Datasets:

ali619

/

corpus-dataset-normalized-for-persian-farsi

like 1

خودروهای دوره ی کلاسیک هرچند که مربوط به گذشته اند اما ساخت هر یک از این خودروها بر مسیر آینده ی کمپانی های سازنده شان تاثیرگذار بوده اند شاید اگر خودروهای کلاسیک نبودند امروزه شاهد چنین خودروهای پیشرفته ای نبودیم با معرفی 10 مورد از بهترین خودروهای آن دوران به طور مختصر با فناوری های به کار رفته در آنها آشنا می شویم و در برخی موارد هم علل قطع تولید یا عدم موفقیت آنها را بررسی می کنیم مسلما هر لیستی که بخواهیم از خودروهای کلاسیک تهیه کنیم نمی توانیم از اولین خودروی کلاسیک ساخته شده چشم پوشی کنیم خودروی فورد مدل تی ford model t که همچنین با نام تین لیزی tin lizzie شناخته می شود را به عنوان نخستین خودروی مقرون به صرفه و با قیمت تجاری برای فروش در نظر می گیرند سیستم تولید کارامد و استفاده از خط تولید و راه اندازی برنامه ریزی شده توسط کمپانی فوردموتور به مقدار چشم گیری هزینه های ساخت و تولید را کاهش داد این امر باعث شد تا خودروی مدل تی با قیمت ارزان تری در دسترس مشتریان قرار گیرد پیش از آن همه ی خودروهایی که ساخته می شدند بسیار پرهزینه و گران بودند و به عنوان یک کالای لوکس و تجملاتی تلقی شده و تنها برای عده ی کمی از مردم در دسترس بودند مدل اولیه ی خودروی تی دارای یک پیشرانه ی 2 ٫ 9 لیتری چهارسیلندر بود که توانی به اندازه ی 20 اسب بخار فراهم می کرد سرعت بیشینه ی آن هم حدود 64 تا 72 کیلومتر بر ساعت بود که البته در زمان خود خودروی بسیار سریعی به شمار می رفت شاید این خودرو همانند خودروهای امروزی پرزرق وبرق به نظر نرسد اما اگر فورد مدل تی نبود شاید هیچکدام از خودروهای گران بها و باشکوهی که امروزه می بینیم به این شکل وجود نداشتند مرسدس بنز 300 اس ال 300 sl به عنوان اولین تکرار از خودروهای جی تی grand tourer کلاس اس ال شناخته می شود این خودرو به عنوان جانشین محصول موفق کمپانی مرسدس بنز به نام w194 ساخته شده بود استفاده از درهای عمودی یا بال پرنده ای gull wing برای نخستین بار در این خودرو و همچنین سرعت بیشینه ی 259 کیلومتربرساعت که در زمان خود به عنوان بیشترین سرعت برای یک خودرو تا آن زمان شناخته می شد روی هم رفته این خودرو را به یک خودروی خاص و بی همتا بدل کرده بودند پیشرانه ی این خودرو از نوع به کار برده شده در مرسدس بنز db 601 و 12 سیلندر بود پیشتر این پیشرانه روی جنگنده ی bf 109e در جنگ جهانی دوم نصب شده و مرسدس توانسته بود توان این پیشرانه را در نهایت از 175 به 215 اسب بخار افزایش دهد اس ال نسبت به مدل اولیه ی مرسدس بنز 300 توانش تقریبا دوبرابر شده بود فناوری های نوین که برای نخستین بار دیده می شدند درهای بال پرنده ای و تولید به تعداد محدود توانست خودروهای 300 اس ال را به یکی از جالب ترین خودروهای مورد علاقه ی کلکسیونرها تبدیل کند امروزه قیمت این خودرو بین 1 تا 2 میلیون دلار است یکی از زیباترین و قوی ترین خودروهای فورد موستانگ که در کلاس بندی خودروهای امریکایی با نام خودروی پونی pony car شناخته می شود پونی ها معمولا حالت اسپرت و کم حجم داشته و در عین حال از توان پیشرانه ی بالایی برخوردارند این خودرو الهام بخش ساختن خودروهای رقیب در این کلاس برای فورد موستانگ شد خودروهایی همچون شورولت کامارو پونتیاک فایربرد و دوج چلنجر از این گروه بودند هنگام طراحی و ساخت فورد موستانگ تولید خودروهای دو صندلی به خاطر استقبال نشدن از خودروی تاندربرد کمپانی فورد که یک خودروی دوسرنشین بود تا حدودی از رونق افتاد این خودرو برای جلب نظر و ایجاد رضایت خریداران به صورت چهارسرنشین ساخته شد دو صندلی جلو با فضای مناسب و استاندارد و یک صندلی هم در عقب که البته نسبت به استانداردهای متداول آن زمان فضای کمتری برایش در نظر گرفته شده بود برای اینکه فورد موستانگ محبوبیت لازم را به دست بیاورد از این خودرو در فیلم گولدفینگر جیمز باند استفاده کردند قیمت اولیه ی فورد در آن زمان 2368 دلار بود و تنها پس از سه ماه 100 هزار عدد از آن در بازارهای خودرو به فروش رفت و کمپانی فورد را خیلی زود به این نتیجه رساند که فورد موستانگ محصول بسیار موفق بوده است بوگاتی تایپ 41 که همچنان با نام رویال شناخته می شود یک خودروی کلاس لوکس بود و توسط اترو بوگاتی ettroe bugatti ساخته شده بود بوگاتی با طول 6 ٫ 5 متر و وزن 3175 کیلوگرم یکی از بزرگ ترین و سنگین ترین خودروهای ساخته شده تا به امروز است طبق برنامه ریزی بوگاتی قرار بود از این خودرو تنها 25 دستگاه ساخته شود و با فروش آن به اعضای خانواده ی سلطنتی و اشراف در واقع به عنوان لوکس ترین و اعیانی ترین خودروی تاریخ به شمار رود اما بحران اقتصادی دهه ی 1930 حتی طبقه ی اشراف را هم برای پرداخت 30 هزار دلار بابت این خودرو ترغیب نکرد و در پایان بوگاتی تنها توانست سه خودرو از شش خودروی ساخته شده را بفروشد بوگاتی رویال دارای یک پیشرانه ی 15 لیتری بود که به صورت بلوکی بزرگ ساخته شده بود و با این حجم یکی از بزرگ ترین پیشرانه های ساخته شده تا به امروز به شمار می رود توانی که این موتور تولید می کرد حدود 275 تا 300 اسب بخار بود اما برای این پیشرانه ی بزرگ مشکلاتی هم وجود داشت ساییدگی سوپاپ های موتور یکی از مسایلی به شمار می فت که مستلزم نگه داری و تعمیر مستمر بود و از سویی برای انجام این عملیات نگه داری لازم بود که موتور پیاده شود و خودتان می توانید تصور کنید که برای پیاده سازی و همچنین تعویض روغن این خودرو چه مقدار انرژی و زحمت باید صرف می شد این خودرو برای نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال 1938 رونمایی شد دلاهای 165 کابریولت یک سوپرخودروی باشکوه است این خودرو روی شاسی مدل قبلی 12 سیلندر خود که با نام دلاهای 145 و در کلاس خودرهای مسابقه ای تولید شده بود ساخته شد 165 کابریولت به خاطر کارکرد خوب و تحسین برانگیزش نگاه ها را به خود جلب کرد مدل دوم از 165 هم در همان موقع برای نمایشگاه جهانی نیویورک سال 1938 ساخته شد این مدل در غرفه ی فرانسه به نمایش گذاشته شده بود و البته روی آن سیستم پیشرانه نصب نشده بود با آغاز جنگ جهانی دوم مالکیت این خودرو مورد بحث و مناقشه قرار گرفت و خودرو به مدت شش سال در انبار گمرگ ایالات متحده ماند پس از آن خودرو در یک نمایشگاه در کالیفرنیا و با نصب یک موتور هشت سیلندر روی آن به نمایش گذاشته شد در دهه ی هشتاد میلادی صاحب خودرو پیشرانه ی اصلی خودرو در آلمان را روی آن نصب کرد مدل یکپارچه شده ی این خودرو سرانجام در نمایشگاه پبل بیچ pebble beach concourse به نمایش گذاشته شد آلفا رومیو 8 سی 2900 بی به عنوان مدلی از خودروی مسابقه ای 2900a برای خریداران ساخته شد خودرویی که آسایش و اطمینان را به ارمغان می آورد پیشرانه ی خودرو به حالتی بازبینی و بازسازی شده بود که دارای عمر و دوام بیشتری نسبت به مدل مسابقه ای آن باشد این امر باعث کاهش توان خودرو از مقدار 220 اسب بخار به 180 اسب بخار است این در حالی است که توربوشارژر دوگانه ی نصب شده روی 2900a پیشرانه ی این خودرو هم نصب شده بود فاصله ی محورهای جلو و عقب برای 2900 بی در دو نسخه ارایه شده بود مدل کورتو corto به معنای کوتاه دارای فاصله بین دو محور 2 ٫ 8 متر و مدل لوندو lundo به معنای بلند و به اندازه ی فاصله ی دو محور سه متر بود در کل 32 عدد از این آلفا رومیو ساخته شد که 10 دستگاه از آنها در سال 1937 و 22 خودروی دیگر هم در 1938 بودند یکی از آلفا رومیوهای 7 سی 2900 بی به قیمت 4 میلیون و 72 هزار دلار در نمایشگاه پبل بیج کالیفرنیا به حراج گذاشته شده بود این مقدار پول در واقع دهمین مقدار در بین بیشترین مبالغی است که تا کنون در حراج یا مزایده ی خودروها پرداخت شده است فراری تی آر یا تستا روزا testa rossa از 1957 تا 1958 ساخته شد و پس از فراری 250 جی تی ا به عنوان دومین فراری ارزشمند این کمپانی به شمار می رود در مجموع 21 دستگاه تستا ساخته شد از این میان دو خودرو برای کارخانه و 19 خودرو برای خریداران بود بعدها یکی از تستا 250 ها در یک حراجی به قیمت 16 میلیون و 400 هزار دلار به فروش رفت با چشم پوشی از تورم این رقم بالاترین قیمتی است که تا به حال برای یک خودرو پرداخت شده است نام تستا روزا به معنی سر سرخ است که دلیل این نامگذاری به پوشش موتور با سوپاپ های سرخ مربوط می شود با قرار دادن سپرها به صورت جداگانه از قسمت مرکزی استایل بدنه ی خودرو ناصحیح و غیرمعمول به نظر می رسید این مدل اغلب با عنوان پونتون تی آر pontoon tr مورد اشاره قرار می گیرد و این واژه به معنای قایق ته پهن است از سال 1958 به بعد تستا روزا با طراحی آیرودینامیکی نزدیک تری به شکل بطری نوشابه ای coke bottle به طراحی گفته می شود که در آن خودرو از کناره ها دارای برآمدگی ملایم بوده و نمای خودروی تا حدودی شبیه بطری های نوشابه ی شیشه ای است تولید شد فاسل وگا اچ کی 500 یک مدل تغییر نام داده از خودروی فاسل وگا fvs بود در مرحله ی نخست این خودرو با یک پیشرانه ی 5 ٫ 8 لیتری هشت سیلندر و توان 335 اسب بخار متعلق به fvs ساخته شده بود پس از مدتی پیشرانه ی اچ کی 500 ارتقا داده شد و یک پیشرانه ی 6 ٫ 3 لیتری کرایسلر از نوع هشت سیلندر و توان 360 اسب بخار که سرعت بیشینه اش به 236 کیلومتربرساعت می رسید روی خودرو نصب شد ترمزهای دیسکی هم در ابتدا به صورت سفارشی بودند اما پس از شروع فرایند تولید به صورت استاندارد روی آنها تعبیه شد اچ کی 500 دارای شیشه جلوی پهن با میدان دید وسیع فرمان پذیری هیدرولیک و همچنین ترمزهای هیدرولیک بود داخل کابین خودرو بسیار لوکس و با کیفیت عالی ساخته شده بود این خودرو دارای فناوری کیسه ی هوا بود و در واقع یکی از نخستین محصولاتی بود که در آن بین دو صندلی جلو و بالای گیربوکس یک جعبه تعبیه شده بود صندلی های عقب به حالت تاشو بودند و در نتیجه برای دسترسی به صندوق عقب و همچنین استفاده از فضای ماکزیمم داخل کابین در صورت نیاز بسیار مناسب به نظر می رسیدند روی هم رفته از این خودرو 842 دستگاه ساخته شد و پس از آن با خودروی نسل بعد خود با نام فاسل وگا 2 جانشین شد فانتوم 1 به عنوان جانشین خودروی نسل قبل رولز رویس با نام سیلور گوست مطرح ساخته شد این خودرو در سال 1925 معرفی شد و در آن زمان دومین خودروی 40 تا 50 اسب بخاری بود که توسط کمپانی رولز رویس ساخته می شد رولز رویس برای ایجاد تفاوت خودروی اولی را سیلور گوست و مدل جدیدتر را نیو فانتوم یا فانتوم جدید نامگذاری کرد بعد از جانشینی فانتوم جدید با مدل بعدی نام آن به فنتوم 1 تغییر یافت و خودروی جانشینش را هم با عنوان فانتوم 2 معرفی کردند در فانتوم 1 از فناوری پیشرانه ی سوپاپ رو یا ohv در یک پیشرانه ی 6 سیلندر استفاده شده بود که به صورت دو مجموعه ی سه سیلندر با سرهای جداشدنی ساخته شده بودند در سال 1928 جنس سیلندرها از چدن به آلومینیوم تغییر یافت و این کار منجر به مواجه شدن فانتوم با مشکلات خوردگی فلزات شد در مجموع 3509 خودروی فانتوم 1 ساخته شد که از این تعداد 2269 خودرو در بریتانیا و 1240 دستگاه هم در ایالات متحده بودند جگوار از سال 1961 تا 1975 ساخته می شد این خودرو آمیزه ای از زیبایی کارکرد عالی و قیمت مناسب را به نمایش گذاشته بود در آن زمان اغلب خودروها دارای ترمزهای استوانه ای با عملکرد متوسط بودند اما یی تایپ به ترمزهای دیسکی مجهز شده بود همچنین یک سیستم فنر آزاد در تعلیق عقب جعبه فرمان دنده ای بدنه ی یکپارچه و قفل های بی رقیب یی تایپ را در میان رقبا کاملا متمایز می کرد یی تایپ بر اساس خودروی مسابقه ای جگوار به نام جگوار تایپ دی ساخته شده بود سری اول این خودروها دارای پیشرانه کاربراتوری شش سیلندر با حجم 3 ٫ 8 لیتر و توان 265 اسب بخار بودند و سرعت بیشینه شان هم به 241 کیلومتربرساعت می رسید روکش های چرمی برای صندلی ها پنل داشبورد آلومینیومی و جعبه ی کنسول بین دو صندلی ساخته شده از وینیل از دیگر ویژگی های این خودرو است رینگ های کرومی و سقف فلزی متحرک جداشدنی هم به صورت آپشنال رو یی تایپ به کار رفته بودند در مجموع 38419 از سری اول جگوار یی تایپ ساخته شد و سرانجام در سال 1968 با خودروهای سری دوم از این مدل جایگزین شد

مزدا میاتا 27 سال پیش به بازار عرضه شد این خودرو هنگامی که برای اولین بار روانه بازار شد در نوع خود محصولی انقلابی حساب می آمد خودرویی کوچک روباز با حس رانندگی جذاب که با قیمت اندک خود رقیبی قدرتمند برای محصولات بریتانیایی این رده بود میاتا به لطف کیفیت ساخت بالای خود موفق شد در کنار بزرگان این کلاس خودرویی به حیات خود ادامه دهد رودستر دوست داشتنی مزدا در کمال ناباوری موفق شد در تمام این سال ها به زندگی خود ادامه دهد این خودرو به مرور زمان به شاخص ترین محصول موجود در رده ی خودروهای رودستر اقتصادی تبدیل شد و انتخاب اول تمامی خریداران لقب گرفت رشد فوق العاده ی میاتا باعث شد تا خودرویی که بسیاری توفق تولید آن را در آینده ای نزدیک پیش بینی می کردند اکنون از آمار فروش یک میلیون دستگاه عبور کند نسخه ی یک میلیون مزدا میاتا از پیشرانه ی 1 ٫ 5 لیتری بهره می برد و برای ژاپن در نظر گرفته شده است این خودرو طی سفری طولانی از بخش های مختلف ایالات متحده عبور خواهد کرد و در نهایت پاییز سال جاری در پیست مخصوص مزدا در ناحیه لاگونا سکا حضور خواهد یافت

در سالیان نه چندان دور مشتریان راهی جز انتظار طولانی برای طراحی مجدد هر خودرو نداشتند تا بدین وسیله تکنولوژی های جدیدتر نیز در مدل جدید به کار بروند اما با پیشرفت روزافزون شرکت های خودروسازی شاهد رشد سریع تر خودروها و تکنولوژ های به کار رفته در آن ها هستیم بدین ترتیب در شرایطی تکنولوژی ها و سیستم های به کار رفته تنها در مدت زمان یک سال پس از معرفی قدیمی شده و جای خود را به نمونه های جدید تر می دهند در ادامه شما را با 10 عدد از بهترین نوآوری های تکنولوژی صنعت خودرو در سال 2015 آشنا خواهیم کرد در سال 2015 برای اولین بار شاهد ارایه ی خودرویی با رینگ هایی از جنس فایبر کربن خالص بودیم فورد موستانگ gt350r اولین خودرویی است که از این رینگ ها بهره می برد فورد برای تامین رینگ های محبوب ترین مدل تولیدی خود به سراغ تولید کننده ی استرالیایی کربن رولوشن رفته است استفاده از رینگ هایی از جنس فایبر کربن باعث شده است تا علاوه بر افزایش استحکام در کنار کاهش وزن جرم فنردهی نشده ی خودرو دینامیک خودرو حس فرمان پذیری و کیفیت سواری نیز بهبود یابد کاهش اینرسی رینگ ها باعث شده است تا خودرو توانایی شروع به حرکت و توقف سریع تری داشته باشد کاهش جرم فنردهی شده نیز باعث بهبود عملکرد سیستم تعلیق و افزایش چسبندگی تایر ها به زمین می شود مرسدس بنز اس کلاس 2013 اولین خودرویی است که از قابلیت حرکت هوشمند در شرایط خاص برخوردار بود شرکت های مرسدس بنز ولوو و تسلا را می توان رهبران حال حاضر توسعه ی تکنولوژی خودروهای خودران دانست در کنار توسعه ی سیستم های مذکور شرکت های خودروسازی برای اطمینان به مشتریان در صحت عملکرد سیستم های خود در حال حاضر پیشرفته ترین سیستم تجاری شده ی بازار خودرو متعلق به تسلا است که قابلیت تغییر لین را به سیستم های قدیمی تر رانندگی هوشمند در اتوبان مانند نمونه ی به کار رفته در مرسدس بنز اس کلاس افزوده است در سال های نه چندان دور ایده ی استفاده از ژست های حرکتی برای کنترل عملگرهای مختلف در خودرو بیشتر شبیه فیلم های علمی تخیلی بود اما در سال 2015 با معرفی به این ایده جامه عمل پوشاند بی ام و از سنسور های پیشرفته ای استفاده کرده است که قابلیت درک سه بعدی حرکات را دارد بدین ترتیب راننده قادر خواهد بود تا با انجام حالت های مختلف مانند چرخش انگشتان و حرکت دست قابلیت های مختلف را کنترل کند در حال حاضر تنها 6 حالت از پیش برنامه ریزی شده برای این خودرو وجود دارد که با ژست های حرکتی قادر به کنترل آن ها خواهید بود اما بی ام و در همین راستا اعلام کرده است که در حال توسعه ی این تکنولوژی است تا در آینده تمامی عملیات های سیستم اطلاعاتی و چندرسانه ای با همین ژست ها انجام شوند خودروهای هیدروژنی با میزان آلایندگی صفر چندین سال است که معرفی شده اند در حالی که هنوز بازار آمادگی پذیرش این خودروها را ندارد و مشغول برانداز کردن آن ها است تعدادی از خودروساز ها اقدام به معرفی و عرضه ی محصولات خود در این زمینه کرده اند تویوتا به عنوان سردمدار تکنولو ژی سلول های هیدروژنی برای اولین بار اقدام به تولید انبوه خودرویی با سوخت هیدورژن به نام میرای کرده است این خودروی سدان با قیمت 57 هزار دلار به فروش خواهد رسید محفظه ی سوخت هیدروژن میرای زیر صندلی های جلو تعبیه شده است و به این خودرو امکان رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان 9 ثانیه می دهد هم چنین میرای قادر خواهد بود تا با یک بار سوخت گیری مسافت 480 کیلومتر را بپیماید با قابلیت سوخت گیری در مدت زمان مشابه با نمونه های بنزینی خودروهای هیدروژنی تا عرضه و فراگیر شدن تنها به جایگاه های سوخت احتیاج دارند همواره علاقه مندان سرعت و خودرو های اسپرت آرزوی سیستم های ضبط و تحلیل عملکرد خودرو مشابه با نمونه های موجود در مسابقات اتومبیلرانی را داشتند با تشکر از تولید کننده های مطرحی مانند شورولت در حال حاضر سیستم های مذکور با سرعت بیش از پیش جای خود را در خودروهای شهری باز کرده اند کوروت یکی از خودروهایی است که از سیستم پیشرفته ی نظارت بر رفتار خودرو بهره می برد و داده هایی مانند دور موتور شتاب وارده زاویه ی فرمان و سرعت دقیق خودرو را به راننده نمایش می دهد این سیستم هم چنین قادر است تا داده های مورد نظر را ضبط کرده و به نمایش مجدد آن ها به راننده بپردازد سیستم های تزریق آب به محفظه ی احتراق نیز مانند بعضی از تکنولوژی های معرفی شده جدید نیست و پیش تر نیز خودروسازان به معرفی آن ها پرداخته بودند اما در سال 2015 بود که بی ام و از سیستم نام برده در خودروی m4 gts استفاده کرد بی ام و بدین وسیله اقدام به تزریق آب به منیفولد ورودی و محفظه ی احتراق می کند تا دمای مخلوط هوا و سوخت به میزان مورد نظر برسد این سیستم علاوه بر افزایش راندمان احتراق به کاهش مصرف سوخت نیز کمک شایانی می کند تعجب نکنید اگر روزی خودروها به جای مونتاژ روی خطوط تولید کیلومتر ها دورتر از شما در محلی نزدیک به شما پرینت شود شرکت آمریکایی لوکال موتورز این آرزو را به واقعیت تبدیل کرده است نام خودروی پرینت شده توسط این شرکت lm3d swim است و از بدنه ای به جنس ترموپلاستیک بهره می برد لوکال موتورز در حال تلاش برای دریافت مجوز های لازم برای فروش و عرضه ی محصول خود است در صورت کسب جواز های لازم lm3d با قیمت 53 هزار دلار به فروش خواهد رسید با این که خودرویی مجهز به پیشرانه ی دورانی یا وانکل در سال گذشته عرضه نشد اما مزدا وعده ی ارایه ی پیشرانه های دورانی بهینه تر را داده است مزدا در نمایشگاه خودروی توکیو از خودروی مفهومی و زیبای rx ویژن رونمایی کرد و در خلال کنفرانس خود به تجهیز این خودرو به نسل جدید پیشرانه های دورانی نیز اشاره کرد در حال حاضر جزییات بیشتری از این پیشرانه منتشر نشده است اما بعضی منابع به تجهیز آن به توربوشارژرها برای افزایش توان خروجی اشاره کرده اند اما مشکل اصلی پیشرانه های دورانی مصرف بالای سوخت است که مزدا باید برای آن به فکر راه حل باشد پیشرانه ی به کار رفته در rx 8 با این که عملکردی برابر با نمونه های 6 سیلندر را داشت مصرف سوختی مشابه با پیشرانه های 8 سیلندر را به مالکان تحمیل می کرد پس از هک از راه دور جیپ گراند چروکی و انتشار اخباری مبنی بر بازار هک خودروها بسیار داغ شد و تولیدکنندگان از هیچ اقدامی برای جلوگیری از این عمل دریغ نکردند هکر ها قادر بودند با هک جیپ گراند چروکی عملکرد اجزای مهمی مانند ترمز را با اختلال روبرو کنند این موضوع یکی از مثال های رشد تکنولوژی با سرعت بالا و بدون رعایت موارد احتیاطی لازم است خودروها در آینده یکی از اجزای مهم اینترنت اشیا خواهند بود و شرکت های خودروسازی باید تمام تلاش خود را برای ایمن کردن آن ها بکنند خودروساز ها در سال 2015 به تولید هاوربرد نیز پرداختند تا ثابت کنند هرجا که بحثی از جابجایی وجود داشته باشد آن ها نیز حضور خواهند داشت که نباید در آینده ی نزدیک چشم به راه آن باشید این دستگاه برای فعالیت به مکان خاصی جهت عملکرد مناسب سیستم های مغناطیسی خود احتیاج خواهد داشت هم چنین یکی از بزرگترین مشکلات آن گرمای بسیار بالا 197 درجه سانتیگراد است که لکسوس باید برای خنک سازی هاوربرد خود به فکر چاره باشد

اگر اخبار خودرو در سال 2015 را دنبال کرده باشید مطمینا از شنیدن بعضی از آن ها حسابی شوکه شده اید اتفاقاتی که گاه تلخ و ناگوار و گاه باورنکردنی بودند از مشکلات تولید و فراخوانی شرکت های معتبر جهانی گرفته تا معرفی تکنولوژی های بسیار پیشرفته سال 2015 را به یکی از جنجالی ترین بازه های زمانی صنعت خودرو تبدیل کرد در ادامه مروری بر مهم ترین اخبار و وقایع خودرویی در سال 2015 خواهیم داشت تمرکز بالای بزرگترین تولید کننده ی خودروهای دیزل بر محصولات برقی در نمایشگاه خودروی فرانکفورت کمی عجیب به نظر می رسد جمعه ی بعد از کنفرانس فولکس واگن در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2015 یکی از تکان دهنده ترین اخبار چند سال اخیر صنعت خودروسازی منتشر شد خودروهای دیزل فولکس واگن از نرم افزاری بسیار پیشرفته بهره می بردند که باعث می شد هنگام قرارگیری در شرایط آزمایش سازمان های استاندارد و محیط زیست پیشرانه از سیکل خاصی پیروی کند تا میزان خروجی آلاینده ها کاهش یابد خودروهای مذکور پس از خروج از شرایط آزمایشگاهی و استفاده در جاده ها به سیکل کاری عادی خود باز می گشتند و بدین ترتیب تا 20 برابر حد مجاز آلاینده تولید می کردند پس از انتشار این خبر صنعت خودرو دچار شک بزرگی شد فولکی واگن که پیش تر برای کسب رتبه ی اول میزان فروش در سطح جهانی تلاش می کرد حال باید به فکر جبران خسارت ها و پرداخت جریمه های سنگین باشد این بمب خبری باعث شد تا مارتین وینترکورن مدیر عامل و والتر داسیلوا سرپرست بخش طراحی فولکس واگن در کنار مدیران تحقیق توسعه ی فولکس واگن و آیودی از سمت خود استعفا دهند در حال حاضر برنامه ی مدونی از سوی فولکس واگن برای حل این مشکل ارایه نشده است تعداد خودروهای دیزلی که از این نرم افزار متقلب استفاده می کردند از 11 میلیون عدد گذشته است و در بهترین شرایط فولکس واگن برای جبران مشکلات به وجود آمده به 20 میلیارد دلار احتیاج دارد پس از رسوایی خودروهای دیزل فولکس واگن تولیدکنندگان خودرو به روند توسعه ی خودروهای الکتریکی سرعت بیشتری دادند باجود مشکلات بسیاری که در تولید این دسته از خودروها وجود دارد تسریع روند توسعه ی آن ها باعث شده است تا دیگر شاهد خودروهای کوچک و خسته کننده نباشیم از همین رو می توان به پورشه میشن ای missione اشاره کرد که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت پرده برداری شد آیودی ای ترون e tron یکی دیگر از خودروهای الکتریکی مدرن است که باوجود جثه ی بزرگ خود قادر است با یک بار شارژ کامل تا 480 کیلومتر مسافت را طی کند وقتی بزرگترین تولید کننده ی خودروها دیزل در جهان به معرفی و توسعه ی محصولات جدید الکتریکی می پردازد می توان به این مساله پی برد که پایان عمر خودروهای دیزل به عنوان اصلی ترین جایگزین نمونه های بنزینی نزدیک است شورولت نیز در کنار تولید خودروهای عضلانی با پیشرانه های قدرتمند به معرفی محصولات برقی مانند بولت ای وی با قابلیت طی 320 کیلومتر با هر بار شارژ پرداخته است این خودرو با برچسب قیمت 30 هزار دلاری خود گزینه ی بسیار جذابی در این رده به شمار می رود پس از تاخیر چند باره بالاخره تسلا شاسی بلند بسیار زیبا و برقی خود با نام مدل ایکس را سال 2015 معرفی کرد این خودرو در میان تشویق بی امان حضار برای ایلان ماسک موسس تسلا برای اولین بار به صورت رسمی به نمایش درآمد قابلیت های منحصر به فرد تسلا باعث شده است تا باوجود مشکلات بسیار در مونتاژ نمونه های جدید و فراخوانی های محصولات قبلی مانند مدل اس هنوز افراد بسیار به خرید خودروهای این برند تمایل داشته باشند قابلیت هایی مانند در هایی با لولا در بالا و حالت دفاعی در برابر سلاح های زیست محیطی باعث تمایز تسلا با سایر برندها می شود در کنار توسعه و معرفی محصولات جدید ایلان ماسک و شرکای وی در حال احداث ایستگاه های شارژ در سرتاسر ایالات متحده به خصوص ایالت نوادا هستند صنعت خودروهای خودران و هوشمند در چند سال اخیر رشد خیره کننده ای داشتند و این امر را می توان مدیون تسلا و گوگل دانست پس از سرمایه گذاری کلان شرکت های نام برده در این بخش از صنعت خودروسازی و ارایه ی نمونه های آزمایشی سایر تولیدکننده های مطرح نیز برای باقی ماندن در این بخش از بازار خودرویی در کنار سرمایه گذاری کلان اقدام به معرفی برنامه ی آینده ی خود برای توسعه و عرضه ی این محصولات کردند به وضوح می توان تاثیر و قدرت شرکت های تکنولوژی را مشاهده کرد که با ورود به هر رده بازار تغییرات شگرفی در آن ایجاد می کنند تسلا با ارایه ی قابلیت های نیمه خودران در خودروهای فعلی خود باوجود ایجاد تمایز میان محصولات خود و سایر برند ها از مشتریانش به عنوان راننده های آزمایشی نیز بهره برد در همین حال نیز گوگل در حال انجام آزمایش های نهایی و تست های میدانی بر محصول خود است ظاهرا غول فناوری جهان اصلی ترین گزینه برای ارایه ی خودروهای خودران در آینده ی نزدیک است پیش تر نیز اخباری مبنی بر عقد قرارداد همکاری میان فورد و گوگل منتشر شد که طبق آن غول خودروسازی ایالت متحده از تکنولوژی گوگل در محصولات خود بهره خواهد برد سایر تولید کننده ها مانند مرسدس بنز ولوو آیودی هیوندای و جنرال موتورز نیز سرمایه گذاری کلانی را در رده ی خودروهای خودران انجام داد ه اند و سال 2020 را برای ارایه ی محصولات خود تعیین کرده اند سازمان های ایمنی جهان و سازمان مدیریت و ایمنی بزرگراه های ایالت متحده در راس آن در حال تعیین الزامات جدیدی برای خودروساز ها هستند ماه گذشته سازمان مذکور اعلام کرد که در حال بررسی و تعیین تکنولوژی ها و سیستم های پیشرفته های جدید برای خودروساز ها است تا امنیت بیشتری برای سرنشینان به ارمغان بیاید بدین ترتیب کسب نمره ی کامل از این سازمان مانند گذشته نخواهد بود و خودروساز ها باید سیستم های ایمنی پیشرفته ی خود را باوجود محصولات گران قیمت و لوکس در سایر مدل های ارزان تر نیز تعبیه کنند تا مجوز عرضه در بازارهای مختلف را از سوی دولت ها کسب کنند سیستم های ترمز خودکار اضطراری تشخیص نقاط کور و دوربین های اطراف خودرو بخشی از نمونه های مورد نظر سازمان های ایمنی سرنشینان است سال 2015 برای غول های خودروسازی مملو بود از مشکلات بزرگ مشکلات سوییچ های محصولات جنرال موتورز از حدود 10 سال پیش شروع شد زمانی که چند گزارش از نقص در سیستم مذکور و بروز مشکلاتی همانند آتش سوزی خودرو منتشر شد عیب بخش سوییچ و مغزی آن به جایی رسید که جنرال موتورز را مجبور به انجام بزرگترین فراخوانی تاریخ خود کرد طبق آخرین آمار 2 ٫ 6 میلیون خودرو از محصولات برند های زیر مجموعه ی جنرال موتورز از این مشکل برخوردار هستند اما این داستان به این سادگی ها به پایان نخواهد رسید در سال 2015 پس از اعلام آمار رسمی 275 مصدوم و 124 کشته ناشی از عیب مغزی سوییچ پرونده ی جنرال موتورز وارد فاز جدیدی شد و این شرکت حال باید برای تبرعه ی خود در دادگاه ها می جنگید در حال حاضر جنرال موتورز باید علاوه بر تعمیر تمامی خودروهای معیوب در اسرع وقت بیش از 500 میلیون دلار نیز به قربانیان حوادث ناشی از مشکل سیستم استارت خودروهای خود بپردازد همان گونه که پیش تر عنوان شد سال گذشته با مشکلات زیادی برای غول های خودروسازی همراه بود تنها بمب خبری رسوایی فولکس واگن قادر بود تا اذهان عمومی را از بحران ایربگ های تاکاتا و فاجعه ی خودروهای جنرال موتورز دور کند اما در نهایت می توان خرابی ایربگ های بزرگترین تولید کننده ی ایربگ جهان را یکی از بزرگ ترین اتفاقات صنعت خودروسازی در سال 2015 نامید تنها کافی است از تعداد خودروهای فراخوانده شده برای تعمیر ایربگ مطلع شوید تا به بزرگی این بحران پی ببرید 34 میلیون خودرو از برند های مختلف خودرو اعم از تویوتا و هوندا به ایرگ های معیوب تاکاتا مجهز شده اند که برای تعمیر به تعمیرگاه های مجاز خود فراخوانده شده اند این میزان از خودرو به تنهایی بحران تاکاتا را در صدر لیست بزرگترین فراخوانی تاریخ قرار داده است مشکل این تولید کننده ی ژاپنی در طراحی و تولید چاشنی انفجار ایربگ ها بود که آن را در معرض رطوبت قرار می داد بدین ترتیب ایربگ های این شرکت عملکردی نامطمین و خطرناک برای سرنشینان داشتند به جز فولکس واگن تقریبا تمامی خودروسازها افزایش فروش را در سال 2015 تجربه کرده اند این موضوع به وسیله ی ارایه ی وام های کم بهره و اقدام به خرید آن دسته از خریدارانی که در بحران اقتصادی از خرید خودرو منصرف شده بودند به ارمغان آمده است برند هایی مانند کیا هیوندای نیسان مرسدس بنز و در صدر آن ها سوبارو افزایش فروش خوبی را تجربه کرده اند رکورد قبلی فروش خودرو در ایالات متحده 17 ٫ 4 میلیون دستگاه بوده که در سال 2000 به فروش رسیده است اما بازار خوب و رو به رشد در این کشور باعث شده است تا رکورد فروش 17 ٫ 5 میلیون خودرو ثبت شود و افزایش آن به 16 میلیون دستگاه در سال 2016 نیز پیش بینی شود با توجه به رونق بازار خودرو اکثر تولیدکنندگان اقدام به بازسازی خط تولید های خود و احداث واحد های تولیدی جدید کرده اند مرسدس بنز و ولوو از جمله تولید کنندگانی هستند که اقدام به احداث واحد های جدید توسعه و تولید در ایالات متحده کرده اند این در حالی است که پیش تر نیز پورشه مقر جدید خود در این کشور را افتتاح کرد هیوندای برای کسب سهم بیشتری از بازار خودروهای لوکس از برند جنسیس استفاده خواهد کرد بدین صورت که دیگر شاهد ارایه ی هیوندای جنسیس و سنتنیال نخواهیم بود و محصولات لوکس این شرکت با برند جنسیس و حرف g به همراه عدد مربوطه عرضه خواهند شد در همین راستا نیز پیتر شریر طراح ارشد هیوندای کیا از توسعه ی زبان طراحی جدید محصولات لوکس برند جنسیس و ایجاد تمایز میان آن و برند هیوندای نام برد هیوندای با برند جنسیس قصد ورود جدی به بازار خودروهای لوکس و رقابت با برند هایی مانند لکسوس مرسدس بنز بی ام و آیودی آکورا لینکلن و کادیلاک را دارد اما با رشد بازار خودروهای شاسی بلند تولید کنندگان خودروهای لوکس با ارایه ی مدل های جذاب روح تازه ای به این بخش از بازار دمیده اند بنتلی بنتایگا و ولوو xc90 را می توان مهم ترین بازیگران این عرصه در سال 2015 دانست هیوندای در این رده از بازار به شدت با ضعف و کمبود محصول روبرو است و یکی از اهداف برند جنسیس نیز تولید خودروهای شاسی بلند و لوکسی است که سال ها پیش کادیلاک با اسکالید و لینکلن با نویگیتور آن را تعریف کرده اند

نشریه ی بین المللی تکنولوژی پیشرانه ی خودرو ها سال ها است که اقدام به بررسی و امتیاز رده بندی پیشرانه های معرفی شده در هر سال می کند 67 داور از سرتاسر جهان که هر یک سابقه ای بین 10 الی 30 سال فعالیت در زمینه ی نشریات خودرویی را دارند اقدام به بررسی و ارزیابی پیشرانه های معرفی شده می کنند تمامی داور ها پس از رانندگی با خودرو های نامزد نمرات خود را در زمینه های مصرف سوخت توان خروجی عملکرد روان و آرام اعلام می کنند به هر خودرو حداکثر 15 و حداقل 1 امتیاز تعلق می گیرد این نشریه پیشرانه ها را بر اساس حجم خود در 8 کلاس رده بندی کرده اند و در نهایت در چهار بخش دیگر اقدام به ارزیابی و تعیین بهترین پیشرانه کرده اند اگر نتایج این رده بندی را در سال های گذشته نیز دنبال کرده باشید مطلع هستید که تولید کننده های آلمانی سلطان بی چون و چرای تولید پیشرانه ها هستند در ادامه توجه شما را به پیشرانه های منتخب در هر کلاس جلب می کنیم با کاهش ذخایر سوخت های فسیلی و بالطبع افزایش قیمت آن ها خودروسازان به تولید پیشرانه های کوچک و کم مصرف روی آوردند خودروسازان آمریکایی که پیش تر با تولید پیشرانه های حجیم و قدرتمند شناخته می شدند حال از سردمداران تولید نمونه های کوچک و بهینه هستند پیشرانه ی تولید شده ی فورد پس از کسب جوایز متعدد موفق به کسب رتبه ی اول در کلاس حجمی خود شده است و البته این موضوع تا حد زیادی قابل پیش بینی نیز بود صدرنشین این کلاس از پیشرانه ها برای ایرانیان بسیار جالب خواهد بود پژو پس از مدت ها با تولید پیشرانه ای کم مصرف و قدرتمند در جهان خودرو خودی نشان داد و ثابت کرد هنوز هم قادر است با بهترین های این صنعت همراه باشد پیشرانه ی مذکور در تعداد زیادی از خودروهای پژو و سیتروین اعم از 208 به کار رفته است پیشرانه های با حجم کمتر 2 لیتر پیشرفت فوق العاده ای در چند سال اخیر داشتند و به لطف سیستم های پرخوران اکنون در خودرو های اسپرت استفاده می شوند پیشرانه ی هیبریدی به کار رفته در بی ام و i8 با توان خروجی 357 اسب بخار نمونه ی بارز پیشرفت تکنولوژی تولید پیشرانه است پیشرانه های 2 لیتری را می توان محبوب ترین نمونه ی موجود در میان تولید کننده ها دانست توان بالا و مصرف پایین سوخت این پیشرانه های به تولید کننده ها اجازه می دهد تا آن ها را در انواع مختلفی از خودرو های تولیدی خود به کار ببرند پیشرانه ی 2 لیتری مرسدس بنز با کد m133 به کمک توربوشارژر های خود قادر است 375 اسب بخار توان خروجی تولید کند تا رکورد جدید در این حجم از پیشرانه ها را به خود اختصاص دهد پیشرانه ی 5 سیلندر خطی آیودی با سیستم جرقه زنی پیشرفته و توربوشارژر ها خود توانایی تولید 360 اسب بخار را دارد این پیشرانه ی قدرتمند در محصولات اسپرت آیودی اعم از tt و rs3 به کار می رود تولید پیشرانه های 5 سیلندر امری سخت است که تعداد محدودی از خودروسازان به آن مشغول است آیودی را می توان یکی از سردمداران این بخش عنوان کرد بی ام و را می توان سلطان مطلق تولید پیشرانه های 6 سیلندر دانست پیشرانه های ام پاور این شرکت در هر رده ای که تولید شوند تمامی جوایز را از آن خود خواهند کرد پیشرانه ی 4 لیتری m3 یکی از بهترین مثال های قهرمانی مطلق است که برای 6 سال پیاپی در صدر بهترین پیشرانه ی رده ی خود را در اختیار داشت پس از رژیم لاغری که پیشرانه های بی ام و در چند سال اخیر تجربه کردند باز هم می توان تبحر تولید کننده ی باواریایی را تولید پیشرانه هایی قدرتمند مشاهده کرد پیشرانه ی مک لارن p1 که پس از بهینه سازی و تا حدودی کاهش توان در مدل های 675lt و 650s به کار گرفته شد برای آشنایی با تبحر مک لارن در این بخش تنها کافی است بدانید که توان خروجی 675 اسب بخاری این پیشرانه حداقل 100 اسب بخار از تمامی رقبای خود در این لیست بیشتر است رده ی پیشرانه هایی با حجم بالاتر از 4 لیتر را می توان محدوده ی حکم فرمایی تولید کنندگان خودرو های اسپرت و سوپر اسپرت دانست که فراری با دانش بالای خود همواره صدرنشینان این بخش است سال گذشته تولید کننده ی مارانلو با طراحی و تولید پیشرانه ی 8 سیلندر 4 ٫ 5 لیتری و تنفس طبیعی مدل 458 رقبای خود را در این بخش به چالش کشید و ثابت کرد هنوز هم بهترین تولید کننده ی پیشرانه هایی با تنفس طبیعی است به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این پیشرانه می توانست لقب بهترین پیشرانه سال را نیز دریافت کند در حال حاضر سرمایه گذاری زیادی جهت تولید پیشرانه هایی با مصرف سوخت کم و میزان تولید آلایندگی پایین شده است در همین راستا نمونه های الکتریکی و هیبریدی زیادی به بازار عرضه شده اند اما هیچ کدام از پیشرانه های معرفی شده به خوبی نمونه ی الکتریکی و خارق العاده تسلا نبودند تولید 700 اسب بخار از موتور برقی این خودرو توان بالای مهندسی تسلا را به همگان یادآور می کند تعداد زیادی از علاقه مندان به دنیای خودرو همه ساله به دنبال نتایج این بخش هستند پیشرانه های قدرتمند با عملکرد فوق العاده در زمینه ی تولید همزمان گشتاور و توان بالا در خودروهای سوپراسپرت به کار گرفته می شوند تا تجربه ی بی نظیری را به سرنشینان القا کنند نکته ی جالب این لیست حضور تولید کنندگان مطرح پیشرانه های فرمول یک در صدر آن است که این نشان از دانش بالای مهندسی این شرکت ها دارد همانطور که پیش تر راجب پیشرانه ی 4 ٫ 5 لیتری فراری 458 صحبت کردیم انتظاری جز صدرنشینی آن در این بخش را نداشتیم این پیشرانه ی 605 اسب بخاری علاوه بر قابلیت های دینامیکی بالا صدای بسیار دلنشینی تولید می کند که قطعا با شنیدن آن آدرنالین بالایی در بدن سرنشینان تولید خواهد شد در بخش بهترین پیشرانه هایی که برای اولین بار در سال گذشته عرضه شده اند به وضوح می توان حرکت صنعت خودروسازی را مشاهده کرد به جز نمونه های حجیم فراری و مرسدس بنز در سایر موارد تمرکز بالای تولید کننده ها را در ارایه ی پیشرانه های کم مصرف نشان می دهد پیشرانه ی هیبریدی بی ام و i8 با توان خروجی 362 اسب بخار عنوان برتر این بخش را نیز به خود اختصاص داد جرمی کلارکسون مجری مطرح و اسبق برنامه ی تاپ گیردر وصف i8 گفت که این خودرو ی زیبا و چابک را به m3 نیز ترجیح می دهد

دستور ساخت خودروهای سایز کوچک ساده است ترکیب قیمت پایین و هزینه ی نگهداری اندک در کنار راحتی قابل قبول و سطحی از امکانات که خریداران را به این رده مشتاق نگه دارد این فرمول تا سال ها بر این کلاس از خودروها حاکم بود اما در چند سال اخیر روند مذکور دستخوش تغییراتی شده است زبان طراحی امکانات رفاهی سیستم های کنترلی هوشمند و پیشرانه های قدرتمند روح تازه ای در کالبد خودروهای سایز کوچک دمیده اند در ادامه شما را به بهترین نمونه های موجود این کلاس در سال 2015 آشنا می کنیم خودروی سایز کوچک میتسوبیشی با طراحی ساده رنگ های شاد و متنوع گارانتی زیاد و مصرف سوخت پایین یکی از گزینه های خوب این کلاس از خودروها است وزن اندک این خودرو به آن قابلیت مانورپذیری بالایی می دهد میراژ از پیشرانه ی سه سیلندر خطی به حجم 1 ٫ 2 لیتر و توان خروجی 74 اسب بخار بهره می برد جعبه ی دنده ی پنج سرعته ی ضریب متغیر cvt نیز وظیفه ی انتقال قدرت به چرخ های جلو را بر عهده دارد نقاط ضعف اصلی میراژ در کابین آن است نبود استراحتگاه دست و فرمان تلسکوپی را می توان بزرگترین کمبودهای کابین دانست که منجر به کاهش کیفیت سواری می شود ورسا برای کسب جایگاه ارزان ترین خودروی ایالات متحده ساخته شده است پس اگر به دنبال خودرویی ارزان و باکیفیت هستید ورسا می تواند اولویت شما باشد این خودرو به پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری به قدرت 109 اسب بخار مجهز است و در هر 100 کیلومتر تنها به 5 ٫ 9 لیتر بنزین احتیاج دارد گیربکس 5 سرعته ی دستی نیز برای افزایش لذت رانندگی در ورسا تعبیه شده است با این که ورسا بهبود هایی در طراحی بدنه ی خود داشته اما هم چنان به اعتقاد بسیاری از کارشناسان طراحی آن خسته کننده است با این حال نقطه ی قوت اصلی آن فضای جادار نسبت به رقبای خود است اگر طراحی ورسا شما را راضی نمی کند می توانید نمونه ی هاچ بک آن را با نام ورسا نوت تهیه کنید چراغ های جلوی زیبا تر جلوپنجره ی جدید و نشانگر های سرعت ال ای دی از مزایای ظاهری آن نسبت به برادر بزگتر خود است این خودرو از پیشرانه ی مشابه ورسا بهره می برد و علاوه بر جعبه دنده ی 5 سرعته ی دستی نمونهی خودکار ضریب متغیر نیز در دسترس است نقطه ضعف اصلی نوت فرمان پذیری پایین است با این حال قطعا رانندگی راحت ورسا بسیاری از کاربران این رده را راضی خواهد کرد فیات 500 هم چنان یکی از خواستنی ترین خودرو های این رده است و قیمت اندک این خودرو آن را به ارزان ترین خودروی ایتالیایی تبدیل کرده است پیشرانه ی استفاده شده در 500 از نوع چهار سیلندر 101 اسب بخاری است برای عاشقان سرعت نمونه های 135 و 157 اسب بخاری نیز در دسترس است در رابطه با ریو لازم است بدانید که این خودرو همان پراید سابق است که کیا نام آن را به ریو تغییر داد کیا ریو را می توان از لحاظ ظاهری یکی از جذاب ترین خودروهای موجود در این رده عنوان کرد پیشرانه ی چهار سیلندر و 138 اسب بخاری آن نیز شما را در زمینه ی قابلیت های حرکتی ناامید نخواهد کرد توان خروجی پیشرانه از طریق جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی یا خودکار به چرخ های حجلو منتقل می شود کیفیت مواد به کار رفته در ریو نیز جز بهترین های کلاس خود است و این خودرو را تبدیل به یکی از بهترین گزینه های موجود کرده است اسمارت خودرویی بسیار کوچک و جذاب است اما باید در نظر داشته باشید که رانندگی با آن در شرایط بد جوی و وجود باد های شدید نیز می تواند بسیار جذاب تر شود پیشرانه ی توربوی 3 سیلندر این خودرو در عقب آن قرار گرفته است توان 89 اسب بخاری این پیشرانه نیز از طریق جعبه دنده ی 6 سرعته ی خودکار یا 5 سرعته ی دستی به چرخ ها منتقل می شود شعاع چرخش فرتو کمتر از 7 متر است اسمارت در نسل جدید فرتو 10 سانتی متر در عرض افزایش داشته است تا محل استراحتگاه دست برای راننده و سرنشین فراهم شود فضای راننده و سرنشین به اندازه ی کافی تعبیه شده است با این حال فضای زیادی برای وسایل اضافی نخواهید داشت اگر فضای پارک و قابلیت مانورپذیری در مکان های شلوغ نگرانی اصلی شما است پس اسمارت فرتو بهترین گزینه خواهد بود اسپارک برخلاف نام خود چندان ظاهر و روحیه ی جذابی ندارد شورولت در این خودرو از پیشرانه ی چهار سیلندر 1 ٫ 2 لیتری با توان 84 اسب بخار استفاده کرده است و جعبه دنده های پنج سرعته ی دستی و خودکار در اختیار خریداران خواهند بود یکی از مشکلات اصلی اسپارک فرمان آن است که حس خوبی به راننده منتقل نمی کند با این که اسپارک تنها 367 سانتی متر طول دارد اما فضای مناسب برای چهار سرنشین در آن تعبیه شده است هم چنین در اسپارک قادر خواهید بود با خواباندن صندلی های عقب بالغ بر 880 لیتر فضا برای بار در اختیار خواهید داشت هیوندای استاد تولید خودروهای زیبا ارزان و همراه با امکانات مختلف است اکسنت گواهی بر این مدعی است اکسنت در انواع سدان و هاچ بک موجود است و هیوندای برای آن پیشرانه ی چهار سیلندر 1 ٫ 6 لیتری به قدرت 137 اسب بخار در نظر گرفته است جعبه دنده های 6 سرعته ی دستی و خودکار نیز برای انتقال توان به چرخ های جلو در اکسنت تعبیه شده اند هیوندای برای اطمینان کاربران گارانتی 10 ساله ی سیستم انتقال قدرت را ارایه می دهد با این که داخل کابین اکسنت به زیبایی طراحی شده اما استفاده از مواد کم کیفیت نقطه ی ضعف اصلی این خودرو به شمار می رود پیش از خرید این خودرو لازم است بدانید که هیوندای در حال توسعه ی نسل جدید اکسنت است و به زودی آن را معرفی خواهد کرد یاریس نماینده ی تویوتا در این کلاس از خودروها است که با طراحی جدید و جذاب خود قصد تصاحب سهم بیشتری از بازار را دارد یاریس به پیشرنه ی چهار سیلندر 1 ٫ 5 لیتری به همراه جعبه دنده ی 5 سرعته ی دستی و 4 سرعته ی خودکار مجهز شده است علاوه بر ظاهر جدید توبوتا در یاریس از شاسی و سیستم تعلیق جدیدی استفاده کرده است تا قابلیت های فرمان پذیری و حرکتی خودرو به طور محسوس ارتقا یابد شورولت سونیک با انواع سدان و هاچ بک ترکیب ایده آلی از طراحی عضلانی به همراه قابلیت های حرکتی بالا را ارایه می دهد شورولت قابلیت سفارشی سازی بالایی را برای سونیک ارایه می دهد تا قشر جوان را بیش از پیش به این خودرو جذب کند رنگ های جذاب بدنه چهار سطح تجهیزات داخلی و پیشرانه های استاندارد 1 ٫ 8 لیتری در کنار نمونه ی 1 ٫ 4 لیتری توربو بخشی از قابلیت های سفارشی سازی شورولت هستند پیشرانه های مذکور هر دو توان خروجی 138 اسب بخار را ارایه می دهند اما نمونه ی توربو گشتاور بیشتری را در دور های پایین تر در اختیار راننده می گذارد در بخش کابین نیز سونیک جذاب و جوان پسند طراحی شده است و سیستم اطلاعاتی و چند رسانه ای آن قابلیت های متنوعی را در اختیار سرنشینان می گذارد کوچک ترین سدان فورد یکی از جذاب ترین خودروهای تولید این شرکت به شمار می رود فیستا علاوه بر طراحی جذاب از قابلیت های حرکتی بالایی بهره می برد و پیشرانه های چهار سیلندر 120 اسب بخاری و سه سیلندر توروبوی 123 اسب بخاری یقینا سرنشینان را راضی خواهد کرد فورد برای انتقال قدرت در فیستا از جعبه دنده های پنج سرعته ی دستی و 6 سرعته ی خودکار استفاده کرده است در بخش کابین فیستا ظاهری بیشتر از قیمت خود دارد با این حال امکانات سفارشی این بخش اندک است در نهایت رانندگی متوازن آرام راحت و مطمین فیستا را به یکی از بهترین گزینه های موجود در رده ی خودروهای سایز کوچک تبدیل کرده است فیت به خوبی نشانگر این موضع است که لزوما خودروها کوچک از رانندگی و ظاهری خسته کننده برخوردار نیستند پیشرانه ی چهار سیلندر 1 ٫ 5 لیتری این خودرو توانی برابر با 130 اسب بخار دارد هم چنین جعبه دنده های 6 سرعته ی دستی و نمونه ی خودکار با ضرایب متغیر وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده دارند فضای کابین فیت جادار و مناسب است و با تشکر به صندلی های عقب با قابلیت جمع شدن می توانید 1500 لیتر فضا برای بار های خود در اختیار داشته باشید مواد به کار رفته در فیت با توجه رده ی قیمتی خودرو نه تنها شما را راضی بلکه شگفت زده خواهد کرد البته جز این از هوندا انتظاری نمی رود ساین ia از شاسی یکسان با مزدا 2 بهره می برد با این حال ظاهر جذاب و لیست بلند بالای امکانات این خودرو آن را به بهترین انتخاب موجود این رده از خودروها تبدیل کرده است پیشرانه ی چهار سیلندر 1 ٫ 5 لیتری به قدرت 106 اسب بخار به همراه جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی یا خودکار در این خودرو تعبیه شده است سیستم ایمنی نقاط کور سیستم چند رسانه ای به صفحه نمایش 7 اینچی لمسی به همراه امکان اتصال بلوتوث کروز کنترل دوربین دید عقب استارت با دکمه ی مخصوص و کنترل قابلیت های سیستم چندرسانه ای با دکه های تعبیه شده رو فرمان و کنسول وسط بخشی از امکانات موجود در ia است درست است که ساین تولید کننده ی مطرحی نیست و حتی پلتفرم محصولات آن از سایر شرکت ها خریداری می شود با این حال ia گزینه ی بسیار جذاب و مقرون به صرفه ای است

