Cina. TS Lines HKG aggiunge scrubbers alle navi perché registra guadagni più alti (di A. Martinengo) - FarodiRoma
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TS Lines aggiunge i depuratori alle navi, con l’aumento dei costi del carburante, ha una fonte di preoccupazione per la linea.
TS Lines, il vettore intra-asiatico di proprietà privata di Hong Kong e Taiwan, sta optando per gli scrubber per gestire i costi di conformità con il limite globale dello zolfo dell’Organizzazione marittima internazionale.
La società ha annunciato le sue intenzioni di scrubber quando ha pubblicato nuovi massimi in termini di volumi di container e guadagni nel 2019.
Nel 2019, TS Lines, dal nome del suo amministratore delegato, Chen Te-sheng, ha trasportato oltre 1,65 milioni di TEU, superando i 1,62 milioni di TEU spediti nel 2018. I profitti operativi per il 2019 dovrebbero essere pari a TW $ 1,65 miliardi (US $ 54,91 milioni), più che raddoppiare da TW $ 660 milioni (US $ 21,6 milioni) nel 2018.
Il management di TS Lines ritiene che la maggiore sfida per gli operatori di linea nel 2020 sarà rappresentata dai maggiori costi del carburante, che si stima saliranno da 11 a 15 miliardi di dollari.
Da febbraio, otto delle navi di TS Lines sono state adattate con impianti depuratori e, nella prima metà dell’anno, saranno installati scrubbers su due nuove costruzioni e altre due navi noleggiate.
Entro agosto, TS Lines gestirà 12 navi montate su scrubber, che rappresentano un terzo della sua capacità operativa, poiché la compagnia ha altre 30 navi a noleggio. Il management dell’azienda ritiene che questa strategia sarà più conveniente rispetto alla combustione di costosi oli combustibili a basso contenuto di zolfo.
TS Lines è stata inizialmente registrata a Hong Kong a causa delle restrizioni taiwanesi relative agli operatori di navi di linea non proprietarie. Nel 2004, TS Lines ottenne una registrazione secondaria a Taiwan quando divenne armatore dopo l’acquisto di navi usate.
TS Lines ha commissionato nuove costruzioni per la prima volta nel 2015, quando quattro navi da 1800 TEU sono state ordinate dal costruttore navale taiwanese CSBC Corporation. La compagnia ora ha 10 navi di proprietà, con altre due navi costruite nel cantiere navale di Kyokuyo in Giappone. Le due nuove costruzioni sarebbero state consegnate in aprile e luglio. TS Lines ha indicato che potrebbe ordinare ancora più navi a causa della carenza di navi da carico.