Major Category
stringclasses 10
values | Minor Category
stringclasses 22
values | Subcategory
stringclasses 256
values | Answer Type
bool 2
classes | Answer Number
float64 1
31
⌀ | Question Text
stringlengths 28
300
⌀ | Figure
float64 |
|---|---|---|---|---|---|---|
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | true | 16 | La visiera del casco deve essere sostituita se rigata o danneggiata | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | true | 17 | La visiera del casco deve garantire la perfetta visione con qualunque condizione di luce o illuminazione | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | true | 18 | Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | true | 19 | Il conducente che non indossa il casco è soggetto alla decurtazione di punti dalla patente di guida | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 1 | Sul casco possono essere applicati adesivi di qualunque tipo, purché non coprano la visiera | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 2 | Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 3 | Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 4 | Quando si circola nelle zone a velocità controllata inferiore a 30 km/h, non è obbligatorio l’uso del casco | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 5 | L’uso del casco è obbligatorio su qualunque quadriciclo a motore | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 6 | Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi, di oltre venti anni | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 7 | Il casco integrale non può essere utilizzato quando si circola nei centri urbani ad alta densità di circolazione | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 8 | Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 9 | L’obbligo dell’uso del casco non riguarda i maggiorenni con più di tre anni di esperienza di guida | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 10 | L’uso del casco durante la marcia diventa facoltativo quando la temperatura dell’aria è superiore ai trenta gradi | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 11 | La visiera del casco peggiora notevolmente la visibilità e quindi va usata il meno possibile | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 12 | La calotta del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore ai tre centimetri | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 13 | La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Uso e manutenzione del casco | false | 14 | I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | true | 1 | Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | true | 2 | Il casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli non dotati di cellula di sicurezza e di dispositivi di ritenuta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | true | 3 | Il casco è obbligatorio per il passeggero di un motociclo privo di cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | true | 4 | Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | false | 1 | Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | false | 2 | Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, titolari di patente della categoria B | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Casco | false | 3 | Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | true | 1 | Gli stivali ad uso motociclistico permettono una giusta protezione di piedi e caviglie quando si è alla guida di veicoli a due ruote | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | true | 2 | Gli stivali ad uso motociclistico riducono gli effetti di distorsioni in caso di appoggio impreciso dei piedi e proteggono le articolazioni della caviglia dal freddo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | true | 3 | Gli stivali ad uso motociclistico sono privi di nastri liberi o stringhe per evitarne l’aggancio alle pedivelle dei motocicli | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | true | 4 | Gli stivali ad uso motociclistico proteggono i piedi da abrasioni sull’asfalto in caso di caduta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | true | 5 | Gli stivali ad uso motociclistico sono omologati secondo norme internazionali | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | true | 6 | Le calzature omologate per l’uso motociclistico sono progettate per non scalzarsi in caso di caduta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | false | 1 | Al posto degli stivali ad uso motociclistico si possono utilizzare scarpe da trekking in alta montagna, perché sono di analo ga concezione | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | false | 2 | Gli stivali ad uso motociclistico sono dotati di doppie stringhe per evitare scalzamenti | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | false | 3 | Gli stivali ad uso motociclistico hanno la suola in acciaio | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | false | 4 | Gli stivali ad uso motociclistico coprono la gamba fin sopra il ginocchio per proteggere meglio il conducente in caso di caduta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | false | 5 | Gli stivali ad uso motociclistico devono essere interamente realizzati in gomma ignifuga | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Stivali ad uso motociclistico | false | 6 | Non esistono specifici stivali ad uso motociclistico, pertanto è bene utilizzare calzature robuste del tipo utilizzato per caccia, pesca o alpinismo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 1 | Guidando ciclomotori o motocicli è consigliabile utilizzare guanti protettivi per le mani | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 2 | I guanti da motociclisti omologati proteggono in particolar modo il dorso della mano in caso di impatto con