Personnalisation de votre MP3 - Page 3
par Sapic le Dim 6 Nov 2011 - 23:08
Guilhon patrick a écrit: Modifs réalisées sur Fuoco
-Protection par gainage des durites de radiateur
-recoupe caoutchouc de béquille pour plus de garde au sol
-Mise à l'air du réservoir(verticale)
Mon Avis: nécessaire ,merci le Forum
-Protection feux AR des projections de la roue c'est plus clean
-Spoiler AV avec éclairage,pour le look
_Saute vent réglable MRA sur bulle option d'origine (Kappa).Mieux _e^tre au nivau du casque à partir de 110-120 km\h
-Transfo boucle de cadre AR afin d'abaisser le top case,-4 à 5 cm.Pour le look et un peu pour le recentrage des masses
-Adaptation repose pieds passager,pliants,en alu,TNT,idem sur 50cc Booster
-Selle JB avec rehausse à l'avant(taille du pilote 175 cm mini)Merci à Alm qui m'a convaincu après un essai de la sienne
M. A:Les 2 dernières indispensables surtout en duo
-Pot 4V road,pour le look et le poids mais limite pour les décibels
-Vario Malossi,galets 15 grs ressort de poussée
-Roulement plat Pinasco
-Contre poulie usinée
-Boitier additionnel d'injection
M.A:Pour les passionnés,mais certaines modifs ne sont sans grande efficacité ,comme le Pinasco ou bien la contre poulie usinée,à moins que couplée avec le ressort de poussée plus dur ,elle ne perde son effet pour le boitier, le gain en puissance est faible(2-3% selon le constructeur) mains néanmoins sensible en terme de 'ressenti' moteur
Ressorts d'embrayage d'origine pour ne pas perdre en confort de conduite
Des ressorts + durs= décrochage du frein moteur plus tot entre 3000 et 3500 Trm ,assurément , au lieu de 2600
"-Adaptation repose pieds passager,pliants,en alu,TNT,idem sur 50cc Booster"
par Magnum57 le Ven 30 Déc 2011 - 10:09
Changement de la selle d'origine ( une tap fesses ) par une selle confort de JM-B
Prochaiment un top 55 litres monokey ( janvier/ février 2012 )
par Titouan46 le Ven 30 Déc 2011 - 10:31
pour le boitier, le gain en puissance est faible(2-3% selon le constructeur) mains néanmoins sensible en terme de 'ressenti' moteur
- En ce qui concerne la modif de la boucle arrière du cadre, ce doit être un sacré boulot !
- Je ne savais pas qu'il existait un boîtier d'injection adaptable sur nos tripodes ...
Tu vas loin dans tes modifs, et tu n'as même pas peur (surtout pour le moteur avec ce boîtier) !!!
par Doul_8 le Lun 23 Jan 2012 - 11:58
Actuellement, une modif ! Le logo Piaggio de l'avant en Dinoc Carbon.
Par la suite, pose de leds blanche, et qqes éléments soit en covering Dinoc Carbon, soit en pasti dip effet noire mat (le cache centrale du guidon, les caches autour des commodos +divers)
Je me tate à modifier bavette et cligno arrière, a voir dans le temps...
par Invité le Lun 23 Jan 2012 - 13:01
Personnalisation du MP3
par Xrys06 le Dim 26 Fév 2012 - 21:47
La selle d'origine qui est nulle car on glisse en continu et mal aux fesses= j'ai mis une selle bagster qui est franchement au top,
la bulle , j'ai mis une bulle courte Ermax sport
et le principal, je suis passée au Xénons et franchement c'est le top du top pour la visibilité de nuit.....
prochains changements prévus, remettre les clignotants dans les optiques car on me les défaits régulièrement et ça me gave !!!!
Xrys06
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par Ovo le Dim 26 Fév 2012 - 21:49
J'ai la Bagster aussi. Pour le reste des modifs, tu peux direct dans le forum "Tutos" tu vas y trouver beaucoup, beaucoup de chose...
par Patrick02 le Lun 27 Fév 2012 - 8:09
Selle SHAD, rallonges pour les rétros eux mêmes changés, branchement des veilleuses phares, clignotants dans les ailerons avant et dans les optiques arrières mais j'ai gardé la même épouse adorable
par Tuiss le Lun 27 Fév 2012 - 8:51
J'ai rajouté une selle shad (meilleurs feeling avec le scoot), la bulle givi airflow, la jupe tucano et je recherche un pot akrapovic d'occasion
par Tachadog le Lun 27 Fév 2012 - 21:30
Moi j'ai changé la bulle (fumée mi haute mais pas modèle planche à voile) et les cligno led, plus sympa en look et que je n'ai pas à refixer tout les 2 jours. Pour la selle SHAQ ou Bagster dont vous parlez, c'est un accessoire facile à trouver et à changer? quel prix environ? par ce que c'est vrai que ça glisse parfois.