برخلاف سال های دور که کمپانی های بزرگ عرصه ی فناوری که ces را به سلطه ی خود در می آوردند در سال های اخیر این کمپانی های تازه تاسیس هستند که بسیاری از توجهات را با فناوری ها و محصولات جدید به سوی خود جلب می کنند faraday future را نیز باید جزو این کمپانی ها حساب کرد در ماه های اخیر این کمپانی سر و صدای زیادی به پا کرده و بسیاری از کارشناسان حوزه ی فناوری و خودروسازی در پی کشف هدفی هستند که این کمپانی در پی رسیدن به آن است در جریان برگزاری نمایشگاه ces 2016 فارادی از خودروی مفهومی خود رونمایی کرد فارادی فیوچر از حمایت letv چین برخوردار است و منابع مالی این کمپانی از طریق این کمپانی چینی که به نتفلیکس چین شهره شده تامین می شود خودروی مفهومی این کمپانی ffzero1 نام دارد که در واقع یک نمونه ی الکتریکی با قدرت 1 ٫ 000 اسب بخاری است شاید با نگاهی به افرادی که روی این خودرو کار کرده اند به اهمیت این خودرو و زیبایی هر چه بیشترش پی ببرید ریچارد کیم طراح خودروهای بی ام و i3 و i8 وظیفه ی طراحی خودروی مفهومی ffzero1 را بر عهده داشته نکته ی جالبی که در مورد این خودرو می توان اشاره کرد تک سرنشینه بودن این خودروی مفهومی یا به بیان بهتر سوپر خودروی مفهومی الکتریکی است نیک سمپسون از فارادی به این موضوع اشاره کرده که خودروی اصلی این کمپانی در چند سال آینده روانه ی بازار خواهد شد وی در این خصوص چنین اظهار نظر کرده است نظر شما در مورد این خودروی مفهومی چیست

هدف اصلی پروژه rm توسعه فناوری هایی است که هیوندای بتواند از آن برای بهبود کیفیت نیرومحرکه ی خودروهای ناوگان تولیدی خود استفاده کند و همچنین فضایی را مهیا کند تا مهندسان خودروساز کره ای مهارت خود را به رخ رقبا بکشند این پروژه ی هیوندای مشابه همان پروژه ی xx فراری است اولین سری از خودروهای پروژه rm با نام rm14 n دو سال پیش و در نمایشگاه خودروی بوسان معرفی شد سری دوم این پروژه rm15 نام داشت که یک سال پس از آن و در نمایشگاه خودروی سیول در معرض نمایش گذاشته شد اکنون rm16 n سومین خودرو از این سری است که مانند مدل های پیشین خود بر پایه ی ولاستر طراحی شده اما با این تفاوت که کابین خودرو تخلیه شده و پیشرانه ی آن نیز به مکان میانی خودرو انتقال یافته است rm16 n از طرحی جدید برای بخش جلویی خودرو استفاده کرده است که می تواند شروع ایده ای در طراحی مدل های آینده ی هیوندای باشد مواردی ازجمله پایین تر قرار گرفتن کاپوت خودرو و همچنین چراغ های جلوی باریک و جلوپنجره ی بزرگ تر مت ثر از بهبود های آیرودینامیکی به کار رفته در این طراحی هستند همچنین این خودروی خاص سری rm دارای حرف n در نام خود هست که مشخص می کند این خودرو جزیی از بخش محصولات اسپرت و قدرتمند جدید n شرکت هیوندای است این مدل همچنان دارای پیشرانه ی چهار سیلندر 2 لیتری توربوشارژ شده ی به توان 295 اسب بخار است که این میزان از توان توسط جعبه دنده ی دستی 6 سرعته به چرخ های عقب منتقل می شود در این خودرو مهندسان از یک توربوشارژر الکتریکی بهره گرفتند موتور الکتریکی به کار رفته در این توربوشارژ در دورهای پایین پیشرانه با کمک به چرخش توربوشارژر فشار افزایشی لازمه را برای بهبود عملکرد ایجاد می کند دیگر فناوری های به کار رفته در rm16 n بدین شرح هستند استفاده از پنل هایی از جنس فیبر کربن در بدنه خودرو برای ایجاد وزن کمتر و بهبود توزیع وزنی استفاده از دیفرانسیل هایی با لغزش محدود limited slip differentials الکترونیکی در هر دو محور اسپویلر قابل تنظیم بال عقب خروجی اگزوز قابل تنظیم و صندلی هایی که می تواند سطح تکیه گاهی را در پیچ های شدید به شکل خودکار تنظیم کند

فراری یکی از مطرح ترین و باارزش ترین برند های خودروسازی جهان است این شرکت تاریخچه و افتخارات عظیمی به همراه دارد که نگهداری از آن ها در موزه ی اصلی فراری در شهر مارانلو این مکان را تبدیل به یکی از دیدنی ترین نقاط جهان برای هر شخصی کرده است اکنون به لطف سرویس گوگل استریت هر شخصی قادر به گشت و گذار در این موزه ی جذاب است موزه ی فراری دارای سه طبقه ی مختلف است که در پایین طبق خودرو های فرمول یک و تاریخچه ی پرافتخار این شرکت در این مسابقات به نمایش گذاشته شده است در طبقه ی دوم اتاق کوچکی سالن کوچکی وجود دارد که تو دستگاه فراری در طرفین و اتاق کار انزو فراری موسس این شرکت در میان آن ها قرار دارد اما در پشت این محل تالار افتخارات فرمول یک فراری قرار دارد تمامی جام های برده شده تصاویر قهرمانان افسانه ای تیم فراری با کلاسکت مخصوص به خود و تمامی خودروهای فاتح رقابت های فرمول یک فراری از سال 1999 تا 2007 قرار گرفته شده اند طبقه ی سوم نیز به خودروها و پیشرانه های فراری اختصاص یافته است که از قدیمی ترین ساخته های این شرکت تا لافراری را می توانید در این بخش مشاهده کنید برای جابجایی در موزه تنها کافی است روی مکان های مختلف کلیک کنید هم چنین می توانید با کلیک کردن روی دیوار ها به آن ها نزدیک و با اسکرول کردن روی آن ها زوم کنید جابجایی بین سه طبقه ی مختلف موزه نیز سمت راست با کلیک روی اعداد 0 ٫ 5 1 و 1 ٫ 5 انجام می پذیرد اگر به دنیای خودرو و سوپراسپرت ها علاقه دارید قویا به شما تماشای موزه ی فراری را توصیه می کنیم در ادامه می توانید موزه ی فراری در شهر مارانلو را مشاهده کنید نظر شما در رابطه با برند فراری و افتخارات گسترده ی آن چیست

طرح مفهومی جدید ولوو برای کاهش 30 درصدی مصرف سوخت کامیون های مجهز به تریلر به زبان عامیانه 18 چرخ ها با بهینه سازی های متعدد در بخش آیرودینامیکی بدست آمده است کلاس نیلسون مدیر کامیون های ولوو در خصوص طرح مفهومی جدید این شرکت گفت ما به طور پیوسته در حال تحقیق جهت کاهش مصرف سوخت وسایل نقلیه ی خود هستیم کامیون مفهومی جدید ما نیز در همین راستا به خوبی پیشرفت و توانایی تحقیقات ما را نشان می دهد طرح مفهومی جدید ولوو نتیجه ی تحقیقات پنج ساله ی این شرکت به همراه آژانس انرژی سوید بوده است ولوو اعلام کرده که هدف نهایی این تحقیقات کاهش 50 درصدی مصرف سوخت در کامیون ها و تریلر ها است ولوو بدین وسیله قابلیت پیشرفت و بهینه سازی این دسته از وسایل نقلیه را نشان داد ولوو برای دستیابی به این میزان از کاهش مصرف سوخت به بهینه سازی 40 درصدی آیرودینامیک کشنده و تریلر پرداخته است استفاده از دوربین به جای آینه های جانبی استفاده از رکاب های جانبی جدید برای پوشش چرخ ها و جلوگیری از آشفتگی جریان هوا در این بخش ها در کنار بهبود حرکت هوا روی بدنه و خنک سازی موثر تر پیشرانه بخشی از بهینه سازی های آیرودینامیکی صورت گرفته توسط ولوو هستند همچنین باید به تایر های جدید توسعه یافته توسط ولوو اشاره کرد که نیروی مقاومت غلتشی کمتری را به ارمغان می آورند کاهش وزن تریلر به میزان 2 ٫ 2 تن و استفاده از پیشرانه و سیستم انتقال قدرت بهینه ی جدید ولوو دیگر بهینه سازی های این شرکت مطرح سویدی در طرح مفهومی جدید خود است کامیون مفهومی جدید ولوو از پیشرانه d13 این شرکت که با استاندارد یورو 6 تولید شده است بهره می برد کامیون و تریلر مفهومی ولوو پاییز گذشته تست های میدانی در سوید را نیز پشت سر گذاشته است البته نباید توقع ورود این طرح به بازار ها را در آینده ی نزدیک داشت ولوو پیش از این برخی از قابلیت های این طرح مفهومی را در کامیون های خود استفاده کرده است

کوینیگزگ one 1 موسسه ی bhp project با رانندگی الیویر وب موفق شد در رویداد vmax200 نه تنها یک یا دو بار بلکه سه بار رکورد سریع ترین خودروی این پیست و مسابقات را بشکند این ابرخودروی قدرتمند موفق شد در مسیر مستقیم 2 ٫ 25 کیلومتری پیست برانتینگ تروپ انگلستان به سرعتی بیش از 386 کیلومتر بر ساعت دست یابد

تویوتا روند موفقیت خود در کسب عنوان با ارزش ترین برند خودرویی جهان را در سال 2016 نیز ادامه داده است این شرکت مطرح ژاپنی در این راه موفق شد تا بی ام و و مرسدس بنز را کنار زده و به تنهایی در صدر لیست قرار گیرد اما نکته ی جالب رده بندی برترین برند های خودروسازی 2016 حضور تسلا برای اولین بار در میان 10 برند با ارزش است این شرکت خودروسازی جوان با معرفی و عرضه ی خودروهای برقی و پیشرفته رشد خیره کننده ای را داشته است ارزش برند تویوتا نسبت به سال گذشته با افزایش 2 درصدی همراه بوده و اکنون به 29 ٫ 5 میلیارد دلار رسیده است این شرکت با ارتقای تجربه ی سواری محصولات خود و خدمات پس از فروش مناسب موفق به افزایش ارزش برند خود شده است پیتر والش مدیر عامل موسسه ی brandz در این خصوص گفت برند تویوتا در حال حاضر در میان مشتریان از ارزش بالایی برخوردار است و این شرکت به خوبی توانسته روند نوآوری و ارایه ی خدمات مناسب به مشتریان را حفظ کند طی 11 سال گذشته ی رده بندی با ارزش ترین برند های جهان تویوتا 9 سال در صدر لیست با ارزش ترین برند های خودروسازی قرار گرفته است این موضوع قدرت بالای مدیریتی و ثبات تویوتا را نشان می دهد در سال 2016 موفق شد با افزایش ارزش برند خود به 4 ٫ 4 میلیارد دلار مکان دهم را به خود اختصاص دهد و لکسوس را از این لیست خارج کند معرفی و پیش فروش تسلا مدل 3 ارزان قیمت تاثیر زیادی در این رشد داشته است والش در خصوص رشد تسلا گفت تسلا پس از اختراع مجدد خودروهای الکتریکی و سرمایه گذاری زیاد برای تولید انبوه با عرضه و تجاری سازی آن ها به خصوص نمونه ی به صرفه و ارزان مدل 3 افزایش زیادی در ارزش برند خود را تجربه کرد رشد تسلا درسال های اخیر بی شباهت به رشد فیسبوک و اپل نیست پورشه نیز موفق شد در سال 2016 وارد 10 برند برتر شود و در جایگاه نهم قرار گیرد پورشه با معرفی خودروهای جدید و هم چنین عرضه ی محصولات بی نقص همراه با لذت بالای رانندگی توانست به جایگاه خود در میان 10 برند باارزش خودروسازی بازگردد نیز با عرضه ی نسل جدید پرچمدار خود سری 7 افزایش ارزش 2 درصدی را تجربه کرد برند این شرکت در حال حاضر ارزشی برابر با 26 ٫ 8 میلیارد دلار دارد نیز همانند بی ام و رشد خوبی را در سال 2016 تجربه کرده است خودروساز اشتوتگارت موفق شد با استقبال خوب از نسل جدید e کلاس افزایش ارزش 4 درصدی را برای برند خود به ارمغان بیاورد که این موضوع منجر به ارزش 22 ٫ 7 میلیارد دلاری برند مرسدس بنز شده است پس از رسوایی خودروهای دیزلی خود از لیست 10 برند با ارزش سال 2016 خارج شده است این در حالی است که بزرگ ترین خودروساز اروپا سال گذشته در رده ی هشتم این لیست قرار داشت نیز با کاهش 6 درصدی ارزش برند خود در سال 2016 مواجه بوده است این شرکت نیز در رسوایی دیزل فولکس واگن سهیم بود و علی رغم تلاش های گسترده و معرفی چند خودروی جدید نتوانست از افت ارزش برند خود جلوگیری کند در رده بندی کلی نیز گوگل موفق شد با افزایش خارق العاده 32 درصدی در ارزش برند خود اکنون با 229 ٫ 2 میلیارد دلار با ارزش ترین برند جهان لقب بگیرد اپل نیز با افت 8 درصدی و ارزش 228 ٫ 5 میلیارد دلار در جایگاه دوم قرار گرفت لیست 10 برند با ارزش خودروسازی جهان به شرح زیر است نظر شما در رابطه با لیست باارزش ترین برند های خودروسازی در جهان در سال 2016 چیست

پیست فرمول یک باکو در کشور آذربایجان که از انواع پیست های خیابانی محسوب می شود احتمالا یکی از سریعترین پیست های فرمول یک و سریع ترین پیست خیابانی این مسابقات باشد پیش بینی می شود که در مسیر مستقیم اصلی این پیست خودروهای فرمول یک بتوانند تا 340 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرند که چنین سرعتی با هر استانداردی برای یک پیست خیابانی بسیار زیاد است در ویدیویی که هفته ی گذشته در یوتیوب منتشر شد و به معرفی پیست باکو می پردازد ضمن تاکید بر امکان دستیابی به سرعت 340 کیلومتر بر ساعت در این پیست ادعا می شود که سرعت متوسط خودروها در این پیست به حدود 300 کیلومتر بر ساعت نیز می رسد تعداد پیچ های این پیست نیز 20 عدد است چنین مشخصاتی نشان می دهند که این پیست بسیار مهندسی شده و تکنیکی است مسابقات گرند پری اروپا در تاریخ 19 ژوین در پیست باکو و همزمان با پایان مسابقات 24 ساعته ی لمانز شروع خواهد شد در ادامه توجه شما را به ویدیوی معرفی پیست شهری فرمول یک باکو دعوت می کنیم

موسسه ی sae را می توان معتبرترین سازمان فعال در توسعه و استانداردسازی تکنولوژی های نوین خودرویی دانست این موسسه هر ساله به بررسی و معرفی جدید ترین دستاورد های بشر در زمینه ی حمل و نقل و خودرو می پردازد طبق سنت همه ساله sae در سال 2016 نیز برترین تکنولوژی ها و ابداعات شرکت های مختلف را در صنعت خودروسازی معرفی کرده است که پیش از این تعدادی از آن ها را معرفی کرده بودیم در ادامه نیز می توانید از سایر تکنولوژی های برتر سال 2016 مطلع شوید همان خودروی معمول فولکس واگن گلف اما به همراه تعدادی سنسور و برنامه های نرم افزاری مرتبط است از تکنولوژی سیستم رانندگی خودکار autopilot تسلا استفاده می کند که شامل زیر است کروز کنترل تطبیقی adaptive cruise control سیستم حفظ خودرو در مسیر lane keeping system و تغییر مسیر در بزرگراه ها highway lane changing sysem زمانی که راننده راهنما را روشن می کند گروه مهندسی iav نشان داد که می توان خودروی استاندارد گلف را با نصب تجهیزات مختلف به خودرویی نیمه خودکار تبدیل کرد band استفاده می کنند و استفاده ی راننده از دستیار صوتی مایکروسافت یعنی کورتانا هنگامی که یک مشتری تصمیم می گیرد که از قابلیت های افزوده ای بهره ببرد می توان با تعبیه ی چیپست ها و تجهیزات مورد نیاز در صندوق عقب خودروی وی چندین قابلیت کاربردی را به خودرو افزود یک تا سه سال فرآیندی جدید برای اتصال ورق های آلومینیومی با ضخامت گوناگون به یک صفحه یکنواخت جوشکاری شده twb تا اینکه بتوان پرسکاری را روی آن انجام داد همچنین این تکنولوژی شامل فرم دهی به وسیله گازهای داغ برای تولید اشکال پیچیده در فلزهای با استحکام بالا می باشد موجب کاهش وزن قطعات فلزی می شود twb جوشکاری لیزر فولادها با ضخامت متفاوت به منظور بهینه سازی مقاومت محلی در اغلب موارد امری متداول است ولی آلومینیوم نمی تواند حرارت بالا را در حین جوشکاری تحمل کند به همین علت از فرآیند پرس استفاده می کنند دپارتمان انرژی آزمایشگاه ملی شمال غربی اقیانوس آرام نوعی فرآیند جوشکاری اغتشاشی اصطکاکی ابداع کرده اند که می تواند ورق های آلومینیوم 5182 به ضخامت یک و دو میلی متری را با سرعت 9 ٫ 8 فوت در هر دقیقه به هم متصل کند ساخت پنل داخلی درب خودرو در نزدیکی لولا کمی ضخیم و در بقیه نقاط ضخامت کمی دارد با این روش 62 درصد سبک تر و 25 درصد ارزان قیمت تر نسبت به پنل های درب معمول انجام خواهد شد فرم دهی با گاز داغ اتصال دو ورق مسطح فلزی با جوشکاری بسیار ساده تر از پرس دو ورق به یکدیگر است مانند منیفولد گاز خروجی با ابداع pnnl هر نوع ورق فلزی را می توان به هم جوش داد در این روش ابتدا فلز را تا دمای نصف نقطه ی ذوب آن حرارت می دهند و در ادامه گاز آرگون را با فشار 100 psi بر روی فلز داغ هدایت می کنند یا اینکه لایه های ورق را با جوشکاری نقطه ای در کنار یکدیگر به هم متصل می کنند و گاز آرگون را به قسمت های دیگر می رسانند ورق های تیتانیومی که با این روش جوشکاری شده اند جایگزین لانه زنبوری آلومینیومی مورد استفاده در کف هواپیما می شود همچنین روش فرم دهی با گاز داغ در فرآیند فرم دهی کشش عمیق فلز منیزیوم بسیار کاربرد دارد به زودی جنرال موتورز و شرکت llc با هم برای گسترش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی همکاری می کنند روش twb گواهینامه های لازم را برای تولید دریافت کرده و روش فرم دهی با گاز داغ نیز در آینده ای بسیار نزدیک مجوز لازم را دریافت خواهد کرد خودروی تولید شده ی دپارتمان تولید فزاینده ی انرژی یکپارچه شده additive manufacturing integrated energy amie نمایش قابلیت های تولید فزاینده پرینت سه بعدی در کنار نمایش خودرویی هیبرید پلاگین که از گاز طبیعی برای حرکت استفاده می کند و انرژی خورشیدی را در طول روز ذخیره کرده و از آن هنگام شب بهره می برد هم خودرو و هم خانه ی کوچک بخش دریافت و ذخیره ی انرژی خورشیدی به گونه ای طراحی شده اند تا در کنار یکدیگر به خوبی کار کنند خانه از پنل های خلا و ارزان قیمتی استفاده می کند و سلول های خورشیدی 3 ٫ 2 کیلووات نیز بالای آن ها نصب شده است با استفاده از تکنولوژی شارژ سریع سطح 2 بدون سیم دو سویه توان اضافی در هنگام اوج تابش خورشید در باتری ها ذخیره می شود هنگامی که تابش خورشید به حداقل خود می رسد خودرو از انرژی ذخیره شده بهره خواهد برد خودرویی که در اینجا ساخته شده است هیچ وقت فرصت ورود به بازار را نخواهد یافت ولی شارژر بدون سیم سطح 2 و دو سویه ممکن است در سال هایی نه چندان دور در خودروهای هیبریدی و برقی مشاهده شود آخرین تغییرات در سیستم انتقال قدرت پیوسته متغیر تسمه ای van doorne افزایش نسبت دنده تا 8 ٫ 7 که موجب سبک تر شدن 13 درصدی باریک تر شدن 10 درصدی عرض محفظه جعبه دنده و تولید اصطکاک کمتر به میزان 30 درصد است در نهایت بهبود 3 درصدی مصرف سوخت در سیکل nedc با جایگزینی تسمه با انواع زنجیر متشکل از قطعات کوچک متصل به هم تسمه می تواند محکم تر دور اجزا بسته شود قطر کمتری داشته باشد و با افزایش سفتی پولی ها نیز می تواند به خوبی و بدون نیاز به فشار هیدرولیکی اضافی کار کند بنابراین با استفاده از این تسمه هزینه ی ناشی از اضافه شدن پمپ هیدرولیکی حذف می شود و صرفه ی اقتصادی این تسمه بیشتر می شود این محصول در حال حاضر بر روی برخی محصولات شرکت نیسان اعم از خودروی خاص بازار چین لانیا lannia نصب شده است شیشه جلوی خودروی گوه ای شکل که لایه داخلی آن از جنس پی وی سی بوتیرال polyvinyl butyral است و برای نمایشگرهای هدآپ کاربرد دارد از دو بینی یا سایه بینی که هنگام نمایش تصاویر موجود بر روی شیشه جلو توسد هدآپ دیسپلی hud رخ می دهد جلوگیری می کند مخصوصا زمان هایی که زاویه دید خیلی کم یا خیلی زیاد است برای افراد کوتاه قد و قد بلند برای خودروسازانی که از تکنولوژی hud استفاده می کنند و قصد دارند تا واقعیت افزوده را بر روی شیشه جلوی خودروی خود نشان دهند مانند زمانی که سیستم ناوبری جاده را با استفاده از فلش های جهتی رنگی روی شیشه ی جلو نمایش می دهد تا راننده راحت تر به مقصد خود برسد مشکل سایه بینی یا دو بینی برای افراد مختلف یکی از چالش های بزرگ محسوب می شود این شیشه جلوی گوه ای شکل با لایه داخلی مخصوص این مشکل را به طور کامل برطرف می کند فرآیند تولید این شیشه مهیا است و تنها نیاز به همکاری یکی از شرکت های خودروساز برای برنامه ریزی استفاده از آن دارد یک بستر آزمایش برای تحقیق و توسعه در راستای کوچک سازی و کاهش سرعت دورانی موتورهای احتراق داخلی است از یک یاتاقان غلتشی برای میل بادامک و ابتدا و انتهای میل لنگ و یک یاتاقان ژورنال کم اصطکاک در بین آن ها محفظه تراکم دو مرحله ای متغیر و یک دسته موتور فعال به منظور کاهش نویز و ارتعاشات در این دستگاه تست استفاده شده است کوچک سازی اندازه حجم موتور احتراق داخلی و کاهش سرعت دورانی آن یکی از بی شمار راه هایی است که خودروسازان برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کربن دی اکسید به کار می گیرند ایده ی fev بر تحقیقات موتورهای احتراق داخلی یک سیستم نظارتی بر الگوی تزریق اسپری سوخت و انتشار شعله انفجار در نقاط مختلف محفظه احتراقی است استفاده از یاتاقان غلتشی برای میل بادامک و میل لنگ موجب کاهش 3 تا 4 درصدی مصرف سوخت می شود ولی به قیمت زیاد شدن سر و صدای موتور احتراقی این دستگاه تست موتور راهی برای مقابله برای این چالش ها در اختیار پژوهشگران قرار می دهد المان های متعددی در بلند مدت دخیل هستند ولی موتور احتراقی با نسبت تراکم متغیر سال گذشته رونمایی شد و انتظار می رود تا در محصولات سال 2020 در دسترس قرار گیرد شیشه ی جلوی مخصوص برای دفع اشعه ی مادون قرمز گرمای داخل کابین که بر اثر نفوذ تابش نور خورشید از طریق شیشه به آن حاصل می شود را از 32 درصد به 3 درصد کاهش می دهد استفاده از ورق های نازک نقره برای جلوگیری از تابش نور آفتاب میزان انتقال نور به داخل کابین را 70 درصد کاهش می دهد استفاده از این تکنولوژی موجب کاهش شدید استفاده از سیستم های سرمایشی خودرو می شود عاملی که به طور رسمی در محاسبه مصرف سوخت و انتشار آلایندگی دخیل نمی شود بنابراین می تواند به میزان 3 گرم در هر مایل از کربن دی اکسید منتشر شده از خودروهای سواری و 4 ٫ 3 گرم در هر مایل از کربن دی اکسید منتشر شده از خودروهای سنگین کاست البته این تکنولوژی امکان استفاده از مواد ارزان قیمت در فضای داخلی خودرو را نیز ممکن می کندزیرا با تابش کمتر نور خورشید و آسیب کمتری به تریم داخلی وارد می شود pgw اعلام کرده است که در حال حاضر با یکی از خودروسازان در فاز توسعه ی نهایی این محصول قرار دارد بنابراین می هوان انتظار داشت که حضور این شیشه را حداقل در یک خودرو و در سال های آتی شاهد باشیم یک جعبه دنده ارزان قیمت با بازدهی بالا برای بازارهای در حال توسعه کیفیت مناسب تعویض دنده در جعبه دنده های خودکار سیاره ای را به همراه بازده بالای جعبه دنده های دستی در اختیار کاربر می گذارد با تجمیع یاتاقان های بدون قفسه هماهنگ کننده ها synchronizers سیستم قفل پارک مجموعه کلاچ تر دوگانه و قطعات دیگر موجب شده تا جعبه دنده ی پنج سرعته جمع و جور دو کلاچه یکی از مناسب ترین گزینه ها برای خودروهای شهری در بازار امروز خودروها باشد تولید قطعات پیشرفته می تواند دستیابی این جعبه دنده به بازار را تسهیل کند یک دستگاه چند کاره ی نشتی یاب این دستگاه می تواند کوچک ترین نشتی در سوخت و مایع خنک کننده کولر خودرو را با نصب آن در انتهای خطوط مونتاژ خودرو پیدا کند این دستگاه از آتش سوزی سوراخ شدن لایه اوزون و کاهش عملکرد خنک کاری کولر جلوگیری می کند تا به حال دستگاه واحدی وجود نداشته است که بتواند نشتی بنزین و مایع خنک کننده کولر را به صورت همزمان تشخیص دهد مگر دستگاه هایی که نشتی مایع شستشوی خنک کننده رادیاتور و غیره را به صورت جداگانه تشخیص می دهد این دستگاه ها بسیار کند هستند و مناسب نشتی های بسیار کم نیستند به طور مثال نفوذ آب به محفظه روغن کوپلینگ به 30 دقیقه زمان نیاز دارد تا ایجاد حباب کند ت مین کننده قطعات به شما تضمین می دهد که این اجزا هیچ گونه نشتی ندارند ولی کارخانه می بایست آن ها را بررسی کند تا ارتباط میان قطعات با اتصالاتی که در کارخانه به آن ها متصل شده است فاقد هر گونه درز و نشتی است داشتن یک نشتی سنج قابل اطمینان واحد برای سوخت و مواد خنک کننده بسیاری از امور را ساده و سریع می کند سخت افزار آنالیز گاز مورد نیاز برای استفاده در این نشتی یاب پیش تر ساخته شده است بنابراین این دستگاه در حال حاضر آماده ی تولید است نظر شما در رابطه با بهترین تکنولوژی های دنیای خودرو در سال 2016 چیست

پورشه به تازگی از پلتفرم جدید ارتباطی بین خودروها به نام مرکز ارتباط دیجیتالی رونمایی کرده است این بخش تازه ت سیس در زمینه ی ارتباط میان خودروها و راه حل های دیجیتال صنعت خودروسازی فعالیت خواهد کرد و مقر اصلی آن نیز در شهر لودیگزبرگ ludwigsburg اشتوتگارت خواهد بود این خودروساز آلمانی اظهار کرده است که تیلو کوسلوسکی thilo koslowski که سابقا در شرکت garner مسیولیت داشته به عنوان مدیر پورشه دیجیتال gmbh برگزیده شده است پورشه دیجیتال مقرهای مختلفی در شهرهایی همچون برلین چین و سیلیکون ولی آمریکا خواهد داشت شناسایی و ارزیابی ارتباطات و ایجاد روند دیجیتالی مورد استفاده در صنایع خودروسازی در عین نگاه رو به آینده از خط مشی های اصلی پورشه دیجیتال است همچنین این مجموعه با بخش های متنوعی همکاری می کند تا جدیدترین دستاورد های خود را مورد آزمایش قرار دهد هم چنین با شرکت های بزرگ نرم افزاری نیز همکاری مداومی برای ایجاد بستری مناسب خواهد داشت وظیفه اصلی پورشه دیجیتال گسترش ارتباط میان خودروها توسعه حمل و نقل هوشمند و خودروهای بدون راننده است ایجاد مشارکت با سازمان های صاحب صندوق سرمایه و گروه های استارت آپ یکی دیگر از اهداف پورشه دیجتال است زیرا این کار موجب توسعه بیشتر تکنولوژی و ظهور استعدادهای مختلف می شود که در نهایت منجر به رشد پتانسیلی شرکت پورشه دیجیتال خواهد شد کوسلوسکی در گفتگوی مطبوعاتی خود گفت دیجیتالی شدن خودرو ها رنسانسی در این صنعت ایجاد می کند و آن ها را به یکی از المان های اصلی زندگی امروزی دیجتالی ما تبدیل خواهد کرد ما در صدد ایجاد یک تجربه دیجیتالی برای مشتریان خودروهای پورشه هستیم که بسیار مهیج و هیجان آور است این احساس هم در داخل خودرو و هم در خارج آن القا خواهد شد ایجاد شرکت پورشه دیجیتال جدید ترین ایده ی پورشه برای دستیابی به آخرین منابع خارجی جهت توسعه و گسترش سیستم رانندگی مستقل است که موجب ایجاد ارتباطی ایمن و آسان بین خودرو های خودران می شود

موسسه ی تحلیلی و تحقیقاتی ihs در جدیدترین پیش بینی خود بیان کرده است که تا سال 2035 در حدود 21 میلیون خودروی بدون راننده وارد خیابان ها خواهند شد این در حالی است که در ژانویه ی 2014 این موسسه پیش بینی عرضه ی 11 ٫ 8 میلیون دستگاه از این خودروها را تا سال 2015 کرده بود حالا با افزایش سرمایه گذاری شرکت های مختلف و معطوف شدن بیشتر توجهات به این بخش ihs انتظار دارد تا در سال 2035 بیش از 21 میلیون خودروی بدون راننده در خیابان ها وجود داشته باشند ihs انتظار دارد تا از لحاظ تعداد این خودروها آمریکا تا سال 2035 با داشتن 4 ٫ 5 میلیون خودروی بدون راننده در جاده ها در صدر لیست باشد البته ژاپن نیز از دید ihs عقب نمانده و سرمایه گذاری خود روی خودروهای بدون راننده را با توجه به نزدیک تر شدن به المپیک تابستانی 2020 در توکیو بیشتر خواهد کرد البته مقام اول از لحاظ تعداد به چین تعلق خواهد داشت ihs معتقد است که در سال 2035 در این کشور شاهد حضور 5 ٫ 7 میلیون خودروی بدون راننده خواهیم بود این رقم برای آفریقا و خاورمیانه در حدود یک میلیون دستگاه خواهد بود همچنین ihs پیش بینی کرده است که خودروهای بدون راننده با چالشی به نام عدم ایمن بودن از لحاظ نرم افزاری و احتمال حملات سایبری روبرو خواهند بود

اما به راستی داستان هندزفری ها و سیستم پیام های صوتی به چه نحو است اگر از siri بخواهید که پیامی برای مادرتان بفرستد آیا با این کار زندگی تان را به خطر انداخته اید با توجه به تحقیقات اخیری که در موسسه ی aaa برای امنیت ترافیک صورت گرفته است باید گفت جواب این سوال مثبت است این تحقیق توسط دکتر دیوید استرییر و دکتر ژول کوپر از دانشگاه یوتا انجام شده است از آنجایی که نرم افزار فعال کننده صدا یا پیام صوتی اشکال و حالت های مختلفی دارد استرییر و کوپر هر دو سیستم ارتباطی داخل خودرو و سایر سیستم هایی را که برای گوشی های هوشمند طراحی شده است یعنی سیری اپل google now کورتانای مایکروسافت مورد بررسی قرار دادند در بخشی از این تست که مربوط به خودرو می شد آنها از 257 راننده ی 21 تا 70 ساله و وسایل نقلیه ی مدل 2015 استفاده کردند در بخشی که به گوشی های هوشمند ارتباط پیدا می کرد آنها بر روی 65 راننده ی 21 تا 68 ساله بررسی های لازم را انجام دادند یافته های این تحقیق تفاوت چندانی با هم نداشت هنری کیسینگر رییس و مدیرعامل موسسه ی aaa برای امنیت ترافیک در این زمینه اذعان کرد ت ثیرات طولانی عواملی که منجر به حواس پرتی ذهنی می شود بیانگر خطری پنهان و گسترده است که برای بسیاری از رانندگان در قالب اتفاقی شوکه کننده رخ می دهد این نتایج نشان می دهد که موتورسواران می توانند حتی از تابلوهای ایست عابران و سایر وسایل نقلیه عبور کنند در شرایطی که ذهن در این حالت خودش را با شرایط رانندگی بازسازی و تنظیم می کند در اینجا به برخی از موارد اصلی در ت یید اظهارات کیسینگر اشاره می کنیم شورلت اکوناکس و بیوک لاکراس 2 ٫ 4 امتیاز برابر تویوتا فور رانر 2 ٫ 9 گوگل ناو 3 ٫ 0 فورد تورس 3 ٫ 1 شورلت ملیبای و اپل سیری 3 ٫ 4 امتیاز برابر فولکس واگن پسات 3 ٫ 5 نیسان آلتیما 3 ٫ 7 کرایسلر 200 سی هیوندای سوناتا مایکروسافت کورتانا 3 ٫ 8 امتیاز برابر مزدا 6 4 ٫ 6 موسسه ی aaa به این مسیله پی برد که این تکنولوژی در بین مردم رایج شده و به راحتی نمی توان آن را از مردم جدا کرد با این حال این سازمان امیدوار است که سازندگان خودرو در آینده استفاده از آن را راحت تر کرده و دقت بیشتری در آن به کار ببرند تا کمتر موجب حواس پرتی رانندگان شود مارشال دونی از موسسه ی aaa می گوید که توسعه دهندگان در این عرصه باید سعی کنند تا با طراحی سیستم هایی که دردسر و گرفتاری آن بیشتر از گوش دادن به رادیو یا کتابهای صوتی نباشد از میزان حواس پرتی ذهنی رانندگان بکاهند با توجه به اینکه ت ثیرات تضعیف کننده ی حواسپرتی بیش از آن چیزی است که افراد فکر می کنند aaa توصیه می کند که کاربران زمانی که با این تکنولوژی ها سر و کار دارند و پشت فرمان نشسته اند دقت بیشتری داشته باشند

m2 از بسیاری جهات شباهت زیادی به m3 دارد اتومبیلی سبک زیبا پرقدرت سریع و با فرمان پذیری فوق العاده که اصالت بی ام و را به خوبی در خود دارد شاسی با بهترین بالانس فرمان پذیری ایده آل و نسبت عالی قدرت به وزن بهترین توصیفاتی است که از این خودرو می توان بیان کرد این مشخصه ها ممکن برای بسیاری از افراد کافی به نظر برسند اما متخصصین alpha n این مدل که به صورت کارخانه ای دارای موتور 6 سیلندر 3 لیتری همراه با دوتوربو است 370 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که جثه ی کوچک آن را تنها در 4 ٫ 1 ثانیه از سکون کامل به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رساند از آنجایی که قدرت موتور هیچ خودرویی در حالت استاندارد برای مراکز تیونینگ کافی به نظر نمی رسد alpha n m2 را در تیونینگ به نمایش گذاشته و با ارایه ی دو پکیج به افزایش قدرت آن پرداخته است پکیج اول که evox 1 نام دارد قدرت موتور را به 395 اسب بخار رسانده و گشتاوری 610 نیوتن متری تولید می کند در حالی که این اعداد در پکیج evox 2 به 410 اسب بخار و 630 نیوتن متر می رسند شتاب این اعجوبه به زیر چهار ثانیه رسیده که لزوم استفاده از رینگ و لاستیک بزرگتر و پهن تر را برای انتقال این قدرت به سطح جاده گوش زد می کند البته مرکز تیونینگ alpha n برای مشتریانی که با این اعداد راضی نشده اند برنامه ی دیگری دارد پکیجی مخصوص به نام m2 rs که در آن با تغییر برنامه ریزی ecu و استفاده از خنک کننده هایی قوی تر قدرت موتور را به 480 اسب بخار می رساند سیستم تعلیق نیز با استفاده از فنر های تنظیم شونده بهبود یافته اند و چند میلی متری نیز از ارتفاع آن ها کاسته شده است در داخل اتاق نیز استفاده ی بیشتر از قطعات فیبر کربنی و جایگزینی صند لی های سبک وزن مسابقه ای با نمونه ی استاندارد باعث کاهش وزن m2

نسخه ی روباز لکسوس lx 570 2016 در یکی از نمایشگاه های خودرو در دبی آماده برای فروش است طبق گفته های uae sale این خودرو 353 هزار دلار قیمت دارد و صفر کیلومتر است هنوز معلوم نیست که کدام شرکت سقف لکسوس suv را برداشته است ولی ظاهر کار مانند خودروی رنج رووری است که پیش از این توسط شرکت america newsport convertible engineering به غیر از برداشتن سقف و اضافه کردن چند پنل بدنه ظاهر این خودرو تغییرات چندانی را تجربه نکرده است تمام چهار درب وجود دارند و یک سایه بان تاشوی جدید قسمت کابین را می پوشاند سقف خودرو نیز در صندوق عقب جانمایی می شود با توجه به سابقه ی خودروهای suv روباز تقاضای مشتریان برای خرید این گونه خودروهای عجیب به میزان کافی است به طوری که در دو دهه اخیر مشاهده شده است که دو خودرو ساز این کار را انجام داده اند نیسان با خودروی murano crosscabriolet در سال 2010 بازار این کلاس عجیب از خودروها را آزمایش کرد که به دلیل ظاهر زشت این خودرو به هیچ وجه مورد استقبال قرار نگرفت در سال گذشته نیز لندروور خودروی range rover evoque را باز سقف تاشو ارایه کرد نظر شما در مورد ظاهر این خودرو چیست

رنو در نسل چهارم هاچ بک کلیو به واسطه ی زبان طراحی جدید خود به آن ظاهری خشن تری بخشیده است تا تناسب بهتری با سایر محصولات این برند نیز داشته باشد از تغییرات ظاهری جدید این خودرو می توان به چراغ های led و چراغ های همواره روشن با طرح c جلوپنجره ی شکیل تر با کاهش دماغه ی خودرو رکاب های جانبی حجیم و جذاب تر و سپر عقب با طراحی جدید اشاره کرد رنو امکان سفارش چهار رنگ جدید را برای کلیو فراهم کرده است که عبارتند از قرمز غلیظ خاکستری تیتانیوم سفید مروارید و آبی آهن در کابین کلیو نیز رنو از مواد با کیفیت و مرغوب بهره گرفته است تا فضای آن را نسبت به نسل قبلی متفاوت کند برای مثال می توان به استفاده از مواد با کیفیت مات برای داشبورد در کنار کاربرد کروم اشاره کرد چینش اجزای داخل کابین نیز به نحوی انجام شده است تا در کنار سادگی به رفتار اسپرت خودرو اشاره داشته باشد علاقه مندان به کلیو آن را به دلیل لذت بالای رانندگی این خودرو می شناسند اما نباید این نکته را فرامش کرد که کلیو همواره به پیشرانه های قدرتمندی مجهز شده بود در نسل جدید این خودرو نیز رنو بازه ی گسترده ای از انواع پیشرانه و سیستم انتقال قدرت را فراهم کرده است طبق اطلاعات تولید کننده ی مطرح فرانسه خریداران کلیو امکان سفارش از بین 11 ترکیب پیشرانه و جعبه دنده را دارند کلیو در بخش امکانات رفاهی و کابین نیز لیست بلند بالایی از انواع تجهیزات و آپشن ها را در اختیار خریداران قرار می دهد هاچ بک محبوب رنو با سه سیستم چندرسانه ای مختلف عرضه می شود که خریداران می توانند به سفارش نمونه ی مورد نیاز خود بپردازند سنسور های پارک جلو و عقب دوربین دید عقب و حتی سیستم کمکی پارک برخی دیگر ا امکانات افزوده ی رنو کلیو هستند در صورتی که علاقه به خرید کلیو با بیشتری تجهیزات ممکن هستید مدل initiale paris می تواند نیاز های شما را به خوبی پوشش دهد این نسخه از کلیو با رنگ بدنه ی انحصاری خاکستری یخی فرمان و دسته دنده از چرم ناپا پنل ها روی جدید داشبورد با طراحی بهبود یافته و صندلی های چرمی به رنگ های مشکی یا مشکی و سفید خود را از سایر مدل های این خودرو مجزا می کند سیسستم صوتی bose سیستم چندرسانه ای و اطلاعاتی r link و تجهیز به بالاتری سطح امکانات رفاهی از دیگر مشخصه های

براساس گزارش منتشر شده توسط تلگراف سابینه اشمیتز نیز به عنوان یکی از مجریان برنامه ی تاپ گیر انتخاب شده است برخلاف مجریان پیشین این برنامه ی تلویزیونی خانم اشمیتز یک راننده ی حرفه ای بوده و سابقه ی رانندگی در اغلب پیست های اتومبیلرانی را در کارنامه دارد البته باید به این موضوع اشاره کرد که وی پیش از این سابقه ی حضور در برنامه ی تاپ گیر را دارد اما حضور وی به عنوان مهمان بوده و نقشی در اجرای برنامه ی تاپ گیر به همراه مجریان پیشین آن برعهده نداشته است در صورت تحقق این موضوع سابینه را باید اولین مجری زن برنامه ی تاپ گیر در تاریخ اجرای آن بدانیم همچنین باید به حضور کریس هریس نیز اشاره کنیم وی سابقه ی اجرای برنامه ی drive را در کارنامه دارد برخلاف دو مجری جدید دیگر برنامه ی تاپ گیر هریس پیش از این در نقش یک خبرنگار فعال در حوزه ی خودرو کار کرده و برای رسانه هایی نظیر evo autocar و jalopink قلم زده است در میان سه مجری جدید انتخاب شده برای این برنامه ی تلویزیونی هریس را باید بیش از پیش به سه مجری پیشین این برنامه ی تلویزیونی نزدیک تر بدانیم یکی از تفاوت های عمده ی سری جدید برنامه ی تاپ گیر با مجموعه های پیشین در تعداد مجریانی خواهد بود که این برنامه را اجرا می کنند علاوه بر اشمیتز ایوانز و هریس دیوید کولتهارد راننده ی نام آشنای فرمول یک نیز این گروه را در اجرای برنامه ی تاپ گیر همراهی خواهد کرد با وجود اینکه چهار مجری انتخاب شده برای این برنامه ی تلویزیونی از نظر فنی بسیار کاربلد به نظر می رسند اما عوامل دست اندرکار این برنامه چندان راضی نبوده و ناشناخته بودن اشمیتز و ایوانز را دلیلی بر احتمال شروع ضعیف این برنامه می دانند البته باید به این موضوع نیز اشاره کرد که جرمی کلارکسون ریچارد هاموند و جیمز می نیز پیش از استقبال از تاپ گیر ناشناخته بودند اما به واقع باید به این نکته اشاره کرد که تاپ گیر با حضور این سه تن به محبوبیت رسید و شناخته شد نظر شما در این خصوص چیست

در سالیان گذشته به دلیل پیشرانه های قدرتمند خود در رقابت های فرمول یک به راحتی به عنوان قهرمانی دست می یافت اما در سال جاری شرایط کمی متفاوت است و تیم آلمانی این رقابت ها سایه سنگین فراری و ردبول را روی خود احساس می کند سال گذشته پیشرانه های ساخته شده ی رنو به قدری ضعیف بودند که هر دو خودروی ردبول در گرندپری کانادا لپ شدند اما شرایط در سال جاری کاملا متفاوت است شرکت مطرح فرانسوی موفق شد توان پیشرانه های خود را بهبود قابل توجهی دهد که این موضوع باعث موفقیت ردبول یک قهرمانی و یک نایب قهرمانی تنها به دلیل فاجعه ی پیت استاپ در فصل کنونی رقابت های فرمول یک شده است کریستین هورنر در خصوص پیشرانه های رنو در سال جاری گفت در سال های پیش مهم نبود که رزبرگ کدام سمت را برای سبقت انتخاب کند او به راحتی می توانست سایر رقبا را در گرد و خاک پشت خودروی خود قرار دهد خودروهای ما در زمان گیری سال گذشته به طور میانگین 1 ٫ 5 ثانیه کند تر از مرسدس بنز بودند این در حالی است که این فاصله در سال جاری به 0 ٫ 3 ثانیه رسیده است اخیرا در گرندپری کانادا رزبرگ 8 دور پایانی مسابقه را در تعقیب مکس وشتاپن بود و با وجود تلاش های گسترده به دلیل پیشرانه ی خوب ردبول و مهارت وشتاپن موفق به عبور از وی نشد هورنر در این خصوص ادامه داد کاری که وشتاپن در کانادا انجام داد به هیچ وجه نمی توانست سال گذشته انجام دهد فراری نیز در کانادا پیشرانه ها و توربو های ارتقا یافته ی خود را به کار برد که باعث شد خودروهای این تیم نیز در سطح مرسدس بنز قرار گیرد و عملکرد بسیار خوبی را به نمایش بگذارند مدیر تیم ردبول در این خصوص نیز گفت که ممکن است فراری در حال حاضر در برخی پیست ها سریع عملکرد بهتری داشته باشند اما به زودی ما این فاصله را جبران کرده و قدرت بیشتری از خود به نمایش خواهیم گذاشت

در راستای اعلام تیراژ تولیدی تسلا این شرکت بیان کرده است که چند هفته جلوتر از برنامه ی مدون خود به این نقطه رسیده است و بر اساس گزارش برخی منابع تعداد واقعی آن را بیش از 2000 دستگاه در هفته اعلام کرده است از شروع پیش فروش و استقبال بسیار خوب مدل 3 شمار تولید تسلا به دقا از سوی رسانه ها تحت نظر گرفته شد این شرکت با وجود حداقل 373000 خودروی پیش فروش شده از این مدل در بازار انبوه خودروهای الکتریکی به تازگی موعد تحویل تعداد 500000 دستگاه را از سال 2020 به 2018 انتقال داده است مدیر کارخانه ی فریمانت تسلا می گوید با اضافه شدن مدل ایکس به خط مونتاژ کنونی مدل اس این کارخانه با مشکلاتی مواجه شده است برخی خودروها پس از خارج شدن از خط همچنان به کار بیشتری نیاز دارند با این حال گزارش شده که نود درصد از خودروهای مدل s و x آماده ی تحویل هستند با نزدیک شدن تسلا برای تولید مدل 3 و موعد تحویل زود هنگام اولین سری از این خودرو در اواخر سال آینده احتمالا تسلا با موانع و مشکلات دیگری مواجه خواهد شد

