Alexandre Hubner-Loriol Le 24 Septembre 2008 à 11h05
Comme tous les produits Bering, aucune différence n'existe entre les produits donnés aux pilotes et ceux que vous pouvez acheter dans les magasins. Les gants Bering RX-17 sont donc bien la réplique exacte de ceux qui ont fini sur la plus haute marche du podium lors des dernières 24 H du Mans aux mains de Guillaume Dietrich et William Costes…
Descendants directs des gants RX-11 et RX-15 (mes gants perso…), ces nouveaux RX-17 reprennent le meilleur des deux. Faits en cuir de chèvre et en Amara, ces Bering RX-17 sont toujours ultra souples et, on a l'impression dés l'enfilage qu'ils sont faits pour vous. Aucune gène lors de la prise du guidon, les coques semblent disparaître ou épouser parfaitement la morphologie de votre main… même la plus grande, celle de la première phalange… rien a redire, c'est vraiment très bien…
Pourquoi une telle aisance ? Simplement parce que cette partie du gant est dissociée du restant donc, en resserrant la main, elle se soulève légèrement épousant par la même occasion les courbes de votre main tout en la protégeant un max… les gants sont, bien évidemment homologués CE…
Coques rigides supérieures.
Multiples renforts, paume, phalanges…
Cuir de chèvre perforé.
Système d'aération des doigts (index et majeur)
Grips anti-dérapant en Amara® sur la paume et le bout des doigts pour plus de sécurité et de feeling lors de la conduite.
Manchette longue cuir + Amara® : résistance et douceur.
Par Anonyme Le 24 Septembre 2008 à 11h28
Le petit plus de chez Bering que j'aurai bien voulu avoir sur mes Alpinestars, ce sont les renforts au niveau de l'index et du majeur. Bien vu !! :bien:. De mon coté, changement de gants dans la semaine...