Dernière édition par Nannan le Lun 27 Fév 2012 - 21:32, édité 1 fois (Raison : Majuscule en début de phrase SVP)
Tachadog
Emploi/loisirs : Téléphonie
par Nannan le Lun 27 Fév 2012 - 21:35
Tachadog a écrit: Pour la selle SHAQ ou Bagster dont vous parlez, c'est un accessoire facile à trouver et à changer? quel prix environ? par ce que c'est vrai que ça glisse parfois.
Il y a aussi la selle revisitée par J.M BRIANT, pas excessivement onéreuse aux alentour de 240 €. Pour le changement c'est hyper simple.
par Coco41 le Lun 27 Fév 2012 - 21:37
J'ai changé ma selle pour une confort (faite par un sellier du coin), mis une bulle airflow, un top-case avec dosseret shad et changer les ampoules par des leds.
par Tachadog le Lun 27 Fév 2012 - 21:39
Et j'en vois qui parle de xénon. Un conc m'a dit que c'était interdit. Et pourtant j'en vois...
par Nannan le Lun 27 Fév 2012 - 21:46
Ton cons a raison. Mais chacun est libre de prendre le risque de se faire "allumer".
par Tachadog le Lun 27 Fév 2012 - 21:49
Il faudrait quand même qu'ils nous expliquent pourquoi les voitures ont le droit de voit la nuit et pas nous. Et pourquoi en 3 roues permis B les clignos DOIVENT être déportés
par Fat Boy Jim le Lun 27 Fév 2012 - 21:53
Tachadog a écrit: Il faudrait quand même qu'ils nous expliquent pourquoi les voitures ont le droit de voit la nuit et pas nous.
Parce que sur les voitures les xénons sont équipés d'un correcteur d'assiette et de lave-phares pour ne pas éblouir celui qui vient en face ou précède !
Tachadog a écrit: Et pourquoi en 3 roues permis B les clignos DOIVENT être déportés
Question d'homologation, c'est tout.
par Nannan le Lun 27 Fév 2012 - 21:54
Certains constructeurs comme BMW ont intégré le Xénon à leurs machines et répondent à la législation en vigueur. Pour le reste ce sont des législations qui ne sont pas forcément très jeunes.
par Fat Boy Jim le Lun 27 Fév 2012 - 22:02
Chez BMW (motos), je crois que seuls deux modèles très haut de gamme sont équipables en xénons (K16 GT et GTL)
par Invité le Mar 28 Fév 2012 - 10:46
En fait, les xénons ne sont pas du tout interdit; c'est juste que la législation est la même que pour les bagnoles (voir réponse de Fat). Donc si tu en trouve pour moto avec tout l'équipement qui va bien et que tu fais homologuer pas de soucis.......
Pour les clignos déportés, effectivement ça doit dater un peu. Cela dit; jusqu'a une période récente, les BAR avaient les clignos installés de cette manière. Quand on suit un MP3 dans l'interfile d'IdF; on voit bien l'interet d'avoir ce type de cligno
Même si une installation un peu moins sensible aux "chocs" serait la bienvenue.
par Xrys06 le Mar 28 Fév 2012 - 18:57
Tachadog a écrit: Et j'en vois qui parle de xénon. Un conc m'a dit que c'était interdit. Et pourtant j'en vois...
Oui, effectivement, c'est interdit par la réglementation. Alors je sais que dans le nord, les gendarmes sont assez sévères avec les Xénons (sur Paris notamment), en revanche, dans le sud, tout se passe bien et nous sommes de plus en plus nombreux à les avoir....
par Tuiss le Mar 28 Fév 2012 - 19:15
Malheureusement pour nous en région parisienne c'est trop risqué niveau FDO Sinon je n'aurai pas hésité.
par Flo le Lun 12 Mar 2012 - 21:29
A ce jour tout est d origine mais je désire faire des modifs mais je ne suis pas une pro du Mp3 c est pour cela que je dévore vos commentaires sur les différents sujets
par Ovo le Lun 12 Mar 2012 - 22:11
par PascalParis le Mar 13 Mar 2012 - 3:09
Flo a écrit: A ce jour tout est d origine mais je désire faire des modifs mais je ne suis pas une pro du Mp3 c est pour cela que je dévore vos commentaires sur les différents sujets
Fais nous part de tes modifs possibles, on pourra sûrement te conseiller et t'aider ....
par Jnlc le Ven 30 Mar 2012 - 23:14
j'ai voté pour les roues, pour la pose de liseret et autre pour mon changement des clignotants d'origine par des cligno à led.
par Nico02 le Sam 31 Mar 2012 - 17:06
Je suis très intéressé par le montage de ton boitier additionnel, peux tu nous en dire un peu plus, marque, montage, prix.
par Smartizzz le Ven 8 Juin 2012 - 13:08
Je vois que le mien acheté d'occas a été déjà bien "préparé"
- la bulle basse Ermax noire.