ممکن است خودروی هوشمند شما در آینده کم حرف به نظر بیاید اما کم و بیش فکر شما را می خواند خودروی شما همچنین مکانی که بودید را نیز در خاطر خود نگاه می دارد همچنین با توجه به تاریخچه مکان یابی شما می تواند مکان هایی که قصد رفتن به آن ها را دارید حدس بزند حدسی که بر اساس اطلاعات و بررسی های مبتنی بر الگوریتم انجام می گیرد این گونه حدس زدن تنها مثالی از مقوله ای است که در علوم کامپیوتر به آن یادگیری ماشینی گفته می شود به این صورت که با آمار از پیش ارایه شده و استفاده از الگوریتم های از پیش تعیین شده می تواند اتفاقاتی را در آینده پیش بینی کند اکنون شرکت های خودروسازی قصد دارند این فناوری را در خودروهای آینده خود تعبیه کنند به عنوان مثال می توان برنامه موبایل شرکت موسوم به همراه companion را در نظر گرفت برنامه ای که یک سال است در app store در دسترس است بعد از نصب این برنامه بر روی گوشی آیفون تنها کافی است که مقصد خود را معین کنید حال این برنامه با استفاده از مسیر یاب گوشی شما را ابتدا به خودروتان راهنمایی می کند و همزمان بارگذاری ادامه مسیر بر روی سیستم مسیریاب خودرو را نیز انجام می دهد بعد از رسیدن به مقصد بار دیگر ادامه مسیر بر روی گوشی آیفون نمایش داده می شود تا برای پیاده روی مشکلی پیش نیاید علاوه بر این در موارد خاص همانند وقت پزشک دستگاه هوش بیشتری به خرج می دهد و به شما هشدار می دهد که به قرار خود نخواهید رسید و سعی می کند با انتخاب مسیر کوتاه تر و با ترافیک کمتر شما را به موقع به مقصد برساند اما توانایی یادگیری ماشینی تعبیه شده در این برنامه در وقایع تکرارشونده خود را نشان می دهد همانند تمرین هفتگی تنیس یا رانندگی هر روز صبح به محل کار به مرور زمان که یک مسیر در محدوده ای زمانی خاص تکرار شود خودرو سعی می کند تا آن را فراگیرد و الگویی برای خود ترسیم کند این کار کمک می کند که خودرو همیشه بداند که چه زمانی چه کار خاصی را انجام خواهید داد همانند قبل اگر در مسیر ترافیک باشد خودرو با توجه به محدودیت زمانی که با کمک گرفتن از الگوهای به دست آمده در حافظه دارد سعی می کند تا با اصلاح مسیر برنامه همیشگی شما را حفظ کند کاربر همیشه این توانایی را دارد که این قابلیت را برای مسیر های خاص غیر فعال کند و به عبارت دیگر از خودرو بخواهد که هر چه دیده است فراموش کند همیشه مسیرهایی وجود دارد که نمی خواهید حتی خودرو شما آن ها را به خاطر بسپارد این اپلیکیشن هم اکنون با خودروهای سری c و s مرسدس بنز کار می کند و با تولید خودروهای جدید این شرکت نسخه هایی با طراحی جدید از این اپلیکیشن نیز ارایه خواهند شد تا به خوبی با خودروها هماهنگ باشند

مهندسین جدید جنرال موتورز در مرکز این شرکت در اناریو کانادا وظیفه ی توسعه ی نرم افزارهای خودران و الگوریتم های هدایت خودرو را به عهده خواهند داشت علاوه بر آن افزایش امنیت بهبود دینامیک خودرو و همچنین توسعه ی سیستم های سرگرمی و ارتباطی خودرو نیز از مسایلی است که در آینده به آن ها خواهند پرداخت جنرال موتورز با بهبود در ابعاد مختلف قصد دارد خودروهای خودران امن هوشمند و با قابلیت اتصال بالا را به بازار عرضه کند مارک روس مدیر بخش توسعه بین المللی این شرکت درمورد انتخاب کشور کانادا به عنوان بستر توسعه ها گفت کانادا کشوری است که ظرفیت های بالایی در خلاقیت دارد علاوه بر این دانشگاه های این کشور به همراه استعداد اثبات شده ی این منطقه محیط بی نظیری را برای استارتاپ ها وعرضه کنندگان خلاق فراهم آورده است فعالیت های جدید جنرال موتورز در کانادا تنها محدود به این نمی شود و قرار است مرکز توسعه ی نرم افزار نیز در شهر مارکهام انتاریو تاسیس شود جنرال موتورز در کنار تاسیس این مرکز 7 ٫ 8 میلیون دلار نیز در مرکز آزمایش های هوای سرد این شرکت در کاپوسکاسینگ انتاریو سرمایه گذاری خواهد کرد کاتلین وین استاندار انتاریو در مصاحبه ای اعلام کرده است انتخاب انتاریو برای سرمایه گذاری و تولید خودرو های نسل بعد در این منطقه توسط جنرال موتورز نشان از اعتماد این شرکت به کارگران توانای این منطقه دارد این موضوع همچنین نشان گر این امر است که انتاریو توانایی تبدیل به تولیدات خلاقانه را دارد دولت کانادا با گرمی از این اقدام جنرال موتورز استقبال می کند نخست وزیر کانادا جاستین ترودو در این باره گفت من مدیرعامل جنرال موتورز را در نشست جهانی اقتصاد ملاقات کردم و میان ما صحبت هایی درباره سرمایه گذاری در کانادا انجام گرفت به جنرال موتورز برای انتخاب کانادا به عنوان قطب اصلی فعالیت های خود در زمنیه توسعه نرم افزارهای پیشرفته صنعت خودرو تبریک می گویم یکی از دلایل توجه جنرال موتورز به انتاریو قوانین محلی این است که اجازه ی تردد و آزمایش خودروهای خودران در مسیرهای عمومی را می دهد هم اکنون 250 مهندس در مرکز مهندسی اشاوا برای جنرال موتورز کار می کنند در ایالات متحده نیز تنها چند ایالت کالیفرنیا میشیگان و تگزاس اجازه ی آزمایش میدانی خودروهای هوشمند و خودران را به تولیدکنندگان می دهند

مرسدس بنز اخیرا در رابطه با خودروی تمام الکتریکی خود جزییاتی ارایه کرده است این شرکت مدعی است که قابلیت طی مسافت این خودرو الکتریکی نزدیک به 500 کیلومتر خواهد بود مرسدس بنز اعلام کرده است که این خودرو در انتهای دهه جاری میلادی عرضه می شود هرچند نسخه طراحی مفهومی این خودرو در نمایشگاه اتومبیل پاریس 2016 که در انتهای ماه سپتامبر برگزار می شود در معرض نمایش قرار می گیرد این خودروساز آلمانی در نمایشگاه tecday road که هفته ی گذشته در شهر اشتوتگارت برگزار شد شرکت کرد بنز اعلام کرد که خودروهای الکتریکی خود بر پایه ی پلتفرم جدیدی تولید و عرضه خواهد کرد این پلتفرم خاص خودروهای الکتریکی خواهد بود و هیچ نمونه ی بنزینی با استفاده از آن تولید نخواهد شد پلتفرم خودروی الکتریکی جدید مرسدس بنز به پلتفرم ماژولال تسلا شباهت دارد باتری لیتیوم یونی در کف خودرو جانمایی می شود و موتور الکتریکی نیز روی اکسل جلو و عقب سوار خواهد شد همان طور که پیش تر هم اشاره شد روی این پلتفرم انواع مختلفی از خودروهای سدان و شاسی بلند قابل تولید خواهد بود این یکی دیگر از تعهداتمان در برابر حمل و نقل الکتریکی و پاک است ما در حال تحقیقات فراوان بر روی حمل و نقل الکتریکی هستیم و متقاعد شدیم که بازار خودروی کنونی آمادگی قبول خودروهای الکتریکی را دارد بنز اعلام کرده است که طی دو سال آینده حداقل 7 ٫ 9 میلیارد دلار بر روی تکنولوژی های سبز سرمایه گذاری خواهد کرد علاوه بر خودروهای الکتریکی که با باتری کار می کنند مرسدس بنز بر روی خودروهای پیل سوختی و هیبرید پلاگین نیز سرمایه گذاری خواهد کرد بنز توسعه ی خط تولید خودروهای هیبریدی پلاگین را با عرضه glc350e کوپه و e350e در اواخر سازی جاری میلادی ادامه خواهد داد

مسابقات 24 ساعته ی لمانز یکی از بزرگ ترین رویداد های ماسبقات اتومبیلرانی است که همه ساله در فرانسه و با حضور گسترده ی از خودروسازان برگزار می شود این رویداد در پیست مخصوص 13 ٫ 6 کیلومتری de la sarthe برگزار می شود پورشه نیز با هفت قهرمانی رکورددار مسابقات 24 ساعته ی لمانز است رقابت سال جاری کمتر از سه ساعت دیگر آغاز می شود در مسابقات لمانز چهار کلاس خودرویی به طور همزمان به رقابت می پردازند این چهار کلاس به طور همزمان برای قهرمانی در کلاس خود و کسب مقام اولی در کل مسابقات به رقابت می پردازند اما قوی ترین انواع خودروی این مسابقات به گروه lmp1 تعلق دارد که همه ساله جایگاه های اول را به خود اختصاص می دهند آیودی و پورشه را می توان مطرح ترین تیم های شرکت کننده در این کلاس عنوان کرد که چندین سال اخیر عنوان قهرمانی را به خود اختصاص داده اند گروه دوم نیز lmp2 نام دارد که شباهت زیادی به خودروهای lmp1 دارد اما از وزن بیشتر و توان کمتری برخوردار هستند دو گروه خودروی دیگر نیز در مسابقات لمانز به رقابت می پردازند که در دسته ی خودروهای gt قرار می گیرند برخلاف کلاس lmp که خاص مسابقات لمانز است خودروهای gt نمونه ی تقویت شده ی خودروهای تولیدی برند های مختلف است gt endurance و

مدل بروزرسانی شده ی تویوتا لندکروزر سری 70 از سه ماهه ی آخر سال جاری میلادی به بازار خواهد آمد این مدل به لطف استفاده از انژکتورهای جدید و تعدادی بهینه سازی دیگر از قدرت و گشتاور تولیدی بیشتری نسبت به قبلا برخوردار خواهد بود مهم ترین بهینه سازی اعمال شده در این خودرو شامل استفاده از سیستم کروز کنترل سیستم پلوس خلاص کن خودکار مخزن سوخت 130 لیتری بجای مخزن 90 لیتری فعلی و فیلتر ذرات و دوده های دیزل هستند تویوتا اعلام کرده که تمامی این بهینه سازی ها و تغییرات برای سازگار کردن این خودرو با استاندارد یورو 5 انجام شده و بخش های مهندسی نیز توسط تویوتای استرالیا و برای سازگاری با شرایط کشور استرالیا انجام شده است دیگر تغییری که در بخش انتقال قدرت این خودرو اعمال شده بازنگری در ضریب دنده ی 5 است که سبب خواهد شد تا خودرو در هنگام حرکت در اتوبان با دور موتور پایین تری کار کند به جز تغییرات فنی تویوتا لندکروزر سری 70 به امکانات ایمنی جدیدی نیز مجهز خواهد شد که شامل دو ایربگ برای سرنشینان جلو ایربگ جانبی و ایربگ زانو برای راننده است که مجموعا تعداد ایربگ ها را به پنج عدد می رساند با این تغییرات پیش بینی می شود که این خودرو بتواند در تست های ancap رتبه ی خود را از 3 ستاره به 5 ستاره ارتقا دهد برخی منابع خبر داده اند که احتمالا مدل بهینه سازی شده ی تویوتا لندکروزر سری 70 حدود 7 هزار دلار افزایش قیمت داشته باشد که اگر اینطور باشد می تواند قیمت پایه ی مدل تک کابین آن از حدود 59 هزار دلار به حدود 64 هزار دلار برساند متاسفانه این مدل از تغییرات ظاهری زیادی نسبت به مدل فعلی برخوردار نخواهد بود اطلاعات بیشتری از تویوتا لندکروزر سری 70 بزودی منتشر خواهد شد

مدت کوتاهی پس از آن که شرکت چینی هاوال اعلام کرد که تکنولوژی خودروهای دیزلی به انتهای راه خود رسیده است این شرکت جزییات فنی شاسی بلند مفهومی هیبرید پلایگین خود با نام hb 02 را منتشر کرد این خودرو از یک پیشرانه ی 1 ٫ 5 لیتری بنزینی مجهز به توربوشارژر و یک پیشرانه ی الکتریکی استفاده می کند هاوال ادعا می کند که مجموعه ی هیبرید این خودرو توانایی تولید گشتاوری به میزان زیاد 450 نیوتون متر را دارد و می تواند به مصرف سوخت 2 ٫ 1 لیتر در هر صد کیلومتر دست پیدا کند گذشته از این سیستم هیبریدی این خودرو از انواع معمول و متداول سیستم های هیبریدی موجود که در آن ها پیشرانه ی احتراق داخلی و موتور الکتریکی از یکدیگر جدا هستند متفاوت است و در آن پیشرانه ی احتراقی و موتور الکتریکی با یکدیگر یکپارچه شده اند و یک باتری لیتیوم یون که در عقب خودرو قرار دارد نیز به مجموعه ی هیبریدی متصل شده است مجموعه ی مولد قدرت پلاگین هاوال دارای سه نوع حالت رانندگی است که شامل حالت تمام الکتریکی حالت پاور یا قدرت و حالت هیبرید می شود سازنده اعلام کرده است که در حالت تمام الکتریکی قدرت و گشتاور این خودرو معادل 127 اسب بخار و 278 نیوتون متر است و این خودرو با استفاده از پیشرانه ی الکتریکی خود می تواند بدون تولید هیچگونه آلایندگی و با استفاده از باتری 13 کیلووات ساعتی تا شعاع 65 کیلومتر حرکت کند هاوال هم چنین در ادامه اعلام کرده است که در حالت پاور یا قدرت برای دستیابی به حداکثر عملکرد هر دو پیشرانه ی الکتریکی و احتراق داخلی وارد عمل شده و خودرو را به حرکت در می آورند در این وضعیت خودرو توانایی رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت را در حدود 9 ثانیه دارد و می تواند به حداکثر سرعت 210 کیلومتر بر ساعت دست یابد در حالت استاندارد نیز که همان حالت هیبرید است خودرو بسته به شرایط رانندگی و برای دستیابی به کمترین مصرف سوخت بصورت متناوب از پیشرانه الکتریکی و احتراقی 1 ٫ 5 لیتری استفاده می کند ضمن اینکه در این وضعیت در زمان هایی که به باتری نیاز نیست سیستم به شارژ کردن باتری نیز می پردازد این سیستم برای شارژ کردن باتری ها از بازیابی انرژی ترمز نیز استفاده می کند هاوال اعلام کرده است که باتری های این خودرو با استفاده از شارژر خانگی می توانند در عرض چهار ساعت شارژ شوند تیم اسمیت مدیر هاوال استرالیا در مورد این خودرو گفت این خودرو از لحاظ مصرف سوخت در رده بندی بسیار بالایی قرار دارد و حدود 80 درصد نسبت به خودروهای هم اندازه ی خود که از پیشرانه ی احتراقی استفاده می کنند کم مصرف تر است خودروی هیبریدی مفهومی جدید ما با داشتن مصرف سوخت 2 ٫ 1 لیتر در صد کیلومتر و سه نوع وضعیت رانندگی می تواند یکی از بهترین گزینه های موجود برای خریداران باشد این خودرو پتانسیل این را دارد که قابلیت و عملکردی در حد شاسی بلند های برتر بازار را در اختیار مشتریان قرار دهد در حالی که مصرف سوخت آن به قدری پایین است که دارندگان این دسته از خودروها پیش تر در خواب نیز نمی دیدند پیش بینی می شود که سیستم پلاگین هیبرید هاوال در سال 2017 به بازار عرضه شود

چند روزی است فردی به نام به عنوان رییس هییت مدیره ی آرمین خودرو نامه ای را منتشر کرده که مربوط به سال 1381 است و مدعی شده می توانسته در آن سال ها خودروی برقی به تولید برساند اما معصومه ابتکار به عنوان رییس وقت سازمان محیط زیست در آینده خودروهای مورد نظر تردید داشته و به خاطر وزن زیاد باتری ها آن را ناموفق دانسته است اما ساعاتی پیش معصومه ابتکار در صفحه ی اینستاگرام رسمی خود به شایعات موجود در این موضوع واکنش نشان داده و نکات کذب این داستان را بیان کرد معصومه ابتکار رییس سازمان محیط در صفحه ی شخصی اش در اینستاگرام تصویر زیر را منتشر کرده است ابتکار در توضیح تصویر بالا آورده است نامه منسوب به اینجانب عکس بالا جعلی است و از جاعلان آن شکایت کرده و موضوع را مورد پیگیری قرار خواهم داد در این نامه نه تنها امضا کاملا جعلی و غیر واقعی است بلکه ادبیات نامه و عنوان به کار رفته برای امضا کننده نیز سابقه نداشته است متاسفانه مدتی است فردی به نام جمشید آرین مدعی ساخت خودروی برقی با دروغ پراکنی و جوسازی سعی در بازار گرمی برای خود دارد که موضوع از سوی معاونت محیط زیست انسانی سازمان پاسخ گفته شده است خودروی ادعایی وی در سال 1381 قدیمی ترین فن آوری تولید خودرو برقی بوده و به دلیل استفاده از تعداد زیاد باطری سربی نه تنها برای شهری مثل تهران با شیب های تند قابلیت استفاده نداشت بلکه به طور کل محدودیت زیادی داشت در آن سال ها خودروسازانی چون سایپا هم اقدام به تولید خودرو برقی کردند ولی به دلیل تکنولوژی ابتدایی مورد توجه قرار نگرفت در سال های اخیر البته پیشرفت فابل توجهی در خودروهای برقی صورت گرفته و خودروسازان با تجربه محصولات با کیفیت و با کارایی بالا تولید می کنند که خریداران را گرفتار مشکلات پس از خرید نسازد دولت یازدهم نیز از این فناوری حمایت جدی داشته و به طور مثال با تولید باطری های لیتیومی زیرساخت های آن را فراهم کرده است از سوی دیگر تعرفه های گمرکی را به صفر رسانده تا شهروندان امکان بهتری برای خرید این نوع خودرو داشته باشند تولید کنندگان خودروهای هیبریدی و برقی نیز اکنون طیف وسیعی از کارخانجات و نیز مبتکرین و مخترعین را تشکیل می دهند که می بایست در هماهنگی با مبادی ذی ربط مانند وزارت صنایع کار خود را پیش ببرند بنابراین وابسته ساختن تولید این خودروها به رییس سازمان حفاظت محیط زیست نوعی جوسازی بوده که مقاصد دیگری را دنبال می کند متاسفانه گروهی نیز ناآگاهانه اسیر این جوسازی ها می شوند که از جمله برنامه ثریا در سیما است این برنامه متاسفانه نامه جعلی مورد بحث را نشان داده که در صورت عدم جبران آن مورد پیگیری حقوقی قرار خواهد گرفت این سوال هم باقیست که اگر در سال 81 به مدعی مورد بحث پاسخ منفی داده شده چرا در دولت های نهم و دهم با ثروتی که در دسترس بوده از وی حمایت نشده و حالا بعد از 14 سال یادشان افتاده است در هر حال جاعلان این نامه و منتشر کنندگان و تکثیرکنندگان آن را مورد پیگیرد قانونی قرار خواهم داد

سوید به زمستان های طولانی شهرت دارد و ولوو نیز به تازگی از یکی از این زمستان ها خارج شده است تا چندی پیش بزرگترین تولید کننده ی خودروی سوید دست به دامن فورد مالک پیشین خود شد تا مبلغی نیز برای تحقیق و توسعه این شرکت نیز در نظر بگیرد اوضاع ولوو به جایی رسیده بود که فورد نیز تمایلی به ادامه ی مالکیت بر ولوو را نداشت و بدین صورت سهم زیادی از این شرکت نام و آشنا به جیلی چین فروخته شد ولوو طی چند سال اخیر بیشتر به حذف مدل های خود از خط تولید شهرت داشت تا معرفی نمونه های جدید اما اوضاع از اوایل سال 2015 تغییر کرد با طلوع خورشید بهاری ولوو نیز ظاهرا از زمستان خود خارج شده بود و بدین ترتیب خودروی شاسی بلند xc90 معرفی شد در یک کلام می توان xc90 را بهترین شاسی بلند حال حاضر جهان معرفی کرد بررسی مجلات و نشریات مختلف خودرویی نیز گواهی بر این مدعی است زبان طراحی جدید ولوو در xc90 برای اولین بار به نمایش در آمد و زیبایی و متانت فوق العاده ی آن بسیاری از کارشناسان را انگشت به دهان کرد ولوو از همان فرمول موفق برای سدان بزرگ و لوکس خود نیز استفاده کرده است و بدین ترتیب s90 با ظاهری متفاوت معرفی شد ولوو s90 قرار بود پیش از xc90 معرفی شود اما در نهایت مدیران این شرکت تصمیم بر ارایه ی شاسی بلند در وهله ی اول گرفتند تمامی مدل های تازه معرفی شده ی ولوو از معماری spa معماری محصولات قابل قیاس بهره می برند که ولوو برای توسعه ی آن 4 سال زمان صرف کرده است بدین صورت تمامی محصولات آینده ی ولوو وجوه اشتراک بسیاری با یکدیگر خواهند داشت تا هزینه ی توسعه هر یک به حداقل برسد طبق گفته ی مدیر بخش تحقیق و توسعه ی ولوو xc90 بعنوان اولین خودرویی که spa در آن به کار رفته است از 90 درصد از قطعات جدید نسبت به نسل قبلی خود بهره می برد ولوو s90 جایگزین مدل فعلی s80 خواهد شد تا به عنوان سدان فول سایز و لوکس ولوو ایفای نقش کند نمونه ی واگن v90 نیز به زودی به s90 ملحق خواهد شد s90 نسبت s80 به میزان 2 ٫ 6 سانتی متر در عرض افزایش را تجربه کرده و طول خودرو نیز 10 سانتی متر افزایش یافته است سدان s90 نیز همانند برادر خود xc90 به پیشرانه ی چهار سیلندر مجهز است و ولوو هیچ برنامه ای برای ارایه ی پیشرانه های حجیم تر ندارد به وضوح حرکت صنعت خودروسازی قابل مشاهده است که تمام تولید کننده ها به پیشرانه های کم حجم و کم مصرف متمایل شده اند و دیگر خبری از نمونه های حجیم 8 و 12 سیلندر حتی در مدل های لوکس و فول سایز نیست مدل t8 خودروی s90 نیز همانند xc90 در کنار پیشرانه ی احتراق داخلی از موتور الکتریکی نیز بهره می برد که در سه حالت مختلف فعالیت می کنند حالت اول تمام الکتریکی است که حداکثر سرعت خودرو به 120 کیلومتر بر ساعت محدود خواهد بود حالت بعدی مود هایبرید است که پیشرانه و موتور به صورت ترکیبی عمل خواهند کرد در نهایت نیز حالت قدرت وجود دارد که پیشرانه و موتور با تمام توان خود 400 اسب بخار در کنار 472 پوند فوت گشتاور را در اختیار راننده خواهند گذاشت برای آن دسته از افرادی که به خودروهای هایبردی علاقه ای ندارند مدل t6 در نظر گرفته شده است این نمونه از ولوو s90 به پیشرانه ی چهار سیلندر 2 لیتری به همراه توربوشارژر مجهز است که بدین وسیله توانایی تولید 316 اسب بخار درکنار 295 پوند فوت گشتاور را دارد جعبه دنده ی 8 سرعته ی خودکار نیز وظیفه ی انتقال قدرت به چهارچرخ را بر عهده دارد در نهایت نیز نمونه ی t5 وجود خواهد داشت که پیشرانه ی 2 لیتری و چهار سیلندر آن تنها توانایی تولید 240 اسب بخار را دارد تفاوت دیگر این مدل انتقال قدرت توسط جعبه دنده ی هشت سرعته ی خودکار به چرخ های جلو است ولوو از سیستم هوشمند خودران مخصوص به خود در xc90 رونمایی کرده است این سیستم در s90 ارتقا یافته و تمامی مدل های این خودرو به صورت استاندارد از سیستم ناوبری هوشمند ولوو بهره می برند سیستم مذکور در xc90 در حالت فعال بودن کروز کنترل و سرعت های کمتر از 50 کیلومتر بر ساعت قادر بود به صورت خودکار به فرمان دادن خودرو و سبقت از سایر خودروها بپردازد البته قرار داشتن دست راننده روی فرمان پیش نیاز این سیستم خواهد بود در s90 سیستم ناوبری هوشمند ولوو قادر خواهد بود که تا سرعت 130 کیلومتر بر ساعت به کنترل خودرو و تغییر لاین بپردازد همانطور که مطلع هستید ولوو از سردمداران بخش ایمنی سرنشینان در میان خودروسازان است و همواره علاوه بر تجهیز به جدید ترین تکنولوژی های موجود در این زمینه با بهره بردن از سیستم های خاص خود یک قدم از سایر رقبا نیز جلوتر است ولوو s90 نیز به عنوان محصول لوکس این شرکت سویدی تا دندان به سیستم های ایمنی مجهز شده است سیستم ترمز خودکار اضطراری و جلوگیری از برخورد با موانع به صورت استاندارد در s90 تعبیه شده اند و برای اولین بار این سیستم علاوه بر خودروها توانایی تشخیص حیوانات عابران پیاده و دوچرخه سواران را نیز دارد ولوو اعلام کرده است با ارتقای سیستم های مذکور به همراه سیستم ناوبری هوشمند خود در سال 2020 اقدام به ارایه ی خودروهای هوشمند خودران خواهد کرد در بخش کابین نیز ولوو از همان نمایشگر بزرگ xc90 در s90 استفاده کرده است تمامی تنظیمات موجود از طریق همین نمایشگر انجام می شود و به لطف آن تعداد کلید های داشبورد به حداقل رسیده است سیستم چندرسانه ای s90 از اندروید اتو و کارپلی نیز پشتیبانی می کند در بخش طراحی بدنه نیز s90 از همان زبان طراحی به کار رفته در xc90 بهره می برد در بخش جلو دماغه ی خودرو همانند اکثر برند های لوکس اعم از مرسدس بنز و بی ام و حالت کشیده و تهاجمی به خود گرفته است و جلو پنجره عظیم آن نمایی قدرتمند به خود بخشیده است چراغ های جلو نیز با تجهیز به ال ای دی ها به شکل حرف تی t که ولوو از آن با چکش تور یاد می کند جلوه ای زیبایی به s90 داده است پیش تر این المان طراحی ولوو را به عنوان زیباترین المان های طراحی صنعت خودروسازی معرفی کرده ایم در قسمت عقب نیز s90 به چراغ هایی به شکل c مجهز شده که تا حدود زیادی از چهره ی تهاجمی بخش جلوی خود فاصله گرفته و به خودرو چهره ای سنگین و لوکس داده است فروش آنلاین ولوو s90 از اوایل سال آینده با قیمت 45000 دلار به فروش خواهد رسید نظر شما در رابطه با این خودروی لوکس چیست

رنوساندرو اتومبیل طراحی شده توسط گروه خودروسازی رنو است که از سال 2008 در شرکت داچیا در خاک رومانی تولید شده است البته نسل دوم ساندرو از سال 2012 توسط هر دو کارخانه داچیا و رنو تولید شده می شود این خودرو به عنوان مدل هاچ بک لوگان یا همان تندر داخلی شناخته می شود پارس خودرو با همکاری رنو پارس این خودرو را در کشور تولید کرد و روز 30 شهریورماه امسال از این خودرو رونمایی کرد این محصول از نسل اول رنوساندرو ست که از سال 2008 میلادی در کارخانه داچیا تولید شده است رنوساندرو از روز یکشنبه 22 آذر به صورت تحویل فوری یک ماهه و پیش فروش دوماهه در نمایندگی های مجاز سایپا به فروش می رسد رنوساندروی تولید پارس خودروی دارای موتور 1600 سی سی است که از 4 سیلندر و 16 سوپاپ بهره می برد این خودرو در دو نسخه جعبه دنده دستی 5 سرعته و جعبه دنده اتوماتیک 4 سرعته بهره می برد حداکثر قدرت خروجی موتور ساندرو 105 اسب بخار است طول ساندرو 4020 عرضش 1746 و ارتفاعش 1534 میلی متر است وزن خالص خودرو در مدل دستی 1105 کیلوگرم و در مدل اتوماتیک 1612 کیلوگرم است مصرف سوخت ترکیبی ساندروی دستی 6 ٫ 7 لیتر در 100 کیلومتر و ساندروی اتوماتیک 8 ٫ 3 لیتر در کیلومتر است با توجه به باک 50 لیتری این خودرو با باک پر ساندروی دستی و اتوماتیک می توان به ترتیب 740 و 600 کیلومتر بدون مراجعه به پمپ بنزین رانندگی کرد شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت ساندروی دستی 10 ٫ 5 ثانیه طول می کشد و می تواند تا 175 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد ساندروی اتوماتیک نیز با نهایت سرعت 170 کیلومتر بر ساعت شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 11 ٫ 5 ثانیه طی می کند فروش فوری و پیش فروش ساندرو از 22 آذر شروع می شود و قرار است در هر شیوه فروش 1500 دستگاه ساندرو واگذار شود

مک لارن 675lt در حال حاضر هم یک خودرو با تولید به تعداد محدود است اما مدل اسپایدر این خودرو نسبت به مدل فعلی در تعداد محدودتری تولید خواهد شد بر اساس اعلام کمپانی مک لارن از این خودرو فقط 500 دستگاه ساخته خواهد شد و همان طور که پیش از این هم اعلام شده بود دیگر هیچ گاه ساخته نمی شود پس از اعلام مک لارن برای پیش فروش تنها پس از دو هفته تمام 500 خودروی گفته شده پیش فروش شدند با وجود کاربرد سقف فلزی معلق از نوع تاشو folding hardtop وزن کلی این خودرو تنها 40 کیلوگرم از مدل کوپه ی 675lt بیشتر است پیشتر از این در مدل 650s مک لارن هم از این نوع سقف استفاده شده بود توان این خودرو 675 اسب بخار است و از یک پیشرانه ی 3 ٫ 8 لیتری 8 سیلندری با دو توربوشارژر استفاده می کند و از این نظر همانند 675lt است اسپایدر در 2 ٫ 9 ثانیه از حالت ایستا به سرعت 100 کیلومتربرساعت رسیده و در 8 ٫ 1 ثانیه هم به 200 کیلومتربرساعت می رسد سرعت بیشینه ی 327 کیلومتربرساعت برای این خودرو ثبت شده است توان در دور 7100 به 675 و گشتاور در دور موتور 5500 به مقدار بیشینه ی 700 نیوتون متر می رسد برای خودرویی که قیمتی بیش از 350 هزار دلار دارد پیدا کردن 500 خریدار آن هم در مدت فقط دو هفته به طور شگفت انگیزی تحسین برانگیز است

همگی ما نسبت به آینده ی سیستم های خودکار رانندگی واقف هستیم و شرکت هایی که در زمینه ی توسعه و تولید این سیستم ها فعال هستند به سختی در حال کار کردن روی نسخه های پیشرفته تری هستند که بتواند رانندگی هر چه آسان تر از گذشته کنند بوش نیز در همین راستا تعدادی از این فناوری ها را در آزمایشگاه flat rock در ایالت میشیگان به نمایش گذاشته است سیستم پارک خودکار با استفاده از ریموت نخستین بار در نسل جدید مشاهده شد و هم اکنون در مدل های 2017 این خودرو شامل 750 و 740 قابل سفارش است این سیستم راننده را قادر می سازد تا از خودرو پیاده شده و با استفاده از ریموت کنترل از بیرون نسبت به پارک کردن خودرو در گاراژ و فضاهای تنگ اقدام کند به باور بسیاری این سیستم توسط شرکت بوش ساخته شده اما این شرکت این ادعا را تایید نکرده است توضیحاتی که خواهیم داد به شما کمک خواهد کرد تا اصول کار این سیستم را بهتر درک کنید فرض کنید پارکینگ منزلتان مقداری از منزل دورتر باشد در این صورت خیلی عالی می شود اگر این امکان وجود داشته باشد که پس از برداشتن وسایل و خریدهایتان از داخل خودرو به منزل بروید و به خودرو فرمان دهید که خود به پارکینگ برود با سیستم کمکی پارک خانگی شما با استفاده از یک اپلیکیشن تلفن همراه را به خودرو متصل می کنید از طریق وای فای یا بلوتوث سپس به خودرو مسیر بین درب وردی منزل و پارکینگ را آموزش می دهید با چنین کاری دفعه ی بعد که از بیرون به منزل بیاید می توانید در مقابل درب وردی ساختمان پیاده شوید و سپس از طریق نرم افزار به خودرو فرمان دهید که خود به پارکینگ برود و بطور خودکار در آنجا پارک شود با چنین سیستمی حداکثر سرعت خودرو به حدود پنج کیلومتر بر ساعت می رسد و سیستم تنها درصورتی فعال خواهد بود که انگشت خود را روی کلید پارکینگ در صفحه ی تلفن همراه خود نگه دارید هنگام کار با این سیستم راننده موظف است تا بطور چشمی مراقب خودرو باشد در عین حال 12 عدد حسگر اولتراسونیک و دوربین ها نیز مراقب موانع اطراف خودرو هستند اگر در مسیری که برای پارک کردن به خودرو آموزش داده اید مانعی وجود داشته باشد از طریق اپلیکیشن وجود این مانع به راننده گزارش داده می شود این نرم افزار توانایی به خاطر سپردن 10 عدد مسیر پارکینگ مختلف را دارا است از آنجایی که ریموت خودرو از طریق این نرم افزار با تلفن همراه شما در ارتباط است بنابراین برای روشن و خاموش کردن خودرو دیگر نیازی به وجود ریموت در داخل خودرو نیست این سیستم دارای شعاع حرکتی حدود 100 متر است و طبق برنامه ریزی ها از سال 2019 به شکل گسترده مورد استفاده قرار خواهد گرفت در حال حاضر سیستم هایی هستند که از طریق اپلیکیشن مخصوص روی تلفن همراه یا تبلت یا توسط یک کلید شما را راهنمایی می کنند تا تریلر را به خودروی خود متصل کنید اما ایراد همگی آن ها این است که باید تمام عملیات را بصورت دستی انجام دهید با سیستمی که شرکت بوش ساخته است شما می توانید خودرو را با فاصله ی حدود چهار متر از تریلر و با خطای هم راستایی حدود 15 درجه نسبت به تریلر قرار دهید سپس کافی است تا قلاب اتصال تریلر را روی صفحه لمس کنید در مرحله ی بعدی تنها کاری که باید انجام دهید قرار دادن خودرو در دنده ی عقب و استفاده از پدال های گاز و ترمز خواهد بود خودروی شما بصورت خودکار فرمانگیری کرده و به شکل بسیار زیبایی با تریلر هم راستا خواهد شد در فاصله ی حدود 60 سانتی متری از تریلر دوربین دید عقب خودرو تصویری نزدیک از قلاب و محلی که خودرو باید متوقف شود را به شما نشان می دهد و شما با تعیین محل توقف خودرو می توانید کاری کنید که قلاب اتصال دقیقا روی هوک تریلر خودروی شما قرار گیرد بوش هنوز از چشم انداز و آینده ی این سامانه صحبتی نکرده است اما این سیستم را به سادگی می توان روی هر خودرویی که مجهز به سیستم فرمان الکترونیکی و یک دوربین دید عقب با کیفیت باشد نصب کرد داشتن اشراف به محیط اطراف اصلی ترین نکته برای کارکرد سیستم های کمکی رانندگی است و همانطور که در اینجا هم اشاره خواهیم کرد دوربین ها برای دستیابی به این مهم نقش بسیار مهمی را بازی می کنند جدیدترین سیستم معرفی شده توسط بوش سیستمی است که با استفاده از چهار عدد دوربین 1 ٫ 2 مگاپیکسلی از نوع fisheye خودروهای خودران نیاز دارند تا در تاریکی نیز اشیای پیرامون خود را ببینند مخصوصا وقتی که در حال انجام مانور و حرکت در معابر تنگ و با دید محدود باشند این سیستم جدید به خوبی ارزش و اهمیت حسگرهای اولتراسونیک نسل ششم شرکت بوش را نشان می دهد این حسگرهای جدید از پالس های صوتی بلندتر و قدرتمندتری استفاده می کنند که آن ها را قادر می سازد تا اجسام کوچک اجسام دارای بازتاب راداری کم اجسام دارای سرعت بالا را شناسایی کنند این سیستم می تواند اجسامی با حداقل فاصله ی 3 سانتی متر و تا حداکثر فاصله ی حدودا 6 متری را شناسایی کند که در مقایسه با سیستم های قبلی دارای برد تشخیص حدود یک تا سه متر بیشتر است نکته ی جالبی که سیستم جدید دارد این است که می تواند مسیر ورود اجسام و افراد عابر را نیز ردیابی کند این قابلیت در شرایطی که برای مثال خودرو نیاز دارد تا با دفعات جلو و عقب برود بسیار مفید است و خودرو دیگر نیاز ندارد تا با هر بار حرکت خودرو اجسام و افراد را دوباره شناسایی کند این سیستم همچنین با سیستم ترمز خودکار اضطراری نیز در هماهنگی است تا در مواقع لزوم خودرو را متوقف کند پیش بینی می شود که این سیستم تا سال 2019 وارد بازار شود نظر شما در رابطه با فناوری های جدید بوش چیست

مزدا در فستیوال گود وود امسال از نسخه ی خاصی از مدل mx 5 با نام mx 5 آیکون اسپشیال ادیشن رونمایی خواهد کرد این مدل از مجموعه ی انتقال نیروی se l nav استفاده می کند و پیش بینی می شود که با تجهیر به نسل چهارم پیشرانه های اسکای اکتیو مزدا توجه بسیاری را به خود جلب کند در بخش تغییرات ظاهری مزدا mx 5 آیکون با دو رنگ مشکی میکا و سفید کریستالی و به همراه بهینه سازی هایی در بخش تجهیزات و ظاهر نسبت به مدل قبلی عرضه خواهد شد نکته ای که در نمای ظاهری این خودرو بیش از هر چیزی توجه را به خود جلب می کند رنگ قرمز آینه های جانبی بالچه ی عقب و نوار دور بدنه است دیگر جذابیت های ظاهری این مدل را نیز رینگ های زیبای 16 اینچی مستحکم و همچنین تودوزی چرم داخل کابین تشکیل می دهند در فستیوال گود وود امسال بازدیدکنندگان شاهد رونمایی از این خودرو به همراه موسیقی زنده خواهند بود ضمن اینکه در این رویداد مدل های قبلی mx 5 مدل جدید mx 5 rf plus مزدا mx 5 speedster و خودروی مغهومی اسپایدر نیز به نمایش در خواهند آمد مزدا mx 5 rf پس از رونمایی رسمی در سال آینده به تولید خواهد رسید بد نیست بدانید که تولید این مدل محدود خواهد بود بنابراین اگر قصد سفارش آن را دارید بهتر هر چه زودتر برای پیش فروش آن اقدام کنید

کمبودی از بابت خودروهای سبک وزن مسابقه ای بریتانیایی وجود ندارد خودروهای کلاسیکی همچون ac cobra و lotus seven از دیرباز دستی در این آتش دارند این بخش در سال های اخیر با روی کار آمدن خودروسازانی همچون ariel bac و ktm atom mono x bow elemental elemental برای اولین بار در سال 2012 با هدف گسترش خودروهای مسابقه ای سبک وزن و با تکنولوژی پیشرفته تاسیس شد اولین خودروی تولیدی این شرکت rp1 است که دو سال پیش رونمایی شد اکنون آخرین نسخه ی تولیدی المنتال هفته آینده به طور رسمی در جشنواره goodwood of speed اظهار کرده است که فیبر کربن استفاده شده در محفظه ی راننده ی خودرو دارای کیفیت مرغوب تر جانمایی بهتر و پرداخت مناسب تری است همچنین بهبود وضعیت آیرودینامیک خودرو از دیگر ویژگی های این نسخه ی جدید است محفظه ی راننده وزنی معادل با 70 کیلوگرم دارد و مانند رانندگان خودروهای فرمول یک کنونی دارای مکان مناسب پای راننده است دارا بودن پکیج آیرودینامیک که شامل المان های زیر بدنه است از خودروهای فرمول یک وارد خودروهای شده است این بسته ی ویژه کمک می کند تا rp1 نیروی 440 کیلوگرمی رو به پایین را در سرعت 240 کیلومتر بر ساعت تولید کند ذکر این نکته قابل توجه است که این خاصیت در خودرویی وجود دارد که استاندارد ارتفاع شهری خودرو در آن رعایت شده است گفته است که تولید نیروی رو به پایین بیشتر نیز در صورتی که از مجموعه ی پکیج اسپرت تری استفاده شود امکان پذیر است سیستم تعلیق rp1 به راحتی قابل تنظیم است به طوری که به وسیله ی دست یا استفاده جزیی از ابزار این امر محقق می شود سیستم کنترل نیروی جلو برنده ترکشن در پنج حالت مختلف وجود دارد تا نیروهای ترکشن مختلف و برنامه ی تنظیماتی موتور احتراقی را کنترل کند این حالات متعدد در محدوده ی جاده تا پیست مسابقه قابل برنامه ریزی است مشتریان دو انتخاب مجزا برای سیستم قواب محرکه و انتقال قدرت rp1 در اختیار دارند آپشن اولیه پیشرانه ی یک لیتری سه سیلندر توربو شارژ شده است که توان 180 اسب بخار تولید می کند گزینه ی دوم پیشرانهی چهار سیلندر دو لیتری توربو شارژ شده است که می تواند 320 اسب بخار توان روانه ی چرخ ها کند شتابگیری 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت rp1 نیز تنها در 2 ٫ 8 ثانیه انجام می شود المنتال rp1 درجشنواره ی goodwoof of speed که در روز های 23 تا 26 ماه ژوین در goodwood house واقع در جنوب انگلیس برگزار می شود معرفی خواهد شد

آکورا nsx مدل 2017 به زودی تولید و روانه ی بازار می شود ولی نه شبیه به این خودروی مفهومی آکورا ev یک خودرومسابقه ای با چهار موتور الکتریکی است که برای رقابت های 2016 pikes peak international hill climb آمریکا طراحی شده است این مسابقه در ارتفاع 5 کیلومتری از سطح دریا برگذار می شود خودروی مسابقه ای جدید آکورا در واقع بدنه nsx روی مدل cr z الکتریکی هوندا است که سال گذشته در این رقابت ها شرکت کرد این خودرو در مسابقات سال گذشته با رکورد 10 23 829 مقام اول را کسب کرد اکنون لازم است بدانید که nsx شرکت داده شده در رقابت های سال جاری دارای قدرتی سه برابر مدل پیشین هوندا است آکورا دو نسخه ی دیگر از nsx را برای رقابت در کلاس های دیگر به pikes peak international hill climb آورده است این در حالی است که مدل مفهومی الکتریکی این سوپراسپرت در کلاس خودروهای الکتریکی به رقابت می پردازد اختصاص یک موتور برای هر چرخ در واقع برای به حداکثر رساندن گشتاور است این بدین معنی است که nsx توانایی اعمال بهترین میزان از توان را به هر چرخ و در هر زمان انتقال دهد آکورا در این خصوص گفت قرار دادن هر جفت موتور جدا و سیستم sh awd هندلینگ حرفه ایی چهار چرخ متحرک روی هر اکسل باعث شده است که آکورا توزیع مستقلی از گشتاور را روی هر چهار چرخ داشته باشد بر اساس تجربه های مسابقه ی سال گذشته نیز سیستم مدیریت توان بروز شده تا عملکرد دقیق تری روی هر چرخ داشته باشد استفاده از موتورهای الکتریکی برای مسابقات صعود pikes peak امری نادر است اما در نظر داشته باشید که برای شرایط خاص این مسابقه راه حلی ایده آل است پیشرانه های بنزینی برای کار به هوا و سوخت نیاز دارند در ارتفاع 14000 پا از سطح دریا به طور طبیعی خودرو در همان ابتدای خط دچار پدیده ی ناک یا ضربه می شود و حتی با وجود توربوشارژ این خودروها از کمبود هوای ورودی رنج می برند این در حالی است که خودروهای الکتریکی به راحتی به عملکرد مثبت خود ادامه می دهند اسپلیتر عظیم قرار گرفته در جلوی خودرو نیز می تواند برف های مسیر را به خوبی پاک کند می تواند عملکرد آکورا مفهومی الکتریکی را 26 ژوین 6 تیر و در صدمین دوره از مسابقات 2016 pikes peak international hill climb تماشا کنید

مرسدس بنز اخیرا در رویداد انحصاری خود در اشتوتگارت از تولید نسل جدید پیشرانه های چهار و شش سیلندر خبر داد نسل جدید سدان e کلاس اویلن خودرویی خواهد بود که از پیشرانه های جدید مرسدس بنز بهره خواهد برد نمونه ی چهار سیلندر به کار رفته در این خودرو توانی برابر با 180 اسب بخار خواهد داشت اما مرسدس بنز در سال های دور از آرایش شش سیلندر خطی در پیشرانه های خود بهره می برده که مدل افسانه ای 300sl یکی از موارد کاربرد آن بوده است مرسدس در اواخر دهه ی 90 میلادی تولید این دسته از پیشرانه ها را متوقف کرد حال خودروساز مطرح آلمانی با تولید مجدد پیشرانه های شش سیلندر خطی به بی ام و و به عنوان تنها تولید کننده ی این دسته از پیشرانه ها ملحق می شود پیش تر ولوو و لندروور تولید این آرایش خاص را کنار گذاشته بودند مرسدس بنز در تولید پیشرانه ی خطی خود نوآوری جدیدی به کار برده است پیشرانه ی شش سیلندر خطی جدید شرکت مطرح آلمانی به موتور الکتریکی 48 ولت مجهز شده است این موتور الکتریکی به میل لنگ پیشرانه متصل شده است و تنها در دور موتور زیر 2000 دور بر دقیقه به عنوان نیروی کمکی به پیشرانه کمک خواهد کرد هم چنین وظیفه ی دیگر این موتور جذب انرژی جنبشی خودرو هنگام ترمز گیری است طبق ادعای مرسدس بنز موتور الکتریکی پیشرانه ی جدید شش سیلندر این شرکت 18 الی 20 اسب بخار توان را می تواند هنگام ترمزگیری جذب کرده و هم چنین قادر است پیشرانه را در کسری از ثانیه روشن کند البته در نظر داشته باشید استفاده از موتور الکتریکی بدین معنی نیست که پیشرانه به صورت الکتریکی نیز عمل می کند طبق ادعای بنز این سیستم جدید باعث بهبود 10 تا 15 درصدی در مصرف سوخت شده است هنوز نامی برای پیشرانه ی شش سیلندر خطی انتخاب نشده و خودروهای مجهز به آن فاقد برچسب هیبرید خواهند بود طبق گفته های مرسدس بنز پیشرانه ی جدید این شرکت به زودی جایگزین تمامی انواع شش سیلندر قدیمی خواهد شد تولید کننده ی مطرح آلمانی به زودی نمونه ی دیزلی شش سیلندر خطی را نیز معرفی خواهد کرد و بدین ترتیب یاد و خاطره ی خودروهای 300d دهه ی 80 میلادی که از پیشرانه ی مشابهی بهره می برد را زنده خواهد کرد این پیشرانه از فیلتر جدیدی نیز برای جذب ضرات معلق و آلاینده های دیزلی استفاده می کند تا قادر به دریافت جدید ترین استاندارد های آلایندگی باشد

جن سان هانگ مدیرعامل انویدیا در نطق اصلی این شرکت که امروز صبح در ces برگزار شد خبر از یک کامپیوتر جدید به نام drive px2 داد که در حقیقت جایگزین نسخه ی قبلی با نام drive cx است که سال گذشته معرفی شده بود انویدیا همیشه به ارایه اعداد و ارقام بزرگ در زمینه ی قدرت پردازشی معروف بوده است و در کنفرانس امروز خود نیز اعداد جالبی را ارایه کرد پردازنده ی drive px2 قدرتی معادل 150 مک بوک پرو را دارد اما ابعاد آن کوچک تر از یک ظرف غذا است تا در هر خودرویی جا شود کامپیوتر drive px2 دارای پردازنده ی 12 هسته ای است که در مجموع قدرت پردازشی 8 و 24 را ارایه می کند انویدیا برای خنک کردن این پردازنده از یک خنک کننده ی آبی استفاده کرده است اما آیا واقعا برای کنترل خودروهای بدون راننده نیاز به چنین پردازنده ی قدرتمندی است انویدیا باور دارد که اگر خودروهای بدون راننده بخواهند به درستی کار کنند باید بتوانند هزاران دستور را هر ثانیه پردازش کرده و سنسورهای مختلف را مدیریت کنند خودورها باید بتوانند شرایط آب و هوا شرایط جاده ترافیک و صدها معیار دیگر را هر لحظه در نظر گرفته و براساس آن ها تصمیم گیری کنند همه اینها به این معنی است که آن ها نیاز به قدرت پردازشی بالایی دارند انویدیا معتقد است که بحث خودروهای بدون راننده بسیار مشکل است انویدیا در کنفرانس امروز خود اعلام کرد که drive px2 دارای 12 ورودی دوربین ورودی رادار و سنسورهای اولتراسونیک است ولوو اولین شریک تجاری انویدیا است که قصد دارد از drive px2 در خودروی آزمایشی بدون راننده ی خود استفاده کند انویدیا در کنفرانس خود که در نمایشگاه برگزار شد نشان داد که کامپیوتر drive px2 این شرکت دقت به مراتب بالاتری در مقایسه با رقبا در زمینه ی تشخیص خودروها در خیابان دارد و به شکل مطمین تری مسیر یابی می کند انویدیا همچنین هوش مصنوعی خاصی را برای این کامپیوتر توسعه داده تا بتواند در شرایط مختلف تصمیم گیری صحیحی داشته باشد و علاوه بر این در طول زمان بتواند دانش خود را افزایش دهد انویدیا همچنین پلتفرم خاصی را با نام nvidia drivenet توسعه داده و در حال آزمایش آن است این پلتفرم 9 لایه قرار است مرتبا از دنیا بیاموزد و کمک کند تا سیستم خودرو بدون راننده ی انویدیا در طول زمان بهتر و دقیق تر تصمیم گیری کند مدیرعامل انویدیا می گوید که این سیستم تنها چند ماه زمان نیاز داشت تا بتواند اشیا مختلف را بصورت آنی تشخیص دهد انویدیا در حال حاضر در حال همکاری با آیودی است تا سیستم nvidia drivenet را آزمایش کند این آزمایش ها قرار است بررسی کنند که آیا پلتفرم بدون راننده ی انویدیا می تواند در جاده های آلمان درست عمل کند یا خیر این سیستم قرار است بهتر از انسان تابلوها را تشخیص دهد