corpi duri | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 3 | I guanti da motociclisti proteggono il palmo della mano in caso di caduta con strisciamento sull’asfalto | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 4 | I guanti da motociclisti garantiscono la giusta sensibilità durante la guida e una presa più sicura sui comandi | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 5 | I guanti da motociclisti possono avere imbottiture diverse a seconda della stagione | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 6 | Quando si circola a bordo di un motociclo, è opportuno indossare gli specifici guanti anche d’estate | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | true | 7 | I guanti ad uso motociclistico hanno speciali sistemi di aggancio per impedire il loro sfilamento in caso di caduta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 1 | Non esistono guanti ad uso motociclistico di tipo omologato | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 2 | I guanti ad uso motociclistico possono essere sostituiti dai guanti da sci, ma solo nella stagione fredda | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 3 | Se si guida un motociclo senza guanti si può intervenire più rapidamente sui comandi | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 4 | I guanti ad uso motociclistico si riconoscono perché di colore nero e con una sagoma di moto stampigliata sul polso | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 5 | I guanti ad uso motociclistico coprono anche il gomito per proteggere meglio in caso di caduta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 6 | I guanti ad uso motociclistico non sono idonei alla guida di ciclomotori a due ruote | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Guanti ad uso motociclistico | false | 7 | I guanti ad uso motociclistico hanno come principale scopo quello di proteggere dal freddo, pertanto è inutile usarli l’estate | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Giacche e indumenti ad uso motociclistico | true | 1 | Le giacche ad uso motociclistico garantiscono un’adeguata protezione all’abrasione in caso di scivolamento sull’asfalto | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Giacche e indumenti ad uso motociclistico | true | 2 | Le giacche ad uso motociclistico hanno inserti rigidi protettivi in corrispondenza delle articolazioni | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Giacche e indumenti ad uso motociclistico | true | 3 | Gli indumenti ad uso motociclistico omologati sono sottoposti a prove di resistenza al taglio e all’abrasione da impatto | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Giacche e indumenti ad uso motociclistico | false | 1 | Gli indumenti ad uso motociclistico omologati sono sottoposti a prove di resistenza al lavaggio | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Giacche e indumenti ad uso motociclistico | false | 2 | Le giacche ad uso motociclistico non sono previste per utilizzo estivo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | CINTURE DI SICUREZZA, AIRBAG E CASCO PROTETTIVO | Giacche e indumenti ad uso motociclistico | false | 3 | Le giacche ad uso motociclistico, per essere omologate devono essere unicamente di colore nero | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 1 | Per diminuire l’inquinamento provocato dai veicoli non bisogna accelerare bruscamente durante le partenze | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 2 | Per diminuire l’inquinamento, bisogna evitare di tenere inserita per troppo tempo una marcia bassa, se non è necessaria | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 3 | Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli con motore a scoppio, bisogna sostituire la marmitta cataliti ca quando la stessa è deteriorata o esausta | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 1 | Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli, bisogna controllare spesso la frizione e il differenziale | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 2 | Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli, bisogna controllare spesso gli organi di sospensione (ammor tizzatori) | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 3 | Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli, bisogna ridurre la pressione di gonfiaggio dei pneumatici | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 4 | Per diminuire l’inquinamento dell’aria provocato dai veicoli, bisogna accelerare ripetutamente da fermo, per tenere caldo il motore e migliorarne il rendimento | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 5 | Nei veicoli dotati di marmitta catalitica, l’inquinamento dell’aria è minore subito dopo l’accensione del motore, quando la temperatura è ancora bassa | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 1 | Gli apparecchi e i dispositivi che funzionano a corrente elettrica (radio, luci, lunotto termico, ecc.) fanno aumentare i consumi di carburante del veicolo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 2 | Mantenendo il più possibile costante la velocità, si riduce il consumo di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 3 | Il consumo di carburante aumenta con l’aumentare del peso del veicolo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 4 | Diminuendo opportunamente la velocità diminuisce il consumo di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 5 | Per consumare meno carburante è opportuno tenere i finestrini chiusi, specie quando si viaggia ad alta velocità | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 6 | Per consumare meno carburante conviene scegliere, per quanto possibile, strade pianeggianti e più scorrevoli | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 