[Liguria] Notizie e segnalazioni in Liguria e dintorni (2) - Pagina 278 - Ferrovie.it
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#4156 Messaggio da em » mer 12 set 2018 16:50
E non anche quelli regionali con Busalla/Arquata via Sampierdarena-Quadrivio Torbella-Rivarolo?
#4157 Messaggio da Andmart » mer 12 set 2018 17:40
Se ci stanno... Dovresti far passare sui due binari disponibili il traffico che prima reggevano 4 binari... in un contesto dove si auspica che il traffico merci aumenti un pochino per sopperire alle difficoltà dell'accesso stradale al porto.
#4158 Messaggio da em » mer 12 set 2018 17:46
E non ci starebbero meno di 3 coppie/ora, tutti R, oltre ai merci?
Tra Sampierdarena e Voltri passano almeno 5 coppie/ora tra R, RV e IC oltre ai merci.
#4159 Messaggio da superP » mer 12 set 2018 22:25
Appena parlato con un amico che lavora il RFI
Hanno già fatto qualche lavoro preliminare
Hanno dei dubbi sulla tenuta del fondo della ferrovia quindi dovranno fare qualche indagine
Sembra che la ferrovia però poggi sul pieno contenuto dal muro che si vede da via perlasca.
Per la sussidiaria invece oltre al problema del ponte sopra hanno dei forti dubbi legati al fatto che la ferrovia è su delle volte è lì ipotizzano qualche cedimento.... Tutto da valutare
Nota a parte hanno fanno un bypass elettrico perché il crollo ho interrotto anche due linee AT che passano sulla bastioni
#4160 Messaggio da gilmar » gio 13 set 2018 8:47
I binari da riattivare, all'altezza del ponte crollato, dovrebbero essere quattro (sommergibile e bastioni) e non due. L'imbuto si verrebbe a determinare nel breve tratto tra l'innesto della sommergibile nei bastioni, poco prima del deposito e il quadrivio torbella.
#4161 Messaggio da em » ven 14 set 2018 14:57
Interruzione tra Sestri P. e Voltri tra stasera e domani mattina per l'installazione della nuova passerella (a servizio degli ascensori) a Genova Pegli.
http://www.trenitalia.com/cms-file/alle ... 0Pegli.pdf
#4162 Messaggio da edmonson » ven 14 set 2018 18:27
Ma... Tra domani e domenica, mi sembra di vedere...
Non tra oggi e domani...
#4163 Messaggio da MedieDistanze » ven 14 set 2018 18:39
#4164 Messaggio da massimo » ven 14 set 2018 19:45
Area dissequestrata inizio dei lavori preliminari durata 5 giorni poi circa 20 per terminare il tutto Rfi farà del tutto pere terminare prima, si parla della prima settimana di ottobre, ovviamente si intendono 2 linee su 3 quelle che riguardano i merci.
#4165 Messaggio da quattroe28 » ven 14 set 2018 23:29
ven 14 set 2018 18:39
#4166 Messaggio da edmonson » ven 14 set 2018 23:40
No, questa la so io: il materiale del 689/90 è quello con cui si effettua il 505 il giorno successivo. Certo che però...
#4167 Messaggio da MedieDistanze » sab 15 set 2018 9:57
@edmonson: ci avevo pensato ma...il 518? IMV MI-RO?
#4168 Messaggio da edmonson » sab 15 set 2018 10:59
No, il 518 viene effettuato col materiale del 505 (da qui i non infrequenti ritardi già in partenza del 518, quando il 505 ritarda parecchio), e poi quel materiale l'indomani torna a Milano, ma qui non so esattamente su quale treno.
#4169 Messaggio da MedieDistanze » sab 15 set 2018 11:04
Appunto: se salta il 505, per fare il 518 o mandi il materiale a Roma, o ti trovi un materiale romano da rispedire indietro.
Credo che ordinariamente risalga col 655, dal momento che alcune mattine lo si trova piuttosto "vissuto".
#4170 Messaggio da edmonson » sab 15 set 2018 11:19
Nei casi di ritardo più pesante del 505 che mi è capitato di notare (pochi, per fortuna), hanno risolto limitando il 505 a / originando il 518 da, se non ricordo male, Grosseto o Follonica...