اگر بخواهیم یک عنصر را به عنوان برترین عنصر قرن انتخاب کنیم انتخاب شما کدام است به نظر ما این عنصر کربن است شرکت بک bac در همراهی با شرکت دیمگ dymag اقدام به طراحی چرخی برای خودروها کرده اند که تا 20 درصد سبک تر است و از استحکام بسیار بالایی نیز برخوردار است این چرخ ها که از نظر ظاهری نیز جذاب به نظر می رسد قابلیت اصلی خود را در کاربری و بازده عالی به نمایش می گذارند این چرخ ها که تلفیقی از کربن و آلومینیوم هستند از 10 پره ی مجزا برای تقسیم مناسب وزن و نیروی وارده در سرتاسر چرخ بهره گرفته است چرخ های جدید bac با وجود این که کاملا از کربن ساخته نشده اما بسیار سبک هستند به طوری که چرخ های جلویی تنها 5 ٫ 7 کیلوگرم وزن دارند که با این وزن کم منجر به صرفه جویی 23 درصدی در مصرف سوخت می شوند همچنین این وزن کم در چرخ های عقبی نیز تکرار شده است به طوری که چرخ های عقبی نیز تنها 6 کیلوگرم وزن دارند البته ممکن است این تغییرات وزن خیلی به چشم شما نیاید ولی بهتر است بدانید همین تفاوت های اندک هنگام راندن و کنترل خودرو در مانور ها اهمیت بسیار زیادی پیدا می کنند این جا است که پیچ های تیتانیومی که تنها 30 ٫ 2 گرم وزن دارند اهمیت می یابند این پیچ ها در مجموع موجب کاهش وزن 212 ٫ 5 گرمی در هر چرخ می شوند اگر این چرخ های زیبا و سبک را می خواهید برای سفارش آن ها بر روی یک خودروی جدید می بایست 13750 دلار بپردازید در حالی که برای نصب آن ها برروی خودروهای موجود باید 12500 دلار بپردازید سفارش این چرخ ها از سوم تیر در دسترس خواهند بود همانطور که متوجه شدید قیمت بالای این چرخ ها نکته ای است که بسیار به چشم می آید به ویژه زمانی که آن را با قیمت خودروهای داخلی مقایسه می کنیم نکته ی مهمی که نباید از آن غافل شد این است که اگرچه این چرخ ها گران قیمت به نظر می رسند ولی باید توجه داشته باشید که بازار هدف این شرکت و کلاس خودروهایی که هدف گذاری شده اند بازار خودروهای اقتصادی یا متوسط نیست بنابراین قیمتی که bac بر روی این چرخ ها گذاشته کاملا طبیعی است با توجه به روند تولید خودروهای جدید و افزایش نگرانی ها پیرامون مصرف سوخت و انرژی امید می رود خودروسازان کشور ما نیز کاهش مصرف سوخت را در محصولات جدید خود هدف گذاری کرده و با سرمایه گذاری مناسب بر روی تحقیق و توسعه و فناوری های جدید به تولید محصولات جدیدی در کلاس جهانی بپردازند

هیچ راز ی در دنیای اینترنت امن نیست و افشای تصاویر رسمی پورشه پانامرا 2017 پیش از معرفی آن گواه این مدعی است نسل جدید سدان پانامرا طراحی زیباتری نسبت به گذشته دارد با این که شکل و شمایل کلی خودرو هم چنان دست نخورده باقی مانده است اما تمامی جزییات پانامرا 2017 تغییر کرده اند و اکنون آن را بیش از پیش به سایر محصولات این شرکت نزدیک کرده است طراحی بخش جلو و انتهایی به خصوص چراغ ها از 718 به عاریت گرفته شده اند کاپوت کشیده ی خودرو نیز نوید پیشرانه ی قدرتمند هشت سیلندر 4 لیتری را می دهد البته انتظار می رود که امکان سفارش انواع شش سیلندر نیز در کنار نمونه ی هیبریدی در دسترس باشد تصاویر افشا شده در بخش داخلی خودرو نشان از حذف نشانگر های آنالوگ وضعیت خودرو را دارد تنها نمونه ی آنالوگ موجود نشانگر دور موتور است و اطراف آن چهار نمایشگر دیجیتال قرار گرفته اند که تمامی اطلاعات مورد نیاز راننده را به نمایش خواهند گذاشت همواره انتقاد های زیادی از نسل گذشته ی پانامرا در خصوص فضای اندک سرنشینان عقب می شد حال ظاهرا پورشه تدابیری برای حل این مشکل اندیشیده است تصاویر زیادی از کابین خودرو منتشر نشده است اما می توان فضای جادار تر سرنشینان عقب را در قیاس با نسل قبلی پانامرا مشاهده کرد هم چنین نمایشگر لمسی بزرگی نیز در کنسول وسط این بخش تعبیه شده تا سرنشینان به راحتی بتوانند به اعمال تنظیمات دلخواه بپردازند در ادامه شما را به تماشای تصاویر افشا شده از نسل جدید پورشه پانامرا دعوت می کنیم

فورد موستانگ نه تنها محبوب ترین ماسل آمریکایی است بلکه آن را می توان نیز عنوان کرد آمار فروش این خودرو در سال 2015 گواه این مدعی است طبق سنت همیشگی فورد پس از عرضه ی موستانگ نمونه ی جی تی آن با پیشرانه ی قوی تر نیز معرفی شد فورد موستانگ شلبی جی تی 350 به پیشرانه ی هشت سیلندر 5 ٫ 2 لیتری با نام وودو مجهز شده است این پیشرانه به لطف تغییرات و بهینه سازی های انجام گرفته می تواند 526 اسب بخار را در دور موتور فوق العاده 7500 تولید کند پیشرانه ی وودو توانایی تولید 429 پوند فوت گشتاور را در دور موتور 4750 نیز دارد مراحل مونتاژ این پیشرانه تماما به صورت دستی انجام می شود پیش از ارایه ی مراحل تولید لازم به ذکر است که فورد در موستانگ جی تی 350 از میل لنگ تخت استفاده کرده است این نوع از میل لنگ عموما در پیشرانه های خطی چهار سیلندر به کار می رود پیش تر تولید کننده ها استفاده این نوع از میل لنگ ها را در پیشرانه های خورجینی به دلیل لرزش بالا کنار گذاشته بودند و بدین ترتیب میل لنگ ها ضربدری شکل توسعه یافتند اما فورد در موستانگ با توسعه ی نمونه ی بهینه تر میل لنگ های تخت مجدد به آن ها روی آورده است و مقداری لرزش را در قبال نقاط قوت آن اعم از قابلیت افزایش دور موتور تا 8000 دور بر دقیقه را به جان خریده است در فورد موستانگ جی تی 350 چه کسی به مقداری لرزش توجه می کند در حالی که می توان صدای غرش پیشرانه را افزایش داد در ادامه توجه شما را به مراحل ساخت و مونتاژ پیشرانه ی عظیم فورد موستانگی جی تی 350 جلب می کنیم ابتدا 5 عدد کپ اصلی پیشرانه از بلوک موتور جدا می شوند عملیت تولید و تراشکاری کپ های اصلی به همراه بلوک سیلندر در یک زمان انجام می شوند مرحله ی بعد یاتاقان ها در مکان خود نصب شده و میل لنگ تخت به موقعیت خود هدایت می شود پس از نصب میل لنگ نوبت به قرار دادن شاتون و پیستون ها می رسد سوپاپ ها پیش از رسیدن سر سیلندر ها به خط مونتاژ در مکان خود نصب شده اند و متخصصان اقدام به نصب سرسیلندرها خواهد کرد پس از نصب سرسیلندر نوبت به میل بادامک ها می رسد در تصویر زیر می توانید مجموعه دوتایی میل بادامک ها را پیش از نصب کاور مشاهده کنید حال نوبت به نصب و تنظیم زنجیر تایم می رسد پیش از نصب کارتل نوبت متخصصان فورد میزان بازی انتهای میل لنگ را اندازه گیری می کنند تلورانس طولی پیشرانه یکی از مراحل حساس و مهم مونتاژ موتور است پس از نصب کارتل و نهایی سازی مونتاژ پیشرانه توسط دستگاه داینو تست می شود تا عملیات پمپاژ روغن و عدم نشتی تست شود در نهایت نام متخصصی که پیشرانه را مونتاژ کرده است بر روی پلاک و در زیر نوشته ی تولید به صورت دستی با افتخار حک می شود پس از انجام آخرین بررسی ها قلب تپنده ی 5 ٫ 2 لیتری موستانگ بر روی خودرو نصب می شود تا اسب رام نشدنی دیترویت آماده ی آتش بازی شود نظر شما در رابطه ی فورد موستانگ جی تی 350 و پیشرانه ی آن چیست

همکاری پژو فرانسه و ایران خودرو قرار است از سر گرفته شود و خودروهای جدیدی در ایران تولید شود در این زمینه مدیرعامل ایران خودرو با مدیر هلدینگ پژو سیتروین دیدار و گفتگو کرده است تا مقدمات احیای روابط این دو گروه خودروساز با یکدیگر فراهم شود همکاری های جدید ایران خودرو و پژو مانند قبل نخواهد بود و تغییرات مثبتی در نوع ارتباط این دو گروه سازنده ی اتومبیل در ایران و فرانسه ایجاد خواهد شد هاشم یکه زارع مدیرعامل شرکت ایران خودرو درباره ی همکاری های جدید ایران با برند پژو فرانسه اعلام کرد بر اساس اعلام یکه زارع 30 درصد تولیدات پژو در خاک ایران از طریق کانال های فروش پژو به دنیا صادر می شود اما این پنج خودرویی که قرار است تا دو سال دیگر به بازار ایران و دنیا ارایه شوند چه مشخصات فنی دارند و چقدر پیشرفته تر از پژوهایی است که در ایران تولید می شود این موضوع را در ادامه بررسی می کنیم پژو 301 خودروی سدان شهری است که تولیدش از سال 2012 در شرکت پژو آغاز شده است در نسخه های مختلف این خودرو از دو موتور متفاوت استفاده می شود پژو 301 سه نسخه ی بنزینی اصلی دارد موتور 1200 سی سی با گیربکس دستی موتور 1600 سی سی با جعبه دنده ی دستی و موتور 1600 سی سی با جعبه دنده ی اتوماتیک سه نسخه ی اصلی این اتومبیل هستند طول این خودرو 4442 میلی متر عرض آن 1953 میلی متر و ارتفاعش 1407 میلی متر است مشخصات اصلی سه نسخه ی بنزینی را در جدول زیر مشاهده می کنیم پژو 208 خودرویی هاچ بک بوده و در دو نسل طراحی و تولید شده است نسل اول از سال 2012 و نسل دوم از زمستان سال گذشته به بازار عرضه شده است مدل 2015 این خودرو دارای 7 نسخه ی بنزینی متفاوت است این 7 نسخه از سه نوع موتور بهره می برند موتور 1000 1200 و 1600 سی سی سه حجم متفاوتی است که بر روی نسخه های مختلف پژو 208 استفاده می شود این خودرو دارای طول 3965 میلی متر عرض 1740 میلی متر و ارتفاع 1461 میلی متر است مشخصات اصلی سه نسخه ی بنزینی متفاوت 208 را در جدول زیر مشاهده می کنیم پژو 2008 یکی از شاسی بلندهای تولیدی شرکت پژو فرانسه است این خودرو از سال 2013 تاکنون در کارخانه پژو تولید می شود سه نسخه بنزینی پژو 2008 از 3 نوع موتور استفاده می کنند دو موتور با حجم 1200 سی سی و موتور دیگر با حجم 1600 سی سی پژو 2008 دارای طول 4158 میلی متر عرض 1740 میلی متر و ارتفاع 1557 میلی متراست مشخصات اصلی سه نسخه ی بنزینی این شاسی بلند را در جدول زیر مشاهده می کنیم پژو 508 سدان شهری قدرتمندی بوده و در دو نسل متفاوت تولید شده است نسل اول از سال 2010 تا 2014 میلادی تولید شده و نسل دوم از سال 2014 به بعد تولید می شود این خودرو در سه نسخه با موتور 1600 سی سی تولید می شود که دو مدل از آن از جعبه دنده ی اتوماتیک بهره می برد طول عرض و ارتفاع پژو 508 به ترتیب 4831 1920 و 1455 میلی متر است مشخصات اصلی سه نسخه ی بنزینی 508 را در جدول زیر مشاهده می کنیم پژو 5008 در زمره ی خودروهای mpv یا چندمنظوره قرار می گیرد این خودرو در دو نسل تولید شده است نسل اول آن به سال های 2009 تا 2013 میلادی برمی گردد نسل دوم پژو 5008 از سال 2013 میلادی در دنیا تولید می شود این خودروی mpv دارای طول 4529 میلی متر عرض 1887 میلی متر و ارتفاع 1646 میلی متر است این اتومبیل در سه نسخه ی دارای موتور 1600 سی سی تولید می شود مشخصات اصلی سه نسخه ی بنزینی 508 را در جدول زیر مشاهده می کنیم مشخصات فنی دقیق انواع خودرو پژو در بازار کشورمان مقایسه ی آن ها با محصولات برندهای دیگر بحث و تبادل نظر پیرامون آن ها پرسش و پاسخ کاربران و کارشناسان به همراه گالری تصاویر اتومبیل های این خودروساز فرانسوی را در بخش محصولات زومیت ببنید

بازار ایالات متحده همواره از باارزش ترین و رقابتی ترین بازار های جهان بوده است عدم اعمال هزینه های گمرکی در کنار قوانین سخت استاندارد و کیفیتی محصولات باعث شده است تا میزان فروش در این کشور تبدیل به معیاری مناسب از موفقیت شرکت های مختلف در تولید محصولاتی با کیفیت زیبا و همراه با خدمات مناسب شود به همین جهت نیز ما برای بررسی عملکرد شرکت های خودروسازی در سال 2015 تصمیم گرفته ایم تا پرفروش ترین خودرو های سال جاری در کشور ایالات متحده را خدمت شما معرفی کنیم نکته ی جالب این لیست نبود تعداد زیادی از کلاس های خودرویی اعم از شاسی بلند ها وانت ها و کراس اوور ها در آن است این موضوع بدین معنی است که سدان ها و هاچ بک ها محبوب ترین و پرفروش ترین محصولات صنعت خودروسازی هستند و تنوع بالای آن ها نیز از این موضوع سرچشمه می گیرد طی سال ها گذشته به حضور تویوتا کمری و هوندا آکورد در میان سه خودروی پرفروش سال عادت کرده بودیم حال باید دید پس از افت تویوتا به خصوص در بخش طراحی و حضور قدرتمند تر برند های کره ای در سال 2015 لیست امسال چه تغییراتی را به خود دیده است در ادامه شما را به مطالعه لیست پرفروش ترین خودروهای سال 2015 در ایالات متحده دعوت می کنیم هیوندای سوناتا 2015 تغییرات زیادی را به خود دیده و حال از چهره ی مشابه برادر بزرگتر خود جنسیس بهره می برد این خودرو به صورت استاندارد به پیشرانه ی 2 ٫ 4 لیتری و چهار سیلندر به قدرت 185 اسب بخار مجهز است که جعبه دنده ی شش سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت در آن را به عهده دارد پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری 178 اسب بخاری همراه با جعبه دنده ی 7 سرعته خودکار برای دوستداران طبیعت و پیشرانه ی 245 اسب بخاری و 2 لیتری مجهز به توروبو شارژر به همراه جعبه دنده ی 6 سرعته خودکار برای عاشقان سرعت نیز در دسترس است پس از بررسی های کارشناسان از نسل جدید سوناتا آن ها این خودرو را ارتقای بزرگی نسبت به مدل قبلی دانسته و سوناتای 2015 را پیشرفت بزرگی برای هیوندای قلمداد کرده اند به همین دلیل حضور این خودرو در رده ی 10 لیست امسال تا حدودی باعث تعجب شده است فوکوس از آن خودروهایی است که به حضور همه ساله آن در این لیست عادت کرده ایم فوکوس به صورت استاندارد دارای پیشرانه ی چهار سیلندر 2 لیتری و 160 اسب بخاری است هم چنین برای مصرف سوخت کمتر علاقه مندان می توانند از پیشرانه ی سه سیلندر 1 لیتری با قدرت خروجی 123 اسب بخار بهره ببرند جعبه دنده ی 6 سرعته ی دو کلاچه در کنار نمونه 5 سرعته ی دستی نیز قابل سفارش هستند طراحی زیبای بدنه در کنار فضای داخلی اسپرت و دلنشین فوکوس را به یکی از بهترین هاچ بک های جهان تبدیل کرده است کروز خودرویی سدان ارزان و بی دردسر است که برای خانواده هایی که به خودرویی چهار درب کوچک با قیمت پایین احتیاج دارند گزینه ی ایده آلی به شمار می رود پیشرانه ی 1 ٫ 4 لیتری چهار سیلندر آن به همراه توربوشارژر توانایی تولید 153 اسب بخار را دارد جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی در کنار نمونه ی قابل سفارش 6 سرعته خودکار نیروی پیشرانه را به چرخ های جلو انتقال می دهند امکانات داخل خودرو نیز می تواند تمام نیاز های شما را برطرف کند سیستم ناوبری به همراه کارپلی و اندروید اتو و قابلیت اتصال به شبکه 4g بخشی از امکانات تعبیه شده در شورولت کروز هستند الانترا از پرفروش ترین محصولات هیوندای است که در تمامی نقاط جهان طرفداران بسیاری دارد این خودرو دومین مدل تاریخ هیوندای است که پس از نسل قبلی جنسیس در سال 2010 موفق به کسب جایزه ی خودروی سال آمریکای شمالی در سال 2012 شده است این سدان کامپکت که از زبان طراحی نسل پیشین هیوندای بهره برده به پیشرانه ی 4 سیلندر و 145 اسب بخاری در کنار جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی مجهز شده است البته پیشرانه ی 173 اسب بخاری و جعبه دنده 6 سرعته ی خودکار نیز قابل سفارش هستند این خودرو یکی از بهترین گزینه های موجود در میان سدان های ارزان قیمت است نسل جدید فیوژن از طراحی به مراتب جذاب تری نسبت به نسل قبلی خود بهره می برد این خودروی سدان سایز متوسط اکنون ظاهری تهاجمی تر به خود گرفته و با تجهیز به لیست بلند بالایی از قابلیت های مختلف به یکی از محبوب ترین سدان های خانوادگی جهان تبدیل شده است پیشرانه ی استاندارد این خودرو از نوع چهار سیلندر و 2 ٫ 5 لیتری است که توانایی تولید 175 اسب بخار را دارد پیشرانه ی اکوبوست 1 ٫ 5 لیتری و 181 اسب بخاری در کنار نمونه ی 2 لیتری و 240 اسب بخاری نیز در دسترس هستند توان تمامی این پیشرانه ها به وسیله جعبه دنده ی 6 سرعته ی خودکار به چرخ های جلو منتقل می شود فورد دو نمونه ی هیبریدی از فیوژن را نیز به بازار ارایه کرده است که هر دو آن ها از پیشرانه ی 2 لیتری درون سوز در کنار موتور های الکتریکی استفاده می کنند هوندا سیویک به واسطه ی رانندگی جذاب و هندلینگ عالی خود به یکی از گزینه های محبوب جوانان و دوستداران خودروهای اسپرت تبدیل شده است پیشرانه ی استاندارد این خودرو از نوع چهار سیلندر 2 لیتری است که توانایی تولید 158 اسب بخار توان را دارد هم چنین پیشرانه ی 1 ٫ 5 لیتری 174 اسب بخاری نیز برای افرادی که به پیشرانه ی قوی تر احتیاج دارند قابل سفارش خواهد بود خبر خوب استفاده ی هوندا از جعبه دنده ی دستی در نمونه ی دو لیتری است و خبر بد این که در نمونه ی مجهز به پیشرانه ی 1 ٫ 5 لیتری توربو مجبور به استفاده از جعبه دنده ی خودکار cvt خواهید بود آپشن های افزوده ی هوندا اعم از استارت از راه دور اندروید اتو و کارپلی نیز برای سفارش در دسترس خواهند بود تا اطمینان حاصل کنید که تنها با خودرویی اسپرت و بدون امکانات رفاهی طرف نیستید طراحی قوسی شکل و زیبای آلتیما که شباهت زیادی به برادر بزرگتر خود نیسان ماکسیما دارد به آلتیما ظاهری لوکس تر و جدی تر از رقبای خود داده است نیسان به علاقه مندان این خودرو امکان انتخاب بین پیشرانه های 2 ٫ 5 لیتری و 182 اسب بخاری در کنار نمونه ی 6 سیلندر 3 ٫ 5 لیتری و 270 اسب بخاری را می دهد نیسان با افزودن سیستم تعلیق نیمه فعال با قابلیت تنظیم سختی دمپرها پدال های تعویض دنده قرار گرفته در پشت غربیلک فرمان و رینگ های بزرگ آلتیما را برای دوستداران هیجان در رانندگی مناسب کرده است سیستم های ترمز اضطراری در کنار کروز کنترل تطبیق پذیر نیز از جمله امکانات و سیستم های کنترلی خودرو هستند آلتیما سدانی جادار راحت و جذاب برای رانندگی است آکورد نیز از آن دسته از خودروهایی است که همواره در این لیست حضور پررنگی داشته است این خودرو با رانندگی بسیار راحت پیشرانه ی توانمند 185 اسب بخاری و لیست بلند بالایی از امکانات در کنار کیفیت بالا قطعا سخت گیرترین افراد را هم راضی نگه خواهد داشت امکان سفارش پیشرانه ی شش سیلندر و 278 اسب بخاری به همراه گیربکس 6 سرعته ی خودکار نیز در دسترس است طراحی بدنه ی آکورد یکی از نقاط قوت آن است که هنوز هم پس از چند سال از معرفی آن جذاب و پخته تر از رقبای خود به نظر می رسد برای آن دسته از دوستان که با کرولا آشنایی ندارند لازم است در ابتدا عنوان کنیم که کرولا لقب پرفروش ترین خودروی تاریخ جهان را به یدک می کشد با اطلاع از این موضوع قطعا حضور این خودرو در رده ی دوم پرفروش ترین خودروهای سال ایالات متحده امری عادی است و توقع دیگری از کرولا نمی رود اگر خریدن خودرو همانند نرم افزار کامپیوتری بود می توانستیم از تویوتا کرولا به عنوان تنظیم پیش فرض آن نام ببریم این خودرو فضای مورد نیاز توان لازم و تمامی قابلیت هایی که خانواده ها به آن نیاز دارند را در خود دارد هم چنین پس از تهیه ی کرولا می توانید از کیفیت و خدمات پس از فروش تویوتا نیز مطمین باشید اما نکته ی منفی این خودرو طراحی نه چندان جذاب در کنار حس رانندگی معمولی آن است اگر لذت رانندگی اولویت اصلی شما است توصیه می کنیم گزینه ی دیگری را در اولویت قرار دهید حضور کمری به عنوان صدر نشین مطلق این لیست طی چندین سال گذشته امری است که فقط از عهده ی تویوتا بر می آید نسل جدید کمری با وجود انتقادات زیاد کارشناسان باز هم توانسته است که فروش بالایی را به خود اختصاص دهد کمری اکنون به عنوان نماد خودرو های اقتصادی و خانوادگی شناخته می شود پیشرانه ی 178 اسب بخاری این خودرو در کنار نمونه ی سفارشی 6 سیلندر و 268 اسب بخاری قطعا تمامی نیاز های خانواده ها را تامین خواهد کرد هر دو پیشرانه ی ذکر شده از جعبه دنده ی 6 سرعته ی خودکار بهره می برند راحتی رانندگی کابینی آرام فرمانی دقیق ترمز های مطمین و پیشرانه ی توانمند در کنار کیفیت بالا همگی دست به دست هم داده اند تا کمری را به اولین انتخاب خانواده ها در سراتاسر جهان تبدیل کند ادامه ی صدرنشینی بلامنازع ژاپنی ها حتی پس از ظهور برند های قدرتمند و سخت کوش کره ای تنها یک مساله را به ما یا دآوری می کند هیچ خودروسازی بهتر از ژاپنی ها توانایی ساخت خودروهای اقتصادی و خانوادگی را ندارد نظر شما در رابطه با خودروهای بالا چیست

به گزارش گاردین فیلمبرداری سری جدید برنامه تلویزیونی تاپ گیر آغاز شده است سری جدید این برنامه که به سبب رفتن سه مجری پیشین آن با تغییراتی بنیادی همراه خواهد شد در 16 قسمت تهیه می شود کریس ایوانز مجری جدید برنامه ی تاپ گیر اعلام کرده که سری جدید این برنامه از نیمه ی دوم اردیبهشت ماه سال آینده ی میلادی تنها سه روز پس از پایان فیلمبرداری کار خود را آغاز خواهد کرد براساس اطلاعات ارایه شده گروه فیلمبرداری در ماه ژانویه سفری را به آمریکا خواهند داشت تا بخشی از فیلمبرداری های بین قاره ای خود را انجام دهند شنیده ها حکایت دارند که ایوانز در پی اجرای این برنامه با روش های خود است و نمی خواهد تنها یک تقلید کننده از برنامه ای باشد که توسط جیمز می ریچارد هاموند و جرمی کلارکسون اجرا می شد هنوز مشخص نیست که آیا ایوانز همراهانی در این برنامه خواهد داشت یا خود به تنهایی درصدد اجرای این شوی تلویزیونی است سه گانه ی جرمی کلارکسون جیمز می و ریچارد هاموند نیز در آن سوی میدان برنامه ای را در سرویس استریم متعلق به آمازون با نام آمازون پرایم آماده می کنند این تیم هنوز نام برنامه ی خود را مشخص نکرده اند پیش از این اخباری در مورد انتخاب نام هایی نظیر gear knobs منتشر شده بود که کلارکسون مدتی بعد تمام این شایعات را تکذیب کرد باید دید که سرونوشت این دو برنامه ی تلویزینی چگونه پیش رفته و کدام برنامه با استقبال گسترده ی کاربران روبرو خواهد شد نظر شما در این خصوص چیست

سعید متصدی معاون سازمان محیط زیست گفت بر اساس مصوبه ی اسفندماه سال 1390 هییت دولت با عنوان برنامه ی کاهش آلودگی هوا در 8 کلان شهر بزرگ کشور شرکت های تولید کننده خودروهای پایه گازسوز و دوگانه سوز مکلف شدند از ابتدای سال 1395 استاندارد آلایندگی یورو 4 را در تولید محصولات خود رعایت کنند معاون سازمان محیط زیست با ت کید بر اینکه پیش از این چندین بار به شرکت های تولیدکننده هشدار داده شده بود اعلام کرد بر اساس آزمون های به عمل آمده 15 خودروی پایه گازسوز و دوگانه سوز تولید شده در کارخانه های ایران خودرو بهمن موتور پارس خودرو سایپا و زامیاد نتوانستند این استاندارد را رعایت کنند و بر این اساس سازمان حفاظتمحیط زیست دستور توقف شماره گذاری این خودروها را به پلیس راهور ناجا صادر کرد به گفته ی متصدی

یکی از مهم ترین اهداف شرکت های تولیدی در هر زمینه ای ارایه ی محصولات و خدماتی است که بدین وسیله بتوانند از کاربران خود مشتریان وفاداری بسازند کابرانی که عاشق محصولات و کالاهای خود هستند علاوه بر ادامه ی خرید از برند مورد علاقه به تبلیغ آن نیز در بین دوستان و آشنایان خواهند پرداخت طبق نظرسنجی صورت گرفته از 44000 مالک خودرو در رابطه با میزان علاقه به خودروی خود و ترکیب نمرات با یکدیگر شاخصی به نام علاقه ی مشتری بدست می آید نکات جالب بدست آمده از این نظرسنجی به شرح زیر است جوانان و میان سالان عموما علاقه ی بیشتری به خودروهای خود دارند بدین صورت که افراد زیر 40 سال میانگین نمره ی 470 را به وسایل نقلیه خود داده اند این در حالی است که میانگین نمره ی تعلق گرفته از افراد بالای 40 سال 400 است مالکان محصولات هیبریدی علاقه ی چندانی به خودروهای خود ندارند با این که این خودروها مصرف بهینه ای دارند اما عموما در زمینه ی طراحی بدنه و لذت رانندگی مالکان خود را ناامید می کنند طبق نتایج بدست آمده مینی ون ها که به طراحی کسل کننده و نه چندان جذاب معروف هستند نمره ی بالاتری در شاخص علاقه ی مشتری نسبت به هیبریدی ها دریافت کرده اند بد نیست بدانید که تویوتا پریوس به واسطه ی تکنولوژی پیشرفته نتیجه ی بهتری در این بخش کسب کرده است در بخش خودروهای اقتصادی آسیایی ها بهترین عملکرد را چه در زمینه ی فروش و چه در زمینه ی کسب علاقه ی مشتریان داشته اند طرفداران خودرو های لوکس نیز عموما به خریداری مدل های اروپایی علاقه نشان داده اند و علاقه مندان به خودروهای شاسی بلند وانت ها و نمونه های روباز به خریداری محصولات دیترویت تمایل دارند مجموعه فولکس واگن محبوب ترین خودرو ها را از نظر مالکان آن ها تولید می کند البته لازم به ذکر است که این نظرسنجی پیش از رسوایی مدل های دیزلی فولکس واگن انجام شده است در ادامه می توایند لیست کامل محبوب ترین خودروها از نگاه مالکان خود در هر کلاس را تماشا کنید هم چنین در مقابل نام هر خودرو میانیگ نمره ی دریافتی آن نیز ذکر شده است همانطور که مشاهده می کنید محبوب ترین خودروی جهان از نظر مالکان آن پورشه ماکان است و گروه خودروسازی فولکس واگن نیز بیشترین تعداد محصول در این لیست را داشته است نظر شما در رابطه با خودروهای بالا چیست شما چقدر به خودروی خود علاقه دارید

پژو 30 می سال 1916 به وسیله ی خودروی l45 با رانندگی داریو رستو موفق به کسب قهرمانی در مسابقات ایندیاناپولیس 500 شد حال شرکت مطرح خودروسازی فرانسه پس از 100 سال از این واقعه یاد آن را با معرفی خودروی مفهومی l500 r هیبرید گرامی داشت نامگذاری l45 به دلیل پیشرانه 4 ٫ 5 لیتری این خودرو انجام شده است این پیشرانه از مدل l76 به عاریت گرفته شده و توسط سه راننده ی جوان که به شارلاتان ها معروف بودند آماده شد و منجر به سه قهرمانی برای پژو در مسابقات ایندی 500 از سال 1913 تا 1916 شدند اما در طرف دیگر خودروی مفهومی جدید پژو با تنها یک متر ارتفاع وزن کمتر از یک تن آینده ی محصولات پژو جهت شرکت در مسابقات اتومبیلرانی را به خوبی نشان می دهد این خودرو از قوای محرکه هیبریدی توسعه یافته توسط تیم اسپرت پژو بهره می برد قوای محرکه l500 r از پیشرانه بنزینی با توان 266 اسب بخار در کنار دو موتور الکتریکی تشکیل شده که روی هم توانایی تولید 493 اسب بخار و 730 نیوتن متر گشتاور را دارد این میزان از توان برای رساندن خودرو به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در کمتر از 2 ٫ 5 ثانیه کافی است l500 r از خطوط زیبایی روی بدنه بهره می برد که از اطراف جلو پنجره آن آغاز شده و با مهارت تمام به کنار پنجره های جانبی رسیده است خودروی مسابقه ای مفهومی پژو از رنگ آمیزی مشابهی با l45 بهره می برد ترکیب استفاده از رنگ های قرمز سفید و آبی رنگ های پرچم فرانسه در کنار رنگ آمیزی مشکی بخش انتهایی خودرو علاوه بر نمایش رگه های اصلی خودرو جلوه ی فوق العاده ای به آن بخشیده است پیش از این نیز پژو این ترکیب از رنگ آمیزی را در 3008r hybrid به کار برده بود ماتیاس هسان مدیر بخش خودروهای مفهومی و تکنولوژی های پیشرفته ی پژو در خصوص l500 r گفت ما به وسیله ی معرفی این خودرو سابقه ی درخشان پژو در مسابقات اتومبیلرانی را جشن گرفتیم این خودرو از روح توانایی و نو آوری پژو بهره می برد و به خوبی توانایی ما را در تولید محصولی لوکس و توانمند به نمایش می گذارد مهندسان و طراحان پژو برای تولید l500 r همکاری نزدیکی با یکدیگر داشتند تا بتوانند بهترین محصول ممکن را خلق کنند این خودرو هم چنین از تکنولوژی داشبورد جدید پژو با نام i cockpit بهره می برد که از فرمان اسپرت با ظاهری شبیه خودروهای فرمول یک و دو هولوگرام برای نمایش اطلاعات ضروری خودرو برخوردار است

آیا به یک جایگزین برای جت نیاز دارید تیونر نام و آشنای مرسدس بنز برابوس متخصص این دسته از خودروها است این شرکت حتی به نمونه های amg مرسدس بنز نیز رحم نمی کند و با تقویت آن ها را برای نابودی اتوبان ها آماده می کند این تیونر آلمانی در آخرین پروژه ی خود مرسدس بنز s65 amg را ارتقا داده و آن را پیش از مسابقات 24 ساعته ی لمانز به نمایش گذاشته است این خودرو که برابوس 850 نامیده می شود قدرتمند ترین خودروی ساخت این شرکت است مرسدس بنز s63 amg با پیشرانه ی 5 ٫ 5 لیتری توربو و توان خروجی معادل 577 اسب بخار به خودی خود محصولی بسیار توانمند است این خودرو برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 3 ٫ 8 ثانیه زمان احتیاج دارد و حداکثر سرعت آن نیز به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است برابوس اعتقادی قوی بر این عبارت که جایگزینی برای حجم موتور بالا وجود ندارد no replacement for displacement دارد و این خط مشی را اینجا نیز اعمال کرده است برابوس از پیستون های ریخته گری مخصوص خود در 850 استفاده کرده است میل لنگ به کار رفته نیز توسط این شرکت طراحی شده است سرسیلندرهای بهینه شده شاتون های جدید و ورودی های هوای بزرگ تر از دیگر از بخش های تغییر یافته در آخرین خودروی برابوس است بدین ترتیب پیشرانه ی خودرو افزایش حجم به 6 لیتر 5192 سی سی به طور دقیق را تجربه کرده است همچنین در نهایت نیز باید به کاربرد توربوشارژهای مخصوص با اجزای مکانیکی بهبود یافته و سیستم اگزور بهینه شده ی برابوس اشاره کرد نتیجه ی این اقدامات توان تولیدی 838 اسب بخار و گشتاور 848 پوند فوت است که به هر چهار چرخ منتقل می شود برابوس ادعا کرده که مجبور شده تا گشتاور 1069 پوندفوت را محدود کند تا جعبه دنده ی 7 سرعته ی خودکار این خودرو آسیب نبیند بدین ترتیب برابوس 850 برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به تنها 3 ٫ 5 ثانیه زمان احتیاج خواهد داشت و حداکثر سرعت آن نیز برای حفظ لاستیک ها و البته خود خودرو به 350 کیلومتر بر ساعت محدود شده است کیت بدنه ی آیرودینامیکی فیبر کربنی با رینگ های 21 اینچی مونوبلاک از جمله ارتقا های ظاهری هستند در بخش داخلی نیز برابوس دست خریداران را در برابر لیست بلند بالایی از آپشن ها باز گذاشته است به همین دلیل برای این خودرو قیمت پایه ای در نظر گرفته نشده است نظر شما در رابطه با آخرین هیولای برابوس چیست

در سال های گذشته شاهد افزایش قیمت و افت روز افزون کیفیت خودروهای داخلی هستیم در این میان مشتریان خودروسازهای داخلی نیز خدمات پس از فروش مناسبی از خودروساز خود دریافت نمی کنند به همین خاطر رانندگان ایرانی بیش از دیگر کشورهای دنیا نسبت به خودرو و خودروساز خود نارضایتی و شکایت دارند اما نمی دانند که باید به کجا شکایت کرده و مراحل قانونی را طی نمایند بر اساس اصلاحیه ی آیین نامه ی اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو که چندی پیش ابلاغ و اجرایی شد مصرف کنندگان در صورت هرگونه شکایت از عملکرد خودروسازان و واردکنندگان خودرو می توانند به سازمان های صنعت معدن و تجارت استان ها مراجعه کنند بنابر اطلاعات مندرج در این قانون شکایت مصرف کنندگان از خودروسازان و واردکنندگان خودرو از طریق سازمان های صنعت معدن و تجارت استان ها و با نظارت سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان بررسی و رسیدگی خواهد شد توجه کنید که در این قانون آمده است اگر مصرف کننده از نتیجه ی رسیدگی در سازمان های صنعت معدن و تجارت ناراضی باشد می تواند به هییت حل اختلاف خودرویی که دبیرخانه ی آن در سازمان صنعت معدن و تجارت استانی قرار دارد مراجعه و دوباره شکایت کند هییت حل اختلاف خودرویی موظف است ظرف 20 روز از تاریخ ثبت شکایت به موضوع رسیدگی و رای خود را صادر کند

هم زمان با ظهور خودروها مسابقات اتومبیل رانی نیز پدید آمدند و مسابقه ی استقامت پاریس تا مادرید در سال 1903 ازجمله ی بدترین گونه های این مسابقات بوده است 216 وسیله ی نقلیه و 59 موتورسیکلت کار خود را از شهر ورسای فرانسه آغاز کردند و طولی نکشید تا فاجعه ی بزرگی رخ دهد تماشاگران آگاهی لازم را از خطرهای جدی که ممکن بود در طی این مسابقات تهدیدشان کند نداشتند و اطراف زمین مسابقه مملو از جمعیت بود مسابقه دهندگان 70 کیلومتر بیشتر از شهر پاریس فاصله نگرفته بودند که زنی مورد اصابت یکی از خودروها قرار گرفت و کشته شد یکی از شرکت کنندگان به نام چارلز جاروت بعدها نوشت که تماشاچیان این مسابقه به معنای واقعی دیوانه و بی پروا بودند و عملا خودشان را در مسیر گلوله قرار می دادند تا شخم زده شوند و نابود شوند اما این تازه ابتدای کار بود ترکیب خطرناکی از رانندگان بی تجربه و خودروهای نامطمین موجب ایجاد تصادفات متعددی شد چندین راننده با برخورد خودروی آن ها به درخت کشته شدند درحالی که باقی آن ها هنگام چپ کردن خودرو و آتش گرفتن آن جان باختند نرخ بسیار زیاد این تصادفات موجب توقف مسابقه پیش از رسیدن به اسپانیا شد و دولت فرانسه که نگران افزایش تعداد جان باختگان این مسابقه بود دستور داد تا خودروها توسط گاری و اسب به پاریس برگردانده شوند حداقل 8 نفر در این مسابقه جان باختند اگرچه به نظر می رسد تعداد کشته شدگان بیش از این مقدار باشد که بعدها رسانه ها از آن به عنوان مسابقه ی مرگ یادکردند در این مسابقه تصادفات مرگ بار و فجیع متعددی برای رانندگان و تماشاچیان رخ داد اما مشهورترین و مهم ترین آن ها پیشتاز مسابقه با نام مارسل رنو پایه گذار شرکت رنو بود که پس از طی مسافتی در حادثه ای جان خود را از دست داد در دهه ی 1930 این نوع از مسابقات در ایالات متحده بسیار پرطرفدار بود بعدها این مسابقات را که درون زمین بیضی شکل انجام می گرفت نسکار نامیدند این مسابقه درون زمین کوچکی با تخته های چوبی که زاویه ی 60 درجه با راستای افق داشت برگزار می شد این شیب زمین موجب افزایش سرعت خودروها تا حد غیرقابل کنترلی می شد و همین موضوع احتمال تصادفات فاجعه بار را افزایش می داد سرعت فوق العاده خطرناک بالای 190 کیلومتر بر ساعت به معنای تضمینی بودن رخداد تصادف بود و اکثر خودروها کنترل خود را از دست داده از دیواره ی مسیر مسابقه خارج شده و با پرتاب شدن به سمت جایگاه ها باعث کشته شدن تماشاچیان می شدند بالاخره روزنامه ها برای تهیه گزارش درباره ی نرخ شدید مرگ و میر این ورزش دست به قلم شدند چندین مسابقه دهنده معمولا در مسیر یک مسابقه ساده کشته می شدند و این مسابقه را درام مرگ نامیدند این گزارش ها به همراه هزینه های زیادی که لازم بود خرج تعمیر مسیر مسابقه شود موجب تعلیق این نوع از ورزش شد اما نه پیش از آن که مانع گرفتن جان بسیاری از رانندگان شود یکی از مشهورترین حوادث این مسابقات در رقابت موتورسواران در شهر آتلانتیک ایالت نیوجرسی رخ داد موتورسواری با نام ادی هاشا در حال رقابت برای صدرنشینی بود که کنترل موتور خود را از دست داده و به دیواره ی مسیر برخورد کرد و چهار پسری را که مشغول تماشای مسابقه از پشت فنس ها بودند به کام مرگ فرستاد و چندین تماشاچی دیگر نیز مجروح شدند خود هاشا پس از پرت شدن از موتورش به داخل جایگاه تماشاچیان جان خود را از دست داد پس از فاجعه ی مسابقه ی پاریس به مادرید مسابقات استقامت جاده برای چندین سال لغو شده بود مسابقه ی میل میگلیا با طول هزاران کیلومتر برای اولین بار در کشور ایتالیا در سال 1927 رقم خورد و مجددا پای این نوع از مسابقات به صحنه ی رقابت ها باز شد این مسابقه شامل خودروهایی با قدرت بالا که در میان آن ها اولین خودروهای مسابقه ی طراحی شده توسط شرکت های پورشه آلفارومیو و فراری حضور داشتند بود که جاده ی میان شهرهای برسیا تا رم را نابود می کردند علاوه بر شناسایی سریع ترین خودروها و بهترین رانندگان جهان مسابقه ی میل میگلیا به دلیل تصادفات وحشتناکش نیز زبانزد است در سال 1938 بنیتو موسولینی این مسابقه را به دلیل تصادفات فاجعه بار و مرگ تماشاچیانش به تعلیق درآورد اما مجددا به شکل دیگری در سال های جنگ جهانی دوم آغاز به کار کرد که همچنان به شهرت خود در بی محابایی شرکت کنندگان ادامه داد در یکی از حوادث معروف راننده ی آلمانی با نام هانس هرمان به همراه دستیارش به ریل قطاری با مانع پایین نزدیک شدند و در حیرت تماشاچیان از زیر مانع عبور کرده و به دلیل گیرکردن بالای خودرو به مانع قطار با سرعت بالایی به آن ها برخورد کرد و خودروی آن ها به پرواز درآمد مسابقات میل میگلیا در سال 1957 با گرفتن جان 12 نفر به طور غم انگیزی ممنوع شد و به پایان رسید راننده ی فراری با نام آلفونسو دپورتاگو در جایگاه سوم قرار داشت که ناگهان لاستیک خودرواش ترکید و موجب پرت شدن او به سمت جمعیتی از تماشاچیان در جایگاه شد این مسابقات در حدود 25 سال از صحنه ی رقابت ها حذف شد و در سال 1982 با زمین مسابقه ی ایمن تر به صحنه ی رقابت ها بازگشت تا نوستالژی مسابقات قدیمی اتومبیل رانی سال های 1927 تا 1957 مجددا احیا شود یکی از مشهورترین مسابقات رالی در جهان مسابقات آفرود باخا 1000 است که هرساله در شبه جزیره ی خشک باخا در جنوب کالیفرنیا برگزار می شود مسابقه دهندگان امکان راندن هر وسیله ای ازجمله کامیون ماشین های رالی موتور و atv ها را دارند تنها هدف این مسابقه اول شدن در زمین های سنگی و خشک است علاوه بر خطرات عادی مسابقات رالی در جاده های دورافتاده پیچ های خطرناک و ازکارافتادن تجهیزات خودرو مسابقه ی باخا 1000 ویژگی های خطرناک دیگری در قالب نابود کردن زمین مسابقه دارد به دلیل آن که حضور عموم در این مسابقه آزاد است معمولا تماشاچیان تله هایی در اطراف زمین مسابقه برای منحرف کردن مسیر خودروها قرار می دهند این خراب کردن موجب رخداد حوادث خطرناکی می شود وقتی راننده از روبه رو شدن با موانع سر راه خود آگاه نیست با سرعت بالایی به این تله ها نزدیک شده و تصادفات مرگباری رخ می دهد مسابقه ی باخا 1000 تاکنون تصادفات بسیاری را به چشم دیده است اما این روزها خطرناک ترین جنبه ی این مسابقه می تواند سطح بالای جرایمی باشد که در داخل و خارج مسیر مسابقه رخ می دهد یکی از عجیب ترین موارد که در مسابقه سال 2007 رخ داد متلاشی شدن بالگردی در نزدیکی مسیر مسابقه بود که موجب مرگ چندین نفر شد مشخص شد یکی از کشته شدگان جز افراد سطح بالای مافیای مواد مخدر مکزیک است و چندی بعد در اقدام عجیب دیگری گروهی از افراد مسلح به سردخانه ی محلی حمله کرده و با دزدیدن جنازه ی این فرد باعث کشته شدن دو افسر پلیس در این جریان شدند مسابقات ماکایو gp چین یکی از بزرگ ترین سری مسابقات اتومبیل رانی است که در ماه نوامبر هر سال برگزار می شود همه ی وسایل نقلیه از موتورسیکلت گرفته تا خودروهای سفری و ماشین های فرمول 3 امکان شرکت در این رقابت ها را دارند مسیر این مسابقات که در خیابان های شهر بنا شده است طراحی خاصی دارد و به دلیل پیچ های تنگ و مسیرهای دراز آن سرعت ماشین ها تا 260 کیلومتر بر ساعت می رسد یکی از پر چالش ترین و مرگبارترین مسابقات دنیا شناخته می شود مسیر مسابقه در ماکایو به طرز غیرمعمولی باریک است و دیواره های فولادی در اطراف این مسیر مانعی برای چرخ ها محسوب می شوند تنها یک سال طول کشید تا ماکایو شمار مرگ ومیر ناشی از تصادف موتورسوار در مسابقه سال 1967 را جمع آوری کند این مسیر به علت رخداد بدترین تصادفات موتور مشهور شد درنتیجه موتورسواران و رانندگانی که به ماکایو می آیند آن را به چشم یکی از مسیرهای کشنده می بینند در طی این سالیان مسابقات ماکایو تصادفات فاجعه بار زیادی را به چشم دیده است اما یکی از آن ها غیرمعمول ترین تصادفی بود که در خارج از مسیر مسابقه رخ داد در سال 1993 آندلی چان عضو انجمن تیم نه چندان شناخته شده ی جرایم سه گانه در حال رقابت در مسیر یکی از مسابقات بود پس از آن که ماشین او به دلیل داشتن قطعات غیرقانونی رد صلاحیت شد چان و مکانیک خودرویش پس از برگشت به هتل توسط رقبایشان به ضرب گلوله از پا درآمدند

x5 m نسل دوم یکی از برجسته ترین شاسی بلند های موجود در بازار است که در کنار زیبایی قابلیت حرکتی و عملکرد بالایی را نیز ارایه می دهد این خودرو نیروی مورد نیاز خود را از یک پیشرانه ی هشت سیلندر خورجینی مجهز به دو توربوشارژر تامین می کند که توانایی تولید قدت و گشتاور به ترتیب 575 اسب بخار و 650 نیوتون متر را دارد با این میزان از توان رقبای x5 m در وضعیت دشواری قرار دارند اما در صورتی که بخواهید قدرت این خودرو را حتی بیش از این نیز افزایش دهید راه حل چیست اولین کار یافتن شرکتی است که بتواند برای این کار به شما کمک کند می توانید به شرکت تیونینگ جی پاور مراجعه کنید که در آن جا متخصصین این شرکت به ارتقا و شخصی سازی مدل های m بی ام و مشغول هستند آن ها در حقیقت از پتانسیل مخفی خودروها برای تقویت استفاده می کنند جی پاور برای بی ام و x5 m دقیقا همان چیزی را دارد که بسیاری به دنبال آن هستند یک ارتقای سه مرحله ای برای بهبود عملکرد خودرو این مرحله قدرت خودرو را تا 650 اسب بخار و تنها با استفاده از تغییرات نرم افزاری افزایش می دهد که می تواند از طریق برنامه های bi tronik 5v1 و bi tronik 5 v2 انجام شود در نتیجه ی این تغییرات دستگاه دینامومتر افزایش قدرتی به میزان 75 اسب بخار و افزایش گشتاوری به میزان 10 نیوتون متر را نشان می دهد که معادل 650 اسب بخار و 750 نیوتون متر خواهد بود در این مرحله با استفاده از منیفولد اگزوز بهینه سازی شده از جنس فولاد ضد زنگ و یک نرم افزار قدرت خودرو به 700 اسب بخار و گشتاور آن به 905 نیوتن متر می رسد در این مرحله قدرت خودرو نسبت به مدل استاندارد به میزان 175 واحد افزایش را نشان می دهد که سبب شده قدرت نهایی خودرو به 750 اسب بخار برسد گشتاور تولیدی نیز به 980 نیوتون متر رسیده و در دور موتور 3000 تا 4000 دور بر دقیقه در دسترس خواهد بود در این مرحله بهینه سازی هایی روی توربوشارژرها انجام گرفته و از توربین و کمپرسور بزرگ تر استفاده شده است این توربین و کمپرسور در یک هوزینگ جدید که از لحاظ جریان هوا بهینه سازی هایی در آن انجام شده قرار دارند در کنار این توربوشارژرها از یک سیستم اگزوز با لوله هایی از جنس فولاد ضد زنگ و تیتانیوم استفاده شده است که در انتها به دو عدد منبع صداگیر و چهار عدد خروجی که هریک دارای 100 میلی متر قطر هستند منتهی می شود ضمنا این سیستم اگزوز صدایی بسیار گیرا و قدرتمند را نیز تولید می کند در نتیجه ی این تغییرات زمان طی مسافت 400 متر برای این خودرو به 11 ٫ 5 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز به 300 کیلومتر بر ساعت می رسد در انتها جی پاور به جز بهینه سازی در بخش قدرت و پیشرانه اقدام به استفاده از کمک فنرهای جدید و رینگ های 23 اینچی فورجکاری شده ی هاریکن rr کرده است این یکی از ساده ترین راه ها برای هرچه خاص تر و قدرتمندتر شدن بی ام و x5 m است

خبرگزاری handelsbilatt بنابر منابع موثق خود خبر داده که دایملر شرکت مادر مرسدس بنز و اسمارت برای خودرو های الکتریکی جدید خود قصد ثبت برندی اختصاصی دارد تصمیم نهایی راجع به این برنامه در جلسه ای در تاریخ 20 جولای گرفته خواهد شد و با تصویب آن این برند جدید کار خود را برای رقابت در رده ی خودروهای الکتریکی و به خصوص شرکت تسلا آغاز خواهد کرد چنانچه ثبت برند جدید دایملر به ثبت برسد می توان انتظار معرفی اولین محصول از آن را در نمایشگاه خودروی پاریس سال جاری داشت پیش از این معرفی کراس اوور الکتریکی مرسدس بنز بر مبنای مدل glc در این نمایشگاه تایید شده بود روزنامه ی german business باور دارد که شاسی بلند جدید بنز در سال 2017 به نمایش در خواهد آمد این خودروی جدید اولین نمونه از چهار خودرویی خواهد بود که مرسدس بنز برای عرضه تا سال 2020 برنامه ریزی کرده است در حالی که بی ام و خودروهای i3 هاچبک و i8 کوپه ی خود را در کارخانه ی اختصاصی در لایپزیگ آلمان تولید می کند دایملر از کارخانه های فعلی خود برای تولید خودروهای الکتریکی جدید استفاده خواهد کرد دایملر امیدوار است که در کنار کنترل هزینه های سرسام آور برنامه های جدید خود به سادگی پاسخ گوی تقاضای این رده از بازار باشد