7 | L’insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta un maggior consumo di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | true | 8 | Collocare i bagagli sul tetto del veicolo comporta un maggior consumo di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | false | 1 | Tenere aperto il tettuccio scorrevole del veicolo comporta un minor consumo di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | false | 2 | L’uso del climatizzatore comporta minor consumo di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | false | 3 | I veicoli ibridi (con due motori, a scoppio ed elettrico) inquinano di più perché azionati da due motori | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | false | 4 | Per consumare meno carburante è opportuno collocare i bagagli sul tetto del veicolo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi | false | 5 | Per consumare meno carburante conviene accelerare e frenare energicamente | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi e salvaguardia dell’ambiente | true | 1 | Per risparmiare carburante e salvaguardare l’ambiente dall’inquinamento atmosferico, è consigliabile azionare il clima tizzatore il meno possibile e soltanto quando serve effettivamente | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi e salvaguardia dell’ambiente | false | 1 | Per salvaguardare l’ambiente dall’inquinamento atmosferico, bisogna premere più volte il pedale dell’acceleratore quando il veicolo è freddo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi e salvaguardia dell’ambiente | false | 2 | Per salvaguardare l’ambiente dall’inquinamento atmosferico, bisogna premere diverse volte e a fondo il pedale dell’accele ratore, affinché il veicolo raggiunga in fretta la temperatura di esercizio | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi e salvaguardia dell’ambiente | false | 3 | Per salvaguardare l’ambiente dall’inquinamento atmosferico e acustico, quando si cambia marcia bisogna premere a fondo il pedale dell’acceleratore | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | true | 1 | Per limitare i consumi di carburante, conviene chiudere i finestrini se si viaggia a velocità medio alte, perché le turbolen ze all’interno dell’abitacolo possono frenare la marcia del veicolo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | true | 2 | Per limitare i consumi di carburante non conviene fare uso del portapacchi, ma sistemare i bagagli all’interno del veicolo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | true | 3 | Viaggiare con uno spesso strato di neve sul tetto del veicolo, comporta un aumento dei consumi di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | true | 4 | Viaggiare a forte velocità con il tettuccio del veicolo aperto comporta un aumento dei consumi di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | false | 1 | In caso di arresto prolungato in galleria, per la formazione di una fila di veicoli, è dannoso per la salute azionare il comando del ricircolo dell’aria all’interno del veicolo | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | false | 2 | I veicoli che rispettano la normativa antinquinamento “Euro 4” emettono una quantità di gas inquinanti maggiore di quelli omologati secondo la normativa “Euro 0” | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Limitazione dei consumi di carburante | false | 3 | Trainare un rimorchio non comporta un aumento dei consumi di carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 1 | L’inquinamento dell’aria prodotto dai veicoli può dipendere da un funzionamento irregolare del motore | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 2 | L’inquinamento dell’aria può essere ridotto, controllando che il veicolo sia sempre nelle condizioni ottimali di consumo e rendimento | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 3 | Adottando uno stile di guida che limiti i consumi di carburante, è possibile ridurre l’inquinamento dell’aria | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | true | 4 | L’inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli può essere ridotto, controllando che il filtro dell’aria non sia sporco o intasato | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 1 | L’inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli scompare del tutto accelerando a fondo, perché l’alta temperatura fa con sumare in fretta il carburante | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 2 | L’inquinamento dell’aria prodotto dai veicoli diminuisce se si lascia acceso il climatizzatore | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Riduzione dell’inquinamento atmosferico provocato dai veicoli | false | 3 | L’inquinamento atmosferico è nullo nei veicoli che rispettano la normativa antinquinamento “Euro 0” | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Cause di maggior inquinamento atmosferico e problemi legati all’inquinamento | true | 1 | L’inquinamento dell’aria prodotto dai veicoli aumenta se gli iniettori sono difettosi | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Cause di maggior inquinamento atmosferico e problemi legati all’inquinamento | true | 2 | Una maggiore emissione di fumo dallo scarico è sintomo di maggior inquinamento causato dal motore | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Cause di maggior inquinamento atmosferico e problemi legati all’inquinamento | true | 3 | L’inquinamento dell’aria prodotto dai veicoli è maggiore se il fumo di scarico presenta colore scuro | null |
SICUREZZA E INQUINAMENTO | INQUINAMENTO AMBIENTALE E ACUSTICO | Cause di maggior inquinamento atmosferico e problemi legati all’inquinamento | true | 4 | L’inquinamento dell’aria prodotto dai veicoli può causare danni alle vie respiratorie e irritazione agli occhi | null |