- la selle confort au gel avec le logo MP3.
- les veilleuses à Leds
- les xénons sur code et phare
- le variateur modifié
- l'échappement changé
- les reposes pieds en Alu strié
- les cales pieds du passager réhaussés et larges.
je m'inspire de vos modifs diverses pour améliorer l'engin... enfin, une fois que je l'aurai mieux en main!!!
Smartizzz
Emploi/loisirs : Vente Outillage
par Nannan le Ven 8 Juin 2012 - 15:53
Oui, déjà pas mal de modifs !
par Smartizzz le Ven 8 Juin 2012 - 18:49
- et les jantes noires aussi!
par Tryskel le Sam 9 Juin 2012 - 17:44
Sympa les modifs, si tu as des photos surtout concernant les cales pieds passagers
Dernière édition par Nannan le Sam 9 Juin 2012 - 18:26, édité 1 fois (Raison : Nannan)
les modif faite par scoot révision
par Flash76 le Mar 11 Sep 2012 - 13:35
- la bulle noire.
- les xénons sur code
- les cales pieds du passager noir
- peinture noir mat totale
- optique à fond noir
- pose d'une centrale pour ouverture selle avec la clef
- selle confort (pas encore décidé le model)
- support SAMSUNG NOTE
- changement des fonds de compteurs
Emploi/loisirs : Cadre dans le transport overseas/football américain
par Nannan le Mar 11 Sep 2012 - 13:38
Peut-être quelques photos pour illustrer tout ça .... et qu'on puisse admirer la "bête"
par Flash76 le Mar 11 Sep 2012 - 13:48
Dès que possible mais ca reste soft
par Jnlc le Jeu 1 Nov 2012 - 8:45
Voici donc la suite des petites modifications faite sur mon 400.
par Nannan le Jeu 1 Nov 2012 - 8:51
Superbe effet ce covering et l'éclairage du tableau de bord.
L'éclairage blanc de l'écran central ne risque-t-il pas d'être trop violent la nuit?
par Jnlc le Jeu 1 Nov 2012 - 9:22
Nannan a écrit: Superbe effet ce covering et l'éclairage du tableau de bord.
Bien au contraire cela reste très visible et moins fatigant pour la vue a mon avis
Pour le covering, la plupart des conc.... pensent que c'est de la peinture..
Ca permet un entretien facile et protège la carrosserie des égratignures.
Facile à enlever et/où a changer (un simple sèche-cheveux suffit)
par Nannan le Jeu 1 Nov 2012 - 9:27
par Papic68 le Jeu 1 Nov 2012 - 9:48
Beau boulot et super rendu.
par Kargal le Jeu 1 Nov 2012 - 9:51
Sympa l’éclairage du tableau de bord
par Jnlc le Jeu 1 Nov 2012 - 9:53
Nannan et a vous tous...
Je viens de retrouver des photos des clignotants a leds que j'ai poser.
A l'époque je n'avais pas fait le covering ni le reste d'ailleurs..
par PascalParis le Jeu 1 Nov 2012 - 11:29
Joli tripode jnlc !!!
par Fat Boy Jim le Jeu 1 Nov 2012 - 11:58
Très chouettes personnalisations !
par Ovo le Jeu 1 Nov 2012 - 12:10
Goog job, rendu super
par Jeremydz le Jeu 1 Nov 2012 - 12:20
Cool le covering Jnlc... beau boulot !
par Jnlc le Jeu 1 Nov 2012 - 14:22
Merci a vous tous pour vos commentaires sympas.
Reste plus qu'à voir pour une selle confort..
par Okami le Jeu 1 Nov 2012 - 21:06
Bravo jnlc pour toutes ces modifs et ces belles photos
par Jnlc le Ven 2 Nov 2012 - 11:51
Okami a écrit: Bravo jnlc pour toutes ces modifs et ces belles photos
par Jnlc le Jeu 29 Nov 2012 - 14:56
J'ai enfin reçu ma selle confort de chez JM Briant.
Un grand merci a toute l'équipe du forum...
Allez hop !! on procède au déballage.
Quelques détails sympas..
Y a même un flacon avec un peux de produit pour l'entretiens de la selle je suppose...
et des cartes de visite que je passerai a l'occasion..
Sur le MP3....
J’ai pas testé le confort de la selle sur la route mais çà ne saurai tarder ...
par Fat Boy Jim le Jeu 29 Nov 2012 - 15:40
Jolie selle ! A toi le grand confort pour le cucul...
par Jeremydz le Jeu 29 Nov 2012 - 16:22