پس از برگزاری رفراندوم جهت جدایی کشور انگلستان از اتحادیه اروپا خودروسازان در شوک این تصمیم مهم و سرنوشت ساز انگلیس هستند نتیجه ی رفراندومی که در 23 ماه ژوین برگزار شد بدین معنا است که کشور انگلستان جدایی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا را پذیرفته است فرآیند به سر انجام رسیدن این تصمیم سرنوشت ساز حداقل دو سال زمان نیاز دارد خودروسازان در حال برنامه ریزی بلند مدت برای آینده ی تولید خودرو در این کشور هستند این در حالی است که حداقل دو سال زمان دارند تا تصمیم نهایی خود را اعلام کنند هفت خودروساز بزرگ شامل فولکس واگن تویوتا جنرال موتورز فورد نیسان هوندا و بی ام و دارای سایت طراحی مهندسی یا تولید در خاک کشور انگلستان هستند بر اساس گزارشی که توسط انجمن تولیدکنندگان و دلالان صنعت خودرو در انگلستان منتشر شده است تولید کل خودرو در این کشور در سال گذشته به مرز 1 ٫ 6 میلیون دستگاه خودرو رسیده است این آمار نسبت به تولید مشابه در سال 2014 3 ٫ 9 درصد ارتقا داشته است بیش از 77 درصد خودروهای تولیدی صادر شده است که مقصد نهایی 57 درصد کل خودروهای صادر شده کشورهای عضو اتحادیه بوده است معمای پیچیده و دشوار برای خودروسازان خارجی مستقر در خاک کشور انگلستان این است که مقامات این کشور عرضه ی خودروی غیر انگلیسی بدون تعرفه در این کشور را دیگر پشتیبانی نکنند و دسترسی خودروسازان اروپایی غیر انگلیسی منوط به پرداخت تعرفه برای عرضه ی خودروهای خود در انگلستان باشد در حال حاضر 27 کشور عضو اتحادیه اروپا هستند که بیش از 400 میلیون مشتری در آن وجود دارد پس از جدایی انگلیس از اتحادیه اروپا تجارت مستقل خودروهای خارجی می بایست با مذاکره با اتحادیه خودروسازان انگلیسی حل و فصل شود تا تعرفه گمرکی 10 درصدی برای خودروهای خارجی از بین برود نگرانی خودروسازان موجب تاثیرگذاری خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بر روی ارزش پوند شده است که سقوط نگران کننده ای در برابر ارزش دلار در 31 سال گذشته داشته است پایین آمدن ارزش پوند ممکن است موجب بهبود صادرات شود ولی به طور عکس بر ارزش خودروهایی که از طریق واردات به این کشور ورود می کنند ت ثیر می گذارد سال 2015 بهترین سال برای خودروسازان بوده به طوری که 2 ٫ 6 میلیون دستگاه خودرو به فروش رسانده اند که 86 درصد آن از طریق گمرک وارد کشور شده است خودروسازان آلمانی و فرانسوی در طی اقدامی مشترک قصد دارند تا جراید کشور انگلیس را به سمت عدم دریافت تعرفه ی گمرکی خودروهای خارجی سوق دهند چون که کشور انگلستان بازار بزرگ و پر سودی برای آن ها است در حالی که یکی از نمایندگان متعصب بریتانیایی دونالد تاسک donald tusk که نماینده ی کشور انگلستان در اتحادیه اروپا است اظهار کرده است که انگلیس دست به چنین اقدامی برداشتن تعرفه گمرکی ورود خودروهای خارجی نخواهد زد زیرا مقامات این کشور نمی خواهند دیگر کشورهای مردد به ترک اتحادیه اروپا را برای این امر تشویق کنند دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا در جواب اظهار کرده اند که هر چند ممکن است درد آور باشد ولی هر چه زودتر اتحادیه اروپا را ترک کنید همچنین در ادامه تصریح کرده اند که نیازی به از سر گیری مذاکرات نیست در حالی که خودروسازان مستقر در خاک بریتانیا به طور رسمی سخنی در این مورد نگفته اند ولی واضح است که نگران شرایط اقتصادی خود پس از خروج انگلستان از اتحادیه اروپا هستند گروه بی ام و که خودروهای مینی و رولزرویس در انگلیس تولید می کند گفته است که به رفراندوم برگزار شده توسط مقامات انگلستان احترام می گذارد ولی امکان وجود دوره ی عدم قطعیت وجود دارد هیچ گونه تغییر ناگهانی در روند کاری ما در انگلستان وجود نخواهد داشت شرکت بی ام و اظهار کرده است که شرایط مختلفی برای ت مین بازارهای اروپایی از طریق از سرگیری مذاکره وجود دارد ما نمی توانیم این کار را نقد کنیم چون همچنان قوانین و مقررات مورد توافق هنوز به بحث و مذاکره گذاشته نشده است شرکت استون مارتین که توسط سرمایه گذار خصوصی اداره می شود گفت ما به تصمیم مردم انگلستان و قواعد دموکراسی احترام می گذاریم و حالا باید زمینه کاری تجارت خود را با این سیاست گذاری کشور انگلستان همسو کنیم یک زمان گذار برای بازار و تولید کنندگان نیاز است تا بتوانند با این موضوع کنار بیایند سخنگوی استون مارتین در ادامه بیان کرد بسیار مهم است که دولت تعادل اقتصادی خود را بتواند حفظ کند و معاملات خود را با کشورهای اتحادیه اروپا ایمن کند به طوری که خودروسازان بریتانیایی احساس امنیت بیشتری کنند این محافظت شامل هموار کردن قوانین تعرفه گمرکی برای دسترسی به بازار اروپا و دیگر بازارهای جهانی است سهام خودروسازی جگوار لندروور که به شرکت تاتا موتورز هند تعلق دارد 12 درصد افت را به واسطه ی خروج انگلستان از اتحادیه اروپا تجربه کرده است بنا بر مدارک موجود به شرکت ها پیش تر هشدار داده شده بود که در صورتی که خروج انگلستان از اتحادیه اروپا قطعی شود تا سال 2020 ت ثیرات منفی بر روی سود شرکت ها به میزان 1 ٫ 5 میلیارد دلار وجود خواهد داشت سود کمتر به معنای پول کمتر برای سرمایه گذاری جهت تولید مدل های جدید است در همین حین تصمیم خرید پیست مسابقه ی سیلوراستون نیز در هاله ای از ابهام قرار دارد خریداری این پیست برای گسترش محصولات جگوار لند روور پیش بینی شده بود همچنین تصمیم برای خرید کارخانه ی جدید در اسلواکی به صورت تعلیق در آمده است به ادعای جگوار لندروور از دیگر پیامدهای خروج بریتانیا از اتحادیه اروپا عادی شدن روابط تجاری است این شرکت اظهار کرد ما جز تجارت خانه انگلستان با پشتوانه ی تولید قوی در این کشور هستیم ما به تمام تعهداتمان مبنی بر تولید خودرو و سرمایه گذاری در سایت های مختلف پایبندیم همچنین جگوار لندروور به اتحادیه اروپا گفت که 20 درصد از سهم فروش جهانی این شرکت در اروپا بوده که یکی از استراتژی های کلیدی فروش این شرکت است این شرکت در ادامه متعهد شده است که به تمام مشتریان اروپایی خود خدمات قبلی خود را همچنان ارایه دهد

در پی تصمیم بریتانیا برای خروج از اتحادیه ی اروپا ارزش سهام خودروسازان در کل دنیا دچار افت شدیدی شد بی اعتمادی سرمایه گذاران به اوضاع نامشخص اقتصادی پس از این تصمیم تاریخی بریتانیا شامل صنعت خودرو نیز شده است بریتانیا یکی از مراکز بزرگ صنعت خودرو در اروپا و جهان است و اکنون باید تصمیم بگیرد که پس از این تغییر و تحول چطور راه را ادامه دهد حدود 75 درصد از وسایل نقلیه ای که در بریتانیا تولید می شوند به اروپا صادر می شود تاثیر اقتصادی خروج انگلستان از اتحادیه اروپت فقط بر کارخانه های تولیدی خودرو نبوده است بلکه کارخانه های تامین کننده ی قطعات خودرو و حتی شرکت های حمل و نقل را نیز شامل می شود که می توان به شرکت پنسکه اشاره کرد در ادامه چندین شرکتی که در پی همه پرسی اخیر انگلستان ارزش سهام آن ها سقوط کرده را مشاهده می کنید البته این درصدها قطعی نیست و همچنان ارزش سهام آن ها در نوسان است هنوز آینده ی اقتصادی انگلستان و کشور های اروپا مشخص نیست و شرکت های خودروسازی نیز در بلاتکلیفی به سر می برند قدم بعدی بریتانیا نحوه ی خروج از اتحادیه ی اروپا و تاثیر آن بر تجارت است دیوید کامرون نخست وزیر انگلستان نیز پس از خروج کشور خود از اتحادیه اروپا استعفا داد بنابراین کلید حل این مشکل در دست نخست وزیر آینده خواهد بود با توجه به صنعت خودرو و وضعیت جدید دولت بریتانیا نیاز دارد تعرفه ی جدید واردات و صادرات قوانین جدید کاری و منتقل کردن کارخانه ها به خارج از کشور در صورت افزایش شدید قیمت ها را مشخص کند

در روزگاری نه چندان دور هوندا s2000 با نسبت 118 ٫ 5 اسب بخار توان خروجی بر هر لیتر از پیشرانه سردمدار تولید نیرو در بین رقبای خود بوده است اما با پیشرفت و توسعه سیستم های مختلف اعم از توربوشارژر ها و سوپرشارژر ها رکورد هوندا s2000 در 20 خودرو اول حال حاضر نیز جایی نخواهد داشت در ادامه به معرفی 10 عدد از بهترین پیشرانه ها در زمینه نسبت توان تولیدی به حجم خود خواهیم پرداخت واقعا ناراحت کننده است که و نسل جدیدی از این خودرو به بازار معرفی نخواهد شد لنسر اولوشن همواره با پیشرانه کوچک و قدرتمندش یکی از بهترین نمونه های تولید توان خروجی زیاد بوده است میتسوبیشی موفق شده بود از پیشرانه 2 لیتری و توربوشارژ شده این خودرو 291 اسب بخار توان خروجی بگیرد که بدین وسیله رکورد 145 اسب بخار بر هر لیتر از حجم پیشرانه را ثبت کرده است پیشرانه 2 لیتری آیودی s3 در آیودی tt و فولکس واگن گلف r نیز به کار رفته است دلیل این امر توان بالای خروجی این پیشرانه است که مهندسان فولکس واگن موفق شده اند 292 اسب بخار خروجی را ثبت کنند این میزان از نیرو تا چند سال گذشته تنها توسط پیشرانه های 6 سیلندر و حجم بالای 3 لیتر قابل دستیابی بود اگر کمی با دنیای خودرو و شرکت پورشه آشنایی داشته باشید قطعا در جریان تبحر بالای این خودروساز در زمینه تولید توان بالا از پیشرانه های کوچک هستید پورشه در نمونه مدل 911 توربو اس از پیشرانه شش سیلندر به حجم 3 ٫ 8 لیتر استفاده کرده است که توانایی تولید نیروی 560 اسب بخار را دارد در حال حاضر استفاده از پیشرانه های کم حجم و پرقدرت بسیار مرسوم است ولوو نیز همانند بسیاری دیگر از خودروسازان سخت مشغول توسعه پیشرانه هایی است که در عین مصرف کم توان تولیدی بالایی دارند پیشرانه 4 سیلندر و 2 لیتری s60 و xc60 نتیجه این تلاش ها است که توانایی تولید 152 اسب بخار را دارند تا به حال این سوال برایتان پیش آمده است که چرا به gt r لقب گودزیلا را داده اند دلیل این امر توانایی بالای پیشرانه ی این خودرو است که در مدل نیسمو 600 اسب بخار در اختیار راننده قرار می دهد این میزان از توان بالا توسط پیشرانه ای تنها به حجم 3 ٫ 8 لیتر تولید می شود که نسبت فوق العاده 157 ٫ 9 اسب بخار بر هر لیتر نتیجه آن است نکته ی مهمی که نباید از آن غافل شد این است که gt r توان و گشتاور بالای خود را در دور موتور پایین تولید می کند که بدین وسیله گودزیلا را خودرویی ایده آل برای شکستن رکورد پیست ها و نابود کردن رقبای چندصد هزار دلاری خود در رقابت های درگ تبدیل کرده است قرار گرفتن یک خودرو شاسی بلند در این لیست قطعا غیر قابل پیش بینی بود تقریبا تمامی کارشناسان در این که xc90 خودرویی فوق العاده است هم عقیده هستند نکته جالب این است که پیشرانه این خودرو شاسی بلند توانایی بیشتری در نسبت توان بر حجم نسبت به خودروهایی مانند پورشه 911 توربو اس و نیسان gt r دارد پیشرانه 2 لیتری xc90 توانایی تولید 316 اسب بخار را دارد در توانایی مک لارن در تولید خودرو های قدرتمند و سریع هیچ شکی نیست این شرکت در چند سال اخیر چند نمونه کوچک تر و ضعیف تر از p1 معرفی کرده است که این مساله بدین معنی نیست که توانایی این خودرو ها در سطح پایینی قرار دارد سوپراسپرت 650s به پیشرانه 3 ٫ 8 لیتری مجهز شده است که توانایی تولید 641 اسب بخار را دارد مهندسان فراری در گذشته علاقه ای برای استفاده از توربوشارژر در محصولات خود نداشتند اما این روند در چند سال اخیر تغییر کرده است و فراری 488 gtb بدین وسیله توانسته است سردمدار تمامی خودرو های تولیدی این سوپراسپرت ساز ایتالیایی باشد پیشرانه 3 ٫ 9 لیتری 488 gtb توانایی تولید 661 اسب بخار را دارد تا چند سال گذشته این میزان از توان تنها توسط پیشرانه های 12 سیلندر مانند انزو مورسیه لگو قابل دستیابی بود اگر قصد خرید مک لارن دارید و بودجه p1 را ندارید در عین حال نیز از توان خروجی 650s راضی نیستید 675 lt گزینه مناسب شما است lt به معنای دم بلند long tail است با این حال طول lt 675 تفاوت چندانی با 650s ندارد اما این خودرو با پیشرانه 3 ٫ 8 لیتری خود توانایی تولید 666 اسب بخار را دارد که بدین وسیله آن را به گزینه ی سریع تری نسبت به 650s تبدیل کرده است قطعا فقط افرادی که با این اعجوبه آشنایی داشتند می توانستند حضور آن را در صدر این لیست پیش بینی کنند cla 45 amg قدرتمند ترین و یا سریع ترین خودروی لیست تهیه شده نیست اما پیشرانه آن بیش ترین توان خروجی را نسبت به حجم خود تولید می کند مهندسان amg از توربو های بسیار کارآمدی در cla 45 amg استفاده کرده اند که نتیجه آن توان باورنکردنی 355 اسب بخار آن هم از یک پیشرانه 2 لیتری است نظر شما در رابطه با خودرو های بالا چیست

شرکت هیوندایی به دلیل بروز نقص فنی در پدال ترمز تعدادی از خودروهای سوناتا در حال برنامه ریزی برای فراخوان اتومبیل های یاد شده است طبق اعلام شرکت خودروساز کره ای نقص فنی به وجود آمده مرتبط با پد پدال ترمز و کلید قطع و وصل چراغ ترمز است این کلید وظیفه ی فعال کردن چراغ های ترمز هنگام فشرده شدن پدال ترمز را دارد اما به نظر می رسد در تعدادی از خودروهای سوناتا پس از برگشت پدال ترمز به حالت آزاد کلید یاد شده چراغ های ترمز را غیر فعال نمی کند بر اساس گزارش شرکت هیوندایی این عامل می تواند احتمال وقوع تصادفات را افزایش دهد با این حال تاکنون هیچ تصادفی در اثر وجود این نقص فنی گزارش نشده است هیوندایی فرآیند فراخوان خودروهای معیوب را از ابتدای سال نو میلادی آغاز خواهد کرد با این وجود تا کنون اطلاعاتی در مورد جزییات این فراخوان گزارش نشده است گزارش ها حاکی است خودروهای معیوب از تاریخ 11 دسامبر 2009 تا 30 ژوین 2011 تولید شده اند این فراخوان ارتباطی با فراخوان وسیع خودروهای جنسیس سدان 2009 تا 2012 ندارد فراخوان یاد شده بر اثر وجود خوردگی در بخش هایی از سیستم ترمز خودروهای جنسیس سدان اجرا شده بود در آن زمان اداره ی ملی امنیت ترافیک جاده ای ایالات متحده آمریکا هیوندایی را به واکنش کند در مورد نقص فنی به وجود آمده متهم کرد و این شرکت به پرداخت جریمه ای 17 ٫ 35 میلیون دلاری محکوم شد

ایران خودرو و پژوی فرانسه سابقه ی همکاری طولانی با یکدیگر دارند این دو شرکت خودروسازی سال 1374 اولین قرارداد همکاری خود را به ثبت رساندند پس از مدتی با استقبال بالای مردم ایران از محصولات پژو و در صدر آن مدل 206 ایران تبدیل به بزرگترین بازار پژو پس از کشور فرانسه شد بد نیست بدانید که بازار ایران سالانه بیش از یک میلیارد دلار سود عاید پژو کرده است همکاری بین هر دو طرف به خوبی پیش می رفت تا زمانی که در سال 1391 با فشار های آمریکا پژو بازار ایران را به طور ناگهانی ترک کرد و باعث ایجاد مشکلات بسیاری برای ایران خودرو به خصوص در زمینه ی تامین قطعات شد پس از توافقات هسته ای زمزمه هایی از ارایه ی پیشنهادات زیادی از سوی شرکت های بزرگ خودروسازی جهان برای همکاری و ورود به ایران به گوش می رسید در همین حین پژو هم که از ترک بازار ایران متحمل ضررهای زیادی شده بود به صف مشتریان پیوست با وجود اعتراضات مردم و کارشناسان خودرو در نهایت باز هم پژو به عنوان شریک ایران خودرو انتخاب شد اما دلایل این امر را می توان امتیازات ویژه ای دانست که پژو در مفاد قرارداد همکاری به ایران خودرو داده است مرکز تحقیقات مشترک تحقیق و توسعه مشترک تولید و صادرات مشترک را می توان دلایل و امتیازات وسوسه کننده ای دانست که باعث شد همکاری قدیمی خودروسازان ایران و فرانسه مجددا شکل بگیرد طبق اعلام مدیر عامل شرکت ایران خودرو پنج محصول جدید پژو که در ایران به تولید خواهند رسید طی مدت زمان 15 تا 18 ماه وارد بازار خواهند شد در ادامه به بررسی عمیق تر محصولات آینده ی ایران خودرو و پژو خواهیم پرداخت قطعا انتخاب جانشین مدل محبوب پژو 206 بسیار مهم و حساس خواهد بود پژو 206 یکی از بهترین محصولات تولیدی تاریخ پژو است که وارد بازار ایران نیز شد و در زمینه ی فروش موفقیت های بسیاری را بدست آورد طراحی جذاب و جوان پسند با پیشرانه ی چالاک و گیربکس فوق العاده 206 را به محصولی کامل در هر زمینه تبدیل کرده بود ایران خودرو برای جایگزینی این خودرو به سراغ مدل جدید تر 208 رفته است پژو 208 در سال 2012 معرفی شده و در دو کلاس 3 در و 5 در به بازار عرضه شده است این خودرو در مدت زمان دو سال از عرضه توانست بیش از 600 هزار دستگاه فروش را تجربه کند پژو 208 از دو پیشرانه ی سه سیلندر 1 و 1 ٫ 2 لیتری در کنار پیشرانه ی چهار سیلندر 1 ٫ 6 لیتری استفاده کرده است تمامی پیشرانه های استفاده شده در 208 دارای استاندارد یورو 6 و به ترتیب دارای 68 82 و 100 اسب بخار توان هستند نمونه ی 1 ٫ 2 لیتری مجهز به توربوشارژر با توان خروجی 110 اسب بخار و در قوی ترین مدل پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری توربوشارژ 208 اسب بخاری نیز در دسترس هستند پیشرانه ی 1 ٫ 2 لیتری توربوشارژ ذکر شده به عنوان بهترین پیشرانه ی سال 2015 در بازه ی 1 تا 1 ٫ 4 لیتری انتخاب شده است سرمایه گذاری عظیم پژو بر تولید پیشرانه های کم مصرف و پاک باعث شده تا مصرف ترکیبی پیشرانه ی 1 لیتری برابر با 4 ٫ 4 پیشرانه ی 1 ٫ 2 لیتری برابر با 4 ٫ 5 و برای پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری 5 ٫ 4 لیتر بر هر 100 کیلومتر باشد پژو امکانات و آپشن های زیادی را برای 208 در نظر گرفته تا کاربران آن در این بخش هیچ کمبودی را احساس نکنند آینه های جانبی تاشوی برقی شیشه های عقب برقی سیستم تهویه خودکار دوگانه برف پاکن خودکار آینه ی عقب الکتروکرومیک سیستم ترمز خودکار سیستم کمکی پارک دوربین دید عقب و نمایشگر 7 اینچی به همراه نقشه های ناوبری بخشی از تجهیزات قابل سفارش هستند اما سیستم کنترل پایداری به همراه کنترل شیب روی سیستم ترمز ضد قفل به همراه تقسیم نیروی ترمزی ایربگ های جلو به همراه ایربگ های جانبی و پرده ای ایموبلایزر سنسور فشار باد تایرها کروز کنترل چهار اسپیکر دماسنج نشانگر دنده و کامپیوتر سفری از تجهیزات استاندارد پژو 208 هستند پژو 208 در بازار جهانی در ارزان ترین نمونه برای مدل سه در با پیشرانه ی 1 لیتری قیمت 10195 یورو و در گران ترین حالت خود در مدل پنج در با پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری توربو برچسب قیمت 19100 یورویی را به همراه دارد ایران خودرو برای خودروهای کلاس سی c و جایگزینی 206 sd به سراغ پژو 301 رفته است این خودرو نیز همانند 208 در سال 2012 معرفی و فروش آن در سال 2013 آغاز شده و پژو موفق شد تا پایان سال 2014 حدود 195 هزار دستگاه از آن را به فروش برساند طراحی عضلانی پژو در 301 نیز خودنمایی می کند و کاپوت برجسته با جلوپنجره یک تکه ی بزرگ آن حس خودرویی قدرتمند را القا می کند 301 از پیشرانه های 1 ٫ 2 و 1 ٫ 6 لیتری مشترک با 208 بهره می برد که با کمی بهبود اکنون توان خروجی آن ها به ترتیب به 73 و 115 اسب بخار می رسد جعبه دنده های دستی و خودکار نیز قابل سفارش هستند با توجه به افزایش توان خروجی پیشرانه ها احتمال می رود تا مصرف آن ها نیز از مقادیر اعلام شده برای پژو 208 بیشتر باشد پیشرانه ی کم مصرف جعبه دنده خودکار فرمان برقی و سیستم تعلیق مثال زدنی 301 را به گزینه ای ایده آل برای مصارف شهری تبدیل کرده است در بخش امکانات و آپشن ها 301 وجوه اشتراک زیادی با 208 دارد می توان از آن ها نیز در خودروی کلاس سدان کامپکت پژو نیز بهره برد سیستم کنترل پایداری خودرو esp سیستم ترمز اضطراری eba سیستم کنترل تراکشن tcs سیستم ترمز ضد قفل abs به همراه تقسیم نیروی ترمز ebfd به طور استاندارد در 301 تعبیه شده اند تا احتمال وجود لغزش و از بین رفتن پایداری خودرو را به حداقل برسد قیمت پژو 301 در بازار های جهانی 11200 تا 15000 یورو است برادر بزگ تر 301 برای جایگزینی پژو 407 و شاید هم پژو پارس وارد بازار ایران خواهد شد پژو 508 نقش بسیار حیاتی در میان مدل های این تولید کننده ی فرانسوی دارد این خودرو پس از تجربه ی ناموفق و توقف تولید مدل های 407 و 607 با طراحی متفاوت وارد بازار شد و سعی در جلب نظر کاربران را دارد نمونه ی اول این خودرو در سال 2010 معرفی شد و اکنون پس از چند سال تغییرات و بهینه سازی های ظاهری و فنی زیادی به خود دیده است به جرات می توان طراحی بدنه ی 508 را جز بهترین ها در این کلاس خودرویی در جهان دانست کاپوت برجسته جلو پنجره ی کشیده در کنار چراغ های بزرگ به 508 در بخش جلویی خود ظاهری لوکس و قدرتمند داده است در بخش عقب خودرو تا حدود زیادی با نمای متفاوتی روبرو هستیم و خبری از ظاهر عضلانی نیست سدان خانوادگی پژو در بخش مشخصات فنی از پیشرانه های چهار سیلندر 1 ٫ 6 لیتری به قدرت 120 اسب بخار و 2 لیتری با توان خروجی 120 180 و 200 اسب بخار بهره می برد که تمامی نمونه های استفاده شده دارای استاندارد یورو 6 هستند امکان انتخاب بین جعبه دنده های شش سرعته ی دستی و خودکار نیز وجود دارد امیدوار هستیم ایران خودرو با انتخاب نمونه ی قدرتمندتر این خودرو تجربه ی ناموفق 407 در بخش پیشرانه را جبران کند پژو 508 در بخش امکانات و آپشن های رفاهی در سطح بالاتری نسبت به سایر محصولات انتخابی ایران خودرو قرار دارد این خودرو به صورت استاندارد به قابلیت های زیادی مجهز است که به عنوان مثال می توانیم از صندلی های برقی گرمکن صندلی های جلو پشت سری با قابلیت تنظیم در دو جهت ایربگ های جلویی و کناری به همراه نمونه ی پرده ای سیستم های کنترلی esp abs eba ebfd tcs سنسور فشار باد تایر ها کروز کنترل قابل تنظیم سیستم کمکی پارک شیشه های برقی خودکار و آینه های جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی نام ببریم در بخش تجهیزات قابل سفارش نیز پژو 508 دارای لیست بلند بالایی است که انواع مختلف سلیقه را راضی نگه خواهد داشت می توان از سیستم تهویه ی خودکار چهارگانه هدآپ دیسپلی سانروف چراغ های جلوی مجهز به ال ای دی و سیستم ورود و خروج بدون کلید اشاره کرد البته تعدادی از این آپشن ها در بعضی از مدل ها به صورت استاندارد تعبیه شده اند پژو برای مدل 508 برچسب قیمتی 22000 تا 35000 یورو را در نظر گرفته است حال باید دید همکاری ایران خودرو و تولید این محصول در ایران چه تاثیری بر قیمت نهایی این خودروی خانوادگی خواهد گذاشت بازار خودروهای شاسی بلند همواره در ایران با وجود علاقه ی زیاد مردم از ضعف نبود محصولات خوش قیمت و با کیفیت رنج می برد خودروسازان بزرگ ایران طی چندین سال گذشته اقدام خاصی برای ورود و تولید محصولی در خور بازار انجام نداده اند و این امر باعث شد پس از ورود خودرو های چینی با وجود کیفیت پایین و توان اندک پیشرانه ها فروش بالایی را تجربه کنند ایران خودرو نیز برای بهره بردن از پتانسیل بالای این بازار پژو 2008 که در سال 2013 معرفی شده را برای تولید مشترک با گروه عظیم خودروسازی فرانسه برگزیده است این خودروی زیبا در رده ی کراس اوورها قرار می گیرد از رقبای این خودرو می توان به لیفان x60 ام وی ام x33 جیلی x7 و در راس آن ها هیوندای توسان میتسوبیشی asx و کیا اسپورتیج اشاره کرد پژو 2008 از همان شمای آشنای 208 استفاده می کند چراغ های کشیده ی جلو نشان از خودرویی اسپرت و هیجان انگیز می دهد این زبان طراحی در داخل خودرو نیز دیده می شود غربیلک برجسته نحوه ی چیدمان داشبورد و نشانگر های اسپرت نشان از ذات جوان پسند و مهیج 2008 دارد پژو در 2008 از پیشرانه ی 1 ٫ 6 لیتری استفاده کرده که در سه سطح توانی مختلف 75 99 و 120 اسب بخار قرار دارد که همگی دارای استاندارد یورو 6 هستند پژو 2008 در بخش تجهیزات داخلی وجوه اشتراک زیادی با 208 دارد انواع سیستم های کنترل بدنه در 2008 به کار رفته اند تا این خودرو شاسی بلند تا حد ممکن از لغزش به دور باشد سیستم های کنترل پایداری کنترل تراکنش کمکی ترمز کنترل شیب روی ترمز ضد قفل و تقسیم نیروی ترمز وظیفه ی نظارت بر دینامیک خودرو را بر عهده خواهند داشت در بخش امکانات کابین نیز 2008 به صورت استاندارد از ایربگ های جلویی کناری و پرده ای نشانگر فشار باد تایرها کروز کنترل شیشه های جلوی برقی دماسنج نشانگر دنده ی جاری و کامپیوتر سفری بهره می برد کاربران در صورت نیاز می توانند از میان آپشن های موجود نیز موارد دلخواه را سفارش دهند سیستم تهویه خودکار سیستم کمکی پارک شیشه های عقب برقی آینه ی عقب الکتروکرومیک و سیستم صوتی با نمایشگر 7 اینچی لمسی به همراه نقشه های مسیریابی بخشی از امکانات قابل سفارش هستند بازه ی قیمتی پژو 2008 برای مدل های مختلف با سطح امکانات متنوع از 13 تا 20 هزار دلار است پژو 2008 به رقابت با خودرو های لیفان x60 جیلی x7 ام جی جی اس میتسوبیشی asx هیوندای توسان و کیا اسپورتیج خواهد پرداخت به جز چند خودروی خاص بازار خودروهای چند منظوره و mpv در ایران همواره خالی از وجود محصولی کارآمد و با قیمت مناسب بوده است این روند تا آنجا پیش رفته که در نگاه اول بسیاری از رانندگان ایرانی از خود خواهند پرسید چه کسی به چنین خودرویی نیاز خواهد داشت چه کسی چنین خودرویی را خواهد خرید اما لازم به ذکر است که خودروهای کلاس mpv طرفداران بسیاری در جهان دارند این خودروها برای خانواده های پر جمعیت یا مسافرت بسیار ایده آل هستند ایران خودرو نیز برای پر کردن خلا موجود در بازار ایران به سراغ پژو 5008 رفته است 5008 جذابیت سایر مدل های تولیدی پژو را ندارد که البته این امری کاملا عادی برای خودروهای چندمنظوره ی خانوادگی است با این حال نمی توان طراحی آن را خسته کننده عنوان کرد پژو 5008 از زمان معرفی خود در سال 2009 تغییرات زیادی در ظاهر و بخش فنی به خود دیده است در بخش قوای محرکه پژو 5008 از سه پیشرانه ی 1 ٫ 2 1 ٫ 6 و 2 لیتری استفاده خواهد کرد که پیش تر در معرفی خودروهای قبلی مشخصات آن ها را بیان کرده ایم لازم به ذکر است پیشرانه ی 1 ٫ 2 لیتری از نوع توربوشارژر است که توانایی تولید 130 اسب بخار را دارد هم چنین نمونه های چهار سیلندر 1 ٫ 6 و 2 لیتری تنفس طبیعی نیز به ترتیب 120 و 150 اسب بخار توان دارند همانطور که پیش تر نیز به آن اشاره شد تمامی پیشرانه های تولیدی پژو از استاندارد یورو 6 بهره می برند که این به معنی مصرف پایین سوخت و تولید حداقل میزان آلایندگی است جعبه دنده های 6 سرعته ی دستی و خودکار نیز وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده خواهند داشت در پژو 5008 علاوه بر تعبیه ی فضای لازم امکانات رفاهی زیادی نیز قرار داده شده تا سرنشینان در مسافت های طولانی احساس خستگی نکنند این خودرو از سه ردیف صندلی برخوردار است که ردیف های دوم و سوم قابلیت جمع شدن را دارند به این صورت فضای موجود در پژو 5008 برای جابجایی لوازم بسیار بیشتر از گذشته خواهد شد هم چنین این خودرو به صورت استاندارد از ایربگ های جلویی به همراه نمونه های جانبی و پرده ای ایموبلایزر سنسور فشار باد تایرها ترمز دستی برقی شیشه های عقب و جلوی برقی کروز کنترل به همراه محدود کننده ی سرعت سیستم تهویه برای سرنشینان عقب کامپیوتر سفری و چراغ های جلوی خودکار بهره می برد سیستم های کنترلی esp tcs abs ebfd در کنار حالت برفی برای کنترل بهتر خودرو در شرایط زمستانی برای کنترل و افزایش مانورپذیری خودرو به کار رفته اند در صورت پرداخت هزینه ی بیشتر می توانید از گرمکن صندلی های جلو سیستم تهویه ی خودکار دوگانه هدآپ دیسپلی و سایر آپشن ها ی افزوده نیز بهره ببرید پژو 5008 در بازار برچسب قیمتی بین 22 تا 26 هزار یورو دارد تمامی خودروهای برگزیده شده جهت تولید با همکاری ایران خودرو نمونه های روز پژو هستندو از آخرین تکنولوژی های جهان بهره می برند سرمایه گذاری هنگفت منجر به تحولات عظیمی در محصولات تولیدی پژو شده است طراحی ظاهری جذاب در کنار پیشرانه های بهینه را می توان گواه این مدعی دانست اگر پژو خلف وعده نکند و ایران خودرو به ارتقای سطح علمی و توان خود در کنار جلب رضایت مشتریان بیندیشد می توان آینده ی روشنی را برای این همکاری متصور شد امیدواریم شروع و پیشرفت پروسه ی سرمایه گذاری و تولید خودروهای ذکر شده بر اساس زمان بندی تعیین شده به پیش برود تا علاوه بر خروج محصولات منقضی شده ی قدیمی شاهد فروش خودروهای باکیفیت و به روز جهانی در آینده ای نزدیک از سوی تولیدکننده ی داخلی باشیم در نهایت نیز امید است پس از خروج هر یک از این محصولات از خط تولید پژو در ایران نیز همین روال را مشاهده کنیم تا همانند تجربه ی تلخ گذشته شاهد مونتاژ خودروهای تولیدی متعلق به 20 سال پیش نباشیم این همکاری فرصتی طلایی برای طرف ایرانی است تا از تجربیات شرکتی بزرگ مانند گروه پژو سیتروین نهایت بهره برداری را کرده و از آن در تولید محصولاتی با برند ملی استفاده کند در رابطه با خودروهای برگزیده شده ایران خودرو انتخاب بسیار هوشمندانه ای انجام داده است و ایراد چندانی نمی توان به آن گرفت تنها می توان به فقدان خودرویی اسپرت در این لیست اشاره کرد که نمونه ی کوپه و بسیار محبوب rcz می توانست نظر علاقه مندان به این رده از خودروها را با ظاهر جذاب و توانایی های فنی بالای خود جلب کند و به خوبی از خجالت رقبای خود اعم از هیوندای ولوستر و کیا سراتو کوپه در بیاید نظر شما در رابطه با محصولات برگزیده شده برای تولید و عرضه در ایران چیست آیا به همکاری ایران خودرو با پژو خوشبین هستید مشخصات فنی دقیق انواع خودروهای شرکت ایران خودرو مقایسه ی آن ها با محصولات برندهای دیگر بحث و تبادل نظر پیرامون آن ها پرسش و پاسخ کاربران و کارشناسان به همراه گالری تصاویر اتومبیل های این خودروساز را در بخش محصولات زومیت ببنید

طبق شایعات منتشر شده طی 8 ماه گذشته دوج وایپر 2017 آخرین نسل این خودرو خواهد بود و این موضوع نیز اخیرا به صورت رسمی تایید شده است در همین راستا دوج پنج نسخه ی خاص و سفارشی از وایپر را عرضه می کند تا مرحمی برای غم توقف تولید این خودرو برای دوستداران آن باشد تمام نمونه های سفارشی دارای پلاک نشان مخصوص و کاور خودرو هماهنگ با رنگ بدنه و درج نام مالک آن در قسمت بالای درب راننده هستند تمامی نمونه های خاص وایپر در تعداد محدود 25 تا 100 دستگاه تولید و به فروش خواهند رسید دوج وایپر فروش ناامید کننده ای را در چند سال اخیر تجربه کرده است و در سال جاری و تا ماه می تنها 241 دستگاه از آن در آمریکا به فروش رفته است این رقم در سال گذشته 676 دستگاه بود نسخه ی خاص وایپر با رنگ سبز و راه های سیاه نسخه ی پوست ماری gtc است که از acr2010 در تولید آن الهام گرفته شده است و مجهز به بسته ی آیرودینامیکی پیشرفته باله عقب و اسپلیتر سپر جلو از جنس فیبر کربن و هم چنین تریم داخلی مشکی است تنها 25 دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد سایر نمونه های سفارشی وایپر مشابه با مدل acr این خودرو خواهند بود که با تجهیز به بسته های آیرودینامیکی فوق العاده با بال عقبی عظیم دیفیوزر اسپلیتر های سپر جلو همه از جنس فیبر کربن و منافذ روی گلگیر و کاپوت در کنار ترمزهای کربن سرامیک برای پیست های مسابقه آماده شده اند نمونه ی سفید وایپر با خطوط آبی رنگ مسابقه ای و مدل مشکی رنگ با خط قرمز آدرنالین در سمت راننده به تعداد بسیار محدود 33 دستگاه تولید خواهند شد وایپر سفید رنگی که در بالا به تصویر کشیده شده است بدون شک یکی از پرطرفدارترین انواع این خودرو است این خودرو یاد آور همان 100 وایپر gts r سفید با خط های آبی است که دوج پس از قهرمانی در مسابقات fia gt2 در سال 1997 تولید کرد مدل acr به رنگ مشکی نیز در دو طرح مختلف در دسترس است که می توانید بین نسخه ی vooodoo ii با یک o اضافه نسبت به 2010 voodoo با یک خط خاکستری باریک سمت راننده تصویر اصلی و نسخه ی 1 28 نمونه ی مورد نظر خود را انتخاب کنید نامگذاری 1 28 به دلیل رکورد ثبت شده توسط همین خودرو در پیست لاگونا سکا و با رانندگی رندی پست در ماه اکتبر است همانطور که می توانید حدس بزنید نسخه ی 1 33 وایپر سال 2010 از این مدل کندتر است 31 دستگاه از vooodoo ii و 28 دستگاه از نمونه ی 1 28 تولید خواهند شد پس از 25 سال و عرضه ی 30 ٬ 000 دستگاه وایپر آیا امسال آخر خط برای این سوپراسپرت زیبا و دوست داشتنی است و دیگر شاهد غرش های پیشرانه ی 8 لیتری آن نخواهیم بود مدیر عامل فیات کرایسلر سرجیو مارکیونه اشاره کرد که وایپر می تواند مجددا روزی روی پلتفرم بهینه تری اعم از نمونه های موجود در آلفارومیو به تولید بازگردد به هر حال ما امید خود را از دست نمی دهیم و احتمالا کارکنان کارخانه ی مستقر در خیابان کانر دیترویت نیز با بازگشت وایپر امیدوار هستند

زمانی که سخن از بهترین مک لارن f1 به میان می آید قطعا مدل f1 lm تداعی می شود که تنها 6 دستگاه از آن شامل نمونه اصلی که در اختیار موزه ی این شرکت انگلیسی قرار دارد تولید شده است مدل هایی از f1 استاندارد هستند که به lm تبدیل شده اند یکی از آن ها سال گذشته در یک مزایده به قیمت 13 ٫ 75 میلیون دلار به فروش رسید حال مک لارن از جایگزین این مدل رونمایی کرده است p1 lm مانند f1 lm تنها در 6 دستگاه شامل نمونه ی اولیه تولید خواهد شد اما نکته ی جالب در رابطه با p1 lm این است که مک لارن خود ساخت این خودرو ها را برعهده نخواهد داشت بلکه شرکت انگلیسی لانزانته lanzante که با مک لارن روابط نزدیکی دارد وظیفه ی ساخت آن ها را بر عهده خواهد داشت بود که f1 gtr را به میدان فرستاد و مقام نخست را در مسابقات 24 ساعته ی لمانز را در سال 1995 کسب کرد f1 lm نیز بدین ترتیب با الهام از نمونه ی gtr این خودرو و برای مصارف شهری تولید و عرضه شد p1 lm به صورت رسمی در فستیوال سرعت گودوود 2016 در هفته ی گذشته در انگلستان معرفی و به نمایش گذاشته شد راننده ی مسابقه ای و آزمایش کننده خودرو های مک لارن کنی برک kenny br ck وظیفه ی رانندگی با p1 lm را در گودوود بر عهده داشت بعد اتمام توسعه ی پنج خودروی p1 gtr مک لارن آن ها را برای تبدیل به مدل p1 lm به لانزاته خواهد فرستاد تا در پروسه ایی به خودرو های مناسب خیابان ها تبدیل شوند با این که p1 lm نمونه ی شهری p1 gtr خواهد بود اما طبق برخی گفته ها این خودرو توانایی حرکتی بیشتری نسبت به برادر مخصوص پیست خود دارد به گفته مک لارن p1 lm سریع ترین نادرترین و آخرین نسخه از ابرخودروی p1 خواهد بود یکی از 5 دستگاه p1 lm همانند نمونه ی اولیه ی به نمایش درآمده در گودوود به رنگ تیره خواهد بود و چهار دستگاه دیگر از رنگ بدنه ی نارنجی بهره خواهند برد این خودروها در اوایل سال 2017 به دست مشتریان خواهد رسید یکی از تغییرات کلیدی صورت گرفته توسط لازانته در سیستم پیشرانه ی هیبریدی p1 gtr است که باعث شده قدرتی معادل 986 اسب بخار حاصل شود از دیگر تغییرات صورت گرفته در ایت خودرو می توان به استفاده از پوشش هایی از جنس طلا برای پیشرانه جهت دفع بهتر گرما سبک تر شدن سیستم اگزوز و افزایش بازده سیستم اینترکولر سیستمی که هوا را برای افزایش چگالی قبل از ورود به موتور خنک می کند اشاره کرد لازانته همچنین برای کاهش وزن بعضی از اجزا را که برای مسابقات مورد نیاز است از جمله جک بادی را از حذف کرده که در نهایت منجر به کاهش وزنی معادل 60 کیلوگرم شده است آیرودینامیک پیشرفته و بدنه ی بسیار پهن p1 gtr به p1 lm نیز منتقل شده است بال عقب عظیم اسپلیتر بزرگ تر و باله های کنار سپر جلو پنل های شیرجه بخشی از مشخصه های بارز جدید ترین ابرخودروی مک لارن است با استفاده از این اجزا می توان افزایش 40 درصدی نیروی رو به پایین را پیش بینی کرد در بخش کابین نیز لازانته سیستم تهویه مطبوع را که در p1 gtr حذف شده بود مجدد به خودرو بازگردانده است یکی از نکات خاص این خودرو فرمان آلکانتارا آن است که خاص p1 lm بوده و در واقع نمونه ی بهینه شده ی غربیلک فرمان خودرو فرمول یک سال 2008 مک لارن است که لوییس همیلتون به قهرمانی با آن دست یافت p1 lm جدید با توجه به محدودیت در ساخت و قدرت حتما سال ها در لیست جذاب ترین ابرخودروها باقی خواهد ماند نظر شما در رابطه با آخرین نسخه از شاهکار مک لارن p1 چیست

بیش از یک سوم دی اکسید کربن کشورهای اسکاندیناوی ناشی از سامانه ی حمل ونقل و تقریبا نیمی از این مقدار حاصل حمل ونقل باری است بنابراین این کشور قصد راه اندازی خطوط ترانزیت مستقل از سوخت های فسیلی را تا سال 2030 دارد در این آزمایش که به عنوان بخشی از برنامه ی راهبردی جهت حفاظت از اقلیم منطقه انجام می شود از دو کامیون هیبریدی دیزلی که قابلیت سازگاری با خطوط الکتریکی را دارد استفاده خواهد شد این کامیون های هیبریدی دارای موتورهای احتراقی سنتی هستند اما قابلیت کارکرد با انرژی الکتریکی را نیز دارند برای اتصال به خطوط الکتریکی بزرگراه ها حسگری در بالای کامیون تعبیه شده است که وجود یا عدم وجود خطوط اتصال را بررسی می کند و در صورت وجود رابطی با نام پانتوگراف به صورت خودکار یا دستی از کامیون خارج شده و پس از اتصال به این خطوط سامانه ی کامیون به حالت موتور الکتریکی تعویض می شود و می تواند به شارژ باتری ها در حین حرکت بپردازد در هنگام تعویض خط کامیون یا رسیدن به انتهای خطوط الکتریکی بزرگراهی این پانتوگراف بسته خواهد شد اندرز برنستون کارشناس ارشد راهبردی اداره ی حمل ونقل سوید می گوید تاکنون بزرگ ترین بخش حمل ونقل کالا در سوید در جاده ها انجام می شود و بخش محدودی از این کالاها قابلیت حمل با دیگر انواع وسایل نقلیه را دارد به این دلیل است که باید وابستگی کامیون ها را به سوخت های فسیلی قطع کرده تا در آینده بتوان از آن ها استفاده ی بهینه کرد این جاده های الکتریکی این مهم را فراهم می کنند و مکمل خیلی خوبی برای سامانه ی حمل ونقل به شمار می روند رونالد ادل مهندس ارشد بخش حمل ونقل شرکت زیمنس می گوید با این طرح نه تنها مصرف انرژی به نصف کاهش می یابد بلکه از آلودگی هوا نیز کاسته می شود علاوه بر این طرح شرکت زیمنس به همراه شرکت ولوو به توسعه ی پروژه ی بزرگراه الکتریکی در کالیفرنیای آمریکا می پردازد و آن را در سال 2017 به بهره برداری خواهند رساند این شرکت ها به دنبال چگونگی برقراری ارتباط کامیون های مختلف با ابر سازه های تشکیل دهنده ی بزرگراه های الکتریکی در حومه ی لس آنجلس و لانگ بیچ هستند هم زمان در همین کشور سازمان حمل ونقل ایالت میزوری نیز با شرکت توسعه ی جاده های خورشیدی همکاری می کند تا پنل های خورشیدی را در بزرگراه 66 در ورودی شهر کانوی این ایالت نصب کنند این سامانه ی سنگ فرش گونه کاری بیش از جمع آوری نور خورشید را انجام می دهد برف و یخ را آب می کند led های مربوط به خطوط جاده و علایم ترافیکی را شارژ می کند آب های گل آلود را ذخیره و تصفیه می کند و به ت مین برق خانه ها و کابل های داده ای می پردازد درنهایت وسایل حمل ونقل الکتریکی توانایی شارژ توسط انرژی خورشیدی را در هنگام پارک و رانندگی به دست خواهند آورد تاکنون این جاده های مجهز به پنل های خورشیدی سه جایزه ی تحقیقاتی را از سازمان حمل ونقل آمریکا از آن خود کردند و اخیرا این جوایز با یاری کمپین سرمایه گذاری ایندیگوگو از سقف 2 میلیون دلار عبور کرده است

دو شرکت خودروسازی موفق شدند در سال 2016 وارد لیست 50 شرکت هوشمند جهان به انتخاب mit technology review شوند تسلا به دلیل توسعه ی سیستم خودران و هوشمند خود در رده ی چهارم و تویوتا نیز به دلیل تحقیقات گسترده در رابطه با حمل و نقل هوشمند هوش مصنوعی و رباتیک در رده ی 17 این لیست قرار گرفته اند سال گذشته تسلا رتبه ی اول این لیست را به دلیل توسعه و تولید باتری های نوین و گسترش کاربرد آن ها از خودروها به مصارف خانگی و مسکونی بدست آورد اما در سال 2016 تکنولوژی رانندگی خودران و هوشمند تسلا با کمک دریافت بازخوردها از یک دوربین رادار سنسور های اولتراسونیک و جی پی اس به رانندگان طی مسافرتی راحت و امن کمک می کند در کنار این تکنولوژی معرفی نمونه ی اقتصادی مدل 3 یا قیمت 35000 دلاری و توانایی های بالا به تسلا در کسب رتبه ی چهارم کمک کرد موسسه تحقیقات تویوتا به دلیل بررسی آینده ی صنعت حمل و نقل هوش مصنوعی و رباتیک نیز در فهرست هوشمند ترین شرکت های جهان در سال 2016 جای گرفت تولید انبوه خودروی هیدروژنی میرای نیز کمک زیادی به جایگاه فعلی تویوتا کرده است این خودرو با هر بار سوخت گیری نزدیک به 420 کیلومتر مسافت را طی می کند و بخار آب خروجی و حاصل فعالیت سیستم قوای محرکه آن است تویوتا در حال حاضر روی توسعه ی ایستگاه های شارژ و تامین سوخت هیدروژن کار می کند غول خودروسازی ژاپن امیدوار است تا پایان سال 2017 3000 دستگاه میرای را به فروش برساند اما صدر لیست هوشمند ترین شرکت های جهان نیز در سال 2016 به آمازون رسید بایدو موتور جستجوی ملی کشور چین و ایلومینا در رده های دوم و سوم قرار گرفتند در ادامه می تونید فهرست کامل هوشمند ترین شرکت های جهان را مشاهده کنید

خودروی اسپرت آینده ی بی ام و که جایگزین مدل z4 می شود با همکاری تویوتا ساخته خواهد شد اما این خودرو نسخه ی قوی تر m نخواهد داشت بخش m این خودروساز باواریایی در بسیاری از مدل های جدید بی ام و مشارکتی نخواهد کرد و حتی مدل فعلی بی ام و z4 نیز در قدرتمند ترین نسخه ی خود از پیشرانه ی 3 لیتری sdrive به قدرت 335 اسب بخار در مدل 35is بهره نبرده است این روند برای جایگزین z4 هم فرقی نخواهد کرد و بر اساس گزارش road and track m2 بی ام و z4 آخرین بار در اتاق های e85 و e86 خود از نسخه ی m power استفاده کرد و پس از آن دیگر نسخه ی m برای این خودرو تولید نشد در حقیقت بی ام و به دنبال این است که مدل احتمالی z5 را که شاید در آینده تولید شود را سبک تر و ساده تر بسازد در مقام مقایسه مدل تولیدی تویوتا که از ابعادی بزرگتر بهره خواهد برد احتمالا به پیشرانه ی هیبریدی مجهز خواهد شد بنابراین تعجبی ندارد که دو محصول نهایی علیرغم استفاده از ساختاری مشترک کاملا متفاوت از یکدیگر باشند این خودروها در کارخانه ی مگنا اشتایر به تولید خواهند رسید همچنان اطلاعات زیادی از محصول بی ام و موجود نیست اما مدل تولیدی تویوتا با الهام از خودروی کانسپت ft 1 ساخته خواهد شد

برنی اکلستون مدیر و سهامدار مسابقات فرمول یک شاید در حال حاضر یکی از خوشحال ترین افراد روی زمین باشد در اثر خروج انگلستان از اتحادیه ی اروپا و کاهش بی سابقه ی ارزش پوند فرمول یک و سهامداران آن 180 میلیون دلار افزایش ارزش را تجربه کردند پس از همه پرسی و خروج انگلستان از اتحادیه اروپا ارزش هر پوند انگلیس 10 درصد کاهش یافت و برابر با 1 ٫ 34 دلار شد این موضوع بازار و بورس های جهانی را با نزول قابل توجهی مواجه کرد اما شرکت های بریتانیایی که از دلار برای معاملات خود استفاده می کردند اعم از فرمول یک سود بزرگی را از این تغییر و تحول بردند با این که مقر اصلی فرمول یک در انگلستان است اما این سازمان عمده تراکنش های مالی و پرداخت های خود را با دلار انجام می دهد فرمول یک در سال 2014 حدود 1 ٫ 8 میلیارد دلار درآمد داشته که 1 ٫ 2 میلیارد دلار آن حاصل از فروش حق پخش مسابقات و دریافت مبالغ از میزبانان مسابقات بوده است تبلیغات و دریافتی ها از اسپانسر ها نیز 254 میلیون دلار درآمد برای فرمول یک به همراه داشته است 300 میلیون دلار باقی مانده نیز از راه ها دیگر بدست آمده است اما کاهش ارزش پوند در برابر دلار باعث شده است تا فرمول یک افزایش ارزش و در نتیجه سود 180 میلیون دلاری را از این موضوع ببرد با این که ارزش پوند طی چند روز گذشته افزایش اندکی را تجربه کرده است قطعا واحد پول انگلستان به ارزش سابق خود باز نخواهد گشت برنی اکلستون که ظاهرا این موضوع را پیش بینی می کرد پیش تر هنگامی که از وی در رابطه با نکات مثبت حضور انگلستان در اتحادیه ی اروپا سوال شد پاسخ داد هیچ نکته ی مثبتی برای انگلستان در عضوی از اتحادیه ی اروپا بودن وجود ندارد و این اتحادیه تا به این لحظه هیچ سودی برای ما نداشته است خروج انگلستان از اتحادیه ی اروپا هم چنین می تواند باعث افزایش سرمایه ی هشت تیم فرمول یک شود که مقر اصلی آن ها در انگلستان قرار دارد ولی عمدتا تراکنش های خود را با دلار انجام می دهند این موضوع طرف دیگری نیز دارد به عنوان مثال می توان به پیست سیلوراستون اشاره کرد که پیش تر 25 ٫ 4 میلیون دلار به فرمول یک برای برگزاری گرندپری انگلیس پرداخت کرده بود حال با توجه به کاهش ارزش پوند مسیولان این پیست ضرر قابل توجهی را متحمل شده اند

