Q:

Редакция технического предложения

Есть предложение и его примерная редакция. Вопрос: надо ли несогласованное определение "шириной 8 модулей зацепления" выделять запятыми с двух сторон? И вообще согласны ли вы с такой "примерной" редакцией?
С. 66 Для целей предельно возможного технического уровня решения преобразовательного механизма с жертвой унификационной широты были предусмотрены в осевом измерении 4 градации ширины зубчатых колес рядов: от плоской шириной 8 модулей зацепления до широкой  32 модуля, а в другом, радиальном 4 серии крупности зубьев: 48 у корон тяжелой серии, 96 –  основной, 136 – легкой и, наконец, 196 – мелкой серии при равенстве их диаметров и присоединительных размеров. 

Для целей предельно возможного технического уровня решения преобразовательного механизма с жертвой унификационной широты были предусмотрены в осевом измерении 4 градации ширины зубчатых колес рядов: от плоской, шириной 8 модулей зацепления до широкой – 32 модуля. А в другом, радиальном – 4 серии крупности зубьев: 48 у корон тяжелой серии, 96 –  основной, 136 – легкой и, наконец, 196 – мелкой серии при равенстве их диаметров и присоединительных размеров.

A:

Предлагаемый вариант:
Для целей предельно возможного технического уровня решения преобразовательного механизма с жертвой унификационной широты были предусмотрены в осевом измерении 4 градации ширины зубчатых колес рядов: от плоской, шириной 8 модулей зацепления, до широкой – 32 модуля. 
Несогласованное определение "шириной 8 модулей зацепления" обособляем, так как это не отличительный, а уточняющий признак (градация уже имеет названия: от плоской до широкой).
Тире обозначает неполную конструкцию ("до широкой, шириной 32 модуля").

