour sauver Renault, il faut aujourd'hui accepter de tourner la page Ghosn sans autre forme de procès .