Un nuovo strumento per la pulizia del motore: LIQUI MOLY
Maggio 2018 – È un problema fondamentale dei motori a combustione: i gas di scarico e i residui di carburante imbrattano il sistema di alimentazione e di aspirazione. La potenza diminuisce, il consumo aumenta e i valori di emissione peggiorano. Con JetClean Tronic II dello specialista tedesco di additivi LIQUI MOLY le officine possono sottoporre il motore e il sistema di alimentazione a una pulizia approfondita. “Le 'vie respiratorie' del motore sono nuovamente libere e l’officina grazie al servizio ottiene un fatturato aggiuntivo“, afferma David Kaiser, direttore del settore Ricerca e sviluppo alla LIQUI MOLY.
JetClean Tronic II consente una rimozione particolarmente rapida e approfondita di questi depositi. Collegato al sistema a iniezione o aspirazione, lo strumento lo riempie con additivi detergenti appositi. “Questo consente una rimozione concentrata ed efficace dei residui“, così dice David Kaiser. Per JetClean Tronic II sono disponibili quattro additivi: rispettivamente per il sistema di iniezione e aspirazione, e per il sistema di alimentazione dei motori diesel e a benzina. Per evitare eventuali confusioni, gli additivi per benzina sono di colore blu. Così basta uno sguardo in entrambi i serbatoi del JetClean Tronic II per capire se la quantità rimasta deve essere rimossa prima dell’utilizzo successivo o se è sufficiente reintegrarla.
Nel suo mercato interno tedesco, LIQUI MOLY è leader indiscusso del mercato nel settore degli additivi. Nel 2005 l’azienda ha lanciato sul mercato il modello precedente di JetClean Tronic e da allora ha venduto circa 1000 strumenti in tutto il mondo. Il nuovo JetClean Tronic II fabbricato in Germania continuerà questa storia di successo. Il passaggio dalla versione precedente a quella successiva è facile, in quanto possono essere ancora utilizzati i set di adattatori esistenti. “JetClean Tronic II lo abbiamo sviluppato ex novo. Il suo progetto riassume 13 anni di esperienza acquisita con il modello precedente“, ha affermato David Kaiser. “È migliore, più compatto, più robusto e ancora più mobile“.
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