اینکه خودروی کانورتیبل روباز مناسب خود را انتخاب کنید بسیار سخت است مهم ترین و اساسی ترین سوالی که در هنگام خرید اینگونه خودروها به ذهن خطور می کند این است که آیا باید انواع مجهز به سقف فلزی را خریداری کنید یا انواعی را که سقف پارچه ای دارند هر دو نمونه مزایا و معایب مختص به خود را دارند و مواردی نظیر قیمت فضای حمل بار هزینه ی نگهداری و سرعت عمل باید در نظر گرفته شوند اینجا چهار دلیل را ذکر می کنیم که خرید خودروی سقف پارچه ای soft top را به سقف فلزی hard top توجیه می کنند و همچنین چهار دلیل نیز برای برتری خودروی روباز سقف فلزی را عنوان می کنیم تا پرداخت مبلغ اضافه ی به این خودروها توجیه شود وقتی صحبت از فضای حمل بار در یک خودروی روباز باشد هر لیتر این فضا ارزشمند است و با خریداری خودرویی که سقف پارچه ای دارد شما فضای حمل بار بیشتری نصیبتان می شود در خودروهای دارای سقف بازشوی فلزی سقف در هنگام باز شدن در داخل صندوق عقب قرار می گیرد و همین امر سبب می شود که فضای حمل بار کمتری نسبت به خودروهای داراری سقف غیر فلزی داشته باشند خودروهای دارای سقف پارچه ای بدلیل مواد مورد استفاده در ساخت سقف آن ها درای وزن کمتری هستند و حتی در برخی از آن ها شیشه ی عقب نیز به جای شیشه از جنس پلاستیک ساخته می شود همین موارد سبب شده تا این خودروها نسبت به انواع دارای سقف فلزی به میزان قابل توجهی سبک تر باشند به جز این موارد سقف پارچه ای در هنگام قرار گرفتن در صندوق نیز وزن کمی را به داخل صندوق انتقال می دهد باید در نظر داشت که یک سقف فلزی نسبت به نمونه ی مشابه پارچه ای خود دارای حداقل 45 کیلوگرم وزن بیشتری است سقف های پارچه ای برای باز و بسته شدن به زمان زیادی احتیاج ندارند در حالی که این پروسه در مدل های سقف فلزی طولانی تر است همچنین سقف های پارچه ای می توانند در هنگام حرکت در سرعت بالاتری نسبت به انواع فلزی باز و بسته شوند سقف های فلزی اجزای مکانیکی و الکترونیکی بیشتری دارند و همین عامل شبب شده تا از قیمت بالاتری نسبت به انواع سقف پارچه ای برخوردار باشند همچنین اگر سقف بازشوی خودروی شما نیاز به سرویس و تعمیر داشته باشد سقف فلزی هزینه ی بیشتری روی دستتان خواهد گذاشت باید در نظر داشت که در سقف های پارچه ای اجزا و قطعات ارزان قیمت تر هستند و کمتر بودن قطعات آن ها نیز به این معنی است که قطعات کمتری برای خراب شدن وجود دارند هیچکس دوست ندارد که با خودروی خود تصادف کند اما حادثه خبر نمی کند و هر آن ممکن است حادثه ای پیش بیاید مخصوصا اگر به دنبال مدل های قدیمی تر خودروهای روباز هستید وجود سقف فلزی ایمنی بیشتری را برایتان به همراه خواهد داشت درست است که هر دو مدل سقف فلزی و پارچه ای دارای رول بار و تجهیزات ایمنی هستند اما وجود سقف فلزی سطح بالاتری از ایمنی را در اختیارتان قرار می دهد سقف های فلزی با توجه به اینکه در هنگام بسته بودن رفتاری مشابه با سقف های عادی ثابت دارند محافظت و عایق بندی بهتری را در برابر عوامل محیطی ارایه می دهند البته آب و هوا تنها چیزی نیست که سقف های فلزی در برابر آن مقاومت خوبی دارند بلکه این نوع سقف ها در برابر نفوذ صدا نیز عایق بندی بهتری را ایجاد می کنند سقف های فلزی به این دلیل که دارای شیشه ی عقب از جنس شیشه هستند در برابر سرقت مقاومت بالاتری دارند اما خودروهای قدیمی دارای سقف پارچه ای که شیشه ی عقب آن ها از جنس پلاستیک بود بیشتر مستعد تخریب یا سرقت هستند و با یک چاقو به سادگی می توان به آن ها آسیب زد سقف های وینیل حتی گاهی هنگام باز شدن نیز پاره می شدند البته مدل های سقف پارچه ای جدید از این نظر در وضعیت بهتری قرار دارند سقف های پارچه ای با گذشت زمان فرسوده می شوند و شیشه ی پلاستیکی آنها نیز در اثر تابش نور خورشید به مرور زمان می تواند خراب شده و بشکند خودروهایی که از سقف پاچه ای استفاده می کنند در طول عمر خود حداقل یکبار تعویض سقف را تجربه خواهند کرد سقف های پارچه ای قدیمی همچنین ممکن است دچار نشتی شوند و از درز های آنها آب به داخل کابین نفوذ کند در اینصورت تعویض آن ها نیز بسیار خسته کننده و زمان بر است نظر شما در اینباره چیست آیا ترجیح می دهید که خودروی دارای سقف فلزی را خریداری کنید که در هنگام بسته بودن سقف همانند یک خودروی کوپه است یا سادگی سقف های پارچه ای را ترجیح می دهید

فولکس واگن در استراتژی جدید خود برای خروج از بحران رسوایی دیزل و بازگشت به روز های اوج حال غول خودروسازی اروپا کشور چین را برای احداث اولین کارخانه ی مخصوص تولید باتری خودرو های الکتریکی انتخاب کرده است کشور چین سرمایه گذاری گسترده ای برای تبدیل ناوگان خودروهای سوختی متداول خود به نمونه های الکتریکی پاک کرده است فولکس واگن نیز به همین دلیل این کشور را برای احداث تجهیزات جدید خود جهت تولید خودروهای الکتریکی انتخاب کرده است این شرکت برنامه ریزی لازم را برای فروش دو تا سه میلیون خودرو الکتریکی در سال 2025 کرده است فولکس واگن هم چنین در نظر دارد تا سال 2030 میلادی 30 درصد از تولیدات خود را به انواع خودروهای الکتریکی اختصاص دهد استراتژی جدید فولکس واگن با نام استراتژی با هم 2025 چالش های بزرگی را در پیش روی این شرکت ایجاد خواهد کرد در حال حاضر ظرفیت تولید تمام شرکت های تولید باتری خودروهای الکتریکی در جهان برابر با 27 گیگاوان ساعت است این در حالی است که باتری مورد نیاز برای تامین خودروهای تولیدی فولکس واگن در سال 2025 برابر با 150 گیگاوات ساعت است این موضوع بدین معنی است که فولکس واگن باید حداقل 10 کارخانه تولید باتری با سرمایه گذاری 2 میلیارد یورو برای هر یک از آن ها راه اندازی کند این که چه میزان از این سرمایه گذاری توسط فولکس واگن و سایر تامین کنندگان انجام خواهد شد هنوز مشخص نیست با این حال چین به عنوان یکی از بزرگ ترین بازار های خودروهای الکتریکی مکان بسیار مناسبی برای احداث کارخانه های تولید لوازم مورد نیاز این دسته از خودروها است

سید عبدالمجید اجتهادی مدیرکل مبارزه با قاچاق کالا و ارز سازمان تعزیرات حکومتی با اشاره به کشف محموله 13 خودروی لوکس خارجی در استان های اصفهان و فارس اعلام کرد متهم ابتدا 13 خودروی بنز بی ام و پورشه و رنجروور را از طریق اسکبه ی شهید رجایی وارد کرده و اظهارنامه ی آن را تحت عنوان کالای ترانزیت خارجی به ارمنستان اعلام می کند پس از ترخیص از ترانزیت منصرف شده و محموله را از اسکله ی شهید رجایی به سمت امارات خارج می کند اجتهادی افزود این محموله مجددا از مسیر امارات به صورت غیرقانونی وارد کشور شده و فرد متخلف از طریق پارتی بازی و رشوه اقدام به ویرایش اطلاعات سامانه راهور می کند و به جای اطلاعات مربوط به خودروهای پراید اطلاعات این خودروهای لوکس را وارد و خودروها را پلاک می کند مدیرکل مبارزه با قاچاق کالا و ارز سازمان تعزیرات حکومتی توضیح داد برای انجام این قاچاق جرایمی چون رشوه جعل اطلاعات راهور استفاده از اسناد غیرواقعی و جعل اسناد سازمان فروش اموال تملیکی انجام شده است همچنین قاچاقچی برای نقل و انتقال پول از کارت شاگردش استفاده کرده تا مدرک جرمی باقی نگذارد او در مورد حکم پرونده ی این قاچاقچی گفت علاوه بر ضبط این 13 دستگاه خودروی لوکس حکم به پرداخت 13 میلیارد ریال جزای نقدی صادر شده که این حکم به ت یید شعبه ی تجدید نظر نیز رسیده است تا کنون بخش از ر ی این پرونده اجرا شده و فرد متهم در حال حاضر در زندان حضور دارد برای اجرای بقیه حکم نیز همکاران وزارت اطلاعات و ناجا در حال شناسایی اموال قاچاقچی هستند

یکی از موارد جذاب اعلام شده در وام خروج از رکود دولت وام 25 میلیونی خودرو است که از امروز به مدت شش ماه به متقاضیان خودرو پرداخت شود خیلی از افرادی که قصد خرید خودروهای داخلی و مونتاژ داخل را دارند منتظر اعلام رسمی شرایط و نام خودروها بودند که بالاخره از سوی وزارت صنعت و معدن این شرایط اعلام شد وام خودرو شامل 80 درصد قیمت اتومبیل انتخاب شده است و تا سقف 25 میلیون تومان اعطا می شود مهلت باز پرداخت این وام بسته به نظر خودروساز بین 4 تا 7 سال است سود تسهیلات بنا به اعلام بانک مرکزی 16 درصد در نظر گرفته شده است بنابراین برای خرید یک خودروی 30 میلیون تومانی متقاضیان می توانند 80 درصد مبلغ آن معادل 24 میلیون تومان وام دریافت کنند این مبلغ باید طی 48 تا 84 ماه آن با سود 16 درصد بازپرداخت شود اگر باز پرداخت برای این وام 24 میلیون تومانی 4 ساله باشد باید 48 قسط 680 هزار و 167 تومانی پرداخت شود اما در صورتی که خودروساز 7 ساله مبلغ وام را پس بگیرد متقاضی باید 84 قسط 476 هزار و 690 تومانی پرداخت کند نکته ای که در این وام نسبت به وام های 7 و 15 میلیونی سابق خودرو وجود دارد این است که متقاضیان لازم نیست به بانک مراجعه کنند فقط کافی است که به نمایندگی های مجاز خودروهای اعلام شده بروند و مابه التفاوت مبلغ وام و قیمت خودرو را به حساب نمایندگی یا خودروساز واریز کنند نمایندگی مدارک متقاضی را دریافت کرده و به بانک تحویل می دهد تا بانک مبلغ وام را به خودروساز یا نماینده اش پرداخت کند در صورت دریافت وام 25 میلیون تومانی حداکثر مبلغ قسط که مربوط به باز پرداخت 4 ساله است 708 هزار و 507 تومان می شود در حالی که کمترین مبلغ اقساط ماهیانه که مربوط به بازپرداخت 7 ساله است 496 هزار و 552 تومان خواهد بود البته طبق جدیدترین خبرها ایران خودرو حداکثر زمان بازپرداخت را 4 ساله تعیین کرده و اعلام کرده که مدت زمان بازپرداخت وام به صورت قسطی نمی تواند بیشتر از 4 سال باشد این وام نیاز به ضامن ندارد و فقط متقاضی باید چک معتبر بانکی یا سفته معادل مجموع مبالغ وام بانکی ارایه دهد نکته جالب این است که افراد پس از 3 سال می توانند خودروی خریداری شده توسط وام را به فروش برسانند بر اساس اعلام رسمی وزارت صنعت معدن و تجارت 26 سواری شامل وام 25 میلیون تومانی خودرو می شوند و از امروز توسط نمایندگی خودروساز ارایه می شود در ادامه می توانید فهرست این خودروها را مشاهده کنید

مسابقات درگ که عموما در مسافت 400 متر برگزار می شوند یکی از محبوب ترین انواع مسابقات اتومبیل رانی هستند امکان شرکت انواع خودرو عدم نیاز به پیستی بزرگ و استاندارد و همچنین امکان شرکت هر راننده بدون داشتن تجربیات مسابقه ای از مهم ترین دلایل محبوبیت این سبک از مسابقات هستند به همین دلیل همواره علاقه مندان و شرکت های تیونینگ اقدام به ارتقا خودرو ها صرفا برای شرکت در مسابقات درگ می کنند حال شرکت فورد در نمایشگاه sema در اقدامی جالب نسخه ی خاصی از موستانگ را با نام کبرا جت cobra jet معرفی کرده است که برای مسابقات درگ ارتقا یافته است این خودرو با قیمت 99 ٫ 900 دلار در تعداد محدود 50 عدد تولید و به بازار عرضه خواهد شد اما نکته ی بسیار جالب در رابطه با این خودرو ادعای فورد مبنی بر طی مسافت 400 متر تنها در 8 ثانیه است برای مقایسه لازم است بدانید که بوگاتی ویرون این مسافت را در 10 ٫ 1 ثانیه طی می کند کبرا جت از موتور 8 سیلندر 5 لیتری مجهز به سوپر شارژر بهره می برد یکی از مشکلات عمده ی خودروهای خاص و تولید شده در تعداد محدود نبود قطعات یدکی آن ها است امافورد اعلام کرده که 75 درصد قطعات موتوری این خودرو با نمونه ی معمولی موستانگ مشترک است پس مشتریان نیازی نیست دغدغه ی یافتن قطعات یدکی را داشته باشند اما تغییرات صورت گرفته بر روی کبرا جت عبارتند از سیستم تعلیق به همراه فنرها و دمپرهای ریسینگ ترمز های سبک تر رول کیج سیستم سوخت رسانی جدید صندلی های خاص مسابقه ای و جعبه دنده ی مخصوص مسابقات درگ در ادامه شما را به تماشای کلیپ این خودرو دعوت می کنیم نظر شما در رابطه با این خودرو چیست

حداکثر سرعت جزیی جدایی ناپذیر از صنعت خودرو و به خصوص نمونه های اسپرت و سوپراسپرت است تکنولوژی های بسیاری در چندین سال اخیر تنها به قصد بهبود این مشخصه از خودرو ها توسعه و به بازار معرفی شده اند با این که حداکثر سرعت یک خودرو در کاربری شهری آن هیچ کاربردی ندارد و به طور مثال هیچ نقطه ای از جهان وجود ندارد که راننده بتواند با خیال راحت با 350 و یا 400 کیلومتر بر ساعت به رانندگی مشغول شود اما با این حال از آغاز صنعت خودروسازی تا به امروز حداکثر سرعت گزینه ی مناسبی برای کری خوانی و عرض اندام شرکت های مختلف در برابر یکدیگر بوده است در ادامه سری مقالات معرفی سریع ترین خودرو های مجاز شهری به 13 گزینه ابتدایی لیست خواهیم پرداخت اما پیش از معرفی این خودروها لازم است مجددا ذکر شود که در انتخاب خودروها چند نکته مورد توجه قرار گرفته که باعث حذف نام تعدادی از ابرخودروها شده است خودرو هایی که فقط یک یا دو عدد از آن ها تولید شده در این لیست جایی ندارند همچنین خودرو های ارتقا داده شده توسط شرکت های تیونینگ نیز لحاظ نشده اند پس از همین ابتدا توقع مشاهده نام هنسی ونوم یا ssc آلتیمیت را در لیست نداشته باشید خودرو هایی که حداکثر سرعت آن ها به طور رسمی اعلام نشده یا تحت بررسی و آزمایش کارشناسان قرار نگرفته اند نیز نامشان ذکر نشده است این مساله باعث حذف کوینیگزگ one 1 شده است در نهایت نیز توجه داشته باشید که ما سریع ترین نمونه از هر مدل را در لیست قرار داده ایم پس اگر نمونه ی دیگری از خودرو وجود داشته باشد که 2 کیلومتر بر ساعت سرعت کمتری نسبت به مدل اصلی داشته باشد در این لیست لحاظ نشده است در ادامه شما را به مشاهده و آشنایی سریع ترین خودرو های تولید شده مجاز شهری دعوت می کنیم کمتر عاشق خودرویی وجود دارد که با مک لارن p1 آشنایی نداشته باشد ابر خودرو p1 برای ادامه موفقیت های مدل افسانه ای f1 به بازار عرضه شد این خودرو جذاب پیش تر در صدر نیز قرار گرفته بود مک لارن با استفاده از تجربه سال ها فعالیت در فرمول یک و جدید ترین تکنولوژی های توسعه یافته در این رقابت ها خودروی p1 را توسعه و معرفی کرد این خودرو از هر لحاظ فوق العاده است پیشرانه احتراق داخلی آن در کنار موتور الکتریکی توانایی تولید 903 اسب بخار را دارد این میزان باور نکردنی از توان توسط جعبه دنده 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های عقب منتقل می شود اما اگر تا به حال ویدیو هایی در رابطه با قدرت مانورپذیری یا شروع به حرکت خودرو های تیونرهای معروف مانند هنسی یا روف تماشا کرده باشید متوجه خواهید شد که به کار بردن بیش از 900 اسب بخار و انتقال آن به چرخ های عقب کاری بسی دشوار است که خودروهای نام برده توانایی آن را ندارند اما اگر به تماشای ویدیو های p1 بنشینید از مهارت بالای مک لارن در کنترل این خودرو دیفرانسیل عقب شگفت زده خواهید شد و دلیل ادعای جرمی کلارکسون مبنی بر این که p1 چابک ترین خودروی تاریخ است را متوجه خواهید شد مطمینا برابر بودن حداکثر سرعت فراری لافراری با مک لارن p1 تصادفی نیست به اعتقاد نگارنده یکی از این دو خودرو حداکثر سرعت بیشتری داشته است و شرکت دیگر تمام تلاش خود را برای رسیدن به رکورد دیگری کرده است این خودرو رقیب مستقیم مک لارن است و از قوای محرکه هیبریدی مشابه با p1 بهره می برد پیشرانه درون سوز 12 سیلندر این خودرو به همراه موتور الکتریکی لافراری توانایی تولید 949 اسب بخار را دارد لافراری تجربه ای متفاوت با تمام خودرو های گذشته فراری را دارد زیرا فراری هرچه در توان داشت را در این خودرو پیاده کرده است به عنوان مثال لافراری از kers یا سیستم بازیاب انرژی جنبشی بهره می برد با استفاه از این سیستم راننده قادر خواهد بود تا انرژی در حال هدر رفتن از سیستم ترمز را مجددا جذب کند و دوباره آن ها را به کار بگیرد مانند خودروهای فرمول یک هم چنین فراری برای پایین آوردن مرکز ثقل کاهش وزن و در نتیجه بهبود فرمان پذیری خودرو مکانیزم جابجایی صندلی را حذف کرده و به جای آن پدال ها و غربیلک فرمان قابلیت تنظیم را دارند این سیستم ها تنها جزیی از قابلیت های باورنکردنی لافراری است که باعث شده تا این خودرو به نمونه ای بی رقیب تبدیل شود یکی از نکات جالب این لیست قرار نداشتن لافراری در صدر محصولات فراری به عنوان رکورددار حداکثر سرعت است فراری انزو که در سال 2002 به بازار معرفی شد به واسطه پیشرانه 12 سیلندر و 6 لیتری خود توانایی تولید 651 اسب بخار را داشت فراری نام این خودرو را به احترام موسس خود انزو فراری انزو نامید و 399 دستگاه از آن تولید شد این ابر خودرو در زمان معرفی رکورد های زیادی را جابجا کرد لازم است بدانید قیمت نمونه ی کارکرده این خودرو در حال حاضر از قیمت نمونه صفر لافراری بیشتر است اونتادور به خودی خود خودرویی فوق العاده و رام نشدنی است اما لامبورگینی طبق سنت همیشگی خود که اقدام به ارتقا مدل های تولیدی خود و عرضه با پسوند سوپر ولوچه sv می کند اونتادور را نیز تحت همین عمل قرار داده است اونتادور lp750 4 sv پرچمدار کنونی لامبورگینی است که توانایی تولید 740 اسب بخار را دارد و در کمتر از 2 ٫ 8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد هم چنین با بهینه سازی های صورت گرفته بر سیستم تعلیق و ترمز اونتادور سوپرولوچه اکنون دومین خودرو سریع پیست نوربرگ رینگ است جدا از بحث فنی اونتادور سوپرولوچه به غایت خودرویی زیبا و مهیج است لامبورگینی در طراحی این خودرو از جت جنگنده تایفون الهام گرفته است و مکانیزم استارت این خودرو که همانند مکانیزم شلیک موشک طراحی شده است راننده را برای آغاز غرش این خودرو بیش از پیش ترغیب می کند همگی زمانی که پاگانی زوندا معرفی شد را به خاطر داریم خودرویی با ظاهری خاض به خصوص در قسمت خروجی اگزوز های خود که از پیشرانه 12 سیلندر ساخت amg بهره می برد این خودرو در نمونه های ابتدایی خود از پیشرانه با حجم 6 لیتر استفاه می کرد که در مدل های بهینه شده نهایی مانند زوندا اف و سینک پاگانی از نمونه های 7 ٫ 3 لیتری بهره می برد پیشرانه ی نام برده توانایی تولید 670 اسب بخار توان را داشت که به وسیله جعبه دنده 6 سرعته سکوینشال به چرخ های عقب منتقل می شد سیستم ترمز این خودرو نیز از بهترین نمونه های موجود در جهان بود جیمز می مجری اسبق برنامه تاپ گیر هنگام آزمایش این خودرو گفت که اگر با تمام قدرت پدال ترمز را فشار دهید به دلیل شتاب زیاد وارده ممکن است چشم هایتان از کاسه در بیایند اما پاگانی همواره در زمینه ی قیمت بی رقیب بوده است این خودروساز در قیمت گذاری محصولات خود کاملا متفاوت با سایر سوپر اسپرت سازها عمل کرده و قیمت دو برابری نمونه سینک نسبت به بوگاتی ویرون گواه این موضوع است بی شک وان 77 یکی از زیباترین خودروهای تاریخ است که فقط 77 دستگاه از آن تولید و به بازار عرضه شد استون مارتین تمام تبحر خود در طراحی خودرو را در مدل جاودانه وان 77 پیاده کرده است وان 77 موفق شده بود جایزه های زیادی در زمینه طراحی را از آن خود کند اما نکته خاص در قبال این خودرو تلاش مضاعف استون مارتین جهت ارتقا قابلیت های حرکتی آن بوده است خودروهای استون مارتین هیچ وقت برای شکستن رکورد ها و رسیدن به سرعت های بالا عرضه نشده اند و همواره لوکس بودن و زیبایی خودرو اولویت اصلی این لوکس ساز انگلیسی است اما وان 77 در این خصوص استثنا است این ابرخودرو با پیشرانه 12 سیلندر و 7 ٫ 3 لیتری خود توانایی تولید 750 اسب بخار قدرت را داشت این میزان از توان به این خودرو اجازه می داد تا در مدت زمان 3 ٫ 5 ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت برسد و در نهایت بیش از 355 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد شانس دیدن یکی از این خودرو ها در خیابان تقریبا برابر با صفر است چرا زیرا لامبورگینی تنها سه عدد کوپه و 9 عدد رودستر از این خودرو تولید کرده است اما جدا از تعداد کم تولیدی این خودرو لامبورگینی وننو را بیشتر شبیه به خودروهای تخیلی طراحی کرده است تا نمونه های مدرن موجود لامبورگینی بار دیگر ثابت کرده است که اگر بحث به خاص بودن خودرو باشد مدل های تولیدی این برند در صدر لیست قرار خواهند داشت پیشرانه این خودرو همان نمونه استفاده شده در اونتادور است که با اعمال تغییراتی قدرت خروجی آن به 740 اسب بخار رسیده است اما نکته اصلی در خصوص این خودرو قیمت آن است که برچسب 3 ٫ 3 میلیون یورویی آن قطعا در نوع خود برای یک خودرو صفر بی نظیر است پاگانی پس از کسب تجربیات لازم با طراحی زوندا نمونه فوق العاده هوایرا را عرضه کرد پاگانی از نام خدای باد در جدیدترین نمونه تولیدی خود استفاده کرده است بدون اغراق می توان هوایرا را یکی از زیباترین خودروهای تاریخ نامید وسواس بیش از حد پاگانی در دقت به جزییات از این خودرو شاهکار طراحی ساخته است پیشرانه 12 سیلندر و 6 لیتری ساخت amg هوایرا توانایی تولید 730 اسب بخار را دارد هم چنین این خودرو از اولین نمونه های تولیدی بود که به سیستم کنترل آیرودینامیک فعال مجهز شده بود تا به کمک سیستم تعلیق فعال بهترین عملکرد را در پیچ ها ارایه دهد خودرو افسانه ای f1 نزدیک به 12 سال سلطان بی چون و چرای جاده ها بود این خودرو هیچ گاه برای شکستن رکورد بالاترین حداکثر سرعت طراحی نشده بود اما به دلیل طراحی فوق العاده آیرودینامیک و پیشرانه قدرتمند آن مک لارن توانست رکورد های زیادی را جابجا کند ضریب درگ 0 ٫ 32 این خودرو نشان از تلاش بالای طراحان مک لارن و گوردون مورای در راس آن ها داشت برای مقایسه بد نیست بدانید بوگاتی ویرون ضریب درگی برابر با 0 ٫ 36 دارد این خودرو از پیشرانه 12 سیلندری بی ام و استفاده می کرد که مک لارن در اطراف آن از روکش طلا برای انتقال بهتر حرارت استفاده کرده بود اما از نکات جالب دیگر این خودرو نحوه چیدمان صندلی های آن بود که سه صندلی یکی در جلو و وسط اتاق تعبیه شده بود و دو صندلی دیگر در ردیف عقب و اطراف صندلی راننده قرار گرفته بودند هم چنین محفظه ی خاصی برای قرار دادن کیف و وسایل در کنار خودرو و قسمت عقب درب تعبیه شده بود f1 از هر لحاظ خودرویی خاص و تکرارنشدنی است کوینیگزگ اگر در هیچ زمینه ای خوب نباشد در قسمت حداکثر سرعت جز بهترین ها است قوی ترین نمونه سری cc که با نام ccxr به بازار عرضه شد از پیشرانه هشت سیلندر 4 ٫ 8 لیتری به همراه دو سوپرشارژر بهره می برد برای وصف این ابر خودرو همین کافی است که پیشرانه نام برده توانایی تولید بیش از 1000 اسب بخار را داشت که از این لحاظ ccxr در گروه هزارتایی ها و در کنار ویرون و چند مدل خاص دیگر قرار گرفته است یکی دیگر از نکات جذاب این خودرو مکانیزم اختصاصی باز شدن درب کوینیگزگ است که قطعا نظر هر بیننده ای را به خود جلب خواهد کرد چه خودروی دیگری می تواند به سرعت بیش از 400 کیلومتر بر ساعت دست یابد و در عین حال کابینی سوپرلوکس در اختیار راننده قرار دهد این برند فرانسوی که در مالکیت فولکس واگن قرار دارد با قدرت بالای مهندسی این شرکت توانست دوباره نام خود را بر سر زبان ها بیاندازد پیشرانه 16 سیلندر و 8 لیتری این خودرو توانایی تولید 1001 اسب بخار توان و 1250 نیوتن متر گشتاور را داشت که بوگاتی را در زمینه تمامی رکورد های شتاب و سرعت بی رقیب کرده بود فولکس واگن برای خنک سازی این پیشرانه عظیم از 10 رادیاتور استفاده کرده است اما اوج مهندسی این خودرو زمانی مشخص می شود که قصد رسیدن به حداکثر سرعت با آن را دارید پیش از رکوردگیری باید با قرار دادن کلید مخصوصی که بوگاتی به شما می دهد در محل مخصوص تعبیه شده خودرو را آماده شرایط پیش رو کنید و سپس اقدام به رسیدن به حداکثر سرعت بکنید جیمز می مجری اسبق تاپ گیر پس از رسیدن به سرعت 417 کیلومتر با نمونه سوپراسپرت این خودرو ابراز کرد که تمامی سوپر اسپرت ها وقتی به نزدیکی حداکثر سرعت خود می رسند بدنه شروع به لرزش شدیدی می کند به طوری که حس از جدا شدن تمامی پیچ ها به راننده منتقل می شود اما در ویرون شرایط به گونه ای طراحی شده اس که راننده در سرعت 350 کیلومتر بر ساعت حتی می تواند دست خود را از روی فرمان بر دارد هر نمونه از محصولات کوینیگزگ که به بازار می آید تمامی رکورد های مدل پیشین را شکسته و در لیست برترین سوپر اسپرت های جهان چند پله صعود می کند این شرکت سویدی به طور مداوم در حال بهینه سازی محصولات خود است اما نکته ای که هضم آن بسیار سخت است توان خروجی 110 اسب بخار از پیشرانه 8 سیلندر و 4 لیتری تولیدی کوینیگزگ است که در نوع خود غیر قابل باور است کوینیگزگ نشان داده است که غیرممکن ها را ممکن می کند به همین واسطه آگرا r توانست رکورد حداکثر سرعت را از بوگاتی ویرون بگیرد سرعت رسمی این خودرو 440 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است اما هنوز کسی نتوانسته است با آگرا آر به این رکورد دست یابد پاسخ بوگاتی به آگرا باعث شده است تا این خودرو در رده دوم قرار بگیرد اما نمونه بی نظیر one 1 نیز عرضه شده است که با سرعت اعلام شده 454 کیلومتر بر ساعت در صورت رکوردگیری رسمی می تواند کوینیگزگ را مجدد به عنوان پادشاه حداکثر سرعت تبدیل کند مجله تاپ گیر این خودرو را به عنوان سوپراسپرت سال 2010 نامیده است بوگاتی با ارایه مدل ویرون سوپر اسپرت با سایر تولید کننده ها نشان داد علاقه ای به قرارگیری در جایگاه دوم ندارد بوگاتی پیشرانه 16 سیلندر ویرون را تحت بهینه سازی های خاصی قرار داد و توانست توان خروجی آن را به 1200 اسب بخار برساند شتاب صفر تا 100 2 ٫ 4 ثانیه یکی از نتایج این بهینه سازی است به صورت رسمی هیچ خودرویی هنوز رکورد حداکثر سرعت ویرون سوپر اسپرت را نشکسته است با وجود برنامه ی بوگاتی برای ارایه مدل شیرون در نمایشگاه خودروز ژنو سال 2016 ظاهرا نسل بعدی ویرون اصلی ترین گزینه ی جابجایی رکورد سرعت جهان خواهد بود نظر شما در رابطه با خودروهای بالا چیست

خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی از مهم ترین رده های محصولات خودرو هستند قیمت پایین بازار دسته دوم خوب فراوان بودن قطعات یدکی به لطف فروش بالا هزینه ی اندک مالیات و بیمه و هم چنین استهلاک پایین همگی از مهم ترین دلایل تبدیل شدن این رده از محصولات به انتخاب اول آن دسته از خریداران است که به دنبال محصولی بی دردسر هستند اما فروش بالا در این رده باعث شده است که تمامی خودروسازان برای کسب سهمی از بازار به تلاش خود بیش از پیش بیافزایند به همین دلیل خودروهای اقتصادی دیگر آن دسته از محصولات بی کیفیت با ظاهری زشت نیستند بلکه با کاهش حاشیه ی سود تولید کنندگان خودرو های اقتصادی محصولاتی با پیشرانه های توانمند ظاهری به روز و زیبا کیفیت مناسب و امکانات رفاهی متعدد هستند امکانات و مشخصاتی که پیش تر در خودروهای رده بالا وجود داشت اکنون به عنوان آپشن و حتی در بعضی از نمونه ها به عنوان استاندارد وجود دارد در این مقاله به معرفی خودروهای زیر 20 000 دلار پرداخته شده است که قیمت آن ها با سفارش آپشن های بیشتر و پیشرانه های قوی تر تا 8 000 دلار نیز افزایش خواهد یافت هم چنین قیمت ذکر شده قیمتی است که شرکت سازنده به نمایندگان خود برای اعلام و فروش به مشتری ارجاع می دهد در نهایت باید در نظر داشته باشید که هزینه ی مالیات بیمه و حمل و نقل که دو مورد اول به سیاست های کشور وارد کننده و مورد نهایی به تولید کننده ی خودرو مربوط است در مبلغ خودرو ذکر نشده است اما با توجه به آشنایی اکثر خوانندگان از قوانین واردات موجود در کشور با حساب سرانگشتی می توان قیمت نهایی خودرو با هزینه ی گمرک و مالیات و در صورت آزاد بودن واردات بدون هزینه ی گمرک محاسبه کرد همچنین لازم به ذکر است که تولیدکنندگانی که نمایندگی های رسمی و با صلاحیت داشته باشند حتی در سایر کشور ها نیز اقدام به فروش اقساطی خودرو با سود 5 الی 7 درصد و مبلغ ماهیانه حداقل 200 دلار می کنند در نهایت نیز عنوان می شود که مدل های ذکر شده در این مقاله همگی مدل های 2015 تولید شده توسط شرکت های خودروسازی معتبر جهان هستند که حداقل هر کدام بیش از نیم قرن تجربه در ساخت خودرو دارند و صرفا با کپی سازی و ارایه ی محصولات ارزان قیمت بی کیفیت ادعای تولید خودرو را ندارند همه ی خودروها به بالاترین استانداردهای کیفیت و آلایندگی هوا مجهز هستند و از همین رو واردات آن ها هیچ منعی با استاندارد های مختلف سایر کشور های جهان ندارد و گارانتی حداقل سه سال از دیگر ویژگی های خودروهای اقتصادی حال حاضر جهان است ورسا ارزان ترین محصول تولیدی نیسان است شما تنها با پرداخت 12000 دلار می توانید این خودرو را تهیه کنید نیسان از پیشرانه ی خطی چهار سیلندر به حجم 1 ٫ 6 لیتر در ورسا استفاده کرده است که نیرویی برابر با 109 اسب بخار دارد و این نیرو توسط جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود به صورت استاندارد این خودرو به امکاناتی اعم از نشانگر باد کم تایر ها سیستم صوتی با کنترل از روی قرمان و به همراه دو اسپیکر ایربگ های اصلی به همراه ایربگ های پرده ای و جانبی کامپیوتر سفری سیستم ترمز ضد قفل سیستم کنترل تراکشن و سیستم کنترل پایداری مجهز است اما می توانید با پرداخت هزینه ی اضافی از آپشن های افزوده خودرو نیز بهره ببرید که در بیشترین حالت با پرداخت 6500 دلار دیگر می توانید از گیربکس اتوماتیک سیستم ورود و خروج بدون کلید زیر آرنجی صندلی ها عقب و اسپویلر بهره ببرید این محصول همراه با گارانتی کلی سه ساله و 5 ساله برای قطعات پیشرانه است کیا ریو نامی آشنا برای ایرانیان است نسل دوم این خودرو پیش تر توسط شرکت سایپا مونتاژ و به فروش می رسید حال کیا نسل جدید ریو را با زبان طراحی خود فیس لیفت و به بازار ارایه کرده است این خودرو با پیشرانه ی خطی چهار سیلندر و 1 ٫ 6 لیتری توانایی تولید 138 اسب بخار را دارد و با گارانتی 5 ساله ی کلی و 10 ساله ی سیستم انتقال قدرت به بازار ارایه می شود ریو از امکانات زیادی بهره مند است که می توان از کامپیوتر سفری دماسنج محیط بیرون نشانگر فشار تایرها ایموبلایزر ایربگ اصلی به همراه ایربگ های پرده ای و جانبی ترمز ضد قفل سیستم کنترل تراکشن سیستم کنترل پایداری و سیستم صوتی با کنترل از روی فرمان و چهار اسپیکر نام برد در نهایت نیز می توانید با پرداخت 4000 دلار دیگر نمونه فول این خودرو را تهیه کنید که از جعبه دنده ی اتوماتیک در کنار سیستم ورود و خروج بدون کلید سیستم صوتی با نمایشگر و 6 اسپیکر و گرمکن صندلی بهره می برد فورد فیستا یکی از بهترین گزینه های موجود در رده ی خودروهای اقتصادی است این خودرو همراه با 3 سال گارانتی اصلی و 5 سال گارانتی سیستم انتقال قدرت به بازار عرضه می شود نمونه استاندارد فیستا از پیشرانه ی 4 سیلندر به حجم 1 ٫ 6 لیتر بهره می برد که توانایی تولید 120 اسب بخار را دارد از امکانات استاندارد این خودرو می توان به ایربگ های جلو زانو جانبی و پرده ای سیستم کنترل پایداری سیستم ترمز ضد قفل سیستم کنترل تراکشن ایموبلایزر سیستم صوتی مخصوص فورد به همراه 6 اسپیکر و نشانگر فشار باد لاستیک ها اشاره کرد هم چنین می توانید با پرداخت 7000 دلار نمونه ی فول این خودرو را تهیه کنید که علاوه بر گیربکس اتوماتیک و سیستم ورود و خروج بدون کلید به سیستم صوتی پیشرفته به همراه 8 اسپیکر قطب نما کامپیوتر سفری و سیستم تهویه ی اتوماتیک نیز مجهز است هیوندایی اکسنت ارزان ترین محصول سدان این غول کره ای است که با گارانتی اصلی 5 ساله به همراه گارانتی 10 ساله برای سیستم انتقال قدرت عرضه می شود این خودرو در کلاس استاندارد یا همان gls از پیشرانه ی 4 سیلندر 1 ٫ 6 لیتری بهره می برد که 138 اسب بخار در اختیار راننده قرار می دهد این خودرو نیز از آپشن های مشابه کیا ریو بهره می برد بدین معنا که شما در ارزان ترین نمونه ی این خودرو از امکاناتی نظیر ایربگ های جلو به همراه نمونه های جانبی و پرده ای کامپیوتر سفری دماسنج نشانگر فشار باد تایر ها سیستم صوتی به همراه 6 اسپیکر جعبه دنده 6 سرعته دستی و سیستم های کنترل پایداری در کنار ترمز ضد قفل و کنترل تراکشن بهره خواهید برد می توانید با پرداخت 2000 دلار نمونه اسپرت اکسنت را تهیه کنید که به جعبه دنده ی خودکار به همراه شیفترهای تعویض دنده سیستم ورود و خروج بدون کلید و چراغ های جلو خودکار مجهز است غول خودروسازی جهان یاریس را به عنوان اقتصادی ترین خودروی خود به بازار عرضه می کند این خودرو با گارانتی اصلی 3 ساله به همراه گارانتی سیستم انتقال قدرت 5 ساله ارایه می شود تویوتا در یاریس از پیشرانه ی 4 سیلندر به حجم 1 ٫ 5 لیتر استفاده کرده است تا این خودرو توانایی تولید 106 اسب بخار را داشته باشد گیربکس 5 سرعته ی دستی ایربگ های جلو زانویی جانبی و پرده ای سیستم ترمز ضد قفل سیستم کنترل تراکشن سیستم کنترل پایداری نشانگر فشار باد لاستیک ها و سیستم صوتی با 6 اسپیکر از جمله امکانات یاریس هستند هم چنین با پرداخت 2000 هزار دلار بیشتر می توانید نمونه se این خودرو را با امکانات فول اعم از گیربکس اتوماتیک رینگ های آلومینیومی و سیستم صوتی با نمایشگر تهیه کنید هوندا همواره به کیفیت بالای محصولات خود شهرت داشته است این برند نامی ژاپنی برای مشتریان با بودجه ی اندک مدل فیت را ارایه می دهد این خودرو که با گارانتی اصلی سه ساله به همراه گارانتی سیستم انتقال قدرت 5 ساله عرضه می شود از پیشرانه ی خطی چهار سیلندر به حجم 1 ٫ 5 لیتر و قدرت 130 اسب بخار بهره می برد هوندا در نمونه ی پایه ی فیت امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری به همراه کنترل تراکشن و ترمز ضد قفل ایموبلایزر مجموعه ی کامل ایربگ های جلو کناری و پرده ای نشانگر فشار کم تایرها کامپیوتر سفری دماسنج ورود و خروج بدون کلید و مروز کنترل تعبیه کرده است هم چنین خریداران می توانند با پرداخت 400 دلار دیگر بهترین مدل فیت را با آپشن هایی اعم از سیستم صوتی با نمایشگر و نقشه های مسیریابی گیربکس cvt گرمکن صندلی ها و رینگ های آلومینیومی تهیه کنند کیا مدل جذاب سراتو را به همراه آپشن های متنوع و قیمتی کاملا رقابتی عرضه می کند این خودرو از گارانتی اصلی 5 ساله کیا به همراه گارانتی سیستم های انتقال قدرت 10 ساله بهره می برد کیا سراتو به پیشرانه ی چهار سیلندر به حجم 1 ٫ 8 لیتر و 145 اسب بخار توان و جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی مجهز شده است از امکانات سراتو می توان به ایربگ های اصلی و جانبی ایموبلایزر سیستم کمکی ترمز سیستم ترمز ضد قفل سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل تراکشن کامپیوتر سفری نشانگر فشار باد تایرها چراغ های جلو خودکار و سیستم صوتی با 4 اسپیکر اشاره کرد با پرداخت 5000 دلار بیشتر می توان از پیشرانه به قدرت 200 اسب بخار در کنار جعبه دنده ی خودکار سیستم ورود و خروج بدون کلید سیستم صوتی با نمایشگر و مجهز به نقشه های مسیریابی گرمکن صندلی آینه وسط جذب کننده نور و حافظه ی تنظیم صندلی ها بهره برد جتا یکی از بهترین گزینه های حال حاضر برای خرید یک خودرو اقتصادی است این خودرو موفق شده است تا تحسین کارشناسان مختلفی را برانگیزد فولکس واگن برای جتا گارانتی 3 ساله اصلی در کنار 5 سال گارانتی برای قطعات سیستم انتقال قدرت و هم چنین 14 سال گارانتی خوردگی بدنه ارایه می دهد جتا با پیشرانه ی 4 سیلندر 2 لیتری به قدرت 115 اسب بخار به همراه جعبه دنده ی 5 سرعته ی دستی عرضه می شود این خودرو از امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری در کنار سیستم های کنترل تراکشن و abs ایموبلایزر ایربگ های جلو جانبی و پرده ای کامپیوتر سفری دماسنج نشانگر فشار باد تایر ها و سیستم صوتی به همراه 4 اسپیکر بهره می برد اما فولکس واگن آپشن های زیادی برای جتا در نظر گرفته است که می توانید با پرداخت هزینه آن ها خودروی خود را تغییر اساسی دهید پیشرانه ی قدرتمند با توان خروجی 170 اسب بخار جعبه دنده ی اتوماتیک سیستم صوتی با نمایشگر و 6 اسپیکر کروز کنترل اسپویلر سیستم تهویه ی خودکار و سیستم ورود و خروج بدون کلید تنها بخشی از آپشن های جتا است دوج مدل دارت را همانند اکثر خودروسازان با گارانتی اصلی 3 ساله و گارانتی سیستم های موتوری و انتقال قدرت 5 ساله ارایه می دهد دارت در مدل پایه خود به پیشرانه 2 لیتری با توان 160 اسب بخار و جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی عرضه می شود از امکانات این خودرو آمریکایی می توان به ایموبلایزر ایربگ های اصلی جانبی پرده ای و زانویی سیستم کنترل پایداری در کنار tcs و abs نشانگر فشار باد تایر ها دماسنج کامپیوتر سفری و سیستم صوتی به همراه 4 اسپیکر اشاره کرد خریداران می توانند با پرداخت حداکثر 7000 دلار دیگر نمونه limited را تهیه کنند که این مدل از پیشرانه با توان 184 اسب بخار در کنار جعبه دنده 6 سرعته خودکار سیستم ورود و خروج بدون کلید گرمکن صندلی ها تایر های پهن تر قطب نما برف پاکن های مجهز به سنسور باران اسپویلر و سیستم صوتی به همراه مسیریاب و 6 اسپیکر بهره می برد کمتر خودرویی وجود دارد که مورد تحسین اکثر کارشناسان خودرویی قرار گیرد نسل جدید مزدا 3 توانسته است در تمامی جوانب عملکرد خوب و مطمینی داشته باشد این خودرو نیز با گارانتی اصلی 3 ساله و گارانتی سیستم انتقال قدرت 5 ساله عرضه می شود مزدا 3 از پیشرانه ی 2 لیتری به توان 155 اسب بخار در کنار جعبه دنده ی 6 سرعته بهره می برد تا مزدا از عملکرد خودرو اطمینان کافی داشته باشد این خودرو با لیست بلند بالایی از امکانات جانبی ارایه می شود که ایربگ های اصلی و جانبی esp tcs abs ایموبلایزر کامپیوتر سفری دماسنج نشانگر فشار باد تایر ها سیستم ورود و خروج بدون کلید و سیستم صوتی با 4 اسپیکر بخشی از امکانات مزدا 3 هستند خریداران می توانند با پرداخت 6000 دلار افزوده از آینه های جانبی به همراه گرمکن تهویه مطبوع خودکار سیستم صوتی به همراه 6 اسپیکر قطب نما گرمکن صندلی های جلو و گیربکس خودکار بهره ببرند تویوتا کرولا 16950 دلار فورد فوکوس 17170 دلار هیوندایی الانترا 17250 دلار میتسوبیشی لنسر 17395 دلار و فولکس واگن گلف 17995 دلار از دیگر گزینه های ایده آل موجود با قیمت کمتر از 20000 دلار هستند با مطالعه ی خودروهای معرفی شده می توان به جمع بندی رسید که خودرو سازان در سایر نقاط جهان در حال حاضر با چه شرایطی چه خودروهایی و با چه امکاناتی ارایه می دهند مشاهده ی وضعیت رقبای پیشرو می تواند به خوبی ما را از جایگاه کنونی خود آگاه کند آیا می توان صرفا با ارایه دلایل مختلف عدم پیشرفت خود را آن هم برای 15 الی 20 سال توجیه کرد آیا با راه کار های زود گذر و کمک دولت جهت خروج از بحران می توان به آینده ای روشن امیدوار بود اولین قدم برای پیشرفت قبول نقاط ضعف و موقعیت جایگاه کنونی است در مرحله ی بعد با برنامه ریزی دقیق و همت مضاعف در کنار رقابت با محصولات روز جهان می توان به پیشرفت امیدوار بود در غیر این صورت روند کنونی ادامه خواهد داشت در نهایت لازم به ذکر است که تاریخ به خوبی ثابت کرده که همواره پیروز میدان خریداران خواهند بود شرکت ها هرچقدر هم تلاش کنند که با پیشنهادات وسوسه کننده خریداران را به محصولات خود جلب کنند در نهایت عدم اصلاح و بهبود محصولات تولیدی با پایان کار آن ها همراه خواهد بود نوکیا را می توان مصداق بارز این موضوع عنوان کرد

پورشه نسل دوم پانامرا را با تغییرات گسترده ای در بخش ظاهری معرفی کرده است خودروساز مطرح آلمان روز گذشته طی مراسمی اختصاصی در برلین مدل 2017 سدان لوکس خود را در معرض نمایش عموم قرار داد تغییرات انجام شده در پانامرا در یک کلام فوق العاده هستند این خودرو در نسل جدید خود به زبان طراحی جدید سایر محصولات پورشه اعم از 911 نزدیک شده است پانامرا در سال 2010 برای تلفیق امکانات لوکس و قابلیت های اسپرت منحصر به فرد خودروهای پورشه عرضه شده است حال نسل جدید این خودرو پیشرانه های جدید و قدرتمندی را در کنار طراحی زیباتر و تکنولوژی های نوین را به همراه دارد طراحی تهاجمی تر خطوط جذاب روی بدنه پانامرا را بیش از پیش به 911 شبیه تر کرده است طراحی کوپه مانند سقف خودرو هم چنان در نسل دوم پانامرا به کار رفته است اما حالت پویاتر و تهاجمی تری به خود گرفته است به طور خلاصه پورشه در نسل دوم پانامرا نقاط ضعف طراحی آن را به خوبی پوشش داده است و اکنون با محصول به مراتب پخته تری روبرو هستیم اما بهبود های سدان لوکس پانامرا تنها به بخش ظاهری آن محدود نشده است و این خودرو اکنون از پیشرانه های توروبوشارژ قدرتمندتری در کنار جعبه دنده ی هشت سرعته ی pdk بهره می برد بدین ترتیب شاهد بهبود توانایی های حرکتی خودرو تا 16 درصد هستیم هر دو مدل 550 اسب بخاری پانامرا توربو و 440 اسب بخاری پانامرا 4s به صورت استاندارد از سیستم چهارچرخ محرک بهره می برند پانامرا از سیستم تعلیق بادی با سیلندر هایی مجهز به سه محفظه بهره می برد که افزایش قابل توجه کیفیت سواری را به دنبال دارد چرخ های عقب فرمان پذیر و کنترل چهاربعدی شاسی از دیگر سیستم های کنترلی پیشرفته ی خودرو هستند در بخش داخلی نیز پورشه از طراحی جدیدی برای نشانگر های وضعیت خودرو استفاده کرده که آن را نمایشگر و پنل کنترلی آینده نگرانه نامیده است پلتفرم کنترلی جدید مدیریت ارتباطی پورشه نیز امکانات بیشتری برای سرنشینان به همراه خواهد آورد به زودی نگاه عمیقی به پورشه پانامرا 2017 در زومیت منتشر خواهد شد که با جزییات این سدان مطرح بیشتر آشنا شوید

هزینه ی اصلی خودروها فراتر از برچسب قیمت آن ها هنگام خرید است تمامی خودروها هزینه ی نگهداری را برای مالک خود خواهند داشت که به کیفیت و کارکرد خودرو وابسته است برخی برند های خودروسازی با کاهش قیمت قطعات یدکی و افزایش کیفیت محصولات خود هزینه ی نگهداری را به شکل قابل توجهی کاهش می دهند این موضوع یکی از مشخصه های اصلی و با اهمیت هنگام خرید خودرو است که تمامی خریداران باید به سابقه ی برند و مدل مورد نظر توجه ویژه ای داشته باشند وبسایت که سرویس تعمیر از راه دور را برای خودروهای مختلف تامین می کند به تهیه ی لیستی از برندهای مختلف بر اساس میزان هزینه ی نگهداری سالیانه پرداخته است این سازمان در خصوص رده بندی خود گفت ما در yourmechanic بانک داده ی عظیمی از انواع خودرو سال ساخت و سرویس دریافت کرده را در اختیار داریم ما از داده های خود برای تهیه ی لیستی استفاده کردیم تا برند های خودروسازی را بر اساس میزان خراب شدن و هزینه های مورد نیاز برای تعمیر رده بندی کنیم ما از تمامی مدل های برندهای مختلف استفاده کردیم تا هزینه ی میانگین را برای 10 سال اول هر برند خودرو محاسبه کنیم طبق نتایج سرویس yourmechanic بی ام و با هزینه ی میانگین 17800 دلار برای 10 سال بیشتری هزینه ی نگهداری را برای مالکان خود به همراه خواهد داشت عموما برند های لوکس رده های بالایی این فهرست را به خود اختصاص داده اند البته این موضوع بدین معنی نیست که تمامی شرکت های تولید کننده ی خودروهای اقتصادی همواره هزینه ی نگه داری پایینی را برای خودروهای خود به همراه دارند به عنوان مثال می توان به ساترن اشاره کرد که 12400 دلار در 10 سال هزینه برای مالک خود به همراه خواهد داشت همانطور که پیش بینی نیز می شد تویوتا در این زمینه بهترین نتیجه را بدست آورده است این شرکت مطرح ژاپنی به طور میانگین در هر 10 سال 5500 دلار هزینه ی نگهداری از مشتریان خود طلب می کند طبق این لیست پس از تویوتا به صرفه ترین خودروها در هزینه ی نگهداری سایون و لکسوس برند های زیرمجموعه ی تویوتا هستند در ادامه می هوانید لیست کامل برند های خودروسازی را در کنار هزینه ی نگهداری میانگین آن ها طی 10 سال مشاهده کنید

