Verona: Trasporti, no allarmi. Il contributo ATR non è dovuto - Il Giornale dei Veronesi Il Giornale dei Veronesi
Verona: Trasporti, no allarmi. Il contributo ATR non è dovuto
Autorità Regolazione Trasporti invia lettere di richiesta contributo entro il 29 maggio
Caregnato, nuova Presidente Confartigianato Trasporti Verona: “Allarme immotivato: l’obbligo non tocca le imprese con fatturato inferiore ai 30 milioni di euro. Praticamente tutte le piccole e medie”
“Non fatevi spaventare, gli autotrasportatori artigiani, e non solo loro, non devono pagare alcunché entro il 29 maggio”. La dichiarazione, piuttosto chiara, è di Lucia Caregnato, al suo primo intervento dopo l’elezione alla presidenza della categoria Trasporti di Confartigianato Verona, in merito ad un allarme immotivato che sta circolando in questi giorni. Sta tornando nuovamente d’attualità, infatti, a distanza di un anno, la questione del pagamento del contributo per il funzionamento dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti, che nei giorni scorsi ha recapitato alle imprese del settore dell’autotrasporto e della logistica la richiesta avente ad oggetto il contributo per l’anno 2015.
“Allarme immotivato – spiega Caregnato – semplicemente perché non c’è stata corretta informazione su un obbligo contributivo che, pur ampliato per quanto riguarda la platea di applicazione, non tocca comunque le imprese con un fatturato inferiore ai 30 milioni di euro. Quanti sono i piccoli o medi imprenditori del settore che di soli servizi di autotrasporto fatturano una cifra simile? Nemmeno uno”.
Tranquillizzati gli autotrasportatori in fibrillazione per una scadenza di pagamento che non li tocca, la questione del contributo all’Autorità di Regolazione dei Trasporti è stata recentemente affrontata dalle Associazioni dell’Autotrasporto, tra le quali Confartigianato Trasporti, che hanno inviato una lettera al Presidente del Consiglio e al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Delrio, ai quali è stato fatto presente che “già lo scorso anno avevamo evidenziato ed argomentato al Ministro dei trasporti ed alla stessa ART le ragioni per cui il settore dell’autotrasporto è del tutto estraneo alle attività ed alle competenze dell’Autorità e che per giunta il comparto, oltre ad essere completamente liberalizzato, è già ‘regolato’ dall’Albo degli autotrasportatori, organismo che è chiamato ad assolvere compiti parzialmente sovrapponibili a quelli dell’ART, quale quello di controllo della regolarità delle imprese ed al quale le imprese già versano un contributo annuale, senza contare il contributo all’Antitrust e all’AGCOM per chi effettua trasporti postali”.
Alle stesse conclusioni pervennero l’allora Ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Maurizio Lupi, ed il Sottosegretario Del Basso De Caro. “Chiediamo pertanto – conclude la lettera inviata a fine aprile – un urgente intervento del Governo affinché le imprese di autotrasporto e logistica siano definitivamente escluse dalla contribuzione al funzionamento dell’ART ed anticipiamo fin d’ora che sosterremo ogni iniziativa utile e necessaria che le nostre imprese porranno in essere a loro salvaguardia”. Una richiesta che coincide con il disagio delle imprese del comparto e sottolinea la mancanza di scelte e di politiche per accrescere la competitività dell’autotrasporto italiano, continuamente sotto attacco da parte di una concorrenza sleale messa in atto dai vettori stranieri.
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