Discussione: contachilometri "pigro"
Potenza Reputazione 8 contachilometri "pigro"
Salve ragazzi, � un p� che il contakm (mod. Arcobaleno) della mia px del '98, � diventato pigro, e questo dopo che ho smontato il mozzo anteriore.
Una volta rimontato il mozzo, ho visto che non segnava pi� di 80 km/h, anche se la velocit� era superiore, poi dopo qualche giorno ha smesso di funzionare.
Oggi ho cambiato l'ingranaggio di rinvio sul mozzo, (rocchettino in plastica) che in effetti era rovinato, e il contakm ha ricominciato a funzionare, per� � ancora pi� pigro, difatti ora non supera i 70 km/h.
Ho anche fatto una prova con i segnalatori di velocit� che si trovano per strada, e se il mio contakm segna 60, in realt� sono a 70 La corda non fa giri strani, e il cavo sembra girar bene, ora non mi rimane che smontare il copristerzo e vedere se sul contakm c'� qualcosa di strano.
Rispondi Citando 30-08-10 15:40
30-08-10, 21:54
Potenza Reputazione 16 Riferimento: contachilometri "pigro"
Il mio � pigrissimo..sconta da 10 a 15 km, nel senso che la lancetta non � mai ferma sui 100 mi toglie anche 20 km..
Ti posso dire che il pi� delle volte dipende dallo strumento, poi tu hai gi� sostituito l'ingranaggio. Nel tachigrafo, la lancetta e comandata da un magnete, che ruota meccanicamente, la lancetta � frenata da una molla a spirale che se prende acqua si indurisce... puoi fare ben poco.
Rispondi Citando 30-08-10, 22:08
Potenza Reputazione 29 Riferimento: contachilometri "pigro"
Se la lancetta oscilla dipendende dalla cordina che si "avvita" su se stessa dentro la guaina, probabilmente perch� l'attrito � elevato, avevo lo stesso problema sulla rally ed ho risolto mettendo un po d'olio nella guaina, dall'alto, una volta svitata dal contakm.
Olio che ovviamente � uscito in breve tempo tutto da sotto, ed � colato sul cerchione, ma ora il contakm va molto meglio.
Riguardo alla pigrizia se � nell'ordine di 10-15 km direi che � una cosa abbastanza comune in tutti gli strumenti, se � molto pi� elevata quoto quanto dice Antonio, dipende dalla delicatissima molletta che gestisce la lancetta, ma credo che non patisca l'acqua, che se lo strumento � ben sigillato non dovrebbe entrare, bens� l'umidit� che nel corso degli anni entra un po ovunque.
Altra cosa, non prendere come riferimento i segnalatori stradali, ho notato che a parit� di velocit� effettuata la velocit� riscontrata � differente a seconda del comune in cui � piazzato il cartello.
Rispondi Citando 30-08-10, 22:37
Generalmente si parla di generosit� in fatti tutti gli strumenti segnano in eccesso quasi 10km rispetto l'effettiva velocit�. Comunque prover� a cambiare il rinvio completo, sperando di risolvere il problema, in effetti non ci avevo mai pensato
Rispondi Citando 31-08-10, 13:45
Generalmente si parla di generosit�
Si io intendevo quello, non avevo capito quello che dicevate Rispondi Citando 31-08-10, 15:45
Potenza Reputazione 8 Riferimento: contachilometri "pigro"
Il mio contakm � sempre stato "ottimista", nel senso che segnava sempre 10 km/h in pi�, e ora tutta questa "avarizia" mi fa pensare che c'� qualcosa che non va.
Stamattina ho smontato il coprimanubrio, ed ho oliato il cavo, e nel farlo mi sono accorto che la punta � molto rovinata (quasi rotonda), e forse il problema � proprio quello, e cio� che dopo una certa velocit� slitta e non ce la fa a trasmettere la velocit� reale.
Ho gi� ordinato la corda nuova, che mi arriver� fra un paio di giorni, e nel frattempo ho richiuso tutto, facendo molta attenzione a tenere il cavo ben alto, in modo da non farlo slittare pi� di tanto, e facendo una prova su strada � riuscito ad indicare gli 80 km/h, quindi 10 in pi� di ieri, e questo mi fa pensare che sono sulla strada giusta...
Purtroppo il modello Arcobaleno non ha il cavo con l'attacco a vite come i primi px, ma ha una sorta di incastro che non � granch� e spesso il cavo tende a scendere...
Per quanto riguarda l'indicatore di velocit� che trovo per strada, � sempre lo stesso, e anche se s� che potrebbe non essere preciso, mi serve solo come riferimento.
Rispondi Citando 22-10-10, 14:04
Riprendo questo post, perch� ci sono delle novit�. HO RISOLTO.
Il problema, era l'ingranaggio del rinvio, cio� quel rocchettino di plastica che v� sul mozzo, che fra l'altro � stata la prima cosa che ho cambiato appena sono iniziati i problemi, per� alla Piaggio mi avevano dato quello sbagliato, e quindi il problema era rimasto.
Una volta per tutte vorrei far chiarezza su questo rocchettino, il quale esiste in diversi colori, ed ogni colore corrisponde ad un determinato modello di vespa.
le PX prearcobaleno hanno il bianco
le PX arcobaleno hanno il grigio
le PK hanno il rosso
Ora non s� quello delle PK, ma quelli dei PX hanno lo stesso numero di denti, per� hanno una conformazione leggermente diversa, ecco perch� se non si usa quello giusto si hanno dei problemi.
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