در سال 2015 در نمایشگاه های خودروی پاریس و فرانکفورت مشخص شد که خودروهای توجه بخش عمده ای از مردم را به خود جذب می کنند بنابراین جای تعجب نیست که مدل جدید c hr را در رده ی تولیدات خود قرار دهد اکنون می توانید با اولین عکس هایی که این برند ژاپنی از نمای داخلی این خودرو منتشر کرده است نگاهی به طراحی داخلی بی نظیر این خودرو بیندازید اما پیش از آن که به جزییات بپردازیم باید گفت این شاسی بلند یک خودروی خاص برای تویوتا محسوب می شود زیرا نشان دهنده ی تصمیم این شرکت برای استفاده ی آزادانه و گسترده تر از سبک ها و ارتقای خلاقیت مهندسی است به طور خلاصه فضای داخلی این خودرو هم مدرن و هم اصیل طراحی شده و بازگوکننده ی آنچه تویوتا آن را طراحی فناوری انتزاعی می نامد است و هدف از آن ترکیب فناوری های پیشرفته با سبک های جدید است فضای داخلی ch r بسیار دل باز است و از طریق معماری لایه ای داشبورد که با تزیینات شیک به رنگ مشکی براق تا رویه ی درها ادامه می یابد حس بسیار خوبی را القا می کند صحبت از داشبورد شد این داشبورد دارای مانیتور لمسی 6 ٫ 1 اینچی است که به گفته ی تویوتا قابل دسترس تر و کارآمدتر شده و در وسط داشبورد جای گرفته است در طراحی صندلی ها رویه ی درها و حتی عقربه های صفحه کیلومتر از تم الماس استفاده شده است درحالی که دیگر اجزای تزیینی با رنگ مشکی و نقره ای براق خودنمایی می کنند مشتریان می توانند آپشن هایی همچون سامانه ی پیشگیری از تصادف با ترمز خودکار سامانه ی تثبیت سرعت خودروی تطبیقی سامانه ی هشدار خروج از خطوط جاده به همراه هدایت خودکار سامانه ی تنظیم نور چراغ خودکار دوربین دید عقب گرم کن صندلی سامانه ی ورود و استارت هوشمند رینگ 18 اینچ آلومینیومی و رنگ آمیزی دو رنگ را خریداری نمایند تویوتا توانسته است با استفاده از طرح الماسی شکل در پوسته ی خارجی خودرو رابطه ی هماهنگی میان طراحی داخلی و خارجی آن برقرار کند اما چرا تویوتا c hr خاص است در پاسخ می توان گفت که این خودرو اولین نمایش دهنده ی انعطاف معماری نوین جهانی شرکت تویوتا است این suv با طول 4350 میلی متر و عرض 1795 میلی متر و ارتفاع 1550 میلی متر و فاصله ی بین دو محور جلو و عقب 2640 میلی متر در جایگاهی میان تویوتا کرولای هاچ بک و تویوتا rav4 قرار گرفته است تم معماری الماسی شکل خارج این خودرو شاید جز ت ثیرگذارترین طراحی هایی باشد که در خودروهای سال های اخیر مشاهده شده است قوس چرخ های برجسته و لبه دار این خودرو حس استحکام و صلبیت را القا می کند ترکیب ارتفاع کوتاه بدنه و فاصله ی آن تا سطح زمین موجب شباهت آن به کوپه ی ظریف و براق کرده است در آخر باید گفت که c hr در دو نسخه ی و تمام بنزینی عرضه خواهد شد نسخه ی هیبریدی از آخرین نسل پیشرانه های هیبریدی با توان 120 اسب بخار بهره می برد و نوع تمام بنزینی آن دارای پیشرانه ی 1 ٫ 2 لیتری توربو است که قدرت 114 اسب بخار و گشتاور 185 نیوتن متر را تولید می کند و با جعبه دنده ی 6 سرعته ی دستی یا cvt عرضه می شود نوع بنزینی آن قابلیت چهارچرخ محرک یا دو دیفرانسیل را دارد

مرسدس amg gt r چیزی فراتر از ظاهری زیبا و پیشرانه ی v8 است ما لحظه به لحظه ی آن را با دقت بارها و بارها تماشا کردیم از زمان انتقال آن به کانتینر وقتی که به بروکلند در انگلستان رسید تا زمانی که لوییس همیلتون سعی در رام کردنش داشت و در جاده با آن می تازید ولی هنوز رازهای سر بسته ای در مورد هیولای جدید مرسدس بنز دارد ثبت سیستم آیرودینامیک اکتیو زیر بدنه ی gtr دو سال طول کشید پس از تست ها و تلاش های فراوان نتایج فوق العاده ای بدست آمد کاهش نیروی بالا برنده و کشنده اقزایش سرعت هوا در زیر ماشین کاهش فشار و همه ی اینها بدون اینکه اثری بر آیرودینامیک پشت خودرو بگذارد گوستاو استرادا سرپرست تیم آیرودینامیک amg میگوید این قسمت شاهکار این خودرو است در سرعت 80 کیلومتر در ساعت و در حالت مسابقه ترکیبات کربنی فقط چیزی در حدود 2 کیلوگرم است به طور خودکار 40 میلیمتر ارتفاع خودرو کاهش می یابد و جریان هوا به طور قابل ملاحظه ای تغییر میکند این فرایند به اثر ونچوری معروف است که وضعیت خودرو را در جاده نامناسب می کند به طوری که در سرعت 250 کیلومتر در ساعت نیروی کشندگی اکسل جلو 40 کیلوگرم کاهش می یابد انتظار می رفت که جلو پنجره ی مشبک gtr که به panamerica معروف است برای آیرودینامیک گزینه ی مناسبی نباشد اما استرادا و تیمش با باریک کردن برش های عمودی جلوپنجره هوا را مستقیما به رادیاتور هدایت می کنند و هیچ هوای اضافی در قسمت موتور نمی چرخد این ویژگی خاص مختص دنیای موتور اسپرت است که مصداق واقعی آن در amg gt r ظهور پیدا کرده است 15 پره ی عمودی از جنس کروم که یادآور amg gt3 مسابقه ای است شکل ابتدایی رادیاتور مشبک جدید به مرسدس بنز sl300 مسابقه ای باز می گردد که در سال 1952 و در پیست مسابقه ی افسانه ای panamericana واقع در مکزیک پیروز شد دریچه ی هوای جلوی ماشین می تواند در کمتر از یک ثانیه باز و بسته شود این موضوع بسیار مهم است زیرا به این معنی است که تنها در صورت نیاز این درچه ها باز خواهند ماند آنها به طور الکتریکی کنترل و توسط بک موتور الکتریکی در کمتر از یک ثانیه باز و بسته می شوند تا جریان هوا و عمکرد آیرودینامیک را بهبود بخشند بادگیرها معمولا بسته هستند به خصوص در سرعت های بالا در حین ترمز گرفتن و زمان پیچیدن ناگهانی در سرعت بالا ویدیو های منتشر شده برای معرفی مرسدس amg gt r و آنهایی که قبل از این نیز منتشر شده بودند همگی در تایلند در دریاچه ی کومو در ایتالیا و در جهنم سبز معروف به نوربورگ رینگ فیلمبرداری شده بودند جنگل منحصر به فردی که در ویدیو نشان داده شده بود واقع در آسیای حنوبی است اما واضح است که مسیر مسابقه ای که gtr و بیشتر مرسدس های amg در آن به دنیا آمدند نوربرگ رینگ بوده است نسخه ی سری black شایعه بود در سخرانی معرفی gtr در فستیوال سرعت گودوود در بروکلند انگلستان رییس مرسدس amg توپیاس مور شایعه ها را در مورد gt داغ تر از قبل کرد و اشاره کرد که هنوز کارمان با سری black تمام نشده است این هیولای سبز وحشی در تاریخ 21 نوامبر برای فروش آماده می شود و در مارچ 2017 نیز برای بازارهای اروپا آماده است

یکی از جدیدترین یافته های خودروسازان کامپوزیت های فورج شده هستند که استحکامی به اندازه ی فیبرهای کربنی دارند و تولید آن با قیمتی بسیار کمتر و سرعتی بالاتر انجام می گیرد این کامپوزیت های فورج شده در مرکز تحقیقاتی آزمایشگاه سازه های پیشرفته ی کامپوزیتی acsl شرکت لامبورگینی واقع در دانشگاه واشنگتن در سیاتل توسعه داده شدند از این مواد در سال 2010 و در طرح مفهومی مدل سستو المنتوی لامبورگینی استفاده و کارآمدی آن اثبات شد لامبورگینی قصد توسعه ی بیشتر مواد را در آزمایشگاه جدید acsl خود دارد این آزمایشگاه جدید مجددا در سیاتل راه اندازی شده است علت این امر همکاری با شرکت بویینگ واقع در همین شهر است که از دستاوردهای این آزمایشگاه در حوزه ی مواد سبک بهره می برد محققان در اینجا به صورت نزدیک با کارکنان مرکز تحقیقات کامپوزیت پیشرفته ی لامبورگینی acrc واقع در دفتر مرکزی در سنت آگاتا بولونیز ایتالیا کار می کنند در این مرکز acrc محققان بر روی به کارگیری فناوری های جدید در خط تولید متمرکز شده اند ماریزیو رگیانی مدیر بخش تحقیق و توسعه ی شرکت لامبورگینی عنوان می کند با ادامه ی توسعه ی کامپوزیت های فورج شده که پتنت آن در اختیار ما است قادر به خلق محصولی هستیم تا بتواند عملکرد و ظاهر خودروهای سوپر اسپرت لامبورگینی را بهبود بخشد توانایی به کارگیری این نوع از مواد سبک در لامبورگینی یک مزیت است که در آینده موجب بهبود کلیه ی خودروها و فرآیندهای تولید می شود در ادامه تصاویری از آزمایشگاه سازه های پیشرفته ی کامپوزیتی acsl شرکت لامبورگینی واقع در شهر سیاتل ایالت واشنگتن را مشاهده کنید

این هفته پورشه اطلاعات و جزییات نسل دوم پانامرا سدان پرچمدار خود را منتشر کرد و حالا قیمت این خودرو نیز مشخص شده است پورشه پانامرای 2017 حداقل در وهله ی نخست تنها در دو مدل عرضه خواهد شد که شامل مدل پانامرا 4s و پانامرا توربو می شود که هر دوی آن ها به طور استاندارد به سیستم چهارچرخ محرک مجهز خواهند شد مدل پایه ی gts و se هیبریدی در سال نخست تولید این خودرو عرضه نخواهند شد و عرضه ی آن ها به ژانویه ی آینده موکول شده است به طور قطع پانامرای جدید در مدل پلاگین هیبرید نیز عرضه خواهد شد و گفته می شود که این مدل یک خودروی بسیار قدرتمند خواهد بود همچنین بر اساس برخی شایعات احتمال تولید مدلی از پانامرا با بدنه ی واگن وجود دارد قیمت پایه ی پانامرا 4s مدل 2017 از 100 هزار و 950 دلار آغاز خواهد شد که این مبلغ شامل 1050 دلار شارژ مقصد نیز می شود شارژ مقصد هزینه ای است که صرف تحویل خودرو از کارخانه ی سازنده به نمایندگی فروش می شود این خودرو به یک پیشرانه ی جدید شش سیلندر وی شکل با 2 ٫ 9 لیتر حجم مجهز شده است که به کمک دو توربوشارژر می تواند قدرتی معادل 440 اسب بخار و گشتاور 550 نیوتون متر را تولید کند پورشه گفته است که این خودرو در صورت سفارش پکیج اسپرت chrono می تواند در 4 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت برساند قیمت پانامرا توربو نیز از 147 هزار و 950 دلار آغاز خواهد شد که این مبلغ نیز شامل شارژ مقصد می شود پانامرا توربو به یک پیشرانه ی تویین توربوی هشت سیلندر وی شکل مجهز شده است که دارای 4 لیتر حجم است و می تواند 550 اسب بخار قدرت و 768 نیوتون متر گشتاور تولید کند این مدل از پانامرا همچنین به سیستمی مجهز شده که در شرایط عدم نیاز به قدرت بالا می تواند برای کاهش مصرف سوخت تعدادی از سیلندرها را غیر فعال کند پورشه گفته است که این مدل توانایی رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت را در مدت زمان 3 ٫ 4 ثانیه دارد که این عدد نیز در صورت سفارش پکیج sport chrono قابل دستیابی است هنوز جزییات کامل آپشن ها و امکانات پانامرا 2017 مشخص نشده است اما آنچه از این خودرو می دانیم این است که پانامرا توربو همراه با سیستم تعلیق بادی از نوع سه محفظه ای و رینگ های 20 اینچی عرضه خواهد شد مدل 4s نیز به رینگ های 19 اینچی مجهز است که البته امکان سفارش رینگ های 21 اینچی نیز برای هر دو مدل وجود دارد پانامرای 2017 به همراه سیستم تهویه ی مطبوع چهار نقطه ای نیز قابل سفارش است که در صورت سفارش این آپشن سرنشینان عقب نیز به صفحه نمایشی مجهز خواهند شد که در کنترل بهتر این سیستم به آن ها کمک می کند این صفحه نمایش شامل سیستم ارتباطی و سرگرمی نیز می شود سایر آپشن های داخل کابین پانامرا شامل مواردی چون سقف پانوراما صندلی های ماساژور نورپردازی داخل کابین و سیستم صوتی سه بعدی با برند burmester می شوند مدل هایی که به پکیج sport chrono به جز امکانات استاندارد به ساعت کورنومتر آنالوگ و دیجیتال سیستم لانچ کنترل صفحه نمایش اسپرت و کلید اسپرت پلاس مجهز هستند که آخرین مورد سبب افزایش عملکرد پیشرانه و شاسی می شود نسل جدید پورشه پانامرا همچنین با دو آپشن جدید نیز قابل سفارش خواهد بود نخستین مورد سیستم کمکی نایت ویژن یا همان دید در شب است و مورد دوم نیز سیستم innodrive خاص پورشه است این سیستم شامل کروز کنترل هوشمند است که با استفاده از اطلاعاتی که از طریق رادراها دوربین ها و جی پی اس به دست می آورد می تواند کنترل پدال های گاز و ترمز و تعویض دنده را بر عهده بگیرد هر دوی این آپشن ها سفارشی هستند و بصورت استاندارد روی پورشه پانامرا 2017 موجود نخواهند بود نظر شما درباره ی نسل جدید پورشه پانامرا چیست

اگر شما عاشق قدرت و سبکی gt12 باشید و همچنین دوست داشته باشید که وقتی پشت فرمان هستید جریان باد از میان موهایتان عبور کند چه راه حلی شاید اولین جواب پایین آوردن شیشه های ماشین باشد اما اگر بخواهید کار درست را انجام دهید احتمالا باید از استون مارتین تقاضا کنید که یکی از 100 خودرویی را که در ساخت آن از نمونه ی gt3 ونتیج ونتیج gt12 در واقع همان چیزی است که عاشقان رودستر های سریع می خواهند خودرویی با محوریت خواست مشتری که هیجان سواری gt3 را با آسمان آبی ترکیب کرده است به تازگی با رونمایی از gt12 روباز q واحد شخصی سازی خودرو شرکت استون مارتین اعلام کرده است که اکنون این توانایی را دارد که به جز افزودن پنجره های مشبک با رنگ روشن به اطراف خودرو و روکش های چرم لوکس روی مدل های استاندارد استون مارتین ارتقاهای بیشتری روی خودروهای این شرکت انجام دهد این موضوع را باید مدیون مشارکت تیم فعالیت های پیشرفته ی استون مارتین با توانمندی که در پروژه های ونتیج gt12 کوپه ولکان و one 77 از خود نشان داد q هم اکنون توانایی این را دارد که خود طراحی و ساخت نمونه های خاص استون مارتین را بطور کامل انجام دهد این همان اتفاقی است که در gt12 روباز صورت گرفته است برای اولین بار است که توانایی شخصی سازی در خودروهای استون مارتین به حدی رسیده که تمام هدف های این شرکت را شامل بخش های طراحی و مهندسی برای یک شخصی سازی کامل حرفه ای و طبق خواسته ی مشتری انجام دهد ونتیج gt12 رودستر مانند نمونه ی کوپه توان خود را از یک پیشرانه ی 6 لیتری v12 با توان 592 اسب بخار 441 کیلووات بدست می آورد که نسبت به نمونه ی v12 ونتیج اس رودستر با قدرت 565 اسب بخار 421 کیلووات است این پیشرانه با یک جعبه دنده ی 7 سرعته sportshift iii با پدال های پشت فرمان هماهنگ سازی شده است برداشتن سقف و باله ی بزرگ عقب gt12 کوپه با رنگ نارنجی روشن که سال گذشته معرفی شده بود یکی از ویژگی های این خودرو است ونتیج gt12 رودستر شباهت زیادی به ماشین های مسابقه ای اعم از برادر کوپه ی خود ندارد و تم خودروهای لوکس را به همراه دارد از بخش های مشترک آن با gt12 می توان به ورودی هوای منیزیمی شفت خروجی گشتاور منیزیمی و سیستم اگزوز تمام تیتانیومی اشاره کرد هم چنین در بخش بدنه نیز gt12 رودستر اجزای آیرودینامیکی gt12 کوپه اعم از اسپلیتر جلو دیفیوزر عقب و شکاف خروجی هوای مورب پشت چرخ های جلو را به عاریت گرفته است سیستم تعلیق خودرو نیز تحت بهینه سازی های متعددی قرار گرفته تا رضایت مالکان را در بخش فرمان پذیری و هندلینگ به خوبی تامین کند دیوید کینگ مدیر پروژه های خاص استون مارتین در خصوص gt12 رودستر گفت استون مارتین اعتبار زیادی در تولید سفارشات خاص مشتریان کسب کرده است و بهترین مثال برای آن cc100 speedster concept است همچنین ما به یکی از توانمندترین شرکت ها در تولید خودروهای خاص اعم از one 77 lagonda taraf و vulcan ونتیج gt12 و gt8 نشان دادیم که خودروهای معمولی خود را تا چه حد می توانیم ارتقا دهیم رودستر gt12 اولین محصولی است که در آن از تمام مهارت ها و توانایی های خود بهره برده ایم و نتیجه ی این امر نیز خودرویی فوق العاده شده است در طول تنها 9 ماه رویاهای یک مشتری را گرفتیم و تمام جزییات آن را درک کردیم و به صورت کامل موارد درخواستی آن را در یک نمونه منحصر به فرد به اجرا درآوردیم استون مارتین جزییات بیشتری از این محصول که به نوعی از سفارشات مشتریان این خودرو سازی است ارایه نکرد و ما نیز انتظاری برای ارایه اطلاعات بیشتر در آینده نداریم ویژگی های خاص دیگری که در gt12 کوپه که استون مارتین سال گذشته معرفی کرده بود اعم از کاهش ارتفاع و عریض تر شدن خودرو عریض تر شدن سپر جلو و عقب لاستیک های پایلوت سوپر اسپورت میشلن و استفاده از فیبر کربن در بخش های متعدد بدنه و کابین در gt12 رودستر نیز وجود دارند

جنرال موتورز قصد دارد 290 میلیون دلار برای تجهیز و بروزرسانی کارخانه ی بولینگ گرین در ایالت کنتاکی مکانی که شورولت کوروت در آنجا تولید می شود انجام دهد بنابر اعلام غول خودروسازی ایالات متحده و جهان این پول صرف بروزرسانی و تجهیز کارخانه و خط تولید به تکنولوژی های جدید خواهد شد اگرچه هنوز اشاره ای نشده اما احتمالا جنرال موتورز قصد دارد با این سرمایه گذاری کارخانه را برای تولید نسل آینده ی شورولت کوروت zr1 و یا حتی کوروت پیشرانه وسط آماده کند آروین جونز مدیر تولید شورولت در آمریکای شمالی می گوید ما این پول را برای بهینه سازی و بهبود خط تولید صرف خواهیم کرد که نهایتا به افزایش کیفیت محصولات منجر خواهد شد ما مشتریان کوروت را با ارتقای این کارخانه به سطح جهانی در اولویت قرار داده ایم جنرال موتورز تجهیز و بروزرسانی این کارخانه را از تابستان سال جاری آغاز خواهد کرد شورولت کوروت از سال 1981 در کارخانه ی بولینگ گرین تولید می شود خبر افزایش سرمایه گذاری جنرال موتورز برای تولید نسل آینده ی کوروت در حال منتشر شده است که دوج وایپر رقیب دیرین این خودرو به زودی از خط تولید خارج می شود و دیگر شاهد رقابت این دو سوپراسپرت توانمند نخواهیم بود

خودروسازان فرانسوی مانند قبل از تحریم ها می خواهند دوباره بازار خودروسازی ایران را از آن خود کنند این خودروسازان در حال مذاکرات نهایی یا شروع همکاری در ایران هستند پژو با ایران خودرو شرکت را راه اندازی کرده و در حال فراهم کردن مقدمات برای تولید سه خودروی و است سیتروین نیز مذاکرات نهایی با سایپا را پشت سر می گذارد تا تولید خودرو در ایران را به زودی آغاز کند به نظر می رسد قرارداد سیتروین و سایپا مانند قرارداد پژو ایران خودرو باشد و خودروهایی تولید کند که با خودروهای تولیدی در ایکاپ در یک پلتفرم قرار داشته باشند بدین ترتیب باید منتظر ورود خودروهایی چون الیزه که پلتفرم مشترکی با پژو 301 باشد بود البته شباهت قرارداد پژو و سیتروین به خاطر قرارداشتن در هلدینگ پژو سیتروین چیز عجیبی به نظر نمی رسد رنو هم زمان با سایپا و ایران خودرو به همکاری می پردازد ولی خودروهای متفاوتی با مشارکت این دو خودروساز ایرانی تولید کند بدین ترتیب خودرویی که با مشارکت رنو و سایپا تولید شود دیگر در مشارکت رنو و ایران خودرو تولید نخواهد شد باید دید با توجه به نظر مدیران رنو مبنی بر همکاری با یک خودروساز در ایران این شیوه ی همکاری میان خودروسازان ایرانی و این شرکت فرانسوی تا چه حدی جواب می دهد معاون توسعه ی سرمایه گذاری های صنعتی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ایدرو در رابطه با همکاری رنو با خودروسازان ایرانی اعلام کرد رنو پنج خودروی جدید را در طرح آینده ی خود برای ایران در نظر گرفته است که 3 خودرو با مشارکت سایپا و 2 خودروی دیگر با مشارکت ایران خودرو تولید خواهد شد شرکت های ایران خودرو و سایپا برای ارتقای کیفیت ساخت داخل در این همکاری هدف گذاری کرده اند به گفته ی فرداد دلیری رنو شریک اصلی سایپا خواهد بود و برای این همکاری شرکت بنیان توسعه ی صنعت خودرو بن رو یکی از زیرمجموعه های گروه سایپا انتخاب شده است کارخانه ی بن رو که در منطقه ی اقتصادی سلفچگان واقع شده است هم اکنون خودروهای سایپا 151 و آریو s300 را تولید می کند که باید خود را برای تولید خودروهای رنو آماده کند هنوز به صورت رسمی نامی از خودروهای تولیدی در شرکت های ایران خودرو و سایپا به میان نیامده است اما ماه گذشته اشاره کرده بود

فیات 500 جایگاه ویژه ای برای شرکت خود دارد این خودرو از سال 1957 تا کنون در بازار حضور داشته و قریب به چهار میلیون دستگاه از آن به فروش رفته است تشریح مزه زندگی با یک وسیله نقلیه صندلی دار از شعارهای معروف این شرکت است شعاری مشابه شعار مذکور در اواخر دهه 50 و اوایل دهه 60 میلادی وجود داشت که متعلق به یک قایق پرسرعت به نام ریوا riva بود این قایق از مواد مرغوب و با کیفیت ساخته شده بود و نماد محصولی بی نقص به حساب می آمد به دلیل اینکه خودروی 500 و قایق ریوا دارای اشتراکات بسیاری از لحاظ زیبایی شناختی ظاهری بودند شرکت فیات تصمیم گرفت که نام هر دو را با هم ادغام کند و خودروی فیات 500 ریوا نسخه ویژه را بیرون عرضه کنند خودروی مورد نظر با الهام گرفتن از قایق riva ساخته شده است به طوری که ظاهری منحصر به فرد در کنار جزییات بی نظیر به همراه دارد زیبایی ظاهری فیات 500 ریوا convertible ارایه می شود تمرکز اصلی بر روی طراحی داخلی فیات 500 ریوا بیشتر از هر خودروی دیگری است البته اضافه شدن نام نسخه ی ویژه برای این خودروی لوکس کمی ظاهر اندیشی است و عملا شرکت فیات تغییرات عمده ای بر روی این نسخه اعمال نکرده است امروزه اکثر خودروسازان با اضافه کردن یک نام بزرگ آپشن های بسیار اندکی و تغییرات جزیی ارایه می دهند ادعایی که خودروساز ایتالیایی در مورد نسخه ی ویژه فیات 500 ریوا داشته است مربوط به ارتقا چشمگیر تریم داخلی این خودرو نسبت به نسخه 500 استاندارد است برای شروع باید عنوان کرد که فیات برای نسخه ویژه ی 500 ریوا رنگ آبی sera را برای بدنه انتخاب کرده است که به صورت انحصاری تنها بر روی این مدل قرار دارد و از رنگ قایق تفریحی aquariva super اقتباس شده است در مدل بدون سقف خودروی riva آسمان آبی سقف خودرو را تشکیل می دهد در حالی که در مدل کوپه سقف خودرو پانارومیک است تریم کرومی رنگ بر روی دستگیره های درها کاور آینه های کناری و لبه تیز سپر جلو مشاهده می شود که مشابه قایق تفریحی aquariva super طراحی گشته است یک خط سرتاسری از چراغ های جلو در ریوا آغاز شده و تا قسمت عقب کشیده شده است شرکت فیات این ویژگی را خط زیبایی قایق تفریحی نامیده اند در نمای خارجی این خودروی ایتالیایی رینگ های 20 پره آلیاژی سبک وزن 16 اینچی مشاهده می شود که پرداخت کاری آبی رنگ بر روی آن انجام و به طور خاص برای این نسخه طراحی شده است مهم ترین شاخصه ی تریم داخلی این خودرو استفاده از چوب ماهون با دست رنگ شده به علاوه لایه هایی از چوب افرا است بر روی صندلی ها آرم riva حک شده و از نمایشگر بزرگ مجلل در قسمت وسط داشبورد استفاده شده است در چوب به کار رفته در تریم داخلی از ورق های بسیار نازک و سبک فیبر کربن استفاده شده است تا بدون اضافه شدن وزن استحکام مناسب به خودرو بخشیده شود بخشی از چوب کاری مجلل را می توانید بر روی فرمان ببینید به علاوه اینکه شیفترهای دنده پشت فرمان از جنس چوب ماهون ساخته شده است حتی آب بندهای دور درها نیز مانند شیفترهای پشت فرمان از جنس چوب با انحنای مناسب ساخته شده است از دیگر ویژگی های ممتاز تریم داخلی می توان به چرم حاصل از عاج فیل که بر روی صندلی ها استفاده شده اشاره کرد که توسط poltrona frau ساخته شده است به منظور تکمیل طراحی صندلی رنگ جای دوخت موجود بر روی چرم عاج فیل هارمونی مناسبی به طراحی داده است نوارهای موجود بر روی درها و لبه کمربند ایمنی نیز مانند بدنه ی خودرو از رنگ آبی sera بهره برده است زیرپایی های استفاده شده از جنس عاج فیل هستند که با جای دوخت آبی sera تزیین شده است در زیرپایی های قسمت عقب از تکه های چوبی استفاده شده که آرم riva بر روی آن نقش بسته است در حالت کلی ترکیب رنگ استفاده شده در فضای داخلی خودرو هماهنگی بسیار زیبایی ایجاد کرده است قبل از بررسی مشخصات فنی فیات ریوا باید در مورد سیستم سرگرمی آن صحبت کرد این خودرو دارای یک نمایشگر uconnect هفت اینچی لمسی hd است این سیستم دارای ماژول اتصال بلوتوث تشخیص صدا ورودی 3 ٫ 5 میلی متری صدا و استریم streaming موسیقی است رادیوی دیجیتالی یا سامانه ناوبری سه بعدی tomtom به عنوان آپشن قابل سفارش است یکی دیگر از آپشن های فوق العاده ی این خودرو استفاده از سیستم صوتی beatsaudio است که با همکاری beats و توسط dr dre توسعه و گسترش داده شده است خروجی صدای سیستم صوتی 440 وات است که از طریق دو تیوتر دو میدووفر midwoofer در سقف دو واحد کامل صوتی در پنل عقب و یک سابووفر subwoofer بزرگ در قسمت صندوق عقب صدا خارج می شود خودروی 500 ریوا eco یا پیشرانه 0 ٫ 9 لیتری دو سیلندر با ورودی هوای دوگانه که بین 85 تا 105 اسب بخار توان تولید می کند البته در نوع دیزلی آن نیز یک پیشرانه 1 ٫ 3 لیتری multijet با توان 95 اسب بخار قابل سفارش است طبق گفته های فیات مدل 500 تنها خودرویی است که پیشرانه ی توربو دیزل بر روی آن فراهم شده است شرکت فیات از جزییات بیشتر در مورد پیشرانه های پیشنهادی امتناع کرده ولی پیشرانه دیزلی 95 اسب بخاری دارای حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است و در مدت رمان 10 ٫ 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد عملکرد این خودرو با پیشرانه دیزلی مشابه تویوتا پریوس است بنا به پیشرانه انتخابی جعبه دنده 5 یا 6 سرعته دستی یا خودکار amt بر روی خودرو تعبیه می شود فیات در مورد قیمت گذاری بر روی 500 ریوا صحبتی انجام نداده است ولی احتمالا به دلیل لوکس بودن خودروی مذکور قیمت پایه آن از 16995 دلار آغاز می شود که در آمریکا این عدد به 25 هزار دلار می رسد البته در نسخه ویژه قیمت آن تا 21295 دلار هم پیش میرود تولید اولین نسخه از فیات 500 به بازه ی سال های 1957 تا 1975 باز می گردد که مابین سالهای اشاره شده وقفه ای در تولید این مدل وجود داشته است این خودرو عملا تا سال 2004 زمانی که روبرتو گولیتو roberto giolito کانسپت فیات trepiuno 3 1 را طراحی کرد فراموش شده محسوب می شد این کانسپت تا سال 2007 به محصول تولیدی تبدیل نشد در آن زمان فیات تصمیم گرفت که با ارایه ی نسل جدید 500 به رقابت با اسمارت فورتو و موفقیت های چشمگیر آن بپردازد این حرکت در نوع خود موفقیتی چشمگیر در کشور ایتالیا به حساب می آمد در حالی که فیات 500 جدید بزرگ تر از نمونه اصلی آن است ولی ظاهر آن بسیار شبیه مدل قدیمی است چراغ های دایره ای نوارهای کرومی رنگ در قسمت جلو و کوچک و جادار بودن از ویژگی های مشترک فیات 500 محسوب می شود فیات 500 با شش تریم مختلف داخلی در کشور آمریکا عرضه می شود که محدوده قیمتی آن بین 16995 دلار تا 21295 دلار می باشد البته این خودرو در 100 کشور جهان با تریم های مختلف عرضه می شود

ایران خودرو برای ساخت و توسعه ی خودروهای الکتریکی برای بازار داخلی ایران با ال جی در حال مذاکره است هاشم یکه زارع مدیر عامل ایران خودرو طی مصاحبه ای در تهران گفت در حال انجام مذاکراتی با ال جی هستیم یکه زارع از رسیدن به توافق نهایی در پاییز خبر داد ال جی باطری ها و قطعات لازم برای خودروهای برقی را برای طرف ایرانی تامین و ایستگاه های تامین انرژی این خودروها را نصب می کند و ایران خودرو نیز به تولید خودروهای الکتریکی با استفاده از قطعات تامین شده ی ال جی می پردازد این دو شرکت قصد دارند تا سال 2023 تعداد 60000 دستگاه خودروی الکتریکی تولید کنند سخنگوی ال جی در خصوص همکاری با ایران خودرو گفت ما در حال حاضر برنامه هایی برای تولید و توسعه ی خودروهای الکتریکی و زیرساخت های لازم در ایران داریم ال جی از ارایه ی جزییات بیشتر پی از نهایی شدن توافق با ایران خودرو امتناع کرد علی ایزدی نجف آبادی تحلیل گر اقتصادی انرژی های نو در بلومبرگ در این باره گفت الکتریکی کردن این بخش از سیستم حمل و نقل ایران در جهت کاهش تقاضای بنزین آلودگی هوا و انتشار گازهای گل خانه ای قطعا برای دولت ایران سودآور خواهد بود و همچنین افزود باوجود منابع فراوان نفتی به دلیل تقاضای فراوان بنزین ایران توانایی پاسخ گویی با بنزین تولید داخلی را نداشته و برای پاسخ گویی به این تقاضا مجبور است بنزین مورد نیاز خود را از خارج کشور وارد کند همچنین باید به سطح آلودگی بالای هوا در ایران و به خصوص تهران اشاره کرد طبق آمار سایت کنترل کیفیت هوای تهران سطح ذرات معلق کمتر از 2 ٫ 5 میکرون که به pm2 ٫ 5 معروف است عموما از استاندارد سازمان بهداشت جهانی بالاتر است

شرکت ایرتویا در جدید ترین اقدام خود فروش تویوتا کرولا تایپ ایکس type x را آغاز کرده است این خودرو نمونه ی فول و اسپرت تیپ xli کرولا است کاربران کرولا ایکس می توانند از امکاناتی نظیر آینه های تاشو برقی ورود بدون کلید همراه با استارت دکمه ای سنسورهای جلو و صندلی های تاشو عقب بهره ببرند این خودرو هم چنین در بخش ظاهری نیز تغییراتی نسبت به تیپ های gli و xli به همراه دارد این تغییرات در راستای اسپرت تر کردن خودرو صورت گرفته است رینگ های طرح اسپرت بال عقب بزرگ رکاب های جانبی با طرح فیبر کربن و سپرهای اسپرت در جلو و عقب خودرو را می توان بخشی از تغییرات کرولا x در نمای ظاهری خود عنوان کرد هم اکنون مدل 2016 این خودرو توسط شرکت ایرتویا در ایران با قیمت 141 میلیون تومان و تحویل فوری در حال عرضه است همچنین خریداران می توانند این خودرو را به صورت شرایط اقساطی به دو صورت کوتاه مدت 8 ماهه بدون کارمزد و بلند مدت 18 ماهه با کارمزد 21 درصد خریداری کنند برای اطلاع بیشتر از شرایط فروش تویوتا کرولا تایپ ایکس می توانید به مراجعه کنید

سازمان ncap اعلام کرده است که چندین خودروساز مشهور و صاحب نام خودروهای خود را بدون ایمنی مناسب برای سرنشینان راهی بازار کرده اند در آخرین سری از این آزمایش های تصادف خودروی هاچ بک پیکانتو توانست تنها امتیاز صفر ستاره ی ایمنی برای سرنشینان بزرگسال و یک ستاره ی ایمنی برای سرنشینان خردسال را کسب کند الخاندرو فوراس دبیر کل سازمان ncap آمریکای لاتین می گوید این که خودروساز جهانی و معروفی چون کیا مدل موفق و مورد استقبالی مانند پیکانتو را با این ایمنی ضعیف راهی بازار کرده است جای ت سف دارد اگرچه این مدل در برخی بازارهای دیگر با تجهیزات ایمنی بهتری عرضه شده است اما سازنده تصمیم بر عدم عرضه ی نسخه ی دو ایربگ این مدل کرده است و از این رو سطح ایمنی ضعیف و مشابهی را برای همگی مصرف کنندگان منطقه عرضه کرده است خودروی هاچ بک دیگری است که جز خودروهای محبوب در آمریکای لاتین اروپا و خاورمیانه به شمار می رود اما این خودرو نیز نتایج ناامیدکننده ای در تست ایمنی نشان داد و توانست تنها دو ستاره ی ایمنی برای سرنشینان بزرگسال و سه ستاره ی ایمنی برای سرنشینان خردسال کسب کند این خودرو همچنین در تست ضربه ی جانبی عملکرد ضعیفی داشت در این آزمایش آخر سازمان ncap جهانی ابراز نارضایتی بیشتری نسبت به پژو کرد در حالی که نسخه ی ارایه شده به بازار اروپا از فناوری های ایمنی بهتری برخوردار است ماریا فرناندا رودریگز رییس سازمان ncap آمریکای لاتین می گوید چندین واردکننده ی منطقه ای پژو نسخه های 208 ساخت فرانسه را با سطح ایمنی بالاتر عرضه می کنند این موضوع نشان می دهد که بدون آن که منتظر تصمیم گیری شرکت های خودروساز در رابطه با ارایه ی نسخه های خود به منطقه باشیم یا دولت مقررات ایمنی بهتری را مقرر کند این واردکنندگان فرصتی برای کمک به بالا بردن سطح ایمنی خودروهای عرضه شده در منطقه خواهند داشت پژو 208 تولید شده در برزیل برای بازار آمریکای لاتین فاقد تقویت های داخلی در است و این موضوع موجب نفوذ و آسیب بیشتر در هنگام تصادف می شود همچنین این نسخه از 208 ایربگ های جانبی نیز ندارد سازمان ncap جهانی این مدل را در رده ی مدل های با ایمنی اندک قرار داده است رودریگز ادامه می دهد سازمان ncap آمریکای لاتین از روند شرکت پژو در فروش خوروهای تولید شده در منطقه که فاقد الزامات پیش پاافتاده ای همچون ایمنی درهای جانبی هستند ابراز ناخرسندی کرد پژو 208 خودرویی سطح بالا و موفق در اروپا به شمار می آید و یکی از آخرین پلت فرم های این سازنده است و این موضوع مایه ی شرم شرکت پژو است پیکانتویی که در کشور کره ساخته می شود و در آمریکای لاتین به فروش می رسد فاقد ایربگ است که همین موضوع نشان دهنده ی ایمنی صفر ستاره ی این خودرو است اما سازمان ncap جهانی اشاره می کند که این خودرو برخلاف پژو 208 دارای تقویت درهای جانبی است اگر کسی بخواهد ویژگی های ایمنی این دو مدل را ترکیب کند شاید خودرویی با حداقل ایمنی قابل قبول به دست آید اما در کل گزینه ی مناسبی برای خریداران نیست در ادامه ویدیویی از تست تصادف این دو خودرو را مشاهده کنید ایران خودرو و پژو اخیرا طی همکاری مشترک با اقدام به تولید خودروهای پژو برای بازار منطقه و ایران کرده اند آزمایش تست تصادف پژو 208 در آمریکای لاتین که یکی از اصلی ترین گزینه های ورود به بازار ایران است چند نکته را به خوبی گوشزد می کند بازار آمریکای لاتین و خاورمیانه از لحاظ استاندارد ها و قوانین موجود کشوری در سطح برابری هستند پس عدم تولید نمونه ی باکیفیت 208 در آمریکای لاتین ایران را نیز تهدید می کند در این بین خودروسازان و مدیران داخلی باید این موضوع را برای خریداران داخلی شفاف سازی کنند که آیا نمونه ی برنامه ریزی شده برای تولید از استاندارد های اروپا بهره می برد یا مشابه نمونه ی آمریکای لاتین خود حداقل در بخش ایمنی عملکرد بسیار ضعیفی دارد صرفا نمی توان با بررسی یک خودرو در یک بازار به نتیجه ی جامعی در رابطه با کیفیت و عملکرد آن رسید همان گونه که در تست های تصادف آمریکای لاتین مشاهده کردید خودرویی با 5 ستاره ایمنی را می توان به نمونه ی ضعیفی با 2 ستاره ی ایمنی تغییر داد این موضوع را نیز باید در نظر داشت که پژو به دلیل کیفیت پایین محصولات خود و عدم ارایه ی خودروها با کیفیت یکسان برای بازار های مختلف همواره تحت انتقاد های کارشناسان بوده است ظاهرا مدیران پژو بیشتر به دنبال فروش بیشتر محصولات خود هستند به همین دلیل مدیران داخلی باید با احتیاط بیشتر به دنبال تولید و عرضه ی خودرویی با کیفیت و امن برای بازار داخلی باشند

خودروی تسلا مدل ایکس همانند model s در سه نوع مختلف روانه بازار خواهد شد 70d با قیمت پایه ی 80 هزار دلار شروع می شود و دارای حداکثر مسافت تقریبی حداکثر مسافتی که یک خودروی الکتریکی می تواند با شارژ کامل بپیماید 354 کیلومتر و حداکثر سرعت 225 کیلومتر بر ساعت بوده و نوع 90d تسلا دارای حداکثر مسافت 413 کیلومتر و حداکثر سرعت 252 کیلومتربرساعت است p90d اولین مدل ایکس از تسلا خواهد بود که در سال 2016 به بازار می آید که در این مدل حداکثر مسافت به 402 کیلومتر کاهش می یابد ولی در عوض زمان رسیدن از سرعت صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت 3 ٫ 8 ثانیه خواهد بود تسلا همه ی قیمت ها را اعلام نکرده است ولی ترتیب قیمت ها را در برخی موارد اعلام کرده و آن گونه که به نظر می رسد احتمالا در اواسط و اواخر سال 2016 قیمت ها پایین تر بیایند همه ی مدل های ایکس در نوع 5 سرنشینه ارایه می شوند و مدل های سفارشی 6 سرنشینه 3000 دلار گران تر خواهند بود همچنین نوع 7 سرنشینه هم وجود دارد که قیمتش 4000 دلار با مدل معمولی فرق خواهد داشت یک صفحه ی اتوپایلت autopilot هم باعث افزایش مجدد قیمت به مقدار 2500 دلار خواهد بود برای خودروی 70d سیستم تعلیق هوایی به عنوان گزینه ی سفارشی بوده و 2500 دلار هزینه دارد در حالی که این سیستم در مدل های 90d و p90d به صورت پیش فرض در دسترس خواهند بود بسته های سفارشی دیگر هم شامل یک سیستم صوتی سفارشی لوکس 2500 دلاری بسته ی ویژه ی هوای زیر صفر درجه ی 1000 دلاری و بسته ی یدک کشی و بوکسل 750 دلاری هستند به طور کلی قیمت خودرو در عالی ترین حالت حدود صدهزار دلار خواهد بود

فراری سرانجام تصاویر مدل روباز ابر خودروی لافراری را منتشر کرد آنچه که در تصاویر مشاهده می شود خودرویی بسیار خیره کننده است رونمایی از آن برای نمایشگاه خودروی پاریس برنامه ریزی شده است این مدل اساسا یک لافراری استاندارد است که سقف آن حذف شده و از نمونه ی قابل بازشدن و از جنس فیبرکربن یا پارچه بهره خواهد برد فراری لافراری اسپایدر از پیشرانه ی 12 سیلندر وی شکل بهره مند است که توانایی تولید 789 اسب بخار قدرت را دارد و در کنار آن از یک الکتروموتور به قدرت 1 61 اسب بخار نیز استفاده شده است با این قدرت این سوپراسپرت می تواند در مدت زمان 2 ٫ 5 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد مهندسین مارنللو قطعا تنها به حذف سقف اکتفا نکرده اند فراری در اخبار منتشر شده اعلام کرده است که مهندسین این شرکت تغییراتی را در آیرودینامیک این خودرو ایجاد کرده اند تا عدم وجود سقف تاثیر منفی در تولید نیروی رو به پایین down force ایجاد نکند همچنین اصلاحات قابل توجه و وسیعی نیز در بخش شاسی اعمال شده اند تا سختی و مقاومت پیچشی شاسی نسبت به مدل کوپه کاهشی نداشته باشد این اصلاحات و تغییرات کاملا مثبت و لازم هستند چرا که یک شاسی معمولی و نه چندان مقاوم نمی تواند تحمل قدرت 949 اسب بخاری پیشرانه ی این خودرو را داشته باشد اگر خواهان فراری لافراری اسپایدر باشید باید بگوییم که تمامی این مدل ها در رونمایی خصوصی که قبلا برای مشتریان انجام شده به فروش رفته اند نظر شما در رابطه با آخرین شاهکار فراری چیست

تکنولوژی های معرفی شده در صنعت موتورسیکلت سازی تحولات زیادی را در سال های اخیر ایجاد کرده اند شرکت های فعال در همین راستا نیز دست از تلاش برنداشته و به طور پیوسته اقدام به توسعه ی فناوری های نوین می کنند در ادامه می توانید تعدادی از تکنولوژی های معرفی شده در سال های اخیر در صنعت موتورسیکلت سازی را مشاهده کنید که انقلاب بزرگی ایجاد کرده اند و آینده ی روشنی نیز برای آن ها پیش بینی می شود مطمعنا کاوازاکی های h2 و h2r که مجهز به سوپرشارژر هستند موتورسیکلت های بسیار وحشی و قدرتمندی هستند استفاده از توربوشارژر و سوپرشارژر معایبی به همراه داشت که به لطف سیستم تزریق سوخت الکترونیک بسیاری از آن ها برطرف شده اند هم اکنون چیزی که در این زمینه مانع شده بحث قیمت و هزینه است چون قیمت سوخت روز به روز در حال افزایش است و همین عامل بزرگان دنیای موتورسیکلت را مجبور کرده است تا به سمت تولید توان بالا از پیشرانه های کوچک تر و کم مصرف تر بروند سوزوکی نیز در همین راستا در نمایشگاه اتومبیل توکیو 2015 از پیشرانه ی توربوشارژردار xe7 turbo رونمایی کرد نمی دانم نخستین موتورسیکلتی که قابلیت تنظیم نرمی و سفتی کمک فنرها را از طریق تغییر وضعیت رانندگی داشت دوکاتی مالتی استرادا بود یا بی ام و gs اما به هر حال موتورسیکلتی مانند بی ام و s1000rr که برنده ی برترین سوپربایک سال گذشته ی بسیاری از نشریات شده است آنقدر عملکرد خوبی دارد که نه تنها می تواند یک موتورسوار حرفه را به مقام اول برساند بلکه در حالت جاده ای و نیمه راحت نیز بسیار نرم بوده و می توانید به نرمی در پیست مزدا لاگونا با آن رانندگی کنید تنظیم کمک فنرهای این موتور به سادگی و تنها از طریق یک کلید امکان پذیر است سیستم های دینامیکی جدید این توانایی را دارند تا با استفاده از imu رفتار کمک فنرها را بسته به نوع رانندگی تغییر دهند اکثر موتورسیکلت هایی که به این دسته از سیستم ها مجهز هستند از انواعی هستند که معمولا در مسیرهای متنوع و متفاوتی رانده می شوند در همین راستا می توان به موتورسیکلت های adventure تریومف explorer xc اشاره کرد که به این سیستم مجهز شده اند در سطح جاده و هنگامی که موتورسیکلت در وضعیت جاده ای قرار دارد عملکرد آن خشن و وحشی است سپس با قرار دادن تنظیمات در وضعیت آفرود عملکرد کمک فنرها سیستم کنترل کشش سیستم ضد بلوکه ی ترمز و دریچه ی گاز تغییر می کند چیزی که در آینده باید منتظر ورود آن بود سیستم camel squat technology است که این امکان را برای سوارکاران کوتاه قد فراهم می کند تا با توقف موتورسیکلت ارتفاع آن را پایین بیاورند این قابلیت سبب سهولت سوار و پیاده شدن از موتورسیکلت برای سوارکاران کوتاه قد می شود جدا از این مساله که آیا باتری ها به حدی رسیده اند که بتوانند شعاع حرکتی مناسب را فراهم کنند یا نه موتورسیکلت های الکتریکی به بازار آمده اند و برای کسانی که توانایی خریدشان را داشته باشند گزینه ی بسیار مناسبی هستند البته هنوز هم شعاع حرکتی آن ها به اندازه ای نیست که بتوانید به مسافرت بروید اما اگر استفاده ی روزانه ی شما از موتورسیکلت کمتر از 130 کیلومتر باشد می توانید روی الکتریکی ها حساب باز کنید بی صدا بودن این موتورسیکلت ها نیز بسیار جذاب است و می توانید با اختفای کامل و بدون جلب توجه با آن ها در مسیرهای آفرود موتورسواری کنید موتورسیکلت برقی zero dsr که بزودی به بازار می آید توانایی حرکت تا شعاع 160 کیلومتری را تنها با یکبار شارژ کردن دارد و گشتاور تولیدی آن 143 نیوتون متر است که از دور موتور 1 دور بر دقیقه در دسترس است در مورد آینده ی این موتورسیکلت ها نمی توان نظر قطعی داد اما ورود باتری های منیزیمی دور از انتظار نیست به هر حال امیدواریم که یک پیست آفرود mx برای موتورسیکلت های برقی هم ساخته شود یکی از اهدافی که شرکت هوندا با جعبه دنده ی دوکلاچه ی خود دنبال می کند این است که عمل تعویض دنده و کلاچ گرفتن را آسان تر کند چون تعویض دنده و کار با کلاچ برای موتورسواران کم تجربه و تازه کار چالش بزرگی محسوب می شود متاسفانه مدل vfr1200f که به جعبه دنده ی خودکار مجهز بود در سال 2009 و در بدترین زمان ممکن یعنی اوج بحران اقتصادی جهانی به بازار عرضه شد جدای از این مساله این موتورسیکلت گزینه ای نبود که سوارکاران تازه کار به دنبال آن بروند از آن زمان تاکنون هوندا موتورسیکلت nc700s فکر نمی کنیم با آمدن جعبه دنده های خودکار به دنیای موتورسیکلت ها مدل های تعویض دستی آن ها همانند خودروها کمیاب شوند اما رشد تکنولوژی و آمدن سیستم های مدرن به موتورسیکلت ها بسیار سریع است و جعبه دنده های خودکار نیز توجه بسیاری را بخود جلب خواهند کرد کلاه های ایمنی پیشرفته در حال آمدن به بازار هستند برای مثال مدل skully ar 1 به هر حال در زمانی که من شروع به موتورسواری کردم تنها راه اینکه بتوانید حالت های مختلف رانندگی را امتحان کنید این بود که موتورسیکلت های مختلفی را برانید و برای ارتباط با بقیه نیز باید در یک کیوسک تلفن توقف کرده و با پرداخت پول از تلفن استفاده می کردید خیلی سخت است اینطور نیست نمی توانم بیشتر از این منتظر بمانم تا ببینم در آینده چه می شود نظر شما در رابطه با تکنولوژی های معرفی شده چیست شما آینده ی صنعت موتورسیکلت سازی را چگونه پیش بینی می کنید

تمام پیشرانه هایی که در کارخانه ی amg amg gt3 sls amg اگر در سفر خود به اروپا شانس مشاهده ی نزدیک از امکانات و تجهیزات کارخانه amg amg amg در آن و هر مکانیکی که در شرکت amg gt3 amg کرده است در دنیای amg همه چیز درباره ی این دو پیشرانه خاص است هم نادر بودن آن و هم زمانی که صرف ساختن هر کدام می شود درحالی که تنها ساعات اندکی صرف ساخت پیشرانه ی 8 سیلندر 4 لیتری به همراه توربوشارژر دوقلو مدل c63 amg gt amg gt3 amg gt3 fia گزارش شود تا احتمال تقلب وجود نداشته باشد در این بخش صبر عنصری بسیار مهم به شمار می رود برخلاف پیشرانه ی gt3 تنها حدود یک روز برای تولید پیشرانه ی پاگانی هوایرا وقت صرف می شود اما از آنجایی که تولید این پیشرانه بسیار محدود است تنها دیدن یکی از آن ها بر روی میزکار به خودی خود کافی است جالب است بدانید شرکت amg به تازگی تصمیم گرفت تا تولید پیشرانه ی 12 سیلندری را به کارخانه ی مرسدس انتقال دهد علت این امر شلوغ شدن بیش از حد کارخانه برای ساخت پیشرانه های 8 سیلندر است اما پیشرانه ی 12 سیلندری پاگانی هوایرا یک استثنا است درحال حاضر کبلر و همکارانش پیشرانه ی gt3 bc مجددا از سر گرفته می شود نمایندگان پاگانی نوید عرضه ی این خودرو را با پیشرانه ی 800 اسب بخار یا بیشتر در بهار پیش رو دادند آنچه که درباره ی این بخش کوچک از کارخانه ی amg

خودروهای لوکس کادیلاک مانند ats کامپکت و cts سایز متوسط در حال انجام رقابتی فشرده برای فروش بیشتر با رقبای آلمانی خود هستند به همین منظور cts 2017 چندین بروز رسانی ظاهری مانند همان تغییراتی که پیش تر در ats دیده بودیم دریافت کرده است البته این تغییرات در در بخش بدنه در واقع بسیار جزیی و ناچیز هستند زیرا که تنها تغییراتی که می توان به آن ها اشاره کرد اضافه شدن خط افقی کروم روی جلو پنجره و تعویض خروجی اگزوز است مهم ترین تغییرات در سدان cts 2017 46 ٫ 990 دلار آغاز می شود که 435 دلار گران تر شده است و با پیشرانه توربوشارژی 2 لیتری با چهار سیلندر عرضه می شود قیمت cts با تجهیزات لوکس از 52 ٫ 690 دلار آغاز می شود که این مدل نیز به صورت استاندارد با پیشرانه ی 2 لیتری ارایه می گردد اما کادیلاک این امکان را به مشتری می دهد تا با پرداخت تنها 2000 دلار بیشتر خودرو را به یک پیشرانه 3 ٫ 6 لیتری v شکل مجهز کند در مدل لوکس تجهزاتی مانند صندلی های چرم سان روف صندلی های جلوی مجهز به گرمکن و تهویه در کنار تعدادی از سیستم های امنیتی مانند هشدار وجود خودرو در نقاط کور سیستم هشدار خروج از مسیر و سیستم ضد تصادف توسط رادار و گاهی اوقات با استفاده از لیزر و دوربین که این دو مورد آخری در شرایط آب و هوایی بد کارایی خود را از دست می دهند تصادف را تشخیص می دهند و بدون عکس العمل راننده خودرو را متوقف یا از مسیر تصادف منحرف می کند اضافه شده اند اما مدل مجهزتر cts که با نام پریمیوم لاکچری شناخته می شود بصورت استاندارد با پیشرانه ی 3 ٫ 6 لیتری همچنین کمک فنرهای قابل تطبیق سنسور باران برای شیشه پاک کن و سیستم پیشرفته ی پارک با قیمت نهایی 60190 دلار عرضه می شود در همه مدل ها پیشرانه با یک جعبه دنده ی 8 سرعته خودکار همراه شده است و سیستم چهار چرخ متحرک نیز به صورت آپشن با قیمت 2000 دلار در دسترس است مدل های cts وی اسپورت با قدرت 420 اسب بخار و cts v قدرتمند 640 اسب بخاری نیز در سال 2017 به فروش می رسند این خودروها نیز مانند نمونه ی استاندارد cts از بهبود های ظاهری اندکی بهره برده اند نسخه ی وی اسپورت که در دو مدل با قیمت پایه ی 61690 دلار به فروش می رسد که نسبت به گذشته 740 دلار گران تر شده است مدل وی اسپورت پریمیوم با بهره بردن از تمامی تجهیزات اضافی با قیمت پایه ی 71790 دلار در دسترس خریداران قرار خواهد گرفت قیمت cts v نیز نسبت قبل تغییر نکرده و همان 85990 دلار باقیمانده است تکنولوژی های جدید 2017 به کار رفته در خانواده ی cts نیز بخشی از بروزرسانی ها صورت گرفته است cts جدید اکنون به دوربین عقب نیز مجهز شده که در کادیلاک ct6 برای اولین بار عرضه شده است این سیستم 475 دلاری در مدل cts لاکچری به صورت آپشن و در cts پریمیوم لاکچری و وی اسپورت به صورت استاندارد در دسترس است سیستم سرگرمی کادیلاک نیز بصورت استاندارد در تمامی سدان های cts وجود دارد و به چند ویژگی جدید اعم از پشتیبانی نرم افزاری بهبود یافته و ویژگی راننده نوجوان که شامل هشدار دهنده های سرعت و محدودیت در حجم صدا است مجهز شده است طبق ادعای کادیلاک بهبود های ظاهری و استفاده از تکنولوژی های جدید در cts باعث می شود تا این مدل به برادرهای به روز خود مانند ct6 و کراس اوور xt5 شباهت بیشتری بیابد بزودی خواهیم دید که آیا بروز رسانی های 2017 می تواند مشتری را مجاب به خرید سدان cts کند و آن ها را به نمایشگاه های کادیلاک بکشاند کادیلاک cts و ats تا انتهای تابستان جاری به بازارها روانه خواهند شد

معاون امور صنایع وزیر صنعت معدن و تجارت در رابطه با همکاری شرکت های ایرانی با برندهای معتبر جهانی گفت ما سیاست های کلان را به شرکت های تابعه ابلاغ کردیم و بقیه ی کار ها از قبیل کیفیت و کمیت همکاری بر عهده ی شرکت ها بوده ضمن آن که بیشتر شرکت های خصوصی طرف مذاکره با هییت های خارجی بوده اند محسن صالحی نیا توضیح داد مهم ترین قرارداد سرمایه گذاری خارجی مربوط به ایران خودرو و پژو است قرارداد اصلی دو شرکت در اسفندماه به امضا رسید و 20 روز پیش نیز قرارداد فرعی در تهران امضا شد از همان 20 روز پیش شرکت مشترک شکل گرفته و مدیران آن نیز انتخاب شدند اکنون در قسمتی از کارخانه ایران خودرو سایت تولید این شرکت جدید در حال تجهیز است و پیش بینی ما این است که در اسفند ماه سه محصول این شرکت وارد بازار شود به نظر می رسد سه محصول مورد نظر صالحی نیا همان و باشد معاون امور صنایع وزیر صنعت معدن و تجارت افزود دو شرکت خودروسازی بخش خصوصی در حال مذاکره با برند های مطرح ایتالیایی آلمانی و کره ای هستند ضمن آن که به زودی اولین طرح سرمایه گذاری مشترک سایپا با یک شرکت مطرح خارجی ظرف روزهای آینده اعلام خواهد شد صالحی نیا اعلام کرد سیاست ایران خودرو بر این اساس تنظیم شده است که 50 درصد از ظرفیت خود را برای تولیدات داخل و 50 درصد دیگر را برای تولید مشترک با سایر برند های خودرو سازی به جهت صادرات اختصاص دهد ما در قراردادهای سرمایه گذار خارجی ملاحضاتی داریم برای ما این مسیله ی مهم است که علاوه بر ورود پول به کشور فناوری روز و دانش فنی آن نیز در اختیار صنعت گران همان حوزه قرار بگیرد

تویوتا 1 ٫ 4 میلیون دستگاه از خودروهای تولیدی خود را که به ایربگ های پرده ای ساخت شرکت سویدی اتولیو مجهز بودند را برای تعمیر فراخوان کرده است مدل های فراخوان شده شامل تویوتا پریوس و لکسوس ct200h هستند تمامی خودروهای مذکور در بازه ی 2010 تا 2012 تولید و به بازار عرضه شده اند طبق گزارش های منتشر شده تعداد زیادی از این خودروها با نقص در ایربگ های جانبی خود مواجه هستند امکان انفجار خود به خود ایربگ های پرده ای و آسیب رسیدن به سرنشینان در این خودروها وجود دارد طبق اعلام شرکت اتولیو تا کنون ایربگ پرده ای هفت دستگاه پریوس به صورت خود به خود فعال شده است تمامی حوادث گزارش شده زمان رخ داده اند که خودرو در حال پارک و خالی از سرنشین بوده است بدین ترتیب این نقص فنی تا کنون صدمه ی جانی در پی نداشته است اتولیو هنوز علت نقص فنی را نیافته است و تنها به تعویض نمونه های معیوب با انواع جدید و سالم اقدام می کند این شرکت اعلام کرده است که ایربگ های پرده ای معیوب نام برده تنها در خودروهای تویوتا پریوس و لکسوس ct200h به کار رفته اند طبق گفته ی تویوتا شکافی بین دو محفظه ی چاشنی ایربگ در مرور زمان ایجاد می شود که منجر به جدا شدن محفظه ها از یکدیگر می شود و هنگام باز شدن ایربگ امکان پرتاب شدن محفظه ی چاشنی به داخل کابین نیز وجود دارد این مشکل در اثر عملیات جوشکاری نامناسب شرکت سازنده ایجاد می شود هنوز به طور دقیق اقدامات مورد نیاز برای رفع این نقص اعلام نشده است اما ظاهرا عاملیت های خدمات پس از فروش تویوتا در وهله ی اول از براکت پشتیبان برای جلوگیری از ایجاد ترک بین محفظه های چاشنی استفاده می کنند تویوتا به زودی به تمامی مالکان خودروهای معیوب در سرتاسر جهان برای مراجعه به دفاتر خدمات پس از فروش اطلاع رسانی می کند در صورتی که مالک یکی از خودروهای تویوتا پریوس یا لکسوس ct200h مدل 2010 تا 2012 هستید برای اطمینان از عدم وجود هرگونه مشکل با خدمات پس از فروش تویوتا در ایران تماس بگیرید

برای خانواده های پر جمعیتی که نمی خواهند به سراغ مینی ون ها بروند کراس اووها گزینه ی مناسبی هستند البته همگی آن ها شرایط یکسانی از لحاظ مصرف سوخت ندارند در ادامه به بررسی کوتاه 12 کراس اوور خواهیم پرداخت که همگی از لحاظ مصرف سوخت و هزینه های نگهداری اقتصادی بوده و در سطحی بالاتر از همتایان خود دارند ولوو xc90 مدل 2016 توجه بسیاری را به خود جلب کرده است و حتی جایزه ی شاسی بلند سال 2016 نشریه ی موتور ترند را نیز از آن خود کرد قدرت ولوو xc90 t8 که مدل پلاگین هیبریدی این خودرو است مدل بنزینی غیر هیبریدی با نام xc90 t6 شناخته می شود از یک پیشرانه ی چهار سیلندر خطی به حجم 2 لیتر تامین می شود این پیشرانه به یاری توربوشارژر و سوپرشارژر توانایی تولید 313 اسب بخار قدرت و 394 نیوتن متر گشتاور را دارد این نیرو توسط یک جعبه دنده ی خودکار هشت سرعته به چرخ های جلو فرستاده می شود چرخ های عقب نیز نیروی خود را از یک الکتروموتور تامین می کنند که توانایی تولید قدرت و گشتاور به ترتیب 87 اسب بخار و 239 نیوتن متر را دارد که مجموع قدرت هر دو پیشرانه به 400 اسب بخار می رساند این خودرو توانایی حرکت تا شعاع 20 کیلومتری را تنها با اتکا به نیروی الکتریکی دارا است بر اساس آزمایش آژانس حفاظت از محیط زیست امریکا epa ولوو xc90 دارای مصرف سوخت ترکیبی 4 ٫ 4 لیتر در هر 100 کیلومتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن در حالت بنزینی نیز به 9 ٫ 4 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد چنین مصرف سوختی برای یک خودروی هفت نفره ی چهارچرخ محرک بسیار عالی است اگرچه پیشرانه ی 2 ٫ 5 لیتری چهارسیلندر تویوتا روفور rav4 هیبریدی قدرت کمتری نسبت به مدل استاندارد این خودرو تولید می کند اما استفاده از الکتروموتور در کنار آن سبب شده تا این مدل نه تنها قوی تر بلکه کم مصرف تر از روفور استاندارد باشد تویوتا روفور هیبرید از جعبه دنده ی cvt استفاده می کند و یک الکتروموتور 141 اسب بخاری وظیفه ی نیرورسانی به چرخ های جلو و یک الکتروموتور 67 اسب بخاری نیز وظیفه ی نیرورسانی به چرخ های عقب را بر عهده دارند مجموع قدرت این خودرو برابر با 194 اسب بخار است تویوتا روفور در تست های آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا توانسته مصرف سوخت شهری 6 ٫ 9 لیتر و مصرف جاده ای 7 ٫ 5 لیتر را از خود برجای بگذارد که در مقایسه با مصرف سوخت 12 لیتری مدل بنزینی بسیار بهتر است لکسس nx200t استاندارد از یک پیشرانه ی چهار سیلندر 2 لیتری توربو بهره مند است که توانایی تولید 235 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را دارد مدل nx300h اما همانند تویوتا روفور هیبرید از یک پیشرانه ی 2 ٫ 5 لیتری چهار سیلندر جعله دنده ی ضریب متغیر cvt و دو الکتروموتور استفاده می کند مجموع قدرت لکسس nx300h به میزان 194 اسب بخار است که نسبت به nx200t کمتر است اما این مدل مصرف سوخت بهتری دارد لکسس nx300h در تست های epa توانسته مصرف سوخت 8 ٫ 1 لیتر در 100 کیلومتر را به ثبت برساند در حالی که این معیار برای مدل nx200t معادل 10 لیتر است لکسس rx450h از یک پیشرانه ی 3 ٫ 5 لیتری شش سیلندر وی شکل استفاده می کند که توانایی تولید 259 اسب بخار قدرت و 334 نیوتن متر گشتاور را دارد الکتروموتورهای جلو و عقب نیز به ترتیب دارای 165 و 67 اسب بخار قدرت هستند که مجموع قدرت سیستم هیبریدی این خودرو را به 308 اسب بخار می رساند مدل هیبریدی به میزان کمی قدرتمندتر از مدل استاندارد rx350 است لکسس rx350 مجهز به پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل به حجم 3 لیتر دارای قدرت و گشتاور 295 اسب بخار و 362 نیوتن متر است لکسس rx450h دارای مصرف سوخت حدود 9 ٫ 1 لیتر در هر 100 کیلومتر است که در مقایسه با مصرف 14 لیتری مدل rx350 عدد بهتری محسوب می شود با این که بی ام و x5 xdrive40e تنها نسخه ی x5 است که از پیشرانه ی چهار سیلندر استفاده می کند اما وجود موتور الکتریکی در کنار این پیشرانه سبب شده تا مجموع قدرت تولیدی آن فراتر از مدل های شش سیلندر x5 sdrive35i و x5 xdrive 35i باشد پیشرانه ی 2 لیتری این خودرو مجهز به توربوشارژر بوده و توانایی تولید 240 اسب بخار قدرت و 352 نیوتن متر گشتاور را دارد الکتروموتور موجود نیز 111 اسب بخار قدرت و 249 نیوتن متر گشتاور تولید می کند بی ام و اعلام کرده که مجموع قدرت تولیدی این خودرو به 308 اسب بخار می رسد و حداکثر گشتاور آن نیز معادل 450 نیوتن متر است این اعداد به میزان 8 اسب بخار و 43 نیوتن متر از بی ام و x5 xdrive35i بیشتر هستند این خودروی پلاگین هیبرید در تست های انجام شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده توانسته به مصرف سوخت ترکیبی 5 لیتر در هر 100 کیلومتر دست یابد و توانایی حرکت تا شعاع 22 کیلومتر را تنها با اتکا به نیروی الکتریکی دارا است مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حالت بنزینی نیز به 11 لیتر در هر 100 کیلومتر می رسد برای مقایسه بد نیست بدانید بی ام و x5 xdrive35i در تست های مشابهی توانسته مصرف سوخت شهری 15 ٫ 7 لیتر و مصرف جاده ای 11 ٫ 8 لیتر در هر 100 کیلومتر را از خود بر جای گذارد تویوتا هایلندر هیبریدی با داشتن سه ردیف صندلی و توانایی حمل هفت سرنشین دارای مصرف سوخت کمتری نیز نسبت به مدل استاندارد است این کراس اوور از یک پیشرانه ی 3 ٫ 5 لیتری شش سیلندر وی شکل بهره مند است که توانایی تولید 231 اسب بهار قدرت و 291 نیوتن متر گشتاور را دارا است این نیرو به یک جعبه دنده ی ضریب متغیر یا cvt انتقال می یابد این خودرو از دو الکتروموتور نیز بهره مند است که یکی دارای 167 اسب بخار قدرت و برای چرخ های جلو بوده و دیگری دارای 68 اسب بخار قدرت و برای چرخ های عقبی است مجموع قدرت این سیستم به 280 اسب بخار می رسد پیشرانه ی 3 ٫ 5 لیتری شش سیلندر وی شکل در مدل استاندارد هایلندر توانایی تولید 270 اسب بخار قدرت و 336 نیوتن متر گشتاور را دارد تویوتا هایلندر هیبرید در تست های epa مصرف سوخت شهری 10 ٫ 5 لیتر در هر 100 کیلومتر و مصرف جاده ای 10 لیتر در هر 100 کیلومتر را به ثبت رسانده است این در حالی است که مدل 3 ٫ 5 لیتری استاندارد دارای مصرف سوخت 11 ٫ 8 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده و مدل چهار سیلندر 184 اسب بخاری که محرک جلو نیز است دارای مصرف سوخت 11 ٫ 3 لیتر در هر 100 کیلومتر است نیروی مورد نیاز برای حرکت این اینفینیتی هفت نفره از یک پیشرانه ی الکتریکی و یک پیشرانه ی چهار سیلندر 2 ٫ 5 لیتری تامین می شود که مجهز به سوپرشارژر شده است پیشرانه ی بنزینی این خودرو توانایی بیرون دادن قدرت 230 اسب بخار و گشتاور 329 نیوتن متر گشتاور را دارد و الکتروموتور نیز می تواند 20 اسب بخار قدرت و 39 نیوتن متر گشتاور تولید کند مجموع قدرت سیستم هیبرید این خودرو به 250 اسب بخار 329 نیوتن متر می رسد با اینکه نیروی تولیدی مدل هیبریدی این خودرو کمتر از مدل استاندارد 3 ٫ 5 لیتری شش سیلندر است مدل شش سیلندر توانایی تولید 265 اسب بخار و 336 نیوتن متر را دارد اما مصرف سوخت آن به دلیل استفاده از تکنولوژی هیبریدی کمتر است اینفینیتی qx60 مدل 2016 در تست های epa توانسته مصرف سوخت شهری 11 ٫ 3 لیتر مصرف جاده ای 10 ٫ 9 لیتر و مصرف ترکیبی 10 ٫ 1 لیتر را از خود بر جای بگذارد در حالی که مدل استاندارد شش سیلندر دارای مصرف سوخت ترکیبی 13 ٫ 5 لیتر در هر 100 کیلومتر است آیودی q5 هیبرید از یک الکتروموتور و یک پیشرانه ی چهار سیلندر 2 لیتری توربو استفاده می کند مجموع قدرت این سیستم هیبریدی معادل 245 اسب بخار و 479 نیوتن متر است برای مقایسه باید بدانید که آیودی q5 استاندارد مجهز به پیشرانه ی 2 لیتری توربو توانایی تولید 220 اسب بخار و 349 نیوتن متر گشتاور و مدل شش سیلندر 3 لیتری این خودرو نیز توانایی تولید 272 اسب بخار قدرت و 399 نیوتن متر گشتاور را دارند آیودی q5 با پیشرانه ی دو لیتری چهار سیلندر دارای مصرف شهری 14 ٫ 1 لیتر و مصرف جاده ای 10 ٫ 1 لیتر در هر 100 کیلومتر است و مدل شش سیلندر 3 لیتری نیز دارای مصرف شهری 15 ٫ 7 لیتر و مصرف جاده ای 10 ٫ 9 لیتر در هر 100 کیلومتر است در این صورت مدل هیبریدی q5 با داشتن مصرف شهری 11 ٫ 8 لیتر و مصرف جاده ای 9 ٫ 4 لیتر در هر 100 کیلومتر بسیار مقرون به صرفه تر است پورشه را بیشتر با خودروهای اسپرت می شناسیم اما این خودروساز مدت ها است که خودروی شاسی بلند کاین را نیز در لیست محصولات خود دارد و حالا نیز آخرین نسل این خودرو را بصورت هیبریدی نیز می توان خریداری کرد نیروی محرک پورشه کاین هیبریدی از یک پیشرانه ی 3 لیتری شش سیلندر وی شکل مجهز به سوپرشارژر با قدرت 333 اسب بخار قدرت و 440 نیوتن متر و یک الکتروموتور با قدرت 95 اسب بخار و 310 نیوتن متر تامین می شود قدرت کلی سیستم پیشرانه هیبریدی پورشه کاین بالغ بر 416 اسب بخار و 564 نیوتن متر است این خودروی پلاگین هیبرید می تواند مسافت 22 کیلومتر را تنها با کمک نیروی الکتریکی طی کند مصرف سوخت ترکیبی آن با احتساب نیروی الکتریکی معادل 6 لیتر در 100 کیلومتر و بدون احتساب نیروی الکتریکی 12 لیتر در هر 100 کیلومتر است نیسان مورانوی هیبریدی در بخش فنی خود مشابه با اینفینیتی qx60 هیبرید است و از یک پیشرانه ی 2 ٫ 5 لیتری چهار سیلندر به قدرت 230 اسب بخار و 329 نیوتن متر به همراه یک الکتروموتور به قدرت 20 اسب بخار و گشتاور 159 نیوتن متر برخوردار است مجموع قدرت نیسان مورانو هیبرید معادل 250 اسب بخار و گشتاور آن 329 نیوتن متر است نیسان مورانو استاندارد که به پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل 3 ٫ 5 لیتری مجهز است دارای قدرت 260 اسب بخار و گشتاور 325 نیوتن متر است و در آزمایشات آژانس حفاطت از محیط زیست توانسته به مصرف سوخت 13 ٫ 5 برای شهر و 10 ٫ 5 برای جاده دست پیدا کند این اعداد برای نسخه ی هیبریدی معادل 10 ٫ 5 برای شهر و 9 و 1 برای جاده هستند مرسدس بنز gle550e phev مجهز به یک پیشرانه ی شش سیلندر از نوع وی شکل است این پیشرانه مشابه پیشرانه ی مدل gle400 4matic است و از دو عدد توربوشارژر برخوردار است قدرت پیشرانه ی الکرتیکی مرسدس بنز 114 اسب بخار و گشتاور آن 340 نیوتن متر است مجموع قدرت این خودرو 436 اسب بخار و 649 نیوتن متر است که این مدل را تبدیل به سریع ترین gle غیر از نسخه ی amg می کند این مرسدس بنز می تواند تنها با اتکا به باتری های خود مسافت 28 کیلومتر را بپیماید مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 13 ٫ 5 لیتر در هر 100 کیلومتر ثبت شده است و با احتساب نیروی الکتریکی این عدد به 6 ٫ 6 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش پیدا می کند برای مقایسه مرسدس بنز gle400 4matic دارای مصرف سوخت شهری 15 ٫ 7 لیتر در هر 100 کیلومتر و مصرف جاده ای 12 ٫ 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است مدل وایه ی مرسدس بنز gle که دارای کد gle350 4matic است به پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل مجهز است که با 3 ٫ 5 لیتر حجم می تواند قدرت 302 اسب بخار و گشتاور 370 نیوتن متر را تولید کند مدل پایه دارای مصرف سوخت 15 ٫ 7 لیتر در شهر و 11 ٫ 8 لیتر در جاده است آکورا برای سال 2017 نسخه ی هیبریدی mdx را به عنوان پرچمدار کراس اوورهایش به لیست محصولات خود افزوده است این کراس اوور که دارای سه ردیف صندلی نیز هست از تکنولوژی هیبرید این شرکت با نام sh awd استفاده می کند این سیستم دارای سه الکتروموتور بوده و مشابه با سیستم هیبریدی مورد استفاده در سدان rlx و خودروی اسپرت nsx است آکورا mdx استاندارد مجهر به یک پیشرانه ی 3 لیتری شش سیلندر وی شکل است که می تواند 290 اسب بخار قدرت و 362 نیوتن متر گشتاور تولید نماید این پیشرانه به یک جعبه دنده ی هفت سرعته از نوع دو کلاچه متصل شده است در مدل هیبریدی همین پیشرانه با یک الکتروموتور یکپارچه شده است و نیروی آن ها به چرخ های جلویی انتقال می یابد و دو عدد الکتروموتور نیز وظیفه ی تامین نیرو برای چرخ های عقب را بر عهده دارند آکورا هنوز جزییات مقدار قدرت این پیشرانه ها را اعلام نکرده است اما گفته شده که مجموع قدرت تولیدی آن بالغ بر 325 اسب بخار است با اینکه آژانس حفاظت از محیط زیست امریکا هنوز میزان مصرف سوخت آکورا mdx هیبرید را اندازه گیری نکرده است اما سازنده امیدوار است که این خودرو بتواند در تست ها به مصرف سوخت ترکیبی حدود 11 ٫ 3 لیتر در هر 100 کیلومتر دست پیدا کند مدل 2017 آکورا mdx غیر هیبریدی که به پیشرانه ی شش سیلندر وی شکل 3 ٫ 5 لیتری مجهز است نیز پیش بینی می شود که مصرف سوخت شهری و جاده ای حدود 14 ٫ 1 و 10 ٫ 9 لیتر داشته باشد

برای خودروسازی که خودروهایی مانند وانتیج ونکویش و ولکان می سازد تولید خودرویی با نام am rb 001 بسیار عجیب است اما این نام کسل کننده برای یک خودروی مفهومی فوق العاده از استون مارتین با توانایی های شگفت انگیز انتخاب شده است خودروی جاده ای با شتاب ترمز و توانایی گردشی هم سطح خودروهای am rb 001 حاصل همکاری مشترک استون مارتین و تکنولوژی های پیشرفته ردبول یعنی تیم طراحی و کارگاه مهندسی ماشین های مسابقه ای فرمول یک ردبول با هدایت سوپر استار طراحی خودرو های مسابقه ای آدریان نیوی adrian newey است استون مارتین اعلام کرده که خودرو به نمایش درآمده 95 درصد طراحی آن نهایی شده است ادعا شده که پدال های دنده پشت فرمان این خودرو از نمونه های فرمول یک تنها کمی کندتر دارد نمونه مخصوص پیست این خودرو توانایی هم سطح خودروهای نوع لمانز اعم از پورشه 919 آیودی r18 را خواهد داشت نیوی در خصوص ما نمونه ی مخصوص جاده این خودرو را با قطعات مشترکی نسبت به نسخه ی مخصوص مسابقات آن خواهیم ساخت با این که اختلافات کوچکی بین دو خودرو وجود خواهد داشت ولی دو خودرو مشترکات بسیاری دارند با صرف نظر از نتایج نهایی می توان به صراحت گفت که این خودرو سطح جدیدی از عملکرد را برای خودروهای جاده ای ثبت خواهد کرد این خودرو سرعتی بیشتر از بوگاتی شیرون که طبق تخمین ها چیزی نزدیک به 442 کسلومتر بر ساعت است نخواهد داشت اما حتما این خودرو به شکل غیره قابل تصوری چالاک و پرشتاب خواهد بود منابع استون مارتین سرعت صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن را کمتر از 2 ٫ 5 ثانیه اعلام کرده اند با تحمل شتاب جانبی بالا و شتاب ترمزی معادل با دو برابر شتاب ثقل زمین استون مارتین برای تست رانندگی با نمونه ی اولیه این خودرو باید حداقل یک سال صبر کرد بر اساس اصول صنایع خودروسازی am rb 001 برای سرعت های بسیار زیاد طراحی و توسعه داده شده است مدیران بخش مسابقه استون مارتین و ردبول در خلال گرندپری استرالیا در ماه می قراردادی مشترک امضا کردند که 99 خودروی جاده ای در کنار 20 نسخه ی مسابقه ای توانمند تا پایان سال 2018 تولید و عرضه شوند اگر درباره قیمت این ابرخودرو سوال کنید طبق قیمت های معمول پیش بینی برچسب قیمت 3 ٫ 2 میلیون دلاری بری آن می شود بسیاری از جزییات مکانیکی am rb 001 نیز دارای پیشرانه ی هیبریدی خواهد بود آدریان نیوی در خصوص قوای حرکتی ردبول گفت این منصفانه است که بگوییم پیشرانه های هیبریدی فرصت های زیادی را برای ما به وجود می آورد و این برعهده ما است که چگونه از این فرصت ها استفاده کنیم اما اگر بخواهم صادق باشم باید بگویم که ما در حال ارزیابی پیشرانه های مختلف هستیم و هنوز تصمیم قطعی نگرفته ایم من شخصا به یک مورد علاقه دارم که درباره آن صحبت نمی کنم پیشرانه ی به کار رفته در v 12 تنفس طبیعی خواهد بود و حجمی بین 6 تا 7 لیتر خواهد داشت این پیشرانه منحصر به لیتری db11 ندارد همچنین طبق اعلام استون مارتین پیشرانه ی 12 سیلندر به شکل خارق العاده ای کوچک خواهد بود تا در زیر سقف کوتاه و در ارتفاع نسبتا بالایی از سطح زمین و میان دو محفظه عبور هوای بزرگ قرار گیرد نیوی در این خصوص تصدیق کرد قرار دادن یک پیشرانه ی v 12 در این خودرو بخشی از چالش تولید این خودرو خواهد بود و کاملا واضح است که تنها پیشرانه نیست بلکه رادیاتورها جعبه دنده و سایر قطعات خواهند بود سلول سوختی نیز باید در همین قسمت جای بگیرند نیوی جزییاتی در خصوص میزان توان خروجی اما احتمالا این خودرو حداقل 1000 اسب بخار توان خواهد داشت پیش تر زمزمه هایی از استون مارتین شنیده می شد که قرار است تمام قدرت خروجی پیشرانه توسط یک جعبه دنده ی 8 سرعته سکوینشیال sequential shift به چرخ های عقب انتقال یابد که البته نیوی به آن اشاره ایی نکرد و به همین مورد بسنده کرد که خودرو باید کوچک سبک و دارای بازده بالا باشد و اگر شما به سیستم های کنونی موجود مانند جعبه دنده ی دو کلاچه نگاهی بیاندازید می بینید که بطور معمول وزنی در حدود 150 کیلوگرم دارد که ما در حال بررسی ایده های جایگزین هستیم تمام ساختمان خودرو از فیبر کربن بسیار سبک آلومینیوم و تیتانیوم ساخته خواهد شد نسبت قدرت به وزن در این خودرو 1 اسب بخار برای هر کیلوگرم خواهد بود یکی از ویژگی های شاخص am rb 001 بسته ی آیرودینامیکی بی نظیر طراحی شده توسط نیوی است که خیلی در دید کاربران نیست به صورت استادانه ای توسط رییس بخش طراحی استون مارتین یعنی مارک ریچمن طراحی شده است به زبان ساده این خودرو برای کسب نیروی رو به پایین از دانش آیرودینامیک استفاده کرده و بطور چشمگیری چسبندگی بالایی دارد در این خصوص باید به طراحی استادانه ی کف خودرو اشاره کرد که از قسمت جلویی آن و زیر ورودی های عظیم هوا آغاز شده با عبور از اطراف کابین در انتهای خودرو و در ارتفاع بالاتری از بخش های کناری آن به پایان می رسد پشت آن ورودی های بزرگ هوا در جلوی خودرو هیچ سیستم خنک کاری وجود ندارد در واقع آن ها تنها محلی برای عبور هوا با سرعت بالا هستند که نیروی بزرگی به سمت پایین ایجاد می کنند در قسمت انتهایی خودرو یک اسپویلر دمنده blown spoiler barge boards پرسیدیم آدریان نیوی مخالفتی نکرد صفحات بارج چند باله ی عمودی است که درکنار خودروهای فرمول یک و بین چرخ های عقب و جلو وجود دارد نیوی در این خصوص گفت بله تا حدودی این عملکرد را دارد و یک صفحه ی بارج تغییر شکل یافته از خودروهای فرمول یک است عملکرد آن به این صورت است که هوایی را که از چرخ جلوی عبور می کند را دریافت کرده و اغتشاش موجود در آن را تا حدود زیادی اصلاح می کند تا هوایی با جریان مناسب از کنار خودرو و دیفیوزر عبور کند نوع سیستم تعلیق am rb 001 f1 دیگر خودروی طراحی شده توسط طراح خودروهای فرمول یک گوردون مورای am rb 100 دارای سیستم های رانندگی کمکی الکترونیک است نیوی در این خصوص نیز افزود ما بخاطر قدرت زیاد این خودرو سیستمی را برای کمک به راننده ارایه می دهیم ما می خواهیم این قابلیت را داشته باشد تا هر روز مورد استفاده قرار گیرد به این معنی است که شما لازم نیست درحال رانندگی کاملا متمرکز باشید البته رانندگانی که از توانایی های خود مطمین هستند و می خواهند از رانندگی با خودرو بدون وجود سیستم های الکترونیکی کمکی لذت ببرند قادر خواهند بود که این سیستم را غیره فعال کنند ریچمن آگرس رییس بخش طراحی استون مارتین گفت تمام قسمت های خودرو اعم از ظاهر مهندسی و سیستم مکانیکی و آیرودینامیکی به خودرو زیبایی بی نظیری داده است این خودرو گویی یک موتور سیکلت فضایی است که پوشیده شده و شما اجزا و پیچیدگی های آن را نمی بینید چرا که در حال تماشای بدنه ی آیرودینامیکی آن هستید آدریان نیوی جز به جز استون مارتین a در شبیه ساز ردبول طراحی و بررسی کرده است تا به بهترین نتیجه ی ممکن دست یابد این شبیه ساز به شکل فوق العاده ای جزییات بالایی دارد و به دقت با داده های ارایه شده از سوی تیم فرمول یک ردبول و داده های سازنده ی لاستیک های مسابقات اتومبیلرانی کالیبره شده است نظر شما در رابطه با ابرخودروی استون مارتین a

گل سرسبد خودروهای سدان لوکس یعنی پانامرای توربو توانست با ثبت زمان 7 دقیقه و 38 ثانیه رکورد سریع ترین سدان های تاریخ را در پیست مسابقه ی نوربرگ رینگ معروف به جهنم سبز بشکاند این رکورد 14 ثانیه کمتر از رکورد پانامرای توربو s قبلی در همین پیست است پورشه دراین باره می گوید رکورد پانامرای جدید 1 ثانیه از آلفارومیو جولیا کوادریفولیو سریع تر است این رکورد در حالی به ثبت رسید که پانامرای جدید برای مسابقه اصلاح و تنظیم نشده بود و با همان لاستیک های عادی مخصوص خیابان پیست را طی کرد درحالی که ثبت رکورد آلفارومیو در شرایطی انجام شد که این خودرو مجهز به تایرهای مخصوص مسابقه بود و مقداری از وزن خودرو کاسته شده بود اما ویدیوهای منتشرشده از ثبت رکورد پورشه حاکی از عدم اعمال این اصلاحات برای پانامرا است این پرچم دار جدید شرکت پورشه از پیشرانه ی 8 سیلندر 4 لیتری به همراه توربوشارژر دوقلو بهره می گیرد و توان 550 اسب بخار و گشتاور 769 نیوتن متر را تولید می کند پانامرای 2017 مایه ی افتخار شرکت پورشه است زمان صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت این سدان با نصب و تجهیز پکیج اسپرت کرونو 3 ٫ 4 ثانیه است طبق برنامه ریزی ها پانامرای جدید تا انتهای سال میلادی در کشور آلمان عرضه خواهد شد و این بدین معنا است که آلمانی ها می توانند برای شکست رکوردی که خود شرکت پورشه اعلام کرده است اقدام کنند در ادامه شما را به تماشای ویدیوی ثبت رکورد سریع ترین سدان دنیا در پیست نوربرگ رینگ دعوت می کنیم

بی ام و m2 از آن دسته خودروهایی است که چندین مشخصه را با هم دارند و سطوح بالایی از قابلیت و عملکرد را به راننده اعطا می کند اما گاهی اوقات قدرت 365 اسب بخاری و گشتاور 465 نیوتون متری این خودرو کافی نیست مرکز تیونینگ یکی از آن هایی است که قدرت این خودرو را کافی نمی داند به همین دلیل این تیونر آلمانی ارتقای پیشرانه ی شش سیلندر خطی دو توربوی این خودرو را در سه مرحله انجام داده است در مرحله ی نخست قدرت خودرو به 394 اسب بخار و گشتاور آن به 580 نیوتون متر ارتقا یافته است در مرحله ی دوم توان خروجی به 409 اسب بخار و گشتاور به 600 نیوتون متر رسیده و در نهایت در مرحله ی سوم قدرت پیشرانه به رقم 430 اسب بخار و گشتاور آن به عدد 620 نیوتون متر افزایش یافته است در تیونینگ مرحله ی سه محدود کننده ی سرعت از روی این خودرو حذف شده و سیستم اگزوز مسابقه ای فاقد مبدل کاتالیستی نیز به کار رفته است مشتریان آلفا ان پرفورمنس در صورتی که بخواهند خودروی آن ها صدایی خشن تر و مسابقه ای داشته باشد می توانند صداگیر جریان آزاد و دریچه ی گاز با گلویی بزرگ را روی این خودرو سفارش دهند برای همخوانی ظاهر m2 با آنچه در زیر کاپوت آن قرار دارد alpha n performance برای این خودرو کیت بدنه ی خشن و جذابی را طراحی کرده است که شامل اسپویلر سه تکه جلو و بالچه ی عقب قابل تنظیم است که تماما از فیبر کربن ساخته شده است البته برای کسانی که از طراحی این بالچه رضایت نداشته باشند alph n performance بالچه ی عقبی مشابه نمونه ی مورد استفاده در بی ام و m4 gts یا مشابه بالچه ی کوچک m235i را عرضه می کند که همانند بالچه ی m4 از جنس فیبر کربن است تکمیل کننده ی نمای ظاهری این خودرو را شکافنده های هوای نصب شده در اسپویلر جلو و البته رینگ های آلومینیومی oz با نام racing ultraleggera hlt 245 35zr19 و 265 35zr19 قرار گرفته است برای بهبود پایداری خودرو نیز از سیستم فنربندی کاملا قابل تنظیم ساخت ohlins استفاده شده است که با دارا بودن قابلیت افزایش و کاهش ارتفاع خودرو می تواند قابلیت دینامیکی شاسی را بهبود بخشد

همانطور که می دانید بی ام و و تویوتا طی همکاری مشترک در حال کار بر روی پلتفرم جدیدی از خودروی اسپرت هستند که جایگزینی برای بی ام و z4 و جانشینی برای خودروی تویوتا سوپرا خواهد بود که مدت ها است منتظر رونمایی آن هستیم که حاصل این همکاری است با کاپوت کلاسیک طویل نسبت انتها ی کوتاه و سقف تاشو فاش شده است بر اساس شایعات منتشر شده این شرکت آلمانی در نظر دارد تا خودروی یاد شده را با نام زد 5 z5 وارد بازار کند با توجه به گزارشات فاصله ی محور عقب و جلو در خودروی اسپرت جدید تویوتا بیشتر از زد 5 خواهد بود این موضوع تویوتا را قادر خواهد ساخت تا نسل جدید سوپرا را در سطحی بالاتر از gt86 قرار دهد همچنین تمایز آن با طراحی خودروی بی ام و در نهایت منجر به تولید دو خودرو با ظاهر کاملا متفاوت خواهد شد گفته می شود که هر دو خودرو از پیشرانه ای بهره خواهند برد که به کمک سیستم انتقال قدرت با کلاچ دوگانه وظیفه ی تولید توان چرخ های محور عقب را بر عهده خواهد داشت همچنین هر دو خودرو از یک بسته باتری لیتیوم یون نیز بهره خواهند برد که انرژی مورد نیاز پیشرانه ی الکتریکی طراحی شده توسط تویوتا را تامین خواهد کرد این پیشرانه نیز وظیفه ی تولید توان چرخ های جلو را بر عهده دارد تکنیک های جدید کاهش وزن به کار رفته در دو خودروی یاد شده نیز باعث می شود که جرم آن ها کمتر از 1400 کیلوگرم باشد گزارش های قبلی حاکی از آن بود که z5 از پیشرانه های توربوشارژ 4 و 6 سیلندر خطی بهره خواهد برد در حالی که نسخه ی هیبرید آن ها در خودروی تویوتا بکار خواهد رفت با توجه به آنکه طراحی سوپرا از طراح مفهومی ft 1 الهام گرفته شده بنابراین خودروهای اسپرت تویوتا و بی ام و از طراحی متمایز و انحصاری خود بهره خواهند برد از این خودروها تا پیش از سال 2017 رونمایی نخواهد شد

مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک امروز راس ساعت 16 30 در کشور انگلستان برگزار می شود گرندپری بریتانیا را می توان جز قدیمی ترین میزبان های مسابقات فرمول یک دانست پیست سیلوراستون از سال 1926 میزبان خودرو های قدرتمند فرمول یک است و به همین دلیل موفقیت در این گرندپری برای راننده ها از اهمیت زیادی برخوردار است اما در دور های تمرینی و زمانگیری این لوییس همیلتون بود که با ثبت بهترین زمان پل پوزیشن را در اختیار گرفت راننده ی انگلیسی مرسدس بنز برای موفقیت در رویداد امروز دلایل زیادی دارد رسیدن به جایگاه اول و قهرمانی در کشور خود مهم ترین دلایل ترغیب همیلتون برای به کار بردن نهایت توان خود در مسابقه ی امروز است همیلتون در دور های زمانگیری بسیار سریع نشان داد و با اختلاف 0 ٫ 5 ثانیه ای در جایگاه اول قرار گرفت نیکو رزبرگ هم تیمی همیلتون نیز با ثبت زمان 1 29 606 در جایگاه دوم قرار گرفت رقابت امروز راننده های مرسدس بنز پس از بسیار دیدنی خواهد بود پس از راننده های مرسدس بنز این تیم ردبول بود که عملکرد درخشانی در دور های زمان گیری داشت مکس وشتاپن و دنیل ریکیاردو رویداد امروز را از جایگاه سوم و چهارم آغاز خواهند کرد پس از تیم ردبول نیز راننده های فراری قرار گرفتند 1 30 881 در جایگاه پنجم قرار گرفت ثبت اختلاف زمانی 0 ٫ 6 ثانیه ی رایکونن با فتل نگاه ها زیادی را به راننده ی باتجربه ی فراری جلب کرد سباستین فتل راننده ی اول فراری موفق به ثبت رکورد بهتر از 1 31 490 در مرحله ی سوم زمان گیری نشد البته وی در q2 رکورد 1 30 711 را از خود به جای گذاشته بود با این حال ظاهرا بدشانسی های فتل در این فصل پایانی ندارد مشکلات خودروی وی پس از q3 منجر به تعویض گیربکس او شد که بدین ترتیب با جریمه ی 5 پله ای روبرو شده و امروز مسابقه را از جایگاه 11 آغاز خواهد کرد پس از فتل واتری بوتاس از ویلیامز کارلوس ساینز از تورو روسو نیکو هالکنبرگ از فورس ایندیا و فرناندو آلونسو راننده ی مطرح مک لارن قرار گرفتند جنسن باتن راننده ی بریتانیایی مک لارن که در عملکرد بسیار خوبی از خود به جای گذاشت امید زیادی برای موفقیت در کشور خود داشت اما آسیب دیدن بال خودروی وی و عدم تعمیر به موقع آن باعث شد تا باتن نتواند در دور های دوم و سوم زمان گیری شرکت کند و از جایگاه 17 رقابت امروز را آغاز می کند قرارداد باتجربه ترین راننده ی حال حاضر فرمول یک در پایان فصل با مک لارن به اتمام خواهد رسید و به احتمال زیاد این تیم انگلیسی قصد تمدید قرارداد را ندارد بدین ترتیب شایعات زیادی مبنی بر بازنشسته جنسن باتن قهرمان اسبق جهان به گوش می رسد با این حال وی گفته است که گرندپری امروز آخرین حضور وی در خودرو فرمول یک در کشور خود نخواهد بود تصادف شدید مارکوس اریکسون راننده ی تیم سایوبر نیز باعث شد تا حضور وی در رویداد امروز در هاله ای از ابهام قرار بگیرد با این که اریکسون از سلامت کامل خود خبر داده است اما این احتمال وجود دارد که مسیولین فرمول یک اجازه ی شرکت در مسابقه ی امروز را به وی ندهند در ادامه می توانید عملکرد رانندگان را در دور های زمان گیری مشاهده کنید گرندپری بریتانیا امروز راس ساعت 16 30 آغاز خواهد شد این رویداد به صورت زنده از شبکه ی ورزش پخش می شود و تماشای آن را به تمامی دوست داران دنیای خودرو قویا توصیه می کنیم

سباستین فتل راننده ی اول تیم فراری هفته ی گذشته طی یکی از دور های تمرینی خود از خودرویی مجهز به اتاقک ایمنی مخصوص فراری با نام halo استفاده کرد فراری توسعه ی این اتاقک را از ماه مارس سال جاری آغاز کرد نمونه ی بروز شده ی halo طراحی ساده تری را نسبت به گذشته دارد و به گفته ی فراری کاهش وزن را نیز تجربه کرده است اتاقک محافظ halo دارای ساختاری میله ای و ساده است این اتاقک اطراف سر راننده قرار می گیرد تا در صورت برخورد خودرو با دیواره های از وارد شدن ضربات به راننده جلوگیری کند طرح فراری یکی از چند نمونه ی در حال توسعه توسط تیم های مختلف اعم از نمونه ی مخصوص ردبول است که برای افزایش ایمنی راننده ها در آینده ی نزدیک به کار گرفته خواهند شد البته باید دید مسیولین مسابقات فرمول یک کدام طرح را انتخاب خواهند کرد اتاقک halo به دلیل قرار داشتن میله ای درست در مقابل راننده تا حدودی روی دید وی تاثیر می گذارد یکی از مشکلات طرح فراری عدم جلوگیری از امکان برخورد قطعات معلق در پیست با راننده است که چندین بار نیز شاهد این موضوع در مسابقات چند سال اخیر بوده ایم ردبول نیز در حال توسعه ی سیستم مخصوص خود با نام aeroscreen است که در در چندین نمونه ی مختلف آن را توسعه داده است پیش تر بود با این حال طبق اخبار منتشر شده ظاهرا وی در حال کنار گذاشتن موضع خود است و احتمال استفاده از طرح فراری در اینده ای نزدیک توسط مسیولین فرمول یک بیشتر است

شاید شما نیز از آن دسته افراد باشید که شیشه ی خودروی خود را دودی کرده باشید یا فنرهای سیستم تعلیق را خوابانده باشید اما آیا می دانید این دو کار جزو جرایم راهنمایی و رانندگی محسوب می شوند سروان ابوالفضل خانجانی رییس فرهنگ ترافیک پلیس راهور در مورد خواباندن فنر و دودی کردن شیشه خودروها توضیحاتی داده است که در ادامه به آن ها اشاره می کنیم طبق ماده ی 207 جرایم راهنمایی و رانندگی نصب هر گونه علامت نقش آگهی عبارت و ترمیم نقوش شیشه ی بدنه ی درونی یا بیرونی ممنوع است ماده ی 8 آیین نامه ی پلیس راهور نیز هر گونه تبلیغ چه داخل و چه بیرون خودرو را هم ممنوع کرده و شرکت ها برای تبلیغات باید از پلیس راهور مجوز دریافت کنند کد 2069 جرایم رانندگی برای این تخلف در نظر گرفته شده و مبلغ جریمه 30 هزار تومان است هر گونه تغییر در سیستم خودرو از جمله خواباندن فنر نصب اگروز ماشین سنگین و نصب بوق های نامعتارف نیز بر اساس بند 94 ماده ی یک و ماده ی 53 جرایم رانندگی ممنوع بوده و تخلف حساب می شود همچنین دودی کردن شیشه ی خودروها به نحوی که سرنشینان خودرو معلوم نباشند ممنوع است و تخلف حساب می شوند این تخلفات بنابر کد 2114 رانندگی 50 هزار تومان جریمه دارد

آیا می دانستید که بی ام و m4 gts قیمتی تقریبا دو برابر یک بی ام و m4 معمولی دارد قیمت تقریبی این خودرو حدود 142 هزار یورو یا چیزی حدود 161 هزار دلار آمریکا است البته این مبلغ برای کسانی که شیفته ی این خودرو هستند اهمیتی ندارد نکته ی جالب دیگری که در مورد بی ام و m4 gts وجود دارد این است که از این خودرو تنها به تعداد محدود 700 دستگاه ساخته خواهد شد و این خود یکی از دلایل گران قیمت بودن این خودرو است با این حال همین میزان از جذابیت و قابلیت نیز همچنان ظرفیت افزایش و ارتقا را دارد و در همین راستا نام کمپانی جی پاور با بیش از 35 سال سابقه در تیونینگ و ارتقای مدل های m بی ام و به میان می آید متخصصین جی پاور m4 gts را خودرویی بسیار مناسب برای نصب واحد کنترل الکترونیکی مخصوص جی پاور یافتند این واحد کنترل الکترونیکی bi tronik 2 v3 نام دارد آن ها تغییرات را نه در یک مدل بلکه در چهار دستگاه بی ام و m4 gts انجام دادند هدف جی پاور از تقویت این خودرو دستیابی به قدرتی بیش از 615 اسب بخار بود آن ها کار را با بهینه سازی ورودی هوای پیشرانه و سپس نصب توربین و هوزینگ توربین جدید برای این خودرو شروع کردند همچنین لوله های مانیفولد اگزوز نیز با نمونه ای از جنس فولاد ضد زنگ تعویض شده و برای افزایش بوست توربو و همچنین کاهش فشار برگشتی مبدل کاتالیستی را از سیستم اگزوز این ماشین حذف کرده اند همچنین bi tronik 2 v3 نیز مجددا برای این خودرو برنامه ریزی شده است در نتیجه قدرت پیشرانه ی دو توربوی 3 لیتری شش سیلندر خطی این خودرو از عدد 500 به 615 اسب بخار افزایش یافته است ضمن اینکه حداکثر گشتاور تولیدی پیشرانه نیز از 600 نیوتون متر به 760 نیوتن متر رسیده است این محصول ارتقا یافته توسط جی پاور با استفاده سیستم لانچ کنترل می تواند تنها در 3 ٫ 6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن نیز به 320 کیلومتر بر ساعت می رسد درکنار این مشخصات این امکان وجود دارد که m4 gts را بدون بهینه سازی های مکانیکی و تنها با بسته ی ارتقای نرم افزاری که فقط شامل واحد کنترل الکترونیکی موتور bi tronik 2 v3 می شود خریداری کرد در این حالت قدرت خودرو به 575 اسب بخار افزایش یافته و گشتاور آن معادل 740 نیوتون متر خواهد بود در مورد بهینه سازی های صورت گرفته در بخش شاسی باید گفت که جی پاور تنها به تعویض رینگ ها اکتفا کرده است دلیل این امر نیز وجود سیستم تعلیق قابل تنظیم بسیار فوق العاده و کارآمدی است که به صورت استاندارد در بی ام و m4 gts موجود است این رینگ ها ساخت خود جی پاور هستند و hurricane rr نام دارند رینگ های مذکور فوق سبک وزن دارای قطر 21 اینچ بوده و روی آن ها تایرهایی دیواره کوتاه با عملکرد بالا سوار شده است